SKODA 110R - Eine Seltenheit in der DDR

Wir zeigen euch diesen wunderschönen Skoda 110R ein wenig im Detail. Natürlich auch den Innenraum. 😅
#restauration #Sattlerei #Skoda110R
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[@user-nt3vk4ev8b]

Mit so einem Traumskoda ist man auf jeder Oldie-Messe der King, wenn ringsherum wieder haufenweise, Porsche und Mercedes rumstehen. 😊

[@StrassenBahn]

Zu Ostzeiten ein Traumwagen!

[@Prestigewerk]

Glauben wir sofort!✨

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Ich erinnere mich, dass in den 90ern bei mir in der Nähe so einer ohne Nummernschilder eine ganze Weile verlassen am Straßenrand rumstand... war auch relativ rostig und in so einem komischen, matten "Grau".

[@michaelmichael1389]

Die Tschechische Republik 🇨🇿, Tschechien gab es damals noch nicht. Das Produktionsland hieß seiner Zeit , tschechoslowakei 🙋‍♂️

[@ullrich4017]

Tschechoslowakei war der eher umgangssprachliche Name, ganz korrekt war es die Tschechoslowakische Sozialistische Republik, CSSR.

[@user-oj5mx7os4p]

CSSR🌎

[@lakidar1961]

Skoda hat sich damals Hoffnungen gemacht seine Autos in den Westen zu exportieren. Mein Vater hat sich ein Hochglanzprospekt besorgt und ich habe das mit Begeisterung verschlungen. Er hat sich dann aber ein Auto 60 gekauft. Meine erste Begegnung mit einem Skoda-Auto hatte ich dann erst 1990. Meine Batterie hatte den Geist aufgegeben und ein freundlicher Tscheche hat mich mit seinem Skoda und einem Seil abgeschleppt. Heute fahre ich einen Skoda Fabia.

[@frankmuller8180]

Zu DDR-Zeiten ein Traumauto

[@Nobody-qp9jm]

Immer noch ein Traumauto

[@familieholthoff7595]

So einen habe ich mir 1977 in West Berlin als Gebrauchtwagen gekauft,er war erst eineinhalb Jahre alt in der Farbe Orange mit Kriegsbemalung in mattschwarz,habe ihn auch wie einen Rallywagen behandelt,ist aber ständig kaputt gewesen Motorschaden Getriebeschaden wurde immer zu heiß nach einem halben bei einem Fordhändler in Zahlung gegeben .nach einem Jahr habe ich ihn Zufällig auf einem Schrottplatz in Berlin Tempelhof entdeckt . Als Gebrauchtwagen habe ich 3500 DM bezahlt .

[@preppermann]

Ich hatte mal so einen, und neinen 1202, einen 1958er Oktavia, einen MB1000, einen S110R wie gesagt, einen 130er Rapid und ein Hainzinger Cabrio Prototyp auf Basis eines 136er Rapid.

[@Prestigewerk]

Eine Ordentliche Sammlung!

[@preppermann]

@@Prestigewerk Ja, das war Anfang der 90er Jahre. Da gab es diese Fahrzeuge für 2-3 Stellige Summen. Ausser für den Cabrio-Prototyp, da habe ich deutlich mehr bezahlt. Ich habe ihn mit meinem Chef damals in Regensburg entwickelt und gebaut. Das von dir erwähnte 5 Gang-Getriebe stammt vermutlich aus einem Rapid..

[@Nobody-qp9jm]

Was für ein schönes Auto. Ab und zu sehe ich bei mir in der Gegend mal so einen in gelb mit schönen ATS Classic Felgen, leider aber etwas runter gekommen.

[@rollingmanni9292]

Ja genau DDR Porsche. 😊 Und dann hatte er noch einen Spitznamen.,, Rollende Brandbombe,, 🤗 Er hatte da wohl Probleme mit einem Kabelbaum. Aber genau weiß ich das nicht. Wir bei uns in der Familie waren alle Moskwitsch Fahrer. 😊

[@hermanngerman1779]

Aha, Heckmotor!? Bei uns im Ossidorf gab es mehr Skoda als Lada oder Wartburg und wir haben immer gewitzelt: Skoda-Vorn keinen Motor und Hinten keinen Kofferraum. Ich hatte mit Anfang 20 einen Trabi und mit Ende 20 einen Lada 2104. Ein Auto, das Vorn keinen Motor und Hinten keinen Kofferraum hat, wäre nicht in Frage gekommen. 😂

[@georgesser3866]

Tja aber deine gewannen keine großen internationalen Rallyes.😂😂😂

[@ostseesegler9606]

die rahmenlosen Scheiben hätte man noch erwähnen können, das konnte im Osten auch nicht jeder Autobauer

[@Prestigewerk]

Stimmt allerdings! 😊

[@Metalkult1]

Starkes Teil

[@user-bm2fg2us3u]

Deshalb wurden vorne Gewichte reingelegt, er fuhr in der Kurve gerne grade aus

[@staimajos364]

Wow.....

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Warum eigentlich immer diese, viel zu laute und nervige Musik?

[@Prestigewerk]

Musik ist Geschmacksache und ein Stilmittel. Gibt ja zur Not wenn es einen nicht genau zusagt ein Lautstärkeregler. LG

[@user-bm2fg2us3u]

Ein Hammer Auto, ich habe einen gesehen, unser Nachbar hatte ihn

[@tomp.3853]

Ich hatte Ende 1978 einen, stand beim Opelhändler hinten in der Ecke. Für damalige Verhältnisse war der ganz gut ausgestattet, gefallen hat mir die einzel umklappbar Rückbank. Leider ist mir ein 40 Tonner über die Kofferraum Haube gefahren, ich war noch drin...... mit Schmerzensgeld und allem drum und dran ist dann ein schicker Alfa Spider nach dem Crash für mich rausgenommen .Heute hätte ich gern wieder einen.....

[@detlefsteinke3712]

Den hab ich in Schweden oft gesehen.

[@maxpower3754]

Eines der schönsten Autos der 70er. Wäre schön wenn Ihr wenigstens eine Plane über den mattblauen Prolo-Bomber geschmissen hättet. So wird das nix.

[@Prestigewerk]

Wir sind Automobil Liebhaber. Dazugehört so ein schönes klassisches Auto wie dieser Skoda, aber auch moderne Ingenieurskunst. Mit der Plane wäre eine Überlegung, danke für deine Ansicht.

[@karlmueller7606]

Meines Wissens hatte der S100 und auch der Sapporoch einen Heckmotor und Mann musste vorn immer 2 Sack Zement reinpacken um ein bisschen Fahrstabilität zu bekommen

[@berndleineweber9460]

Stimmt 😂👍im Winter eine Heckschleuder und die Vorderräder suchten in der Kurve den Asphalt 😅 ein paar Waschbeton Platten oder 2 Sack Zement oder die ungeliebte Schwiegermutter vorne eingesperrt brachten Abhilfe 😢😂

[@Aristotel2010]

Super Video weiter so! lasse ABo und Like da :)

[@Prestigewerk]

Vielen Dank! Wir freuen uns sehr über jeden. :)

[@wilkobetzin8647]

Meine Eltern hatten Ende der 70er Jahre einen weißen Skoda S100 Limousine 1,2l mit 51PS. - Autos mit Heckmotor in der DDR: da gab es neben Skoda noch Saporoshez (UdSSR) und Tatra (CSSR).

[@user-lw5ib7yn7q]

Ich hatte ein S 100 Eltern 1000MB Von unseren Bäckermeister die Tochter hatte so einen in Rot!

[@user-oj5mx7os4p]

Ein Nachbar von uns fuhr so einen allerdings in orange, was auch nochmal extrem selten war. Beziehungen in den Westen waren damals das Aund O dann bekam man sowas über GENEX,allerdings musste man das entsprechende Westgeld haben oder Menschen die im Westen wohnten und den Kauf für dich abwickelten.

[@olrikschmieder8010]

Rückblickend sicher ein schönes Auto, aber Als mein Vater mit mir 1974 im IFA-Auslieferungslager Großräschen unser Auto abgeholt hat, nahm er doch lieber der Lada 1500 und ließ den Skoda 110R stehen. Damals war ich noch ein Kind und hätte lieber der Skoda 110R genommen. Der stand dort in rot zum Verkauf.

[@Prestigewerk]

Lada 1500 war aber damals auch sehr gefragt! 👍

[@majo4114]

Seit wann hatte man denn die Wahl beim IFA-Vertrieb? Hast'e nen Lada bestellt, warst'e in den '70er nach 10 Jahren dran und durftest ihn abholen. Da war nichts mit Auswahl. Erst recht nicht bei solch exklusiven Kisten, wie dem 110 R. Der wurde doch erstmal der kompletten Prominenz, vom Apparatschik, Schauspieler, Sportler oder verdienten Genossen angeboten. Lada / Shiguli , Moskvitch, Saporoshez oder für ganz Betuchte Wolga, wurden zudem nicht vom IFA-Vertrieb ausgeliefert, sondern von Avtoexport. Skoda, Dacia, Polski Fiat, Zastava gingen über die Auslieferungslager des VEB Materialwesen. Der IFA-Vertrieb beschäftigte sich ausschließlich mit den eigenen Produkten. Genex-Vertrieb hieß die Abteilung " West-Autos". Nicht nur wenn man Westverwandschaft hatte, nein, auch wenn man offiziell einen Golf, Citroën, Mazda, Peugeot oder ähnliches gekauft hatte.

[@karlmueller144]

die Importwagen wurden doch wohl über den VEB Imperhandel verkauft bzw. verteilt?

[@olrikschmieder8010]

@@karlmueller144 Hallo Karl! Ich habe nochmal auf den Kaufvertrag meines VW Bus T3 geschaut: IFA-Vertrieb. Verkauft am 14.02.1985 für 59100,00 Mark der DDR.

[@frankwincenty8832]

Der 110 R ist bildschön. Hoffentlich überlegt es sich Skoda noch einmal. Was wäre dann Porsche noch bei den Treffen?

[@user-oz1fe1ut5l]

Warum war der Heckmotor eine Seltenheit?Ab der 100Serie war es Standard.Wenn man schon etwas von sich geben will,sollte man sich schon mal Schlau machen.

[@Prestigewerk]

Selten ist in dem Fall auch das Bild vom Alltag in der DDR gemeint, nicht die Autos der Marke an sich. 😃

[@karlmueller144]

bereits ab Skoda 1000 MB gab es Heckmotor. Und auch der sowjetische Saporoshez hatte Heckmotor, ebenso wie der ebenfalls aus der Tschechoslowakei stammende TATRA. Also nichts mit "Seltenheit". Der Skoda 100 R, ja, der war wirklich eine Seltenheit.

[@udobehrendt53]

Das Auto hate bei uns im Ort ein junger Mann, ich war damals Strulli, und bin immer ehrfürchtig um das Auto geschlichen, ich meine man konnte den über das Versandhaus Quelle auch hier im Westen bestellen ❤😊😊😊

[@hofra1272]

Nein, mit Sicherheit nicht über Quelle, sondern ganz normal beim Skoda-Händler.

[@tommyk.6084]

Bei mir in der Heimatstadt fährt so einer rum in grün.

[@hansschmidt6941]

Es war der Porsche des Osten. Habe aber selbst einen Lada mit mehr Platz gefahren.

[@jossip1171]

Schönes und klassischens Auto ! Was mir bis heute nicht einleuchtet, warum ging man bei Skoda vom Frontmotor weg hin zum Heckmotor ? Ab dem MB 1000 gab es keine Kombis mehr. Gab es in der CSSR etwa keine Nachfrage nach Kombis ? Oder war der Skoda Kleinbus erschwinglich und ohne Wartezeit lieferbar ? Habe da bisher noch nicht mit Erfolg recherchiert... vielleicht weiss da jemand mehr...

[@mh-os3by]

Es gab einen Škoda1000MB Combi Prototyp. Der ging aber nicht in Serie, weil bei ihm die Kühlungsprobleme noch viel größer wurden . Dafür wurde der Škoda Octavia Combi noch bis Anfang der Siebziger Jahre weiter gebaut .

[@ronaldkiessig3791]

Schönes Auto 👍

[@Prestigewerk]

Auf jeden Fall 👍

[@klauskarge4904]

Ist der DDR Porsche nicht der Melkus gewesen ?

[@uweweber1625]

ein traumwagen sind paar in meiner jugend in Ostberlin rumgefahren...augenweide

[@martinapranner9609]

Die gab es in der DDR nur über genex

[@cybermili23]

Schönes Auto, aber technisch 'ne Katastrophe. Der Motor lief permanent zu heiß, und standfest war er auch nicht besonders selbst wenn man ihn schonend bewegte. Die Karre brauchte Tempo damit halbwegs vernünftig Frischluft den Motor kühlen konnte. Im Stadtbetrieb ist man froh wenn man das Ziel erreicht hat und den Wagen abgestellt hat damit er abkühlen konnte. Im Hochsommer wars ganz schlimm. Der überhitzte dermaßen schnell dass an längere Trips nicht zu denken war, Echt ein Jammer mit der Karre. Und ständig ging irgendwas kaputt. Zum Teil auch wegen der extremen Hitzeentwicklung. Mein (RIP) Großvater fuhr so einen, hatte aber so seine Mühe mit ihm. Er machte optisch was her (mit der Karre warst du wer, hatte nicht jeder), technisch aber ein Albtraum. Man war irgendwie froh wenn man den Wagen nicht brauchte und nur ab und zu Fahrten mit ihm unternahm. Denn fast jede war ein neues Abenteuer da man nie wusste wie die Fahrt am Ende aus geht, und ob unterwegs nicht schon wieder etwas kaputt geht. Waren halt andere Zeiten.

[@user-bm2fg2us3u]

Der Nachfolgende war der 130

[@andrebischoff1035]

Ein Heckmotor war in der DDR nichts Besonderes!

[@reinhardseifert7681]

So eine Schrottkarre habe ich gehabt. ❗ Nie wieder so ein Auto, was die Karre kaputt war. ❗🤷🤦🤦

[@thomasgatscha2845]

Alter...Alter...mehr bist Du mir an Kommentaren nicht wert..

[@clemenstee9532]

Oft liegt es auch am Bediener wenn die Karre ständig kaputt ist 😎