Simson Tuning Drehschieber 20 PS

[@rohribohri]

:) wieder top. ehct netter kerl. will den als nachbarn haben!

[@JanSchaeffer]

Jawoll...du bist cool :-)!

[@alexisreichert1671]

Bin nach 3 Jahren immer noch sehr zufrieden mit deinem 70er 😎 nächster Kauf wird wieder bei dir gemacht🙋🏻‍♂️

[@gestortaberschonfeld9368]

Das Drehschieber Prinzip finde ich extrem geil, aber aktuell gibt kaum einer acht darauf, weil viele nurnoch Membran mögen, die Zeit wo alle an Drehschiebern rumexperimentierten ist leider nichtmehr da, Zeit wird es das wieder aufleben zu lassen😉

[@simme.fanboy989]

Weil membran einfach leichter ist und man keine Steuerzeiten bearbeiten muss daran. Zudem funktioniert die membran doch auch einfach top.

[@gestortaberschonfeld9368]

@@simme.fanboy989 ja klar, ist mir ja bewusst und ich sag ja auch nichts gegen (hab selber ja 2 Membraner), wäre trotzdem schön wenn man wieder etwas mehr Drehschieber sehen würde aber naja

[@simme.fanboy989]

@@gestortaberschonfeld9368 jo da geb ich dir Recht👍

[@RenaeRacer]

@@gestortaberschonfeld9368 Leg los!

[@moninum]

So erhöre ein Fähiger das Klagelied und eile zur Tat.

[@Sven_h_bpm]

"Der Junge muss an die frische Luft"...im nächsten Video. Auf geht's ♪♪ 🏍

[@martindelrio1891]

2:42 nein, das ist nicht mit der Symmetrie gemeint. beim schlitzer ist der öffnungs- bzw. schließwinkel immer symmetrisch zum oberen totpunkt. wenn der einlasskanal 80 grad vor dem oberen totpunkt öffnet dann schließt er auch 80 grad nach dem oberen totpunkt. der vorteil des drehschiebers ist, dass man ihn z.b. 140 grad vor dem oberen totpunkt öffnen und 80 grad nach dem oberen totpunkt schließen lassen kann. das ist mit der asymmetrie gemeint. mit den anderen steuerzeiten (spülkanäle und auslasskanäle) hat das überhaupt nichts zu tun. man würde beim schlitzer den einlass auch gerne wesentlich früher als z.b. 80 grad vor ot öffnen. aber wenn man ihn z.b. 140 grad vor ot öffnen ließe dann würde er auch 140 grad nach ot schließen. aber das wäre viel zu spät. und das ist eben der vorteil des drehschiebers. ein weiterer vorteil ist die "strömungsgünstigkeit". beim schlitzer ist der einlasskanal fast nie vollständig frei. fast immer steht das kolbenhemd im weg. und beim membraner steht IMMER die membran im weg. beim drehschieber ist der einlasskanal relativ lange VOLLSTÄNDIG 3:00 geöffnet.

[@klausbrinck2137]

Naja, das ist mir auch aufgefallen... Im Prinzip, während die Membran passiv gesteuert wird, wird der Drehschieber akrtiv gesteuert, und man kann den Unter-/Oberdruck im Kurbelwellengehaüse besser zum eigenen Vorteil manipulieren. Sicher ist, dass, so wie die Membran funktioniert, kann ihr Timing nie perfekt sein, mit dem Drehschieber aber schon. Mich würde ein wissentschaftlicher Vergleich sehr interesieren.

[@lauskopf4674]

Was mal interessant wäre, wäre nen vergleich der Kühlleistung der Verschiedenen Zylinderköpfen. Original Kopf, Fächerkopf klein und groß und Gs Kopf. Da streiten sich die Geister auch drüber.

[@ranzbuden.barnes8113]

schöner bockwurstschneider

[@peterlustig8889]

Nehmt dem mann die nebelmaschine weg 😂😂

[@Kakteenonkel]

Super erklärt , Maico hatte mal ein Drehschieber Moped gebaut , das ding hatte ein geilen Klang. Habe mich immer gefragt wie das funzt , naja damals gab es auch kein Internet zum suchen. Aber jetzt weiß ich es :-)

[@michhei7504]

Cooles video ich würde gerne mal ein video sehen von der drehschieber aufm Prüfstand läuft wäre mal interessant

[@rolfsegert1803]

Sehr Interessantes Thema. Und Super erklärt. Danke Jan. 👍👍👍

[@royprobst5532]

Hammer Video Und SUPER erklährt

[@max.s51e57]

Wie immer ein Super Video👍🏻 Kannst du mal ein Video zum 50er Sport machen 🙏🏻

[@robin2zt]

Gibts schon eins.

[@max.s51e57]

@@robin2zt Ne nur zum LT 50 ST und nicht zum LT 50 Sport 😅

[@frankknoppe1704]

Schönes Video und echt sehr spannendes Thema 👌🍻

[@jensorn6762]

Top, wieder was gelernt 🤘

[@luki_idk2381]

Wieder mal ein geiles Video 😌

[@uwem.4798]

Im Trabant sind auch Drehschieber eingebaut ist eine geile Sache

[@alexandersommer3484]

Schön erklärt

[@scxrxvxdx4274]

Dieses Video wurde aufgrund Pornografischer Inhalte gesperrt.

[@ladaautovaz2977]

Rauch von 2takt ... das beste Doping, hahaha ... Grüße aus Griechenland ...

[@d3adm3mories]

Auf was liegt hier das drehschieber auf. Ist es ausgegossen oder aufgeschweist? Und wie sieht der Deckel dazu aus?

[@gurkenhals4222]

Sehr geil 👍

[@michaelmuller8348]

Top erklärt

[@redlineninethausend]

Jetzt müsste man nur noch mittels Querschiebern, der Einlass variabel machen, und wenn Geld keine Rolle spielen würde, könnte man den Drehschieber bestimmt auch beschichten usw usw😀

[@dirkobow]

elektronisch steuern ist doch viel einfacher und in der fahrt möglich ?!

[@moritz2411]

kannst du mal ein Video zum lt90 reso machen?

[@frankschuller3698]

Sport frei 🙋🏼‍♂️

[@tinolino58]

Suzuki RG500 🥂

[@peterstanko3543]

Schau Dir den Trabi - Motor an!!

[@fritzdamaschk1406]

Über solche Scherze freuen sich die die wirklich Antidepressiva brauchen richtig

[@JanSchaeffer]

Das war zwar mit einem Augenzwinkern, aber diese Zeiten verlangen von vielen Menschen sehr viel ab. Was ich möchte ist nicht etwa sich über jemanden lustig zu machen, vielmehr möchte ich sagen dass es auch wieder besser wird.

[@gonzore.5256]

Du weißt was du tust.

[@simson-freak1554]

Super erklärt Jan! Aber Du redest wie ein Wasserfall!

[@moninum]

Ich stell mich drunter und erquicke mich daran.

[@tattoopotsdam]

Gute Videos aber du redest zu schnell. 😂

[@fridtjof_de6456]

Intro 100 hahaha

[@royprobst5532]

Meinst also : mit MEMBRAN wären die 20 PS nicht gegen. .. ?!

[@JanSchaeffer]

Doch. Aber das Drehzahlband wäre anders.

[@dirkobow]

Trabant prinzip ! ist etwas veraltet, neee lass mal. Trennschmierung unmöglich !