SITRAK решение проблемы с топлевным фильтром. почему разбивает V-образку?!

Рет қаралды 23,184

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@Ден-н6к5т 5 ай бұрын

Так спокойно рассказывает про эти неполадки, будто так должно и быть. А был бы это КАМАЗ, так наверняка бы его всего бы обхаял.

@ИванМоисеенко-б4и 11 ай бұрын

Я по фильтрам сделал также тока отключил насосик ( разъём) поставил проточку и стакан с ТЭНом и ещё родная колба греется, бак мочи переделал под дт и подключил туда фен и пжд, бак греется от антифриза... Пжд ставил сам. Машина 23го года пробег 68000

@ЕгорБойко-э3я 4 ай бұрын

Тебе не кажется что сильно дохуя переделок для техники такого уровня?😂😂😂

@ВиталяВоробьев-б8ц 11 ай бұрын

Здравствуйте,я не могу запустить Ситрака,прогрел вибасту,прогрел фильтр,постоял немного после прогрева,при запуске ноль,крутит только стартер,в чем причина? Кто что подскажет? Спасибо

@ДенисМурашов-п1д 11 ай бұрын

У меня резина 200 тыс прошла,ласточка жива. Но скорее всего из-за того,что тройник кинул с правой стороны уравняв давление. Эти морозы отбегал нормально,но только в баках гремучая смесь была. Остаток колодок ещё около десяти миллиметров. А с подушками эта ересь твориться не только на Ситраках. Все китайцы идут так. Модулятор видимо корявый или прога. Но похоже что у них нет разделения на правый и левый. Тоже самое с модулями регулировки уровня кабины. На маленьких камазах пятитонниках такая же беда с подушками. Какой-то косяк с этой системой. Холодный воздух в кабину может поступать через ступени,через перфорацию. Буду мудрить чтобы красивую накладку на них сколхозить. Грязь на подножках из-за них. Проверяется накрыванием пакетом.

@bludaru 9 ай бұрын

Не уверен, что разница в давлении по бортам так влияет на резину. Какие есть ещё у Вас аргументы? Думаю сам, заморачиваться или нет.....

@ДенисМурашов-п1д 9 ай бұрын

@@bludaru ещё как влияет...

@bludaru 9 ай бұрын

@@ДенисМурашов-п1д Дружище, это не аргумент. У меня машина прошла 50000 за год, никакого бокового износа у шин нет. На пустом тягаче действительно один борт подушек пустой, у меня 6 на 4. Итак, аргументы?

@ДенисМурашов-п1д 9 ай бұрын

@@bludaru разное давление в подушках и мост уже идет со смещением. У меня одноногий. И при спущенной левой машину ведёт влево и биение. На аналогичных резина прошла от 70 до 100 тысяч. На моей 200... Передок жрет из-за не сделанного схождения.

@bludaru 9 ай бұрын

@@ДенисМурашов-п1д Ок, практически убедил. Буду думать. У меня два удочки высоты, предлагаешь просто соединить оба борта?

@ВиталяВоробьев-б8ц 11 ай бұрын

Как добавиться в группу в Ватсапп?

@Venigret_i_samogon 11 ай бұрын

Всё бы ничего,но орфографические ошибки в названии ролика надобно исправить

@demitryswertwerr3020 11 ай бұрын

На грузовых машиинах не профессора работают, а работЯги со школьным средним образованием.

@son_of_the_wind 10 ай бұрын

@@demitryswertwerr3020грамотно писать учат в школе, а не в академиях...... А то смешно, когда узбек или киргиз грамотнее пишет по русски, чем называют себя русским.

@demitryswertwerr3020 10 ай бұрын

@@son_of_the_wind пишут с разных телефонов в чат , клавиатура на них разная , пальцами можно задевать соседние клавиши, не у всех навороченные телефоны и приложения по правописанию.

@son_of_the_wind 10 ай бұрын

@@demitryswertwerr3020 раскладка клавиатуры стандартная, а расположение букв Е и И - никак не позволяет опечататься....

@Evgen-no7bc 10 ай бұрын

@@son_of_the_windтебе доебаться недочего ???

@amarettoamaretto1559 11 ай бұрын

Здравствуйте.Подскажите,почему колесо рвануло?

@SITRAK_RUSSIA56 11 ай бұрын

Иза износа резены

@bludaru 9 ай бұрын

Жека, проблема автономок не в том, что она находится под кабиной, а в том, что там дибидьная автоматика. При переносе в бомболюк вы случайно что-то сделали, что компенсирует эту проблему. Т ты так и не рассказал, откуда берется воздух в автономке. Ты показал, где замечательно выходит, а вот где входит - не показал!