신형 포르쉐 마칸 리뷰 - 매력을 잃었을까요?

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Күн бұрын

포르쉐의 중형 SUV의 2024년형 모델이 출시했는데요, 구형과 크게 다른 점이 하나 있습니다..! 전기차로 바뀌었어요! 이게 너무나 큰 단점이 될 수도 있겠지만, 포르쉐가 이 신형 마칸을 만들면서 많은 투자를 했습니다!
신형 마칸의 시작 가격은 약 1억 2천만 원부터 시작하는데요, 터보 모델은 약 1억 6천만 원부터 시작합니다!
그만한 값어치가 있을까요?
맷과 함께 알아보시죠!

Пікірлер: 306

@two-five-one 5 ай бұрын

2열 사이드 에어백 옵션은 정말 선 넘은거지. $29k 짜리 닛산 킥스에도 기본으로 탑재되는게 리어사이드 에어백임. 미친거 아니야?

@insomnia-wo2iw 5 ай бұрын

싸구려차도 기본으로 넣어주는걸 프리미엄 차량에서 옵션으로 선택하게 하다니... 더군다나 안전사양을 .... ㄹㅇ 선넘음

@서장원-t4s 5 ай бұрын

ㄹㅇ 안전사양은 넣어줘야되는거 아니냐 2열 사이드는 넣어야된다는 법이 없나보네

@cheetahmen123 5 ай бұрын

그래도 사주잖아

@renn9624 5 ай бұрын

다른 브랜드가 이랬으면 욕 엄청 먹었을듯요

@banamangoshake 4 ай бұрын

짱르쉐 폼 미쳤다

@LIMMADETV 5 ай бұрын

에어백옵션은 충격적이네요,,,,ㄸ

@donbu-ahn 5 ай бұрын

한국 짐차 st1 800v시스템에 350kwh 게임 오버.이런날이 오네요.

@jh-qe7vf 5 ай бұрын

포르쉐에 가짜 구멍이라니.....심지어 "터보"인데...

@과도기 5 ай бұрын

gt3이랑 구형 우루스에도 가짜구멍있는데 뭘

@dh_God.s 5 ай бұрын

카와우 에선 아이오닉5N 리뷰 할 계획은 없나요?뭐라고 할지 엄청 궁금한데ㅎㅎ

@sakui83 5 ай бұрын

성능만 놓고 봤을 때 아이오닉5n이 얼마나 말도 안되는 가격에 출시된건지 알겠네요

@gdk5039 5 ай бұрын

앞으로 전기는 현대가 지배합니다

@이준석-m3j 5 ай бұрын

현대 치고 잘 나오긴 함

@Twenty1world 5 ай бұрын

⁠@@이준석-m3j요새 COTY 3년 연속 휩쓰는거 보면 E gmp전기차는 그냥 잘 나온게 아님..

@roykim2327 5 ай бұрын

n은 차원이 다른 못생김으로 승부함.

@donbu-ahn 5 ай бұрын

@@roykim2327염병을 떤다.그냥 제발 집에서 슁ㅓ라.제발.

@강민철-s2p 3 ай бұрын

포르쉐가 전기차 대응을 발빠르게 잘하기는 하는데 독일 장인들이 네이밍 실수를 함 내연에선 절대 터보차저가 들어간 모델만 터보라 불렀는데 전기차에 모터에 터보라는 단어 붙이는거 자체가 아직도 내연차 관성이 베어있음

@jinjin353 5 ай бұрын

어쩌면 곧 제네시스 eGV70 마그마가 나올 경우 포르쉐 마칸EV 정도는 성능으로 그냥 뭉개버리는 모습 볼 수도 있을 듯 하네요

@leekoko7289 5 ай бұрын

노멀모드인데 악셀건드릴때마다 대그빡 흔들리는거보고 평상시 운전할때 ㅈ같이 피곤하겠다 생각합니다 고출력 가솔린차들이 고출력임에도 생각보다 편한이유가 저알피엠에서 토크가 과하지 않아 예민하지 않은것도 한몫하는데 이건뭐....

@gdk5039 5 ай бұрын

새끼 발가락으로 운전해야죠 ㅋㅋ

@kyurimpark7345 5 ай бұрын

아이오닉6는 가만히 있었는데 포르쉐 닮아졌네. 축하축하추

@중국전기차조선족 5 ай бұрын

성능이 넘사벽일때야 옵션질이 통했지 아이오닉 5n 한테도 쳐발리는 주제에 옵션질은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hanlusky6 5 ай бұрын

와 ㅋㅋㅋㅋ2열 에어백이 옵션이야

@Happy_Flight 5 ай бұрын

GTA에서 라이스센스 가져오지 못해 포르쉐 닮은 차랑 만든 느낌.

@celecao5933 5 ай бұрын

푸로산게vs우루스 드래그 영상도 올려주심 감사하겠습니다. 영어 못알아들어서 원본영상 안보고 있어용

@user-wg2cc7pp9j 5 ай бұрын

@@Fernando_Torres9 그래도 설명이랑 같이들어야 맛있지 임마

@서장원-t4s 5 ай бұрын

본채널은 자막도 안뜨던가?

@user-7omnm 4 ай бұрын

영어 공부를 하셈

@haneul487 3 ай бұрын

@@서장원-t4s유튜브 자막 키면 보실수 있습니더

@joeun11 5 ай бұрын

솔직히 전기차는 현기가 답인듯 하다.. 포르쉐가 브랜드 헤리티지로 마케팅 하는건 이젠 한계가 보임..

@중국전기차조선족 5 ай бұрын

현대 st1 에서 정리가능

@ingenious1425 5 ай бұрын

한국에 노터보 기본에 무옵션이 얼마정도에 들어 오려나…이게 얼마냐에 따라서 다음 카이엔 가격이 ..

@100가-v5o 5 ай бұрын

1.2억 예상해봅니다 ㅋㅋㅋ

@v8-dc16 5 ай бұрын

그냥 카이엔을 사지 사도 ㅋㅋㅋ 그런데 포르쉐 노말은 진짜 성능도 구닥다리에 패션카인데 언제 포르쉐가 이렇게 됬냐 ㅋㅋㅋ

@jasonh1804 5 ай бұрын

실제 구매가가 카이엔 1 8, 마칸ev4 1.5 정도 예상합니다.

@andrewkim2763 5 ай бұрын

마칸은 전기차로만 나옵니다

@ingenious1425 5 ай бұрын

카이엔 다음 3년뒤에 풀체인지때도 전기차만 나오려나요;; 앞으론 전기차는 선택이 아니라.. 어쩔수 없는건가..ㅠㅠ

@O72O 5 ай бұрын

포르쉐의 영향을 받은 아이오닉6를 닮은 마칸ev

@farmer3623 5 ай бұрын

헛..소리

@sakui83 5 ай бұрын

그러고보니 좀 닮았네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Kong_Kong_ 5 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@zerozero00000zero 5 ай бұрын

솔직히 아이오닉 6 까만 줄 없애고 위아래로 늘린것같이 생김...

@donbu-ahn 5 ай бұрын

스펙을 보세요.국뽕이 차오릅니다.짐차인 st1하고 해외 슈퍼카와 차이없음.

@6롱4숏 5 ай бұрын

포르쉐 전기차의 최대장점은 사악한 케미컬 교체 비용이 없다는점 그외에는 모두 단점

@SecretYoun 5 ай бұрын

욕심부리지말고 내연기관으로 한번 더 나와야했었음 총 가격도 너무 심하게 올렸고 실 주행거리도 얼마 안나올듯 페리나 다음 버젼으로 구매하는게 현명한데 돈만있으면 뭐 계속 사면 되니까 ㅋㅋㅋ

@sck8207 5 ай бұрын

프랑스라 그런지 날씨가 정말 좋군요~~

@jasonh1804 5 ай бұрын

에어컨 터지는 일만 없으면 좋겠네~ 근데 프렁크까지 있는거 정말 매력적임. 근데 2TL 없는건 많이 아쉽ㅜ

@NOEUL7 5 ай бұрын

뭔 에어컨

@gkaw0gud 5 ай бұрын

@@NOEUL7에어컨모름?

@jasonh1804 5 ай бұрын

@@NOEUL7 내연기관과 다르게 전기차는 에어컨 구동 방식이 달라서 문제가 많음. 타이칸도 문제 많았고 다른 제조사도 문제가 많음

@무상성갓종석 5 ай бұрын

컴프레셔 말하는거같은데

@jasonh1804 5 ай бұрын

@@무상성갓종석 맞습니다

@MTE_just_one 5 ай бұрын

왜 포람페 다 디자인이 갈수록 이상해지냐

@Babelcul 5 ай бұрын

프사에 코큰분도 점점 이상해지지않나요?

@김형준-d6y4z 5 ай бұрын

구형 마칸칸님이 훨씬 예뻤다 맨이야

@970cj 4 ай бұрын

요즘 독일차들 죄다 세트로 디자인 기괴스럽고 못 생긴 게 유행인 듯ㅋㅋㅋㅋ

@moonyoungchoi8929 5 ай бұрын

색깔 너무 좋다. 근데 에어백이 옵션이라구요?? ㄷㄷㄷ

@liillliiiliI 5 ай бұрын

저도 마칸s를 오래 탔었지만 누가 마칸 전기차를 저 가격에 살까 싶네요... 대부분은 그냥 가솔린 카이엔을 선택할 듯합니다.

@임림제 5 ай бұрын

신형 카이엔 노멀이 옵션 넣고 1억6천 인 세상입니다. 저건 마칸 터보에 1억6천 이네요. 옵션넣으면 2억정도 할테고 카이엔 터보는 옵션에따라 3억도 가지요..

@00XXXXXX00 5 ай бұрын

이차도 전동화로 바뀔거라니 결국 바뀌었네.

@maybacheqs7559 5 ай бұрын

포르쉐의 자랑 액티브라이드 서스펜션을 선택할 수 있는겐가???

@qwertyuiop339px 5 ай бұрын

전기차로서의 매력은 테슬라를 따라갈 회사가 없으니 그건 그렇다 치고 주행감이나 스포츠성 그 외 다른 걸로 승부를 봐야하는데 이런 정도면 굳이 전기차로 나왔어야 하나싶기도 하고. 상품성이 가격대비 굉장히 애매한거 같아요.

@vigorelli719 5 ай бұрын

개인적으로 신형 디자인도 나쁘진 않은데.. 시대가 전동화로 서서히 넘어가는 만큼 익스테리어도 내연기관과 전동화 사이 그 어딘가로 디자인되는 느낌,, 물론 레이싱 헤리티지를 갖고 있는 포르쉐같은 브랜드는 이전 디자인들이 너무 그립긴 합니다😢

@dhk3060 5 ай бұрын

아5n 보다 뭐하나 좋은게 없네. 포르쉐 딱지값 전기차 와서는 더 비싸진듯ㅠ

@IOS_18.1 5 ай бұрын

아이오닉 6?

@QuadCortex 5 ай бұрын

아이오닉5N이 혜자네

@tomiyoung-lt7yo 3 ай бұрын

아이오닉n 이나 ev9은 가격이 꽁짜 수준이네 ㅎㄷ ㄷ ㄷ

@jasonh1804 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 댓글보면 한국은 집집마다 포르쉐 한대씩 있는 것 같음.

@tomiyoung-lt7yo 3 ай бұрын

근데 진짜 흔하게 보긴함 울동네 딸배도 중고 카이엔 타고 다님 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이천 얼마 줬다고 자랑함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@youchankim 5 ай бұрын

소재 고급화하고 에어서스 들어간 아5n 같은 느낌일까요? 맷이 둘다 비교 해주면 재밌을거같네요

@p.eteacher.1386 4 ай бұрын

5n이랑 성능 거의 비슷합니다. 가격은 두배 ㅋㅋ 외관만 다른.. 포르쉐 엠블럼값이 7천 하는듯하네요 ㅋㅋ

@ohnato 4 ай бұрын

트랙을 돌아봐야 답이나오죠.

@goldyun-u3j 3 ай бұрын

노노.. 현대가 3년적에 적용했던 인버터 기술을 포르쉐는 이제서야 적용함..그마저도 아이오닉 대비 절반정도의 성능... 아이오닉5ndl 뉘르 3바퀴 돌고...충전만 계속하면 계속 돌수 있는 외계인 열관리 기술...심지어 주철브레이크 세라믹 브레이크 장착한 마칸은 한바퀴나 돌수 있을지도 의문...

@Paul8-_-3 5 ай бұрын

아이오닉6 suv버전 같음

@성이름-q1f7g 5 ай бұрын

포르쉐는 디자인 911이 근본ㅋㅋ 박스터니 카이엔이니 다 거기서 거기고 전기차 타이칸부터는 마크떼면 정말 별로

@DWDRIFT 5 ай бұрын

매력을 잃은게 아니라 매력이 뒤졌는데요

@문완수-g7e 5 ай бұрын

그쵸 딴분들은 걍구리고 안이쁘다 먼차닮았다 하는대 걍 그지같고 싼티나고 닉값이아깝죠?디자이너들 파업하나?

@DWDRIFT 5 ай бұрын

@@문완수-g7e 진짜 파업할수도

@hajoin 5 ай бұрын

코나랑 아이오닉6 닮았네

@천둥신-z4b 5 ай бұрын

마칸보다 왼쪽 요트에 더 눈이 가네...

@p.eteacher.1386 4 ай бұрын

확실히 그동안 나온 포르쉐suv중엔 앞면은 제일이쁨 ㅋㅋ 근데 뒤가 일자로 이어져서 우리눈엔 익숙한듯. 현대차 보듯이.. 그래서 너무 흔하다보니 안이뻐 보이나.. 뒤는 호불호 갈릴듯

@시마시마 2 ай бұрын

배터리가 이번에 폭발해버린 벤츠랑 똑같은 중국산 CATL NCM811을 썼다는데 과연 얘도 무사할 수 있을지...

@lattecream3104 5 ай бұрын

나만 아이오닉 생각한게 아니구나 ㅋㅋㅋㅋ

@rs6266 5 ай бұрын

포르쉐 디자인도 왜 슬슬 구려지냐

@jasonh1804 5 ай бұрын

저는 멋진것 같아요!ㅋ

@zpzgzpp 5 ай бұрын

개이쁜데,,,, 차는 무조건 신형임

@andrewkim2763 5 ай бұрын

구형보다 훨씬 이쁨

@poryusche 5 ай бұрын

형님차가 아니기 때문 아닐까요? 원래 자기차가 제일 예뻐 보이는 거잖아요ㅎㅎ

@한자마스터-y9r 5 ай бұрын

보면 볼수록 빠집니다...

@동백동쇠사슬 5 ай бұрын

gv60아님?

@i20_MOBIS_N_WRCCountry 3 ай бұрын

그게더 멋지짘ㅋ

@NO-ch7uq 5 ай бұрын

내부 공간도 충격적이네 오로지 포르쉐 이름만 보고 사야되는. 요즘 포르쉐도 하차감 별로던데 그냥 저냥

@jh9225 5 ай бұрын

전기차로써의 포르쉐가 뭐 딱히 장점이 있나?

@껍질씨앗 5 ай бұрын

포르쉐는 동글동글한 맛이 있어야 하는데 점차 911 빼고 사라지는거 같아 아쉽다… 개인적으로 페리 직전 카이엔이 가장 완성도 높은 디자인이라 생각합니다.

@버럭도치-j4d 3 ай бұрын

ㄹㅇ각진디자인이 짱깨전기차같음

@jinchan0110 4 ай бұрын

아날로그 RPM게이지, 핸들 좌측에 위치한 시동거는 로터, 방울모양 헤드램프... 왜 그 감성 좋은 전통들을 갖다 버리는거냐?...

@유영석-e7x 5 ай бұрын

The video is really fun and I want to try riding a car

@유영석-e7x 5 ай бұрын

My name is you young seok

@Pppkppkppk 5 ай бұрын

17:11 성대모사 하기 전부터 웃참하면서 시동걸고있는거 존나커여움ㅋㅋ

@minarur 5 ай бұрын

뭔가 뭔가 모델Y가 생각나네...

@westshining3333 5 ай бұрын

16:9 타이칸을 4:3으로 뿌갠거 같음

@shane7675 5 ай бұрын

맷이 리뷰하는 아이오닉 5N 영상이 만들어졌으면 합니다!!

@고진원-x3t 5 ай бұрын

아이오닉6 승

@인절미-h1p 5 ай бұрын

타이칸에서느꼈지만 주행감은 인정 !!! 하지만 전기차로는 아이오닉5n이 정답인듯

@WNANF주물 3 ай бұрын

차라리 중국 ODM 으로 맡기는 게 더 잘 만들 거 같기도...

@alangreen9519 5 ай бұрын

벤츠도 못생겨지고 bmw도 못생겨지고 이젠포르쉐까지ㅋㅋㅋ 3대장 나오네나와ㅋㅋㅋ

@이승철-c5r 3 ай бұрын

이제 포르쉐는 성능이 아니라 패션으로 타는 차가 되었네요.

@클로이 3 ай бұрын

솔직히 포르쉐 따라한 링크엔코를 역으로 또 따라한 느낌임

@다다경 5 ай бұрын

애둘 맘 계약금 넣고 대기중인데 빵터졌어요 😅 에어백은 필수지 포르쉐야! ㅋㅋㅋ

@미췬텐션 5 ай бұрын

디자인 오ㅐ 망해가냐 ㅠㅠ 예전으로 돌려놔라 ㅠㅠ

@Alyssa02150 4 ай бұрын

와, 현대기아도 울고갈 수준이네, 뒷좌석 에어백이 옵션이라니. 나중에 현기도 따라하겠네 ㅁㅊ

@응응응-d5o 5 ай бұрын

포르쉐 전기차는 사는거 아닌듯..

@user-pyl17dsli40wgn 5 ай бұрын

페페같이 생겼네

@qazz9330 5 ай бұрын

포르쉐 마크가 1억 하는 듯 차 자체는 현대 기아차보다 못해 보이는데

@TeshinDax 3 ай бұрын

오! 진짜 마칸 신형인가보다! 하고 왔는데.. 가전제품 이였네..ㅆㅂ...

@초록잉이 5 ай бұрын

캬 그린컬러 하나는 직이네

@Followme-t3r 5 ай бұрын

아이오닉6가 떠오르는 앞모습 때문인지 통통한 몸뚱이치고는 날렵하게 잘 달릴 것 같아 보인다ㅎ

@민수-w5d 5 ай бұрын

같은 그룹이라 그런가 뭔가 다 아우디스러워짐 점점 각져진달까

@DidI-p5d 2 ай бұрын

마칸은 한국에선 자영업좀 잘되는 40대 여자들의 대표적인 애초차량. 일반직장인의 애호차량은 티볼리임. 티볼리라인 최상위급이 마칸임. 거기서 속도조금 좋아하는데 카이엔은 부담스럽고 이런애들이 타는게 마칸 GTS = 요 라인은 여자들이 타지않음 남자가 탐.

@sgh453 5 ай бұрын

글쎄 괜히 타이칸 패밀리룩 맞춘건지 ㅋㅋ 솔직히 딱 첫인상 보고 잘생긴건 아닌것 같다

@뱅뱅뱅-x1l 5 ай бұрын

나 순간 중국차 리뷰 하는 줄 알았오. 근데 제목이 마칸??

@kisou3984 5 ай бұрын

해외에서는 차에 에어백 넣는게 의무가아닌가?

@닺 5 ай бұрын

전면부 아6같이 생겼다 하면 혼남?

@FANG12322 5 ай бұрын

카와우님 웨트 웨이트 드라이 웨이트가 뭔뜻인가요?

@seraph2007 5 ай бұрын

포르쉐 살 사람이 마세라티나 애스톤마틴을 염두해두지 아이오닉을 같은 선상에 비교하며 구입하지는 않아 옵션으로 가죽은 무슨색으로 할지, 휠과 캘리퍼는 어떻게 갈지 이런거 고민하지 고민의 레벨은 경제력에 비례함 찰지게 설명을 잘해줘서 잘봤습니다.

@uwin-rj4rj 5 ай бұрын

니로 전기차 다음풀체인지모델

@김태윤-f8c 4 ай бұрын

크로노가없어..........?

@evolve6824 2 ай бұрын

아이오닉N 얘기가 나오니깐 하는 얘기인데 포르쉐 EV의 근간이 현대모비스의 E-GMP를 아우디에서 라이센스 받아서 마개조 한겁니다. 당연히 모든면에서 원류인 현대차의 EV 기술이 우수한거죠. 현세대 전기차 스펙에서는 현대/기아가 미친놈들 맞구요. 다만 하드웨어의 화려함에서 포르쉐가 앞서긴 하죠. 주행 능력이 아이오닉N이 우수하긴 하지만 결국 여러분들은 돈 있으면 포르쉐 살거잖아요. 포르쉐는 옵션에서 제네시스보다 더 화려해요. 제네시스와 아이오닉을 비교하지 않잖아요. GV70 EV랑 비교해야 됩니다. GV70 EV보다 마칸EV가 더 화려하네요. 답 나왔어요. GV70 EV는 망했다.

@19곰테드-w3n 2 ай бұрын

현시점 보면 신형 마칸은 GV60이랑 비슷한데요. 전동화모델 비교 잖아요. 근데 포르쉐는 고성능 브랜드이니 제네시스 윗급인GV60 마그마랑 비교 해야죠. GV60 마그마 나온다음 비교 하면 되죠. 글고 내연일때나 포르쉐지. 현시점 포르쉐 전동화 가격이 사악한 만큼 풀전력이고 아이오닉5 N은 70% 정도인데요. 글고 완전히 새로히 변하는 시대에는 예전브랜드 고집 안하죠.

@evolve6824 2 ай бұрын

@@19곰테드-w3n 저는 에어서스펜션 들어가고 대형 HUD에 OLED 계기판에 포르쉐 스타일의 실내의 마칸 EV를 선택할 거 같습니다. 엔진과 미션이 전부가 아니라 결국 차량은 세팅빨입니다. 배터리가 더 좋고 회생제동이 더 좋으면 뭐 합니까. 세팅과 갬성이 부족한걸요. 하이엔드는 결국 갬성 소비입니다. 아이오닉N이 현대차의 모든 기술력을 집대성 했는데 포르쉐 타이칸 전기차 부분 랩타임을 이겼나요? 아니잖아요. 아이오닉N보다 액면적으로 구식의 기술로 만들어진 타이칸인데요. 마칸EV에서 아이오닉N 얘기하면 결국 포르쉐는 타이칸 얘기가 나올 수 밖에 없겠죠. 저는 택시로 돌아다니는 아이오닉의 고성능 버전인 N에 관심 없습니다. 비싼 돈 주고 사 봐야 아반떼N 꼴 날거 뻔하거든요. 가성비 좋은 차량은 과학 상자 양카 엔딩입니다.

@19곰테드-w3n 2 ай бұрын

@@evolve6824 공신력있는 전문 자동차 유투버에 맡긴 양산차 VS 자사가 직접 온갖 튜닝을 하고 자사가 직접 랩타임을 한거. 포르쉐는 모든 옵션이 돈 이니 부자이신 님한테 맞는 실내외 구성하실수 있어서 좋겠습니다. 글고 맨 위 댓글도 제네시스와 비교하고 저는 제네시스 마그마와 비교 했는데 왜 마칸을 아이오닉5N에 비교하시는지 큰 의문입니다. 마칸전동화도 현대 e-gmp 라이센스로 만드는 거고 구식 아닌데요. 구식일려면 폭스바겐이 현대모비스 E-GMP 5조원 어치 사갔을때 현대가 새로운 E-GMP 2세대 새로운 기가프레스로 신차 나왔을때 비교 해야겠죠.

@evolve6824 2 ай бұрын

@@19곰테드-w3n 제네시스 스포츠패키지가 N 브랜드에서 얻은 데이터와 옵션을 이식하고 압도하는 성능을 못 보여주기 때문에 (3.5T 파워트레인 제외) 전동화에서도 아이오닉N을 능가하는 세팅을 가진 마그마는 없을거라 봅니다. 아이오닉N의 세팅을 제네시스로 가져온게 마그마 정도인거죠. GV60도 EV6 GT랑 성격이 엇비슷하거든요. 제네시스의 고성능 전략은 N보다 별로에요. 마칸 EV 같은 경우 왠만큼 뽑아 넣었을 때 옵션값이 4천입니다. 제네시스는 약 2천이구요. 포르쉐의 옵션이 더 풍부하고 기능도 많습니다. 마칸 체급이 GV60이 아니라 GV70인데 EV 모델은 옵션 넣으면 구형 기준 9천만원이고, 페리 기준 9천 후반대 찍을겁니다. 마칸은 한단계 더 윗급의 옵션을 넣고 1.4~1.7억입니다. 제네시스와 포르쉐를 비교한다면 그 정도 돈을 쓸 수 있는 사람들이니 갸늠을 해 봤을거 아닐까요?

@19곰테드-w3n 2 ай бұрын

@@evolve6824 ㅎㅎㅎ 돈 만으셔서 부럽습니다. 신형마칸 출시했으니 꼭 구매하시기 바랍니다.