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@junsj8711 ай бұрын
마이크가 너무 아쉽습니다ㅠㅠ 예전부터 그랬는데 오디오에 신경 좀 더 써주셨으면 좋겠습니다!
@헝그리-v4k11 ай бұрын
제가본 첫번째 evx 리뷰네용
@박성욱-q5k11 ай бұрын
영상잘보고갑니다
@김심바-k3y11 ай бұрын
카게이 화이팅!!
@외대일침-q2g11 ай бұрын
좋아보이네요^^
@cs_english11 ай бұрын
영상 감사합니다. 그런데 E7선택시 썬루프를 추천 안 하시는 특별한 이유가 있을까요>
@CarguyKr11 ай бұрын
선루프 크기가 작아서..흡연자 아니라면 굳이 옵션으로 안 해도 될듯요
@cs_english11 ай бұрын
@@CarguyKr 아 그렇군요. 감사합니다.
@대성대11 ай бұрын
가성비는 맞지 않으나 실용적인 면을 살리려는 노력은 주목해야 함. 미국산 고성능 전기차들은 이미 보조금 없이 4000만원 미만의 차들을 사전 예약하고 있습니다. 전기차는 보조금 없이 중대형 2000만원대에서 형성될 것. 가격이 비싼이유. 베터리 가격의 거품, 기존차량의 틀을 사용함으로 본 가격의 30프로는 제거해야 함.
@PanhardEBR-10511 ай бұрын
넌 평생 차못사겠다 ㄷㄷㄷ
@호호브라더스-v5e11 ай бұрын
전기차 토레스도 잘나왔지만 내연기관이 전 더 메리트 가성비가 더 좋게 생각되네요. 그리고 하이브리드도 출시된다구하구여.
@CarguyKr11 ай бұрын
하브는 2025년 하반기나 ㅋ
@bottomattack3 ай бұрын
가솔린 연비 ㅈ망아닌가요?
@jhk930911 ай бұрын
아니 오디오 문제가 한두번도 아니고.. 좋은 컨텐츠를 무색케하는 오디오 퀄리티입니다. 조금 투자하셔서 마이크 문제 재발되지 않았으면 합니다.
@unit21juke9711 ай бұрын
다 좋은데 공조장치를 센터 페[시아 모니터로만 조절이 가능하다는게 어쩌면 단점이 될수 있습니다 특히 화면이 작아서 메뉴의 UI 가 상당히 조잡해 보입니다 참고로 계약하러 갔다가 차 안에서 터치스크린 만져 보고 그냥 돌아왔습니다 디자인이나 내부 인테리어는 마음에 듭니다 하지만 그 공조장치의 분리화가 안되어 있다는게 결정적인 단점으로 보여서 포기했습니다....
@CarguyKr11 ай бұрын
기아 전기차도 공조는 오디오랑 같이 쓰는 전환 스위치를 사용해야 하죠..테슬라도 공조가 모니터로만 조절 가능한데 저는 별로 불편한게 없더군요 습관 되면
@윰-q8d11 ай бұрын
같은 생각이긴합니다만 디자인은 멋있고 잘뽑았다고 생각이 드는데 ux는 개발 문제였을듯싶네요
@Lee-iq6wh11 ай бұрын
토레스 EVX 이쁘다 👍👍대박나라
@user-tendo11 ай бұрын
가격을 생각하면, 적당한 것 같습니다... 뭐 아쉬운 부분은 KG의 태도를 볼 수밖에...
음성소리가 너무 작네요! 차박에 실내 220V가 아쉽네요! 갓성비입니다! 정보 감사드리며 건강하시고 좋은 나날들 되십시요^^!
@이희열-m2e11 ай бұрын
갓성비
@원부동산-l6c11 ай бұрын
멀 알고 떠느냐 사기꾼아.아직도 직원들 라면 냉동 먹이냐? 너 얼마 안남았아 조만간 유투브 떡상한다
@skyline052611 ай бұрын
이모저모+요목조목 이목저목 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@J-120-b1q11 ай бұрын
뷰티풀코란도에도 220V가 있는데 왜 뺐는지 이해가 안가네
@jss426111 ай бұрын
5200... 테슬라모델y랑400차인데 과연모든걸용서하는가성비가맞나요?
@kwp683211 ай бұрын
용도에 따라 생각이 달라질수 있음 사이즈가 다름 이런저런거 많이 실고 다니려면 나름 토레스가 괜찮음..
@taejinkim46911 ай бұрын
보조금 감안하면 거의 8백이상 차이나요
@zinzin031911 ай бұрын
결국 실구매가 얼마차이냐가 중요하죠. 윗분말씀대로 800만원 차이가 적지않은데다 차박등 아웃도어용으로는 토레스가 유리한점도 있으니까요..
@PanhardEBR-10511 ай бұрын
토레스 1회충전시 거리 찾아봐라 니질문이 부끄러울껄???? 전기차는 하차감을 넣으면 안돼 전기차는 1회충전시 가능거리야 하차감따질꺼면 내연 기관차 사라 널린게 주유소니까
@나름꿈나무5 ай бұрын
보조금생각좀
@쿠키빤스런-b8d11 ай бұрын
현대,기아를 왜 따라가는지. 자기들만의 디자인이 없어
@hrstory8411 ай бұрын
진심 좋은말만 해주시는 장진택 기자님 영상에서도 이 차는 반응이 영 안좋던데...
@CarguyKr11 ай бұрын
가격은 감안하면 충분히 가치가 있다고 보입니다 3천만원대 후반 전기차에서 많은 걸 기다하기 어렵지요 그냥 패밀리 suv로 타기 최곱니다
@성이름-f3l7v11 ай бұрын
오늘 올라온 토레스 유투브들 대부분봤는데 1~2군데 채널만 단점을제대로 얘기하고 여기포함대부분 왜 리뷰를하는지 이해가 안가는것들 문제를 지적해야 고칠텐데 다 빨아주기만하고
@CarguyKr11 ай бұрын
가격을 감한하고 리뷰를 했습니다 도트 주간주행등 재질이라던가 실내 스티어링휠 물리 버튼 조작감이라던가 이건 개선해야죠
@hyr777bvddj11 ай бұрын
단점이란것이 누군가에게는 사소한 부분일수있고, 어차피 최종판단은 소비가가 시승 및 여러리뷰를 보면서 본인 상황에맞게 종합적으로 판단해서 구매해야합니다. 4천만원 내외 가격감안했을때, 전기차플랫폼+suv의 공간성이란 큰장점이 있고, 5천~6천 이상가는 기존 세단형 전기차대비 가격이 싸지는만큼 단점이나 불리한 부분이 있을수밖에 없죠 저도 토레스리뷰 올라온거 거의 다 봤지만, 한두곳 막장채널 제외하곤 딱히 빨아준다고 는 생각이 안되었고, 또 설령 빨아준다고 무지성으로 그말만 믿고 구매하는 소비자는 없을것같네요(있다면 바보거나 돈이 엄청 많거나) 몇천만원짜리 제품 사는건데요
@Lht-si3yu11 ай бұрын
전기차 시들었는데 내연기관으로 나왔으면 좋았을텐데...
@CarguyKr11 ай бұрын
전기차는 앞으로 어쩔수 없는 대세지요 지금 고금리에 불경기라 잠시 쉬어가는..
@darkohorse11 ай бұрын
출발할때 바퀴가 헛돈답니다
@CarguyKr11 ай бұрын
토크가 좋다는 이야기인데 의도적이지 않고서는 그럴 일은 별로 없을듯 합니다..예전 코나 ev도 억지로 하면 그랬던 경우가 있죠