Теоретически выпускной клапан нагревается больше, поэтому и зазор должен быть больше
@votpidorasyАй бұрын
Так показана проверка зазоров, а не регулировка)
@ВикторЗайцев-ь4ъ7 ай бұрын
Метку не правильно выставил! Не по букве Т нужно а по риске которая рядом
@ВикторЗайцев-ь4ъ7 ай бұрын
Так вроде и нужно по риске рядом!?
@Мдитрий-б3л5 ай бұрын
Камера сбоку просто
@СергейФедосеев-й2с3 күн бұрын
ну да, ну да. Инструкции же дураки пишут )))
@liartvideo1006 ай бұрын
Шикарно объяснил, как добраться до клапанов и саму суть механизма регулировки. Молодец, продолжай😂
@Нелюдям_возмездия5 ай бұрын
в итоге какие зазоры у тебя стоят бро ?
@СергейФедосеев-й2с6 ай бұрын
А щуп-то точно 0,09 или написанному верим? ))) Современные щупы надо микрометром проверять.
@Alekskardo-j5j3 күн бұрын
Мерял совпадает) как не странно)
@СергейПискунов-й7ш6 ай бұрын
Потму что впускной сам клапан больше чем выпускной...
@АкбаралиСатторов-у3д2 жыл бұрын
Потом что когда греться дивагател станет зазор меньше.
@endurotravel2 жыл бұрын
???
@mikhailtserakhovich8 ай бұрын
Выпускной греется сильнее ибо выходят горячие газы, впускной греется меньше поступает холодная смесь. При нагреве метал расширяется соответственно и уменьшается зазор. При малых зазорах может не полностью закрываться на горячую. При больших зазорах побьёт коромысло и прогарят клапана.
@neuzvestnost4247 ай бұрын
@@mikhailtserakhovichна 172 при нагревании зазор увеличевается
@mikhailtserakhovich7 ай бұрын
@@neuzvestnost424 зазор никак не может увеличиваться ибо железо при нагреве имеет свойство расширяться. Соответственно и зазор будет уменьшаться. Это ещё в школе проходили.
@Топотаж037 ай бұрын
@@mikhailtserakhovichС китайским 172 мотором это не работает, покури форумы и глянь пару видосов
@CHINARIDER1474 ай бұрын
Как поймать именно такт сжатия, а не выпуска?
@Danzansekator3 ай бұрын
Отверткой нащупать поршень через отверстие свечи)))
@СергейФедосеев-й2с3 күн бұрын
@@Danzansekator нет. За один оборот распредвала коленвал прокручивается два раза и поршень будет два раза в мёртвой точке. В первый раз клапана закрыты - в этом положении кулачки распредвала смотрят вниз и в этом положении регулируются клапана. Во второй раз кулачки будут оба вверху и будут давить на коромысла и на клапана - оба клапана открыты. В этом положении туда даже щуп не подсунешь.
@Danzansekator3 күн бұрын
@@СергейФедосеев-й2с базара нет👌
@РостикДидяк7 ай бұрын
Що робити якщо на впускний та на випускний клапани не лізе щуп 0.05 не лізе але чітко кути що випускний клапан стукає