신호 대기 정차시 자동 변속기를 D에 놓는다! N에 놓는다! 뭐가 맞아?

#자동변속기 #정차시변속기위치

[@user-hs7mp3pi4o]

아니... 저 벤틀리는 도대체 무슨 죄로다 계속...ㅠ.ㅠ

[@kimfrank6528]

정말 어려운 주제만 딱딱 골라서 다뤄주시네요ㅎㅎ 이번 주제야 말로 전문가 아니면 답을 못주는 대표적인 난재죠!

[@hiwith7992]

늘 양질의 좋은 정보 감사합니다.

[@user-wu2dc5xo5l]

정차시D에놓고있다가 무심코 브레이크밟는힘이풀려 앞차를추돌하는경우를 여럿보았음

[@kjwan7]

여러 차례 설명해주셨던 부분인데 ㅋㅋㅋ 다시 콕! 집어주셔서 감사합니다~🙂

[@user-whiteodong]

항상 궁금하던 내용이었는데 속시원하게 정리해 주셔서 감사합니다.

[@user-hm7wi6fe6z]

와 이번주제 너무 좋아요!! 오토기어에서 설명해주셔서 너무 감사합니다!! 믿음이 확 가네요!! 전 차량이 모닝이어서 정차시 중립에 놓고 있었는데 (지금은 오토홀드 기능 있는 차량) 이해가 확 가네요!! 다시 한번 감사합니다❤️❤️

[@user-yi8tb4sf1k]

쇠교수님, 오늘도 영양만점 강의를 듣고 무릎을 탁 치고 갑니다 짧고 굵은 꿀팁 감사합니다

[@user-mq7xe7pk8b]

역시 국대 유튜브채널. 설명 깔끔. 신뢰성 100%

[@user-ci5yd7ig1k]

와..역시 대표님이십니다. 저역시도 주변에서 물어보면..누군가 내차를 덮칠 때 즉각 회피할 수도 있어야하기에 드라이브 상태가 낫다고 하고 있습니다.. 늘 감사드립니다!!^^

[@goldvisor78]

와 오랜 의문이 해결되었어요! 감사합니다^-^

[@user-hx2ui2ui4j]

거진 20년동안 운전하면서도 막연히 궁금하기만 했는데, '너 이거 궁금했지?'라고 알려주시는것 같네요. 사거리신호때나 발 쉬고싶을때 N이나 P로 놓고 있었는데, 좋은 참조가 되었습니다. 늘 좋은 정보 감사합니다.

[@kskim878]

감사합니다. 저에게 너무 유용했습니다.

[@user-cj6jx7kw1u]

이렇게 민감한 내용을 정리한다는게 엄청난 일인데.. 하나씩 확실하게 정리를 해주시네요. 정말 감사하다는 말씀 밖에는..ㅜ.ㅜ

[@miracle2454]

항상 고민하던 난제를 또 이렇게 명쾌하고 과학적으로 설명해 주시네요. 저는 운전하기 시작한 초창기에는 항상 중립에 기어를 놨었는데 언젠가부터는 그냥 브레이크 꽉 밟고 D에 놓는 습관이 들어서 매번 잘 하고 있는건가 고민하고 있었던중이었거든요ᆢ 그런데, 오늘 이렇게 그 문제에 대해 벤틀리로 똬~~~^^ 틀리다,맞다ㅡ의 문제가 아닙니다,여러분 딴지 걸지 마시고 본인들 편한대로 하시라 이겁니다~~~

[@user-ev6rz9qn8d]

정보감사함니다 조아요 구독 꾸욱누름니다 수고하셨습니다 행복한 시간되십시요 새해복만이받으세요

[@user-sb2gd6rt2o]

정차시 변속기에 관해 총체적 설명을 다 해주셨네요^^ 참고 하겠습니다~

[@hyeonsu12]

오늘도 꿀정보 감사합니다

[@user-pp3et3jc8l]

앗! 이 내용은 과거에 한번 다뤘던 주제였지요? 이렇게 다시 정리해서 보니 더 깔끔하네요^^

[@kwontaekim]

좋은 영상 좋은 교육 감사 드려요~~^^

[@misty-ur4yh]

유익한 정보 감사합니다.

[@user-bp7dt4wd2l]

정말 궁금했었는데 형님의 설명으로 정확하게 알고갑니다

[@user-kw6gj8id1m]

좋은 정보 감사합니다, 오늘도 하나 배웁니다~~^^

[@58kerwin]

좋은정보 감사합니다. 신호정차시 d로 유지하는 이유를 한가지 더 알게 되었네요.

[@peterh.m7273]

감사합니다^^ 관련 영상을 여럿 봤는데, 가장 명쾌하게 알려주시는것 같습니다.

[@hi7ju12]

마지막에 아주 깔끔하게 정리되네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-xj8yo2gk9w]

항상 그것이 궁금했는데 이해가 잘가게 설명해주셨네요ㅋ

[@user-kq4xb5fd2c]

이형 지식 설명 진심 미쳤다ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[@hopaaza]

진짜 궁금했는데 감사합니다

[@sinih45]

설득력있네요. 좋은정보감사해요.

[@gihyeoklee73]

저는 다른건 모르겠고 떨림이랑 소음때문에 N으로 두는편이에요 ㅋㅋ D로 놔도 크게 거슬리진 않지만 N으로 놨을때랑 비교해보면 확실히 달라서요 ㅋㅋ 특히 밤에는 정말 크게 느껴지는것같아요!

[@lisagarland5995]

엔진과 미션 마운트 교환하니 싹 사리지고 조용합니다. ^^

[@Stumme_1019]

@CM K 갑자기 지랄이냐ㅋㅋ

[@sanghoonlee1875]

가솔린은 괜찮아도 디젤들은 떨림이 있죠

[@user-xg6em6ls3h1]

신호 길다고 판단되면 N으로 놓고 대기 짧으면 D로 놓고 대기해야죠 미션도 소모품입니다

[@user-lh4qz9pl4j]

나는 스틱이라 기어를 빼놓는다 푸하하하 하하하하하하

[@user-uj9lf6ek8w]

여윽시 깔끔하고 완벽한 설명!!

[@2283sh]

대한민국 좋은 운전습관만드는데에 늘 수고많으십니다

[@Jeyoungsoo]

역시 생각지도 못한 포인트를 콕콕 찝어 주시네요^^ 그것도 안전위주로요 ~ 이래서~ 오토기어~~!!

[@expert0509]

편리성 안전성에서 D가 유리하네요 고맙습니다^^

[@user-ol6yp3lu3u]

미션보호 때문에 D로 놓긴 하지만, 사고났을 때 이런 장점이 있는지 몰랐습니다. 좋은 정보네요

[@user-hc6fy5rj6h]

D로 유지해야겠네요 좋은정보 감사합니다

[@user-ed6ft4dq7e]

좋은 정보~

[@carrotpig1977]

잘봤습니다~

[@jeonjehyun6731]

영상퀄 진짜 와 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[@user-rd4bd9eh7o]

좋은 정보 감사합니다

[@Reader_SKY]

영상 잘 봤습니다~

[@jwyi7001]

깔끔하고 꼭 필요한 정보전달.. 역시 오토기어!!

[@timpale1]

좋은정보감사요

[@n77power]

이제 여름이다가오는데 여름철 장시간 에어컨 킨상태로 공회전이 과연 엔진에 어떤영향을 끼칠지 궁금합니다 인터넷에떠도는 정보로는 가솔린은 괜찮고 디젤은안된다는(혹은 그반대)의견이있는데 오토기어의 전문성있는 의견은 어떤지 궁금합니다!

[@JY_YANG95]

질문이 있어서 여쭈어봅니다 내리막같은데서 얕고 길게 밟는것과 깊고 짧게 밟는것중에서 요즘같은 여름철에 안전과 내구성에 좋은것은 어느것인가요?

[@user-oc2nt4og7u]

신호대기시 d와 n에 대해 가장 잘 설명한 영상

[@mhking6703]

언제나 애매한 궁금증이었던 것이 이제야 해소가 되네요! 결론은 N이든 D던간에 연료나 차에 미치는 영향은 미미하고 혹시모를 사고에 대비해서 D를 추천..! 평소 N에 자주 놨었는데 급작스럽게 출발하려다 공회전하던 경우가 있고 변속하자마자 엑셀을 밟거나 하는 경우가 있었는데 D에 놓는 것이 이래저래 속편하겠군요! 전 오히려 N에 놓여있는 것이 안전하다 생각 했었는데 다시 생각하게 되었네요

[@bigben5499]

D든 N 이든 나무데나 놓아도 10년 타는데 아무문제 없습니다. 작은일에 너무 신경쓰면서 살지 맙사다. 대충 아무렇게나 타도 문제되지 않습니다. 차 한대로 평생 탈것도 아닌데...

[@user-pg7wm8qx4i]

👍👍👍

[@user-lm7xu5fd7r]

전회사 신입때, 차장이 겁나갈군다고 중립에 놓지말라고 무슨 미션인가 나중에 수리비나간다고 헛소리 했을때가 기억나네요

[@user-vd9zv1nw3g]

요즘 급발진 사고가 많아져서 n단에 놓는걸 습관들이고 있습니다... 혹시나 급발진나면 습관적으로 n단으로 변속할수있게

[@user-dt1iu2sm8s]

ㅎ 작은습관에 의해서 운전 피로도와 차의 내구성의 차이가 많아요!

[@user-vy9yq8en7z]

이 댓글에 동의하면서도 영상 제목이 궁금해 보러 들어온 나 ㅎㅎ

[@user-cc5mv8dj6r]

결론이 운전자 안전을 우선시 하는 오토기어..

[@scarsia]

저는 연비 절약 보다는 오른 다리가 아파서 N + 파킹 브레이크를 채우네요.

[@kijongkim9831]

N + 파킹 = 최고

[@dirtyvibe9573]

전 주차브레이크 케이블 늘어날까봐 계속 브레이크 밟죠... 오토홀드 마렵다

[@makeitbetterc4136]

전기차: 고생들 한다...

[@vanish2495]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-et5yw9vf1y]

지나가던 전기차 승 ㅋㅋㅋㅋ

[@daewookim5057]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jaehyeonju2642]

ㅋㅌㅌㅌ

[@user-mg4zk6kc8r]

ㅋㅋㅋ👍👍

[@starfive6159]

생각도 못했내요. 오늘부터 D로 다니겠습니다아♡

[@user-id3nh9qf5s]

변속기 내구도에 문제가 생기기 때문에 그렇게 하면 안 된다던 모 명장의 말보다 훨씬 설득력 있네요

[@jongfil456]

스포티지 10년타면서 신호대기마다 엔으로놓고 탔는데 고장없이 잘탔어요 운인지는 모르겠는데 내구성에 그닥문제는 없어보임

[@JeuKim]

내구성 문제가 아주 없을 수 없습니다. 정도가 약하다는 거죠. 명장 말이 틀린 것은 아닙니다.

[@user-tj9wp4rk2f]

안 빼고 D 에 놓고 있으면, 브레이크 를 밟고있게 되니까, 발에 힘이들어가서 힘이드니까, 자꾸 빼놓게 되지요

[@wasd7777]

반대로 살짝만 경사져도 N에서 뒤로쏠리거나 앞으로 쏠리던데요.. 브레이크는 그냥 정차시엔 밟고있는게 좋은듯요..

[@touhoutristy]

차알못 입니다 반대차선에서 화물차가 꼴아박으러 오는 급박한 상황을 논외로 했을때 그냥 주차기어 넣어버리는건 별로인가요

[@ronel9721]

오토홀드가 있으면 그럴필요가 없지요

[@gomudali80]

브레이크는 N에 놔도 밟고있는데 D에 놓고있으면 주행하려는 엔진소음이 더 크게들리고 이걸 인위적으로 막아 엔진에 무리를 준다는 생각이 들어서 수시로 N에다 놓는거같아요

[@cartagong]

N놓고 있다 신호 바껴서 악셀 밟았는데 RPM 부오앙 “어 왜 안나가지?” “아 중립이네(부끄럽)”몇번 실수하다 보니 귀찮아서 그냥 D로 놓고 기다려요ㅎㅎ그리고 N에서 D로갈 때 탁 하는 변속 충격이 있어서 그냥 D로 타요

[@pigho]

ㅎㅎ부끄럽 공감ㅎㅎ

[@user-ir1yi3ss8s]

이 때 어렵게 아낀 연비 다 까먹음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 같은 실수 했네요ㅋㅋㅋㅋ 역시 결론은 D!

[@빠르쉐돌이]

살짝 오르막이면 식겁ㅋㅋㅋ 중립은 오르막 밀림 방지도 안 들어와서 브레이크에서 발 떼면 주르륵...

[@adamas7491]

기어 바꾸는 거 귀찮아서 그냥 D로 놓고 버티는 1인입니다.... .ㅋㅋ

[@yjh2510]

엇 ㅋㅋㅋㅋㅋ저도요

[@TheLowfreq]

와 역시 유익한 내용.

[@shunholee8500]

여윽시 명쾌한 설명 여윽시 교수님 믿고보는 오토기어~~근데 누가 비추하는거야?

[@shineone_detail]

이제는 고민 할 필요가 없겠네요. ^^

[@jameskim4695]

다른 차에 받혔을 때 확실히 D에 놓고 있어야 더 안전하군요. 감사합니다.

[@user-gi7nj6dn2f]

좋은 정보 감사드립니다 그런데 요즘 오토홀드같은 기능이 있어서 긴 신호대기시에도 별다른 조작없이 편하게 기다릴 수 있는 차량들도 있지만 랭글러같이 오토홀드기능이 없고 손으로 당기는 사이드브레이크가 달린 차량들을 모는 운전자들 중에는 긴신호대기 정차 시 p나 n에 두고 사이드브레이크를 올려서 대기하는 분들이 계신데 이건 어떨까요? 사이드브레이크를 자주 사용하니 문제가 되거나 사고시 문제가 될까요?

[@BlueNovaSonic]

D도 놓아보고 N으로도 놓아봤는데, D로 두는 것이 가장 좋다고 생각함 정차시 N으로 두고 멍때리고 있다가 신호 바뀌어서 출발해야 할때 기어 변속을 못해서 중립상태에서 악셀을 밟은 적도 있고, 그렇다 보니 뒤에서 1초도 기다리지 않고 빵빵 대니 기어를 잽싸게 변속해서 악셀을 콱 밟는 바람에 차가 튀어나가는 경우가 종종 있었음

[@user-ir3ld9fd5w]

반대로 D에 넣고 멍때리다 브렉에 발힘이 덜들어가 슬금슬금~~ 쿵! 도 있죠 ㅋ

[@GK-os1ri]

​@@user-ir3ld9fd5w오토홀드 안 쓰시나요?

[@user-xl8mq3nl4c]

@@GK-os1ri 오토 홀더 쓰면 D N 논란이 없죠 홀더 없는 상황 이야기 하는 것 아님?

[@user-er4ov9wo9p]

유익한 정보네요 D

[@Mr.Kook_tv]

알찬정보감사하게잘봤읍니다 구독하고갈게요 담에봐요

[@user-ps2eo1mo4k]

예시로 든 계산에서 혀가 내둘러집니다ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 갓토기어 갓정민

[@ezguitar81]

확실하게 이해했습니다

[@user-cb8pm3su1n]

질문있습니다. 브레이크랑 엔진브레이크랑 어느것을 활용해야 좋을까요? 일반주행때도 멈출때 엔진브레이크를 자주 활용하는데 누구는 좋다고하고 누구는 안좋다해서 무엇이 맞는건지 모르겟어요

[@JD-if8en]

면허시험에 정차시 N 중립 기어를 넣으라는 항목이 있어서 그런거 아닐까요?

[@10002kc]

3:13 운전자분 상황판단 대단 하네요 크게 안다쳤으면 좋겠습니다. ( 선택지 1. 주유소 주차된 차량을 박아서 감속 2. 주유소 주유기를 박아서 감속 3. 주유소 주택지를 박아서 감속 4. 운인지 모르겠으나 아무도 피해 주지 않고 주행 할려고 했으나 간판 봉에 충돌 후 감속 )

[@user-xd5fr9bq7d]

본인 벤틀리로 방정맞게 변속하는게 킬링포인트 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-kw6gj8id1m]

ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-uj9lf6ek8w]

진짜 오토기어 아니면 이런 진귀한 장면을 어떻게 봅니까ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@wilwoodj]

인히비터스위치: 뭐야 그만괴롭혀요ㅠㅠ

[@vanish2495]

오토기어말고 저렇게 벤틀리를 막 굴릴 사람이 몇이나 있을까....

[@user-ti8mb3dq5d]

고마 합시다..제가 보기에는 오토기어님 내공이 보통이 아님..

[@imlovevirus]

자가 정비하는 입장에서 기름 문제가 아니라 D에 놓게 되면 10년 탈경우 차 수명에 큰 영향을 줍니다 정차 중 D에 기어가 들어가 있으면 전진하기위해 구동바퀴쪽으로 일정량의 구동력을 전달하고 또 일정량은 기어 내부에서 슬립(헛돔)을 시켜버립니다 이때 슬립이 장기화되면 열이발생되구여 열이발생되면서 오일이 탑니다(몇초만 돌아도 닿는 부분은 100도 쉽게 올라갑니다) 오일이 타면 오일성분의 냉각 과 윤활 기능이 떨어지면서 미션에 조기마모를 가져오는 것입니다 차를 잡고 있다보니 진동과 소음이 계속 일어나고 차의 잔진동이 지속되다보니 차 내부 맞닿아 있거나 접촉되어 있는 곳들이 많은데 계속 비비면서 닳게 만들거나 벌려놓게됩니다 이건 정차시 d에 놓을 경우에만 일어나는 잔떨림이라 나중에 잡음 발생의 원인이 되죠 물론 이런것이 한두번에 바로 나타난다는것이 아니라 이런상황이 여러번 반복될경우 정상적인 수명보다 훨씬 앞당기게됩니다

[@tedkim1569]

타이어 공기압에 따른 타이어 내구성의 번화와 연비의 증감, 그리고 승차감에 대해 궁금합니다. 댓글로라도 짧게 알려주신다면 정말 도움이 될것같습니다 감사합니다

[@user-mu4ev8pm3s]

오~~그렇군요^^

[@pkd8543]

난 오토홀드 기능이 없기 때문에 정차시 브레이크 페달을 꽉 밟고 있어야 하는데 D에 놓으면 페달 밟기가 힘들어서 N으로 놓고 있음

[@user-nl6fy8ql2s]

ㅇㅈㅇㅈ 특히 많이 걸어다니다가 운전하면 브레이크밟고있는게 생각보다 발목아픔

[@user-vp2ll4ib1t]

저두요.

[@Bluejean123Dive]

저도 무릎이 아파서...근데 오토홀드 있어도 d에 놓으면 브레이크 세게 밟게되요. 그래서 n으로

[@user-sn5wo7bj7l]

그래서 가끔씩은 정차시 왼발로도 브레이크 밟고 있지요~

[@user-zk1dl7vy7b]

오토홀드 정말 편해요 없는분은 통풍시트 오토홀드 사가지대경고는 꼭 넣어세요

[@user-wx2hu3sb2z]

진짜 정답을 주셨네요... d로 놓고있으면 무조건 브레이크 밟고 있으니 사고후에도 브레이크를 계속 밟고 있으니 차가 튀어나가는걸 방지한다....즉 2차 사고예방이네요.. 정차시 d로 놓거나 아니면 p로 놓는것이네요..

[@yi8187]

공감 합니다. 옛날에는 꼭 "N"으로 하랬는데 말이죠...

[@user-tl2vr8us2t]

너무 좋다 가려운부분콕찝어서 긁어주는것 같다

[@user-fp5ht1fe4s]

불쌍한 벤틀리!

[@jaehwannam607]

어디서 정차시 n에 놓는 버릇은 장기적으로 엔진 출력손실을 유지한다고 한걸 읽은 적이 있어서 d에 넣은 채로 유지 했는데 안전을 위해서 해야 하는 것이었군요

[@user-cp3se7lw3c]

영상 잘 봤습니다. 역시 신호대기 시 중립에 두는 게 좋겠네요.

[@user-wk1hm8xn1l]

신호대기시 d에서 브레이크를 잡고있으면 앞으로 나가려는차를 강제로잡고있는느낌이 들어서 자연스럽게n으로 놓았는데 마지막 설명을 듣고보니 수긍이 가네요 운전은 항상 안전한방향으로 하는습관을 가져야겠죠^^

[@user-ir3ld9fd5w]

그쵸 멍때리다 앞으로 슬금슬금 나가죠 재수없으면 앞차뒷범버 쿵임ㅋ

[@deadslow4885]

오, 정차 중 후방추돌 시 D모드에 1단이 걸려 엔진브레이크로 작용한다는 부분은 미처 생각조차 못 하고 있었네요 ㄷㄷ

[@user-kx4ef7nu6z]

N으로 두면 잔진동이 없어서 신호대기 긴 구간은 N으로 놓음....

[@heo0220]

맞아요 디젤같은경우는 오토홀드 걸려도 진동이 많이 올라오더라구요

[@KIMneonpurple]

이런것보다 제발 깜빡이좀 틀고 차선변경 합시다 그런놈들은 수동차 태워서 오르막에 멈춰놓고 세워놓은다음 운전하라고 시켜봐야 운전무서운줄 알음

[@user-jo3qf8gw5c]

😮😉😁👍

[@jay-124]

왜 깜빠기를 안키는지 이해가 안감...차선변경 좌우회전시 키는 사람 20프로 정도..이게 생과 사가 엇갈리는데 참....

[@user-gn6ei1pu1l]

어플신고를 생활화 합시다.

[@CLA250_4Matic]

볼 때마다 느끼는 거지만 BBC 다큐 급의 퀄리티를.... 항상 감사히 보고 있습니다.

[@user-st6fz8vk4m]

번창하세요!

[@user-ir1yi3ss8s]

무얼 설명하시든 확실한 예시를 드시기에 더욱 믿음과 신뢰가 갑니다. 오토기어 50만 가즈아~~

[@user-dx2lb4ne5s]

좋아요~~~

[@KangMinA4127]

디젤차량 엔진진동소음 있어서 N(중립)ㅡ> 풋브레이크 살짝 밟아요!

[@myh3437]

정차시 N단에 놓고 사이드브레이크를 잠궈요. 요즘은 대부분 자동차들이 발로 밟는 사이드브레이크가 있으니 편하게 밟아서 잠궈요. 전자식 다이얼이나 버튼식이면 더 편하게 잠글수있겠죠. P단은 긴정차시에만 놓는게 나아요.

[@sanghyundang]

●궁금한게 있습니다!!● 올뉴말리부 1.5T 타고있는데요 저는 요즘 신호대기시에 D에 놓고 전자식파킹브레이크를 걸어놓고 브레이크에서 발을 떼고있습니다. 혹시 이게 오토홀드랑 같은 개념인가요?? 이렇게해도 괜찮은지 궁금합니다~🙂🙂🙂

[@user-dl9wn2kt5n]

까페에서는 그렇게 운행하시는 분들 꽤 계십니다. 설명서에도 주행시 자동으로 EPB가 해제되지만, 급가속은 피하라고 적혀있어요. 급가속만 안한다면 크게 문제될 것이 없다고 보여집니다. 네이버 지식백과에서 EPB 검색하시면 그렇게 하셔도 된다고 나옵니다. 걱정말고 타셔도 됩니다. ㅎㅎ

[@sanghyundang]

@@user-dl9wn2kt5n 감사합니다😄😄

[@user-tm3lj6zl5w]

정차시 D에 기어둬도 떨림이 없으면 그냥 D, 그게 아니라 떨림이 있으면 N

[@user-bg8by8nl2v]

요즘 자동차 기술이 겁나 좋아졌습니다

[@stubbypencil]

저는 수동차를 데일리카로 사용합니다. 그래서인지 자동변속기가 달린 교회 승합차 운전할 때 다른 사람이 못느끼는 수동운전습관이 나오는데요 사람태우고 내릴 때에는 정차하면 중립기어와 파킹브레이크를 하고 그 다음에 도어락 해제해서 사람을 태우거나 내리게 합니다 문 닫고 출발할 때에는 D에 넣고 1-2초 후에 엔진 미션 쪽에서 출발할 준비되었으니 브레이크 떼고 엑셀 밟으라는 신호가 있을 때 출발합니다

[@LavenderIvory]

저 같은 경우는 가솔린임에도 최소한의 진동이라도 없애서 시동 안걸린 듯한 기분을 느끼고자 n에 놓아요 재출발 전에 보행자 신호등을 참고하여 미리 d로 바꿔서 n-d 변경후 바로 출발하지 않도록 하는 습관을 들이고요... n에서 d로 바꾼 후 바로 출발하면, 바로 그것이 안좋은거라 하더라구요. 이것으로부터 정차시 n은 내구성 어쩌구 하는 말이 나온거 같고...

[@45kim]

이거 정말 궁금했는데 속시원하네요. 검색해봐도 다들 어디 한군데서 복사해온 것 같은 두리뭉실한 내용들만 있었는데..

[@user-jt9gq7zo1s]

반갑읍니다 꾸벅

[@bullishleon2705]

오 이거 은근 궁금했었어요 ㅋㅋ

[@user-co5fk8wt6h]

형님~~ 그래도 벤틀리 대접은 좀 해주셔야하지 않을까요? 벤틀리라고욧~ 제발~~~

[@user-lo9fc6cz5m]

D에 놓았는데 정비소에서 밋션오일이 비친다고 겁?주고 ..그래서 공임 물어보니 45만원 달라고 함.밋션 고장나면 거금 들어간다고 헛소리 함.그냥 타고5년 타고 이상없이 판매함. 정비소 너쁜놈들 많아요

[@pakr4068]

이 형님을 어찌 사랑하지 않을 수 있을까? ^^

[@user-fy5ql9ee8d]

잘보고 있습니다. 타이어 선택 기준에 대해서도 썰을 풀어주세요. 출고형 타이어를 쓰는게 맞는지, 그냥 국산 타이어 중 싼걸로 하는게 맞는지, 미쉐린 같은 고가의 타이어가 맞는지. 대칭형, 비대칭, V패턴 뭘 해야 하는지요? 선택 장애자의 현명한 소비자가 돼려면 어떤 타이어가 좋을까요?