Le KIT 50cc POLINI : ça change quoi ??😵 + CODE PROMO SCOOTFAST en description

Comment transformer son scooter en fusée ? ou PAS ??
Après avoir monté ce kit 50cc sur un booster spirit de 2002, je vous propose de tester dans cette vidéo les performances de cet équipement : VAUT IL LE COUP ? et si oui, DANS QUELLES CONDITIONS?
Nous allons aussi parler de rodage, d'acoustique, de compression, et de vitesse !
Nous allons répondre à ces questions à travers plusieurs tests qui je l'espère combleront vos interrogations.
⛔️RAPPEL : le debridage ou la modification moteur sont interdits et ne permet plus d'utiliser son véhicule sur la voie publique. j'attire votre attention sur ce point.
le kit monté dans la vidéo :
www.scootfast.net/kit-cylindr...
🥂Code promotionnel : grâce à votre chaine favorite🤣, vous pouvez profiter d'un code de réduction de 5% chez SCOOTFAST (c'est déjà ça !😎). le code est : SIMONSF
🔧 Petits liens d'outils indispensables pour démonter /remonter votre deux roues :
- Un pied à coulisse électronique très bien et toujours utile pour ce genre de mesure :
www.amazon.fr/gp/product/B082...
- bloc piston : www.scootfast.net/bloc-piston...
- Le jeu de clé à cliquet avec embouts POUR TOUT DEMONTER :
www.amazon.fr/dp/B07G2PN3CG/r...
- l'étau qu'il vous faut :
www.amazon.fr/gp/product/B01M...
⚙ Petite config. : Des bonnes pièces pour optimiser votre scooter, facilement :
- kit 50cc POLINI fonte : www.scootfast.net/kit-cylindr...
- pot YASUNI z : www.scootfast.net/yasuni-exha...
- carburateur 17.5 PHBN : www.scootfast.net/carburateur...
- variateur POLINI Hi-speed : www.scootfast.net/polini-vari...
- les galets programmables pour régler la variation au poil : www.mir35.com/galet-programmab...
Avec ça, ça sera déjà pas mal !
00:00 Introduction
01:04 Protocole du test
02:27 Comment roder rapidement un haut moteur
04:10 quelques petites rectifications
05:43 Test acoustique
07:02 Test de compression à chaud
07:50 Et c'est parti pour le rodage !
09:01 Phase de test avec plusieurs configurations
16:16 Ma conclusion
Je suis Simon et réalise des tuto mécaniques pour tous les passionnés de 2 roues, scooter 50 ou plus. Si vous souhaitez me voir aborder des thèmes précis, je tenterais de me pencher dessus: n'hésitez pas à m'indiquer dans les commentaires les sujets auxquels vous pensez.
Le compte Instagram de la chaîne KZbin :
pCD1_0Aini...

[@kamelchehbi5615]

Les revenus de cette vidéo fait un tests avec kit 70 cc,😂😂 vous êtes le meilleur,💪💪👍

[@justincollette7583]

Honnêtement t’es vidéos son les plus organisées et les plus claires dans le s explication que j’ai vu👌 continu ton contenu

[@bigjoegex]

Je n'ai pas de scoot, la dernière fois que j'en ai démonté un c'était il y a 5 ans quand j'ai préparé celui de mon neveu depuis le vilo jusqu'au moteur entier, et grâce à toi je replonge dans mes séances de mécaniques ado il y a 25 ans sur la même machine. Du plaisir

[@delairjulien707]

Tu pourrais faire de l’avance à l’allumage il y a des tuto avec l’allumage d’origine et ce qui serait bien c’est un tuto joint spy de fourche sinon nickel

[@lapinou49520]

Manque plus qu'à testé un kit 70💪

[@dillingersteve2369]

Commence par mettre un vilo avant de poser un kit 70

[@chlmr1775]

@@dillingersteve2369 si le 70 est pas trop puissant et si le vilo a pas 10 000km , ya pas besoin

[@mab2579]

@@chlmr1775 oui mais le montage d'unvilo peux etre sujet d'une video explicative

[@lapinou49520]

@@chlmr1775 oui exactement moi mon vilo orignal. 2000km je peu mettre un 70 c'est fesable j'ai déjà eu des pote qui ont fait sa et et même après 5000km en 70 rien a bougé

[@teamporto9233]

Même a plus de 10000 kilomètres vilo d'origine et juste mi des roulements C4 le kit 70 passe sans soucis !!! C'est juste éviter les surchauffe et les kits Alu !!! Ou questions de chance je sais pas mais il a tourné 2ans comme cela

[@Vyziis]

Ça fait vraiment plaisir de voir une vraie étude de configuration, avec tous les cas de figures etc...! Ça permet de savoir quelle combinaison de pièces permet d’obtenir des gains, lesquelles sont inutiles si utilisées toutes seules... Bref, il en faudrait plus des comme toi, sur différents modèle de deux roues !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@EnzoE]

Très humble de reconnaître les petites erreurs/infos complémentaires de ton autre vidéo, vraiment très honnête de ta part 🙂 Et comme tu nous habitue un taff de malade, vidéo juste trop intéressante et remplie d'informations que tu nous partage franchement juste bravo 👌 (Perso je rodage j'suis d'accord avec Yonet Tournois, bien faire chauffer et pas tapper dedans pendant 50Km c'est un peux prêt tout, après faut être réaliste quand même, sur un kit entre de gamme comme peuvent sortir Airsal etc bah la il FAUT rôder)

[@noxiwak4421]

Tes vidéos sont d'une qualité iiiinncroyable franchement bravo pour le taff

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci.

[@souhaibfatnassi9272]

Réglage embrayage kit 50cc svp?????

[@polibidalmetrak]

Bonjour Simon, super vidéo ! La pour le petit combo c'est magnifique. Kit 50, carbu 17'5, transmission polini, pot bidalot. Merci beaucoup pour ce partage. C'était super,... 👍👌

[@davidrenard7571]

Belle performance ! des heures de travail qui donnent un contenu riche. Effectivement j imagine que le finish avec un boitier cdi etc optimisé finirait le projet. Et bien sur vu les nouvelles perf une ligne droite digne de la config ( tete dans le guidon ) pour nous sortir une V max de fou , vu qu'a mon avis il y a des tours/min à prendre. GOOD JOB

[@yambws7390]

La configuration est folle Le pouce bleue et mérité Je suis choquer Je me régale à chaque vidéo je les est bientôt toutes fini incroyable ta chaîne J'adore cette configuration parfaite pour moi et mon surpoid mdr

[@Atchoum_aef]

Jamais j'aurai cru qu'un Vario change autant le comportement je vais peut être y pensé par la suite merci encore pour tout les détails dans tes vidéos

[@cyprienllop4678]

Video super propre tu mérites plus d'abonnés ! C'est super intéressant en plus.

[@jonystewartCLGE]

Au top!!!! Ça fait plaisir! 🔥💪🏼

[@Arthur-pd1ly]

super vidéo comme d’habitude de qualité je l’attendais vraiment beaucoup

[@miBNni]

Bravo pour toutes tes video ! Tu m'as bien aider pour le remontage de mon booster, il est en kit 70 polini sport , pot yasuni eco, ca marche assez bien c'est très coupleu ca lève tout seul ! J'ai hâte de voir ta prochaine vidéo avec un 70 , bon courage pour la suite tu regale

[@jimmyhilbert3151]

Franchement tu assures simon, t’est vidéo son cool à regarder

[@fab_teck7208]

Si ca peut ca peut intéresser, en ce moment y a la graisse silicone Facom a -40% sur Amazon amzn.to/3ll8f7E , qui tient hyper bien dans le temps 💪.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci! Bon cadeau de Noël!

[@Tom94g]

@@Simon-chant-du-cliquetbonjour Simon faut t’il débrider obligatoirement la boîte à air ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

@Tom94g non... tu fais ce que tu veux.

[@Tom94g]

@@Simon-chant-du-cliquet car j’ai débrider ma boîte à air mais laisser mon manchon de boîte à air et mon booster fait que de caller

[@alexanderson4116]

J'attendais trop cette vidéo 🤩🤩🤩🤩

[@sarkisambarzoumian7904]

Des vidéos de très grandes qualitités. Des informations d’une grande précision avec une expertise dans le domaine mécanique hors norme. Merci. Nous avons beaucoup de chance pour tout ceci Simon. Bravo.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Et bien j'ai moi la chance d'avoir des commentaires très élogieux... et ça, ca motive pour continuer . Merci! 😃😃

[@untereineryann3234]

Merci beaucoup Simon ces sympa d’avoir pris le temps de me répondre vraiment ces cool ....surtout continue tes vidéo je pense que tu as pas mal de sujet à aborder et c’est ce qui est bien !!!!encore merci biz

[@noahguilbot9691]

Une dinguerie gg mec

[@damiencombeau1503]

Salut Simon j’ai 40 ans je me suis remis à la bibilette mais j’aime beaucoup tes vidéo

[@Simon-chant-du-cliquet]

Y'a pas d'age..!

[@fredolevrai9343]

magnifique tes vidéos très agréable a regarder comme d'habitude. Des vidéos claire, explicite, un très bon montage

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci! Je fais de mon mieux en tout cas!

[@Corby72]

Salut super vidéo pour ceux qui connaissent pas, très bien expliqué avec tout tes comparatif bravo je pense que tu dois être la meilleure vidéo pour cela avec tout ce taf 👍et oui tu peux encore gagner uun p'tit peut en jouant sur les réglages transmis, et oui à l'époque ya 12/15ans ce pot bidalot sur booster et nitro était le meilleur et surtout un nitro avec la même configue 110km all day sans faire de bruit bcp moins que sur ton booster. J'en ai monté plusieurs configue à cette époque 🤣

[@yzyz1342]

Salut Simon,Tu pourrais faire une vidéo démontage remontage faisceau électrique complet🙏🏻 sinon video parfaite❤️

[@arthurbenet1825]

J’aurais besoin aussi de ce Tuto ;)

[@teamporto9233]

Sérieux les gars ?!! Vous arrivé pas a te placer le faisceau d'origine ou a constitué un nouveaux soit même ??!

[@brabus8076]

ya Moyen de prendre 100 avec ce kit Sinon superbe vidéo comme d'hab 💪

[@thepackvador8001]

Tu vas grave merci heureusement que tu es là tes vidéos sont vraiment bien construite

[@jokermanta8632]

Super vidéo merci ,très précise et instructive !

[@johnnyjouffin4711]

Avec vario kit 50 pot et 17.5 tu doit prendre 90/95 si il est bien réglé 😉👍

[@eddyhdr1830]

Question sur le carbu 17.5 y’a un gicleur de combien car je suis à 63gicleur d’origine zip 2t

[@thomasridereau3021]

Super vidéo ! On l'attendais.

[@ilannljd7122]

la videos que j’attendais le plus

[@noamlepore1208]

Ahah ça fait plaisir de savoir que tu a écouté mon conseil dans les commentaires de ta dernières vidéo concernant les circlips et la force centrifuges 😁 top Simon !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je vous lis tous... et je vous écoute... enfin j'essaye un maximum... C'est votre chaîne.

[@seb_rcx5973]

Ses pas la force centrifuge ses l'acération

[@noamlepore1208]

@@seb_rcx5973 qu’est ce que tu raconte toi mdr l’accélération c’est la force centrifuge pcq ça prend des g en plus mdr arrête de parler si tu sais pas frérot ça sert à rien...

[@seb_rcx5973]

@@noamlepore1208 la force centrifuge ses sur un élément tournant comme un tourniquet tu te sens éjecter ver l'extérieur un piston monte et descend i tourne pas i l'accélère et d'escélère et l'inertie du clips si il et mal mis peut s'écraser par lacération et se d'éclipser de son logement

[@noamlepore1208]

@@seb_rcx5973 bah oui donc c’est une force de gravité fin bref ta compris pas la peine de mles brisés !

[@dylanmannier2919]

Salut tu pourrait essayé avec un cornet et le pot avec le vario polini sa marcherait encore mieux

[@trace2pneu613]

nan mec un cornet sa change rien du tout tu fait juste plus de bruit

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ça change pas grand chose... il faut surtout augmenter considérablement son giclzur principal pour avoir un cportement acceptable. Mais oui, le bruit est très différent.

[@antoninp0889]

Continue t’es vidéo t’es le meilleur 💪💪

[@satcho6952]

Super la vidéo comme d'hab, faudrait que tu test le pot sito, jviens d'en tester un pour un pot tip origine avec des galet et des ressort d'embrayage fournis avec une. Amélioration gobal du scoot

[@mab2579]

Je pense qu'il y aurait moyen de prendre 100km/h tout en restant avec un kit 50 en mettant une transmi ou autre chose

[@willybosc4407]

Bien entendu que tu peux prendre 100kmh et plus avec des kits 50 mais avec une grosse configuration et kit racing

[@dederen1492]

Transmission longue? Non, le 50cc ne sera pas capable de fournir asser de jus.il faudra mettre des gallets ultra léger pour le faire rester haut en regime,ça va mouliner. Vario+correcteur de couple grande plage,il y aurait moyen de bidouiller un peu + mais bon ça se dirige vers le même résultat.

[@S1629]

@@dederen1492 comment il font en course? Zip sp en kit 50 polini fonte version endurance 24h vitesse max plus de 110km/h GPS Mychron.

[@dederen1492]

@@S1629 utilisation routière et course ce n'est pas le même.Et le cylindre reste stock ou préparé?

[@dederen1492]

​@@S1629 Dans l'aboslu,oui on pourrait.Ca sertait moins discret et efficaçe en utilisation routière normale sur de petites distances du coup.Enfin chaqu'un son point de vue ;-)

[@alexandre-uf6wu]

Est ce que un jour si tu as la motivation, ce serait possible de mettre un kit 70 fonte ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui on va y venir... mais j'ai peur que le format de la vidéo soit un peu la même...

[@bki1355]

Simon c’est pas grave , c’est hyper interessant je l’attend avec impatience !

[@alexandre-uf6wu]

@@Simon-chant-du-cliquet non vraiment ce n'est pas grave nous ca nous convient ! C'est plus de ton côté, perso j'avoue à ta place j'aurais un peu la flemme de remettre un nouveau kit avec le rodage et tout 😂

[@kingstontown2136]

@@Simon-chant-du-cliquet Pas dérangeant , ce qui est intéressant c'est le résultat pas réellement la forme sachant qu'elle est très bonne :)

[@Basilelyon09]

@@Simon-chant-du-cliquet ce n’est pas grave si le format est un peu monotone tant qu’on vois des perf😉 et justement avec un kit 70(stage 6 street race est vraiment bien) tu peux faire le jeu des segments le squish l’avance à l’allumage et le changement de vilebrequin ça t’ouvre beaucoup de sujet de vidéo et tu peux même faire le test en 50carb.19 et 70carb.19 pour voir le résultat

[@fabienmartinez4567]

Top tes vidéos J aime beaucoup c'est accessible à tous Super bravo à toi ✌

[@Ethan_sw]

Video super cooool vrm continue à fond 🔥🏍

[@ethancontreras31]

Si tu met un carbu de 17,5 il faut aussi changer la pipe d'admission sinon c'est normal que sa change rien

[@mugen3828]

Pas obligé sa dépend du carbu que tu prend sa

[@lestage6duseigneurdu269]

Avec un 50 stage 6 pas de vario jmonte a 95 100

[@matias-qd7hm]

Tu a quel scooter?

[@piaggiosspower3334]

Franchement nickel Tes vidéos son très explicatifs

[@faridallegre2537]

Salut simon , la messe est dite et ta pris ton pied mon pote.Excellent continue comme ca.

[@dqvve]

Moi a ta place j'aurais perdu la patience de toujours demonter et remonter les éléments du scooter hahaha

[@Simon-chant-du-cliquet]

J'ai définitivement perdu la patience pour le carenage arrière...😄

[@dqvve]

@@Simon-chant-du-cliquet ouai hahah sa ce vois a la fin de la vidéo 😂

[@babouinnoir656]

Essaye un carbu 21 dellorto

[@mugen3828]

Aucune utilité sur un kit 50

[@arthurdesnos10]

@@mugen3828Quel Gicleur pour un kit 50 en moyenne ? J’ai un de 82, je trouve que quand j’ouvre la poignée à fond, j’ai pas une super acceleration, il monte pas assez dans les tours

[@vincentverbeke4343]

Superbe vidéo! Pour une prochaine vidéo, tu pourrais monter un haut moteur 50cc en alu comme par exemple le Malossi MHR pour avoir un comparatif entre 50cc fonte et 50cc alu. Bonne continuation

[@Ad-zf4rq]

Merci pour la vidéo continue comme ça c'est super

[@nicolassilvaalves1100]

Continue t’es vidéo son parfaite ! Tu mérites plus de visibilité !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci! Partagez! 😄

[@pk3rproduc]

La communauté québécoise te supporte! Meilleure chaîne de scooter française à vie!

[@gabrielcaruso8849]

C'est noté, merci encore pour tes conseils et tes vidéos au top👍👍

[@vilcoyote921]

Je te découvre et première fois que je vois une Comunauté qui s'exprime en français🇫🇷🇫🇷 pas en SMS ou wesh bravo à vous cela montre le niveau

[@yanneau7076]

J'aime et j'attend toujours tes vidéos, je te souhaite vraiment de continuer comme çà et de réussir ;) merci à toi

[@yanneau7076]

Et check bien tes ressorts d'embrayage, ton moteur prendrait un régime un poil plus haut, pas plus de 30% tes ressorts ;) Si je me permet de te donner ce conseil, c'est que moi même j'ai remis en état un stalker Gilera de 2002, kit 50 alu racing Athéna, carbu 17.5, vario origine un poil plus léger 6.5 gr, embrayage réglable avec ressorts de 30%, ressort de poussée idem, courroie renforcée kevlar, pot Yasuni R. Les ressorts ont du être changé car avant le scoot monté péniblement jusqu'à 40 et ensuite partait comme une balle jusqu'à environ 90 (jamais de ligne droite assez longue pour savoir exactement). Après changement de tout les ressorts à 30% il prend un 100km net en plus j'ai la chance d'avoir un compteur gradué jusqu'à 120. Bilan de tout ça, le démarrage n'est pas instantané car le moteur doit monter dans les tours mais le régime ainsi que les reprises sont plus que correcte sans en faire une machine dangereuse. Ps: J'ai aussi changé les plaquettes et bien purgé le frein ;)

[@yanneau7076]

Et un élèment de ma config que j'ai oublié, la bobine HT de mécaboite, sur le stalker de base ça coupe vers 10 000 tours, avec cette bobine ça rupte à 15 000 max , j'ai bien évidement un vilebrequin renforcé.

[@ZACKADDE]

Cette vidéo est super bien réalisée !!

[@gregoirev8782]

on voit carrément l'évolution félicitation, cela doit prendre beaucoup de tps. et la pour le coup le variateur prend plus de sens.

[@zold313]

Toujours agréable a regarder.

[@nicolasadaire7601]

Super vidéo, tu montre les point positif, mais les point négatif seront pas mal aussi, un comparatif de la consommation par rapport à l'origine, un comparatif du temp de chauffe par rapport a l'origine, l'usure par rapport a l'origine,..

[@Parass44]

Penses-tu changer le bas moteur et nous en faire une vidéo ? Au passage super taf tu explique bien continue comme ça !

[@mikemike54320]

Bon contenus belle vidéo Continue ! 👌👏

[@renaudjacques4106]

Franchement au top tes vidéos , bravo

[@PROTOCONCEPT]

Dommage que tu ne nous fasses pas de vidéo sur ce qui dans ton garage semble être un scrambler... 👍✌Superbe travail de montage vidéo !

[@leandro714]

Fait une vidéo ou tu optimiseles réglages et ou tu fait une vitesse max ce serait trop bien 🤩🤩

[@chepa1729]

Salut Simon je tenais à te dire que avant de te connaître je n’y connaissais rien en mécanique mais j’ai appris et j’apprend encore en regardant tes vidéo car tu explique et tu détaille tout super bien donc merci à toi, je voudrais aussi savoir avec quel gicleur as tu eu les meilleurs performances ? Merci

[@fairplay2321]

Bravo, vidéo sympas, j'aime bien le protocole de test. Pour un retour d'expérience moi je montais des kits 70, avec carbu et pot de détente. J'arrivai à atteindre les 110 Kms, le problème c'est que le vilebrequin d'origine ne tenait pas le coup. Donc plus tu vas vite plus les pièces subissent un stress et tu dois mettre des pièces dit "renforcées".

[@dederen1492]

Y a bien des années surtout minarelli.Perso sur mes speefight le vilo d'origine a jamais bronché avec un mhr réplica,Anecdote j'avait remplace une fois le vilo d'origine par un dit "renforcé" bah une aiguille de la tête de bielle à voulu partir en vacance.Chance pour moi, elle était passée par le bas uptobox.com/zfn6kb60ma6v J'ai quand même mis un rhq quand je suis passé sur un mk pro race piagg+carb de 28

[@monkeyfamily3709]

Salut Simon avec le kit 50 polini fonte, le carbu de 12 et un pot détente combien on dois mettre niveau gicleur,galet, ressort de poussée et ressort embrayage s’il te plaît Continue comme ça t’es vidéos sont super intéressante 😉

[@ericcardona5907]

SUPER VIDEO MERCI!!! 20/20

[@jordangineste424]

S’impatiente t’es vidéo !

[@radouanidrissiexlctm8138]

Pour Les jeux segments etc c'est les 2 segments et piston qu'il faut faire Pour être sur, Tu devrait regarder les vidéo du gros(tournois racing),il fait partis des préparateurs qui marchent fort en run et en piste, ainsi que Zinzin préparation,tu verras qu'il font pas de rodage puisque avec les bonnes cotes prise et que le moteur chaud ça ne puisse pas coincé

[@1bboyred1]

super la video hate de voir plus :D y'aurait pas une astuce pour avoir l'éclairage led sans batterie?

[@fredericbreck3683]

Rien à dire, tu es le meilleur mon poteau je suis en train de rénover un scooter complet grâce à toi. Bises j’adore ce que tu fais

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bonne rénovation!

[@kingstontown2136]

Très bonne vidéo comme d'habitude,tu mérites plus d'abonnés que ça !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci! N'hésites pas à partagez à tes connaissances.

[@tems938]

Salut j'aime beaucoup ce que tu fait continue comme sa ! moi j'ai un booster de 1996 (le même) je prend 100km/h gps voici ma configuration : kit 70 black trophy fonte (top performance) variateur multivar (malossi) galet 4.7g pot yasuni R carbu 21 gicleur 88 (dell orto) boite a clapet big valve (stage6) ressort embrayage + poussé jaune (malossi) BAA débridé

[@Tristan-qf7ku]

Vidéo très bien expliquée, très clair, + 1 abonnés + 1 like

[@boosterbymax2071]

Slt super vidéo, pour une prochaine vidéo tu peux faire la même chose avec un kit 70 avec la mm configuration que ton kit 50 pour voir si il y a une net augmentation ou une légère. Si ton gère 😉

[@talso4679]

Sympa j'attendai sa mais la franchement sa envoie

[@Lmzl38]

Vidéo au top 👌🏼

[@pangolinpangolin967]

Merçi simon 😉 franchement ça aide beaucoup tes vidéos et commentaires, y'a pas mal de trucs a voir mine de rien sur un scooter on est vite dépassé.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, y'en a des choses à dire finalement!

[@pangolinpangolin967]

@@Simon-chant-du-cliquet puis les véhicules sont pas tous les mêmes, heureusement t'es là et tu nous éclaire de ta science

[@francisdelattre4693]

Surprenant, édifiant, très performant. Tes vidéos sont géniales, Mais on peut monter combien dans les tours sans problèmes? en tout cas, j'adore tes vidéos.

[@binkstyk4062]

Pour la meilleure configuration tu conseilles de resté en ressort d'embrayage et de pousser d'origine ? Et des galè de combien de grammes et le gicleur a combien

[@hg7353]

Toujours au top

[@neil1356]

Vidéo au top !! Comme dhab

[@kennysch88]

Wow magnifique video !!🔥

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@SPORTADDICT_com]

Nickel tes vidéos ! Tu pourrais faire des vidéos sur des scooters plus récents et plus populaires : typhoon / zip / tmax etc..

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il y a pas plus populaire que le booster. Mais j'ai compris ta demande😄

[@gradius7525]

Salut, c'est le cas de le dire, je suis scotché la fabrication compteur à 90 Merci trop cool t'assures mec

[@simondias2305]

Super video fais le avec l’avance a l’allumage top perf et clavette decaler

[@julienernesty4198]

Super vidéo 👍 Simon..

[@chyps17]

Salut, excellente vidéo comme à ton habitude, bon contenu, bien expliqué, bon montage vidéo, dynamique, des comparatifs qui ont du sens, vraiment sympa à regarder. La mobylette de ma femme monte jusqu'à bloquer le compteur à 80km/h alors qu'elle est tout d'origine ! Invraisemblable, surtout que je n'ai pas l'impression d'aller très vite. Du coup j'ai vérifié ma vitesse au GPS et, en fait, elle monte qu'à 55km/h ! Ce qui est bien plus réaliste avec mes impressions. Vu tes impressions à toi, je pense que ton compte de scooter doit être bien plus réaliste que celui de la mobylette mais il sera intéressant de le comparer à un GPS pour voir. Beaucoup de compteur de 2 roues (moto gros cube compris) ont tendance à être de plus en plus faux au fur et à mesure de l'augmentation de la vitesse. Surtout toi qui dépasse maintenant la limite maximum pour lequel le compteur a été conçu. Bonne continuation, elle est super ta chaîne KZbin !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je vais regarder en effet. Merci.

[@nikitapro6568]

Mes enfaîte Simon tu devrais faire toute les prépa on a juste a reproduire 🤝👌 avec simon la mécanique c'est sans panique

[@brwprd88]

Manque plus que le cdi top perf et le filtre à air polini pour voir le résultat 😋 essaie de changer la transmi 😉

[@koeox9451]

Salut simon je kiffe tes videos continu comme ca tu gere et compte tu faire une video sur les poignées tirage rapide voir les différences par rapport a l origine

[@jeremydelsol1111]

Super vidéo. Bon bey je crois que je vais acheter le kit polini 50 et le vario pour mon 3vl ... 55 compteur 😅

[@albertodias5900]

Mon dieu sa repond a toutes mes questions!

[@Daniel-patrick5315]

Fait un test avec tout les éléments testé auparavant :kit50,pot de détente , carburateur 17,5, variateur Polini ,filtre à aire cornet ,CDI variable et avence a l'allumage tout sa avec un très bon réglage ta moyen d'atteindre le 95 voire même 100 chuis sur! Sinon pourrait tu faire une vidéo tu explique comment passer d'un compteur aiguille a un digitale stp, surtout que les 90 km que ta atteind tu vas les pulvériser avec les prochaine chose que tu vas testé .sinon la calite des vidéo devient génial la

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci! Ok..

[@passionauto-moto5711]

Super, comme dab,Simon. Par contre c'est un peu frustrant de pas connaître la vitesse max. Et pour ma part je préfère qu'il y a pas de musique lors des test routier. La seul vrai musique, tu l'a connais déjà 😉

[@benvandenberghe3156]

J adore tes video et je c est pas si tu c est mais sur les pot de détente il exite pour 50cc et 80cc comme sa tu a le pot adéquat a ton kit cylindres continue comme sa

[@jhn2005]

c vrm cool se que tu fait vrm continue la prochaine foi kit 70 mdrr

[@ludodebrest]

Comment tu fais pour gérer autant de puissance? Tu me fait rêver avec tes super vidéos. Popopop !!!!

[@yuyuhakusho3647]

Top la vidéo, j'attendais l'ultime test en ajoutant la clavette décalée top perf. J’espère que tu nous réserve ça pour une prochaine vidéo!

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui on fera un cdi à avance variable, LE RETOUR.

[@GameMasterShiryu]

Une clavette décalée est à typiquement commerciale. De base les clavettes top performance décalées (17° ou 0,4) sont faites pour mettre sur une C.44 afin de recaler l'allumage d'origine avec la bonne course. À savoir qu'un allumage sur minarelli est calé à 1,4mm avant le PMH. Si on met cette clavette sur une course origine : - soit tu seras calé à 1mm avant le pmh ou à 1,8mm avant le pmh selon le côté choisi. Il y aura 100 à 200tr/min de "gagné" en haut si tu baisse l'avance donc à 1mm avant le PMH mais tu auras une perte considérable en bas et mi-regime ;)

[@yuyuhakusho3647]

@@GameMasterShiryu ce ne sont pourtant pas les conclusions d'une ancienne vidéo à Simon. J'ai moi même acheté une clavette décalée que je vais monter au printemps, je verrai s'il y'a une différence de comportement et si c'est positif.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Super commentaire.. merci.

[@dederen1492]

Enfin utile le vario hihi, Différence de ressenti au bruit avec le pot type origine et le détente,impression de mouliner un peu avec le type origine non?

[@esapxxl1593]

pour le rodage faite simplement 5 plein a 45 ou 150 klm a 45 ou 1 plein 45 , 1 plein 50 klmh , 1 plein 55... sinn bonne video pour une prochaine video pousse les reglage kit pot carbu vario ressort ...