![[시승기] 미니쿠퍼 컨트리맨 언차티드 에디션 | 전국 마지막 3.5세대 겟 한 썰 | 풀체인지 미니쿠퍼가 아닌 이전 모델을 산 이유! | 와이프에게 드디어 차 선물 했습니다](/img/o.gif)
Пікірлер
@user-sy8il6cq3o 26 минут бұрын
우주명차 스즈키 S125 이거면 충분함
@user-qr9rg4fs1i 53 минут бұрын
스피드400 1년은 봐둬야하는게… 다른 나라에서는 이미 하자가 조금씩 나오고 있습니다
@user-tj9dh2vd8z Сағат бұрын
트라이엄프는 이쁘고 모든게 맘에 드는데 유지보수가 ...
@Lsboooo7 Сағат бұрын
경험해보셨어요? 카더라 만으로 판단하지 마세요.
@user-tj9dh2vd8z 42 минут бұрын
@@Lsboooo7 라이더 경력 30년 넘었어요. 엄프 이뻐서 샀다가 유지보수 오래걸리고 비싸고 힘들어서 감가 폭탄 맞으면서도 팔아버리고 현재 혼다 탑니다. 광고성 글 같아 보여서 타사 언급 피했지만 물으시니 팩트로 답드림
@todayeat4585 31 минут бұрын
혼다 계속 타다가 t100 2년정도 타고 있는데 일제에 비해 유지비 빡세긴 합니다
@user-tj9dh2vd8z 7 минут бұрын
@@todayeat4585 네 일제 가 유지보수는 유리하죠. 특히 혼다가 유리하긴 하죠. 문제는 취향인데 혼다가 이쁜게 없슴. 저도 눈가는 바이크는 다 타사 꺼 이더군요.
@user-ct7mb1gi9n 6 минут бұрын
트엄은 감성이죠. 가성비는 아리가또 타야죠.
@sinloya9700 2 сағат бұрын
혼다 GB350 시리즈 나옵니다. 짜장과 카레보다는 스시를 고르는 것이 정신 건강과 장기적으로 유지 비용에 유익합니다.
@user-kn7zn7vs3q 2 сағат бұрын
어 마당바위
@jupiterjo6914 2 сағат бұрын
트라이엄프 스피드400 나왔어 로엔필 안녕 관짝으로 가야겠지 출력 2배 사양 도 매우 매우 더 좋은 트라이엄프 ㅎㅎ 로엔필은 바로 관짝이내요 ㅎㅎ
@bike_re 2 сағат бұрын
흑흑 금액차이가 진짜 얼마 안나서 이건 쉴드불가네요😂
@ohsungkwon9886 4 сағат бұрын
너무 비싸다 인간적으로 ㅋㅋㅋ
@bike_re 4 сағат бұрын
엄두도 안나죠😅
@user-en1kp3pl8f 4 сағат бұрын
혼다 350기다리고 있음
@BaechooLove 4 сағат бұрын
🤟🤟
@SEOHOgunshop 4 сағат бұрын
저는 인디언 스카우트바버로 입문했습니다
@bike_re 4 сағат бұрын
인디언은 사랑입니다❤
@1010dss 2 сағат бұрын
와... 부럽습니다 ㅠ
@diligent.grasshopper 5 сағат бұрын
바이커리님, 저도 앤필드를 좋아하지만 스피드400이 착한 가격에 나와버렸습니다. 두둥탁~
@bike_re 4 сағат бұрын
가격보니 무적이네요ㅋㅋㅋ 시승기로 담을 수 있음 담아보겠습니다😅
@diligent.grasshopper 2 сағат бұрын
@@bike_re 기대할게요 👍👍
@street765rs 5 сағат бұрын
입문바이크 나왔습니다 트라이엄프 스피드400ㅋ
@bike_re 4 сағат бұрын
이런..금액보니 무적바이크네요ㅋㅋ
@lenajs20383 5 сағат бұрын
클바는 ❤
@user-rs2su1hw1h 2 күн бұрын
2024 스탠다드 소프테일 맞나여?
@bike_re 2 күн бұрын
탔던 모델은 23년식이라고 들었던거 같습니다!
@user-rs2su1hw1h 3 күн бұрын
형 왜캐 재밌어? ㅋㅋㅋ 뭐든 죄송하댘ㅋㅋㅋ
@martin425 14 күн бұрын
와 역시 자동차의 컬러감, 커스텀 도색은 미니쿠페가 현존 정발 차량중 가장 예쁘고 좋은거 같아요
@bike_re 14 күн бұрын
칭찬도 많고 말도 많지만 저는 갠적으로 너무 좋네요! 감사합니다!!🤗
@user-eo2po2dj8m 14 күн бұрын
몇시에 시승하셨나용?
@bike_re 14 күн бұрын
2시30분 타임이였습니다 설명듣고 했으니 탑승은 3시쯤일듯 합니다!
@marc_bolan 17 күн бұрын
바알못 특징. 저딴걸 감성이라고 생각함
@bike_re 17 күн бұрын
사회경험 부족자들이 보통 나의 기준으로 결과 짓죠
@user-dx4du6pi4g 18 күн бұрын
R18 22년부터 1만k 탔습니다. 카페스타일 크루져로 만들어서 타는데 딱 좋습니다. 현존 가성비 최강 이라고 생각합니다. 무겁습니다. 제발 초심자들 무게도 모르고 덜컥 질렀다가 되팔지 마시길.
@ohsungkwon9886 18 күн бұрын
며 ㅇ차야 ㅠㅠ
@martin425 19 күн бұрын
dct 레블1100.. 한때 바이크인들에게 그런걸 뭐하러타? 라며 뜨거운 감자가 되기도 했죠. 말그대로 까서 먹으면 맛있는데 손대기엔 다른 부차적인것 때문에 손을 못대는 그런 영역... 저역시 수동차,수동오토바이를 좋아하지만 오토바이만큼은 수동과 자동의 차이는 손맛뿐이며. 저역시 여동생의 레블1100도 상당히 재밌게 탔습니다. 진부한 편안함은 말할것도 없고. 좀 타다 보면 느껴지는 매력이 생각이상으로 많습니다.
@korean.language170 12 күн бұрын
재미난 순간이지만 편안함은 평생간다. 자동 미션 오토바이의 장점이라고 봅니다 ㅎ
@martin425 12 күн бұрын
@@korean.language170 ㅎㅎ 편안한데 운전의 매력도 있는 부분이 레블1100의 매력이 아닐까 싶네요.레블1100 사신분들 마음만 먹으면 서울-부산 그냥 양만장 지나듯 다닐듯 합니다. 답글 감솨합니다~!
@yoonhoha8901 19 күн бұрын
구변 근거가 되는 댓글은 바로바로 삭제하시네요 오류를 인정하지 않으실거면 잘못된 정보룰 담고있는 영상 자체를 삭제 하는게 맞지 않나요?
@bike_re 18 күн бұрын
삭제요? 한분꺼 실수로 삭제된거 말고는 구차하게 삭제 하고 그러지 않습니다 무슨 근거로 바로바로 삭제한다고 하시는거죠?
@sicksongracie4369 21 күн бұрын
영상 재밌게 잘 보다가 질문 드립니다. 실례지만 여성분 키랑 체중 좀 알 수 있을까요? 와이프를 클래식350이나 메테오350 태우는게 목표여서 여쭤 봅니다. 곤란하시면 말씀 안 해 주셔도 됩니다. 저의 목표에 기준점이 될 것 같아 여쭤 봤습니다. 항시 안라무복 하세요~
@bike_re 20 күн бұрын
주변에 클350이나 메테오350 타시는분들이 꽤 계시는데 160에서 180까지 무난히 타셨습니다! 영상속 여성분은 172정도 됩니다!
@esse3654 21 күн бұрын
w800가격이면 소프테일 프로모션 받으면 얼마차이 안나지 싶은데....가격이 너무 아쉽네요
@myruin4297 22 күн бұрын
샷건650도 한번 해주세요 ㅎㅎ
@user-jn2rf1dr5h 23 күн бұрын
레블은 쿼터급이지 ㅋ
@thumbupkorea 25 күн бұрын
중국산 크루져 들어와야 할리 인디언이 정신차리지
@alexchoiakahairbyalexchoi9874 Ай бұрын
부산에는 체험시승하는 곳 없나요? 캘리에 사는데 담달 방문하는데 궁금하네요
@bike_re Ай бұрын
아쉽지만 시승 체험공간은 현재 분당에만 마련되어 있습니다!!
@sdw1737 Ай бұрын
디자인이 클래식한게 없어지긴했는데 계기판은 너무 이쁘네요 비싸서 사지는 못하지만 타보고 싶긴하네요 😅😅
@bike_re Ай бұрын
미끄러지듯이 나가는게 기존 할리와는 조금 다르지만 고동감있는 차를 탄것처럼 색다른 재미였습니다!!
@user-lj3ru7pc1y Ай бұрын
열기는업서요.500백
@dongchangli5035 Ай бұрын
속도 몇키로정도에서 핸들털리시나요~?
@bike_re Ай бұрын
핸들만 막 털리거나 그러진 않습니다! 160부터 털리는데 이건 그냥 바람때문에 차체가 불안정한거지 핸들이 불안하게 털리거나 그러진 않습니다🤔
@user-fm9sc5be7u Ай бұрын
작년 6월 말부터 인가 받아서 타기 시작했는데...래블1100dct가 진리.. 대구인데..풀옵션에...안드로이드오토 애플카플리이어까지 장착한 풀옵.. 참고고 작년에 래블이랑 포르자750 풀옵기본은 삼박스까지 기본..2대영입.. 궁금하면 문자주셈..보여드림.. 기계 설계하는 직업이라..전부 도면 그려서 브라켓만들어 장착함..ㅋㅋㅋ
@daesun2 Ай бұрын
허벅지 열기는 어떤가요?
@bike_re Ай бұрын
열기가 있긴 하지만 심하지는 않았습니다! 열감이 올라오는 정도였습니다
@daesun2 Ай бұрын
@@bike_re 그렇군요~~ 감사합니다~~^^
@user-ji5yi1re6n Ай бұрын
잘 들었습니다. 설명 좋네요. 낮은 카메라 위치는 아쉽네여
@bike_re Ай бұрын
조금 더 신경쓰도록 하겠습니다!
@corea0415 Ай бұрын
입문용으로 레블500을 생각하고 있는데 바로 리터급인 레블1100T DCT로 해도 괜찮을까요? 타시는 것을 보니 변속에 대한 염려가 없어보여 질문 드립니다.
@bike_re Ай бұрын
1100dct가 훨씬 좋은 선택일것 같습니다! 입문용으로도 어렵지 않고 오히려 더 편할거예요! 처음 타실때 출력이나 토크의 느낌 정도만 잘 파악해두신다면 운용하기에 더 편하고 장거리 편리성도 500과1100은 차이가 꽤 큽니다! 스팩도 좋기 때문에 오래 탈 수록 질리지 않고 타실 수 있을거라 봅니다! 둘중 고민이시라면 무조건 1100dct 입니다!
@corea0415 Ай бұрын
@@bike_re 감사합니다 정말 큰 도움이 되었습니다 ~~♡
@dreamrider802 26 күн бұрын
저도 1100DCT로 입문했습니다. 250키로 무게가 살짝 부담되긴하지만 DCT의 쉽고 편함 낮은 시트고의 안정감 처음에만 조심하시면 충분히 타실 수 있어요.
@corea0415 26 күн бұрын
@@dreamrider802 감사합니다 큰 도움이 되었습니다^^
@corea0415 26 күн бұрын
@@dreamrider802 덕분에 용기 낼 수 있게 되었습니다. 고맙습니다~~^^
@DongPangzhuo Ай бұрын
레블1100 DCT 를 투어러스쿠터 대신 탄다해도 괜찮을까요? 기어변속은 귀찮고 스쿠터외관은 싫어서 ㅎㅎ 레블DCT는 어떨지 고민되네요
@bike_re Ай бұрын
투어러라면 빅스쿠터일텐데 빅스쿠터 포지션은 생각보다 편하고 자율성이 높습니다 그의 비해 레블 포지션은 조금 더 좁고 불편하실거예요 그 부분만 감안하신다면 여러면에서 당연히 장점이 될 수 있을거 같습니다 출력도, 소리도, 감성도 압도적이기에 대체가능한 바이크라 말씀드리고 싶습니다 그리고 빅스쿠터 포지션이 생각보다 엄청 편하고 자율성이 좋아서 초장거리도 가능한 바이크 입니다. 그렇다보니 그 기준에서 생각해보자면 레블 보다 NT1100 같은 바이크가 더 나을 수도 있습니다 NT1100도 DCT모델입니다! 감성이 우선이라면 레블로!
@DongPangzhuo Ай бұрын
@@bike_re 우아 이런 정성스런 댓글이! 무슨 느낌인지 글로만 봐도 확 감이 오네요 ㅎ 어느정도 시승기 보고 도움이 되었습니다 ! 감사합니다^^
@dreamrider802 26 күн бұрын
매주 200-400키로 장거리로만 타고 있습니다. 출고후 16천이상 탔구요. 아무래도 장거리시 좀더 편한 자세를 위해서 핸들라이저 포워드스텝 안장 요정도 튜닝하시면 최고의 선택이 아닐까 합니다.
@martin425 12 күн бұрын
@@DongPangzhuo 빅스쿠터는 '도심 투어링도' 겸비한 전천후 기본 엔트리라 장거리 고속시 불안함이 존재는 합니다 타이아도 작구요. 스쿠터의 기동력에 파워까지 얹은 모델이라. 도심-외각 까지는 문제가 전혀 없지만 장거리는 좀 어려워하더라구요 꼬불길 국도도 힘들어하고 ㅎㅎ 지금거 기변전 c400을 잠깐 1만키로 몰아보고 느낀점 입니다.
@martin425 12 күн бұрын
@@dreamrider802 글쵸 뭣보다 시트포지션 셋팅이 내오토바이를 오래오래 타는 비법이 아닐까 싶네요 좋은 피드입니다!
@user-ho7xm3kl6b Ай бұрын
목소리가 더커요
@DAJUNG_W800 Ай бұрын
15:48
@diligent.grasshopper Ай бұрын
Dct 편해서 좋을 것 같긴 한데 너무 편해서 이것만 타다보면 미뉴얼 조작법 다 까먹을거같아요 😅😅😅
@bike_re Ай бұрын
그렇긴 합니다😂 메뉴얼이 더 재밌기에 저라면 mt버젼을 사겠지만 입문하시는 분들 입장에선 최고인거 같습니다!
@fuuvjgviddyv 7 күн бұрын
메뉴얼로 조작도 가능한걸루아는데
@seyeollee7744 Ай бұрын
혹시 r18이랑 비교하시면 어떤게 더 괜찮을까요?
@bike_re Ай бұрын
음 두기종은 금액도 스팩도 r18이 압도적이기 때문에 당연히 r18이 더 좋다라고 말씀드리고 싶습니다 엔진부터가 다른 급이니까요! 하지만 레블 또한 금액적인 부분과 낮지 않은 스팩을 가지고 있기 때문에 어떤 상황을 고려해보자면 후회 없는 선택지가 충분히 될 수 있을거라 봅니다! 단순하게 개인적인 부분에서 물어보신다면 R18이 더 재밌고 좋았습니다😊
@gogochal07 Ай бұрын
헌터350 튜브리스타이어 인가요?
@bike_re Ай бұрын
네! 튜브리스타이어 입니다!
@gogochal07 Ай бұрын
감사합니당^^*
@user-pb4kx5sc8k Ай бұрын
발음이 잘 안들립니다😢
@martin425 Ай бұрын
r18 좋죠 ㅎㅎ 요즘 5060분들도 타보신적 없는 프롭 소형기의 그 질감... 아마 뭔가 그 시대의 뭔가를 좋아하고 누벼보고 싶은사람들에겐 저만한 좋은 장난감이 있을가요? ㅎㅎ
@bike_re Ай бұрын
맞습니다! 향수를 충분히 느낄 수 있는 바이크였습니다 :)
@user-ft3pv9cj7o Ай бұрын
정말 멋지고 좋은 바이크입니다 근데 가격은 안좋습니다 너무 비싸요
@bike_re Ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎ공감합니다...비싼 만큼 매력있지만 비싼건 사실이죵😢
@user-je4hf8uh6h Ай бұрын
팻밥이랑 치프랑 고민중입니다 ㅎㅎ
@bike_re Ай бұрын
두 차량 모두 넘사벽이네요! 부럽습니다👍👍
@seowoo546 Ай бұрын
저도 이 영상보고 스트윈 900 구입해서 만족하며 타고 있습니다. T100과 고민 하던 차에 많은 도움 되었어요. 알고리즘에 다시 뜬 기념으로 감사 인사드립니다 ㅎ
@bike_re Ай бұрын
타는 맛은 트윈900이 확실히 더 좋습니다 소리도 너무 좋구요! 잘 선택하셨네요 :) 제 영상이 도움 됐다니 뿌듯하네요 자주 놀러오세요!
@motocamping1069 Ай бұрын
R18 존재감이 확실하네요 ㅋㅋ
@sinyoulkang3775 Ай бұрын
18이가 뜨거우면 다른 아메리칸은 못 타요.....ㅎㅎ
@user-jn2yi7op9c Ай бұрын
빙고 1년간 타면서 열감은한번도 못느껴본 1인입니다
@myruin4297 Ай бұрын
로얄엔필드는AS 부품수급 어떤가요. 뭐니뭐니해도 가장 신경쓰는부분중하나인데 그거때문에 혼다만 주구장창 보고있어요., 다른브랜드들이 궁금하네요.
@bike_re Ай бұрын
듣기로는 본사 이외에 대리점들은 정품 부품이 아닌경우도 있고 부품에 따라 좀 오래 걸리는 경우도 있다 들었습니다 튜닝과 정비를 중요시 여긴다면 혼다가 답이긴 합니다🥲