[시승기] 제네시스 일렉트리파이드 G80 페이스리프트. 럭셔리한 친환경 의전차량으로 최고.

Рет қаралды 8,025

나윤석 RAH Factor (Stefan RAH)

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@이승철-c5r 2 ай бұрын

차에 대한 기술적, 상품성, 전문적인 평가는 최고 입니다. 많은 사람이 구독해서 자동차를 잘 이해하면 좋겠습니다.

@vwaudi68 2 ай бұрын

공감해 주셔서 감사합니다!

@지니지니-advance 2 ай бұрын

내(상품기획자)가 좋아하는 것과 대중소비자가 좋아하는 것 사이의 괴리를 극복하는 방법이 아주 인상적입니다.😊

@vwaudi68 2 ай бұрын

^^ 그렇죠? 저도 제 똘끼(?)를 제어하려면 공식을 만들어야 했었습니다 ㅋ

@starrypak 2 ай бұрын

마무리 장면이 멋진 대표님 같습니다. 😀

@vwaudi68 2 ай бұрын

이런 장면에 어울리는 삶을 살겠습니다. 감사합니다.

@김시환-x1e 2 ай бұрын

감사하게 잘보았습니다

@vwaudi68 2 ай бұрын

감사합니다!

@피자좋아하는 2 ай бұрын

모터쇼에서 처음 G80 전동화 모델을 시승했을 때, 정숙성과 편안한 가속감에 몹시 놀랐던 기억이 납니다. 당시 아쉬웠던 점은 뒷좌석 바닥이 배터리로 인해 높아져서 뒷좌석 착석 시 다리가 다소 불편했다는 점이었는데, 이번에 휠베이스가 대폭 길어지면서 앉는 자세도 훨씬 편해졌을 것 같네요! 진짜 여유만 된다면 효도용으로 한대 마련하고 싶은 차입니다. 디테일하고 편안한 리뷰 감사드립니다!!

@vwaudi68 2 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다!

@danikong65 27 күн бұрын

차의 기술적인 부분 뿐 아니라 존재의 의미까지 생각해 볼 수 있었고 인사이트 있고 편안하게 설명해 주시니 정말 좋네요. 잘 봤습니다.

@기성덕 2 ай бұрын

영상 재밌게 잘 봤습니다 ~ 😊👍

@vwaudi68 2 ай бұрын

좋아해 주셔서 감사합니다!

@vg1455 2 ай бұрын

'구조적인 불쾌함으로부터 자유로워지는 새로운 기술 패러다임'. 표현은 매끄럽지 않습니다만 전기차 시대가 줄 수 있는 '세단을 세단답게' 라는 또 하나의 가능성과 가치를 보여주는 것 같습니다. 또 한편으로는 지면과 닿는 부분의 기술, 기본기의 영역들에 대한 노하우와 이를 '증강'시키는 연구가 서로 조화를 이루고 궁극적으로 위와 같은 가치를 증진시키기 위해서 어떤 태도를 취해야 하는지도 궁금해지기도 합니다. 마지막 앵글이 인상적이네요^^ 오늘도 잘 봤습니다^^

@vwaudi68 2 ай бұрын

훌륭한 표현이십니다. 저도 전기차 시대에 세단은 구조적으로도 한계가 있겠구나 싶었는데 이번 G80의 접근은 콜럼버스의 달갈같았습니다^^ 그리고 R&H 관련 기술은 이전과는 조금은 다른 방향으로 나아가는 듯 합니다. 이전에는 물성을 분석-적용하는 고전적 방법과 노하우에서 판가름이 났다면 이제는 전기차 시대에는 차체 강성은 배터리 팩의 강성을 활용하는 쪽으로, R&H는 전자제어 서스펜션의 적극적 활용 방향으로 가는 듯 합니다. 이렇게 하면 눈에 보이지 않는 개발비를 줄이고 가격표에 추가할 수 있는 가시적 feature로도 활용할 수 있기 때문인 듯 합니다. 또한 공용 플랫폼에서 소프트웨어 캘리브레이션만으로도 다양한 모델에 적합한 특성을 꽤 높은 수준으로 구현할 수도 있다는 개발상의 강점도 무시할 수 없다고 생각합니다. 감사합니다.

@dhk3060 2 ай бұрын

평온하고 풍성하다. 차량과 체널이미지가 일맥상통 하는 느낌입니다. 차량과 굉장히 어울이십니다😊

@vwaudi68 2 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다!

@양되지 2 ай бұрын

롱휠베이스(LWB)는 항상 옳다..

@정도현-q4t 2 ай бұрын

중국용 A4 롱휠은 ㅠㅠ

@지니지니-advance 2 ай бұрын

@@양되지 의전용이란 목적에 적합했을 때에만 옳지요.ㅎㅎ

@vwaudi68 2 ай бұрын

상황에 따라 달라지긴 할 듯 합니다^^ 감사합니다.

@남광현-m8c 2 ай бұрын

얼른 제네시스 EV장기시승 프로그램에 차량이 올라오면 좋겠네요.

@vwaudi68 2 ай бұрын

만족하실 겁니다. 감사합니다.

@BBS_SUPER_RS 2 ай бұрын

_매 달 서울 병원 검진가시는 아버지를 2열에 모시고 다니고 싶을만큼 2열 착석기에서 큰 감명 받고 갑니다. 영상 감사합니다 선생님_

@vwaudi68 2 ай бұрын

아... 저도 돌아가신 부모님 생각이 났답니다. 감사합니다.

@GraceSwifty 2 ай бұрын

이번 모델 정말 마음에 들더군요. 테일게이트와 2열 접힙으로 만들어주면 바로 살거 같은데 안되겠죠 ^-^

@vwaudi68 2 ай бұрын

테일게이트 방식은 고급 세단에는 어울리지 않는다고 생각합니다. 테일게이트를 열 때마다 뒷좌석의 캡틴이 뒷통수에 찬바람 들이친다고 째려보는 모습...상상하기도 싫어요 ㅎㅎㅎ 그리고 전동식 리어 시트에 접힘 기능은 아주 어렵지 않을까 싶습니다. 감사합니다.

@moonlightshade89 2 ай бұрын

이사님의 품격에 걸맞는 차라고 생각되는데.. 탐나지 않으신가요?😊

@vwaudi68 2 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 들켰나요?^^

@yjj1952 Ай бұрын

상품성은 기존 모델보다 정말 좋아진거 같네요. 아쉬운 점은 뒷자리가 더 길어졌는데 선루프 옵션이 없어서 약점이네요.

@gocat6761 2 ай бұрын

미친 가속성능과 자율주행만 빼면 아무것도 없는 테슬라 추종형 전기차들이 정말 불만이었는데 종합적인 감성품질감과 조화를 이루는 정말 제대로된 고급형 전기차가 나온것같아 내심 반갑네요. 역시 사용자 시각에서 섬세하게 체크해주는 나윤석님의 안정감있는 리뷰가 좋습니다. 부드러운 승차감과 고급스러운 실내를 좋아하는 저같은 사람은 살만한 전기차 자체가 전무했는데 이 일렉 g80 은 그부분을 잘 잡아준것 같네요.

@vwaudi68 2 ай бұрын

소비자들에게 새로움을 강요할 필요는 없다는 생각입니다. 기술은 새것이라도 감성은 꼭 그럴 필요는 없으니까요. 감사합니다.

@남광현-m8c 2 ай бұрын

이번 페리된 G80 전동화모델을 보면서 쇼퍼드리븐의 고급화 전기차가 추구해야 할 방향을 정한 듯 싶으니.. 다음번 eM플랫폼의 풀체인지되는 G80 전기차 또한 기대가 됩니다. 그런데 다음 풀체인지 시기에는 제네시스 모든 차량이 전동화로 나올 것 같기도 하고 말이죠.ㅎㅎ 제네시스에서는 충분하게 잘 뽑혀서 나왔으니 현대/기아 차에서도 E세그먼트 세단형 전기차가 좀 나와줬으면 좋겠네요.

@vwaudi68 2 ай бұрын

함께 지켜보시죠. 감사합니다!

@baekdori 2 ай бұрын

신기술을 적극 도입하되 기성 고급차가 가진 유무형?의 이데아를 거스르지 않음으로써 얼리어답터와 기존의 주류 소비자를 모두 만족시키는 좋은 길이라고 생각합니다. 테슬라는 최첨단 신세대이지만 그 만듦새를 고급으로 쳐주기는 어려운 편입니다. 특히나 CEO인 일론 머스크가 갈수록 지속 가능한 내일을 위한 비전 제시보단 감투 한 번, 완장 한 번을 위해 트럼프가 좋아할 말들을 하는 데 소셜 미디어를 활용하면서 비호감도 또한 올라가고 있죠(실제 어제 13일에 정부효율부 장관으로 내정되었죠) 벤츠 bmw를 비롯한 기성 고급차의 기준을 확립한 브랜드들은 전동화 시대에 자신들이 만들어 소비자를 만족시켜온 그 기준을 제대로 지키지 못하고 있습니다. bmw는 차가 너무 껑충해졌고, 벤츠는 후드도 못 열게 디자인하면서 고급차에서 그동안 느꼈던 시원시원하면서 우아한 자태를 잃어버렸죠. 디자인은 볼품없어져도 파워트레인에서 독보적인 가치와 성능, 기술 성취를 보여줬다면 다행이겠으나... 며칠 전에 길을 걷다 마이바흐 GLS를 봤습니다. 후기형인지 마이바흐 로고가 아주 빼곡하게 박혀있는 소위 로고플레이로 디자인 된 휠이 달렸었는데 그걸 보며 느낀 감정은 기괴함이었습니다. 각 브랜드의 전동화 기술 발전의 흐름이 지금과 같은 흐름으로 간다면 그런 족보 자랑이 얼마나 더 통할지 모르겠습니다. 아우디도 서브 브랜드로 네 개 회사의 연합으로 출범한 역사를 담은 동그라미 4개 엠블럼이 아닌 AUDI 네 글자 적은 아우디를 출범하는 걸 보면, 남들은 "야 우리 증조할아버지가 어! 고조할아버지가 저!" 하면서 족보 펼쳐 보여주는 수준으로 놀 때 제네시스는 새로운 시대의 진짜 기술력과 경험을 꾸준히 보여줘야 합니다. 그럼 우리도 높은 수준의 고급차를 국산으로 편하게 타고 다닐 수 있게 될 거니까요ㅎㅎㅎ

@BBS_SUPER_RS 2 ай бұрын

_오, 필력이 상당하십니다. 같은 생각이었는데 완벽하게 풀어내신 댓글에 감명받아 댓글 남깁니다❤_

@baekdori 2 ай бұрын

@@BBS_SUPER_RS 좋게 봐주셔서 정말 감사드립니다ㅎㅎㅎ

@vwaudi68 2 ай бұрын

공감합니다. 시대의 흐름만 따르고, 그리고 잘 달리는 경쟁자를 옆으로 쳐다보면서 앞으로 전력질주하다가는 자기가 어디로 가는지를 잃어버리고, 혹은 도랑에 빠지겠지요. 자기의 아이덴티티를 잊지 않고 앞을 잘 보고 전진해야 견고하고 또렷하게 나아갈 수 있습니다. 감사합니다.