Silnik WANKLA i Mazda MX 30 R-EV szybki TEST | radzio FLAT OUT

[@s13user]

Kurcze, 8,5 to mi pali GR Yaris w trasie - jak jadę bardzo spokojnie. MX-30 ma sens do miasta, kiedy jeździmy na prądzie, ładujemy się w nocy w domu (najniższa taryfa). Wtedy jeździmy "w cenie prądu", a silnik spalinowy to jedynie rezerwowy dodatek. W drugą stronę mając "hybrydę", tracimy walory elektryka (jazda bus pasem, możliwość wjazdu do strefy oraz darmowe parkowanie). Za to możemy wyjechać w trasę, bez obaw o poszukiwanie ładowarki. Ostatnio kolega z Krk do Wawy - jechał 9 godzin. To nie żart. Wyłączone ładowarki zimą oraz ich niska wydajność to jakaś masakra. Patrząc na to z innej strony - odłączając klime i nawiewy, zużycie paliwa może spaść o około 1-2 litrów, więc 6,5 brzmi "ciut bardziej rozsądnie". To tak jak Yaris hybrydowy. Spalanie w mieście i pod miastem w lecie - 3,9 l na 100 km/h , zaś miasto zima to nawet 5,5 l, a trasa 5,9 (120 km/h). Nie neguje Twojego testu. Jestem za niego bardzo wdzięczny. Mamy obiektywny materiał, który uczciwie pokazuje co i jak. Kciuk w górę!

[@tomaszstep6163]

To skandal, żeby kierowca rajdowy wypowiadał się w ten sposób o samochodzie na baterie!😛 Świat się kończy!🙃 Tymczasem, kończąc szyderę, dziękuję za materiał i interpretację tej konstrukcji:) Spodziewałem się większego zużycia - 8,5l/100 km, to relatywnie nieźle. W swojej subiektywnej ocenie, uwzględniam oczywiście zamianę energii paliwa, na energię elektryczną. Myślę, że wielu komentujących zapomina, jak mały i lekki jest silnik wankla, w stosunku do mocy i efektywności z jaką generuje energię. Jestem ciekawy, czy ta konstrukcja znajdzie swoje miejsce na rynku.

[@radzioFLATOUT]

;)

[@piotrdeptuch]

Nie ma co się cieszyć, że silnik Wankla wrócił w tej formie. To najniższe żerowanie na sentymentach fanów motoryzacji. Coś jak złośliwy Dżin - niby dali Wankla i spełnili życzenie, ale w taki sposób, że lepiej gdyby go nie było. To przykre. Nie tego wszyscy chcieliśmy. Nikomu niepotrzebny Wankiel, który nie kręci się do 9,5k i nie robi brap brap.

[@radzioFLATOUT]

Zobaczymy. Może to rozbieg do czegoś motorsortowo ciekawego

[@piotrdeptuch]

@@radzioFLATOUTnawet nie wiesz jak bardzo bym chciał żebyś miał rację 💪

[@BartoszRybacki0]

A ten Wankel coś daje? mniej drgań? ciszej? bo jeśli tak to super. Ładujesz w domu z pv, a wankel kulturalnie ratuje w trasie. Zero stresu. Jeśli nie, to ....nie wiem. @@piotrdeptuch

[@szpiloo2628]

Dzięki za test pozdrawiam

[@radzioFLATOUT]

Ja również pozdrawiam

[@dobretesty8804]

Dzięki za dobry test leci 👍. Odnośnie samej Mazdy na pewno jest to ciekawostka, podobna do Toyoty Mirai itp. pojazdów, choć ja nadal wolę konwencjonalne samochody spalinowe. Pozdrawiam :).

[@666papcio]

Stary to miało być oszczędne dobry komentarz

[@funthomas-nh8ci]

oszczędne🤗 kpina aż strach, gdyby świat poszedł we wtrysk ciekłego lpg

[@Jacyk]

Znajomy ma opla ampere, elektryk z agregatem pod maską, zasada działania tak jak Mazda. Można ładować z gniazdka, ale on założył gaz i twierdzi, że bardziej opłaca sie jeździć ładując go gazem niż prądem. Ciekawe jak to bedzie w maździe

[@radzioFLATOUT]

Miejsce na butle jest ;)

[@trailexplorer3954]

Radziu, może materiał o adapterach skretu? O tym jak dzialają - co poprawiają/pogarszają. Na przykładzie E36/46. PS. Agregat brap brap brap 😉

[@radzioFLATOUT]

Jutro takim film nagrywamy z Alexem

[@adchuvghj2159]

jestem na 5 min filmu. mam pytanie odnośnie tych 4000rpm. dajmy na to jest -22 prund się kończy po powiedzmy 2 km jazdy, silnik odpala i? z youtubowej (sam nigdy nie miałem takiego) teorii, zaleceniem dla wankla jest rozgrzać go przynajmniej trochę przed jazdą...

[@radzioFLATOUT]

Układ chłodzenia wankla jest wspólny dla chłodzenia elektryka. Więc silnik jest wstępnie podgrzewany

[@pch_mechanika]

O prosze alternatywa dla Chevroleta Volta, spoko naprawdę ciekawe auto. topowy daily grind pokrywamy z baterii a jak trzeba dalej to jest generator

[@JaroslawSzymkowicz]

Dokladnie. Przejechałem Oplem Amperą plugin w rok: 𝟐𝟎𝟑𝟓𝟔,𝟑𝟎 𝐤𝐦 🛣 Na ładowanie z gniazdka 🔌 zużyłem: 4860,47 kWh 🔋 (śr. 23,88 kWh / 100 km) W tym czasie zalałem także 127,7 litrów paliwa ⛽️ (śr. 0,6 l / 100 km). Dla mnie to auto ma sens.

[@emjot805]

Dzięki za poświęcenie.. co byś nie mówił to lipa jak ujj... 8.5l Pb z generatora pradu to tyle samo CO2 co 8.5l z jakiegokolwiek innego nowoczesnego benzyniaka... także postawie tu trzy kropki...

[@radzioFLATOUT]

Tak jak wspomnialem w filmie. Żadnych napisów ECO czy piktogramów listka na czy w aucie nie znalazłem….

[@Qwertyuiop-123]

A jak ze spalaniem oliwy? Przecież to wankel, on smaruje sie troche jak dwusów, czy to ma DPFa? Ciekawy jestem jak z uszczelnieniem płyt, czy będzie z tym problem. Kulturalniej chodzi ten silnik od R4? Podobno ten wankel miał mieć jakieś specyficzne obciążanie silnika generatorem zależne względem suvów? Czy to jest możliwe, bo wątpie aby przy aż 4krpm dało się zmieniać obciążenie na silniku elektrycznym z tak wielką częstotliwością przy 3k rpm rotor kręci się 1k rpm, a więc zmian mocniej i słabiej by było 2k/min, czyli 30/sec. Minimalne opóźnienia by tylko potęgowały wibracje i bardziej ścierały apeksy na rogach, tymbardziej że ruch obrotowy i mimośrodowy rotora jest po części wymuszony, ciekawe czy to działa czy znowu to tylko taki chwyt marketingowy, bo nie trzeba tego ukrywać, że wankel w tym zastosowaniu jest dla marketingu, a nie jest to uzasadnione ze strony technicznej, to oczywiście moja teza. Wydaje się, że tradycyjny silnik byłby wydajniejszy i mniej problematyczny, mimo większego skomplikowania. Jako były użytkownik Priusa XW20 dla mnie wynik spalania tej Mazdy to szok, w Toyocie w hybrydzie równoległej a nie szeregowej, robi się ok 4-6l LPG w mieście, a na trasie paradoksalnie trochę więcej. Nie było nic słychać na teście dźwięku, więc trudno powiedzieć, ale ja osobiście nie chciałbym auta chodzącego jak kompresor. Już nawet wolałbym to hondziarskie wycie jak odkurzacz w Priusie II. Ewidentnie auto gadżeciarskie, a nie praktyczne, ale wiadomo, kto co lubi. Film świetny, dziękujemy Ci 👍.

[@lukazaur2518]

Jaki to ma sens?

[@radzioFLATOUT]

Wszystko zależy ile jezdzisz w trasie i skad bierzesz prad. Jezeli planujesz jezdzic po autostradach ladujac na greenwayu to ta propozycja nie ma żadnego sensu

[@kamvip13]

Zamysł jaki jest taki jest, ale większość nowych ma problem z zapłonem przez wadliwe świece. Pół biedy jak wydarzy się to robiąc zerówkę. Ale po odbiorze może pozostawić niesmak

[@PIWO2237]

szczerze? silnik skyactive-g w mazdzie jest super. ten wankiel fajny nie jest niestety. jest innym roziwazaniem ale innym gorszym.

[@monikakamienska8128]

🤩

[@Luminous65]

Czyli mazda zrobiła elektryczny samochód "miejski", bo umówmy się crossovery i suvy nie sa miejskie ale mamy trendy jakie mamy niestety, w który możemy wsiąść i zrobić 500-600km bez większego bólu przypłacając to jedynie większym spalaniem. Jak dla mnie brzmi sensownie, bo jednak wciąż większość ludzi robi dziennie mniej niż 100km, a czasem wiekszy zasięg się przyda. A tak jak mówisz, jeśli ktoś ma fotowoltaike lub firmową ładowarkę to jeździ za grosze.

[@Luminous65]

Jeszcze inna sprawa, że Mazda już zaprezentowała nowy koncept z 2 rotorowym silnikiem w podobnej konfiguracji, a jak wiadomo nowe rozwiązania trzeba jakoś przetestować

[@radzioFLATOUT]

Moim zdaniem ten samochód jest poligonem doświadczalnym technologii, która wejdzie do innego auta.

[@Luminous65]

@@radzioFLATOUT w sumie ciekawe na jakim AFR to jeździ, bo niby silnik Wankla ma naturalną możliwość jeżdżenia na ubogiej mieszance więc może jeszcze coś zmienią

[@radzioFLATOUT]

Jak będę miał go na dłużej podłączę do kompa

[@yandix2000]

Chyba lubisz pana Zenona Laskowika.😊

[@Karasmce]

Dla mnie rozwiązanie w tym samochodzie to porażka. spalanie kosmiczne i niepotrzebne udziwnienie. I chciałem zauważyć że jak Radzio mówisz że na samym prądzie spalanie spada to jednak ten prąd też kosztuje ;)

[@radzioFLATOUT]

W moim przypadku jest za free. Na komercyjnej ładowarce pod domem 1zl/kw czyli ok 18zl/100km

[@pasiutrial]

Czyli jak każda inna hybryda PHEV, tylko że mniej oszczędna i narażona na większe problemy ze względu na Wankla. No rewolucja, nie ma co...

[@pawel3bn]

To jest hybryda szeregowa a nie równoległa. kzbin.info/www/bejne/r5qlYoGFZ92mfas

[@FgjhvbjgVvbjhccfb-ok2yj]

To ta co ją produkują w Bielsku białej 👀 jak jeszcze fabryka stoi 👀

[@jarotesz]

Wizualnie bardzo ladne auto wymienil bym je za cx 30 bo zawsze to cos innego

[@radzioFLATOUT]

Może zrobię podobnie ;)

[@aa-iy6yn]

Prowadzący ma jakiś syndrom sztokholmski? Argumentacja jest w stylu "może auto ma drobne wady, ale jak nie będziesz nim wcale jeździć to nie będą Ci przeszkadzać" .Ten samochód poza będącym kwestią gustu wyglądem, nie ma ma żadnych zalet, jest w każdym aspekcie niedorzeczny. Spalanie jest absurdalne. Jeśli przy przepisowej jak mniemam jeździe ekspresówką pali tyle ile Audi S8 z 4 litrową V ósemką to mówi samo za siebie. W kwestii spalania każda hybrydowa Toyota czy KIA bije Mazdę totalnie na głowę. Praktyczność wnętrza jest na poziomie Porsche 911. Jeśli ktoś potrzebuje jeździć tylko po mieście wybierze zwykłego MX30 elektryka, a jeśli jeździ więcej niż 40km dziennie (po takim dystansie automatycznie uruchomi się Wankel) to zamiast MX lepiej wybrać CX30, który oferuje dużo większy komfort, a do tego różnica w cenie pokrywa koszt paliwa na przejechanie 100tys km.

[@Diacon230]

Wystarczyło wszadzic większą baterię z lepszym ladowaniem a tak to mamy paliwozerną hybrydę w cenie elektryka a w trasę i tak nikt tym nie pojedzie.

[@marcinbiernacki8555]

To auto odzwierciedla odczucia rynku - niby chcemy elektryki ale bez wad elektryków. Przynajmniej Mazda ma okazję potestować w praktyce produkcję wankli i napędu elektrycznego. Nad spalaniem nie ma co płakać - to auto waży jakieś pół tony więcej od starego Passata w TDI.

[@PLadon]

Bardzo mi się ten samochód podoba, za to bardzo nie podoba mi się napęd. Po mieście elektryk śmiga bus pasem i ta Mazda jest tak samo wolna jak każda spalinówka. Za to po za miastem auta większe, niższe i dłuższe sprawdzają się dużo lepiej. Strach patrzeć na cenę...

[@dadadada4528]

Kolejna recenzja, po co???

[@andrzejk2343]

Tragedia to delikatnie takie spalanie to porażka.

[@opornick]

Oj kiepsko się zaczyna dziać na tym kanale... Szkoda

[@ukaszosip8967]

tzn że taka skomplikowana konstrukcja ma sens czy raczej niet ??? Ktoś ? coś ? 🤔

[@radzioFLATOUT]

Czy ja wiem czy to jest skomplikowane? Naped i silnik jest zdecydowanie mniej skomplikowany niż w nowożytnym dieslu czy benzynie turbo

[@ukaszosip8967]

@@radzioFLATOUT taka mała "fabryka" mocy i wiele elementów które mogą generować koszty, takie spostrzeżenie jako "cebulak" 😉

[@radzioFLATOUT]

Generalnie silnik wankla ma dużo mniej elementów niz nowożytny silnik o podobnej mocy. Skrzynia biegów też jest dużo mniej skomplikowana niż nowoczesny automat do spalinówki

[@pasiutrial]

Jeżeli patrzysz tylko pod kątem bezawaryjności i ewentualnych kosztów napraw to jest zbyt wcześnie, żeby cokolwiek powiedzieć. Natomiast znając Mazdę można założyć, że raczej się to psuć nie będzie, więc i koszty długofalowo mogą być niskie. A czy ma sens? Skoro to zrobili to jakiś tam sens ma, zależy dla kogo i do czego ma być auto wykorzystywane.