Регулировка клапанов двигателя ZS172FMM

[@ТлекХощянов]

Что бы не было ролинг мото, этого парня надо оставить на такие обзоры! Очень подробно понятно и грамотно... Молодцы

[@rollingmoto_service]

Рады что вам понравилось

[@gagarin-2019]

9

[@xedor]

Пересмотрел более 15-ть видео о том как регулировать клапана, и только на Вашем канале все доступно и понятно. Благодарю Вас за это... 👍👍👍

[@rollingmoto_service]

Рады что вам понравилось!

[@ВикторСчастливый-м7х]

​@@rollingmoto_serviceподскажите 169 fmm так же регулировка проводится?

[@АйнурАбдюшев]

Огромное спасибо, Михаилу и всей команде!

[@ИгорьСокорутов-т9о]

Миша спасибо тебе за столь понятный, позновательный, ролик всё очень понятно и внятно, посмотрел на одном дыхании, пересматривать не надо! Спасибо.

[@Артём-ъ5ф5ы]

Спасибо вашей команде все ясно и понятно 🤝👍

[@Онтон-ш3м]

Ещё хорошо бы в начале видео рассказывать на каком пробеге делается эта регулировка на новых мотиках и в последующие разы. А так же при каких симптомах нужно делать регулировку. За видео спасибо, я делал 1й раз на своём по этому видео. Если кому то пригодится - BRZ X5 2022 впуск 0.4, выпуск 0,6 по мануалу

[@Stas210587]

Молодцы ребята из Ролинг Мото!!! Все доступно и грамотно!!! Спасибо!!!

[@ЮнусЭльдарханов-э2ы]

Спасибо вам за видео. Отрегулировал клапана работает отлично 👍

[@Motion_in_enduro]

Как всегда всё подробно и чётко! Спасибо!

[@АндрейЕфимов-ю8е]

грамотно, лаконично, без ,,воды,, по делу

[@Poprikolu228]

Здравствуйте, ставил 0.1 и клапана на горячую хорошо слышно

[@MoonGaal]

После 80м/ч регулировал, были зажаты, на 180 всё на месте, зазоры не ушли.

[@АндрейИвановичТретьяк]

Красавчик все четко и без воды

[@rollingmoto_service]

Рад, что вам понравилось!

[@dimasterrr1995]

Выставил как у вас на двух мотоциклах, стучат на обоих что пипец)) выставил как по "заводу" 0,06 и 0,08, тоже звук чутка громкий. с Завода были зажаты по 0,05 и 0,07, стука небыло вообще)) чё залез, незнаю))) лучше бы не трогал вообще

[@Aleks-dm1sl]

Аналогично бро

[@stas_meniailov]

Как то много 0.08 для впуска🤔 Тогда выпуск должен быть больше.

[@alekseyk7315]

Совсем необязательно проверять правильный такт как на 9-ой минуте. Если метка на звезде распредвала вверху , это и есть вмт такта сжатия. При другом такте метка будет внизу.

[@MoonGaal]

Я тоже так думаю.

[@igorlaksha6962]

Ну вот же, вот. Наконец то нашёл ответ на свой вопрос насчёт 4х тактов двигателя. Ставлю всё по меькам - немогу коромыслом "поцокать", прокручиваю со снятой свечой до вернего положения поршня - всё равно нет люфта, прям тупик...

[@Евгений-н1ж5п]

В предпродажную подготовку входит регулировка клапанов?

[@baronton5187]

Респект и уважуха))) Спасибо огромное за подробные видео Поставил Биг Бор, отрегулировал клапана, шикарно!!! Моменты затяжки не все говорите, приходится клапана да глушитель на абум) тянуть)))

[@motolive8421]

Подскажите какие лучше зазоры сделать, поставил биг бир на 74 mm, цокот клапанов присутствует, отрегулировал клапана впуск: 0,06 выпуск: 0,08 цокот всё равно есть

[@SU_Starikancho]

Наобум,если что

[@dumik23]

@@motolive8421меньше пробуй если цокотят

[@ramson357]

@@motolive8421нашли ответ?

[@motolive8421]

@@ramson357 нет, не нашёл

[@АйратЯмалеев-с9л]

Подскажите, пожалуйста, у меня не совпадают метки- на колевале и на звезде рм… На какую нужно ориентироваться? Спасибо.

[@Hunter-ip8xr]

Ещё оборот сделай и совпадут

[@Rip-p8k]

Здравствуйте, у меня такой вопрос возник, а клапана нужно регулировать на холодную или на горячую?

[@frolky]

На холодную, т.к. регулируется тепловой зазор, который нужен при расширении металла в ходе нагрева. Этот зазор нужен для того, чтобы когда двигатель выйдет на рабочую температуру, зазор стал околонулевым и толкатель был плотно прижат к клапану

[@Толькосам-ь7ч]

Взял себе недавно мотоцикл с двигателем 175fmn. Друзья тоже взяли, у одного 172fmm, у другого 175fmn. При критическом нагреве слышен цокот клапанов. При регулеровке зазоров 0,06 и 0,08 цокот усилился. В конструкции данных двигателей имеется некая особенность, что даёт увеличение зазоров при критическом нагреве. Возможно дело в алюминиевом сплаве или геометрических размерах деталей. Т.е. на холодном и на прогретом двигателе при зазорах 0,06 и 0,08 все отлично, но при достижении более высокой температуры, например при активной езде на малой скорости и высоких оборотах, происходит возможно деформация головки двигателя или механизма грм, и зазоры увеличиваются. Коэффициент теплового расширения стали +-11, алюминия +-24, разница более чем в 2 раза. Увеличение зазоров именно на этих двигателях это факт. Производитель возможно чего то не учел. Нужно опытным путем определить нужные зазоры, а не бездумно полагаться на цыфры в мануалах.

[@WhiteHa1z]

Такая же проблема

[@andrey_93rus10]

@@WhiteHa1z в итоге на 172 какие зазоры ставить?

[@WhiteHa1z]

@@andrey_93rus10 на 172 0,06 0,08 но иногда по разному

[@Dimon-gn8bn]

⁠​⁠​⁠@@andrey_93rus10если ты поставишь сильно меньше при холодном пуске зимой их может пережать. У меня стоят 0,04 0,06 работает намного тише но все равно брякают когда мотор нагревается

[@AndreyAstakhov-bh3qx]

00.4-00.6 это норма для 172

[@СергейЖирнов-ц1ш]

начнём с того что на неработающем двигателе механизм декомпрессора взведён то есть в ВМТ коромысло выпускного клапана лежит не на кулачке распредвала а на планке декомпрессора выступающей из кулачка то есть выпускной клапан НЕдозакрыт что позволяет облегчить запуск и снять нагрузку с обгонной муфты и редуктора стартера само название ДЕкомпрессор перполагает уменьшение компрессии.. а при начале работы двигателя под действием центробежной силы планка декомпрессора утапливается в кулачок распредвала и выпускной клапан закрывается полностью и компрессия восстанавливается ..отсюда вопрос если вы ставите зазор 0.08 на взведённом декомпрессоре в ВМТ то на сколько зазор увеличится при выключении декомпрессора и как громко выпускной будет звучать

[@vasl1654]

Не настолько. Когда нет вращения декомпрессор заталкивается обратно и не на что не влияет, усилие его крайне маленькое и от только при вращении он может приоткрывать клапан. Если доведётся снять распредвал то сам проверишь-его можно хорошим усилием палев продавить а пружина клапана не меньше 25кг усилие имеет.

[@СергейЖирнов-ц1ш]

@@vasl1654 распредвал снимал многократно и всё наоборот нет вращения он торчит из распредвала ....вращается утапливается в кулачёк

[@vasl1654]

@@СергейЖирнов-ц1ш ты не правильно понял, про вращение это я имел введу стартером и то он только по началу работает, грубо говоря чтобы один раз провернуть. А при простое если декомпрессор стоит на коромысло то усилие пружины клапана больше чем усиление декомпрессора и его продавливает в распредвал

[@blackeagle4234]

хз хз новый мотик проехал только 60м/ч и решил проверить клапана впускной был зажат сделал 006 и 008 начал стучать выпускной клапан сделал 007 меньше стука сделал 005 и 006 все начал работать тише и без стуков так что тут дела такое все надо делать методом тыка

[@Denissakh]

Клапана с сёдлами не проголрели?

[@romandavidov8137]

Впуск если зажимает, проверь воздушный фильтр, в мотор летит абразив фаску на клапане и седле мзнашивает

[@donotdreamVL]

Мотор CBS300-2 в мануале 0.02-0.04 ? Где правда ? Пробега по одометру 10км. Новый мот. Решил проверить зазоры. Зазор есть, но 10ка не лезет (0.10). Мотор не гремит, работает норм. Имеет смысл увеличивать зазор?!

[@Aleks-dm1sl]

Работает,не лезь😊

[@TOT82117]

У меня зазор там с выемкой, может не только у меня? Получается щуп не засунешь не открутив, и точно по щупу тоже не получится отрегулировать

[@Rinat925]

Здравствуйте все, скажите , у кого есть опыт, как часто зазоры фабричной сборки двигателя оказывались не в норме регламента? Мне кажется заводские настройки априоре правильные.

[@Дваколеса-х7п]

У меня сразу с завода клапана стучали, за километр было меня слышно.

[@Trutnev1]

далеко не везде нормально выставляют зазоры.

[@Kikstarter_plus]

Если клапана зажаты, будет из за этого не набирать Скорость?

[@alexvoskoboinikov97]

Господа, а чё все уперлись регулировать в ВМТ? При такте сжатия и рабочем ходе, также регулируется

[@Дваколеса-х7п]

Ну отрегулируй как тебе хочется, потом о результате расскажешь 😂😂😂.

[@alexvoskoboinikov97]

@@Дваколеса-х7п почему смех? Что не так, декомпрессор? Докажи, что ты не выскочка обычная😁

[@ilyashevtsov9347]

Да пусть крутять😂 никогда вот не ставил, всегда ориентировался на кулачки..

[@alexvoskoboinikov97]

@@ilyashevtsov9347 100 %. так и делаю на всех двигателях! 👍 Дети пепси-колы не поймут!!😁

[@Dron7313]

Приветствую Вас, я дико извиняюсь - правильно я понял что, зазор в 0.1 на оба клапана это хорошо? При 92 бензине, или такой зазор именно для 95 бензина? Книжки у меня нет., лучше тут спрошу.

[@psebaez8099]

0.1 и 0,15

[@frolky]

На 169 двигателе ставил оба 0.1, а на 164 - 0.08 и 0.1. Оба работают отлично. Бензин 92

[@VT多MAZOHIST]

А при чем здесь бензин

[@akmurz1n]

Крышка звезды распредвала на сколько ньютонов закручивать? 4:50

[@FIRE_GELIK]

Сколько раз он шлешнул байк ❤?

[@Кейпопгрупа]

Понятия0,08 и .008 разные по толщине щупы.Так какой правильный щуп подбирать из двух размеров?

[@Rexser-oj3xj5il1b]

0.06 впуск 0.08 выпуск. 0.8 это много.

[@SharkTV-l7j]

Здравствуйте, у меня kayo k4 с двигателем 175fmn, 300 кубовый, там какие зазоры должны стоять подскажите!) спасибо.

[@Osfir]

Клапана при 0,06 и 0,08 цокают при нагреве, куда ещё больше то делать? На выпуске при 0,08 кулочка декомпрессора не хватает, а больше и вовсе не будет работать и "Покупайте у нас обгонки, стартера, аккумуляторы".😁

[@Tacachacapak]

На бсе 125 выпуск 0,9 стоял, валил нормально и не стучал

[@КириллНосков-е7б]

На выпускной тогда какой зазор нужно? 0,07?

[@АлександрНовиков-ц1с]

Хоть один человек правильно сказал что при нагреве зазор увеличивается. Самое главное чтоб изначально клапан не был зажат.

[@ne_v_garage]

@@АлександрНовиков-ц1с зашел именно за этой информацией. Инфа сотка, что на 172 при нагреве зазоры увеличиваются? Мои размышления: Алюминий расширяется больше стали, поэтому в нижневальных моторах из за штанг зазоры увеличиваются. 172 мотор верхневальный, вся цепочка стальная клапан-коромысло-распредвал, из за чего зазор увеличивается?

[@АлександрНовиков-ц1с]

@@ne_v_garage у меня сколько было китайцев все верхней вальные при нагреве зазор увеличивался это при обкатки это скорей всего из-за сплава металлов при критическом нагреве зазор увеличивается!

[@m.shab_md]

А как понять когда в клапанах слишком большой зазор или слишком маленкий?

[@АнтонСвиридов-ь9в]

Подскажите пожалуйста как настраивать клапана на 182 двигателе? Заранее спасибо

[@ДмитрийЖупиков-ь7з]

Воды чересчур много, хочется показаться больше чем ты есть. Ну про зазоры лучше сделать 0,01 вместо 0,08 это вообще вышка!

[@Кейпопгрупа]

Дело в том,что точки и запятые не говорит,а это большая разница на щупах.

[@АлександрАлександров-я1г1ю]

Подскажите как правильно выставить метки на двигателе квадрика кайо булл 200. ?

[@vovik131093]

Подскажите пожалуйста зазоры клапанов на Пите Racer RC200XZT -163fml буду очень благодарен)

[@РафаильИсхаков-п8с]

Михаил здравствуйте...у меня один вопрос есть к вам...если взять головку 110кубовый от Альфы и расширить камеру сгорания под диаметр поршня...а клапана не менять оставить как есть... Увеличение тяги появится или нет.. жду ответа от вас...

[@Rexser-oj3xj5il1b]

Ели вы расточили цилиндр под больший диаметр поршня,не увеличивая диаметр клапанов.То прирост будет лиж в низких и средних оборотах.

[@romandavidov8137]

Нет, только снизится мощность,так степень сжатия понизишь

[@СтасМарюхин]

Скажите какие зазоры клапанов на 166 моторе? Спасибо )

[@rollingmoto_service]

Сделаем подробное видео!

[@Lin_Nalimych]

а если мотор 172, но на биг боре те же регулировки?

[@evgent7482]

Смотрел типа на Ютубе он поменял на этом моторе на холодную и на горячую зазоры они принагреве увеличились почему-то а не уменьшились как тат это нормально?

[@AdrianoChelentano-me7hw]

Да это парадокс, на мопедах альфа тоже самое,на горячем зазоры увеличиваются! По ходу дела для китайских моторов законы физики не работают...

[@DreamMX-c4s]

А люфт коромысел на их осях ( немного в стороны) это нормально? Заранее спасибо 😅

[@Дваколеса-х7п]

Нормально, так и должно быть.

[@ДневникЭндуриста-ч9щ]

Здраствуйте, откатал на 172fmm целый сезон, этой весной решил залезть и проверить клапана во впускной даже 0.05 не пролезал. Решил выставить 0.08 и 0.1. Мотор работал нормально, но был сильный звон. Затем выставил 0.06 и 0.08, мотор работает хорошо. Решил катнуть, сначала всё было нормально, а потом на средних оборотах начал сильно троить, хлопать, стрелять и заглох, немного постоял, завёлся сильно троил когда трогался, потом ехал нормально, но на средних оборотах опять всё тоже самое и заглох. Что делать? Может кто подскажет пожалуйста что делать?

[@АлександрКравченко-ы2ь]

То же самое было, вернул все назад и о чудо, помогло )))

[@ДневникЭндуриста-ч9щ]

@@АлександрКравченко-ы2ь то есть где-то 0.04 0.06

[@АлександрКравченко-ы2ь]

@@ДневникЭндуриста-ч9щ впуск-0,08; выпуск-0,10 Свеча приобрела кирпичный цвет, до этого была чёрная, т.е. топливо не сгорало, от сюда и прострелы. Сейчас они тоже есть, но гораздо реже и тише. Думаю надо проэксперементироввть впуск-0,10 выпуск-0,12 На хонде сбр 600 ф2 впуск-0,16 минимальное значение, а здесь уж очень маленькое значение... есть предположение, что мануал китайцы писали на коленке. И кстати, покупал его новым к сожалению не сделал замеры, но знаю точно люфт там был гораздо больше рекомендованных 0,06 и 0,08

[@ДневникЭндуриста-ч9щ]

@@АлександрКравченко-ы2ь у меня звенят на 0.07 0.09 и причём зазоры очень плотно выставлены, так что больше я думаю мне не надо, а свеча у меня беднит очень наоборот

[@АлександрКравченко-ы2ь]

@@ДневникЭндуриста-ч9щ подскажи пожалуйста, у тебя прострелы бывают при сбрасывании газа ?

[@СергейЗабазнов-ш8и]

Снимите видео о регулировке на 4х клапанном

[@DiegoRS6]

Тоже самое

[@enduro__crimea2260]

0.1 для впускного?он как ведро с болтами стучать будет.

[@rollingmoto_service]

Только если дюймовыми щупами пользоваться)

[@ПашкаИгорев]

Здравствуйте подскажите зазоры клапанов 161fmj. За ранее спасибо.

[@ЮрийВячеславович-р2н]

Здравствуйте, а с вами можно как-то связаться

[@Kayo52Lukoyanov]

подскажите, а на 175 все тоже самое???

[@endurist_228]

А чтобы назад собирать,каленвал на какую точку надо ставить?

[@rollingmoto_service]

Метка с буквой Т на роторе.

[@alex12rus76]

Подскажите сколько выставлять на 175?

[@КонстантинРазин-д7у]

Также 0.06, 0.08

[@Shon_penn22]

Ну вот выставил впуск 0.05 а выпуск 0.10 и все впускной начал слегка цокать а до настройки все тихо было

[@Maloi525]

Подскажите,купил новый Хмотос 250 на 172м моторе,стоит лезть регулировать сразу или чутка обкатку лучше пройти

[@rollingmoto_service]

Пройти первые 15 мч

[@Maloi525]

Спасибо,а топливо в четырёх тактный 172 мотор 92бенз лить лучше?

[@alim1456]

@@Maloi525 только 95

[@ashmig]

Спасибо за видео! Когда возникает потребность в регулировке клапанов?

[@rollingmoto_service]

Зависит от стиля езды! скоро расскажем!

[@ИванСтариков-й9д]

Извините,не подскажите где брать щюп для регулировки клапанов?

[@ashmig]

@@ИванСтариков-й9д на алике можно купить за рублей 200

[@vasssab]

Слышал про заводскую настройку 0.006 на впуск, 0.008 на выпуск, чему верить?

[@СергейСоболев-ы2т]

в мануале на английском для двигла 172 -5 впускной клапан зазор 0,15 + - 0,03 ,выпуск 0,20 + -0,03. а у вас , 0,008 - это микроны , это очень мало.точнее почти нисколько.

[@vasssab]

@@СергейСоболев-ы2т вот и я так подумал

[@doc5812]

Добрый день подскажите пожалуйста, а какие зазоры клапанов для 174 двигателя.

[@rollingmoto_service]

0,06 0,08

[@MotoSanija]

Дядя не скупись, конец щупа загни и регулируй а как ты делаешь то ничего не добьёшься.

[@lefthander7698]

Здравствуйте! А 172fmm с балансировочным валом, надежный мотор?

[@rollingmoto_service]

Вполне, только послабее обычного. Более дорожный характер у него

[@egorpsp]

Это случайно не последний проданный кайо к4 в роллинг мото москва???

[@rollingmoto_service]

Добрый , вполне возможно!

[@Гранта-л2р]

А что делать если на респредвале метка не совпадает, чуть не доходит????

[@РамильШамсиев-ч7ъ]

Такой же вопрос, нашли решение?

[@БуБуБу-б6у]

Думаю не вариант регулировать по меткам, их могут прочертить, где им вздумается, отсюда множество несовпадений владельцев 172 фмм моторов. Надо выставить метки и плюс еще в свечное отверстие вставить ну палочку, отвертку и держать рукой во время прокручивания коленвала. И можно будет увидеть, а вернее тактильно почувствовать несовпадения между ВМТ по отвертке и рискам. 🤝

[@СергейПопов-х9ф]

Подскажите зазоры клапанов на двигатель 170FMN . Какие по вашему мнению оптимальны? Поставил по заводскому мануалу впуск 0,06 выпуск 0,08. И тяга заметно снизилась.

[@КузьмаМинин-б9ч]

На 166 моторе по мануалу впуск 0,15; выпуск 0,20. С завода было затянуто, особенно выпуск прям в 0. После регулировки по мануалу, запуск двигателя стал лучше и холостые стабильнее, разницы в изменении тяги не заметил.

[@sany_pilot161rnd]

Это и на кайо к1 мх 250 распространяется????

[@ВладимирКузнецов-ф1ъ5г]

Ага

[@Sanx_x]

А нужно ли регулировать клапана после покупки мотоцикла?

[@andrey_93rus10]

однозначно, в большинстве с завода они зажаты

[@СашаПетрушин-в5ы]

А если на коленвале выставил по метке Т , а розпредвал метка чучуть не совпадает гдето на пол зуба шестерни розпредвала точка справа относительно метки на голове сверху то ето норм?

[@shyaksh]

главное, чтобы точка была сверху, т.к. можно поставить в окошке Риску Т и точка будет снизу-думаю об этом речь.

[@MoonGaal]

Насколько часто нужно это делать?

[@Ifirjfkdk]

Как звенеть начнут, либо просто другой звук около мотора услышишь то пора посмотреть клапана

[@ПашаПетров-ю1е]

Подскажите что сделать, все стоит по меткам, но клапана зажаты, рукой не ходят вверх-вниз. Что это может быть? Проворачиваю коленвал, ходят, ставлю в самое верхнее положение по метке, мёртво стоят. Как их настроить?

[@rollingmoto_service]

Так бывает, попробуйте сделать еще один оборот 360 и проверить еще раз! Также возможно, что клапана зажаты намертво. На некоторой технике такое встречается с завода.

[@Edrittvoykoren]

Регульмото спорт 003 про 30 моточасов 1500 км Появился легкий цокот Проверил клапана впуск 0.06 Выпуск 0.1 оставил пока так проеду еще 30 часов проверю

[@АлександрКривичев]

Здравствуйте,а можно пожалуйста обзор по настройке клапанов на моторе 162FMJ.

[@rollingmoto_service]

Добрый день , сделаем

[@OverlandFamily]

ZONGSHEN PR ZS175FMM-5 на нем такие же зазоры ? Не могу найти мануал по нему

[@Dmitrijch]

0.04 впуск; 0.06 выпуск. Ориг. мануал. в телеге Regulmoto TE полезное.

[@СашаШаэрман]

Добрый вечер скажите отлегулировал клапана на 172 выпуск 008 на холодную завёл нормально прокатился приехал он цокает пиздец как что зазор ещё меньше делать?

[@AdrianoChelentano-me7hw]

А я думал цокотит на прогретом только на Альфах😮, а цокотит увсех😢

[@СашаШаэрман]

@AdrianoChelentano-me7hw зазор 003 и всё нормально будет уже проверино

[@AdrianoChelentano-me7hw]

​@@СашаШаэрман как бы не так,делал впуск0.02 и выпуск 0.03 все равно цокот появляется после прогрева! выставлял уже 20-раз, разными щупами,спец инструментом,бесполезно...

[@СашаШаэрман]

Цокать они чуть должны по-любому это тепловой зазор я одного смотрел он ставил даже 002 на обе клапана и всё хорошо я поставил 003 и нормально чуть есть цоканье вобще каплю.. Я ставил такой зазор я нашол мануал в интернете

[@СашаШаэрман]

Раньше на Урале клапана делал по штанге ну при нагреве из зажимает.. А на китайце на оборот при нагреве зазор увиличивается очень сильно вот.. Сделать можно 002 нормально будет нагреется и будет зазор какой нужен

[@viktor9330]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста забивается зажигание купил ГРМ всё новое! цепь ГРМ проскакивает возможно но я дорогую покупал в этот раз, чо делать хз !

[@rollingmoto_service]

Опишите проблему детальнее

[@ЛёваКусь]

Здравствуйте,объясните пожалуйста, почему мотоцикл регулмото зр250пр,заводится не сперврго раза,а с 12 ого🥲

[@Dead_Sky]

Зажат клапан мб

[@MaTveY464]

Ребята подскажите почему на 172 моторе цокают при нагреве клапана? Зазоры 0.06 и 0.08 может масло гуще залить? Мот новый 20 м.ч

[@rollingmoto_service]

Проверить Клапана еще раз , такое возможно

[@MaTveY464]

@@rollingmoto_service раза 3 проверял

[@АндрейКуцак-м2и]

Здравствуйте ,получилось устранить цоканье клапанов?

[@MaTveY464]

@@АндрейКуцак-м2и попробуйте настроить на горячем двигателе, зазор по моему опыту, при нагреве становится только больше, настроил 0.06 и 0.08 на прогретом, цокот стал минимальным. Как настроите, дайте знать, действительно ли у всех зазор увеличивается на горячем, или только у меня.

[@vasl1654]

@@MaTveY464 это на всех так с грм на коромыслах. На горячую ни какак 0.06 и 0.08 нельзя, на горячую ставить +- 0.1 и 0.12. Выпускной клан очень быстро прогревается и даже если на холодную там будет зазор то в первые минуты работы его может зажимать а это рано или поздно приведёт к прогару клапана а даже если не успеет то все ровно хорошо ему не будет . Также коромысла и распредвал спасибо не скажут тк из-за маленького зазора на горячую может их сильно изнашивать

[@АлексейКорнилов-с8р]

А как понять по работе двигателя необходима регулировка или нет.?

[@rollingmoto_service]

По стуку клапанов , либо по количеству накатанных часов .

[@АлексейКорнилов-с8р]

@@rollingmoto_service Мотик новый только обкатку прошел звуков в головке посторонних нет. Многие рекомендуют просто после покупки регулировку,якобы на заводе зажимают. Gr8 172.

[@pupkinartur]

на китайцах регулировка уходит всё время. На фиксатор садить что ли?

[@alexK41.]

Добрый вечер а подскажите доя мотоленда эндуро ст 250 на 172 моторе подойдут такие зазоры?

[@RAMBO-13]

Да,мотор один и тот же. Мотолэнд 250,кайо к1 это все аналогичные мотоциклы с одним мотором.

[@RAMBO-13]

Запчасти почти все подходят даже

[@ДимаСверкунов-ц7ч]

Интересно... я на своем на ощупь настраиваю. полет нормальный. 0,8 или 1,2 кардинально ничего не почувствуешь.

[@rollingmoto_service]

Далеко не у всех достаточно опыта, чтобы легко справится даже со щупами)

[@ДмитрийЗверев-к8е]

Здравствуйте, у меня такой вопрос Запускаю мотоцикл, все хорошо, даю газу до 8-9 тысяч тоже всё нормально, набирает обороты бодро Поехал прокатиться, даю газу и до 6 тысяч оборотов он прет а дальше уже провалы сильные и ни в какую не хочет набирать обороты, в чем могут быть проблемы, кто подскажет ?

[@SU_Starikancho]

Мало даешь,давай до 15000

[@ИванСтариков-й9д]

Извините,не подскажите где брать щюп для регулировки клапанов?

[@rollingmoto_service]

Добрый день , в любом авто магазине . На данный момент у нас закончились .

[@АлександрЛукин-в1п]

Подскажите пожалуйста, где такую табуретовку взять под мот?

[@andrey_93rus10]

продаются в мото магазинах, но можно изготовить самому

[@PlainYt134]

9:03 а если точка не сверху?

[@dimanimchuk9521]

Как понять когда нужно регулировать клапана?

[@rollingmoto_service]

Через 5 часов после покупки и потом каждые 10 часов желательно!

[@Kochetkofff]

@@rollingmoto_service 🤣

[@Сергей-д2ч6р]

Михайл, через сколько часов примерно надо проверять?

[@rollingmoto_service]

45-50м ч

[@ИванСтариков-й9д]

Извините,не подскажите где брать щюп для регулировки клапанов?

[@ДимитрийСергеевич-ъ5е]

@@ИванСтариков-й9д купить на озоне

[@sasvar]

@@rollingmoto_service с завода над регулировать

[@romanosip2566]

Я накатал 100км клапана чутка постукивают,масло буду менять залезу настрою

[@ФедяКуролесоф]

Клапана то оборвет от таких зазоров. Есть заводской мануал а не мы решили

[@ОлегОлегович-н6л]

Как часто нужно регулировать клапана?

[@andrey_93rus10]

хотя бы раз в сезон

[@владимирсевостьянов-р4о]

расскажите про 172 fmm 250 pr c балансирным валом

[@Максим1990-б7з]

хороший двиг. после простого 172 это небо и земля. но у меня еще и бишгбор (регуль холешот) тяги процентов на 20 больше. не вибрирует. только после 90 км

[@DimaS-zo9lk]

Делал регулировку клапанов на холшоте ? Или так катаешься

[@74Boris]

Кто нибудь инструкцию к мотоциклу читал? Впускной 0,15 выпускной 0,20.

[@rollingmoto_service]

Видео есть на нашем основном канале )

[@danil2200]

@@rollingmoto_service дайте ссылку на это видео, я вот тоже не понимаю почему не 0,15 и 0,20

[@ВладимирОбвинцев-э1ф]

Михаил доброго вам здоровья , какое автомобильное масло можно заливать в 172 двигатель т.к у нас проблема с мотоциклетным , очень мало мотиков и масло не возят , да и вообще чем оно отличается от автомобильног , может я не прав , но мне кажется одно и тоже просто тут встрял моркеьинг . Хочится услышать ваше мнение , а за регулировку клапонов спасибо .

[@АлександрНовиков-ц1с]

Синтетику 10w40 а название по финансам! А так мото масел не бывает есть моторные масла с различными присадками. По сцепе если сцепа буксует то не одна присадка не поможет.

[@strannik9249]

Заказывай с интернет магазинов с запасом! Я не думаю что твоя сцепа скажет тебе спасибо за автомобильный вариант!

[@kazakoff_]

Не гони ​@@strannik9249

[@Kayovich-e4r]

После скольок моточасов регулировать?

[@КандратНугамогрегор]

61-237

[@РостикДидяк]

Що робити якщо на впускний та на випускний клапани не лізе щуп 0.05 не лізе але чітко кути що випускний клапан стукає

[@СергейЯкц]

Писать на русском для начала

[@РостикДидяк]

@@СергейЯкц пішов нахуй на всіх мовах світу

[@ruslangolikov992]

А если 172 мотор но с бигбором?Все тоже самое ??

[@ruslangolikov992]

@@Д.С-я5в спасибо !

[@uzer-888]

Стоит ли садить контрогайки клапанов на фиксатор резьбы ???

[@rollingmoto_service]

Не стоит

[@sasvar]

Стоит , желательно на красный

[@uzer-888]

@@sasvar по рекомендации топикстартера сделал без фиксатора , на данный момент 20 моточасов полет нормальный ..

[@sasvar]

@@uzer-888 это шутка

[@uzer-888]

@@sasvar смешно...оценил ...рекомендую голову намазать монтажной пеной прежде чем шлем одевать ....потому что квадратных шлемов нетт ..эт шутка если чё....)))

[@AdrianoChelentano-me7hw]

Ага от большего зазора хуже не будет! Будет только треск и цокотание...

[@vartanchick8633]

Убедился, что с завода нормальная установка зазоров. Не надо лезть раньше времени

[@СергейМаркин-г6щ]

А я убедился,что надо лезть сразу в клапана.На моём 165 fml,zongshen,были зажаты намертво,без малейшего зазора.

[@mmachanneI]

@@СергейМаркин-г6щкак это проявлялось ?мотор стучал ?

[@pafosrus]

У меня с завода на 172fmm зажаты были в усмерть, еле отвернулись

[@РоманЕремеев-й7с]

У вас есть телеграмм канал?

[@АлексейПреображенский-ц3ж]

Так же как на тачке по сути...

[@fantastic3724]

ес провод не прикрутить он ваще не заведеться, или провод будет касаться и заведеться, масса

[@nikshulgin1232]

Не увидел самой регулировки

[@sat01]

А регулируется впускной и выпускной в одном положении поршня? А в авто в разных. Мммм?