신형 렉스턴이 현대 파워텍 미션으로 노사장을 놀라게 했다 | 쌍용 올 뉴 렉스턴 리뷰 1부

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#쌍용#렉스턴#더블 드레곤#임영웅

Пікірлер: 523
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 3 жыл бұрын
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@멕히꼬
@멕히꼬 3 жыл бұрын
LPE는 어떤걸 넣어야 하나요? 휘발유종 넣어도 상관없는가요?
@lavinjack
@lavinjack 3 жыл бұрын
바로 주문 갑니다~~ 세차 받은지 일주일 됐는데 좀 타다가 써야할까요? 아님 바로 쓰는게 좋을까요?
@멕히꼬
@멕히꼬 3 жыл бұрын
@@lavinjack 첫오일 교환후 사용하는게 좋지 않을까요?
@2sol
@2sol 3 жыл бұрын
카타민효과굿
@sangyounshin2865
@sangyounshin2865 3 жыл бұрын
방금구매
@바바보스-l9e
@바바보스-l9e 3 жыл бұрын
G4타다 올뉴 넘어왔는데 기존차에 비해 너무 많은부분이 좋아졌습니다. 차 타다 죽을빠엔 사골 타렵니다
@tvexercisetravel9156
@tvexercisetravel9156 Жыл бұрын
올뉴렉스턴 차 잘 나온것 같습니다 ~~국산 suv 중에 제일 맘에 드네요 ~~!!!!
@너굴맨-i7o
@너굴맨-i7o 2 ай бұрын
모하비랑 렉스아레나 어떤게좋을까요 도심주행만합니다
@바바보스-l9e
@바바보스-l9e 2 ай бұрын
@@너굴맨-i7o 모하비를 안타봐서 ㅠㅠ
@JaeIk-k9b
@JaeIk-k9b 17 күн бұрын
오 저도 19년식 G4에서 24년식 아레나로 넘어왔어요ㅋㅋㅋ G4이전에는 16년식 뉴 파워 렉스턴W였구요ㅋㅋㅋㅋ 렉스턴 매니아신가요? 반갑네요
@heungku4586
@heungku4586 3 жыл бұрын
매번 신차나올때보다 새로운기술이들어가서 잔고장으로 마음아픈거보다 잘다듬어진 부품&기술이들어간게 오히려 좋을것같음... 쌍용 화이팅!!
@크루-f4c
@크루-f4c 3 жыл бұрын
노사장 이사람은 1억 짜리 이상되는 차기준에 맞춰져 있는 사람입니다 3~4천대 차로써 올뉴렉스턴 좋은차 입니다
@soo5648
@soo5648 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ맞습니다 렉스턴 좋은차죠
@미미르-u1w
@미미르-u1w 8 ай бұрын
블랙 오천인데. .
@하록-x9b
@하록-x9b 7 ай бұрын
이정도 가격에 이정도 품질은 렉스턴 국내 최고죠, 엔진도 검증된 독일벤츠 엔진이고요. 다음차 뭐살까 고마중인데 렉스턴으로 갈거 같습니다. 지금 렉스턴 w 타고 있고요,
@노보수인더스트리
@노보수인더스트리 3 жыл бұрын
드디어 렉스턴을 하는군요 렉스턴 살아남길
@roks0308
@roks0308 3 жыл бұрын
자동차 같이 이동수단 구동장치는 어찌 되었던 제동장치 는 절대적으로 기계식을 고집 해야합니다. 비상시에도 작동이 가능해야 된다는 생각이드네요
@hhfdd671
@hhfdd671 3 жыл бұрын
노사장형님 진짜 어려운시절 다이겨내고 번성하는거보니 기분이 좋아요 건강하시고 항상 응원합니다
@이동건-x2n
@이동건-x2n 3 жыл бұрын
20년 전 렉스턴 사서 아직도 타고 다니는데.
@강동식이
@강동식이 3 жыл бұрын
아직 굴러가나요?
@captinjoon
@captinjoon 3 жыл бұрын
전 17년 타다가 작년 기변 G4로
@uk7301
@uk7301 3 жыл бұрын
렉2 awb 5기통 ... 16년 됨 올뉴 가야하는대 ~~~~
@유코코-q7h
@유코코-q7h 2 жыл бұрын
초기렉스턴하고 지금꺼는 부품하고 여러가지 좀 차이나지않나요?
@snowman472
@snowman472 3 жыл бұрын
쌍용차 좋은점!수리하러 사업소들어가서 기다리면 구내식당 밥 공짜로 줌
@vin5520
@vin5520 3 жыл бұрын
진짜?
@시온-g2m
@시온-g2m 3 жыл бұрын
에이~그짓말
@hmmatt2593
@hmmatt2593 3 жыл бұрын
@@시온-g2m 진짜임
@호두과자-h6b
@호두과자-h6b 3 жыл бұрын
인정 요 ㅋ
@김용환-k8n4m
@김용환-k8n4m 3 жыл бұрын
네 천안 사업소에서 2번 인가 먹었어요
@swk7266able
@swk7266able 3 жыл бұрын
진동관련해서 생각보다 많은 곳이 바뀌었습니다 엔진 마운팅 바디마운팅 러버 인젝터 인슐레이터 재질변경 쇽업쇼바 감쇠력 변경 FRT PP/S 조인트 타입에서 CV 타입으로 변경 코일 스프링상수 변경 리어액슬 LD 적용 엔진각도 0°로변경~~~ 아는곳만 지금까지 렉스턴 시리즈중 제일낳음
@park6513
@park6513 3 жыл бұрын
뭔가 시원하네요...제가 바라는 걸 바로보여주시는듯해서...쌍용도 문제가 왜 없겠습니까만 그럼에도 제품에 대한 고집은 있는것이(꾸준히 프레임을 고수한다던지...) 현대보다는 낫구나 생각합니다만 최악을 선택하기 싫어서 차악을 선택해야하는 우리네가 좀 불쌍하다는 생각이 드네요...ㅠ.ㅠ..암튼 구독 추천 눌렀습니다
@이동성-j8m
@이동성-j8m 3 жыл бұрын
노사장님 쌍용 안아주셔서 감사합니다.올 뉴 렉스턴 더블랙 계약했습니다.사골이지만...아시죠??
@노사장-b6z
@노사장-b6z 3 жыл бұрын
굿 입니다.
@이동성-j8m
@이동성-j8m 3 жыл бұрын
@@노사장-b6z 쌍용은 가난하잖아요.많이 참으시던게 보여서 저 많이 웃었습니다.지금은 10년식 슈퍼 렉스턴 잘 타고 다닙니다.말이나 연초에 신형 렉스턴 받을수 있습니다.
@heungku4586
@heungku4586 3 жыл бұрын
저도 더블랙 시승하고 왔습니다 올해 지나서 계약할듯 싶어요 축하합니다~
@이춘선-n2f
@이춘선-n2f 3 жыл бұрын
쌍용 평택공장에 몇번들어갔었는데 연구소에 현대차가 즐비합니다
@MrSon-dr4rv
@MrSon-dr4rv 3 жыл бұрын
6:40 방향지시등 안넣고 차선변경 우회전하면 아니됩니다~
@groovedave
@groovedave 3 жыл бұрын
amg63타고있는데..올뉴렉스턴 핸들링 바디온프레임 suv 치고는 조향감 우수하고 뒤가 흐르는 느낌에 꽤나 기민까진아니더라도 괜찮은 움직임이던데요.무슨 쌍욕까지 시전할정도는 아닌듯요
@joonghanjeon5612
@joonghanjeon5612 3 жыл бұрын
가끔씩 영상 재미있게 보고 있습니다 근데 알루미늄 안넣으면 무조껀 까고 본다는 생각이드는데요 차 가격대비 강성프레임 차체에 awd 와 무쏘시절부터 이어온 파트타임 4wd가 소위 말해 가성비 측면에서는 뒤쳐진다고 보기 힘들것 같습니다만 아직 까지 off뛰는 차량들에서 awd 그리 못본거 같기도 하고 알루미늄 하체로 도배한 6~8천대 수입차 하고 가성비 측면에서 비교하기엔 무리가 있지 않을까 싶기도 하네요
@김정훈-e4m
@김정훈-e4m 3 жыл бұрын
이 가격에 x3 티구안 q3 구입가능한디,?,
@dogddonge8953
@dogddonge8953 3 жыл бұрын
현대 파워텍 미션 ->현대 트랜시스로 사명 변경되었습니다. (다이모스+파워텍 _합병)
@강동식이
@강동식이 3 жыл бұрын
다음주 다시 분사됩니다
@장관-s4h
@장관-s4h 3 жыл бұрын
눈물날라고하네요... 뒤늦었지만, 잘 봤구요.. 갈수록 어른이 되어가시는거같아서 흐믓하기도, 서글퍼지기도 하네요... 항상 조용히 잘 보고있습니다. 화이팅입니다!!
@sjl8315
@sjl8315 3 жыл бұрын
파트 타임 4륜의 4H모드는 가벼운 임도나 눈길, 빗길에서 사용하는 것입니다. 정상적인 포장 도로에서는 사용할 필요가 전혀 없습니다.
@davidshin8823
@davidshin8823 2 жыл бұрын
AWD 보다 Part time 4륜이 더 효과적입니다.평상시에는 4륜구동을 할 필요가 없어요.4륜으로 운행하면 연비만 안좋습니다.
@미미르-u1w
@미미르-u1w 5 ай бұрын
주차장에서 4륜으로 커브틀어 주차할려면 아 바퀴 안나감 . . 파트4륜 단점 눈쌓인주차장에서 나가면서 돌리면 앞바퀴 안나가요. .
@유빈몽
@유빈몽 3 жыл бұрын
노사장님 최고 쌍용은 조금만 까주세요♡♡
@arangs654
@arangs654 3 жыл бұрын
똑같이 형평성 있게 까주세요
@압구정킹스맨
@압구정킹스맨 3 жыл бұрын
궁금했던 렉스턴 드뎌 올라왔네요. 잔고장없이 부드럽게 주행하기 딱좋은 ㅎㅎ 이 헌정영상이 쌍용차에 싼타크로스 선물이 되길 바라봅니다 ㅎㅎㅎ
@투팍-x7f
@투팍-x7f 3 жыл бұрын
좋은찬데..정말 쌍용 응원합니다~^^
@H_June84
@H_June84 3 жыл бұрын
렉스턴2 191마력으로 나왓을때가 제일 좋앗엇음. CDPF 도 안달아도, 요소수안넣어도 괜찮았었을당시.....
@slashzakkwylde
@slashzakkwylde 3 жыл бұрын
쌍용은 잘하고있지만 더잘해야된다 쇳덩이 100% 프레임을 넣은다음 덤프트럭이 정면으로 충돌햇을때 이겨야댐!!! 방어력으로 밀고나가즈아!!!
@전조-o1i
@전조-o1i 3 жыл бұрын
노사장스러움을 버리지 않으면서 더블 드레곤을 돕고자 하는 마음이 느껴지네요.^^
@투블럭-r7o
@투블럭-r7o 3 жыл бұрын
와우 렉스턴 리뷰 감사합니다
@이명한-f8h
@이명한-f8h 3 жыл бұрын
쌍용자동차,파이팅,파이팅~ 올,뉴렉스턴,대박~
@김삼룡-k7w
@김삼룡-k7w 3 жыл бұрын
렉스턴 초창기 가격이 풀 옵션이 5천 만원 대가 아닌 2천만원대 후반 - 3천만원 대 초반입니다.
@노사장-b6z
@노사장-b6z 3 жыл бұрын
2002년도에ㅡ제가 영업을 했었는데 제가 판매했던 렉스턴이 4000만원대 였어요
@worldusa5452
@worldusa5452 3 жыл бұрын
내기억으로도 1세대 렉스턴 가격이 4천만원대였음.넘사벽차였음
@김일성현
@김일성현 3 жыл бұрын
엣날엔 돈있어야 렉스톤샀어요 비싸긴했음
@김동규-p4p
@김동규-p4p 3 жыл бұрын
제 기억에도 대한민국 1퍼센트 렉스턴 초창기 모델 4천정도로 기억합니다
@베히모스-q7c
@베히모스-q7c 2 жыл бұрын
아부지 2003년도에 렉스턴 첫모델 4천 넘게 주고사셨던 기억이...취등록세까지하면 거의 4천 중후반
@dsk1199
@dsk1199 3 жыл бұрын
사골, 스틸 대거채용 이런거 다 마음에 들어요 왜냐하면요 요즘 현기차 결함사고 유형이 운전자 입장에서 어찌 손도못쓰고 온가족 다같이 저승가는게 많던데 쌍용이 원가절감해도 그런부분을 빼는건 잘 안보이거든요 승차감쪽 다소 손해보는 스틸이라고 해도 프레임에 차대 얹는 특성상 편안한 배타는듯한 부드러움과 흡차음재 아낌없이 쓰는게 쌍용 특징이고 휠하우스 욕하시더라도 결국 강원도 제설왕국에어 끝까지 버텨주고 재구매 하는 차량은 쌍용차거든요 저는 기아차 몰고있고 유지비 등 부담되서 아직은 구매가 어렵지만 형편이 좋아지면 렉스턴 타고싶어요 1세대 렉스턴을 오래 타기도 했었구요
@dbsxogh1
@dbsxogh1 3 жыл бұрын
쌍용 최근 기사 봤는데 렉스턴이 지금 대박나서 잘 팔려 판매량은 늘었는데 대출 빚이 아직도 많아서 힘들다던데 ᆢ ㅠ
@김일성현
@김일성현 3 жыл бұрын
힘내봐야죠 ㅎ
@htl5904
@htl5904 3 жыл бұрын
그렇게 쌍용은 모든걸 불태우고 개인회생으로....
@devloper-lu7pt
@devloper-lu7pt 3 жыл бұрын
@@htl5904 개인회생?? ㅋㅋㅋ
@swk7266able
@swk7266able 3 жыл бұрын
22년전 단종된 쌍용트럭 지금도 굴러 다닙니다
@jaebaree
@jaebaree 3 жыл бұрын
한달전에 계약한 렉스턴 월요일에 나온데요. 엄청 설레어요.
@김일성현
@김일성현 3 жыл бұрын
이번차 진심 이쁘게 잘나왔습니다 축하드립니다
@김동규-p4p
@김동규-p4p 3 жыл бұрын
진심 상남자 디자인 멋진차 안운하세요~^^
@user-jsy8375
@user-jsy8375 3 жыл бұрын
축하합니다! 울마눌 티볼리 타는데 담번엔 렉스턴 산다네요~~물론 운전실력이~~ 좋아지면요~~렉스턴 시승해봤는데 무척 조용하고, 좋더군요~^^ 렉스턴 화이팅!
@김일성현
@김일성현 3 жыл бұрын
@@user-jsy8375 형차 구형 렉스턴도 180이상잘만나갑니다 현제 신형은 승차감이랑 마력도 올라가서 더욱더 잘나가고 소음도 잘잡혀서 진짜 좋은차라고생각되네요
@LA-cm4lo
@LA-cm4lo 3 жыл бұрын
쌍용 파산 직전인데 차를 사시다니.. 안타깝지만 쌍용 망하는 테크로 가고 있습니다
@kwon-dee
@kwon-dee 3 жыл бұрын
파트타임 4륜 진흙길 빗길 눈길이 아닌 곳에서는 4륜 넣는거 아닙니다.
@노래하는의사김동희
@노래하는의사김동희 3 жыл бұрын
이 가격에 안정적인 시스템과 멋진 외관과 많은 옵션들 생각하면 괜찮은 선택아닐까 생각이 드네요.. 팰리 세이드 좀 디자인도 좀 질리고..나라면 렉스턴 선택하겠네요..
@박준현-i8o
@박준현-i8o 3 жыл бұрын
직분사 엔진은 벤츠나 비엠처럼 고급 합금 쓸꺼 아니면 그냥 스틸로 제작하는게 맘 편할거 같아요. 폭스바겐-아우디 그룹의 스틸 TFSI,TSI엔진이 엔진오일만 잘 갈아주고 카본청소만 잘 해줘도 평균 20만까진 오버홀 없이 잘 버티는데 현기차 GDI는 10만만 가도 노킹 폭탄이니;
@arahan1918
@arahan1918 3 жыл бұрын
쌍용도 흥하고 렉스턴도 흥해라~~
@방울수류탄
@방울수류탄 3 жыл бұрын
역시렉스턴 이번작은정말 잘되길 바랍니다 ㅅㅅ 쌍용차 잘나오는듯 하네요
@영언-n7h
@영언-n7h 3 жыл бұрын
렉스턴알엑스72007년식타다가모하비타고있는대그때 타던 렉스턴 정말 좋았습니다룸미러후진시 하향 운전석 메모리오토 싸이드2007년식에있었습니다그런거보면현대기아가따라하는거아닌가요
@DndenJwdnx
@DndenJwdnx 3 жыл бұрын
현대는 05년식 tg에도 있음 ^^
@DndenJwdnx
@DndenJwdnx 3 жыл бұрын
구형 에쿠스에도 있고 원래 오래전부터 있던기술임
@이름-t7s3k
@이름-t7s3k 3 жыл бұрын
룸미러 후진시 하양은 그랜져 tg nf소나타 에도 있었습니다.. 저군대있을때 아부지가 면회왔을때타고오셧던차에 있어서 알고있어요 2003년식 tg에도 있어요 메모리시트는 그전부터있었고요. 제가고등학교때 렉스턴 타시다가 넘어가신거라 둘다알죠 렉스턴처음사실때 대한민국 1퍼센트인가 딱 1퍼만큼만생산하다고 광고하다가 반응 좋으니 대량 찍어냈죠.
@DndenJwdnx
@DndenJwdnx 3 жыл бұрын
@@이름-t7s3k 03이면 xg입니다
@고조선과알타이
@고조선과알타이 3 жыл бұрын
달려라. 날아오르자 ㅡ더블드래곤
@여서방
@여서방 3 жыл бұрын
드디어 나왔군요 올뉴렉스~~ 화이팅!!^^*
@lenda-3-i2md
@lenda-3-i2md 2 жыл бұрын
2.0 가솔린터보 250마력대로 올려줘서 팔아주면 진짜 너무좋을듯
@y.s.w.5438
@y.s.w.5438 5 ай бұрын
무조건 알루미늄이 좋은가요? 기계적인 특성은 오히려 스틸이 좋습니다. 단지 무겁고 부식이 잘 되죠. 충격에 대한 흡수도 스틸이 좋습니다. 단지 알루미늄은 가볍기 때문에 운동하는 부재에 쓰면 관성에 의한 차체진동 감소에 유리합니다. 같은 힘이 걸리는 곳에 알루미늄을 쓰면 더 가볍게 할 수 있죠. 자전거 프레임에 알루미늄을 쓰면 스틸보다 가볍지만 승차감은 더 안좋습니다. 부재 자체에서 충격은 거의 흡수 못합니다.
@임성균-e6d
@임성균-e6d 3 жыл бұрын
쌍용이 포터 시장 잡으면 안정적인 수입이 생길텐데. . 물론 포터시장은 마진은 많지 않지만 근 10년동안 매년 판매율이 1~3위 안에 드는 시장이니 잡을만 할텐데
@임성균-e6d
@임성균-e6d 3 жыл бұрын
안전성 하나면 잡을 수 있습니다. 포터ㆍ봉고 타시는 분들 중 대다수가 운전석 안전 확보가 매우 중요하다고 생각할 것이고 쌍용이 운전자 안전 확보와 하체 튼튼하게 만들면 잡습니다.
@minseungjeon7060
@minseungjeon7060 3 жыл бұрын
현기도 시장 큰거 아는데 설계변경 거의 안하는 이유가 시장마진이 없다시피하기 때문입니다.. 쌍용도 들어오고싶지만 초기투자비용대비 마진이 많이팔아도 손해라는 생각인거죠
@koosungdeok
@koosungdeok 3 жыл бұрын
@@임성균-e6d 현대에서 안전성이 확보된 리베로를 한동안 출시했었는데 소비자들이 외면했었습니다. 우리나라 1톤 화물차는 값싸고 과적견디고 막타기 편해야 잘 팔리는거 같아요
@임성균-e6d
@임성균-e6d 3 жыл бұрын
@@koosungdeok 지금은 국민들이 안전성에 대한 니드가 그때보다는 큽니다. 실제로 포터 출고 차량에 풀 옵션 차량 판매가 10년 전보다 월등히 높아 졌지요. 지금은 안정성 그리고 하체 튼튼하면 반 이상 뺏어 올수 있습니다. 물론 잔고장도 없어야 겠죠
@101010
@101010 3 жыл бұрын
@@임성균-e6d 지금도 사실 포터는 어쩔수없이 안전보다 과적이나 막타기 좋은게 필요하죠 쌍차가 포터로 나온다해도 부품값때문에 판매량이 바닥일테구요 쌍용도 그걸 아는거죠
@DS_BB1104
@DS_BB1104 3 жыл бұрын
아닙니다..그마음 이해하고 노보스,쌍용 응원합니다 !
@JJ_Curtis
@JJ_Curtis 3 жыл бұрын
노사장님 알루미늄이 마냥 고급소재는 아니에요. 미군에서 피로파괴(fatigue failure) 때문에 시껍해서, 다른 '**'를 도입했었죠. 피로파괴의 계념설립과 전위밀도(dislocation density)에 대해, 자료를 찾아보심이 좋을 것 같습니다. (오타수정)
@B국민호구
@B국민호구 3 жыл бұрын
어머님들 살살다니세요! 노사장 난감해한다ㅎ 요돌요돌ㅋ 트롯들으시면서 부드럽게 타시면서 됩니다!!
@TV-jn7qq
@TV-jn7qq 3 жыл бұрын
일단 전면 디자인의 터프함 남성미는 국산차 1등인것 같습니다
@우철희-g2u
@우철희-g2u 3 жыл бұрын
그래서 쌍용차에 급발진 사고가 없었네요. 좀 구식이어도 안전한 운전을 위해 저는 올뉴렉스턴을 타려고요.
@임펄스-v6u
@임펄스-v6u 3 жыл бұрын
현대차는 엔진문제가 심각합니다 차에 핵심이 엔진입니다
@나도행복하고싶다
@나도행복하고싶다 3 жыл бұрын
여러분 카타민 정말 후회안합니다ㅋㅋ돈값하고도 남는 상품이에요 꼭 사용해보십시요
@노사장-b6z
@노사장-b6z 3 жыл бұрын
진짜요?
@퍼런툭눈
@퍼런툭눈 3 жыл бұрын
실화냐?
@speedeg79
@speedeg79 3 жыл бұрын
노사장님 파워트레인쪽으로는 알루미늄을 많이 써서 현대차보다는 좋아보입니다. 서스펜션쪽이나 브레이크쪽이 부족한것 같은데 브레이크같은경우 오픈마켓에서 따로 장착을 한다거나 하면 좋아지지 않을까요? 저는 쏘울2009년식을 타고있습니다. 타이어바꿀때 4짝 통으로 바꾸니깐 승차감 완전 좋아지더라구요 엔진오일도 광유 일반적으로 넣고 타던 차였는데 합성유 좋은걸로 바꾸고 나니깐 엔진 떨림도 엄청 좋아지고 부드럽고 새차 느낌도 나요 결국 좋은 오일 타이어교체만으로도 차의 성능이 좋아진다는 것을 느꼈습니다. 오픈마켓에서 렉스턱을 조금 업그래이드 한다면 어떤 부분을 했을때 좋아지는지 방송 한번 해주셔서 쌍용에 힘을 실어드리는 것은 어떨까? 합니다.
@grcguyreadcar4683
@grcguyreadcar4683 3 жыл бұрын
무쏘 1세대 320가솔린 참 잘탔어요
@davidshin8823
@davidshin8823 2 жыл бұрын
IL600을 타셨군요.힘 좋고 조용하고 괜찮은 차였었는데.
@grcguyreadcar4683
@grcguyreadcar4683 2 жыл бұрын
@@davidshin8823 제 생각엔... 기아 스포티지 1세대 2.0L 휘발유 쌍용 무쏘 320LX 최고의 한국 SUV 아닐까 싶네요 😊👍
@이호성-l9q
@이호성-l9q 3 жыл бұрын
렉스턴 2002년 26만km인데 5등급차로 천대 받고 있지만 큰 고장없이 잘쓰고 있고 믿음직한 가족입니다. 개인적으로도 쌍용 잘됐으면하는데 요새 렉스턴은 타보니 느낌이 제차와 완전 다르고 아닌 것같읍니다. 안습입니다
@옴므에이지-v1b
@옴므에이지-v1b 3 жыл бұрын
그때 렉스턴이 진국이었죠...
@schizoidbm
@schizoidbm 3 жыл бұрын
쌍용의 특징이 구식부품이지만 내구성과 안정성이 확보된것만 쓴다는거,,
@9464ify
@9464ify 3 жыл бұрын
정말 자동차 부품들은 무조건 신형이라고 좋은건 아닌듯해요 검증된 부품들은 몇십년씩 쓰이기도 하고요 신형 엔진같은건 더더욱 조심해야하고
@립헬마니아
@립헬마니아 3 жыл бұрын
쌍용은 자기들이 잘할 수 있는거 기본은 잘 하는거 같아요. 모하비 타는데 쌍용 항상 응원합니다.
@김성준-n6b4c
@김성준-n6b4c 3 жыл бұрын
아쉽게도 그냥 단가 낮추려고 그러는겁니다....
@대빵동래
@대빵동래 Жыл бұрын
혹시 HUD는 어느제품설치하셨나요? 주행중 영상보니 참 이쁜거 같아서요^^
@박병만-m6b
@박병만-m6b 3 жыл бұрын
지바겐 처럼 코란도의 각진 이미로 계속 갔으면 괜찮았 을 회사인데 아쉽다
@injection3139
@injection3139 Жыл бұрын
렉스턴 4륜은 비포장도로나 눈길 주행용이지요... 일반 포장도로 달리기용이 아님
@김일성현
@김일성현 3 жыл бұрын
사골이 좋은거에요 요즘신형차들 차 서버리고 갑자기 시동꺼지고 급출발등 문제 많습니다 쌍용화이팅 ! 이번에 많이좀 판매됫음좋겠네요
@59초이야기
@59초이야기 3 жыл бұрын
난 이런 노사장님이 조트라 ㅎ 깔껀 까야 신뢰성이 있죠^-^
@NA_U_E
@NA_U_E 3 жыл бұрын
어느날 이변이 일어났죠 쌍용에 티볼리가 출시하면서 현기에 쏘울 / i30 판매량 급감 현상 나타나면서 그냥 아그작아그작 다씹어 먹었듯이 이번에도 중형(대형) 패밀리SUV 부문에서 쌍용이 다시한번 날개를 펼치길 바랍니다... 쌍용을 안타지만 쌍용에 정이 많이가네요..! (마크도 좀 세련되게 바꾸면 더 좋고..ㅎ)
@briankim3145
@briankim3145 3 жыл бұрын
현대차 수석디자이너 한분이 쌍용으로 이직하셨다합니다. 잘보셨습니다 ㅋ
@88eighth
@88eighth 3 жыл бұрын
운전경력 13년중 쌍용차 운행중 13년째... ㅎㅎ 기아차 4년 운행 카타민 Q 구매완료~
@jj3031
@jj3031 3 жыл бұрын
노사장 동상 노력해주는 모습 감동 이네..
@에이스캔트
@에이스캔트 3 жыл бұрын
21세기세 맞게 모든것이 개선 되어야 한다. 매를 들어 개선 하도록 하자!
@Yun-oz5xr
@Yun-oz5xr 3 жыл бұрын
기술자문으로 스카웃 해라 쌍용 진자 가성비 짱 아닐가 표현이 좀 그럴수도 있는데 쌍용 다시 부활 하고 싶음 이 노사장처럼 차에 대 해서 잘 아는 사람 몇이나 될가.
@user-ddboy06
@user-ddboy06 3 жыл бұрын
쌍용은 뭐가 없어보이는 감성으로 타는차입니다... ㅋㅋ 사골이긴해도 렉스턴은 타다가 죽을일은 없겠죠
@제라드-z9k
@제라드-z9k 3 жыл бұрын
뭐 이정도면 괜찮은데요? 쌍용 화이팅!!!! 좀 빨리 커라...
@noname-qs2er
@noname-qs2er 3 жыл бұрын
노사장이 지적한 스틸부품 브레이크 디스크 전부 개인업체에서 알류미늄부품으로 교체튜닝가능한거지요?
@김준수-x6c8t
@김준수-x6c8t 3 жыл бұрын
쌍용차솔직히내구성좋음 비트라미션 내다버리고 더좋아지고있음 렉타입 mdps보그워너 4륜도 구식이여도 고장안나는게최고죠 단열소재들도 꼼꼼하게잘해뒀네요 앞더블위시본 알미늄 살짝넣주고 뒤멀티링크 ㅜ ㅜ 엿가락처럼 휘어논거는 프레임차라 그랬다지만 좀더연구해서 완벽한차가되어 하루빨리j100출시부탁드립니다ㅎㅎ
@필터없음
@필터없음 3 жыл бұрын
작년에 중고로 비트라 코c 샀다가 한달에 미션 3번이나 뻑 났었죠 ㅜ 그 후 작년 12월에 17년 코C로 기변해서 지금까지 잘 타고있습니다
@mardrid9119
@mardrid9119 3 жыл бұрын
조심스럽게 🎵 얘기할래요🎵 용기내볼래요~🎶 살살달려주세요~^^
@flynoa4012
@flynoa4012 3 жыл бұрын
예전에는 강하게 열대. 이번영상은 약하게 백만대. 결국 까인거네요. 그래도 쌍용이 흥했으면 좋겠습니다. ㅎㅎ
@싯크대지
@싯크대지 3 жыл бұрын
선 따봉 필수~~풀악셀~
@jorgemoralessamchez8099
@jorgemoralessamchez8099 3 жыл бұрын
BaBeminzgirlsszz.Space
@성우야-s5f
@성우야-s5f 3 жыл бұрын
@@jorgemoralessamchez8099,
@수촌리
@수촌리 9 ай бұрын
노사장님의 마음의소리는 언제나 찰져 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@zuneylawoo
@zuneylawoo 3 жыл бұрын
근데 프레임차는 프레임차만의 매력이 있긴 함. 프레임차에서 모노코크의 승차감을 비교하는건 좀 무리아닐까요
@오늘산
@오늘산 3 жыл бұрын
쌍용 파이팅 능력되면 사고싶은데ㅠ 아직은 못사네요 😭
@김동기-m7n
@김동기-m7n 3 жыл бұрын
역시ㆍ노사장님ㆍ명강의ㆍ 건강하세요~~^^
@user-jsy8375
@user-jsy8375 3 жыл бұрын
렉스턴엔진이~흉기가 따라올수가없는게 있어요~~사골이 됬든,어떠튼~오래타도 조용합니다! 동네아저씨 렉스턴w타시는데 조용합니다! 물론관리도 중요하지만요~~ 사모님은 카~발타시는데~트럭인줄!
@wagonspeed2108
@wagonspeed2108 3 жыл бұрын
쌍용 별내대리점 직원이 차를 지원해준 모양이네요 ㅎㅎ 익숙한곳이 보인다
@sangtaelee698
@sangtaelee698 3 жыл бұрын
노사장님 좋은일 하신겁니다 복받으실거임~~ ^^ㅋㅋ
@죠스바-k6d
@죠스바-k6d 3 жыл бұрын
카타민 진심 좋음 화이팅ㅇㅇㅇㅇㅇ
@흑빠따
@흑빠따 3 жыл бұрын
이상하게 이번 영상에선 노사장님 표정이 욀케 어두워보이죠? 느낌인가요??
@무야호-v3v
@무야호-v3v 3 жыл бұрын
현대를왜따라해십... 품질따라가지마라진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hankooknc
@hankooknc 4 ай бұрын
북미에서 품질검증도 못하는 쌍용빠들의 눈물겨운 현기까기 ㅜ
@김동수-o9f
@김동수-o9f 3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 노보스몰에서 카타민 2개 주문했어요 영상 잘보고 있습니다
@jiminjiyuabba9657
@jiminjiyuabba9657 3 жыл бұрын
노사장님은 사랑입니다-^^*
@하장호-t4w
@하장호-t4w 3 жыл бұрын
ㅍㅎㅎ 노사장님 넘웃겨요~~~~^^ 애청자입니다ㅋ
@눈꽃태풍TV
@눈꽃태풍TV 2 жыл бұрын
G4처럼 30프로 할인해주면 사도 된다!!!
@장현아-j5u
@장현아-j5u 3 жыл бұрын
드디어 노사장님 렉스턴 리뷰 나왔네요!! 엄청 기다렸어요!!!
@Ka_Ga_Ri
@Ka_Ga_Ri 3 жыл бұрын
튼튼하기는 엄청 튼튼하겠네요. / 충돌 안전성도 좋고.... / 그대신 승차감 포기ㅏ~~
@김일성현
@김일성현 3 жыл бұрын
요즘차는 승차감 좋게나와요 신형은 특히나 엣날느낌전혀안납니다
@jikfgp1262
@jikfgp1262 3 жыл бұрын
@@김일성현 올뉴렉스턴 차줍니다 승차감 좆쓰레기입니다ㅋㅋ
@김일성현
@김일성현 3 жыл бұрын
@@jikfgp1262 천천히타세요 ㅋ 너무 몰고다니시는거 아닙니까? ㅋㅋㅋ
@jikfgp1262
@jikfgp1262 3 жыл бұрын
@@김일성현 차산지 1주밖에 안됬구 별로 안밟았습니다ㅋㅋ
@김일성현
@김일성현 3 жыл бұрын
@@jikfgp1262 에잇 거짓말하지마세요 ㅋㅋ 다들 렉스턴타시면서 엄청 밟고다닌다고 리뷰들보면 다 그러시던데 ㅎ 원래 엄청쏘는차는 아니자나요 120키로 이하는 승차감 좋을거에요 저도 리뷰 수없이 봤습니다 그리고 렉스턴이 디자인은 이쁜디자인 맞아요
@뭘보나
@뭘보나 3 жыл бұрын
노사장님 카타민 X1개Q2개주문했습니다 번창하세요 ㅎ
@적샷굿샷
@적샷굿샷 3 жыл бұрын
16:13 알루미늄 진동 흡수설
@W엉덩
@W엉덩 3 жыл бұрын
파트타임 ..밋숀은 전통방식이라 ..오프전용입니다 ..고속도로.나 시내 온로드용이 아니다는걸 ..사용 기능을 알고타야합니다 고로 시내주행이나 고속도로에서 4륜 넣으면안되죠 ..고로 시내에서 미끄러워 못올하갈때 빼고 쓸일이 없다 ...써서는 안된다 봐야겠네요 ...요즘 신형 4륜들은 전통 파트형이아닌 개조된 진화된 오토형식이죠 ..고속도로 시내에 도시환경에 맞게 개조 진화된 4륜인거죠 ..그런데 상시사륜 이 온보로드 시내에 에 장점이라면 오프엔 파트4륜에비해 분리하고 떨어진다는 장단점이 있다고 합니다 ..외국유명 오프 지프도 파트타임으로 지금도 쓴다는군요 국내에서도 이젠 쌍용차 만이 전통 지프처럼 오프전용 차가 존재하고 그외 회사들은 없다고 바야 겠네요 ...차별화 와전통방식을 지프처럼 가겠다는거 겠죠 ..
@W엉덩
@W엉덩 3 жыл бұрын
일반 상시4륜차들 오프로드 경기나 모임 따라가 갔다오면 차 패차해야 합니다 ..웅덩이나 계곡에 빠져 로프로 끌어내면 ..차 바디가 휘어져 못씁니다 ..ㅎㅎ
@이명승-x6f
@이명승-x6f 3 жыл бұрын
쌍용은 디자이너 새로 영입하고 힘좀써봐라~~ 잘되길 바랍니다. ㅠㅠ
@davidshin8823
@davidshin8823 2 жыл бұрын
자금력이 딸리다보니 현기차처럼 할수없는 현실이 안타깝습니다.
@catsqutie
@catsqutie 8 ай бұрын
디자이너는 현기가 시급하지 디자인은 만큼은 쌍용이 우위에 있음
@bk-bx6sw
@bk-bx6sw 3 жыл бұрын
이제는 쌍용 응원하기에 늦은듯 하네여
@부스토리
@부스토리 3 жыл бұрын
자동차 리뷰 스페셜 원~ 노보스^^ 푸~~롹~~~쉘~~~~~~♡
@kooamman3567
@kooamman3567 3 жыл бұрын
ㅋㅋ반어법으로 디스를 하시는군요ㅋㅋ 아무쪼록 현기차의 독과점을 막아야만 합니다 ㅋㅋ
@정진휘-c4p
@정진휘-c4p 3 жыл бұрын
카타민이 뭐에요? 엔진오일?
@RC1oNeTV
@RC1oNeTV 3 жыл бұрын
노사장님~~~언제나 풀악셀입니다~^^
@shpdirect1
@shpdirect1 3 жыл бұрын
렉스턴은 쌍용 조선소에서 전문 용접사님들이 대량투입해서 차하체를 완성한차라는 소문이 있는데 정말인지요?
@알라너자신을-f5k
@알라너자신을-f5k 3 жыл бұрын
렉스턴은 5기통 엔진음이 좋았죠 5기통만 명목상 부활시켜도 잘될거같은데..ㅋㅋ
@davidshin8823
@davidshin8823 2 жыл бұрын
나도 님과 동일한 생각입니다.요즘 쌍용자동차 특유의 5기통엔진이 적용이 안되어 아쉽습니다.
@알라너자신을-f5k
@알라너자신을-f5k 2 жыл бұрын
@@davidshin8823 지금 11년식 슈퍼렉스턴 운행 중인데 얼마전에 G4 렉스턴 시승하고 참 좋다 느꼈거든요. 근데 엔진만 5기통 이면 좋을것 같습니다. 요즘 기술로 못해도 200마력은 넘을텐데 말이죠.
@davidshin8823
@davidshin8823 2 жыл бұрын
@@알라너자신을-f5k 저는 지금은 모하비를 타고 있는데 6기통 250마력 이다 보니 힘이 아주 좋습니다.가속력이 뛰어나다 보니 추월할때 좋습니다.
@Plokm715
@Plokm715 3 жыл бұрын
보고 싶었던 차량 인데 리뷰 감사합니다.
@정호영-h1l
@정호영-h1l 3 жыл бұрын
모하비에 넣어도 진동 소음에 효과적인가요?
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