Скаут-3. О двигателе, колёсах и карбюраторе.

[@Анатолий-н3ь4у]

Спасибо за советы!Я вчера открыл свой первый мото сезон 😊. До этого ездил только на "табуретках".У меня 140 с реверсом,на низах дури столько,что я б не добавлял,а уменьшил бы!)Трогаюсь со второй,ато вырывается!Мне очень понравился, удобный,проходимый и главное понятный мотоцикл.

[@ДимаФарапонов-з1и]

Поздравляю)

[@ИгорьЧеглов-и5ц]

У меня примерно такой же только самопал. Движок 125 от питбайка кпп.полуавтомат. Колеса 20/7/8,мощьности хватает всегда,мотоцикл легкий,не напрягает. Избыточная мощьность это лишняя вибрация, вес,расход. Все познается в сравнении,каждый подбирает мотик под свои нужды...

[@АлексейЛипунов-ъ2р]

Красавчик. Есть скаут-3 125. Во многом согласен

[@КонстантинМотовилов-п3ш]

Дима, правильно рассуждаешь!Бывает так что потеряют компрессию из за плохого воздухофильтра а после жалуются что мощности не хватает. Таким просто ума не хватает правильно ездить! А такие широкие колеса хороши по мокрому песку и все! В дождь ,по чернозему или глине ,это ужас. Да и накат хреновый, и резина изнашивается быстро.У всех настоящих эндуро резина другая! Широкая резина ставится на квадрики полноприводные для уменьшения удельного веса на грунт. А мотоциклу заднеприводному наоборот надо повышать удельный вес на ведущее колесо, для лучшей тяги без пробуксовки! Похоже этот мот слепили дилетанты в мототехнике! Нет своих знаний ,поучитесь у других, например японцев.☺

[@flf7129]

Про уменьшение зазоров клапанов, чет перебор мыслительный 😂 ... хуже нет зажатых клапанов! а при перегреве "в говнах" зажатие обеспечено !!! что приведет к прогару и ремонту... а хотелось же чтоб было как лучше 😂

[@ВладикЗорин-р3ч]

Тоже хотел купить сие чудо вовремя одумался купил каракат( базу) за 217 тр доделал и вывез 150 тонн металла

[@Yag_Mort79]

Единственное почему бы взял 200 кубовый это только из за балансирного вала ,на 140м задрала вибрация и она просто выбешивает и никак не убирается

[@ДимаФарапонов-з1и]

Я верхнее крепление двигателя на сайлентблоки переделал. Слегка поменьше. И крепление с тех пор ни разу не варил.

[@браконьер40]

Я и родное крнпление ни разу не варил,все норм. Пробег скаута 300 моточасов​@@ДимаФарапонов-з1и

[@ДимаФарапонов-з1и]

@@браконьер40 наверное не крутиш сильно

[@браконьер40]

@@ДимаФарапонов-з1и нет,по асфальту не езжу,только горный лес,а там разогнаться негде. Газ на полную только если с разгона в крутую горку вьехать,а так никогда ручку не кручу сильно

[@ДмитрийРосеник]

Доброе время суток а 190 кубиков норм?

[@ДимаФарапонов-з1и]

Привет. Питбайк 190-й уделываетт:250 эндуро во всех позициях. За счёт веса. Другое дело не шибко надёжный он. Это же асё на базе 125-го движка. А в 190 ещё и 5 передач умудрились воткнуть. Говорят нейтралку трудно поймать. У 140-го вибрации большие из-за отсутствия балансирного вала, а у 190-го наверное вообще через день крепления отрывать будет.

[@ДмитрийРосеник]

@@ДимаФарапонов-з1и спасибо

[@ДмитрийРосеник]

Через недеделю буду браьть.заказал Вам можно будет вопросы задовать? Я первый раз вооюще новичек.меня тоже завут дмитрий.

[@ДимаФарапонов-з1и]

@@ДмитрийРосеник да.

[@ДенисМанджуло]

Здравствуйте, у вас какой карбюратор стоит?

[@ДимаФарапонов-з1и]

Привет. Сток.

[@ВиталийВеличко-з7д]

Прикольно. Не поюзав 250 с12 колесами, накидал глупостей вселенского массштаба. Из области диванных теоретиков. Хотя и есть здравые мысли насчёт реверса.

[@zod4y]

110 )))

[@flf7129]

190 есть ))) ...он видимо попутал

[@ДмитрийШумилкин-ы4э]

Как рама на нем смотрел обзор один она лопнула

[@Александр-ш1з]

Ты про скаут 5 смотрел? У которого рама лопнула? Мне кажется он вжигал не по-детски, проще говоря убивал.