한국 시내에 최적화되어있네ㅋㅋㅋ 45키로 리밋으로 50키로 카메라에는 절대 걸릴일 없음ㄷㄷ
@김지환-r5n3 жыл бұрын
대신 뒤에서 클락션이 준내 들리겠지 ㅋㅋ
@oom833 жыл бұрын
에어컨 없어서 한대도 안팔릴듯ㅋㅋ
@Continuity3 жыл бұрын
@@oom83 에어컨 없는 르노 트위지도 국내에서 3천대 넘게 팔렸어요 ㅋㅋ
@이준의-o2h3 жыл бұрын
@@김지환-r5n 저도 이 생각 엄청함 ㅋㅋㅋㅋ
@이준의-o2h3 жыл бұрын
@@Continuity 3천대면 ? 진짜 적게 팔린거 아닌가
@Chaerokk3 жыл бұрын
사람이 참 차분해졌어ㅋㅋㅋㅋㅋ속도에 따라 기분이 다른가보네ㅋㅋㅋ 부가티때는 그렇게 날라갈거같아하더니ㄹㅇㅋㅋ
@검찰3 жыл бұрын
앞뒤 디자인 같고 문도 한쪽 방향만 만들면 되니 극한의 절감 디자인....
@elvenisar2 жыл бұрын
이거 유럽에 존재하는 "마이크로카"의 전기차 버젼입니다. 트위치도 이 카테고리에 속하는거죠. 원래 이세타처럼 50cc단기통 엔진으로 움직이는 차였는데 나름 크기를 키워서 125cc 2행정, 250cc 4행정 엔진으로 진화했었고 환경규제가 오토바이에 준하여 적용되고 충돌테스트가 면제됩니다. 그래서 싸게 만들수 있는거고 에초에 장거리 타라고 있는게 아니라 골목길에서 오토바이보다 안전하게, 자전거보다 편하게 타고 다니라고 있는거죠. 거기다 프랑스는 에초에 중세시대때 만든 건물들이 그대로 존재하는곳이 많고, 그곳 골목길은 일반 차가 다닐수 없을 정도로 좁은곳이 대부분입니다. 거기에 3050의 역사가 아주 오래되었구요, 파리시는 올해부터 자전거 이용률을 높이려고 시내 모든 도로의 최고속도를 30km/h이하로 다 낮춰버렸어요. 모든 자동차 메이커는 본사가 위치한 자국의 도로사정, 구매자들의 선호, 법률규체에 딱 맞춘차를 우선적으로 개발하고 수출시엔 거기에 약간의 수정을 가하는게 당연한 일입니다. 그래서 한국에선 차가 죄다 커진거고 아직도 카니발 9인승 같은게 나오는거고 레이나 캐스퍼 같은차가 나오는거죠. 반대로 프랑스에선 조에가 베스트셀러인거고 트위지가 불티나게 팔리고 이런차도 나오는거구요.
@feelmy31792 жыл бұрын
트위지
@user-ae5pa3 жыл бұрын
12:12 이차를 사야하는 이유
@tuiop3903 жыл бұрын
12:56 애들 레고박스 안에다 다시 집어넣어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@파르티안3 жыл бұрын
야쿠르트카트는 몇마력일까요
@Hawol_FUR3 жыл бұрын
마력까지는 안나오고 와트 정도일것 같네요 ㅋㅋㅋ
@Fista-z3h3 жыл бұрын
야쿠르트 카트에 v8 ㅓㅜㅑ..
@user-ae5pa3 жыл бұрын
그건 냉장고가 마력 다 빨아먹음 ㅋㅋ
@tcug8giii7303 жыл бұрын
야쿠르트 카트에 8L w16 쿼드럴터보 엔진 ㄷ
@Fista-z3h3 жыл бұрын
@@tcug8giii730 하이퍼 카트 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@rq4b1753 жыл бұрын
문득 궁금해진 점은 Carwow는 딜러매칭해주고 차량판매하고 하는 사이트인 걸로 아는데 국내진출을 염두에 둬서 카와우한국을 운영하고 있는 건지 궁금합니다. 정말 높은 수준의 차량리뷰를 볼 수 있다는 게 너무 너무 감사하지만 유튜브 수익 좀 내자고 편집자까지 둬가면서 이렇게 한국채널을 운영할 이유가 없을텐데 말이예요.
@carwowKorea3 жыл бұрын
오.. 그런 큰 그림..!!?! 은 아쉽게도 없습니다.. ㅎㅎ
@instagram_official3 жыл бұрын
영국 거주 한인이 이걸보고 서비스를 사용 할 수는 있겠지만 영국거주 한인이면 본채널봐도 상관 없...
@얼음맥주-k1g3 жыл бұрын
그냥 유튜브 수익 내려는 목적 같네요. 어차피 영어 스크립트를 번역회사에 넘기면 세계 각국 언어로 번역해줍니다. 그걸 입력시키면 나라마다 자기 언어로 나타나는 것일 뿐
@백설기씨-t7r3 жыл бұрын
이야... 앞 뒤 똑같고 옆은 심지어 문짝 방향성 마저 똑같아서 문 열리는 방향이 틀리게 붙여놓다니 ㅋㅋㅋ 정말 이래저래 신박한 자동차 네요 자동차...맞죠?
@elvenisar2 жыл бұрын
시트로엥이 원래 저런 이상한 짓 많이 하는 회사임. FF구동계 만든것도 시트로엥이 최초고. 처음엔 그냥 FR구동계 반대로 돌려서 만드는 바람에 세로배치에 FMR이었음.
@whereksj2 жыл бұрын
배달용으로 쓰면 최고일거 같긴한데 에어컨이 없다는게 치명적이네요...저렇게 유리창들도 크고 박스형으로 나오면 여름엔 찜통일텐데 ㄷㄷ
@elvenisar2 жыл бұрын
프랑스는 별로 안 더워서요.... 요즘에야 이상고온 현상으로 여름에 열사병으로 죽는 경우가 꽤 나오지만 그런날도 일년에 열흘 남짓입니다. 그외 기간동안 에어컨이란게 필요가 없는 나라에요.
@한여름-g6r2 жыл бұрын
이름은 기억이 안나는데 일본에서 나오는 마이크로 카 중에 에어컨 난방되는 차가 있습니다. 트위지보다 좀 더 비싼 1700만원대였던가.. 차피 수입 안되는건 매한가지지만 만약 보조금 받으면 천 조금 넘을듯
@Papa_Smurf_Zumba2 жыл бұрын
캠핑용 에이컨이 나왔던데 사제로 달아보는것도(배터리가 걱정되면 파워뱅크까지...)
@iannoh55762 жыл бұрын
아니면 문짝을 떼고 타는거는…
@신세기-h8k Жыл бұрын
@@한여름-g6r도요타 C포드 일겁니다 아마
@ogre10783 жыл бұрын
6:18 이 그림 왤케 웃기지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 박스 안에 들어가 삐진 고양이 같아
@whyjs6738 Жыл бұрын
저 정도 크기면 우리나라 시내에서 어디를 가더라도 부담 없이 편안하게 이동할 수 있겠다...매력적이네요🤩
@BrickCreator3 жыл бұрын
정말 마트용으로 딱인듯
@GoodFriend13 жыл бұрын
마트용으로 가는것도 아까울듯
@sanlika68663 жыл бұрын
주차장 못 올라갈꺼 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@shantyalcan2 жыл бұрын
카트...?
@채현-t9n2 жыл бұрын
짐 많이 실어서 가면 차 안나가는거 아님?ㅋㅋㅋ
@elvenisar2 жыл бұрын
@@채현-t9n 지하주차장이면 킹능성 있고 3층 이상 주차장인 형식이면 가능.
@햄햄-w2z3 жыл бұрын
중요한건 인건비 비싼 프랑스에서 만든건대 800인거면 개쩌는거다
@kissmeye67752 жыл бұрын
이거 진짜 매력적이네. 요즘 우리나라 차들 허세만 잔뜩 들어간 느낌인데.. 이건 깔끔하게 이동수단 그 자체인듯.
@scarsia3 жыл бұрын
엄청 매력적이게 생겼네요
@soozak2 жыл бұрын
수입만된다면 한번사서타보고싶네요. 장난감치고는 너무 예쁨니다
@BeBestB3 жыл бұрын
개인적으로 트위지보단 훨씬 나은듯 ㅋㅋㅋ
@김지환-r5n3 жыл бұрын
트위지는 나온지 10년째라 비교하기엔 좀 거시기할듯
@다니에루2 жыл бұрын
너무 예쁘다 ^^ 빨리 수입되길
@martinasru55772 жыл бұрын
세컨카로 쓰기에도 힘든 성능이지만, 귀엽네요.
@dica14972 жыл бұрын
배터리 용량 키워서 에어컨 달고 , 220v 충전 가능으로 배달차, 시내 주행용으로 최고일듯...
@요한묵시록2 жыл бұрын
가격 세배됨
@sjfkkkkk00902 жыл бұрын
트위지보단 싸서 그래도 가격경쟁력이 있을 듯ㅋㅋ 보조금해서 400만원대로 구매 가능하면 정말 살만한뎁
@로보겜3 жыл бұрын
트위지 vs 아미... 가슴이 웅장해진다
@김지환-r5n3 жыл бұрын
그래도 트위지는 70키로는 찍는다고 ㅋㅋ
@Daegupsj3 жыл бұрын
@@김지환-r5n 리밋 해제하면 112키로가 최대임...
@lokirari3 жыл бұрын
@@김지환-r5n 트위지의 리밋은 80km/h 에 걸려있습니다. 국내법에 초소형전기차 속도제한을 80으로 하고 있어서...
@nicebody7503 жыл бұрын
6:19 맷 왤케 홀로그램같음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Nisssssss13 жыл бұрын
진짜 시트로엥은 독특하지만 너무 투머치하다
@이융희-n7s Жыл бұрын
운전면허 없이 주행이 가능하다고 하는데 우리나라에도 들어오면 그렇게 되면 좋겠다 봐요... 대신 고속도로에서 안전하게 다니고 4인까지 되면...
@Continuity3 жыл бұрын
진짜 속도랑 배터리만 늘리면 국내에서도 살만할거 같음
@요한묵시록2 жыл бұрын
그리되면 가격은 세배임
@zzizimholic3 жыл бұрын
유럽시장에서 800만원대에 판매하는것으로 아는데.. 배터리 약간 늘려 100km 이상 되면 국내에서도 세컨카 혹은 다용도로 엄청 인기 있을듯...
@user-hakjeong2 жыл бұрын
배터리 15정도에 속도 70정도하면 좋을듯 에어컨히터넣고 가격 1100에 보조금500받고 600에 사면됨
@asdf02913 жыл бұрын
개인적으론 저런 차 타고 출퇴근하면 재밌을거같은데.. 물론 겨울엔 춥고 여름엔 덥겠지만 ㅋㅋ + 고속도로 주행 사실상 불가 ㅋㅋ +장점이라면 저걸로 속도위반 걸리는 경우는 거의 없을듯
@_otto_art__Officia3 жыл бұрын
5:15 편집자님 많이 힘드셨나요...? 이게 무슨일이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@아빠씩씩2 жыл бұрын
완충시 주행거리 72Km에서 재생중지 누르고 댓글 남기고 떠납니다.ㅎㅎ 제가 현대포터EV 내년3월이면 2년 되는데 겨울되면 쥐약에 장점도 많지만 집밥이나 회사에서 퇴근시 회사밥 없으면 끝입니다.
@ashutalos2 жыл бұрын
전 트위지보다는 나아보이는데요. 여러가지 면에서 그나마 자동차 같기는 합니다. 트위지는 4륜 오토바이? 용도는 장보기나 통학 용도로 딱인 듯. 그렇다고 세컨카는 아니고 말이죠. 우리나라에는 절대 안들어오겠네요. 여름엔 쪄죽고 겨울엔 얼어죽을 듯. 딱 유럽의 기후에 적당한.... 트위지 팔린 거 보면 꼭 그것도 아니려나요. 그래도 영국식 유머는 정말 재미없어요. ㅋㅋㅋ
@baldskiofficial3 жыл бұрын
Hello my Korean friends
@신세기-h8k Жыл бұрын
에어컨/히터 추가, 최고속도 60~70km/h로 증속(이건 사실 지금 에이미도 리미터 해제하면 된다고 합니다. 단지 프랑스법상 무면허운전을 허용 받으려면 45키로 이내여야해서요), 블루투스 스피커 넣을 공간이랑 앞에 잡다한 트레이 없애고 대신 후방카메라나 사제 매립네비 탑재가능한 공간 만들기, 토크 좀만 강화해서 15도 경사까지는 속도 유지 가능하게하고, 룸미러 설치와 사이드미러 일반형 내지는 하다못해 오토바이용 대형 미러로라도 교체가능하게 할것.. 이렇게 5가지만 딱 고쳐서 보조금 없는 출고가 1000~1200만원대 정도면 충분할거 같네요. 여기서 지자체랑 정부보조금 받으면 600~700만원 정도면 사니까요. 비슷한가격대 짱깨산보단 나은듯
@신세기-h8k Жыл бұрын
사실 저대로 출시해도 출고가가 800이면 실구매는 400만원대에 “신차”를 뽑는다는거 같으니 모터출력이랑 최고속도 리미터만 어떻게 좀 풀려 나오면 좋겠네요. 나머지는 싸제로 하면 되니까. 에어컨이야 동남아에 릭샤(또는 뚝뚝이라 불리는 삼륜차 그거 ㅇㅇ)에 설치가능한 개조용 에어컨을 파니 알리익스프레스 같은거 통해서 가져와서 배선 따다 개조하면 되고 후카나 블박 네비, 룸미러 같은건 이미 일반차량도 사제로 많이 하시는 부분이니까요. 사이드미러도 큰걸로 교체가 아예 안될거같진 않고. 뭐 이렇게 +백만원 정도 들여 개조해서 쓰면 딱 좋을듯요
@ljg3794 Жыл бұрын
사실저게맞지. 가장 친환경은 작은차를 이용하는것이니까. 엔진도 규제하는 마당에, c세그이하만 팔수잇도록 규제하는게 최고의 친환경 정책아닐까?
@donotsm3 жыл бұрын
아니 이아저씨 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘보고 가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@doki07333 жыл бұрын
재밌는 차네요 우리나라 겨울에는 취약하겠네요
@sjfkkkkk00902 жыл бұрын
겨울엔 패딩입고
@메브릭-p6o2 жыл бұрын
동내 마실용으로 스쿠터 보다는 안전하고 좋을거 같네요 겁나 귀욥😍😍
@user-sdpl657 Жыл бұрын
우리나라 들어오면 국고보조금 400만원+지자체 보조금 200~400만원 0원~200만원이면 구매가능하네요 .. 국내 들어오면 무조건 팔립니다.
@그냥-k4z2 жыл бұрын
전기차는 저렇게 만들어야 된다. 전기차는 극단적인 실용성이어야 한다. 어떤 충전지도 사용을 하든 안하든 시간이 지나면 수명이 줄어든다. 그리고 전기차는 충전시간이 오래걸린다. 그래서 전기차는 근거리 이용동으로 만들어져야 한다.
@jisungpark89522 жыл бұрын
도시내에서 근거리 주행용, 심부름용, 배달용, 장보기용 정도로, 주력으로 쓸 차는 절대 아니고 두 번째 차나 세 번 째차로 쓰면 딱인거 같은데 자동차 리뷰하는 사람이 사지 말라고 하는 건 좀 아닌듯. 각 나라별 도로 환경과 주행 조건이 다르므로 몇 몇 나라에선 괜찮은듯 합니다.
@jkchung22092 жыл бұрын
제주도 같은 관광지에 이런 차 있음 좋겠다.
@BYDkorea2 жыл бұрын
진짜 한 대 갖고싶다
@00XXXXXX003 жыл бұрын
차가 귀엽넹.😄😄
@ginoyoon3 жыл бұрын
차옆엔 usb잭인가요?? 차 넘 귀엽네여~
@babyandi33972 жыл бұрын
프랑스 디자인 역시 갑이다
@김솔희-s9i2 жыл бұрын
앜ㅋㅋㅋ 구독도 되니깐 운전학원에서 여러대 인수해서 실내 운전연수하면 재밌겟네요 딱인데...
@user-Kalisona2 жыл бұрын
11:44 분당 334원이면 한시간에 2만원....ㄷ... 근데 이차는 시속 45키로미터를 넘을 수 없고 최대 운행거리는 70여키로미터... 디게 미묘하게 빌리기 아까운 느낌인건 기분탓이려나....ㄷ.
@미스티아로렐라이-q4y2 жыл бұрын
카쉐어링으로 신형 K5 2시간 빌리는데 2만원이니까 엄청 아깝죠 ㅋㅋ
@상승곡선152 жыл бұрын
완전 자율주행차라면 크기 작은차도 수요는 있을듯... 상품성은 개선되어야겠지만~
@jaewookishful3 жыл бұрын
어차피 법적으로 서울시내 50km 넘게는 다닐 수 없으니 딱 저 정도만 되면 하나 사서 출퇴근하면 좋겠네라고 생각했다가는 경기도 오산되는겁니다 여러분 에어컨이 없어요 에어컨이…
@꿀떡-j4p3 жыл бұрын
앞뒤가 똑같은 자동차 시트로엥~시트로엥~ 앞뒤가 똑같은 자동차~ 데일리카 시트~로엥!
@namegi72 жыл бұрын
어머 귀엽다
@boribab72 жыл бұрын
진짜 마음에 든다
@터리-k4l3 жыл бұрын
브라보~! 모나미!! .. 어라?
@2chan_yu3 жыл бұрын
BTS 팬들이 좋아하겠네
@ffqqetsc232 жыл бұрын
아니! 왜 차에 타는 장면이 없는 거죠? 얼마나 몸을 꾸기면서 타야 하는 지 보고 싶었는데!!
@치노힐-i8j2 жыл бұрын
이거 한국 안들어오나요?
@lbshim2 жыл бұрын
If you are not satisfied with the car braking unintentionally on the downhill, check with Nicola. They know how to take care of that problem for you. :)
@@이형석-h3t 제 생각엔 경차 가격 정도 측정해도... 보조금 나오니.. ㄱㅇㄷ인 상황
@dasolyn Жыл бұрын
트위지가 1500이였는데 여기다 가격 더 올리란건... 아반떼 가격으로 만들어달라는 뜻인가?
@kleeo832 жыл бұрын
원가절감의 새 장을 열었네.... 현기가 울고갈듯
@seohyunismine2 жыл бұрын
원가 절감이 아니라 그냥 딱 저정도 원가에 저정도 품질 아님?
@kimboss893 жыл бұрын
30년 장롱면허인 울어머니도 다시 운전할수 있을것 같다.
@앗따시2 жыл бұрын
저정도면 기아레이로 전기차만들어서 주행거리 200km이상 만들면 유럽에서 먹어주겠는데..
@younilkim61692 жыл бұрын
배터리가 5.5kw인데 이걸 20kw로 모터를 15마력으로 키워서 내놓으면 딱이겠네요 그러면 이동거리 180정도에 속도는 70정도는 나올테니
@elvenisar2 жыл бұрын
그러면 가격이 올라가는건 둘째치고 일단 무거워지고, 출력도 올라갔으니 지금 셰시로는 견딜수가 없으니 보강을 해야되고, 그러면 그만큼 더 무거워지고, 그러면 생각만큼 속도가 안나오고, 그러면 더 밟게되고, 그만큼 전비가 떨어지고, 그만큼 배터리와 모터 스팩을 올리고, 그러면 더 무거워지고, 그만큼 더 보강을 해야되고, 그러면 생각만큼 속도가 안나오고, 그러면 더 밟게되고, 그만큼 전비가 떨어지고, 그만큼 배터리와 모터 스팩을 올리고, 그러면 무거워지고........ 의 무한 반복입니다. 그리고 그만큼 비싸지겠죠. 그리고 그만큼 비싸게 주고 산다면 당연히 이 차의 내부구성이나 디자인, 원가절감 요소가 제값을 못한다고 느낄꺼고, 그러면 그만큼 디자인과 공간 구성에 신경쓰고, 그만큼 원가를 더 쓰고, 개발비가 상승하고, 제품가격 상승으로 이어지겠죠, 그러면 올라간 가격대비 해서 차량의 최대주행거리나 최대속도 등이 불만족스럽게 느껴질꺼고, 그러면 배터리와 모터의 스팩을 올리고, 그러면 무거워지고..... 의 반복입니다.
@younilkim61692 жыл бұрын
@@elvenisar 네 그렇긴 한데 저건 너무 실용성이 없죠 트위지는 80까진 나오지만 거리가 70인데 겨울에 50까지 떨어져서 다들 포기했죠 결국 실사용 하려면 속도 70에 거리 100 은 되어야 팔릴겁니다 우리나라의 경우 도시에선 뒤에서 빵빵대고 욕해서 공짜로 줘도 못탈겁니다 어디 과수원이나 골프장에서나 쓰지
@미스티아로렐라이-q4y2 жыл бұрын
@@younilkim6169 예전에 현송업체 알바할때 성격 엄청 급하고 입에 욕을 달고 다니던 드라이버가 짐을 가득 싣은 티코가 앞에 가니까 '쟤는 어쩔수 없지'하면서 얌전히 따라가던게 기억나는 ㅋㅋ
@이민호-t6x2 жыл бұрын
유리가 많아서 시야확보는 확실히 좋겠는데 여름에 어떻게타냐
@blackvtmc42852 жыл бұрын
뭐지 ㅋㅋㅋ 우리나라의 트위지 같은 존재인건가 ㅋㅋㅋ 우리나라는 법적으로 19세부터 운전 가능할텐데 저긴 14세부터네... (것보다 트위지보다도 더 좋아보인다 ㅋ)
@미스티아로렐라이-q4y2 жыл бұрын
시트로엥 아미나 르노 트위지나 둘다 프랑스산에 똑같이 14세부터 운전 가능한 마이크로 카
@우연히아니야우리만남11 ай бұрын
교통사고 1위국인 한국에서는 아미가 표준이 되야 한다. 전기자동차 대중화, 느린 속도로 사고 위험 감소, 주차문제도 감소한다. 그리고 베터리 쉐어까지 실현하면 충전 문제도 해결되겠지
@mabus73672 жыл бұрын
여행자용으로 딱인데.. 만약에 면허증도 필요없으면 렌트시에 별도의 서류작업도 크게 없다는건데…
@_JEh3 жыл бұрын
돈 조금만 있으면 장난감으로 타고 다니고 싶네 ㅋㅋㅋ
@pumpkin.747-8i2 жыл бұрын
과속하고 다니거나 음주운전하는 놈들한테 이차량 기한 정해서 강제로 타고 다니게 하자. ㅋㅋ
@히히덕-r8o3 жыл бұрын
차라고 생각하지 말고 자전거나 오토바이나 전동 킥보드 같이 장난감? 느낌으로 하나 가지고 있으면 재밌을 듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
@elvenisar2 жыл бұрын
오토바이는 장난감 아닙니다. 250cc 이상은 자동차세도 내야 되고 배기가스 소음/환경검사도 매년 받아야 되요.
@김꽐꽐-f9n2 жыл бұрын
무슨 용도로 만든건지 정말 궁금하다..
@hecaiont3 жыл бұрын
주차 환상적이겠는데? 배터리 부족하면 충전하는데 까지 밀어서 가도 되겠고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hhk92643 жыл бұрын
이런 차는 넓은 대학 캠퍼스에서 대학 공무로 수리나 뭐 대학 업무 보는 용도로나 써야할덧 ㅋㅋㅋ.
@elvenisar2 жыл бұрын
프랑스는 도시 골목이 좁고, 그래서 어자피 속도 못내고, 특히 파리시는 자전거 이용을 장려하기 위해 시내의 모든도로 최대속도를 30km/h로 조정했다고 하더군요. 그래서 이런게 나오는겁니다. 거기다가 유럽에는 원래부터 "마이크로카"라는 카테고리가 있어요. 지금 우리 경차규격의 원조인 일본 경차규격...의 개정된 역사를 따라 올라가보면 배기량 360cc 짜리 이차보다 더 작은 자동차가 나오게 되는데, 그게 유럽의 마이크로카를 적당히 키워서 어른1~2명과 아이1~2명 같이 탈 수 있게 만든겁니다. 원조인 마이크로카는 50cc 단기통 엔진으로 작동하는 자동차였어요. 이세타 같은 차 말하는거죠. 아무리 유럽이라도 그건 너무 작다고 생각했는지 나중에 점점 커져서 125cc. 2행정이나 250cc 4행정 엔진으로 진화했는데 그게 이차나 트위지 같은 차의 휘발유 버젼인거죠. 딱 이크기에요. 마이크로카는 환경규제도 늦고 느슨하게 적용하고, 충돌 안전 시험도 하지 않아요. 그래서 이런차가 나오는거죠.
@heonjunchoo70363 жыл бұрын
저건 매일 탈 수나 있지 17년 된 재규어 S타입은......
@gdk50393 жыл бұрын
집 주차장보다 카센터에 있는 시간이 더 많은 차 ㅋㅋ
@hiderocket2 жыл бұрын
우리나라에서 쓰기엔 좀 힘들어보이는데 ㅋㅋㅋ 편의사항이 너무 없네요... 여름 겨울 어카누
@102kennyworld3 жыл бұрын
목적이 시내주행용이니 출퇴근용으로 쓴다면 가격도 싸고 괜춘한거 아닐까요?
@risingsunflagsamemeaningas74722 жыл бұрын
If Ami comes to Korea, someone lift the 45 KM/h limit And just for local markets or marts in spring and fall, or really for commuting near your house? I can't use the this car because of korea envioment to the rain day humidity, very hot summer, and very cold winter but you can used spring & fall during Just think of it as something with a roof and a window on a scooter... But I'm curious because it's fascinating. A 14-year-old child on the road with this car?? It's more dangerous. If you have an accident, it's over! In Korea, you must have a driver's license. You must have a driver's license for drive a quickboard 아마도 한국에 오면 누군가는 45리미트 제한 풀을 것 입니다 그리고 봄 가을에 동네 시장 또는 마트용, 아님 정말 집 근처 출퇴근용으로 딱? 비오는 날은 유리창에 습기차서 그리고 더운 여름 ,추운 겨울 사용 못하겠네요 그냥 스쿠터에 갑갑한 지붕과 창 있는 것 정도라고 생각 하면 될 듯...... 그래도 신기해서 궁금하기는 하네요.. 14살 어린이가 이런 차로 도로?? 더 위험 하네요 사고나면 끝! 한국에서는 무조건 운전 면허가 있어야 합니다 심지어 퀵보드도 면허가 있어여 탈수 있는데....
@Bayerische_Motoren_Werke2 жыл бұрын
우리나라 나이랑 영국이나 미국나이랑 다른것도 있고 45키로 리밋 풀면 불안정하고 직진성이 잘 안나와서 휘청거릴거 같네요
@risingsunflagsamemeaningas74722 жыл бұрын
@@Bayerische_Motoren_Werke 회사가 가까워서 스크터로 출퇴근 하는데 그 정도 와 유사한 주행 안정 일 것 같네요? 작은 회전공간 , 장점으로 서고 가고 반복 할 때 안정성 스쿠터는 이게 꽝이거든요, 비오는 날 운행가능 수쿠터는 비 눈오는 날은 무조건 세워둠 그런데 스쿠터 보다는 단점이 있을 듯.... 스쿠터 장점으로 급한 용무시 아무데나 주차 가능, 주차비 무료, 막힐때 차사이 주행은 무서워서 아니지만 우측 이용,
@taykim55743 ай бұрын
사고나면 급발진주장하는 차가 필요하신 65세이상 어르신분들 이거 모시면 되겠댜
@도와농원2 жыл бұрын
배달 차량으로 인기있겠네요
@wo24433 жыл бұрын
와 학교에 저거타고오면 개간지겠는데 ㅋㅋㅋㅋ
@Spazade3 жыл бұрын
요즘은 자동차 채널에서 자전거도 리뷰하네요.
@롹키2 жыл бұрын
14세부터 운전가능하다는게 겁나 놀랍ㄴ네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Kimsalt_2 жыл бұрын
버버리를 걸친 영국남자의 프랑스차 리뷰는 못참지
@박정민-b8m3 жыл бұрын
👍
@elvenisar2 жыл бұрын
뒤에서 밀면 충전되고 그런기능 있으면 좋을텐데... 아니면 자전거 물려서 밟으면 충전 ㅋㅋㅋ