Система регулирования турбины

[@АлександрПрокопьев-и2в]

Спасибо за видео! Очень интересно объясняете👍

[@maksimusanov8321]

К сожалению последние 20 лет все меньше стали испытывать САР на сброс нагрузки и выход на ХХ. Проще после закрытия клапанов и снижения оборотов вручную выйти на ХХ. После ввода в эксплуатацию новой турбины, подкручивают бойки автомата безопасности на срабатывание 9% вместо 11. Кстати, на турбинах ЛМЗ с гидромеханической САР (картинка слева) в случае отказа бойков АЗ, есть еще допзащита, реализуемая в следящем золотнике, она срабатывает на 14%. Самую крутую САР я видел на одной из станций - бабуля на стульчике управляла задвижкой )).

[@RenatFanirovich]

спасибо за видео.

[@СергейКудеров-э1п]

очень интересно.Расскажите про ступени Кертиса и Думмиса,и про импеллер

[@PowerSystemEngin]

Ступень Кертиса - это ступень скорости, смотри здесь kzbin.info/www/bejne/gafdiGifjduCbck&ab_channel=%D0%A2%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0 Ступень Думмиса - это разгрузочный поршень, смотри здесь kzbin.info/www/bejne/mZKVY3V4mdVgebM&ab_channel=%D0%A2%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0 Импеллер для паровой турбины - это бандаж на рабочей решетке в виде ленты, например здесь на 50-ой секунде kzbin.info/www/bejne/gJjbh3trotSNetE&ab_channel=%D0%A2%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0

[@autumnyellow4354]

Даже не думал, что регступень "Сотки" зовётся ступенью Кертиса. Вот это да, не зря комментарии есть

[@Сергей-д1д1э]

​@@autumnyellow4354двух венечная регулирующая ступень, диск Кертиса.

[@МихалПалыч-м8з]

Все понятно, супер

[@PowerSystemEngin]

Спасибо.

[@ДмитрийДмитриев-р5б4ж]

Здравствуйте,а про стопорный клапан и устройство его раскажите

[@PowerSystemEngin]

Клапан здесь kzbin.info/www/bejne/bKTMi3VopL-lmsU

[@PowerSystemEngin]

Турбины здесь kzbin.info/aero/PLgpg4h6AVo5khPfNr-NYgEwsZQHOjZUBC и здесь kzbin.info/aero/PLgpg4h6AVo5lDWpi-5uSn8iUrl5DcVaE6

[@zaicev15061982]

Здравствуйте.Спасибо за вашу работу.Может вы знаете, какова скорость сброса наброса мощности газовой турбины например ГТУ 6F.03 (6FA)?

[@PowerSystemEngin]

20 сек +/- Вспомните себя в самолете, когда он на взлет идет (боинг или аэрбас).

[@zaicev15061982]

@@PowerSystemEngin да, но турбине самолета нет не обходимости удерживать частоту генератора в узком диапазоне частоты.Пытаясь разобраться в вопросе я прочитал ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МАНЕВРЕННОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ПАРОГАЗОВЫХ УСТАНОВОК БЛОЧНЫХ ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ. Требования говорят о 10% /мин. Более точных данных(паспортных) касающихся конкретного типа турбин я не нашел.Или их не публикуют в открытом доступе?

[@PowerSystemEngin]

Это Вы говорите не о газовой турбине, а о турбогенераторе, да еще в парогазовом варианте. Там паровой контур будет сдерживать набор мощности электрической. В учебнике Цанева, Бурова и др. время пуска ГТУ-45 от 40 до 551 сек в зависимости от температуры газа перед ГТ. Полное время пуска энергетических ГТУ фирмы GE от 9-12 (ускоренное нагружение) до 20-25 (нормальное) минут в зависимости от мощности и типа пускового устройства и 5 минут в аварийном режиме. (там же)

[@zaicev15061982]

@@PowerSystemEngin Спасибо.Меня скорее интересует вариант когда в результате аварии в системе отключилось 30% нагрузки.Система изолирована и в ней единичные источники(2%) и электростанции(8-12%) оба эти параметра нарушены ед.ист.(10%) а станция 30%.Справятся ли турбогенераторы с резким провалом по нагрузке или система полностью отключится.

[@PowerSystemEngin]

От мощности системы зависит, типа, мощности и количества установок. В любом случае при потере нагрузки ничего плохого не должно произойти. Плохо - это, когда не хватает мощности (генераторы отключились, а нагрузка сохранена).

[@SvoRukami]

У меня было такое что чистота упало до 47.00 герц и я разгрузил турбину аж регулятор закрыл полностью но турбина все равно брала 10, 12 мгв получается из за повышенного оборота клапана сами открывались???

[@PowerSystemEngin]

Трудно сказать. Ситуации разные могут быть.

[@iseeyou6110]

Эгср кривой

[@Сергей-д1д1э]

Если нет ЧК (частотный корректор) то при понижении частоты в сети, турбину в ручную загружают, а при повышении частоты в сети, турбину в ручную разгружают. Если ЧК есть, то автоматически поддерживает частоту в сети.

[@solijonimomov3239]

Скажите а уплонения масла водород генератора

[@PowerSystemEngin]

Не приходилось работать по этой теме. (

[@Мудрый-ж8и]

Отлично

[@gavhardjalmirzayeva8185]

Здравствуйте у вас есть урок ,раб хим цеха ( экспресс лаборатории)

[@PowerSystemEngin]

Химцеха нет - возможно, в перспективе.

[@proelectro2105]

Здравствуйте как с вами связаться?

[@PowerSystemEngin]

Сорри, что задержался с ответом. Контакты в описании канала

[@solijonimomov3239]

Как работает внутреней смазке

[@PowerSystemEngin]

Масло главным масляным насосом подают в систему регулирования. Надо искать курс "системы регулирования турбин". В МЭИ, ИГЭУ или УрФУ. Еще в Харькове.

[@alexpzpz]

это же Трухний дословно, даже картинки оттуда

[@PowerSystemEngin]

Так точно!

[@Tmsoft]

Схема устаревшая... Так было давным давно, теперь есть гидравлическая часть системы регулирования. Ну какой 3030 пардон нормальный режим то ? Это уже турбина пошла ускоряться. Это мы уже выйдем за мертвую зону по ПРЧ и начнём закрываться. Мёртвая зона регламентируется системным оператором по новым требованиям 0.15 герца. 3240 об/минуту момент срабатывания предварительной защиты и если мы не прикрылись по ПРЧ, то уж точно ЭАБ начнёт нас прикрывать. Нет с такими переходными процессами жить нельзя...Это гдеж такая САР паровой турбины? Да при переходе на холостой ход не разгружая генератор вы получите такой всплеск в 54Гц, но это чтож вы не разгружая по мощности турбину сразу переходите на холостой ход? Еёж надо сначало разгрузить по активной и реактивной чуть выше линии холостого хода ну 2-3 МВт чтоб не свалиться в моторный режим и отключать уж потом ВГ. В аварийных режимах когда ВГ отключился с нагрузкой да, но не в нормальных режимах. Человек что-то по теории знает, но далек от систем регулирования совершенно и не в курсе, что такое гарантии систем регулирования.

[@PowerSystemEngin]

Точно! Всё так! Особенно, про "что-то в теории..." Схема устаревшей была уже 40 лет назад, но она понятна неподготовленному человеку. Это фрагмент курса "Паровые турбины: теория теплового процесса и конструкции паровых турбин". Недочеты в практическом представлении о регулировании велики, однако задача лекции сформировать понимание, что регулирование частоты в принципе необходимо. При подготовке инженеров считалось, что курс "Режимы и регулирование паровых турбин" - самостоятельная дисциплина или даже две. Сейчас инженеров не готовят. Спасибо за критику.

[@An-es9sg]

Здравствуйте. Может вы объясните. У меня противодавленческая. Нагрузку генератора диктует не потребитель электр.энергии а потребитель пара. Турбина держит за собой постоянное давление. Например производства берут +50 т/ч. Противодавление падает, открывается клапан, через турбину полетело на 50 т/ч больше пара. Генератор начинает вырабатывать больше Мвт, а скорость турбины не меняется. Т.е сразу увеличивается крутящий момент турбины. А уже потом только тормозящий эл.магнитный момент генератора? Как это работает?

[@PowerSystemEngin]

@@An-es9sg Генератор же больше вырабатывает - поэтому и частота не меняется. Моменты надо уравнять на турбине и генераторе. Поэтому, если пара больше дал в П- или Р-, то и нагрузку надо увеличить, а на другом агрегате снять. Если нет, то разгон пойдет.

[@Мудрый-ж8и]

Учусь

[@Мудрый-ж8и]

Еле нашёл ещё книжку, в бумажном конечно же формате,Ремонт паровых турбин 1956 года , очень мощная литература!

[@den30071989]

Эти изучайте самостоятельно🤣🤣🤣

[@PowerSystemEngin]

За это бонус на экзамене ✔

[@Alexey_Dnestr]

Степень неравномерности и нечувствительности не разьеснена. Ничего не понятно.

[@PowerSystemEngin]

Неравномерность или степень неравномерности - (частота х.х - частота мак. нагрузки)/ n0 Степень нечувствительности - дельта n/n0 Оба раза см. рисунок n от Pэ (частота от мощности), мин 5,13

[@PowerSystemEngin]

Согласен - Спасибо за замечание. В планах переписать этот видос.