바로 주문 갑니다~~ 세차 받은지 일주일 됐는데 좀 타다가 써야할까요? 아님 바로 쓰는게 좋을까요?
@멕히꼬4 жыл бұрын
@@lavinjack 첫오일 교환후 사용하는게 좋지 않을까요?
@2sol4 жыл бұрын
카타민효과굿
@sangyounshin28654 жыл бұрын
방금구매
@바바보스-l9e4 жыл бұрын
G4타다 올뉴 넘어왔는데 기존차에 비해 너무 많은부분이 좋아졌습니다. 차 타다 죽을빠엔 사골 타렵니다
@tvexercisetravel9156 Жыл бұрын
올뉴렉스턴 차 잘 나온것 같습니다 ~~국산 suv 중에 제일 맘에 드네요 ~~!!!!
@너굴맨-i7o4 ай бұрын
모하비랑 렉스아레나 어떤게좋을까요 도심주행만합니다
@바바보스-l9e4 ай бұрын
@@너굴맨-i7o 모하비를 안타봐서 ㅠㅠ
@JaeIk-k9b2 ай бұрын
오 저도 19년식 G4에서 24년식 아레나로 넘어왔어요ㅋㅋㅋ G4이전에는 16년식 뉴 파워 렉스턴W였구요ㅋㅋㅋㅋ 렉스턴 매니아신가요? 반갑네요
@swk7266able4 жыл бұрын
진동관련해서 생각보다 많은 곳이 바뀌었습니다 엔진 마운팅 바디마운팅 러버 인젝터 인슐레이터 재질변경 쇽업쇼바 감쇠력 변경 FRT PP/S 조인트 타입에서 CV 타입으로 변경 코일 스프링상수 변경 리어액슬 LD 적용 엔진각도 0°로변경~~~ 아는곳만 지금까지 렉스턴 시리즈중 제일낳음
@이동건-x2n4 жыл бұрын
20년 전 렉스턴 사서 아직도 타고 다니는데.
@강동식이4 жыл бұрын
아직 굴러가나요?
@captinjoon3 жыл бұрын
전 17년 타다가 작년 기변 G4로
@uk73013 жыл бұрын
렉2 awb 5기통 ... 16년 됨 올뉴 가야하는대 ~~~~
@유코코-q7h2 жыл бұрын
초기렉스턴하고 지금꺼는 부품하고 여러가지 좀 차이나지않나요?
@MrSon-dr4rv4 жыл бұрын
6:40 방향지시등 안넣고 차선변경 우회전하면 아니됩니다~
@snowman4724 жыл бұрын
쌍용차 좋은점!수리하러 사업소들어가서 기다리면 구내식당 밥 공짜로 줌
@vin55203 жыл бұрын
진짜?
@시온-g2m3 жыл бұрын
에이~그짓말
@hmmatt25933 жыл бұрын
@@시온-g2m 진짜임
@호두과자-h6b3 жыл бұрын
인정 요 ㅋ
@김용환-k8n4m3 жыл бұрын
네 천안 사업소에서 2번 인가 먹었어요
@크루-f4c4 жыл бұрын
노사장 이사람은 1억 짜리 이상되는 차기준에 맞춰져 있는 사람입니다 3~4천대 차로써 올뉴렉스턴 좋은차 입니다
@soo56483 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ맞습니다 렉스턴 좋은차죠
@미미르-u1w9 ай бұрын
블랙 오천인데. .
@하록-x9b9 ай бұрын
이정도 가격에 이정도 품질은 렉스턴 국내 최고죠, 엔진도 검증된 독일벤츠 엔진이고요. 다음차 뭐살까 고마중인데 렉스턴으로 갈거 같습니다. 지금 렉스턴 w 타고 있고요,
@groovedave3 жыл бұрын
amg63타고있는데..올뉴렉스턴 핸들링 바디온프레임 suv 치고는 조향감 우수하고 뒤가 흐르는 느낌에 꽤나 기민까진아니더라도 괜찮은 움직임이던데요.무슨 쌍욕까지 시전할정도는 아닌듯요
@roks03084 жыл бұрын
자동차 같이 이동수단 구동장치는 어찌 되었던 제동장치 는 절대적으로 기계식을 고집 해야합니다. 비상시에도 작동이 가능해야 된다는 생각이드네요
@hhfdd6714 жыл бұрын
노사장형님 진짜 어려운시절 다이겨내고 번성하는거보니 기분이 좋아요 건강하시고 항상 응원합니다
렉스턴 초창기 가격이 풀 옵션이 5천 만원 대가 아닌 2천만원대 후반 - 3천만원 대 초반입니다.
@노사장-b6z4 жыл бұрын
2002년도에ㅡ제가 영업을 했었는데 제가 판매했던 렉스턴이 4000만원대 였어요
@worldusa54524 жыл бұрын
내기억으로도 1세대 렉스턴 가격이 4천만원대였음.넘사벽차였음
@김일성현4 жыл бұрын
엣날엔 돈있어야 렉스톤샀어요 비싸긴했음
@김동규-p4p4 жыл бұрын
제 기억에도 대한민국 1퍼센트 렉스턴 초창기 모델 4천정도로 기억합니다
@베히모스-q7c3 жыл бұрын
아부지 2003년도에 렉스턴 첫모델 4천 넘게 주고사셨던 기억이...취등록세까지하면 거의 4천 중후반
@투블럭-r7o4 жыл бұрын
와우 렉스턴 리뷰 감사합니다
@joonghanjeon56124 жыл бұрын
가끔씩 영상 재미있게 보고 있습니다 근데 알루미늄 안넣으면 무조껀 까고 본다는 생각이드는데요 차 가격대비 강성프레임 차체에 awd 와 무쏘시절부터 이어온 파트타임 4wd가 소위 말해 가성비 측면에서는 뒤쳐진다고 보기 힘들것 같습니다만 아직 까지 off뛰는 차량들에서 awd 그리 못본거 같기도 하고 알루미늄 하체로 도배한 6~8천대 수입차 하고 가성비 측면에서 비교하기엔 무리가 있지 않을까 싶기도 하네요
@김정훈-e4m3 жыл бұрын
이 가격에 x3 티구안 q3 구입가능한디,?,
@H_June843 жыл бұрын
렉스턴2 191마력으로 나왓을때가 제일 좋앗엇음. CDPF 도 안달아도, 요소수안넣어도 괜찮았었을당시.....
@park65134 жыл бұрын
뭔가 시원하네요...제가 바라는 걸 바로보여주시는듯해서...쌍용도 문제가 왜 없겠습니까만 그럼에도 제품에 대한 고집은 있는것이(꾸준히 프레임을 고수한다던지...) 현대보다는 낫구나 생각합니다만 최악을 선택하기 싫어서 차악을 선택해야하는 우리네가 좀 불쌍하다는 생각이 드네요...ㅠ.ㅠ..암튼 구독 추천 눌렀습니다
@sjl83153 жыл бұрын
파트 타임 4륜의 4H모드는 가벼운 임도나 눈길, 빗길에서 사용하는 것입니다. 정상적인 포장 도로에서는 사용할 필요가 전혀 없습니다.
@davidshin88233 жыл бұрын
AWD 보다 Part time 4륜이 더 효과적입니다.평상시에는 4륜구동을 할 필요가 없어요.4륜으로 운행하면 연비만 안좋습니다.
쌍용 최근 기사 봤는데 렉스턴이 지금 대박나서 잘 팔려 판매량은 늘었는데 대출 빚이 아직도 많아서 힘들다던데 ᆢ ㅠ
@김일성현4 жыл бұрын
힘내봐야죠 ㅎ
@htl59044 жыл бұрын
그렇게 쌍용은 모든걸 불태우고 개인회생으로....
@devloper-lu7pt4 жыл бұрын
@@htl5904 개인회생?? ㅋㅋㅋ
@swk7266able4 жыл бұрын
22년전 단종된 쌍용트럭 지금도 굴러 다닙니다
@투팍-x7f4 жыл бұрын
좋은찬데..정말 쌍용 응원합니다~^^
@speedeg794 жыл бұрын
노사장님 파워트레인쪽으로는 알루미늄을 많이 써서 현대차보다는 좋아보입니다. 서스펜션쪽이나 브레이크쪽이 부족한것 같은데 브레이크같은경우 오픈마켓에서 따로 장착을 한다거나 하면 좋아지지 않을까요? 저는 쏘울2009년식을 타고있습니다. 타이어바꿀때 4짝 통으로 바꾸니깐 승차감 완전 좋아지더라구요 엔진오일도 광유 일반적으로 넣고 타던 차였는데 합성유 좋은걸로 바꾸고 나니깐 엔진 떨림도 엄청 좋아지고 부드럽고 새차 느낌도 나요 결국 좋은 오일 타이어교체만으로도 차의 성능이 좋아진다는 것을 느꼈습니다. 오픈마켓에서 렉스턱을 조금 업그래이드 한다면 어떤 부분을 했을때 좋아지는지 방송 한번 해주셔서 쌍용에 힘을 실어드리는 것은 어떨까? 합니다.
렉스턴알엑스72007년식타다가모하비타고있는대그때 타던 렉스턴 정말 좋았습니다룸미러후진시 하향 운전석 메모리오토 싸이드2007년식에있었습니다그런거보면현대기아가따라하는거아닌가요
@DndenJwdnx4 жыл бұрын
현대는 05년식 tg에도 있음 ^^
@DndenJwdnx4 жыл бұрын
구형 에쿠스에도 있고 원래 오래전부터 있던기술임
@이름-t7s3k4 жыл бұрын
룸미러 후진시 하양은 그랜져 tg nf소나타 에도 있었습니다.. 저군대있을때 아부지가 면회왔을때타고오셧던차에 있어서 알고있어요 2003년식 tg에도 있어요 메모리시트는 그전부터있었고요. 제가고등학교때 렉스턴 타시다가 넘어가신거라 둘다알죠 렉스턴처음사실때 대한민국 1퍼센트인가 딱 1퍼만큼만생산하다고 광고하다가 반응 좋으니 대량 찍어냈죠.
@DndenJwdnx4 жыл бұрын
@@이름-t7s3k 03이면 xg입니다
@박준현-i8o3 жыл бұрын
직분사 엔진은 벤츠나 비엠처럼 고급 합금 쓸꺼 아니면 그냥 스틸로 제작하는게 맘 편할거 같아요. 폭스바겐-아우디 그룹의 스틸 TFSI,TSI엔진이 엔진오일만 잘 갈아주고 카본청소만 잘 해줘도 평균 20만까진 오버홀 없이 잘 버티는데 현기차 GDI는 10만만 가도 노킹 폭탄이니;
@@user-jsy8375 형차 구형 렉스턴도 180이상잘만나갑니다 현제 신형은 승차감이랑 마력도 올라가서 더욱더 잘나가고 소음도 잘잡혀서 진짜 좋은차라고생각되네요
@LA-cm4lo4 жыл бұрын
쌍용 파산 직전인데 차를 사시다니.. 안타깝지만 쌍용 망하는 테크로 가고 있습니다
@유빈몽4 жыл бұрын
노사장님 최고 쌍용은 조금만 까주세요♡♡
@arangs6544 жыл бұрын
똑같이 형평성 있게 까주세요
@kwon-dee4 жыл бұрын
파트타임 4륜 진흙길 빗길 눈길이 아닌 곳에서는 4륜 넣는거 아닙니다.
@이동성-j8m4 жыл бұрын
노사장님 쌍용 안아주셔서 감사합니다.올 뉴 렉스턴 더블랙 계약했습니다.사골이지만...아시죠??
@노사장-b6z4 жыл бұрын
굿 입니다.
@이동성-j8m4 жыл бұрын
@@노사장-b6z 쌍용은 가난하잖아요.많이 참으시던게 보여서 저 많이 웃었습니다.지금은 10년식 슈퍼 렉스턴 잘 타고 다닙니다.말이나 연초에 신형 렉스턴 받을수 있습니다.
@heungku45864 жыл бұрын
저도 더블랙 시승하고 왔습니다 올해 지나서 계약할듯 싶어요 축하합니다~
@조원현유21 күн бұрын
스티어링휠도 G4랑 동일한가요? 옛날 방식?
@임성균-e6d4 жыл бұрын
쌍용이 포터 시장 잡으면 안정적인 수입이 생길텐데. . 물론 포터시장은 마진은 많지 않지만 근 10년동안 매년 판매율이 1~3위 안에 드는 시장이니 잡을만 할텐데
@임성균-e6d4 жыл бұрын
안전성 하나면 잡을 수 있습니다. 포터ㆍ봉고 타시는 분들 중 대다수가 운전석 안전 확보가 매우 중요하다고 생각할 것이고 쌍용이 운전자 안전 확보와 하체 튼튼하게 만들면 잡습니다.
@minseungjeon70604 жыл бұрын
현기도 시장 큰거 아는데 설계변경 거의 안하는 이유가 시장마진이 없다시피하기 때문입니다.. 쌍용도 들어오고싶지만 초기투자비용대비 마진이 많이팔아도 손해라는 생각인거죠
@우야꼬-u3i4 жыл бұрын
@@임성균-e6d 현대에서 안전성이 확보된 리베로를 한동안 출시했었는데 소비자들이 외면했었습니다. 우리나라 1톤 화물차는 값싸고 과적견디고 막타기 편해야 잘 팔리는거 같아요
@임성균-e6d4 жыл бұрын
@@우야꼬-u3i 지금은 국민들이 안전성에 대한 니드가 그때보다는 큽니다. 실제로 포터 출고 차량에 풀 옵션 차량 판매가 10년 전보다 월등히 높아 졌지요. 지금은 안정성 그리고 하체 튼튼하면 반 이상 뺏어 올수 있습니다. 물론 잔고장도 없어야 겠죠
@1010104 жыл бұрын
@@임성균-e6d 지금도 사실 포터는 어쩔수없이 안전보다 과적이나 막타기 좋은게 필요하죠 쌍차가 포터로 나온다해도 부품값때문에 판매량이 바닥일테구요 쌍용도 그걸 아는거죠
@y.s.w.54387 ай бұрын
무조건 알루미늄이 좋은가요? 기계적인 특성은 오히려 스틸이 좋습니다. 단지 무겁고 부식이 잘 되죠. 충격에 대한 흡수도 스틸이 좋습니다. 단지 알루미늄은 가볍기 때문에 운동하는 부재에 쓰면 관성에 의한 차체진동 감소에 유리합니다. 같은 힘이 걸리는 곳에 알루미늄을 쓰면 더 가볍게 할 수 있죠. 자전거 프레임에 알루미늄을 쓰면 스틸보다 가볍지만 승차감은 더 안좋습니다. 부재 자체에서 충격은 거의 흡수 못합니다.
@이명한-f8h4 жыл бұрын
쌍용자동차,파이팅,파이팅~ 올,뉴렉스턴,대박~
@고조선과알타이4 жыл бұрын
달려라. 날아오르자 ㅡ더블드래곤
@대빵동래 Жыл бұрын
혹시 HUD는 어느제품설치하셨나요? 주행중 영상보니 참 이쁜거 같아서요^^
@임펄스-v6u3 жыл бұрын
현대차는 엔진문제가 심각합니다 차에 핵심이 엔진입니다
@grcguyreadcar46834 жыл бұрын
무쏘 1세대 320가솔린 참 잘탔어요
@davidshin88233 жыл бұрын
IL600을 타셨군요.힘 좋고 조용하고 괜찮은 차였었는데.
@grcguyreadcar46833 жыл бұрын
@@davidshin8823 제 생각엔... 기아 스포티지 1세대 2.0L 휘발유 쌍용 무쏘 320LX 최고의 한국 SUV 아닐까 싶네요 😊👍
@noname-qs2er3 жыл бұрын
노사장이 지적한 스틸부품 브레이크 디스크 전부 개인업체에서 알류미늄부품으로 교체튜닝가능한거지요?
@DS_BB11044 жыл бұрын
아닙니다..그마음 이해하고 노보스,쌍용 응원합니다 !
@방울수류탄4 жыл бұрын
역시렉스턴 이번작은정말 잘되길 바랍니다 ㅅㅅ 쌍용차 잘나오는듯 하네요
@lenda-3-i2md2 жыл бұрын
2.0 가솔린터보 250마력대로 올려줘서 팔아주면 진짜 너무좋을듯
@노래하는의사김동희4 жыл бұрын
이 가격에 안정적인 시스템과 멋진 외관과 많은 옵션들 생각하면 괜찮은 선택아닐까 생각이 드네요.. 팰리 세이드 좀 디자인도 좀 질리고..나라면 렉스턴 선택하겠네요..
렉스턴 2002년 26만km인데 5등급차로 천대 받고 있지만 큰 고장없이 잘쓰고 있고 믿음직한 가족입니다. 개인적으로도 쌍용 잘됐으면하는데 요새 렉스턴은 타보니 느낌이 제차와 완전 다르고 아닌 것같읍니다. 안습입니다
@옴므에이지-v1b4 жыл бұрын
그때 렉스턴이 진국이었죠...
@NA_U_E4 жыл бұрын
어느날 이변이 일어났죠 쌍용에 티볼리가 출시하면서 현기에 쏘울 / i30 판매량 급감 현상 나타나면서 그냥 아그작아그작 다씹어 먹었듯이 이번에도 중형(대형) 패밀리SUV 부문에서 쌍용이 다시한번 날개를 펼치길 바랍니다... 쌍용을 안타지만 쌍용에 정이 많이가네요..! (마크도 좀 세련되게 바꾸면 더 좋고..ㅎ)
@하장호-t4w4 жыл бұрын
ㅍㅎㅎ 노사장님 넘웃겨요~~~~^^ 애청자입니다ㅋ
@schizoidbm4 жыл бұрын
쌍용의 특징이 구식부품이지만 내구성과 안정성이 확보된것만 쓴다는거,,
@9464ify4 жыл бұрын
정말 자동차 부품들은 무조건 신형이라고 좋은건 아닌듯해요 검증된 부품들은 몇십년씩 쓰이기도 하고요 신형 엔진같은건 더더욱 조심해야하고
@립헬마니아4 жыл бұрын
쌍용은 자기들이 잘할 수 있는거 기본은 잘 하는거 같아요. 모하비 타는데 쌍용 항상 응원합니다.
@김성준-n6b4c4 жыл бұрын
아쉽게도 그냥 단가 낮추려고 그러는겁니다....
@Yun-oz5xr4 жыл бұрын
기술자문으로 스카웃 해라 쌍용 진자 가성비 짱 아닐가 표현이 좀 그럴수도 있는데 쌍용 다시 부활 하고 싶음 이 노사장처럼 차에 대 해서 잘 아는 사람 몇이나 될가.
@장현아-j5u4 жыл бұрын
드디어 노사장님 렉스턴 리뷰 나왔네요!! 엄청 기다렸어요!!!
@오늘산4 жыл бұрын
쌍용 파이팅 능력되면 사고싶은데ㅠ 아직은 못사네요 😭
@뭘보나4 жыл бұрын
노사장님 카타민 X1개Q2개주문했습니다 번창하세요 ㅎ
@우철희-g2u3 жыл бұрын
그래서 쌍용차에 급발진 사고가 없었네요. 좀 구식이어도 안전한 운전을 위해 저는 올뉴렉스턴을 타려고요.
@djs59404 жыл бұрын
드뎌 올라오는구나 기다렸어요
@JJ_Curtis4 жыл бұрын
노사장님 알루미늄이 마냥 고급소재는 아니에요. 미군에서 피로파괴(fatigue failure) 때문에 시껍해서, 다른 '**'를 도입했었죠. 피로파괴의 계념설립과 전위밀도(dislocation density)에 대해, 자료를 찾아보심이 좋을 것 같습니다. (오타수정)
@59초이야기4 жыл бұрын
난 이런 노사장님이 조트라 ㅎ 깔껀 까야 신뢰성이 있죠^-^
@LHD020425 күн бұрын
19:39 무슨 표정 일까요!!🤔
@김일성현4 жыл бұрын
사골이 좋은거에요 요즘신형차들 차 서버리고 갑자기 시동꺼지고 급출발등 문제 많습니다 쌍용화이팅 ! 이번에 많이좀 판매됫음좋겠네요
@fortegaist6504 жыл бұрын
제가 궁금한게...... 리뷰에 알루미늄 소재의 장점을 강조하는 느낌인데요... 알루미늄이라면 경량화만 생각하고 있었는데 알루미늄 소재가 진동 감소에 효과가 있는 건가요?
예전에는 강하게 열대. 이번영상은 약하게 백만대. 결국 까인거네요. 그래도 쌍용이 흥했으면 좋겠습니다. ㅎㅎ
@정진휘-c4p4 жыл бұрын
카타민이 뭐에요? 엔진오일?
@죠스바-k6d4 жыл бұрын
카타민 진심 좋음 화이팅ㅇㅇㅇㅇㅇ
@제라드-z9k4 жыл бұрын
뭐 이정도면 괜찮은데요? 쌍용 화이팅!!!! 좀 빨리 커라...
@흑빠따4 жыл бұрын
이상하게 이번 영상에선 노사장님 표정이 욀케 어두워보이죠? 느낌인가요??
@산적형4 жыл бұрын
쌍용도 급발진브레이크 있나요?
@김일성현4 жыл бұрын
엣날식이 그래서 좋다는겁니다 엣날방식이기에 그런 시동꺼짐 급출발 이런거 절대없음
@myoungdaekim94 жыл бұрын
생방 반갑네요 ㅎ 풀악셀
@W엉덩4 жыл бұрын
파트타임 ..밋숀은 전통방식이라 ..오프전용입니다 ..고속도로.나 시내 온로드용이 아니다는걸 ..사용 기능을 알고타야합니다 고로 시내주행이나 고속도로에서 4륜 넣으면안되죠 ..고로 시내에서 미끄러워 못올하갈때 빼고 쓸일이 없다 ...써서는 안된다 봐야겠네요 ...요즘 신형 4륜들은 전통 파트형이아닌 개조된 진화된 오토형식이죠 ..고속도로 시내에 도시환경에 맞게 개조 진화된 4륜인거죠 ..그런데 상시사륜 이 온보로드 시내에 에 장점이라면 오프엔 파트4륜에비해 분리하고 떨어진다는 장단점이 있다고 합니다 ..외국유명 오프 지프도 파트타임으로 지금도 쓴다는군요 국내에서도 이젠 쌍용차 만이 전통 지프처럼 오프전용 차가 존재하고 그외 회사들은 없다고 바야 겠네요 ...차별화 와전통방식을 지프처럼 가겠다는거 겠죠 ..
@W엉덩4 жыл бұрын
일반 상시4륜차들 오프로드 경기나 모임 따라가 갔다오면 차 패차해야 합니다 ..웅덩이나 계곡에 빠져 로프로 끌어내면 ..차 바디가 휘어져 못씁니다 ..ㅎㅎ
@Ka_Ga_Ri4 жыл бұрын
튼튼하기는 엄청 튼튼하겠네요. / 충돌 안전성도 좋고.... / 그대신 승차감 포기ㅏ~~
@김일성현4 жыл бұрын
요즘차는 승차감 좋게나와요 신형은 특히나 엣날느낌전혀안납니다
@jikfgp12623 жыл бұрын
@@김일성현 올뉴렉스턴 차줍니다 승차감 좆쓰레기입니다ㅋㅋ
@김일성현3 жыл бұрын
@@jikfgp1262 천천히타세요 ㅋ 너무 몰고다니시는거 아닙니까? ㅋㅋㅋ
@jikfgp12623 жыл бұрын
@@김일성현 차산지 1주밖에 안됬구 별로 안밟았습니다ㅋㅋ
@김일성현3 жыл бұрын
@@jikfgp1262 에잇 거짓말하지마세요 ㅋㅋ 다들 렉스턴타시면서 엄청 밟고다닌다고 리뷰들보면 다 그러시던데 ㅎ 원래 엄청쏘는차는 아니자나요 120키로 이하는 승차감 좋을거에요 저도 리뷰 수없이 봤습니다 그리고 렉스턴이 디자인은 이쁜디자인 맞아요