Ваз 2101-2107 долго прогревается! И какой аккумулятор выбрать

[@gfgroup4456]

У меня пятерка '91 года с пятым двигателем (1.3 ременной), прогревается в раене 3-4 минуты. Пока стекла прочистил от снега в салоне тёпленько. На ходу, если включить обдув, приходится ногу с газа убирать т.к. через ботинки печет в ногу. Вчера на улице было -9 (для сравнения). P.S. Как добился такого: 1. Не заливайте воду в систему (если это не крайний случай). Вода оставляет накипь точно такую же как в чайнике. Достать ее из радиатора потом -это целая проблема; 2. Не ставьте алюминиевый радиатор (найдите старый, стандартный, медный). У меня медный, трехполосный (оригинальный ВАЗовский); 3. При выборе крана для печки обращайте внимание на диаметр отверстия по которому тоссол идёт в радиатор. Оно должно быть как можно больше и без всяких сеточек, фильтров и т.п... 4. Прочистите радиатор печки. Стоит процедура пару сотен , зато потом надо окна открывать чтоб воздуха в салон пустить. Вроде ничего не забыл...пользуйтесь на здоровье)

[@АндрейМех-д2й]

Причем здесь объем ож или величина радиатора на прогреве ож идёт по малому кругу тоесть не через радиатор. Проблем может быть много - заклинил термостат например и тд. Перед радиатором ставь картон и будет теплее как писали до этого, сам ставлю и помогает)

[@JORDAHN46]

Нормальное время прогрева температуры Классики составляет 5-8 минут на холостых при температуре -15 или -20! И это нормально.А дальше можно ехать и она прогреется.Ставим обязательно картонку между радиатором и решёткой!Щели по бокам желательно,где капот проклеить,там щели как и на всём начальном поколении ВАЗа широченные.Воздуховоды на капоте закрыть кто то вот советует!!!(не знаю,может лучше будет,сам не пробовал ни на одной машине).А вообще,а вообще вот на крышку эту спереди с внутренней стороны,когда открываешь капот,на этой крышке ДОЛЖНА ставится утеплительная хрень (не помню как называется).Там даже есть разъёмы на ней для крепления!!Кто то ставит просто антишумную,но она не греет,а есть ещё и зимняя.У парней многих вижу кто на семёрке,интересовался.

[@Макс-х8л4л]

5-8 мало очень

[@JORDAHN46]

@@Макс-х8л4л при минус 15 грел минут 7-8 и ехал,если нормальное масло залить и антифриз хороший зелёный.Если дёшевое залито при минус 20,то время может увеличиться до почти 15 минут.Я проверял,у меня так было.Держал три ВАЗ 2107 подряд,притом все разные,и карбюратор,и инжектор.Карбюратор дольше греть надо,мне он не нравился на этой модели.При Солексе ел всегда много,что я только не делал,и новый ставил,а на стандартном еле ехал или постоянно каждые два три дня проблемы.На переднем приводе типа 2108-2109 ещё куда не шло,там хотя бы расход минимальный на нём.

[@кирилл-ы9п6э]

Дружище у меня вот недавно тоже также было , я поменял термостат значит не помогло поменял радиатор печки не помогло всю систему короче поменял , и не знал что делать , ехал я на трассе ночью смотрю дед идет по обочине , он мне когда сел сказал "внучек у тебя 100 % термостат температуры а тебе надо было купить температуры " купил я этот термостат 87температуры поменял и печка Ташкент и температура держит 90 градусов, а до этого у меня стоял термостат 80 температура, там прям написано 80 т , вот так вот

[@ovsiannikov37]

оклеюєш шумотеплоізоляцією капот, двері і багажник - як результат: швидший прогрів(в купі з путнім термостатом і рівень тосолу в розширювальному бачку по верхній рубчик хомута кріплення)+ тепло зберігається довше і тихіше в салоні :) перевірено на ваз 2101

[@Mihail_Kostenko_Jewelry]

у меня 9ка, сделал для тепла вот что: от старого пылесоса шланг. один конец встремляешь в воздухозаборник печки(откуда берется воздух в салон, под лобовым стеклом) а другой конец подводиш к радиатору. получается воздух сосет в салон уже подогретый радиатором, а не морозный. - товарищ на шаху поставил перед печкой газелевский насос, чтоб нагнетал горячюю жидкость в печку принудительно. включается вручную с салона, на кнопке

[@vlad56ist]

тоже такая песня на улице -25 едешь от стекла через печку холодный ветер машина не нагревается до 60 точно в пробке стоишь бензина спалишь может и нагреется чуть походу на зиму надо макроплексом весь двигатель облить и часть радиатора

[@Авторемонтитюнинг-б5ю]

А термостат точно рабочий ставишь? Попробуй сначала в горячей воде проверить его, может быть до конца не перекрывает, вот от этого у тебя и мотор на ходу может не нагреваться!

[@АндрейИванов-н8з4ч]

Попробуй мужик вентилятор снять, если он механический! Я на 06 так делал, вообще огонь! Не знаю как по пробкам, у нас их нет😁 но и люлей давал и по снегу наяривал-не кипит!!!

[@СергійВолодимировичСєчка]

Решил проблему легко - поставил защиту на низ (сплошную кольчугу + заделал в ней отверстия для вентиляции (при попадании в лужу вода не попадает на ремень и не летит везде)),на решетку спереди надеваю из дермонтина чехол,проклеил капот теплоизоляцией и все вери гуд (температура 90 градусов,в машине ташкент)

[@ВасилийПохтырев]

Другу на 2104 делал кнопку управления элетровентилятора в салоне. С тремя режимами: Вкл, Выкл и Автомат (от датчика).

[@IvanT-800]

Да, согласен с комментом про термостат, проверить-заменить!

[@Andrey29789]

Лузар прошел 2-3 года. и потек,резинка-уплотнение от тосола похоже накрылась.поставил шаровый. ульяновский,вроде норм

[@DmitryFsk]

Тюменский уже четвёртый год стоит, но надо будет в этом году перед морозами менять, в прошлую зиму в -25 уже тяжеловато крутил!

[@nikolas59]

Раньше были такие чехлы их козы или заменителя.крепятся на решетку радиатора и там регулируется зазор при помощи молнии для поступления воздуха,при движении меньше воздуха попадает на радиатор,соответственно меньше охлаждается От перегрева спасает вентилятор,либо если он не справляется чуть шире сделать в чехле проход для воздуха

[@АккордеонЛюбительский]

Я поставил в салон выключатель датчика электровентилятора, так как вентилятор рано срабатывает и двигатель не греется.

[@АлексейИванов-е2ч2б]

по поводу акб согласен, тюменские рулят. А вот по поводу лузара, выкидывайте его нахрен, радиаторы печки не греют, знакомый купил такой термос, поленился проверить его и точно как у тебя 9ка не прогревалась, поставил другой и все стало хорошо.. Сначала проверь термостат(лучше снять и в кастрюле нагреть) смотри до конца ли он закрыт на холодную, если немного не до конца у тебя часть жидкости уходит на большой круг. Больше чем уверен дело в этом. У меня был иж ода там 6й двигатель, температура всегда была в норме не ниже 85 без какого либо утепления. Посмотри термостат фирмы METAL IN CAR польский, поставил себе на 9ку, все ок. Да и они еще разные бывают по температуре. Ищи с открытием на 87 гр. он для зимы лучше.

[@artem_shamsutdinov]

+Алексей Иванов мне в магазе предложили польский термостат на 100р дороже. поставил, месяц жил, опять перестала греться, снял его, а там пластмассовые края клапана сломались, и получается что жидкость протекает в большой круг, хоть и клапан закрыт

[@АлексейИванов-е2ч2б]

А что за фирма термостата была?

[@extrimlol]

Как там твой подогрев пола в гараже ? Сколько примерно за месяц вышло за электричество ?

[@СергейРыжов-ъ8ш]

Всем привет такая же картина с температурой сколько термостатов уже поменял не помогает радиатор печки новый

[@ramizveliev5395]

У меня лично такой беды не было..а вот сосед взял девятку...смотрю в перчатках,шапке и капюшон одет... говорю ты чё заболел? Нет говорит печка не греет....я давай ему радиатор меняй, термостат..он говорит абсолютно все новое и жижа и термостат и радиатор...не помогает.... короче он её продал после первой зимы...в чем причина так и осталась для нас загадка..

[@Slep0i02]

На 4-ке км 100 проедешь и в пробке постоишь мин 20,только тогда начинается идти теплый воздух =))). За видео спасибо. В самую точку.

[@ИванЖорник-и6ч]

Ставь грантовский термос и будет тебе счастье проверенно 7 минут и в рубахе ездить можно

[@George-j2x8z]

@@ИванЖорник-и6ч а есть информация, как его поставить?

[@alexmarka6330]

не сталкивался. Лузаровский краник потек сразу после установки. Электровентилятор поставь и жалюзи самодельные как в уазике, покрась двигло, сделай забор воздуха теплого и проблем не будет

[@kamaberezov485]

это да.согласен сам долго на двух семерках пытался что то сделать не греется и все,и дело не в термостате,не в вентилятора там что то более координальное придумывать надо.Не в коем случае не оскорбляю эту машину, очень люблю и уважаю классику самая в целом лучшая машина,но в этом беда у нее.А про Тюменский АКБ согласен полностью!!!Рад бы подсказать но пока то же ничем закончились эксперименты,и поэтой теме прогрева мало информации

[@ИзмаилКлушина]

Глеб посоветуй на ваз классике потекли пробки впускного коллектора, что можно сделать?Снимать коллектор и перепаковывать или как то меньшими потерями можно обойтись?

[@гонщег]

проверь радиатор печки, тот который в салоне, они часто забиваются листвой и потом печка вообще не греет, хоть сами патрубки с ОЖ горячие, я всю зиму откатал без картонок и утеплителей, а чтоб кран не закис я переодически открывал закрывал его, примерно раз в неделю, может чаще. еще я на зиму закрыл окно забора холодного воздуха, там стандартно стоит какая то пласмассовая заслонка которая от ветра открывается и холодный воздух заходит в салон, а так когда его закроешь весь воздух проходит через радиатор печки и в машине тепло

[@whitefang8346]

Страно конечно что не греет у меня жара в шестёрке,нужно проверять все конечно,может радиатор печки забит или воздуховоды

[@ПавелВоля-ъ9и]

Привет поставь термостат от Chevrolet Нивы и будет стопроцентная Жара в салоне Посмотри в KZbin видео или Почитай на драйве Я вчера себе поставил по стандартным жигулёвских патрубков только нижний патрубок укоротить надо чуть-чуть там по месту подгоняется

[@Sanyolik]

У меня Славута)) не успеешь закурить и уже можно ехать)

[@KOSSS102]

VARTA брал на свою 14. 2 года назад за 3300..,один лишь раз снимал на зарядку,когда магнитола глюкнула и разрядила его...

[@АндрейАндрей-р6г]

Снимал вентилятор утеплял радиатор с двух сторон и подкапотку вся система промыта термостат лузаровский на 87 градусов один хрен через печку все тепло выдувает двс еле еле до 80 градусов в мороз греется ,а не в мороз на ХХ печку включил на большие обороты и машина остывает если начинате температура расти ,перепробывал 3 термостата ничего не помогает ,вот думаю этой зимой еще под ДВС утеплить чтоб наверняка не выдувало

[@ivankotoff5933]

Попробуй поставить термос от шнивы..Говорят быстрее греется и дольше отстывает..а краник от 2109 ставят..и выносят под капот...сам буду ставить на след неделе это..за раз проверю это..

[@tolich273]

Ну и как? Поставил?

[@GR63FA14]

Когда ставишь термостат проверь его... залей кипятком, температуру посмотри, чтобы раньше не открывался

[@ГенадийБураев]

Тоже верно!!!

[@казахскийРЭМБО]

Я поставил новый термостат на ваз 2106 закрыл спереди серавно не греет температура 70 ивсе что делать???

[@MrDimanBandurin]

Картонку перед радиаторов поставь и будет все нормально также делал прошлой зимой

[@CrispyHomer]

во во

[@МальтонПростатов]

ребят помогите капец уже не знаю что может быть !! делал полную диагностику не раз ! показывает что всё отлично у меня ваз 21099 инжектор 2004 г проблема в том что пока машина не нагрета работает как часики стоит чуть нагреться до 90 начинает делать мозги становится жесткая педаль газа машина не едет едет ток при полном нажатии вроде повышенные обороты а не едет ,дёргается ,падают обороты,ну обороты не страшно по сравнением тем менял датчик положения дроселя ,модуль зажигания ,свечи ,броне провода,бензонасос, дмрв 1 год назад. В чём может быть проблема УЖЕ ВЛОЖИЛ БОЛЬШЕ ЧЕМ ОНА СТОИТ))????????????

[@Bezumniymaks150]

вставь 2109-99-10 старого образца термостат 87 105 большие градусы бывают.маленькиий патрубок заглушиш

[@galinaantonova7923]

войлаком накрыл двигатель и все огонь )тепло норм держит) и прогревается быстро)а перед радиатор вот такой фигней блестящей закрой спереди и все норма) я так делаю

[@АртёмШебалин-ы8с]

Привет Глеб! был у меня ваз 2103 зимой вставлял картонку под решетку радиатора норм было, горя не знал! и на ваз 2113 так же делаю на меж город езжу подмерзаю !

[@strikevlad]

Странное у тебя питание для саба,провода тонкие Гена не сток? Вроде шатает нормально на видосе

[@MrRisovalchik]

..на вид вроде бы здраворазсуждающий парень а не умеешь грамотно вопрос поставить =). Ты хотя бы открыл и показал каким образом у тебя что находится по капотом, в районе радиатора. А вдруг у тебя стоит крыльчатка на помпе??.. Естественно никакого прогрева не будет с момента завода авто =).. Если в твоих краях сильные холода ночью и днём - ставишь перед радиатором заслон. И сними /если стоит на помпе/ крыльчатку и установи электро вентилятор. И утепли все щели между дверьми и кузовом доп.резинками-уплотнителями. Хорошо бы было б, если бы пол кузова был утеплён и перед кузова, после движка, со стороны салона. Учи-учи, одни двойки =) =)..

[@Jeka343ify]

+MrRisovalchik машина то инжекторная там электровентелятор с завода!

[@павелбажуков]

MrRisovalchik крыльчатка по любому стоит на помпе а вот принудительный вентилятор ты имел виду

[@boreyslav5828]

У меня две варты было,кажда по восемь лет отходила ребята.

[@Jeka343ify]

+Borey Slav 6 лет ходила варта 55ач на 2106

[@анатолийпанченко-н7д]

варта рулит 5 зима будит

[@душмандушман-ъ1х]

Выкидывой свой колхоз Купи кошму и закрой мотор она не горит Купи дерматина и по контуру радиаторной решетки закрой Тольк делай клапан чтоб при перегреве не снимать все а открыть клапан

[@АлексКлючников]

На зиму ставь электровентилятор и дополнительную помпу на печку на подачу и будет тебе счастье. Привет с Урала. У меня все стоит в машине жара в одной футболке езжу

[@Гумар-д9б]

тоже такая же херня закрыл морду ...также движок закрыл.....температура подымаеться до 80-85 бывает аж 90 но с печки дует холод ..в патрубок подходящий к отопителю салона тосол идет хорошо горячии аж тронуть горяче....а выходячии чуть по слабже....краник тоже кипяток....до радиатора салона пока не добрался .....в чем может быть проблема..?

[@РузалияГорохова]

Б

[@ДаниярДуйсебеков-м7ы]

Какой радиатор печеки? Если медь почистить надо + листва набивается в отопитель и краник посмотри

[@mikhailliev4011]

А внизу грязезащитный щит не снят?

[@Andrey62561]

батя обычно одеяло на двиг, и картонку перед радиатором, нет проблем)

[@vasia230]

картонка спасет,если на 2/3 закрыть радиатор,на ходу будет меньше охлаждаться

[@MIXAELity]

была у меня такая проблема на 7ке решил так: 1 помпа оригинал ТЗА. 2. Радиатор печки оригинал ДААЗ 3. выкинул нах кран печки и поставил под капот краник с блока газ 53. 4. картонка перед радиком

[@Алих-х2я]

У меня всё наоборот. На месте долго греется.стоит чуть проехать сразу греется и печь отлично греет

[@МихаилБолтач]

Если копейка, на помпе стоит вентилятор вот по этому и плоха греет,умения 2106 греет огонь вентилятор одельна.

[@JOKER-pn7ut]

Не знаю как у вас , было -25 прогревались до нормы жара в салоне, ещё ни чего не закрывал. Тоже 21074 инжектор.

[@sabrsabrov3889]

возьми армейскую старую шинель и на крой или кашмой толстой точно не загориться у меня так, накрываю на зиму кашмой

[@By_Rasim]

Когда у меня была 6-ка я даже не думал об этом в ней было очень жарко и грелась махом

[@АлексейКазович]

У меня пятерка инжектор зимой до -20 по трассе без куртки езжу

[@АлексейКазович]

+Auto overhaul ну запускаю, курю сигарету и еду, минуты через 3 езды уже тепленьким дует. Через минут 7 уже до рабочей прогревается. У нас в нижнем Новгороде кстати лузаровские запчасти теперь не найти. Их же на Украине делали, вот позавчера менял помпу хотел лузар а тут облом

[@MKV664]

лузар - не панацея! и с краниками они касячат, ни чем не лучше заводских, и пробки расширительного бочка делают с разными свойствами. то не сбрасывают давление, то не держат.

[@shilin_9993]

Я поставил термостат 92° градуса от ваз 2108 переделка нижний патрубок... В машине езжу в майке в -25 -27 ...на ходу еду 100км по трассе допустим температура держится 90° может быть более +-2-3• градуса, вообщем не падает до 60° до 70° до 80°.... Рабочая нормальная температура двигателя +-90°.. Печка алюминий заводская, кран стоит на месте... Картонкой радиатор не закрываю, забыл эту тему и двигатель ничем неукрываю.... Просто этого не нужно... Да я поставил термостат от ваз 2108 на 2105 инжектор 2010 год.... В машине жара как летом, хуже))) кому интересно... Подробно покажу ВК или по ватцап скину видео)))

[@rizabekrahmatullin423]

Здравствуй.скинь пожалуйста на этот номер [phone] насчет теермостата 2108.СПАСИБО!(ВАТСАП)

[@ЭминАбдуллаев-ш3б]

А что ели прямо с коллектора, куда штаны крепятся, оттуда провести в салон трубу термостойкую. И внутрь этой трубки поставить вентилятор или куллер, чтобы теплый воздух дул прямым потоком в салон, в любом направлении, куда трубу направишь. Там же по сути самое быстрое место, где сильно нагревается. Как думаете, может такой способ работать??? Только вот с запахом проблема. Под капотом же всякий запах может быть. Может фильтр приделать какой то. Или же данный способ можно сделать только для быстрой разморозки лобовухи например...

[@НурадинСейдулов-х9ф]

Идея отличная,я на штанах в выпускном коллекторе зделал рубашку вход отвел в сторону радиатора гофрой ближе к решотке,а выход направил в окошко который под замком капота.только завел сразу горячий воздух в салоне.

[@РоманИванов-о7п]

Попробуй поставить дополнительно помпу с Газели,прогрев ускоряется в разы,а когда просто стоишь на холостых зимой-включаешь-как в сауне))

[@tolich273]

А при чем помпа? Если температура не наганяется, я тоже утром жду по пол часа что бы хотя-бы стрелка оторвалась от ноля

[@Azik1991]

аккумулятор родной АКТЕХ 7 лет отработал (2107)

[@greenway5969]

Акум Казахстанский Барс хороший у меня уже 7ой год ходит

[@сергеймастер-ж6ж]

акум у тебя 55а,ч .всякие ставил,62 недозаряд,55 тюменский был-дохляк с магазина.самое-то 60 а.ч. сейчас стоит тюменский 60а.ч.

[@ДенисЗавизион-д7ш]

У меня ваз 2103 закрыл морду кортонкой зделал маленькоеотверствие, снял вентилятор междугородкой греется 50-60 градусов, в пробках бывает даже 95

[@bukvoked]

У меня была жара, скорее кипел, чем мёрз =)

[@СтаниславАмберов]

У меня у отца почему-то больше 70 градусов не набает

[@vd4fone677]

Седня какраз взял Тюменский АКБ - Tyumen Battery

[@beduznik]

у меня MUTLU на 2101 7лет отработал потом тбмень был лет5-6 пока не продал .MUTLU уже нета стала

[@IvanT-800]

Глеб, купи в авто автоодеяло!

[@РомаРижко]

Ставь електровентилятор и будет тебе счастье

[@Жигулист26]

У меня электронный но не поможет

[@qoslike1154]

Рома классная попка у тебя

[@ИгорьАлексеевич-ф7с]

Да всё дело в термостате, если хороший термостат ,открывающийся при 95, она должна грется. Нужно ставить электровентилятор, и будет всё гуд.

[@Bezumniymaks150]

мне лично помог на 2107 инжектор

[@ПрапорщикЗадов-л4у]

у меня подольский аккум 8 лет отъездил)

[@ВоваСтепанюк-т5м]

Чому ваз 2101 не нагрівається?

[@stasgavran7635]

не той стороной поставил

[@Газей]

Термостат,полюбому. А с этой закрывашкой не загорись. Греть потом не чего будет.

[@MrJAWA3500]

Я установил себе пред пусковой обогреватель и теперь проблем с пуском на холодную нет. Перед выездом включаю на 15-30 мин и машина теплая печка сразу теплым дует. Не подходит для тех у кого нет розетки поблизости. кому интересно здесь по подробней www.drive2.ru/l/184950/

[@kalindme9856]

Я печку включаю только для прогрева или на стоянке родную выкинул сразу купил Питер а так все сток 21074-30

[@АлександрВикторович-ш8с]

Поставь предпусковой подогрев охлаждающей жидкости (электрический)

[@ИванЖорник-и6ч]

Ставь электро помпу и ваще агонь

[@Серёга-х5ъ]

да ни хрена, только в жуткие морозы недогрев был, картонку перед радиком ставлю и норм) а в минус 10-15 все норм) вся проблема в термостате, я херову тучу их поменял, пока не попался тот самый, который до сих пор стоит) в чем фишка, термостат либо открывается полностью, либо не открывается вовсе, а мой почему то не полностью открывается, как то так короче. Варил его в кастрюле с водой перед установкой, все термосы кроме одного открывались сразу, а последний только приоткрывался, и возможно меньше тосола гонит по радиатору. В жару открывается полностью, машина не кипит) прогревается относительно быстро

[@РашидНикамагомедов]

У тебя не знаю ! У меня ваз 2107 пепец как греется и не знаю что с ним сделать

[@RUchanel]

Основное тепло уходит снизу.

[@Mr102rusDiman]

Вот именно. Снизу надо закрывать. У меня тоже 99 охлаждается на ходу до 65.

[@IvanT-800]

+Ryzhikh Anton горячий воздух уходит поверху, поэтому автоодеяло тут хороший вариант!

[@Nikitich7]

В своё время поборол недогрев 7ки, установив термостат от шеви-нивы. Забыл про картонку.

[@tompershin4025]

Никита Крепш как ты его поставил,там же обратка есть

[@ОлегМерлан-у6у]

закрыть картоном решётку можно ,а снимать с помпы вентилятор и ставить электро не хочется будит жрать энергию летом.я пару лет назад взял курский на 77Ач за 100доларей.заколибали всякие задрыпанные на 55.как говорится в украинской поговорке -береш в руки ,маеш вещ.

[@КуанышСарсенбаев-х2о]

Молодец пацан

[@ДенисЗавизион-д7ш]

В солоне чутли не в шарфик сижу

[@Макс-х8л4л]

Обычно он быстро перегревается

[@olegkaiz]

на помпе убри зазор, зделай в претирку

[@konstantinromanov6809]

ищи гподсос воздуха давки нет было такое тока на карбе еле нашел на шланге карба сразу не увидишь тоже и пробки менял и терпостаты

[@ДмитрийПотапов-ь1ь]

Знакомая ситуация) только вот у меня движок то прогревается норм, а печка херовничает, греет только на ходу

[@timak7777]

ну для начала стоит такую пленку положить отражающей частью к двигателю, тепло это по сути инфракрасное излучение и оно хорошо отражается. ну и радиатор закрыть чем нибудь

[@user-lu5rv2ds6q]

Timur Zagritsyn Аккумулятор замыкает и плёнка загорается а потом и машина. Эту плёнку вообще запрещено ложить под капот. Эта фольга проводит ток.

[@АлександрИванов-о2т]

Расскажи всё что можешь о 2-х карбюраторах

[@olif8459]

Если двигатель не набирает рабочую температуру, причина одна, плохо работает термостат. Тосол гоняет по большому кругу. Простая замена термостата не всегда исправляет эту причину. Но искать причину надо здесь. У меня 05, всё нормально. Вот только печку надо заменить на старого типа. А аккумулятор Тюменский , редкостное ГОВНО. Проверено.

[@artem_shamsutdinov]

у меня на девятке наоборот, когда стоишь или медленно едешь с печкой не греется нифига. а когда едешь 80-90 то нагревается до рабочей температуры и воздух горячий хорошо дует. картонки нет. но в любом случае температура с печкой выше 86 не поднимается

[@ПавелВоля-ъ9и]

Нужно поставить термостат от АвтоВАЗ Chevrolet Niva ВАЗ 21 213 электропомпа отопителя на выход печки будет жара на драйве почитай

[@sabrsabrov3889]

опасно загореться может !!!!!!!!!!!!!

[@lyubagnennaya]

янемного патрубок верхний пережал циркуляции меньше в машине теплей

[@Sirius-u3l]

Поменяй термостат и печку в салоне и будет тебе счастье

[@vlad56ist]

причем печка если двигатель не нагривается термостат работает проверен

[@extreme19941]

ну да тюменские АКБ лучше...я От тюмени 800км живу и знаю точно что ихнии АКБ полное хлам...сплав пластин реальное дерьмо стоят 3000-4000р а толку нихера еще не любой электролит принимают...капризные то разряжаются то пизда им через 2 года сибирских морозов приходит......брал АКБ за 8000р Или варта или че не помню......НЕ пойду щас в -33 под капот на улице смотреть че за АКБ.....блять ходит в 100 раз лучше Тюменского....Да и вообще советую кто живет в сибири или на северах...Берите самый дорогой и крутой АКБ и современного образца не обслуживаемый...Да будет вам счастье.......Дорогому ему реально пох... либо +45 либо -45 заряд держит....Я ездил зимой в нижневартовск когда было -47 на 2107 там особую подготовку делал....даже от тосола отказался.....в пользу Антифриза -65 ...и ездил В Алматы летом там +40 + 45...У меня в таких разных краях земли родственники живут.....А сам живу в сибири где то между севером и казахстаном.......И Точно скажу......что в любом климате обслуживая автомобиль именно по инструкции будет вам счастье......Только эту книжку нужно прочитать и взять под современное соображение ...и все жигули сразу вам говном из автомобилей не покажется.........начинайте шерудить эти машины именно из под капота потом ходовой а после этого салоном....Не советую их колхозить снижает ресурс автомобиля сразу.......Если двигатель выстужается....значит с ним все хорошо...и херово когда летом он не выстужается...я когда мало ездил на машине зимой грело хорошо.....и маслянистых отложений на двигатели было куча....но когда поездил много.....не 500км а около 10 000...и более....за год не успевал масло менять и перемазывать ступичные подшипники.....Правда машина плоховатее греть стало....Ну все Зашибись все работает.....а в чем проблема?...проблема в том что двигатель стал снаружи чуть чуть чище ближе к зиме и появилась проблема что он стал выстужатся...Картонка перед радиатором не спасает......УТЕПЛЯЕМ ДВИГАТЕЛЬ....Не только войлоком но и любыми подручными средствам и будет счастье

[@АлександрСмирнов-ь9н3щ]

Тюменский на 2 год не заводит

[@che_burator5276]

Есть ещё способ такой - поставить электропомпу от газели на печку, раза в два быстрее прогревается

[@коляРотта-ь2д]

поставивь печку новую