신형 포르쉐 911 리뷰!

No video

신형 포르쉐 911 리뷰!

Рет қаралды 112,560

carwow 한국

Күн бұрын

Пікірлер: 310

@Dragonkim51 Ай бұрын

어차피 살 수도 없는데 바뀐점 꼼꼼히 따지고있는 내 자신😂

@user-wb7wv6dr4m Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠㅠ

@twilight2514 Ай бұрын

열심히 살다보면 언젠가 살 수 있을 것임

@Dragonkim51 Ай бұрын

@@twilight2514 감사합니다ㅎㅎ 화이팅입니다들

@zvok456 Ай бұрын

저도 한 60살먹으면 2040년식 911 포르쉐 이정도는 중고로 살수있지않을까 늘 생각하며 살아갑니다 ㅋㅋㅋ 화이팅입니다

@jeongmyeonlee Ай бұрын

그런 재미도 있는거지 ㅋㅋㅋㅋ

@user-zm5li4vf5c Ай бұрын

그래도 스타트 키는 남겨놨어야지

@user-nb7xw6gc6q Ай бұрын

이미 992 디자인이 잘나와서 디자이너들도 아 어떻게 바꾸지 머리 엄청 굴렸을듯 ㅠ 이쁘다 이뻐

@wetaekyoung7161 Ай бұрын

911 디자이너들 항상 머리 아플듯 이미 완성된 디자인이라 여기서 뭘 건드려야하지하고 . .

@mko4278 Ай бұрын

5년 전에 나온 디자인이라곤 절대 믿을수 없는 세련함임.. 한 3년 더 팔아도 충분히 경쟁력있는 명 디자인이라 생각해요

@JK-xl4lb Ай бұрын

@@mko4278 어차피 3년은 더 팔 예정입니다 ㅋㅋㅋ 페리버전이니까...풀체인지는 3년후쯤 나오죠

@mko4278 Ай бұрын

@@JK-xl4lb 페리 없이 3년은 더 갈 수 있겠다는 소리였는데요

@user-cv3fd1ku5k Ай бұрын

기존 992의 디자인이 너무 좋아서 이번에 새로나온 디자인이 신형의 디자인같지않고 그냥 다른 버전의 992같이 보여요.

@jinchan0110 Ай бұрын

포르쉐의 제로백 3초: 바닥 젖어있어도, 휠스핀이 좀 일어나도, 어떤 상황에서 해도 최악의 상황만 아니면 어떻게든 3초 이내임. 최상의 상황이면 훨씬 짧은 기록을 보여줌. 테슬라의 제로백 2초: 마른노면, 접지력 좋은 타이어, 배터리 예열, 배터리 전력량이 일정 이상이어야 하는 등 최상의 상황에서만 나오는 기록임. 또한 반복 테스트 할 수록 기록이 큰 폭으로 안 좋아짐.

@user-bp2vs5bi1p Ай бұрын

전문 레이서가 운전했을때의 제로백이 공식 제로백이 아니라서 운전할줄 아는 사람이 몰면 나오는 3초 ㅋㅋㅋ 그래서 반응속도 좋은 사람이 몰면 기록이 더 좋아지는 ㅋ 거꾸로 뻥스펙이죠 ㅋ

@heraapolo5156 Ай бұрын

@@jinchan0110 노말 카레라로 3.6초찍히고 gts로 2.9초 찍은거보고 놀람 ㅋㅋ

@user-zn8du4ge7n Ай бұрын

포르쉐 제로백은 보면 여러번 테스트 후에 가장 낮은거를 적어둔게 아닌가 싶어요. 어떻게 하든지 최소한 이거는 나온다는 느낌으로 ㅋㅋ

@user-lc3nm2kf1v Ай бұрын

믿고 보는 911 근데 DDD까진 이해하겠는데 스타터 버튼으로 만든 건 좀 많이 감다뒤임...

@Armored_Kuruma Ай бұрын

솔직히 하이브리드로 바뀐건 성능 향상이고 신기술이라 좋음. 근데 키 없어진거랑 아날로그 계기판 없어진건 좀 에바다

@terra010 Ай бұрын

와...이런차 언제 타보냐...ㅠㅠㅠㅠㅠ 너무 귀엽고 이뿌다

@csrrsc7851 Ай бұрын

평생못타지

@pogmullin8867 Ай бұрын

@@csrrsc7851 동경을해서 열심히 돈벌면 타볼수 있겠지;; 그럴의지도없이 그냥 못살거같으니까 ‘~ 해서 별로네’ㅇㅈㄹ 하는 친구들은 평생 못타는거고

@lsodbe Ай бұрын

@@pogmullin8867학생인데 저런애들보면 공부자극 효과만점임ㅋㅋㅋ

@pogmullin8867 Ай бұрын

@@lsodbe 님은 저런사람 발판으로 써서 올라가세요 ㅎㅎ 화이팅이네요 나도 학생으로 돌아가고싶다~

@Neil-pr5dg Ай бұрын

@@pogmullin8867 근로소득으로는 꿈도 못꾸는 차라서 난 타고 싶은 마음도 없다 ㅠㅠㅠㅠ

@N3TW632 Ай бұрын

911이 전동화로 가고있다

@user-qf3uc2ws4b Ай бұрын

아날로그 타코미터 8ㅁ8

@notellar523 Ай бұрын

스타터 버튼이 짜친다

@pogmullin8867 Ай бұрын

평생 누를일없음 ㄱㅊ

@notellar523 Ай бұрын

@@pogmullin8867 그건 느금마고

@BrickCreator Ай бұрын

평생 너 탈일 없음

@homerjaysimpson6570 Ай бұрын

@@pogmullin8867못사는 거지들도 저 차를 동경하고 멋있다고 생각해야 실구매자도 뿌듯하고 가오가 살지 평생 누를일없다고 신경쓰지 말라고하면 사지도 못할차 너는 뭐하러 보고있냐?

@pogmullin8867 Ай бұрын

@@homerjaysimpson6570 시동버튼 짜친다고 동경 안할거같음? ㅋㅋㅋㅋ 그냥 포르쉐를 동경하는거지 되도 않는 억까 ㄴㄴ 그리고, 니가 생각해봐 밖에서 911에서 내렸는데 ‘아 ㅋㅋ 저거 시동버튼 ㅈㄴ짜침 ㅋㅋ‘ 라는 얘기가 들리고 가오가 떨어진다? ㅋㅋㅋㅋ 되도않는소리 ㄴㄴ 911, 포르쉐 탄다는거 자체가 가오가 사는데 뭔솔ㅋㅋㅋㅋ 걍 누가봐도 거지가 못사니까 시동버튼으로 시비거는거구만 뭔 ㅋ

@joojinni_ Ай бұрын

비전프로 활용법 미쳣다

@user-mb7db8zv1m Ай бұрын

스타트 버튼 돌릴때 시작되는 엔진음 …지금 가장 만족하는 부분인데.

@Drive_Nature Ай бұрын

500키로 무게 늘어난 M5하고 너무 비교되네요 😅 언젠가 911을 신차로 살수 있을지요 😊

@hsj3573 Ай бұрын

플러그인 하이브리드만 만들다보니.... 그래도 무게 비판은 피할수가 없죠 ㅋㅋ

@XERXES23 Ай бұрын

평생동안 저차를 살수있을 날이 올거같진않지만 한번쯤은 시승해보고 싶네요 😅

@Sam_mm_mm Ай бұрын

생각보다 어렵지 않아요.....금방 올겁니다

@XERXES23 Ай бұрын

@@Sam_mm_mm 말씀 감사합니다 ^^

@4SSIGUE Ай бұрын

이번 디자인은 카브리올레가 진짜 예쁠듯. 전면부 디자인 보면 뭔가 지붕이 검은색이어야 잘어울릴듯한 느낌

@bjhbjhbjhweeee Ай бұрын

아 이분 마그누센이랑 라구나 세카에서 전설적인 배틀하신 그 분이네 ㅋㅋㅋ

@supremehoot Ай бұрын

하지만 늘 신형은 옳다...

@Silver-Moon89 Ай бұрын

기술력좋다

@user-ws9qp4ym4g Ай бұрын

엔진버튼 디지털 계기판은 너무나 아쉽지..

@sikdol Ай бұрын

1:30 저도 아가미 말고 구형이 더 이뻐요

@Handol75 Ай бұрын

아가미 디자인 정말 별로

@user-ik7iy3oz9m Ай бұрын

저도 구형이더이쁨

@DerSpeziell Ай бұрын

저게 있으면 성능이 더 좋아지거든요 ㅋㅋㅋ

@Sam_mm_mm Ай бұрын

결국 원가절감이 정통을 이겼구만......서로 상호 호환성을 높여서 원가를 절감한다.......아우디 계열 요즘 좀 심한듯 ㅠㅠ...포르쉐는 손안댔잖아.....

@DerSpeziell Ай бұрын

그 절감한 원가가 다 향후 쓰일 기술에 들어가는거니 걱정마세요

@MinerviniC Ай бұрын

디지털 계기판 좀 서운하다

@tlqnfp Ай бұрын

참... 이런 차들은 매번 신형마다 성능업을 해야하니까 언젠간 한계가 오지 않을까 싶은데도 아직도 성능업이 된다는게 신기해

@MTE_just_one Ай бұрын

리어라이트가 ㄷ자로 이어지는게 이뻤는데 안이어져있어서 너무 이상한데

@egn7294 Ай бұрын

시동버튼은 진짜 별로인데 프런트디자인은 더 공격적으로 바뀐느낌이네요

@user-nc3jo9je4l Ай бұрын

시동버튼 레이만도못한 싼마이느낌

@junyoungpark2689 Ай бұрын

이 동영상을 보고 포르쉐도 이제 끝물 같다는 생각을 했습니다.

@운지라이더 Ай бұрын

엄 ㅋㅋ

@Grand_sierra Ай бұрын

시대가 변하면서 변할수밖에 없는 제조사들의 고충을 포르쉐만의 스타일로 해석해냈다...

@hogoomaster Ай бұрын

현실 드림카 개이쁘다..ㅠ

@ref_rain Ай бұрын

디자인이랑 인테리어는 전기형이 훨씬 예쁜 것 같네요... 옆이야 뭐 전기형이랑 같으니 괜찮은데.. 범퍼 디자인이 너무 별로네요

@asdf-fz7fg Ай бұрын

레전드 살돈도 없고 2007년식 sm5 를 끌고 다니는 나인데 왜 이런걸 보고있는걸까 .. ㅠㅠ

@kanny6317 Ай бұрын

이야... 하이브리드까지 압도적이네

@user-pe4rt9uz2y Ай бұрын

스타트버튼는 쫌;

@user-ei1ul5vq5v Ай бұрын

아니 스타트버튼이 마티즈감성이고왜..? 이렇게디지털 다 하면서 왜 박스터 보안이슈로 단종이냐

@realpretersensual3819 8 күн бұрын

4gts 탈거면 브레이크는 무조건 바꿔야할까요?

@heraapolo5156 2 күн бұрын

ㄴㄴ 트랙갈거 아니면 안해도 됩니다 pccb 제동력이 생각보다 너무 세서, 데일리로 운전할때 피로도가 높아요

@realpretersensual3819 2 күн бұрын

@@heraapolo5156 그렇군요.. 그럼 gts면 후륜해도되나여? 불안해서요 ㅠ

@heraapolo5156 2 күн бұрын

@@realpretersensual3819 어차피 4륜이라도 상시 4륜이 아니라 평소는 후륜으로 가다가 개입하는 구조에요. 어차피 겨울에는 윈터 다실거잖아요? 그럼 전혀 문제 없다고 생각해요

@realpretersensual3819 2 күн бұрын

@@heraapolo5156답변 감사합니다 제가 트랙은 안타지만 와인딩 일주일에 3~5번 탈 정도로 와인딩 자주 가는데 pccb 없어도 괜찮을까요??

@heraapolo5156 2 күн бұрын

@@realpretersensual3819 사실 911 제동력 자체가 엄청 좋아서요 저는 굳이라고 봅니다. 관리하기 쉽고 극한의 주행이 아니라면 굳이라고 생각 되네요

@fotogts Ай бұрын

718를 타지만 언제나 911을 타고 싶당 ㅎㅎㅎ

@user-lt1bd7dg2f Ай бұрын

오우야

@pl4953 Ай бұрын

박찬우 우는 소리 여기까지 들리네

@O72O Ай бұрын

그 새낀 이미 신형이 버튼시동이라고 까면서 정신승리 했음

@user-st3uh3wu9o Ай бұрын

911은 언제 봐도 환상적임.

@user-zx1gy4ox2p Ай бұрын

레인지로버 p530 샀는데 이것도 한대더 사고싶다..ㅜㅜ 그럼 내인생 차 는 완성인데...

@ibharimovic Ай бұрын

눈알도 그렇고 디자인은 저번 gts가 더 이쁘네

@jsp9 9 күн бұрын

포르쉐가 하늘을 나르는 경지에 올랐어요 계기판은 그대로 갔어야 한다.

@user-uq7zg5qf8w Ай бұрын

오늘 유독 오타가 많네

@Gun2sy Ай бұрын

엔진스타트버튼 왤케 싼마이로 해놨냐 이쁜거 많은데 아으씹

@user-jl7yc2lk8z Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 스타트 버튼 원가절감 시발ㅠ

@GraceSwifty Ай бұрын

디스크가 꽉 차있네 와

@whynoja._.00 Ай бұрын

딱히 모터가 직접적인 출력으로 차를 끌 수 있는 것도 아니고, 고작 터보 돌리는데 쓰이는데 어케 3.6L 엔진이 평균 연비 10.9가 나오지

@HanDongDeng Ай бұрын

거기다 모든 상황에서 공연비 달성ㅎㄷㄷ 무친 친환경....

@NOEUL7 Ай бұрын

그게 기술력인듯

@DerSpeziell Ай бұрын

남들 전부 0도 45도 90도로 출력제어하는데 포르쉐만 5도단위로 함 0 5 10 -90ㅋㅋㅋ 미친놈들

@ttenggu Ай бұрын

미친 차와 제로백이 비슷하네요

@imm40 Ай бұрын

전작이 더 이쁜듯..

@user-mv1uz3bx3f Ай бұрын

아무튼 성능이 깔@롱하다고 하는거잖아 그래서 저 터빈을 하나 더 걸어서 트텁을 만들면 어떻게 되는건데?

@DerSpeziell Ай бұрын

Gt2 rs꼴 나는거지

@user-xv3nw9jr2n Ай бұрын

내 드림카... 사려면 안정적 연 수익이 얼마여야 할까...?

@mdiiyp Ай бұрын

아날로그 계기 버린거 애바다

@user-lh6qn7xo9c Ай бұрын

포르쉐감성이 사러졋다😢

@FMA-7 Ай бұрын

2트) 스펙터 밴티지 컨티넨탈 GT 3008 등은 안올리시는 건가요 아니면 추후에 올라오나요

@user-ln5tn3zd5k Ай бұрын

고주파는 최악의 단점아닌가? 고주파 소리들으면 정신병걸림 it기기도 고주파 증상 나와서 이명 들리기 시작하면 발작하듯 다 버리고 다 교체하는데 차에서 고주파 들린다고?

@user-rl3kn7qj8f Ай бұрын

버튼시동말고 걍 돌릴수있게 만들지;;; 그 감성만큼은 지켯어야지 겉에서 돌리면 속에서 눌리게....

@patrickyu8552 Ай бұрын

포르쉐는 997 때가 가장... 좋았던 것 같음.. 991 도 좋았음. 근데 정말 여러가지 고려하면 포르쉐는 997 이 가장 괜찮았던 것 같음 가속력이나 고장율이나 그 전세대로 가면 너무 예쁘긴 하지만 정비성이 문제고

@henricharriere5188 Ай бұрын

저게 하브라니, 보증기간 끝나면 수리비가 새차값보다 더 나오겠구만ㅋㅋ 전기차기술 완성될때까지 가솔린으로 해주지.

@heraapolo5156 Ай бұрын

어차피 보증연장 15년까지 되는데요?

@00XXXXXX00 Ай бұрын

8세대 911(992?)후기형 버전이 아니던가?

@jackkim2757 Ай бұрын

나만의 포르쉐 만들기에서 4s 왜 없어진건지 아시는분계세요?

@FootBS Ай бұрын

뭐니뭐니해도 911은 깔수없다

@user-yr1cj6cc7u Ай бұрын

종나 사고싶다 진짜..

@lliiilliilliilililllil 9 сағат бұрын

emotion.. R.I.P

@wetaekyoung7161 Ай бұрын

아 . . .타고싶다 . .

@maseara Ай бұрын

터보s는 얼마나비싸질까

@HeechanMoon Ай бұрын

버튼 스타트라니.......

@mo_lgea Ай бұрын

배기 맘에 안든다 ㅠ 하이브리드 ㅠㅜㅜ992.1이 좋다

@hsj3573 Ай бұрын

6:40 분리>불리 14:47 탄력주행>타력주행

@topiecful Ай бұрын

한국에서 as 지옥이라는 폴쉐?

@NOEUL7 Ай бұрын

as 가 그렇게나 중요하면 평생 현기나 타야지

@user-nv3jh4uu8c 12 күн бұрын

@@NOEUL7 2222222222222

@user-gk9pv9gj4g Ай бұрын

6:42 오타

@user-vj8jh1jw7l Ай бұрын

911에 하이브리드라니 외계인 언제 풀어줄거야

@user-dt5vi6vy9u Ай бұрын

솔직히 난 개인적으로 이번 GTS가 더 이쁘다고 생각함

@user-yj3xo5bn3e Ай бұрын

동감합니다

@user-lc3nm2kf1v Ай бұрын

상어 같아서 나름의 매력은 있는데 전기형이 좀 더 보편적으로 멋있긴 한듯 후기형인 지금은 약간 호불호 갈릴 수 있게 생겼고

@user-lo9db8sv1x Ай бұрын

카이맨이든 구형 911이든 gts가 스타일링은 상위모델 못지않게 이뻤음

@threeship Ай бұрын

나두

@user-mr6dc6fv5p Ай бұрын

디자인엔 정답은 없으니까..근데 오답은 있음..

@teemo-teemo Ай бұрын

이 영상 보고 바로 현금으로 구매했습니다.

@user-ji9ew8iv3y Ай бұрын

요즘은 자기 헤리티지를 갖다 버리는게 유행인가?

@user-qz6uo4zv9g Ай бұрын

포르쉐 코리아는 전시장을 늘릴 게 아니라 국내 서비스센터나 좀 늘리길... 지금 포르쉐 오너들 카페에서 난리들이다

@pizza_8 Ай бұрын

내 드림카는 992 전기형에서 끝나버렸네… 저 센터콘솔 진짜 뭔 생각이냐

@88Ohusaka Ай бұрын

ㅅㅂ 4카브리 계약 걸어 뒀는데 GTS만 판단다.. 포르쉐 너무해/

@user-nc3jo9je4l Ай бұрын

나도 캔슬함ㅋㅋㅋ그돈씨느낌임

@0l명박 Ай бұрын

하브라고 까던애들 어디갔냐ㅋㅋㅋ

@chummu211 Ай бұрын

아날로그 계기판은 좀 선넘는거 아닌가

@suitking322 Ай бұрын

텁스는 어떻게 나오려나…..

@xpxp-hj9hw Ай бұрын

이제 내연차는 아예 관심조차 없어짐

@lsodbe Ай бұрын

계기판 싹다 디지털로 바뀐거 진짜 너무싫음ㅋㅋ

@thunderyoungman Ай бұрын

시동버튼 플라스틱 너무 싸구려느낌나네요.

@wittenedward3657 Ай бұрын

차만 더럽게 많이 팔고 as최악이라는 포르쉐구나

@Handol75 Ай бұрын

솔직히 구형 디자인이 훨 나음

@user-wu8lw5wi6w Ай бұрын

한국에서는 서비스샌터 들어가는데 3개월걸린다는 포르쉐 ㅋ

@Lamborghiri Ай бұрын

이제부터 911 성능 >>> m5

@heraapolo5156 Ай бұрын

@@Lamborghiri 원래부터 911이 압살아닌가유 가속감이나 악셀반응 이런걸 떠나서 코너링이나 주행 안정감 등등 모든면에서 이미 압살이였쥬

@Lamborghiri Ай бұрын

@@heraapolo5156 ㄴㄴ 엠5 630마력한테는 안됫슴 f바디

@Lamborghiri Ай бұрын

@@heraapolo5156 지금992.1gts와오 엠5 기존모델한테 아예상대안되ㅎ

@Lamborghiri Ай бұрын

@@heraapolo5156 전기로 넘어가면서 엠5 끝 그래서 992.2gts가 낫다는 뜻

@heraapolo5156 Ай бұрын

@@Lamborghiri 제갸 말했듯이 가속감만으로 보면 m5지만 그외 다른 주행 성능 얘기했던거에요

@tonykim4069 Ай бұрын

자막이 화면을 너무 가림

@구운계란 Ай бұрын

이대로 서서히 전동화되는것도 완전 나쁘지는 않을지도?

@free01320 Ай бұрын

독일차들 배출가스 규정 맞추려고 머리터지게 고민하고 있는 것이 눈에 선함. 포르쉐도 예외일 수 없지. 그렇다고 완전히 전동화된 타이칸이 월등히 경쟁력이 높은 것도 아니고..

@wmwk Ай бұрын

0:44 맷이 차고있는 시계 뭔지 아시는 분?

@user-fq6tq1jl9t Ай бұрын

IWC 파일럿 크로노 41MM 모델이네요

@wmwk Ай бұрын

@@user-fq6tq1jl9t감사합니다 👍

@user-dy4gr8tv4k Ай бұрын

서비스센타나 늘려라

@avocadodaniel5942 Ай бұрын

랩타임만 빨라지면 장땡인건가 포르쉐마저 감성적인건 다없어지네요 순수내연, 아날로그계기판, 수동미션, 시동방식 저것들이 포르쉐 와우 포인트였는데...

@wonhojung3971 Ай бұрын

gts 말고 일반 까레라는 안나왔나요?

@user-nc3jo9je4l Ай бұрын

안나올걸요 노말생산 안한다는 카더라가

@user-yj3xo5bn3e Ай бұрын

발표는 했는데 국내는 안들여온다는 카더라가

@junehwan1 Ай бұрын

내장재가 너무 칩 앤 플라스티키.....

@sanic91 Ай бұрын

구형 가격 떡락하는 속도로 달려왔슴니다

@heraapolo5156 Ай бұрын

감가 1도 안됐드라..

@0l명박 Ай бұрын

오히려 이번껀 노말 안나와서 시작가격 엄청올라감.. 신차 시작가가 올라가면, 전기형 중고가격이 잘 방어되는 경향이 있음. 구형가격이 떡락할일은 절대 없을꺼임ㅋㅋ

@bluehawai Ай бұрын

돌리는 아날로그 방식은 살려놓지 참 감성 빠지게 ;;;

@페르엘 Ай бұрын

차들이 점점 전동한스푼 추가하면서 애호가들이 마지막 자연흡기, 마지막 내연기관을 사야한다 말하는데 막상 지금 몇년된 중고 스포츠카들 고장나고 수리비 폭탄으로 유지비 감당안되는거보면 그런걸 따지는사람들은 돈이 남아도는 부자들이나 가능할것같고 그냥 그 시기에 나온 신형을 사는게 나같은 사람에게는 최선일듯;