КРАШ-ТЕСТ эл-поезда ЭР-2.avi

в тестовых целях, разбивают вагон списанного эл-поезда ЭР-2 ранних серий. Для выяснения старения металла кузова (несущего). Видео не моё, я его утащил откуда-то с просторов Интерента..

[@SergeiSokol_official]

14 назад алгоритмы Ютуба решили что нам надо посмотреть это видео. Прошло ровно 14 лет. И вот мы все опять собрались здесь)) До встречи через следующие 14 лет 👋, если только Ютуб ещё работать будет

[@niol_vserio]

Отправляемся в другую часть Ютуба kzbin.info/www/bejne/aneZhX6qf9-psJosi=gqYeG4mRehd6YrOz

[@ИльхамРахматуллин-л4х]

Да как вы надоели,идиоты пишушие под копирку хрень типа "прошло....лет и Ютуб рекомендует мне это видео "

[@UmbertoFellinni]

Я тоже только что посмотрел этот видос! :)

[@КР580ВМ80А]

До встречи, друг. Я буду помнить тебя и твой коммент. Надеюсь доживу. Через 14 лет мне будет (или не будет) 61 год. P.s. Таки я тоже видел это 12 лет назад.

[@ИльхамРахматуллин-л4х]

@@КР580ВМ80А дед,займись лучше делом.

[@Stepanovka]

@ShortCircuitRu Это испытания путевого энергопоглощающего упора. 1,5 электрички и вагон чисто для веса взяты, т.к. упор в этот день испытывали "в реальных условиях". Сложилась она чисто случайно и неожиданно, но как выяснилось - вагон стоял без дела долгое время и не проходил необходимый ремонт несколько лет, в следствии чего его списали. Соответственно рама вагона сгнила и не выдержала удара. Про слабость рам головных вагонов ЭР2 известно уже давно, был горький опыт столкновений.

[@Vladislav.Lavrovsky]

Значит не планировалось её крушить? 😮

[@SAF0Di]

На самом деле это тест путевого упора, но глобус не выдержал такой нагрузки...

[@femboichik]

Здесь хорошо видно, как вагоны электричек по прочности отличаются от вагонов дальнего следования. Несмотря на то, что цельнометаллический, там нет ни хребтовой балки, ни силовых элементов. Посмотрите, что произошло с ЭД4МК-0089.

[@АзатХаликов-с4д]

вагон на видео усилен

[@музыкальныйканалфотоклип]

На хрена электричку сломали?🥵

[@alexalexov6019]

Она судя по всему списанная в металлолом. Решили приколоться перед распилом

[@ЭрикНордрик]

Взяли о разломали глобус..и так редкий... Ну что сказать вандалы...

[@ur2_7r]

Не жалко ли вам её?. А а если такие краш тесты будем проводить с новыми поездами.!

[@В.В-и8ы]

Теперь там нет не какого вокзала а есть ТК Варшавский экспресс и музей электротранспорта.

[@P001PP77]

уже и Варшавского экспресса нет)) закрыли в 2021, теперь там "VOKZAL 1853"

[@ЛевМатвеев-ъ8х]

Музея теперь там тоже нет, теперь там ЖК Галакктика

[@Rumunek330]

​@@P001PP77Nic dziwnego ,że nie ma Warsaw Expres skoro Polska według Władymira jest zła 😂😂😂

[@P001PP77]

@@Rumunek330 нет) По экономическим причинам

[@egor26k15]

Как жаль эрачку

[@shqpenez]

Согл

[@АнтонШматов-ш4с]

Походу сгнила электричка от ссаных туалетов, последний вагон не царапинки

[@ДанилаУваров-ч7я]

Голова походу в хлам гнилая была

[@User-Kazakhstan354]

Жалко эр2

[@georgeproduction8682]

это не КРАШ-ТЕСТ это испытание сцепки которую показали в начале перед вагоном

[@georgeproduction8682]

и в тупике

[@illariongogin]

Зачем вы поломали электричку r2 она была очень хорошая и прикольные

[@Stepanovka]

@ShortCircuitRu К тому же на видео есть момент съемки самой тупиковой призмы, где отчетливо видны провода - это датчики, которые показывают пиковые динамические нагрузки на упор. Вагон испытывать бессмысленно, т.к. его конструкцию еще с 80-х годов не используется в строении новых вагонов.

[@GTA-zk5pr]

Так кабина машинистов цела

[@ShortCircuitRu]

читайте внимательнее пояснения. Вагон электропоезда списан, и ничего страшного не произошло..

[@Alex_1520.]

Эр2 лучше чем новые электропоезда эг2тв Эп2д

[@ДимасикиДимасики]

@@old_pilot228 Эр2к не дерьмо

[@ДимасикиДимасики]

@@Alex_1520. Да так и есть

[@ЯшаКоломийчук]

ужас вагоны не безопасны что будет с людьми когда он сложится

[@spraybot2023]

Чего?

[@efimovspb]

У машиниста ЭР-2 стальные яйца - наверное...

[@AlexPerson-ux9yo]

Элетречку тепловоз толкал

[@rusmoscow1971]

Типичные сатанисты из 90`х решили поглумиться над нашей кругломордой Богиней!

[@ShortCircuitRu]

нет, испытывают не вагон поезда: этот вагон-то, наоборот, используют в качестве несминаемого препятствия, т.к. вагон поезда дальнего следствия сделан на несущей раме. А вагон электропоезда имеет несущий кузов, именно его и испытывают. То, что его толкали, а не ехал своим ходом, ничего ровным счётом не меняет: в столкновении играет главную роль скорость.... Кстати, автомобили в краш-тестах, тоже, разгоняют не "своим ходом", а пневмо-толкателем

[@DIMPLE12252]

Вот почему в России ЕР9П ЕР2К ЕР2 так мало

[@alexeykorotenko4897]

Морду электрички жалко....

[@Wetboyslim]

Прикольно ржавчина рыжим облаком вылетела из под вагона... А вообще - плохой краштест, надо было раскочегарить до 100кмч и вписать, смотреть было бы интереснее. А еще как положено - манекены внутрь посадить и скоростные камеры поставить.

[@ПельмешекЭвкалиптвМайнкрафте]

10 лет назад так не делали

[@xeon2174]

@@ПельмешекЭвкалиптвМайнкрафте 20

[@Zloy_Sarumanushka]

и тебя туда посадить не помешало бы

[@Wetboyslim]

@@Zloy_Sarumanushka только вместе с тобой :)

[@Zloy_Sarumanushka]

@@Wetboyslim ты сам. Всех хейтеров туда и в путь дорогу

[@MsKuzmichev]

Вот так и езди на электричках после этого. 😃

[@spraybot2023]

??

[@ОскарТа]

Как ее так разорвало

[@Zemliynen]

Они хотели, чтобы на такой скорости упор спружинил и плавно остановил вагон?

[@IvanIvanouv]

Я думаю, тут испытания по итогам недавней на тот момент катастрофы на Балтийском вокзале. Она как раз где-то за месяц или полтора до этих испытаний была.

[@0niky]

@kexa94 а чито алюминий самый плохой материал??? Да и поверь мне если поезд вылетит на полной скорости с путей или столкнется в лоб, то будь он сделан хоть из цельного куска титана один хер все внутри превратятся в фарш... Главная система безопасности поездов это все таки компетентные диспетчера... А в этом плане я думаю наши ЖД вполне на хорошем уровне...

[@nikitochka23gb]

Варшавский вокзал...

[@Леонид-ч5п8с]

У них ещё новый год

[@Dr.Hoffman-r8m]

Ну понятно, что не ивропа кум..

[@alexandropurito510]

вроде как новенький

[@innokkar5608]

Это электропоезд ЭР2-368 (головной вагон 09)

[@envyusdanya]

глобусс

[@staydaycraft]

@@envyusdanya ахаххах так им и надо. Все глобусы чтобы так.

[@KIRILL6991RADIO1]

ВСЕ ПРАВИЛЬНО-КУЗОВ НЕСУЩИЙ,ВОТ И СМЯЛСЯ

[@Фокси-к9щ]

Электричка эр2 дорог как память

[@иналанисимов-ф7ц]

это у нас в питере

[@joker0532]

что стало с поездом ахаха в мялся

[@botxxxmradmiral]

Это не краш тест этотест путевого упора

[@happiness-health]

зачем ломать

[@Игорь67-п5р]

Ужас

[@staydaycraft]

Вот она, прочность советской техники! Деревянные, гнилые сиденья, картонный кузов. Не понимаю кайфа в них ездить.

[@ДимасикиДимасики]

В советское время были хорошие электрички

[@staydaycraft]

@@ДимасикиДимасики но сейчас лучше

[@ДимасикиДимасики]

@@staydaycraft Например ЭП2Д СУПЕРСКАЯ ЭЛЕКТРИЧКА

[@ДимасикиДимасики]

@@staydaycraft А все остольные модорнезированные

[@ElkaBoySPB]

Уроки иди делай) Умник квадратноголовый

[@werhoppp]

У нас на станции электрички только так и останавливаются

[@modelist228]

У нас тоже так

[@falsememories9116]

😹

[@dingodfg2671]

Хахахахахахахахахаххахаа

[@RubtsoffAccordion]

Ахаха, ну это же рашка, е**ть смешно!

[@werhoppp]

@@RubtsoffAccordion Хули смешно та? Заднюю включит, погнутый вагон распрямится и погнали во Владик

[@hashish2007]

В салоне после столкновения каких-то отличий с работающими электричками не заметно.

[@osmanyilmaz7920]

hashish2007 Ww. W

[@Dmitry_Bogdanov]

hashish2007 Чота ржу! 👍

[@ЕдритьКудрить]

Ахахахахазазаззаза)

[@RubtsoffAccordion]

Что это значит?

[@staydaycraft]

Это верно, советское говнище оно такое

[@georgek122]

Это видео ( с ЭР2-368) - испытания "амортизатора разового действия для установки на тупиковую призму" 19 декабря 2002 года. В Санкт-Петербурге.

[@Pavel33805]

И как оно в итоге?

[@georgek122]

Павел, это уже не так важно. Слишком много лет минуло. Вы же просто так, от скуки вопрос задали )))

[@redist7201]

что то пошло не так.НО что замечательно,вагон выдержал всю приложенную силу.

[@ekspiert]

​@@georgek122так что в итоге с амортизаторами? Оснастили ими тупики?

[@georgek122]

@@ekspiert Не знаю, честно говоря. Я к этой теме уже давно не имею отношения...

[@Respxj]

ппц а что будет на 60км?

[@antonzabeyvorota5599]

а что должно быть? Вы физику ы школе учили?

[@xeon2174]

вагонов 5 сойдет с рельс

[@Сталкерпозаброшкам]

Это были испытания путевого энергопоглашающего упора😂

[@RZD475]

Жалко эрку😢😢😢😢😢((((

[@AlexPerson-ux9yo]

Своё она уже отслужила

[@RZD475]

@@AlexPerson-ux9yo но всё равно жалко

[@НиколайФадеев-ч6ъ]

А мне эд9э и эс1п жалко

[@RZD475]

@@НиколайФадеев-ч6ъ чего их жалеть? Этого добра хоть убавляй, а вот кругломордых эпок по пальцам посчитать

[@МайклУаген]

Мужики в вагоне: ... оой бля...

[@Enisei-124]

системному блоку пришла кабзда наверное)))

[@elevator_channel_Yekaterinburg]

Мне жалко эти вагоны, они людей возили, а вы так вот над ними издеваетесь

[@MrBrute2356]

Это вагон не жалко, он списанный

[@Копатыч-м3у]

Не жалко. Отслужили своё как минимум

[@sonpronison4275]

Бедная электричка и так у нас в Москве не едут а тут забивают :(

[@ЭрикНордрик]

И снова старое - новое видео с разрушением глобуса... Повторим комент.. Вандалы.. И дизлайк за варварство.

[@АлександрС-в2л4ж]

Где ты вандализм нашёл?

[@fdsaghvaxa1979]

ниуя себе надёжно автосцепки соеденились. я аж присел :)

[@Prosto_Mr.Hardik]

Пацаны вы не поверите но у меня во сне была авария на эр164 и там я взорвалься и проснулься

[@ReseTification]

Я так понимаю это испытания тупиковой призмы после случая "самохода" эр2т когда она на Варшавском вокзале врезалась на полном ходу в тупиковую призму, пробила ее, и вылетела на перрон и погибли несколько человек

[@TheCrysiscraft]

и это на скорости 30-35 км/ч, а что было бы если на 80-100?

[@canonex3582]

BLOCK3R 1337 электричка головная в хлам.

[@Totenseele]

Гормошка бы получилась В буквальном смысле. Мой знакомый рассказывал про 368 в 2002 году. Он приходил металлку и от 368 почти ничего не осталось

[@kawaiguy1427]

Пассажиры бы улетели на луну

[@kawaiguy1427]

Пассажиры бы улетели на луну

[@Wetboyslim]

@@kawaiguy1427 на Марс. А особо жирные и на Сникерс бы долетели.

[@jeniok123]

@MrStepanovka Странно, в детстве всегда любил смотреть на поезда, и сто раз видел надпись на раме вагона электрички 20 тонн. Наверное сама рама. Забираю свои слова)))

[@user21-e8o]

0:41 там чела сбили

[@ГруппаВерка]

Да прям всмятку да

[@Stepanovka]

@jeniok123 Покажите мне вагон электрички, который весит 19-22 тонны. Моторный - 68 тонн, прицепной - 45, головной - 48 тонн.

[@taraskompaniyets1039]

Вот на хера умничать! Не люблю таких!

[@Unsubscriber_Dislikes]

Я извиняюся, а как тупиковый брус в плане секса?

[@GREK0402]

Брикается.

[@ShortCircuitRu]

ок, спасибо за уточнения. Я далёк от ЖД, и не в курсе таких тонкостей

[@fontenbleau]

охренеть, как бумагу и это с ребрами жесткости, а у нынешних китайских поездов в метро Москвы ребер нет вовсе, увеличенные двери с минимумом каркаса и на крыше еще тонна кондиционера и другого, будет давить крыша?

[@Stepanovka]

@jeniok123 Возможно вы видели другие надписи, допустим давление тормозного цилиндра, пробег на момент последнего ТО, возможно даты этих ТО и т.п. В общем гадать нет смысла. Я написал массы вагонов конкретно электропоездов ЭТ2М, у ЭР2 масса вагонов чуть поменьше, примерно на 3-5 тонн. Но это сути не меняет))

[@jackwaterson7752]

дааа, очень небезопасный для пассажиров поезд

[@neeserega]

потребуется косметический ремонт перед отправкой

[@НикитаСкипин-ф2в]

Это не краш тест электрички , а краш тест тупика в который она влетела

[@MaksSlobodian]

Автор! ДА ПЕРЕИМЕНУЙ это видео! на данном видео показано испытания ТУПИКОВОЙ ПРИЗМЫ! а не краш тест элктропоезда! что за бред вообще, просто уже устал каждому объяснять! Переименуй так: Испытания тупиковой призмы, Сан-Петербург, Варшавский Вокзал.

[@ekspiert]

Видимо, пока не дошли руки у него...

[@ChiusottoKing]

1:19 школьники на ЕГЭ

[@MrSerega61]

Все норм. Сейчас подправят маленько и на рейс его отправят ахахаа

[@kocseryshka1631]

Что будет если 100 км. столкновение? Жопа да?

[@ShortCircuitRu]

да. И поездной бригаде в первую очередь

[@ДмитрийШвыров]

При 100 км.ч , в конце пути нужно трамплин ставить а не бетонную стену ... Когда локомотив взлетит ,у машиниста будет время прыгнуть в бассейн , который там специально для этого выроют

[@kocseryshka1631]

@@ДмитрийШвыров Спасибо, просвятил. Теперь я спокоен.

[@skiper2608]

Кстати вот почему не надо содится в первый второй вагон. Именно они с ложатся в случае чего под весом задних вагонов

[@BoJlWebHuK]

Хоспаде, чувак, у меня кровь из глаз от твоей безграмотности. Ну неужели тебя самого это не коробит? Фу такими быть.

[@Warszawsky87]

Ностальгия.

[@antonzabeyvorota5599]

Там тест тупиковой призмы был если что

[@Stepanovka]

@MrWfrr Тупик растрескался)) Там трещины практически 10 см по бокам)

[@БольшаяЛопата]

ЭРку жалко

[@ПавелКуриленко-у8з]

Не забывайте что вагон на половину весь разобран и по этому он так сложился, вот это и есть нарушение при разборе

[@isoulflybm]

ЭТО ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО ВАГОН СИЛЬНЕЕ ЭЛЕКТРИЧКИ!

[@ЕваЗахарова-с5и]

Разные конструкции , рамы ит.д, разные требования к нагрузкам в составе поезда

[@fbimesa]

Это специальный вагон!

[@staydaycraft]

Конечно сильнее, карандаш сильнее, чем тупые глобусы.

[@ДимасикиДимасики]

@@staydaycraft Заткнись про глобусы, ты не че не понимаешь в электричках и бозаришь че попало)

[@staydaycraft]

@@ДимасикиДимасики молчи, эксперт мамкин. В СССР электрички были хороши только для своего времени. А теперь это полное говнище, корыто, ведро и всё остальное.

[@Бебешка-щ7ь]

Лайк, кто из 2018

[@MariaBonitaLagrima]

misha rasskazov. Я из Москвы

[@Исашкольник]

я из Акмольинской области

[@AA-lm7bq]

Батискаф жалко. На 2024 год они уже антиквариат! И красивы! Вот, какие красивые галоши делали в СССР!

[@ShortCircuitRu]

видео очень старое, ему лет 20 точно. наверное. Тогда "глобусы" ещё не были чем-то таким мимимишным ностальгичным, а, скорее, воспринимались, как старый хлам.

[@AA-lm7bq]

@@ShortCircuitRu , да, "глобус" или "батискаф". Дизайн просто великолепный!

[@Шрайбикус-й4н]

​@@AA-lm7bq" Субмарина на рельсах". "Наутилус"

[@AA-lm7bq]

@@Шрайбикус-й4н , да, великолепный дизайн! Советская красивая длинная галоша, которая никому была не нужна, как говаривал некий персонаж.

[@fhvvhhfv]

​@@AA-lm7bqВы наверняка не были в тех магазинах, где в отделе одежда - обувь, действительно мало что было, кроме галош, сапог и телогреек. А такое бывало.

[@stargate1917]

Да все железнодорожники МПС/ржд знают что билет не надо брать в 2 перв и последний вагон. Видео наглядно пропагандирует правильность традиции.

[@MrVladimirSP]

Если вагон списанный, то не имеют права его на колею ставить. Так что с этой точки зрения в описании видео также ошибка. Скорее всего вагон ещё числился на балансе где-то в отстое.

[@Stepanovka]

@ShortCircuitRu Это были испытания тупикового упора, вагон был как жесткий "груз", а вагон электропоезда сложился случайно, из-за того что проржавел за время его хранения под списание.

[@staydaycraft]

Не случайно, а этот хлам кругломордый только так и будет складываться, ненадëжно.

[@majordegtyarev3954]

Чем отличается ЭР 2 от ЭР 9?

[@ShortCircuitRu]

ЭР 2 питается от постоянки =3кВ, ЭР 9 питается от переменки ~25кВ

[@GangstersMasters]

Хоть тут испытания не вагона электропоезда, но несмотря на это тест показал, что даже при малейшем столкновении на скорости 20 км/ч электричка ломается пополам, убивая все живое внутри. По сути, то что производится сейчас на торжке и на демиховском имеет тот же корпус. Недавно произошла авария с Ласточкой, она врезалась на скорости 90 км/ч в фуру, пострадала морда чутка и покосилась немного рама, но в целом никаких серьезных повреждений.

[@SBVSyxapikYT]

Нет, врезание в стенку и в фуру это разные случаи, там фура отлеает а тут она мертво упирается и вся инерция ломает вагон

[@musicstrana]

Опасный

[@kAzakH671]

Минус вагон

[@РоманКаримов-к2р]

как так что вагон тренажер выдержал Краш-тест а эр-2 нет

[@Made_in_USSRR]

​@@Alaaaaaaah мне кажется тут всё таки больше играет возраст и состояние, у нас в СПб ездят ЭТ2М, которые обслуживать как то не собираются, крыша за несколько лет проржавели хорошо, сгнил метал под резинками окон, чуть ниже на корпусе в местах царапит тоже всё проржавели и сгнило, приличная часть разрисованна графити, сломаны замки в межвагонных дверях, белый пластик уже серый и местами треснут, поэтому учитывая то, как спб к этим трудягам относится, логично предположить что и судьба данной эрки примерно такая же, ушатали до степени, что выкинуть дешевле и всё.

[@ТемурХакимов-в5з]

Что-то пошло не так...

[@8Doker8]

Видно,что не своим ходом а толкнули.

[@ВладимирПриходько-п4ц]

Намешали

[@РоссияБеларусьмосква-Минск]

Легенду убрали😢

[@smp876]

Я вас приветствую из 2024 года. Все живы?! В электричке, по крайней мере...

[@BoJlWebHuK]

А что с бактериями и микробами станется-то?

[@Георгий_ЮВЖД]

Лучше бы краш-тесты делали не с этими красавцами, а например с эд9м или эп2д

[@vetrooff87]

Когда коту делать нечего он... а когда русскому делать нечего он начинает все вокруг ломать

[@spraybot2023]

Что?

[@ЕленаКороткова-л5я]

ну зачем если прицеп другой на тупике

[@yugorsktrains9634]

сцепка

[@mufasa4997]

0:38

[@vadimuliyanov806]

блин, а я как то в хорошей компании, на этой тупиковой призме, фестивалил. Там супермаркет ЛЕНТА рядом, с напитками и закусками вкусными.

[@АлександрКосенький-м9о]

Мне нравится. Природа и железнодорожная. Техника. Горы. А краш тест не, нравится.

[@ET2M_033]

Хоть бы голову электрички убрали и прицепной бы сталкивали только эр 2 испротили

[@Chenydiaz]

Jajajjajajajajjajajjajajajajajajkakak

[@Lighty_Youtub4ik]

Ппц если ктото был в нутри

[@girl20431]

Мне тогда было 2 годика ☺️ сейчас мне 24 годика ☺️