[시승기] 카니발 하이브리드 2-3열 승차감 분석. 사람 많이 탔을 때의 동력 성능. 카니발 V6 3.5와의 비교, 팰리세이드와의 승차감 비교.

[@새벽5시]

직접탄것처럼 잘 느껴집니다. 글을 쓰시는 분들의 전달력이 참 부럽습니다.

[@vwaudi68]

격려 감사합니다.

[@howardd8097]

아니.. 카니발 하브 리뷰 보러 들어왔다가. 마음이 뭉클해지네요. 너무 담담하게 양가 부모님들 납골당을 방문한다는 이야기를 풀어 나가시는게 그냥 먼가 계속 뭉클하네요. 덕분이 훈훈 뭉클 먹먹?? 하게 잘 보고 갑니다

[@vwaudi68]

부모님은 항상 마음 따뜻하게 해 주시는 것 같아요. 감사합니다.

[@김영훈-z8z]

리뷰 진짜 깔끔하네요. 진정한 카니발 리뷰같습니다. 타 유튜버들과 리뷰가 차원이 다르네요. 마치 옆집 아저씨 혹은 아버지가 차에 대해 알려주시는거 같아요 카니발 구입에 많은도움이 될꺼같습니다. 감사합니다.

[@vwaudi68]

어휴 제가 더 힘을 얻었습니다. 감사합니다!

[@정원-x6e]

가족과의 시간을 소중히 여기시는 나선생님 리뷰라 더 믿음이 가네요:) 항상 감사드려요 새해엔 오늘 영상에 나오신 가족분들 모두의 행복과 건강을 기원드립니다♡

[@vwaudi68]

제가 더 감사드립니다. 새해 복 많이 받으세요.

[@bro-H23]

깔끔하네요 이게 진정한 카니발 활용법이죠 다른 자동차유튜버들은 멀미가난다 풀악셀밟고 출력이 아쉽다 등등

[@vwaudi68]

공감해 주셔서 감사합니다.

[@노블레스-k2c]

제 느낌에 앞으로 자동차 유튜버로 크게 성공할 자질을 가지셨네요! 차분한 목소리와 전달력이 좋아서 지루하지 않게 귀에 쏙쏙 들어오네요!

[@vwaudi68]

감사합니다!

[@아날로그-t3s]

차량에 관심가지고 있는 사람입장에서 하나마나한 이야기 걷어내고 정말 필요하고 궁금한 부분 딱 집어서 리뷰하시는 모습에 뭣이 중요한지 잘아시는분이다 라는 느낌이 듭니다 쪽집게 리뷰 잘봤습니다.

[@vwaudi68]

도움이 되셨다니 제가 더 감사드립니다.

[@사망열차]

안녕하세요 다른 bj분들보다 훨신 이해하기 쉽게 궁금증풀어주셔서 감사해요..3.5vs1.6 가솔린 선택장애였는데 1.6하브로 결정했어요

[@vwaudi68]

도움이 되셨다니 다행입니다.

[@jjjsson3]

근래 본 카니발 리뷰 중 가장 마음에 드네요 차분한 목소리의 정보 전달력이 너무 좋습니다 잘봤습니다

[@vwaudi68]

감사합니다.

[@유유-p9h]

카니발 하이브리드 출고 기다리고 있는 오너로서 시승기 잘 봤습니다!! 감사합니다.

[@vwaudi68]

감사합니다!

[@오늘도안녕-j7y]

영상 잘 보았습니다. 영상 초반에 차량 내 습기가 차는 부분이 단점으로 나오는데요~ 이번 카니발FE 전면유리 송풍구 부분이 기존모델대비 길이,면적이 절반 이상 줄어든거 같습니다. 아마도 hud설치 때문에 변경된거 같은데 눈오는날 눈이 잘 녹지 않는다는 카페 결함란 글도 있어요. 카니발 차량 다음에 또 영상 찍으실 예정이 있으면 이런 부분도 한번 비교 부탁드립니다. 새해 복 많이 받으세요^^

[@vwaudi68]

아 그런 이유가 있을 수 있겠군요. 좋은 정보 감사드립니다. 나중에 기회가 되면 꼭 확인하도록 하겠습니다.

[@이번지]

내가보고싶은 시승기 딱 입니다 감사합니다 ^^

[@vwaudi68]

제가 더 감사드립니다.

[@jinieginie]

영상 잘 봤습니다. 새해 복 많이 받으세요.😊 예전에 전 세대 2열에 앉아 가다가 과속방지턱 넘을 때 충격이 요추로 치고 들어 온 경험이 있어서 "카니발은 승용차가 아니라 짐차다."라는 편견이 생겼는데요. 확실히 많이 개선되었나 보네요.

[@솔바람-q6u]

그건 짐짝 취급한 운전자를 탓해야지. 방지턱을 어떤식으로 넘는지 운전이 우선 중요하지 않겠나

[@jinieginie]

@@솔바람-q6u 그 때 세게 넘긴했는데 (제 기준에선)전체적으로 승차감이 아주 별로였습니다.

[@vwaudi68]

예 이제는 승용차의 수준에서 보셔도 별로 손색이 없습니다. 그래서 오히려 승합차 소유 경험이 없는 제가 더 빡빡한 기준이 되어서 평가했다고 생각합니다.

[@JY-fk6un]

@@vwaudi68애들 3열 타도될까요?

[@vwaudi68]

@@JY-fk6un 예 전혀 무리 없습니다. 중고생 제 조카들을 태워본 실제 소감입니다. 감사합니다.

[@Djeieueiejeuehdyf]

3열에 앉으셨을때 영상에 2열 시트 떨림이 심하게 보이는데 2열에 사람이 착석했을때에는 떨림은 없는지 궁금합니다~ 도움 많이 되었습니다.^^

[@vwaudi68]

카메라가 바로 앞에 있어서 그렇게 보이네요. 실제 앉았을 때 진동은 느껴지지 않습니다. 감사합니다.

[@muzzini_kim]

네 알겠습니다, 행님 카니발 하이브리드 계약하겠습니다. 충성

[@vwaudi68]

^^ 축하드립니다~

[@김선9]

잘봤습니다 곧 하이브리드 출고되는데 매우 기대되네요 양주도 잠깐 나와서 너무 반가웠습니다

[@vwaudi68]

감사합니다!

[@k-daddy-z3w]

카니발 9인승 하이브리드 계약해놓고 기다리고 있습니다. 팰리 연비가 좀 아쉽기는 하다는데 .. 패밀리카로는 팰리 가솔린이 너 낫지 않을까하는 고민도 됩니다. 시내주행은 거의 없지만 출퇴근시에는 디젤차 로 하고 있습니다. 선생님의 팰리 실 연비가 오느 정도나 될까요?

[@vwaudi68]

저는 주로 장거리 여행에 팰리세이드를 사용합니다. 4인 승차 기준으로 10-11km/l는 보여줍니다. 하지만 시내에서는... 6km/l 전후네요 ㅜㅜ

[@michael_cardrivelove]

👏👏👏👏👏

[@vwaudi68]

감사합니다!

[@러뷰러뷰알러뷰-n8d]

15:05~10초 구간. 오른쪽 화면 2열시트 떨림이 많이 느껴지는데 실제로 어떤지 궁금하네요..

[@vwaudi68]

아 실제로는 전혀 문제가 아니니 걱정하지 않으셔도 됩니다. 감사합니다.

[@리락쿠마-o6t]

연비가 정말 놀랍군요. 가솔린3.5 카니발이었다면 8키로 정도 나왔을거 같은데요. 연휴에 가족들과 모이는 기회를 활용해서 컨텐츠를 뽑아내시는 열정에 감탄하고 갑니다. 웬지 카니발 계약하실거 같은데요? ㅋㅋㅋㅋ 현재 나들이용 세컨드카로 스타리아 라운지 7인승을 타고 있습니다. 2열 릴렉스 시트가 정말 크고 고급스럽고 편안하지만 승차감은 그렇지 못하죠. 카니발 페이스리프트를 시승해봤는데 스타리아보다 훨씬 승차감이 좋더군요.

[@vwaudi68]

스타리아는 개방감과 공간감에서 압도적인 반면 승차감에서는 아무래도 타협한 부분이 있는 것 같습니다. 그래도 저는 스타리아 참 잘 만든 차라고 생각합니다. 감사합니다.

[@daebujae]

현재 펠리 7인 가솔린과 카니발 하브 7인승 고민중입니다 아이2명이라 3열은 아예 안씁니다 아이들이 멀미를 잘해서 2열 승차감에서 멀미나는 정도 차이가 클까요? 3열 접으면 트렁크 크기차이가 많이날까요? 4인가족( 3열은 아예안씁니다) 시 어떤걸 추천하실까요?^^(가끔캠핑갑니다) 윤석님의 의견이 궁금합니다~

[@vwaudi68]

3열을 아예 사용하지 않으신다면 저라면 팰리 7인승으로 갑니다. (바로 제 선택입니다.) 영상에서 말씀드렸듯이 시트의 품질에서 등급의 차이가 느껴지네요. 그리고 저도 요즘 아내와 캠핑을 가는데 팰리세이드 참 좋습니다. 유류비에 부담이 크지 않으시다면 프로모션을 받으시고 바로 출고되는 팰리세이드를 사셔서 바로 즐기시는 것이 좋지 않을까요?^^

[@hini-f7z]

역시 나이드신분들 천천히100키로 이내로 주행하는데는 최고라던데 맞네요. 페밀리카 밟는사람은 없죠

[@vwaudi68]

맞는 말씀입니다. 그런데 의외로 빠르게 달리는 카니발이 많더라구요. 감사합니다.

[@tmdwn9101]

전 개인적으로 속도를 즐기지 않아서 출력보다 최대토크와 그 회전수를 더 보는거 같아요

[@vwaudi68]

현명하십니다. 실용 영역에서의 토크가 일상에서는 가장 중요합니다. 감사합니다.

[@patrickd5830]

쏘렌토 카니발 팰리중에 고민중인데 카니발을하고싶은데 가족들이 밴에대한거부감이 커서 팰리로 하려는데 공간이나 승차감에 대한아쉬움이 없으려나요

[@vwaudi68]

팰리세이드 7인승에 6인 승차는 아주 여유롭습니다. 3열이 실제로는 3인 승차가 빡빡하기 때문입니다. 카니발과 팰리세이드의 승차감은 서로 장단점이 다를 뿐 둘 다 우수합니다. 저는 팰리세이드 가솔린 모델에 아주 만족하고 있습니다. 오늘도 장거리 출장으로 왔는데 장거리에서는 연비도 10km/l 이상으로 나쁘지 않습니다. 감사합니다.

[@patrickd5830]

감사합니다

[@islamunion4163]

알파드나 파일럿으로 알아봐야겟군요 고민되네요

[@vwaudi68]

세 모델 모두 각각의 장단점이 있으니 잘 비교해 보시기 바랍니다. 그런데 제 영상에서 언급한 어떤 점이 카니발 하이브리드를 포기하게 만들었는지 알 수 있을까요? 미니밴은 저도 배워야 할 것이 많은 장르라서요. 감사합니다.

[@islamunion4163]

@@vwaudi68 일단 선생님 영상과 타 유튜버 리뷰등을 고려햇을때 그리고 내 성향과 운전습관 거리등을 따졋을때 1.6터보하이브리드는 아닐거 같네요 일단 잦은 엔진개입이 맘에 안듭니다 그랜저 k8하이브리드 타보아도 예전보난 좋아졋다 하지만 그 가볍고 조악스러운 질감이 맘에 안듭니다 그런데 카니발이라는 덩치에 1.6하이브리드라니 .. 차라리 세금더내고 3.5가솔린을 사는게 나을거 같습니다 카니발이 일본차이고 알파드나 파일럿이 한국차엿으면 얼마나 좋앗을까 생각해봅니다 고민도 하지 않앗을것이고

[@oopsp5155]

왜 따로 안 하시나 했는데 드디어 하시네요ㅎㅎㅎ 명품 리뷰입니다

[@vwaudi68]

감사합니다 ^^

[@png230]

혹시 비교된 팰리세이드는 페이스리프트 버전인가요?

[@vwaudi68]

예 맞습니다. 제 고유의 팰리세이드 페리 3.8 앞바퀴굴림 캘리그라피 모델입니다.

[@ktr2018]

시승기 영상은 이렇게 찍는겁니다~

[@vwaudi68]

아이구 감사합니다!

[@달빛미호]

9인승3열은 독립2인시트라서 7인 3열보단 편한데 9인승 4열팝업시트랑 착각되신듯한데요😅

[@vwaudi68]

저는 무릎 공간을 중심으로 말씀드린 것이었습니다. 감사합니다.

[@kbkim2946]

7인승 2열시트면 엄청고급인데 팰리2열보다 구립니까?ㅠㅠ 2열중엔 최강일거라 생각햇거든요

[@vwaudi68]

옵션으로 선택하는 2열 다이내믹 바리케이드 시트는 물론 전동식 리클라이닝 기능이 있는 7인승용 2열 시트도 기능면에서는 팰리세이드 2열시트보다 우월합니다. 그런데 제가 말씀드리는 것은 착좌감입니다. 앉아보시면 팰리세이드의 시트가 더 크고 푹신하다는 것을 느끼시게 됩니다. 저도 두 대를 곧바로 이어서 타 보니까 생각보다 차이가 있었습니다. 감사합니다.

[@sailorneptune93]

할아버지 ㅠㅠ

[@vwaudi68]

그러게요 ㅠㅠ ㅋㅋㅋ

[@prkdj4761]

9인승 3열이 더 넑은데??

[@vwaudi68]

제가 2열과 3열에 공간을 균일하게 분배했을 때의 느낌은 그렇지가 않았습니다. 다음에는 자로 재서 수치화하도록 하겠습니다. 그런데 반말은 하지 않으셨으면 좋겠습니다.

[@K갈매기-s4n]

다들 9인승 3열 이 훨씬 좋다고 하는데 꺼꾸로 말씀 하시네요. 2열도 높아서 더 멀미 난다고 하던데요.

[@vwaudi68]

사람마다 느낌은 다를 수 있습니다. 그러나 논리적으로 휠베이스 중앙의 2열이 뒷바퀴 위 또는 뒤의 3열보다 나쁠 가능성은 없지 않을까요? 그리고 2열-3열은 가솔린 모델보다 대략 3cm 높습니다. SUV처럼 많이 높은 것도 아니고 게다가 고전압 배터리 덕분에 무게중심이 낮아졌기 때문에 움직임이 커질 이유는 별로 없습니다. 한 가지 가능성이 있는데 그것은 무게 중심과 운동 중심의 거리가 짧아지면 좌우 롤링의 주파수가 올라가서 차가 신나게 흔들리는 현상입니다. 그런데 그 증상은 전혀 느낄 수 없었습니다. 물론 제 느낌이므로 정확한 개인적 결론을 위해서는 시승을 해 보시기를 권장드립니다. 감사합니다.

[@hoyu1052]

후반부 화면상 2열씨트가 너무떠네요 멀미나겠네요

[@vwaudi68]

실제 탑승시에는 문제가 없습니다. 미니밴 2열 시트처럼 바닥에 레일로만 고정되는 방식은 경우에 따라서는 공진 현상이 있는 경우가 있다고 합니다. 이 경우는 시트 구조물 안에 공진 방지용 무게추가 설치되는 경우도 있습니다. 제가 카니발 오너가 아니라서 잘은 모르겠습니다만 만일 문제가 있다면 많이 팔린 모델이므로 문제가 제기되었을 것이고 해결되지 않았을까 하는 논리적 추론을 해 봅니다. 혹시 관련 정보가 있으시면 공유 부탁드립니다. 감사합니다.

[@user-ht7os4hz1t]

3열앉고 촬영하는거에 2열 헤드레스트 진동이 장난이아닌데요..진동이심한거같은데...

[@vwaudi68]

카메라가 바로 앞에 있어서 그렇게 보이네요. 실제 앉았을 때 진동은 느껴지지 않습니다. 감사합니다.

[@라이더리더스]

2열3열 멀미안나요?

[@vwaudi68]

예 제가 확인한 한도 내에서의 괜찮았습니다. 걱정하지 않으셔도 될 것 같습니다.

[@Zzoozzoozz]

아니 왜 2열 오른쪽 헤드레스트는 왜 자꾸 떨리는거야

[@vwaudi68]

카메라가 바로 앞에 있어서 그렇게 보이네요. 실제 앉았을 때 진동은 느껴지지 않습니다. 감사합니다.

[@yyounghwa007you4]

9인승. 3열이. 훨씬. 좋치, 7인승 3열보단

[@vwaudi68]

저도 그럴 줄 알았는데요 직접 비교해 보니까 그렇지가 않았습니다. 9인승의 2열과 3열 다리 공간이 7인승의 2열과 3열에 비해서 좁습니다. 9인승은 4열 시트 혹은 시트 접어놓은 경우에는 평평한 바닥 공간이, 7인승에는 3열 시트를 아래로 넣을 수 있는 파인 공간이 있어서 두 모델 모두 3열 뒤에 공간이 있는데도 말입니다. 직접 만져볼 수록 배워야 할 것이 많은 미니밴 시장이었습니다. 감사합니다.

[@이상배-x2k]

현기 차 단점들이 그리없나요 왜이리들 독점기업들 꿀빨아준거처럼 글죠

[@vwaudi68]

단점도 있습니다. 문제점도 있습니다. 그러나 그만큼 새로운 시도와 발전의 속도가 가장 빠른 브랜드 가운데 하나라는 것은 자신있게 말씀드릴 수 있습니다. 문제점이 없는 가장 확실한 방법은 새로운 것을 하지 않는 것입니다. 그런데 요즘 현대차그룹은 새로운 시도를 그룹사 전체에서 엄청나게 하고 있습니다. 저는 원래 수입차 출신입니다. 그럼에도 불구하고 다룰 내용이 많기 때문에 현대차그룹 관련 컨텐츠가 많은 것 뿐입니다. 그리고 독점 관련하여 한 말씀만 드리고 싶습니다. 독점은 예와적으로 강제적인 경우가 아니라면 결국 소비자가 선택하지 않으면 이루어지지 않습니다. 즉, 현대차가 르노코리아나 한국지엠을 적극적으로 압박하거나 사보타쥬하여 경쟁력을 약화시킨 경우가 아니라면 결국은 경쟁력의 차이라는 것입니다. 무엇을 걱정하시는 것인지는 잘 압니다. 독점은 경쟁을 사라지게 하고 그 해악은 소비자들에게 결국 돌아오기 때문입니다. 제가 그래서 새롭게 출발하는 KG의 부활을 애타게 바라보고 있는 것입니다. 특정 시장에서의 강소브랜드로라도 독점의 약화를 기대하는 것이지요. 하지만 미국의 반독점법처럼 독점 위치의 기업을 강제로 분할하는 방법이 우리 나라에서도 효과적일까는 잘 모르겠습니다. 감사합니다.

[@도르나메]

68세 아버님께 차 사드리려고 합니다 ㅠ 시내주행 80% 주말 가족모임 및 여행 20%입니다. 아버지가 성격상 연비주행 못하십니다 급한 성격이시라 막 과속은 아니셔도 발컨트롤하고 그럴만한 성격이나 나이는 아니시네요 ㅠ 팰리 3.8 가솔린 사드렸었는데 4년동안 5만도 안타시고 hud나 옵션들은 거의 사용하시지도 않으세요 지금 가솔린 노블 풀옵 vs 하브 노블 풀옵 사려는데 어떤게 좋을가요?

[@vwaudi68]

에너지가 넘치시는 아버님 참 좋습니다^^ 그리고 저는 님같은 효자였었나 돌아보게 됩니다 ㅠㅠ 질문으로 돌아와서... 시내주행이 많으시면 하이브리드가 아무래도 낫습니다. 가감속과 저중속 주행이 많은 시내에 특화된 모델이기 때문입니다. 그리고 승차감도 하이브리드가 좋습니다. 저속에서의 펀치^^도 좋구요. 감사합니다.

[@도르나메]

@@vwaudi68 ㅎㅎ 감사해요! 아버지께서 걱정하시는건 내 나이에 회생제동?이나 다른 운전법에 익숙해지는건 어려울거 같다 이런거 신경쓰고 다니면 사고날거 같아서 그냥 가솔린이 항상 타던 순정 내연기관이니 밟으면 밟고 멈추면 멈추고 심플한게 좋을거 같다 이게 가장큰 고민거리신거 같습니다. 일반 가솔린 차량처럼 신경않쓰고 막타고 다녀도 연비가 충분히 나올가요? 차값 생각하면 5년 을 환산해서 두 차량 가격이 660만원이 나더라구요 연 1.5만 키로 탄다고 생각하고 한달에 유류비로만 10만원이상 적게 뽑아내면 5년안에 본전치기 가능하네요 어떤게 좋을가요 ㅠ 오늘 결정해야하네요

[@vwaudi68]

@@도르나메 주행 거리가 길지 않으시니까 연비 절감만으로 차값 차이를 회수하시기는 어려울 겁니다. 하지만 자동차세, 그리고 나중의 중고차 가격을 생각하면 충분하다고 생각합니다. 그리고, 시내를 주로 타신다면 아무 신경 쓰지 마시고 하이브리드 타 보시라고 하셔도 됩니다. 그러나, 가장 중요한 것은 아버님이 타고 싶으신 차가 무엇인가 입니다. 솔직하게 말씀하시라고 강하게 여쭤보세요 ㅎㅎㅎ 그러면 원하시는 차를 말씀해 주실 겁니다. 부자지간 모습이 너무 좋습니다. 감사합니다.