시인성 하나는 정말 좋은! 볼트EUV 계기판과 센터 디스플레이 작동 구경하기 [돌빙TV]

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시인성 하나는 정말 좋은! 볼트EUV 계기판과 센터 디스플레이 작동 구경하기 [돌빙TV]

Рет қаралды 5,487

Күн бұрын

차량에 탔을 때 운전 외에
가장 많이 보고 조작하게 되는
계기판과 센터 디스플레이의 모습을 담았습니다
#전기차 #쉐보레 #볼트euv
기능은 좀 아쉽지만ㅋㅋㅋ
시인성과 조작성은 정말 좋습니다
0:03 계기판 살펴보기 시작
0:05 계기판 조작 버튼
0:17 각종 표시와 경고등
0:22 배터리 소비 관련 표시창
0:37 계기판 메뉴 살펴보기
1:27 밝기 조절
1:29 충전 관련 화면
1:35 디스플레이 살펴보기
1:40 별도의 물리 버튼
1:53 아이콘 위치 변경 가능
2:02 물리 버튼과 별개로 온도 조절 가능
2:22 (충전 관련 정보는 따로 다루겠습니다)
2:50 후방카메라 및 훌륭한 서라운드 뷰
3:05 서라운드 뷰의 사각과 왜곡
3:18 이쿼녹스는 대체 왜 뺀 거냐 환장하겠네

Пікірлер: 55

@dv9 2 жыл бұрын

시인성 100점 / 터치감 및 속도 90점 / 기능 10점으로 두 과목 90점 이상을 맞고도 평균은 66.6점ㅋㅋㅋㅋㅋ 0:03 계기판 살펴보기 시작 0:05 계기판 조작 버튼(핸들 우측) 0:11 볼륨 조절 / 트랙 이동 버튼 0:17 각종 표시와 경고등 0:22 주행가능거리 표시의 의미 0:29 전력 소비 및 회수 표시창 0:37 계기판 메뉴 살펴보기 0:59 내비게이션은 옵션을 선택했을 때 1:24 전혀 기분이 안 나는 스포츠 모드ㅋㅋㅋ 1:27 밝기 조절 1:29 충전 관련 화면 1:35 디스플레이 살펴보기 1:40 별도의 물리 버튼 1:53 아이콘 위치 변경 가능 2:02 물리 버튼과 별개로 온도 조절 가능 2:08 결국 하나도 필요없는 순정 내비 2:22 (충전 관련 정보는 따로 다루겠습니다) 2:50 후방카메라 및 훌륭한 서라운드 뷰 3:05 서라운드 뷰의 사각과 왜곡 3:18 이쿼녹스는 대체 왜 뺀 거냐 환장하겠네

@user-qv3xs6fx9o 2 жыл бұрын

이쿼녹스 LG차 눈빠지게 기다리는중~ 언제 들어오나....

@dv9 2 жыл бұрын

23년이면 참 좋을텐데ㅜㅜ 현실적으로 24년이겠지요?😂

@cz_line9051 2 жыл бұрын

지난번 영상도 그렇고 음악때문인지 먼가 스타일리시한 느낌이 듭니다! ㅋㅋ

@dv9 2 жыл бұрын

호오~?!!!! 감사합니다🤩 앞으론 좀 간결하게 가고싶어서 조금씩 시도해보는데 좋게 봐주셔서 감사합니다!!! 예쓰!!!!!!

@user-tz7mb5yb9y 2 жыл бұрын

차는 복잡하지 않아야 실수가 적죠 ㅋ

@dv9 2 жыл бұрын

맞습니다☺️ 필요한 것만 딱딱 보이고 좋아요!

@parinirvana06 2 жыл бұрын

LG카(?) 리뷰 잘보았습니다. ㅎㅎㅎㅎㅎ

@dv9 2 жыл бұрын

가전은 엘지! 전기차는 엘지!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하지만 통신사는..?

@user-unvethoslar 2 жыл бұрын

0:04 최대 594 ㄷㄷ

@dv9 2 жыл бұрын

원페달로 3080 시내주행만 계속 하면 진짜 할 수도 있을 것 같은데ㅋㅋㅋㅋㅋ 현실불가능한 테스트라 아쉽네요🤣 실제는 400 후반 정도 탄 거 같습니다 테스트 목적이 아니었기에 좀 남기고요☺️

@user-jp3hj6te1s 2 жыл бұрын

쉐보레 차박 모드좀 넣주지 ㅠ ㅠ 그쵸 도빙님ㅠㅠ

@dv9 2 жыл бұрын

그러게요ㅜㅜ 요새 차에서 에어컨 켜고 놀고있으면 좀 눈치보여요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 작정하고 차박할 때야 주간주행등 뽑고 가상음 퓨즈 뽑고 뭐하고 하겠지만 아닐 때는.. 다른 건 다 괜찮은데 이거는 정말 굉장히 정말 굉장히! 아쉽습니다🤣

@user-eb7tp8fv4v 2 жыл бұрын

돌빙님 엠비언트는 어떻케 조절하는거죠?

@dv9 2 жыл бұрын

왼쪽에 계기판과 디스플레이 밝기를 조절할 수 있는 버튼이 있습니다 이걸로 계기판/디스플레이/엠비언트까지 모두 통합 제어입니다☺️ 그래서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저는 밤에는 되게 어둡게 있길 원하기 때문에 최저에서 두번째 칸에 해놓는데 그러면 계기판이랑 디스플레이는 딱 제 입맛에 맞는데 엠비언트가 사실상 없어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그런데? 그렇다고 밝게하면 화면이 너무 밟아서 엠비언트가 안 보이곸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-qt9tr8kg9o 2 жыл бұрын

서라운드뷰 구현 깔끔하네요 아이오닉5 굴곡이 은근 심해서 거슬리는데ㅠ 역시 진짜 필요한건 깔끔하게 잘하는 쉐보레 그러나 홍보와 갬성이 좀 부족한게 아쉽고 ㅎㅎ 저희 동네 보조금 다 소진되어서 euv 어쩌나 고민중입니다ㅠ 차라리 하반기때 나왔음 하는 바람이 생겼어욯ㅎㅎ

@dv9 2 жыл бұрын

맞아요😲 서라운드뷰 정말 자랑입니다ㅋㅋㅋ 아구 정말ㅜㅜ 하반기 보조금 시작될 때나 추경 때 딱 맞춰지면 참 좋을텐데😭 부디 그런 계획이길 바랄 뿐입니다

@G.J_P.B.T.P 2 жыл бұрын

이번에 EUV 21대 EV 2대 팔렸네요 (5월) 이상태를 유지하면 둘이 합하여 한 200~300대 팔려나...

@dv9 2 жыл бұрын

참 볼트는 항상ㅜㅜ 사실 알고보면 쉐보레 최고 인기차종인데 물량이 못받쳐줘서 카마로급이 되어버리네요😭

@kahee-log 2 жыл бұрын

디스플레이 쪽 엄청 궁금했었는데 유익한 영상이네요 감사합니다. 혹시 운전 중(직진)에도 카메라 볼 수 있는 버튼이 따로 있을까요? 좁은 골목길이나 앞주차할 때 바로 누를수 있는

@dv9 2 жыл бұрын

네 있습니다! 영상 중에 ‘카메라’ 아이콘이 있었잖아요? 언제든 그거 누르면 됩니다😄 영상 말미에 맥도날드 드라이브스루 코너 사진 올린 것도 그 의미였습니다. 예전에 내비가 복잡하게 안내해서 사람이나 다닐 법한 골목을 지난 적이 있는데 나무도 많고.. 다행히 서라운드뷰로 안전히 빠져나왔습니다☺️ 대신에 계속 유지되지는 않으니 화면 띄워놓고 필요 시 계속 눌러주면 됩니당

@arquadearquade2577 2 жыл бұрын

스포츠모드는 따로 물리버튼이있는건가요? 아니면 계기판이나 인포테인먼트 시스템에들어가서 화면상에서 고른는건가요?

@dv9 2 жыл бұрын

아아 넵!! 기어 앞에 무선충전패드 쪽에 있습니다☺️

@user-cl4ni5ev7j 2 жыл бұрын

전 이제 3500키로 탔는데 전비 6.2나오던데.. 7.3 지리시네요.;ㄷㄷㄷ

@dv9 2 жыл бұрын

헛 고속위주이시거나 너무 저속 위주이시려나요😲

@user-cl4ni5ev7j 2 жыл бұрын

@@dv9 아마 회생제동 테크닉이 서툴러서 그런거 같아요. 님 강원도오시게 되면 저도 같이 참석가능할까요? 같은 euv 차주를 뵌적이 없네요.ㅋㅋㅋ

@user-nt5yt1kw2k 2 жыл бұрын

내 볼트는 언제나 나오려나..

@dv9 2 жыл бұрын

좀 정신차리고 우리나라 먼저 좀 풀어주면 좋겠는데요ㅜㅜ

@user-yj7bh3ty1d 2 жыл бұрын

자세히 보고싶어요 전국투어는 끝났나요?

@dv9 2 жыл бұрын

계속 진행 중입니다☺️ 내일 전라권에 가고요 그 이후는 아직 미정이지만 많이 남았습니다! 커뮤니티탭 종종 확인해주셔요~~!!

@love-forever567 2 жыл бұрын

볼트ev는 평가및 영상안올려주시나요? Ev좀다루어주시면어떨지

@dv9 2 жыл бұрын

요런 영상이 있긴 했습니다만 kzbin.info/www/bejne/hZO6kHusob56i5I EUV랑 기본적으로 거의 같고 라이브에서 주로 많이 얘기를 하는 바람에 잘 안 다루게 되는 것 같아요🤣 시승해보고 또 EUV 오너가 되고 조금 바뀐 생각도 있으니까 정리되는게 있으면 영상 만들어보겠습니다 감사합니다!

@super_cruze 2 жыл бұрын

LG카에는 있지만 GM카에는 없는 그 기능 서라운드 뷰와 ACC.....

@dv9 2 жыл бұрын

아..? 그 차 뼈때리기🤣ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 2022년에 기본템인 acc를 빼버리고 있던 서라운드 뷰를 빼버린 그는 대체..

@super_cruze 2 жыл бұрын

@@dv9 전 그차 보다 창원CUV가 더 기대되요..실내보니까 압도적..

@sehoon-bj8he 2 жыл бұрын

그래서...언제쯤 받을수있을까요 ㅠㅠ

@dv9 2 жыл бұрын

기약이 없습니다ㅜㅜ 순번이 빠르면 쪼끔씩 오는 거 받을 수도 있는데 그게 아니면 최소 8월은 봐야지 않나 싶습니다.. 물론 근거는 없는 얘깁니다🥲 근데 많이 들어올거다 하는 얘기도 진짜 근거없는 얘기라서..

@ydkoo4193 2 жыл бұрын

음향 리뷰도 부탁드립니다. 그리고 미쉘린 에코 타이어 말고 에코타이어가 아닌 일반 사계절 타이어일때의 승차감 변화도 궁금합니다.

@dv9 2 жыл бұрын

음향은 다분히 주관적일 수 있는 부분이라 어렵지만, 자주 말씀드리듯 저음에 특화된 오디오라서 리드미컬한 음악 들으실 때 상당히 만족도가 좋고 그렇다고 섬세함이나 전달력이 떨어지는 것도 아니어서 충분히 만족하시리라 생각합니다☺️ 가격도 보통 50만원 정도에 형성되어 있는데 가성비는 최고인 것 같습니다! 다만 고급 카오디오와 비교했을 때 따스한 음색은 부족하다 느낄 수 있습니다. 개인적으로는 따스함 보다 때려주는 걸 선호해서 아주 만족합니다 어느 고급 오디오를 줘도 가격대비 바꿀 생각이 없을 정도로요 타이어는 아마 아주아주 오랜 시간 뒤에야 가능하지 않을까 생각합니다☺️ 일반 타이어로 바꾸신 다른 오너분의 차를 오래 몰아보지 않는 이상 제가 일반 타이어로 교체할 일이 있어야 하는데 사실 그럴 생각이 별로 없기도 하고 한다해도 워낙 잘 안닳아서 몇년은 걸리지 않을까 싶어요🤣ㅋㅋㅋ 타이어 리뷰는 언젠가 준비해보겠습니다!

@user-vw2tv9hl4m 2 жыл бұрын

혹시 차선유지기능이나 앞차거리유지시켜주는 자율주행기능이 어떤지 알려주실수있나요..

@dv9 2 жыл бұрын

카메라 두대 달고 한 번 다녀오겠습니다☺️!!

@user-ne3xs4ps5m 2 жыл бұрын

돌빙님 미국 본사에서... 볼트 인하 햇다네요 ㅋㅋ 18%인하.... 기존 구매자는 흑우...?? 😭 😢

@dv9 2 жыл бұрын

미국 현지 정책이 따른 인하이긴 한데 얼른 국내에도 반영됐으면 좋겠어요☺️

@user-ne3xs4ps5m 2 жыл бұрын

@@dv9 흠 반영 하면 좋겠지만 환율상 어렵지않을까 싶네요 ㅠ 물건너 오다보니..ㅋㅋ 그래도 인하가 된다면 좋죠 ㅎㅎ 소비자 입장에선 ㅋㅋ

@peterkim2736 2 жыл бұрын

미국만 적용한답니다. 쉐보레는 미국에서 이미 20만대 전기차를 팔아서 보조금 7500불을 못 받기때문에 비슷한급 차량에 비해 가격이 높습니다 . 여기 캐나다는 판매대수에 상관없이 5000불을 지원하니까 쉐보레에서 할인을 할필요가 없다네요

@user-ne3xs4ps5m 2 жыл бұрын

@@peterkim2736 아 그렇군요 ㅠ 미국은 한국처럼 출고기한내에 출고 해야 보조금 지급하나요?

@peterkim2736 2 жыл бұрын

@@user-ne3xs4ps5m 미국은 회사마다 누적판매 대수 20만대까지만 연방정부에서 7500불 줍니다 . 테슬라 지엠은 20만대를 넘었기때문에 주 정부는 모르지만 연방에서 주는 7500불은 못받습니다 그래서 일론 머스크가 지랄을 했엇엇죠 ㅋㅋ 지엠도 다시 받을려고 열심히 로비 중이랍니다.