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Жазылу 170 М.
バイク動画 MotoBasic~インプレや速報・用品など~
Күн бұрын
Пікірлер: 45
@nuxli
Жыл бұрын
グリファスオーナーです。レビュー嬉しいです。カスタムパーツがそこそこ多いので飽きにくいと思っています。ubsですが購入前はキャンセラーを検討していましたが、ubsの前輪の効きがほどほどで良いです。前ブレーキはおっしゃるようにもう少しハードに効いて欲しいです。デメリットと感じる部分はある程度カスタムでお金で解決出来そうです。
@雅人堀
Жыл бұрын
待ってました、グリファス♪
@どらっへ888
Жыл бұрын
グリファスオーナーです 欠点も結構あるけど走ったら満足できる125ccスクーターだと思うわ 走りが良ければ全てよし
@joker06166
8 ай бұрын
PCXは機能は色々付いてるけど、乗っててつまらなさそう…
@dazzling-dawn
Жыл бұрын
所持してます。不満はないです。都内、都心近郊は通勤、買い物にリード125やグリファスが◎です。フラットステップが私は絶対条件なので。 アドレスV125K5も乗ってますがフラットステップが(物を置ける)やっぱり◎です。
@sousou539
Жыл бұрын
モトベさんの動画みてシグナスグリファス購入しました😆🤚
@MotoBasic
Жыл бұрын
おめでとうございます!満足感高いんじゃないですか?
@sousou539
Жыл бұрын
@@MotoBasic 満足度MAXです👍
@fp-ss
3 ай бұрын
アクシスZと比べたら「さすがは水冷ッ!エンジン音が静かだわッ!!」今。JOG(HONDA製造)に乗っているけど、これが壊れたらアクシスZをと考えていたけど、エンジン音を聞き比べて「水冷の静かさ」の凄さが、よくわかりました!!将来的にどちらになるかはわからないけど、この静かさとパワーは魅力だわ!!
@yakisaba2112
3 ай бұрын
もう80000キロ乗ってますが すごくよく出来たスクーターだと思います。 ただコンビブレーキが好きになれないのとフルードリザーバータンクがカウル内にあるのでブリーディングの際は面倒です(工賃がかかる)。
@酸梨参
Жыл бұрын
シグナスはとてもかっこいいと思ってます。ロービームが両目点灯になれば、なおいいなと思う。
@岡崎寛幸
Жыл бұрын
モトベさんのインプレはやたらとマニアックな事を言わないところが良いです。初心者には分かりやすい。
@nopakiokat
Жыл бұрын
シグナスグリファスのオーナーです。私のバイクではツーリングの燃費は51キロ走りました。 シート下の収納に照明が付いていないようで、夜の乗車では大変不便です。
@ume0127
6 ай бұрын
ダイソー等の百均に乾電池式のLED照明で両面テープで貼り付けてワンプッシュでオン、オフできる物があって便利ですよ! リアボックスの中に設置したりしてる人もいます。
@track-yalow-A-team
Жыл бұрын
信頼の動画。SR400のレビューを見てSRを購入しました。
@himari_channel0614
4 ай бұрын
グリファスの購入を考えています。この動画を拝見して決まりかなと考えてます。ありがとうございました。
@まーまー-p6r
7 ай бұрын
大型にも乗っていますが気軽に、また爽快にスクーターでも峠を走りたいので今日、古いdio110からホワイトのグリファスに乗り換える手続きをして来ました。dio110では少しキツい上り勾配だと30キロまで減速したままなので低速トルクのあるグリファスで違いを試してみます。いつもインプレ動画拝見していて参考になりました。
@田中琢也-l8v
Ай бұрын
こんばんは、 60のおじいさんです、再雇用でまだ働いています。 あなた様の動画を見て、自動2輪小型の免許を取りました。 4月に中古でアクシスZを買い2ヶ月で2000キロ走り、8月にシグナスグリファスに乗り換えました。 2ヶ月で4200キロ走りました。 このKZbinの大ファンです。 100回位見ています。 ところで質問ですが、1週間に1度位の周期で 1日250キロ位ツーリングに出かけます。 片足で3回、20分位の休憩をします。 125 CCのバイクでは 耐久性で問題ないでしょうか すみませんが、ご意見お願いします。
@joker06166
8 ай бұрын
以前シグナスXに乗ってた時は途中からジャダーが酷かったのですが…、最近のヤマハスクーターは改善されてるのでしょうか?😓
@ごま油さん-k7h
5 ай бұрын
シグナスグリファスかADVかで悩んでます。今の愛車はBJ50です。免許は普通自動二輪を持ってます
@Leviathan0709
Жыл бұрын
こんな事言ったら怒られるかもしれないけど、125ccのくせにカッコイイ!w
@ducati-kamo
Жыл бұрын
短期間ですが乗っていました。 目立たないけど地味にイイなぁ、といった印象でしたね! エンジンも足回りも良くて、ハンドリングも適度にスポーティで。 ただ、足元が意外と窮屈なのとシートの座る位置が決まりにくい、日が当たるとメーターが見えにくい、燃費が少し悪い、など多少は弱点もあるスクーターでした。 PCXとNMAXあたりと比較してしまうと厳しいかもしれませんね。
@scrambler69-xk3kv
11 ай бұрын
I believe this same scooter is sold in the USA as a Zuma 125cc.
@鎧の巨人-p9z
Жыл бұрын
日中でのメーターの見にくさ・ABSでは無い点・足を投げ出した時の狭さ等が嫌で、 NMAXにしました。
@イカ二巻-l8u
11 ай бұрын
画質が良いと臨場感が段違いですね✨
@RM-og7qb
Жыл бұрын
新型Nmaxと比べて 車体の安定性やトルク感 加速感はどうでしたか? 参考になります!
@宇治朗
Ай бұрын
ウエイトロ_ラ_を少し軽くしただけで激変しました。30から35キロでVVAが効き始め軽の車の加速にはまけません。
@kita__t
Жыл бұрын
VVAのおかげでパワーも有りで通勤に良さげな一台ですね。 最近125スクーターは充実してるような。 原付き排ガス規制とやらの影響でしょうか。 で、懸念するのはオフ車のラインナップがほぼ競技車両オンリー。 125のオフ、デュアルパーパスマシン(死語?)も各社にお願いしたいものです。
@ChavezGo
Жыл бұрын
今回何回かあったワープ編集カッコ良かったです。 バイクにブレーキロックと無理は承知で前かごがあれば満点。
@nc4285
Жыл бұрын
モトベ氏ぐらいになると超高速航法も使いこなせる
@Pukuman-cc4vd
3 ай бұрын
よく加速でシグナス最高速はリード125と言われてますがホントですかね?
@NekoNeko-tortoiseshell
Жыл бұрын
15:50からの透明になったシーンはわざとですか❓画期的ですw
@MotoBasic
Жыл бұрын
ホンマやぁ!w ご指摘ありがとう!
@腹下ズリ夫
Жыл бұрын
これね、飛ばしてても40いくよ!
@佐伯賢-h4t
Жыл бұрын
もう少し燃費が良ければいいんですけどね。
@suga3-hw7kc
4 ай бұрын
カブに乗りなさいカブに
@佐伯賢-h4t
4 ай бұрын
@@suga3-hw7kc アクシスZとベンリィ90sに乗ってます
@ptwjava2978
Жыл бұрын
時速200キロ以上
@pih1983
10 ай бұрын
야마하 이거 완전 배달용 으로 딱인데 왜 수입 안하지?
@コロハチ-z8d
7 ай бұрын
ヤマハはエンジン作らなくなりホンダからエンジン買ってるから実質グリはPCXw
@コロハチ-z8d
7 ай бұрын
もうpcxそのものじゃんか
@ざわざわ-t8l
6 ай бұрын
50ccだけでしょ?
@コロハチ-z8d
6 ай бұрын
あ、そうなんw
@suga3-hw7kc
4 ай бұрын
125ccブルーコアエンジンはヤマハ製デスyo
@ktkace
Жыл бұрын
Rubbish scooter, fork and shock volume is too small for taiwan b roads...
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