[시승기] 할리데이비슨 올 뉴 로드글라이드CVO 121 | 벤츠로 치면 AMG? | 할리 끝판왕 로드글라이드cvo에 121엔진까지? | 기함급 처음 타본 바린이의 솔직 리뷰
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5 ай бұрын#클래식바이크 #할리데이비슨 #로드글라이드
안녕하세요 바이커리 입니다 :)
오늘은 23년식 할리데이비슨의 신모델 로드글라이드cvo 시승 리뷰입니다.
이번에 새로 도입된 vvt 121엔진은 과연 어떤 성능을 발휘 할지
할리데이비슨에서 어떤 무기들을 선보일지
바이커리와 함께 보시죠
@user-mk9jo3qc8h 3 ай бұрын
혹시 앞에 스피커라던가 커버가 높아서 궁금해서 그런데용... 시야확보 잘 되나요? 진짜 타고싶은데 앞에 안보일까봐 무섭습니다.
@bike_re 3 ай бұрын
시야 확보 잘됩니다! 딱히 타면서 시야에 방해가 있는 요소는 없었고 의식도 못했던 것 같습니다! 안보일까봐 걱정하실 필요는 없어 보입니다😀
@user-mk9jo3qc8h 3 ай бұрын
@@bike_re 오호 돈모읍니다.
@mjsheen8445 3 ай бұрын
카메라 위치와 각도 때문에 그래요. 카메라를 턱부근에 다신듯
@user-lp1lj8nq7r 5 ай бұрын
음악을 하시는 분이셨군요~^^ 반갑습니다 ㅋㅋ 저는 아직도 LP를 주로 수집하고 LP가 없는 아이템은 CD로 구입하며 음악을 즐깁니다. 오디오 쇼 같은 같은 곳에서 고가의 하이엔드 오디오는 구경하고, 막상 집에서는 오디오 매니아들이 보기엔 초라한 기기들로 실제로 음악을 듣게 되는 것이 일반 서민들의 삶이겠지요~~ 이번 CVO는 여러 평을 봐도 잘 나온 것 같습니다 좋겠지요, 아니 좋아야만 합니다 ㅋㅋ (저는 무서워서 실제 보기는 했는데, 시승은 안 했습니다)
@bike_re 5 ай бұрын
LP수집하시는 분들은 참 로망이 있는것 같습니다! 저도 CD발매까지 해봤는데 다음 목표가 소장용 LP로 발매해볼 생각입니다! CVO는 예전것들보다 더 현대식이고 편안함을 추구한것 같습니다 정말 좋았지만 그만큼 부담스러웠던 바이크였습니다!
@user-lp1lj8nq7r 5 ай бұрын
@@bike_re 멋지십니다 ㅋ ㅋ
@mjsheen8445 3 ай бұрын
N단은 새차일때는 잘 안들어갈 수 있지만 타다 보면 괜찮아 집니다.
@TexasOldboy 2 ай бұрын
얼마전 샾에서 물어봤는데 4만3천불 얘기하더군요. 환율 1400원 쳐도6천 2백인데 한국에 살았으면 할리 비싸서 못탓을듯.
@jimmyaries2983 Ай бұрын
그건 미국기준 가격이고 한국은 유럽이랑 환경규제가 같아서 유럽가격 봐야됩니다 ㅋ
@jinhwanyu5558 5 ай бұрын
깔면 인수입니까~?
@lblcanbeabay9219 5 ай бұрын
CVO는 다리 가느다랗고 돈만 많은 할배들을 시승시켜 깔면 인수하게 하는 것으로 판매고를 올린다고 알려져 있습니다
@rotlqkf8290 5 ай бұрын
@@lblcanbeabay9219뭔 개소리 처 짖어대냐 ㅋㅋㅋ
@TV-wy9eu 5 ай бұрын
잘나간다는건 그마이 들이 붙는다는거지
@outdoorisours3670 5 ай бұрын
속도 가리셔야 했어야되는거 아닌가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bike_re 5 ай бұрын
앞부분 실수가 있었지만 둬봅니다😅
@rotlqkf8290 5 ай бұрын
솔직히 이젠 할리는 튜닝도 다 규제 대상이고 하니 일반 모델들은 다 밋밋하고 심심해서 cvo라인들 아니면 딱히 탈 맛도 멋도 안나지 이제는... cvo가 진정한 할리지
@user-vm3bg8kl2c 3 ай бұрын
2000만원 더주고 사는 대한민국 호구
@unmoved1970 Ай бұрын
그 돈으로 벤츠를 사겠습니다.
@user-yf4wo1rk7o 3 ай бұрын
무슨 아무기능도 없는데 8천이 말이되나 후진도 안되면서 이건 한국 소비자를 바가지 씌우는격
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