Где руль обматывали? Красиво сделали. Хочу также сделать.
@АгатТехникадлябизнеса-т7ю10 күн бұрын
Добрый день, спасибо за комментарий.
@Странник-л9цАй бұрын
Этот обзор для компаний которые занимаются продажей тягачей. Нужно развить спрос. А на самом деле это красивый не качественный муляж. Брать не стоит лучше вложить и от капиталить старый европейский тягач.
@АгатТехникадлябизнеса-т7ю10 күн бұрын
Добрый день, спасибо за комментарий
@ВячеславТимошенко-ь9дАй бұрын
Приезжайте к нам мы вам покажем как х3000 на пробеге 380т помирает.😅
@АгатТехникадлябизнеса-т7ю10 күн бұрын
Добрый день, Вячеслав! Спасибо за комментарий.
@СЕРГЕЙВОЛЫНСКИЙ-н2и21 күн бұрын
Говорит о запаске на тягаче . Нафиг она там нужна , два бака это тема , запаску на прицеп под прицеп но не натягач .
@volf38Ай бұрын
Из всех китайских тягачей всё таки Шах больше вызывает уважение! Да и моторы что вп12 что вп13 тоже дурные а за вп16 я вобще молчу , и хоть вейчай это на минуточку лицензия бывшего штаир ☝️ но ресурс его очень ограничен , опять же я не знаю насколько его может хватить на асфальте ,но по крайней мере по северам зимникам ресур его максиимум до 150 т/км а то и того меньше может это связано что мы их расшиваем с430 до 500 лс на вп12 моторе , если китайцы доработают х6000 то это будет нормальная тачка ! Всем добра ✌️
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день! Спасибо за комментарий.
@ВиталийКатунин-д2кАй бұрын
Что такое 170 т. Для европы это только абкатку прошла. А для китайца что же с ней случилось? Рассуждать нужно за пробег когда он себя отбивает. А это уже к пробегу под миллион. Но что то подсказывает что его тогда уже не будет. И продать будет не чего.
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день, спасибо за комментарий! Мы обязательно снимем второй ролик по этому тягачу, когда у него будет пробег более 500 тыс.км.
@Виктор-ц4м1тАй бұрын
Ближе к миллиону снимать обзор надо тогда реальная картина выйдет. А на 170тысячах в Европейце даже кабину не поднимают,а китайцы с завода хромыми выезжают.
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день! Спасибо за комментарий! Будет миллион - обязательно снимем еще один обзор этого тягача!
@СЕРГЕЙВОЛЫНСКИЙ-н2и21 күн бұрын
Акамуляторы на них ходят до года , обычные туда неподходят , уних низ узкй верх шире , обычные в их рамку невлазят .
@АгатТехникадлябизнеса-т7ю10 күн бұрын
Добрый день, Сергей! Спасибо за ваш комментарий
@fcomsk6924Ай бұрын
Миллион пробега надо, тогда можно говорить, хороший или нет!
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день! Спасибо за комментарий. Когда будет миллион - мы обязательно снимем еще один ролик!
@СашаЖуков-ъ6уАй бұрын
Где то приходится спать на моторе свыше сорока??? Спали вы на моторе!!!! Со сканией будите сравнивать лет через 10 как моторы будут работать с одинаковым пробегом😂
@johannjohann4797Ай бұрын
За больше чем два года такой маленький пробег на верно долго на сервисе простояла у меня самый маленький пробег за 2 года 263542км на Astrose а у этого Shahman электрика полный отстойная и я видел точно такой дом зеленей после дтп я был в шоке там кабина была в смятку кабуто из фольги так что люди думаете перед тем китайца брать
@ЖеняБуко-п4фАй бұрын
У каждого своя работа,у меня за 11 лет-900тысяч
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день, спасибо за комментарий! Мы обязательно снимем второй ролик по этому тягачу, когда у него будет пробег более 500 тыс.км.
@kongenkov8270Ай бұрын
У меня за 7 лет 200т.
@AleksSlesar-pw7snАй бұрын
А как можно устроится к Вам на работу водителям, что для этого нужно?
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день, спасибо за комментарий! Портал для поиска работы в ГК "Агат": job.agat-group.com/
@ВикторПиванов-ш9г26 күн бұрын
При пробеге 50 тысяч часто кончаются турбины.
@АгатТехникадлябизнеса-т7ю24 күн бұрын
Добрый день, спасибо за комментарий.
@МусаКадиев-ц9с25 күн бұрын
Почему печка слабая?
@АгатТехникадлябизнеса-т7ю24 күн бұрын
Добрый день, печка должна работать адекватно. Обратитесь пожалуйста в сервис. Спасибо.
@ДимаДоржиев-п6юАй бұрын
Кому не нравится покупаем татарина😂
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день, спасибо за комментарий.
@ЮрийЖарин-ю8сАй бұрын
Правильно,обзор сейчас надо снимать, после 500-800 тыс.нечего будет снимать 😂😂😂
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день! Спасибо за комментарий. Мы обязательно снимем еще один обзор - когда пробег будет больше 500 тыс.км.
@Tatartraking22 минут бұрын
Лысый чешет как дышит , в -40 он спал семь часов а потом завёл и все прекрасно, до весны бы он его заводил бы уже через час!!!
@001ViktorАй бұрын
Не заострили внимание на том что это автовоз Груза машина не видит . Будем надеяться на то что братья из поднебесной будут хорошие машины делать , так как нам надо на чём то работать
@trucker4793Ай бұрын
Перегруза не видит, ты вообще в курсе сколько весит установка? Сцепка весит от 17-19 тонн пустая
@001ViktorАй бұрын
@@trucker4793 ну так сравни с груженным рефом , прежде чем умничать
@user-sq8oj1xp7oАй бұрын
😂 ага 19 тонн ерунду не неси, прицеп весит 5 тонн почти, башка 7тонн. Я на таком работаю, а возит он 2 микроавтобуса общим весом +-5 тонн. Так что сцепка с грузом 17 общая, пустая 12. Машина на легке всегда ходит поэтому и не ломается. Это не самосвал у которого свой вес 19, а груз везёт под 60 тонн
@001ViktorАй бұрын
@@user-sq8oj1xp7o не обращай внимание.Это диванный специалист . )))
@trucker4793Ай бұрын
@@user-sq8oj1xp7o это ты возишь по 2 микроавтобуса, ты хоть в интернете посмотри сколько весит установка lohr а сколько самосрал, не пиши херню где ты на видео самосрал увидел
@МусаКадиев-ц9с25 күн бұрын
То тепло то холод кидает
@СергейИванов-ж1у9ъ5 күн бұрын
На скании пробег мелеон двести кроме форсунок не делали и почти тежи функции это машина столько не пройдет
@АгатТехникадлябизнеса-т7ю3 күн бұрын
Добрый день, спасибо за комментарий
@АндрейАльт-о9хАй бұрын
Это я так понял отзыв хууу проехал 170 еще живой! Смотрим дальше. На 500-700 хотя бы надо смотреть на него!!! У ситраков кто то на 80-170 уже капиталит. А кто то 300 проехал пока только электрика.....
@ARMAN-mt3pkАй бұрын
Пацаны прошли уже по 500 и полет норм под тонарами ТО каждые 30к работают 24/7
@АндрейАльт-о9хАй бұрын
@@ARMAN-mt3pk пусть обзор снимут на них. Очень интересно
@ARMAN-mt3pkАй бұрын
@@АндрейАльт-о9х Ну они не блогеры) Просто сам езжу на Faw j7 и тоже страшно что будет с ним!😁 Но говорю как есть и знаю их хорошо! Так то тоже сторонник Volvo но сам понимаешь цена кусается отдать 20🍋
@АндрейАльт-о9хАй бұрын
@@ARMAN-mt3pk время покажет. Вольва если в нормальных руках можно и бу рассматривать. У нас вольвы 1ка пробег полёт нормальный.
@ARMAN-mt3pkАй бұрын
@@АндрейАльт-о9х Так то да! Но предпочтение всегда к новому а/м!
@stepandmytrovych131Ай бұрын
Чувак ти на мерсе не работал у мерса Пол рівний уже 20 лет
Добрый день, спасибо за комментарий. Ну не совсем пустой :)
@АнтонЧигур-л6шАй бұрын
Лучше новый китаец чем ушатаная с пропëрдыными сидениями старый европеец😁
@kongenkov8270Ай бұрын
Зря. Пробуй, расскажешь потом. Только до ляма докатай его
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день! Спасибо вам за комментарий!
@СлаваКотов-о1рАй бұрын
Электрика фуфло на этой машине пластик сборка передняя подвеска тоже самое до европы еще очень долеко.
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день! Спасибо за комментарий!
@Павел-м3м3кАй бұрын
Ведущий произносите правильно название бренда.
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день, спасибо за комментарий! Мы обязательно исправимся.
@СлаваКотов-о1рАй бұрын
Сборка гавеная . В нагрузку панель дребежит
@Bochi_05Ай бұрын
Вольво внл мотор Каменск 14 . 1991 года поставил 7 лет бегает
@SergeiGrohАй бұрын
Смешно аж целых 170 тысяч обкатку только прошёл
@славаевдокимов-и4бАй бұрын
Пройдёт хотя бы 800-1🍋 тогда запишите видео
@Damir.82Ай бұрын
Вообще не показывать? Через сколько лет на нём будет пробег 600-800 тыс км?
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день! Спасибо за комментарий. Мы обязательно снимем еще один обзор - когда пробег будет больше 500 тыс.км.
@SergeiGrohАй бұрын
@@АгатТехникадлябизнеса-т7ю я прошёл на нём 250 уже пока всё нормально
@Евгений-х6т4юАй бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@stepandmytrovych131Ай бұрын
То садісь зіл
@АгатТехникадлябизнеса-т7ю10 күн бұрын
Добрый день, спасибо за комментарий.
@АлександрЗапеАй бұрын
Купленный
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день! Спасибо за комментарий. В нашем автопарке есть не только китайские бренды. Поэтому никто даже и не думал продаваться.
@ФанисАхметзанов-ъ7хАй бұрын
Мороз свыше 40ка?😂
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день! Спасибо за комментарий. Конечно же - ниже 40-ка.
@ВячеславТимошенко-ь9дАй бұрын
Не знаю как x 6000, а х3000 не очень
@ВладимирВладимир-я5б6юАй бұрын
Сто процентно заказ. Реклама
@ПетрДурановАй бұрын
ВЕДРО С БОЛТАМИ 😅😅😅
@ВладимирДивИченскийАй бұрын
Одна херня ситрак в эксплуатации лутше и в ремонте
@АгатТехникадлябизнеса-т7юАй бұрын
Добрый день! Спасибо за комментарий. Планируем в будущем снять видео про подержанный Sitrak. Обязательно сравним.
@ВальдемарВальдемароыичАй бұрын
Ну как обычно
@simionlungu107629 күн бұрын
Пробег 190т за один год , езжу один. На сто тысяч развалился кардан, замки дверей уже по второму разу, климат контроль полная хрень, пальцы на рессорах закисают через неделю. Бывшую свою скамейку с пробегом миллион сто тысяч не поменял бы низа что на это фуфло но поздно пить боржоми.чуть не забыл интеркулер развалился и ручник поменяли потому что машина на ручнике стоит а она орет поставте на ручник..