Y300렉스턴이 개발됐어야 했는데...하다못해 그 6기통 엔진이라도 있었어야 했는데....노력은 많이 하는데....야속하게도 시장이 너무 빨리 변하네요
@-EFFORTS-3 жыл бұрын
그랬으면 진짜 좋을텐데요......
@QuadCortex3 жыл бұрын
전기차 시대 오는데 이제 사실상 역사속으로 사라질거같네요
@칼리토-u5i3 жыл бұрын
계기반에 외부온도 4도로 표시되네요
@insanity70313 жыл бұрын
제일 주력으로 팔려줘야될 코란도가 너무 망했어요 ㅠㅠ 진짜 티볼리 늘려놓은 느낌이라 구매력이 너무 떨어진듯
@원재리에오3 жыл бұрын
긍정적인 마이너체인지네요. 쌍용 직원분들 힘내세요.
@둥사랑3 жыл бұрын
쌍용차에 힘을실어주는 따뜻한 시승기네요 항상 응원합니다 오토뷰 화이팅!!!
@dongsukma99943 жыл бұрын
24:00 쌍용차에 대한 안타까움과 기자님의 마음이 전해 지는 리뷰인 것 같습니다
@briankim31453 жыл бұрын
드뎌 올뉴렉스턴 시승기가 올라왔네요. 감사해요 ㅋ
@piorn36933 жыл бұрын
언제나 깔끔한 리뷰 잘보고있어요. 렉스턴 잘 됐으면 좋겠어요
@chansoolee34973 жыл бұрын
우리나라 최고의 카 리뷰, 오토뷰!
@하랑빠빠3 жыл бұрын
현직 쌍용차직원 렉스턴을 만들고있습니다. 리뷰 따뜻한말씀 감사합니다^^
@jaebaree3 жыл бұрын
차주입니다. 올 뉴 렉스턴 정말 좋아요. 회사 사정 나아지면 반드시 소비자들의 선택을 받을꺼라 생각합니다.
@하랑빠빠3 жыл бұрын
@@jaebaree 열심히 만들고있습니다 따뜻한말씀 너무 감사합니다 꼭 살아남아서 최고의 자동차회사로 거듭나겠습니다^^
@Rooisve3 жыл бұрын
많은분들이..10년 쌍용차 사태로 노조나 노동자분들 탓을하는데 그러기엔 시장의변화를 따라가질 못했던 사측과 계속적인 연구개발의 미비로 타 회사대비 부족한 성능등 여러가지 악재가 겹치겠으나 꼭 회생하셔서 멋진 차 ,다양한 자동차 만들어주시길바래요! 화이팅 입니다!
@하랑빠빠3 жыл бұрын
@@Rooisve 조민재님처럼 정확한 팩트를 알고계시는분이 과연 얼마나 있을까요 그놈의 강성노조탓만 하고있으니.. 민주노총탈퇴 무분규무파업 11년을 보냈습니다 대부분 노동자중 한명이실텐데 자본의 편에서서 다시는 댓글들이 맘을 후비네요.. 따뜻한 말씀 정말 넘감사합니다
@Rooisve3 жыл бұрын
@@하랑빠빠 솔직히..쌍용차 10년 째 타고있는 입장에선 너무너무 안타깝습니다... 50년대 설립 될 때부터 하동환 자동차제작소 ~ 거화~ 동아자동차 해서 80년대 후반까지 쌍용의 김석원 회장이 인수 운영할떄까지도 하동환씨는 차입경영을 거부한다는 뜻인진 모르겠으나 코란도 지프 브랜드 하나 가지고 버텨왔고 그때부터 이미 타 회사 대비해서 점점 차량의 경쟁력은 떨어졌다고 봅니다... 그러다 경영에 어려움을 느껴버리니 쌍용 김석원 회장에게 넘어갔고... 김회장떄 와서야 어찌어찌 벤츠까지 끄집고와서 벤츠엔진으로 잘 되나 싶더니 이번엔 IMF,로 대우에 인수되고.. 인수한 대우는 쌍용 설비등을 빌미로 대출이나 더 땡겨버리고.. 그거때매 상하이에 인수되고..상하이는 기술개발은 커녕 먹튀해버리고...참.. 진짜...선대 경영진이 잘못한게 이렇게까지 힘들게 할줄은 몰랐네요...ㅠ
@주주아빠-x1y3 жыл бұрын
와~~잘봤습니다^^ 멋진 시승기였습니다 쌍용 화이팅!!
@hyunjunauh39813 жыл бұрын
오토뷰 리뷰 기다렸어요
@김영길-i6x3 жыл бұрын
쌍용 제발 잘되서 열심히 달렸으면좋겠네요. 화이팅! 입니다.
@Emperor-f9e3 жыл бұрын
드디어 렉스턴이 올라왔다 오토뷰 사랑해요
@Emperor-f9e3 жыл бұрын
이게 벌써 8개월전이라니
@볼트-p7m3 жыл бұрын
오토뷰는 사랑입니다 ^^
@충남의아들-v7n3 жыл бұрын
크 드뎌 오토뷰 리뷰 나왔군요 엄청 기다렸습니다!
@Emerald--oj4np3 жыл бұрын
초기형은 진짜 2017년에 출시된 차가 맞나 싶게 촌스러웠음. 오늘도 잘 보고 갑니다.
@고종호-k2c3 жыл бұрын
내외부 디자인요소 요소들이 현대차 느낌이 많이 보이네요, DH 제네시스를 SUV로 만들면 이렇게 나오지 않았을까...
쌍용차는 좀 투박하더라도 SUV 를 SUV 답게 만드는게 장점인데. 소볼리, 중볼리, 대볼리를 벗어나서 전기차 시대에도 힘 있는 SUV 를 쭉 만들어 주면 좋겠다.
@cardrawing41293 жыл бұрын
드디어 이 차가 오토뷰에 올라왔군요!! 코리안 지프!!! 쌍용 살아남아주라아아아아
@bbangleInHa3 жыл бұрын
오토뷰는 관심없는 차량이라도 한번보고가게된다.
@Mithrillight3 жыл бұрын
뭐랄까 정말 정이 듬뿍 담긴 리뷰인듯 하여 뭉클해집니다.
@심해왕심해수3 жыл бұрын
확실히 현기차 와 차별점을 주는게 경쟁력에 도움이 될거 같네요 요즘 현기차는 운동성능에 치중해서 그런지 좀 단단 하다 생각이 드는데 쌍용은 반대로 누구나 편안하게 탈수 있는 부드로운 승차감을 강점으로 세우는게 좋을거 같네요.
@tmkim82513 жыл бұрын
최대한 달래가면서 리뷰하시느라 고생하셨습니다
@스틱스-k7p3 жыл бұрын
평소 냉철하게 리뷰하고 판단하던 pd가 오늘은 쌍용을 조금이라도 더 케어해주려는 배려리뷰가 엿보입니다. 리뷰시청하면서 현재 쌍용자동차 백척간두의 상황이 안타깝게 느껴집니다. 리뷰 잘보았습니다.
@dajedanung3 жыл бұрын
qm6와 렉스턴 사이에서 고민하다 가성비로 갔지만 역시 디자인은 렉스턴이 갑이네요. 더블드래곤이 살아남아서 다음차는 꼭 렉스턴으로 가고싶습니다.
@dev_choi3 жыл бұрын
쌍용이 앞으로 좋은 투자를 만나서 현기의 강력한 대항마가 되면 좋겠습니다. 더불어 시대에 맞게 사명변경좀 고민해보면 좋겠습니다..
@날으는물고기-n7y3 жыл бұрын
추천만 하고 못봤던 오토뷰 몰아보기~ 선추천 후감상
@2.0디젤3 жыл бұрын
차 멋지네요 오토뷰. 쌍용차 화이팅입니다
@LeeBryan803 жыл бұрын
편집장님 애정스러운 조언까지는 좋았는데... 더블드래곤 게임 드립을 하시다니요🤣🤣🤣🤣🤣
@autoview20093 жыл бұрын
그 게임을 아신다면 이미 30대 중반 이상이시죠? ^^
@choohyounglee32212 жыл бұрын
토레스 계약했다가 대기가 너무 길고, 오토뷰 리뷰를 본 후에 올뉴렉스턴으로 출고했는데 아주 만족하고 있습니다, 고마워요 오토뷰~
@autoview20092 жыл бұрын
잘하셨습니다
@user-aronsia14223 жыл бұрын
티볼리 잘팔렸다고 전부다 티볼리 따라했던게 쌍용의 가장 큰 패착이었는데 진작 이렇게 했었다면 좋았을텐데요 과감히 구조조정해서 몸집을 줄여서 알짜배기 회사로 거듭났으면 좋겠습니다
@although29875 ай бұрын
티볼리가 따라한건 아머 출시 이후에 베리 뉴티볼리가 코란도의 앞부분을 따라한 것뿐입니다. 오히려 티볼리가 코란도랑 닮아졌던거죠. 코란도는 바뀐게 없고..
@날으는물고기-n7y3 жыл бұрын
믿고보는 오토뷰~ 선추천 후감상~~
@chleon12123 жыл бұрын
1:43 awd아닌데.....
@소프티-w3g3 жыл бұрын
그래도 조금 비싼 느낌이 있습니다. 이젠 디젤 말고 가솔린 하이브리드도 만드시길
@paulkimchi9673 жыл бұрын
쌍용차 사면 고장날때까지 타게된다는 장점이있음.. 왜냐하면 중고로 팔고싶어도 개똥값이라 ,그냥 타게 됨. 평생 안고갈수도 있다는 장점이 있음
@x5m60i3 жыл бұрын
강제 적금애디션
@munzajomba3 жыл бұрын
시벌레랑 르썅도 마찮가지.. 개 떡락~! qm6 잘 팔리는게 이해안됨ㅎ
@x5m60i3 жыл бұрын
@@munzajomba lpg
@최경기-v1i3 жыл бұрын
@@munzajomba 엘피지
@바람처럼흐르다3 жыл бұрын
@@munzajomba 직접 qm6를 타보고 떠드는가?
@차재완-j2o3 жыл бұрын
언젠가 리뷰해주시겠지~ 하고 엄청 기다렸습니다! 선댓글 후감상 하겠습니다~
@윤성민-q6s3 жыл бұрын
RPM 디스플레이가 어긋나는건 한심하지만 속도계가 뚝뚝 끊기지 않고 부드럽게 올라가는건 마음에 드네요
@꼬시집사3 жыл бұрын
쌍용아 제발 😭 🙏 🤦 살아놔쥬ㅜㅜㅜ 내가 기도를한다ㅜㅜ
@bumblue3 жыл бұрын
감상 잘하겠습니다~~ ㅋ
@L군-h9d Жыл бұрын
진짜 디자인 실내 다 좋다 근데 요즘 차들은 왜 후진등,방향지시등을 다 밑으로 내리는지....
@yoondog3 жыл бұрын
껍데기만 바뀌는 타사와는 다르게 엔진까지 바뀐 진정한 의미의 페이스 리프트!쌍용,오토뷰 응원합니다!
@JSJJHH5093 жыл бұрын
이상하게 고속도로에 렉스턴 타고 폭주하는분 많은데 롤링심하고 브레이크도 안좋으니 제발 위험하게 위협운전 안했으면 합니다. 달리는 차가 아님 ㅜ
@user-ic4ih1xz4p7 ай бұрын
이차는 120킬로 정속주행에 적합 뭐 현기차 대부분도 달리는 차가 아님
@정영화-l2s3 жыл бұрын
지금 쌍용차 코란도c타고 있읍니다.이전 G4도 본사협찬 받아서 700km를 3일간 시승했었구요. 분명히 전작들 무쏘.렉스턴에 비해서는 장족의 발전을 이룬게 사실 입니다. 지금 출시된 올뉴는 더욱더 상품성이 계선되었으니 주행감성이 좋아졌겠지요. 개인경험으로는 쌍용차는 뒤에 짐상하차가 많은 분들에게는 타사보다는 분명이점이 많다 봅니다. 지상고가 높다보니 상하차시 훨씬 수월하구요.적재공간도 높아서 효율적 이구요. 파트타임사륜구동계와 프레임샤시가 필요한 업종.직종.취미가지신분들 적절한가격 내에서 구매하신다면 좋은 선택이 되실듯 합니다. 오토뷰의 시승기 참고하시면 더욱더 좋을거구요.
@although29875 ай бұрын
아레나 시승기 궁금합니다. 흰색으로 한번 시승기 해보시는것도 추천드려요..
@top-tier9413 жыл бұрын
더블드레곤 쌍용 아... 그게임 추억돋네요 항상 응원합니다
@autoview20093 жыл бұрын
요즘도 가끔 레트로 콘솔로 즐기고.... ^^
@혜모수733 жыл бұрын
이상한 로고 말고 쌍용로고가 다시 돌아와서 기뻐~
@pakrsihyung3 жыл бұрын
3:29 각자 갈길 가는 타코미터 속도계........ㅋㅋㅋㅋ 차라리 비디오겜이 더 사실적인데여......ㅋㅋㅋㅋ 10:13 타코미터만 보면 CVT인줄......ㅋㅌㅋ
@Levis502tpd2 жыл бұрын
디자인 괜찮은데 옆모습이 좀 촌스럽다 C필러 부분이 너무 밋밋한데 뒷유리를 옆쪽으로 더 확장했으면 옆모습이 더 좋았을거같은데 옆모습에서 뒷부분을 더 다듬으면 펠리세이드보다 확실히 더 이쁠텐데
@동에번쩍서에번쩍-p4h3 жыл бұрын
BMW X5 XDRIVE 40I도 부탁드립니다!!
@돌맹이-b1r3 жыл бұрын
2021년에도 힘차게 응원합니다.! 👍
@H_H_H_H_H3 жыл бұрын
차가괜찮아도...회사의 불안한 미래때문에 꺼려지는...;;
@kgl1003 жыл бұрын
전자식 계기판에 화면전환이 좋네요 현대는 전자식인데도 원형게이지가 계속 유지되는데 여긴 작아지기도하고 숫자만 나와서 네비화면이 크게 나오기도 하는데 차후 현대차도 이렇게 바뀌면 좋겠네요
@ramir880 Жыл бұрын
윈도우미디어플레이어로보던 오토조인스때부터 봤습니다. 앞으로도 좋은 리뷰 부탁드립니다.
@Yulmoo233 жыл бұрын
믿고보는 오토뷰
@k_k_k58643 жыл бұрын
형님 잘볼께유~선추천
@aceydc883 жыл бұрын
이 디자인으로 2017년에 진즉 나왔어야 했다는걸..쌍용빼고 모두가 인정하는 부분. 그랬어야 소렌토와 싼타페의 수요 일부를 가지고 올 수 있었을텐데..미래가 보여 안타깝네요
@an802223 жыл бұрын
솔직한 리뷰 짱
@뽁뽁이-d6q3 жыл бұрын
차급 대비 저렴한 가격과 프레임 바디의 안전성 딱 두개로 밀고가는 차... 2021년 차라고는 믿을 수 없는 제동,주행성능과 승차감을 보여줌..
@projectx87383 жыл бұрын
가솔린 2.0터보도 같이 출시했으면 싼타페 쏘렌토 영역에도 조심스레 넘볼수 있지 않았을까....?🤔
@QuadCortex3 жыл бұрын
가솔린 엔진 만들 여력없어요... 돈도 없고 기술도 없고..
@googoogoo85153 жыл бұрын
@@QuadCortex 해외에 수출하는 2리터 터보 가솔린엔진이 있거든요 그게 좀 아쉽네요
@bulalava3 жыл бұрын
@@QuadCortex 해외에서 g4 가솔린 2년째 타고 있습니다. gdi 수냉 터보인데 엔진오일 먹지도 않고 아직까지 사소한 결함도 없어 만족하며 타고 있습니다. 배기음도 수바루랑 비슷해서 과하지도 않고 적당해 좋고 출력도 일상에서 쓰기엔 부족함 없습니다. 도요타 포츄너, 프라도 구매예정이었으나 일본놈들거 팔아주기 싫어 렉스턴 구매해였습니다. 솔직히 내구성에 대해 걱정을 좀 했는데 아직까진 잘 타고 있네요.
전 모델은 2천 알피엠까지의 좀 답답함이 있었는데 토크와 마력 향상으로 이 부분이 좀 덜 답답해졌는지 궁금합니다 어떤가요?
@GTR_Noodel_Nocut3 жыл бұрын
어우 형님 반팔 정력왕♡
@별빛보석-k1v3 жыл бұрын
오~ 현대기술이 들어간 미션~ 현대미션 들어간 것도 예기좀
@냄비폭풍3 жыл бұрын
전면그릴은 아우디가, 브레이크등은 볼보가 생각나지만, 실내구성은 좋네요
@gustjr73303 жыл бұрын
그 마저도 잘 따라했다면 회사 사정 감안해 납득이라도 했을테지만 여전한 인도 감성 디자인..
@REAL_JINSANG3 жыл бұрын
어떤차건 비슷한부분은 존재합니다...
@hnhnhnhn44868 ай бұрын
지금봐도 디자인 좋네
@밝은빛-p8k8 ай бұрын
다운사이징 휠에 타이어 한단계 성능좋은 높은걸로 하고 ?브레이크가 좋아졌는데 더 좋아지려면 디스크브레이크 캘리퍼틑 순정 업으로 칸 껄로 하면 브레이크 성능 좋아지지 않을까? 디스크가 크다면
@oonsang7203 жыл бұрын
애정을 갖고 쌍용이 잘되기를 바랍니다~
@Pro-lv3us3 жыл бұрын
오토뷰짱^^
@카톡짱-w1d3 жыл бұрын
선추천 후감상! 오늘의 영상 요점--> 더블 드래곤🤣
@gyeongdeukpark28433 жыл бұрын
현대기아 대우쌍용 삼성 시절이 그립네요ㅜ 힘내 더블드래곤..
@jetpower-g4d10 ай бұрын
렉스턴뉴아레나 시승리뷰 부탁드립니다^^
@불여우-x4x3 жыл бұрын
쌍용은 대부분 디젤이라... 가솔린 모델출시좀ㅠ
@토마토리-u7f3 жыл бұрын
쌍용차하면 약간의 오프로드도 가능한 차를 생각하게 되는데 승차감쪽으로의 강점 괜찮네요~~ 현대기아차 승차감이 단단해서 좀 그래요 (특히 싼타페TM 2열은 허리나갈것 같음;;) 쌍용차 조용하고 승차감 좋은 편안함을 추구하는 브랜드로 가보는것도 좋겠네요 쌍용차 꼭 잘 되길 바랍니다!
@임현욱-y4k2 жыл бұрын
2열 완전폴딩 않되나요?
@jallandajamina2343 жыл бұрын
사전에 준비된 대본을 읽는것이 아닌 자연스런 발화의 과정이니 당연히 이해되는 부분이지만, 문장의 시작점에 '어떤' 이나 '그런' 을 빼고 말해보시면 좋을거 같습니다. 특히 계속 등장하는 '어떤' 은 없어도 되거든요 . 이번 영상도 수고하셨습니다