Джили Кулрей дешевле КРЕТА быстрее KAROQ тест-драйв

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@alexcrown497]

Спасибо за обзор! Много важных деталей показано. В частности, из-за чего тОчно не взял бы кулрэй (если бы он был полтора года назад, когда брал св кросс) - нет переброски момента😱 Зима, фокус третий. Снега по колено, ехать на работу нужно... беру лопату, всё(!) раскопал - чисто, можно выезжать, но.... пытаюсь тронуться - машина стоит... смотрю на колёса - одно на сухом асфальте, второе на льду. Посадил жену за руль: газ жмёт, колесо одно спокойненько крутится на льду, а то, что на сухом - даже не думает! Через полчаса толканий выехать удалось, но даже одного такого момента достаточно, чтобы заречься брать авто без блокировки. А если ночью и где-нибудь далеко от города? Обзор отличный.

[@КонстантинКравченко-р1м]

на редкость грамотный обзорщк, четко, подробно по делу, минимум соплей и своего мнение имхо это уважение к аудитории, мол смотрите и сами решайте айс ил не айс

[@AlexKolrabi]

Китайцы рулят, но ценовая политика в большинстве регионов не позволяет разьезжать на новом авто, плюс короновирус еще подкинет проблем, короче поглядел и забыл.

[@АлександрРожков-н4м]

Мы, "средний класс", ладу гранту не можем себе позволить, а на всё остальное просто любуемся

[@Максим-ш8э3й]

Так ты работай, крутись, и все сможешь.

[@biba894]

@@Максим-ш8э3й не воруй не мешай правительству

[@PanicWassano]

так все хают гранты и весты, бегут с кредином на VAG, Kia, а потом говорят зарплаты нет, не растут. Слишком бедные, чтобы покупать дешевые вещи

[@АлексейЛатыговский]

ты не правильно понимаешь термин "средний класс". В РФ к среднему классу относится меньше 10% населения. Это доход в 18000$ в год. Средний класс - это не средний россиянин.

[@limaxon4546]

Мы, средний класс, до 2 лимонов вполне можем осилить машину и до 5 квартиру. Не надо прибедняться и кокетничать.

[@БрюсУиллис-е4х]

Приятно смотреть на авто, что с наружи, что внутри, авто для ЧЕЛОВЕКА......как можно это вообще сравнивать с Кретой и Арканой, автомобилями для мазахистов.

[@wuzi200Z]

А что плохого в Крете? На Каршеринге каждый день катаю - нормас. Шумка даже нравится

[@npetrofff]

@@wuzi200Z так и на гранте можно ездить

[@kirillekat1244]

По материалам салано да, Крета хуже, а вот по подвеске, упраляемости, шумоизоляции лучше, плюс багажник больше и есть полный привод. Есть что сравнить на мой взгляд. В любом случае, китайцы молодцы...

[@viktorperm9746]

Но вот интересный вопрос- когда пойдете покупать купите ли вы китайца даже такого хорошего или все таки кореец которого как ни крути хоть продать можно?

[@johnny05]

@@viktorperm9746 тоже хотел взять китайца, но взял зачем то крету )

[@dmitriydgfit88]

Что бы не говорили, МАШИНКА ОЧЕНЬ СТИЛЬНАЯ

[@dazdrastvuetmirbolshoy2035]

А как она едит , вообще чума

[@user-tk8dc2th1d]

Согласен, смотрится классно!

[@ДядяКоля-ж6л]

Всем привет из Беларуси, эти красивые, а главное надежные машинки собирают у нас. Белорусы их покупают и не жалуются( более привлекательные кредитные программы на Джили, чем у других марок), у меня у двух знакомых Атласы, уже год в эксплуатации, ни поломок, ни коррозии, ездят не нарадуются. Были проблемы с кузовом в первых партиях у Эмгранта, вроде исправили. Сам задумываюсь о покупке Кулрея.

[@alexk-pp2vs]

Думал час видео про китайца это много, но по ощущениям вышло на двадцать минут. Очень сбалансированная падача видео. Мастерство растет и уже на уровне статусного телеканала. Спасибо за видео, хотя Китай вообще не интересует посмотрел на одном дыхании.

[@nikanb6274]

Вас просто развели.

[@ВероникаСухова-в8щ]

Вы считаетесь самым честным и объективным обзорщиком автомобилей. Так держать!!!!

[@БорисФершидский]

Блииин, какой он охреневший! Джили умеет удивлять, молодцы прям, прорыв просто для компании

[@oaommmgroup8475]

@@gurman_G отпишись, если считаешь, что обзор Сергея - это реклама. Сергей всегда все честно говорит, как оно есть на самом деле.

[@uchuhasasuke1762]

Самый офигенный и подробнейший обзор что я видел. Каждую деталь в подробностях описали и потестили. Проделана огромная работа

[@Гуттаперчевый]

В связи с экономической ситуацией большинство из нас сможет позволить себе только велосипеды китайские.

[@limaxon4546]

не кокетничай. по факту наверняка на каком-нить корейце ездишь.

[@biba894]

Вьетнамские дешевле

[@ЮрийМаксимов-я2р]

Like а Cake и даже они будут лучшими в мире,что даже амеры и японцы будут их покупать выбирая из других производителей.Идет эра Китая.

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@limaxon4546 на ишаке

[@ВасяПупкин-у3з3н]

или мопеды

[@Вячеслав-з9ж4х]

другие обзоры можно и не смотреть..Серегу посмотрел все четко и понятно

[@raymondshansivarajah2166]

I dont understand a word of Russian, but this was indeed a very good car review, very detail and with full passion in checking every inch of it's features. Thumbs up!

[@ErsAlexey]

Hey! Now you have one more reason to learn Russian)

[@vladj]

@@ErsAlexey there is no reason to learn dying language

[@sandmirror5003]

@@vladj it doesn't die, it changes, it constantly changes..

[@djedaj]

У вас очень классная подача материала! Рассказываете лучше чем топовые блогеры. Желаю вам успехов, и не скатываться в попсу!

[@gurman_G]

РАЗВОД

[@hubushka7448]

В 2013 году работал в лизинговой компании, один чувак взял у нас в лизинг Лифан Солано (точно не помню, но китайский седанчик). Короче шатал его в такси, потом за неуплауту забрали у него машинку. Пробег на тот момент был более 300 тыс км. По салону грязновато, где-то что-то оторвано, но в целом нормально. Покатался, вообще все работает нормально, скоростя переключает тоже норм, подвеска не гремит как на старых жигулях. До этого к китайцам относился прохладно, думал качество такое же как у кожаных курток из свиной кожи в 90-х. Потом переосмыслил свои взгляды...думаю будут деньги куплю себе современного китайца, особенно нравятся Geele FY11 и WEY VV7.

[@АртурМошников]

Я вот смотрю обзоры этого джили кулрей, и просто в шоке от него, это самое качественное, стильное и желанное авто в своем классе)) даже хочется его купить))

[@СветаСерова-е9о]

Сергей,когда на тесте хавейл н9?

[@Андрей-ж7щ8к]

Давно не смотрел автообзоры, т. к. люди не умеют их вести: не интересно, не содержательно, не профессионально. У вас все просто, понятно, очень содержательно и без пафоса как у многих. За это спасибо, и желаю вам удачи!

[@ПавелСанаев-к7н]

Очень подробные обзоры, что и подкупает! Спасибо!

[@СергейВладимирович-ы6д]

Китайцы по тихоньку и верно продвигаются вперед. Конечно,у многих сомнения и порой обоснованные на счет качества,обслуживания,запчастей. Да и вообще.... Так и жизнь не простая. Попробуйте за 30 лет из гуано поднять свой автопром? Да,при вливаниях, да при приглашенных специалистах. Но, это пол дела. А конкуренты? Тебе за просто так рынок не отдадут. Тебе надо заработать авторитет. Попробуй пробейся в Европу и Америку где топчутся монстры автопромышленности. А что этот авто? Уже обработка кузова.Напичканный электроникой. Пластиковые щиты под днищем. Для рынка Российского вполне трезвые решения. 1500 миллиона? Ну,что же делать если наши власти так делают жизнь в России если людям 1500 ляма дорого? Машина почти роскошь.

[@СергейВладимирович-ы6д]

@Михаил Саратов ТЕБЯ из всего моего комментария заинтересовали власти. Предлагаю остаться в той же парадигме моего коммента и предлагаю ТЕБЕ взять да и посмотреть на тот же Китай, его достижения. И вот тогда может не будешь говорить о власти и ее непричастности.

[@ЗЕТИКСОВИЧ]

Вот как вы читаете свои «1500 миллиона»?

[@KK.real123]

Самый крутой обзор данного авто. Очень приятно и интересно смотреть. Спасибо!

[@Nikolaev9Vyacheslav]

по мне так очень плохо облизал, весту у него была как то по ярче )))

[@rasheek_ru]

Классное авто, но опасаюсь 2 вещей: снижение цены через 3 года и отсутствие аналогов запчастей и на вторичке.

[@Karatel75]

Чёткий обзор, спасибо, да, 2 недели назад приобрёл ещё такую машину, пока всем доволен, и удивлён, зажигалка реально))

[@a.r3266]

Более полную информацию о машине всегда только Энергетик расскажет. Спасибо, за трудоёмкость. Другие блогеры много не договаривают, не показывают, как будто им это не интересно.

[@владимирдемченко-я6в]

Второй авто из поднебесной после атласа, который мне понравился. Спасибки за обзор. Много мелочей и деталей.

[@fraisertinko]

Но ты, конечно, китайца не купишь)

[@1heyter]

@@fraisertinko а кто купит?

[@fraisertinko]

@@1heyter хз) судя по продажам - никто из особо не берет)

[@1heyter]

@@fraisertinko вот и я про это, бренды китайские хорошо платят нашим "авторитетным" блогерам, чтобы повысить продажи, это самая дешёвая реклама. Китайские авто может и хорошие, но ни сервисов ни запчастей на них просто нет.

[@fraisertinko]

@@1heyter да и вряд ли они хорошие) а вот то, что платят, это очевидно)

[@i_l_g_i_z]

Автоваз, вот таким надо было делать ладу иксрей

[@user-bo8zi1ty9g]

Но она бы и стоила дороже и опять все начали кричать - лада за 1 млн +! Нах надо и ко ко ко, как обычно

[@alexkkm78]

@@user-bo8zi1ty9g а почему она бы стоила так дорого? У нас же самые низкие цены, зарплаты и налоги тоже низкие и специалисты программисты самые лучшие, да?

[@КиМКиМ-д3ф]

А пилить дотации как??

[@malaika2505ify]

С двигателем от 2108

[@vladj]

предел развития АвтоВАЗа это жигули калина, дальше французы помогли

[@bwbbetwinbest8792]

Отличный обзор! Молодец Сергей!!!! Тачки тоже прикольная, жаль цены, а точнее доходы у нас не соответствуют. Взял бы без размышлений, ибо это вольво, но в китайской упаковке

[@lifeinkyfe9022]

Однозначно лучший обзор данного автомобиля из имеющихся сейчас на ютубе! 👍 Единственное не хватило, информации по работе круиз контроля и непонятно считывает ли авто дорожные знаки.

[@AVTO-ENERGETIK]

На круизе ездили, показывали 100 км /ч при активном круизе всё хорошо. Так же сказали что адаптивного круиза нет, соответственно знаки не считывает.

[@ИванГрозный-л3т]

Хороший обзор. Лайк. Только шкода уже к сожалению не чехи.

[@АлексейЛатыговский]

Как быстро обзоры стали выходить, уровень!

[@user-AC-Andrey]

За такие деньги можно.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@user-AC-Andrey за какие ?)) Не спится?

[@user-AC-Andrey]

@@AVTO-ENERGETIK значит зацепил😁

[@AVTO-ENERGETIK]

@@user-AC-Andrey конечно, не люблю когда за свои слова не отвечают. И рожи вот такие присылают, с дамским поведением.

[@АлександрОрлов-к3щ]

Где быстро он последний из первых

[@irinadvr3872]

Как всегда четкий обзор!Спасибо.

[@СергейНиколаев-с1п5ц]

Почём их интересно потом берут в трейд ин в % от стоимости от новой к примеру через 5 лет?

[@русланхарфов]

@@АлИ-г3о проехать постараться 5 лет? А в чем сложность заключается? Мол сломается?

[@alekseymihaylov7227]

молодцы китайцы - отличный дизайн и внимание ко всем мелочам!

[@АлександрОрлов-к3щ]

К движку и трансмиссии особенно спасибо вот уроды

[@MixalychTeam]

С удовольствием посмотрел. Грамотно, коротко и обо всем. Немного стрёмно было смотреть как закладывал на скорости. Смело! Однозначно Лайк!

[@АртемХанферов]

Говорят в этом году к нам привезут AtlasPro и FY11. Ждём обзоры и на них. ;)

[@ДмитрийСидоров-й8г]

FY12 хочу

[@plaxxxxxa]

Сегодня купил Coolray )) спасибо за обзор

[@arhimedoff]

Спасибо за подробный обзор. Эх, вот то что момент не перекидывается, это плохо. Даже на весте перекидывается момент.

[@user-bo8zi1ty9g]

Но почему то ближе к отсечке уже

[@rizvanb3292]

Классный обзор. Лайк!!! Ждал я этого обзора на эту машину. Спасибо!

[@gurman_G]

лошара

[@АндрейА.П-ш7ы]

Джили эмгранд 7 седан может сделаете?

[@RobertAlbertovich]

Чем дольше смотрю тем больше хочется эту тачку) обзор конечно ваш самый лучший на ют. Спасибо большое, с большим удовольствием посмотрел!

[@dmitriydgfit88]

Информативные обзоры, все собственно доходчево) молодец так держать! Но я предпочитаю VAG

[@arhimedoff]

Да, вот только он сильно дорожает. Печально. Тига с октября подорожала уже на 150 косарей. Поэтому смотрим и на Китай

[@dmitriydgfit88]

@@arhimedoff согласен, поэтому нужно вытарговывать себе щас машину, не все идут на хорошие условия, но один из 5 делает скидку и с допами и чел уезжает довольным

[@arhimedoff]

@@dmitriydgfit88 ну не знаю. Я на форуме тигуановод есть и монитор что пишут. Скидок уже почти нет.

[@1heyter]

@@arhimedoff скидок сейчас нет, с баксом не понятно, упадёт ниже 70 рублей, будет торг.

[@ASBrec]

Китайцы молодцы, машина красивая снаружи и внутри. За хороший обзор машины спасибо. Пожелание монтажеру видео, на микрофоне низкие частоты срезать, верхние частоты поднять нужно. Жаль что правильному звучанию голоса блогеры уделяют мало внимания. Музыку громче голоса делать не нужно !!!

[@Pilot-hj7ew]

Сергей спасибо, всё как обычно грамотно, по существу и без "воды". Приятно всегда смотреть Ваши видео.

[@ВиталийКакурин-ш7у]

круто раскидал инфу!!! интересно,плотно по фактам,без слов паразитов,лишних пауз в речи,приятный и эффектный монтаж. лучшее видео по coolrаy, что я посмотрел на данный момент(а это около 30 видео)

[@РоманВишневский-р4е]

Сергей, спасибо за такой объективный и увлекательный обзор данного автомобиля! 🤝🏼 Полностью согласен с Вами в части подвески. Передвигаюсь на HAVAL H2 (куплен в феврале 2018 года, пробег сейчас уже почти 55 000 км и никаких проблем). Да, действительно у CoolRay более расхлябанная подвеска на неровностях, убедился в этом лично на недавнешем тест-драйве у официального дилера. Однако автомобиль безусловно берет своей динамикой, новизной технологических решений и дизайном. Задумался о покупке, хотя свой авто меня пока во всем устраивает! 👍😃

[@ЖандосБураханов-с3б]

Это же как смартфоны Xiaomi в автомобильном мире🔥

[@windswind3410]

Да потому что нокиа Моторола Самсунг стало дорого для людей:)!

[@Murano99]

Когда купил первый XIAOMI, все друзья и коллеги смотрели на меня как на идиота. Теперь они все с XIAOMI).

[@Евгений-ф5н3б]

Отличный обзор, практически со всех сторон, а автомобиль классный, просто красавчик, будем ждать, возможно когда-нибудь позволю себе такой, но пока только слюнки глотать...

[@1heyter]

Я уверен, будь у тебя 1.5 млн, ты это авто не купишь.

[@profit86ru84]

какой-же классный обзор автомобиля! Такое ощущение, что человек уже несколько лет за рулем с этим авто. Все плюсы и минусы. Не знаю, все ли видеообзоры такие как этот, но подпишусь. Стоящий обзор -- это редкость. Машина супер! Внешне и внутри очень достойно. Глазами бы взял. Жаль, что жители России с каждым годом становятся беднее (а богатые властьимущие становятся богаче...) и всё меньше люди могут себе позволить.

[@rus1786]

все такие обзоры авто,так что подписывайтесь)

[@Dmitry-Rus]

дядя Вова прибавь нам зарплаты, чтобы мы могли хоть китайские машины покупать😢 А вам Сергей большое спасибо и здравия Вам🌞

[@РомаКР-и8к]

@@МистерПельменная-з5с Зачем оскорБлять то ?

[@vladj]

зачем тебе эта прибавка, страна сейчас в сложной ситуации, радуйся лучше что Донбасс наш

[@MetaPoglyad]

огромный лайк за очень подробный обзор интерьера, экстерьера, удобства, безопасности, ездовых характеристик, реальных измерений клиренса, вместительности и других мелочей !!

[@ГлавныйШеф-г9р]

Сделайте обзор Changan CS35 PLUS!

[@ВалерийКузнецов-ч9с]

Услышал всё что хотел. Даже то о чем мечтал услышать. За то что умеете читать мысли отдельное спасибо!

[@ПипаЛипа-л5в]

Лучшие обзоры машин! А именно в этот автомобиль я влюбился.)))

[@DionysusGod]

лучший тест-драйв, который видел! много полезной информации, которой от дилеров не узнаешь. интересно таки, езда в обычном режиме по трассе - количество оборотов на 90 и 120 кмч?

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

И внешне и внутри Geely COOLRAY выглядит гораздо лучше старшего брата Атласа.

[@timurkhabib]

Единственный нормальный обзорщик авто на ютуб. Академик зазвездился, Асафьева тоже не очень приятно слушать. Сергей, не меняйтесь, продолжайте в том же духе.

[@АртурСалимов-й8ф]

Сергей спасибо за обзор как всегда все было на 5 балов! Прошу обзор на geely emigrand gt оч интересный автомобиль!

[@dm-a1916]

Спасибо за обзор. Честно говоря, немного удивлён, что в Крете лучше шумка. Был уверен, что в Крете, Солярисе и Рио шумка отсутствует как класс.

[@SevenAL1988]

Корейцы тестовые автомобили дополнительно шумят. При покупке там чистой воды солярис или рио. Шумки 0. Не сравнится с Кулреем точно.

[@alexeyvictorovich8453]

Классный обзор, самый полный и интересный. Авто класс, эххх если бы не ценник и зп.... Спасибо Сергей, смотрю все обзоры.

[@sergeygorshkov4497]

От 1089 тыс. начинается за базовую комплектацию. Из 8 сек. выезжающего кроссовера за эти деньги рядом нет

[@romeosh]

Спасибо за обзоры. Считаю, что делаете лучшие обзоры авто. Все говориться информативно, затронута и эргономика и практичность и надежность, интерьер, и ходовые (все что необходимо знать об авто). Все освещается максимально не предвзято, только из своего опыта.

[@skabcov]

рассмотрю к покупке))

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

@Choco Pie внешка да огонь, но 3 х цилиндровый двигатель турбонагруженный, кто знает сколько у него ресурс

[@vladj]

@@ТатьянаМитрофанова-м4г тебе же сказали 240 тысяч посмотри видео курица

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

@@vladj вот когда реальные пробеги будут тогда и поговорим, а это все реплики из фое, хоть бы до 100 тыс доехала, 3 цилиндра, ахпхах

[@Иннокентий-м9м]

спасибо за видео. Снимите пожалуйста обзор на Jac S3

[@АртурПирожииков]

снимите видос на Chery Arrizo5 Pro 2020 года, уже арабы обзоры поснимали, в России поздновато

[@ОлегШарпаев]

Спасибо за очень подробный обзор! Теперь даже задумался между этим или f7x

[@dalis721]

Сергей, будь добр, протестируй по возможности KIA Rio X-Line 19-го года с клиренсом 190-195. Если будет возможность комплектацию Premium, т.к. там полный фарш. "Китайцы" это здорово, но у них за эти деньги (условно до 1200т.) то одного нет, то другого, при том, что отделка на приличном уровне, но обязательно отсутствует какая-то важная функция, напр., регулировка руля по вылету или обогрев лобового стекла. Зато есть электрорегулировки сидений, вместо которых можно было сделать эти функции. А у Rio X-Line всё это есть, правда, при менее скромной отделке салона и без излишеств в функционале. Всё что надо, есть, но понятно, что полный фарш в максималке. Меня интересует разгон до 100, от 80 до 120-140, удобство всех сидений, особенно водительского, багажник, настоящий клиренс, защита днища и управление рулём. Надеюсь, меня поддержат зрители твоего канала. Благодарю всех заранее.

[@MrTheAleksey]

Так ли сильно отличается от видео kzbin.info/www/bejne/e6XEl6l3ibOJhrM Понимаю, с новым клиренсом конечно приятней смотреть, правда при этом ходовые у неё немного из-за этого хуже стали. Сам смотрел именно х лайн, но конечно по динамике, шумке и тому подобное не самое, а по насыщению и основным деталям, типо коробки и движка, цены нет)

[@dalis721]

@@MrTheAleksey Да, согласен. Икс-лайну бы кое-что у Весты СВ Кросс позаимствовать. Например, сделать кузов чуть подлинее, чтоб увеличить багажное пространство (понимаю, что это будет в ущерб динамики из-за увеличения веса), т.е. сделать его универсалом вместо седана. Всё равно он будет легче Весты. И чтобы оснащение багажника также было, как у Весты СВ в топе. Сделать шумку, как у Весты, сиденья, как у Весты, задний подлокотник, бардачок… и всё - машинка будет ураган. Ну не ураган, конечно, но что-то в этом духе, другого слова не нашёл. А то берёшь Икс-лай в топах и всё равно приходится доводить его до ума. Вот не пойму одно: Рио хэтч длинее Икс-лайна что ли, раз чел с ростом за 180 спокойно помещается в багажнике? kzbin.info/www/bejne/gp6Xq2Bne6aWnJI Надо посмотреть габариты обычного Рио хэтчбека. И да, не пойму ещё одного. Почему Киа не наладит выпуск более качественных катализаторов, которые, по отзывам владельцев, являются слабым местом движка Рио? Ну или сменить его производителя.

[@MrTheAleksey]

@@dalis721 нее, х-лайн, как по мне почти идеальная подача под чуть более удлинённый хэч, смотря на тот же когда-то, по-моему мнению, эталон Форд фокус -3 хэч. Ей к весте не надо, а вот доработки делать, как своего рода, прошивки на только что вышедшие телефоны делать надо. Вот та же веста, сделали складывание зеркал, ещё какие-то плюшки, хоть и не люблю автопром, но размах больше. А тут вроде взял топ, поехал делать шумку, следишь постоянно за краской этой, при большем клиренсе, начинаешь уже бояться ветра на ЗСД питерском)) Рио хэтч примерно такого же размера, может компановка немного иная. В том же разряде, не пойму, почему они делали только задние светодиодные фары, хотя поло и шкоды ставили это как доп услугу спокойно вместо гологенок. Про катализаторы, кажется это проблема не рио, солярисов и прочее, а из разряда, соренто, спортажей и главное, крет, это там кажется является главным минусом. х-лайн по сути, на картинке приятный топ в новом "бюджетном" б сегменте в плане насыщенности, Но что не сделать электроскладывание зеркал, фары не галогенки, допку с норм шумкой. подлокотник задний, с дыркой как у того же рапида. Ну много чего можно реально добавить как допки, чтобы улучшить как можно больше машинку)

[@ПавелУшаков-о1ч]

Здравствуйте,зимняя резина какая лучше будет?

[@ВежливыйЧеловек-я8ц]

Сергей, Вам можно уже открывать школу по подготовке менеджеров по продажам автомобилей. Будете учить проводить грамотные презентации.

[@vitosvitos5953]

Менеджеры этим не занимаються, они продажники, а это разные вещи

[@ВежливыйЧеловек-я8ц]

@@vitosvitos5953 не занимаются презентацией автомобилей? А чем тогда? Сидят на кассе и чек пробивают за машину. )))

[@vitosvitos5953]

@@ВежливыйЧеловек-я8ц тут правдивую презентацию показывают, а менеджеров учат только хорошее про тачки говорить, вы не замечали этого в салонах? О минусах вам ни кто не скажет. Это разные вещи, обзор и продажа

[@vitosvitos5953]

@@ВежливыйЧеловек-я8ц А так, да, хорошо и подготовленно подаётся инфо

[@ВежливыйЧеловек-я8ц]

@@vitosvitos5953 это другое совсем. Естественно, что плохое говорить нельзя. Просто из первого Вашего сообщения получалось, что они вообще презентацию не проводят. Но блогеры тоже всей правды не скажут, да и не могут они всего знать.

[@Anton_S.]

Сергей, спасибо за обзор! Очень информативно!

[@raulbalayev2389]

Спасибо Сергей! Обзор супер

[@АнатолийНикитин-л8д]

Встречал эту машину пару раз в потоке, очень эффектно смотрится!

[@redredo495]

Серёга, на канале твоём не видел обзор того же Нью Актиона. Сними. Он Щас самый бюджетный вариант полноприводного свежего кроссовера на вторичке. 600 тыщ можно найти рестайл 14 года. Хорошее оснащение, клиренс до 19см,тяговитый дизель. Неплохая управляемости, для своего класса.

[@andrew0642]

Сан енг официально сейчас не поставляет свои авто в Россию. Они ушли несколько лет назад. А на вторичке их мало и з/ч трудно найти, дорого просят за них. Самый бюджетный и популярный свежий кроссовер это Дастер и Нива.

[@redredo495]

@@andrew0642, их ещё нормально на вторичке. С запчастями проблем нет. В интернет магазинах, в офлайн магазинах куча запчастей на них. И на заказ, и в наличке. Некоторые подходят и от Хендэ Киа.

[@andrew0642]

@@redredo495 популярность их на уровне Китайских авто.

[@redredo495]

@@andrew0642, посмотрите сколько Актиона на улице ездит, при том что они продавались до 2017. И скока Китая, при том что продажи и х идут

[@churomantr]

@@redredo495 я больше китайцев вижу

[@РоманРудов-я6м]

Да вчера на стоянке стоял… два автовоза тоже ночевали с такими машинками, красивые автомобили с виду!!

[@АртемХанферов]

18 диски для него великоваты. Надо 17 поставить и резину по толще, тогда и мелкие неровности будут меньше волновать.

[@artemf4146]

думаю, ещё этот линглонг свою лепту внёс при езде по грунту

[@sergeygorshkov4497]

В начальных комплектациях 17" идет и 60% профиль, самое то.

[@New_Russia]

Молодцы , посмотрев ваш полноценный обзор , других блогеров можно не смотреть, все ясно и по делу ;)

[@ВладШу-х1е]

Проблемы Китайских авто в запчастях и цене. Как только они решат этот вопрос , то все будут ездить на китайцах! Как сейчас в каждом селе мопедов китайских полно.

[@FROL3525]

Согласен, с запчастями проблема!

[@McArsen12]

QWERTY найти сложно бывает

[@rv6819]

QWERTY хочешь сказать что ты запчасти на него произведённые в Германии или США будешь заказывать )))

[@evgeniysavvin5747]

@QWERTY а ты попробуй найди что-то кроме расходника на Китай, после дтп так вообще что на бентли ждёшь и платишь

[@СергейАндрианов-е8с]

Теска скажы пожалуста как ощущения на нем после весты. Владю естой 1,8 седан люкс присматриваюсь к этому авто

[@AVTO-ENERGETIK]

Он поинтересней в салоне по динамике. Управление получше при маневрировании на Весте. Но на дальняк на нём подруливать не нужно как на Веста. Из за очень острого руля Весты.

[@СергейАндрианов-е8с]

@@AVTO-ENERGETIK спасибо очень нужный ответ

[@ВиталяЛевенков]

Спустя 4 дня после прасмотра этого видео эту машину увидел в живую в минске 28.03 смотрется класс

[@1985ivanych]

Честно говоря , все - таки чувствуется сотрудничество с Вольво. И очень сильно... Если вспомнить первые Джили , то шаг вперед очень уверенный.

[@АндрейЖелезнов-э1ч]

Ну робот был стремным делом когда вага с ними наложала, но с тех пор столько воды утекло и робот джиливский не должен нести ответственность за какой-то провал в прошлом) Надо как минимум дать шанс, а как максимум избавляться от навязанных предрассудков)

[@axltiagunov]

тем более что ваг уже много лет как исправил все эти косяки

[@АльбинаЕлканти]

Сергей большое спасибо за ваши всесторонние разборы. Очень нравится смотреть и узнать всю «подноготную» так сказать😄. Каждый раз жду нового обзора. Пожалуйста сделайте обзор ногого паркетника Audi Q3. Много пересмотрела всяческих обзоров, но они все поверхностные и не хватает той конкретики которая есть в ваших обзорах. Заранее большое спасибо 😊.

[@alexkazakov7912]

Настало время продать весту и взять кулрей с 5летней гарантией, как считаете?

[@ДенисБ-г2ь]

Я продал Киа соул 2011 г и купил это чудо, тачка огонь

[@Рус03]

так и сделал)

[@НикитаЗамориленко-к2ш]

Скажите пожалуйста , в магнитоле с в настройках поставил чтобы при запирание на охрану был световой сигнал и звук , но звука нет ! К дилеру ехать сразу с претензией , или может я не разобрался ещё ?

[@AVTO-ENERGETIK]

Не разбирались мы с этим моментом, позвоните вначале дилеру

[@НикитаЗамориленко-к2ш]

@@AVTO-ENERGETIK у вас на тесте при закрывание всегда сигнал был ?

[@НикитаЗамориленко-к2ш]

@@AVTO-ENERGETIK на тесте на видео же машина на летней резине уже ?

[@astred507]

Сергей, ждем на обзор селтос!!!!

[@БрюсУиллис-е4х]

Да и особенно ждут все цену ремонта при несильном ударе передка )))

[@astred507]

@@БрюсУиллис-е4х Полис Каско творит чудеса)))

[@БрюсУиллис-е4х]

@@astred507 ну да страховые такие тупые...заплатите за киа как за мерседес

[@andrew0642]

@@БрюсУиллис-е4х в передок всегда дорого бить на любом современном авто.

[@БрюсУиллис-е4х]

@@АлексейНикифоров-р8ц это будет изюминкой.......и тогда ремонт морды покажеться мелкими тратами )

[@батон-е5и]

У меня был Джили МК кросс был доволен полностью. В данный момент китайские машины сейчас качеству не хуже других мировых марок. Сейчас ломаются и японские и немецкие машины, я говорю про машины которые продаются у дилеров.

[@Поморямповолнам-з9ч]

Китайцы реально удивили, всякие рено, хундаи, поло и весты - сосут с проглотом. Эта точила - реально валит за каждый уплаченный рубль.

[@Matvey.809]

Чёткий коммент)

[@egorgorbachev4435]

Спасибо, Серега! Самые лучшие обзоры у тебя, после них редко вопросы остаются по авто. Всегда сначала лайк ставлю, потом смотрю, чтобы не забыть. По Кулрею: тачка интересная, особенно поразил разгон до сотни. Молодцы китайцы, скоро можно будет и рассматривать к покупке. Пока смущает неоцинкованная крыша и отсутствие обогрева лобового стекла. Истересно было бы заглянуть вперед на 3 года и 100 000 км и посмотреть на этот же авто, не сойдет ли этот лоск и какие болячки выявятся?

[@captaindonau701]

Неоцинкованная крыша не только у него. А касательно обогрева лобового стекла - не всем по нраву сетка перед глазами, которую вроде-бы и не видно, но глазу что-то мешает, особенно ночью, когда свет от встречных.

[@egorgorbachev4435]

@@captaindonau701 мне эта сетка 7 лет на Йети подходит и выручает зимой. А если крыша начнет ржаветь- придется ее красить и хрен продашь потом, скажут, что перевёртыш. Как по мне- это самый большой косяк в этом авто.

[@captaindonau701]

@@egorgorbachev4435, ну, если живёте там, где без обогрева лобового никак, тогда соглашусь. А по поводу крыши - если она из нормального металла и хорошо прогрунтована, то оцинкованной ей быть вовсе не обязательно.

[@vinafm930]

Там панорама на крыше. Металл только вначале, так что про крышу так себе недостаток. Не в первой компл. конечно.

[@paskarosee5960]

Сергей,спасибо за подробный и профессиональный обзор 👍Скажите пожалуйста,есть ли сложности с установкой на этот двигатель гбо ?

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо. Эту тему не изучали пока.

[@paskarosee5960]

@@AVTO-ENERGETIK жду вашего экспертного заключения по этому вопросу ))верю только вам 😎

[@CheX88]

Отличный обзор, но всё-таки насчёт отсутствия имитации дифференциала вы ошиблись, или выбрали не тот режим. В том же самом видео "СЕЛТОС отдыхает! Когда ПЕРЕДНИЙ привод лучше ПОЛНОГО!" от Clickoncar начиная с 11 минуты отчетливо видно что крутятся оба колеса при пробуксовке

[@marios.7483]

Теперь компании Джили надо сделать минивэн.

[@mikitakey8921]

У них есть. Но его вряд ли привезут к нам.

[@ВячеславМихайлов-х6ж]

Про парковку в авторежиме не сказали. На тесте на этой машине пробовал в первый раз. Не привычно и....стрёмно! Машинка огонь! Для модЕжи и пОдросков то что нужно. Для семьи и взрослых только Атлас.

[@AVTO-ENERGETIK]

Сказали, что есть три режима. Пропустили)

[@alexwave8959]

Такие тесты подробные: не хватает уже трека с отсечкой, чтобы вообще "разорвало" нахрен эти творения автопрома. Короче, трек нужен!

[@МаксимБолдырев-д6э]

Привет. Сергей подскажите пожалуйста будет ли обзор Емгранд х7?

[@AVTO-ENERGETIK]

Планируем

[@МаксимБолдырев-д6э]

А можно немного точнее когда ждать?

[@redredo495]

Вот чё в каждом видео Серый рекомендует оклеивать броне плёнку. Где нить будет воздействие с внешний средой, и все, за цветёт под этой броне плёнкой раньше, чем вы скол заработаете на дороге. Не советую её клеить

[@LykaOd]

Стоимость оклейки в Украине боонепленкой такая, что дешевле перекрасить машину . Смысла вообще не вижу

[@belchinois]

Я на такси под фишку клеил себе бронепленку: через 2 года если её снять то имеется такой же след, как от обычных наклеек - не так выгоревшая краска под ней.

[@АлександрЖуравлев-ш4й]

Что меня например смущает во всей этой истории с китайпромом , так это диллеры, кроме центральной части страны. Проблема тут в следующем: со времен первой волны китайских автомобилей, тех самых ведер которые ржавели и ломались, диллеры остались те же, и они как правило мультибрендовые. Каким образом получится, заставить их работать и относится к клиентам и автомобилям при обслуживании, не как раньше??? Ведь линейка китайпрома и технологически и идеологически уже не та что раньше. Особенно это актуально при кузовном ремонте по каско. Да и в целом квалификация персонала, оставляет желать лучшего. Изменились ли требования к диллерам компании Джили? к тех.персоналу,к менеджменту, после того как китайские автомобили стали технологичнее???? Два года назад диагност диллера Джили обслуживал Джили MK, а теперь будет Джили кулрей. Ну это как переключится с Трактора белорус на тайоту........Хз Хз Например в Омске есть Диллер Черри, ну позвольте,это не диллер а шарашмонтаж. Так ни должен выглядеть диллер марки, которая продает машины за 1-1,5 млн. Я бы не рискнул брать Чери именно по этой причине. Другое дело когда в Москве диллер Вольво является и диллером Джили, тут вопросов нет, все логично. И что странно, никто из обзорщиков никогда ни касался этого вопроса, а он есть.

[@dm-a1916]

Вопросов очень много на самом деле. И именно то, что их никто из обзорщиков не озвучивает, наводит на неприятные мысли. Главная - как этот автомобиль обслуживать лет через 5-6, то бишь где найти спецов по нему и где брать запчасти, если вдруг китайцы через пару лет перестанут делать эту модель?

[@redfox6179]

В 40:51 чуть дтп не произошло, зачем так близко к линии выезжает то, зеркало бы снесло ещё чуть чуть.

[@vitosvitos5953]

Тоже подфигел, и не один раз

[@___G_R_I_G_O]

Тоже обратил внимание, при свободной справа полосе.

[@andreynikolaevich9299]

А что настройки рулевого управления не помогают или вы просто не знаете что они есть в меню?!

[@I.B.K..]

Авто с каждым месяцем всё дороже и дороже. Авто за 1,5 ляма, конечно, не каждый может себе позволить. Выключил видео после оглашения стоимости авто как бы красиво он не выглядил.

[@ВладШу-х1е]

Оснащение богатое (электро доска приборная, панорама, робот) Сейчас солярис рестайловый ушел за миллион.

[@Julia.branddesign]

В минималке на ручке с двиглом 110 сил (к примеру) он бы стоил 800к, но к нам приехали только нормальные версии, увы, отсюда и цена.

[@РусланКостин-к2х]

но в таком виде и комплектации не найдешь. дешевле будет только если чисто кузов на колесах купить и перед подъездом поставить типа авто. и то в мульт вряд ли уложишься

[@tanktank8264]

Хороший обзор спасибо 😉

[@СергейВолков-л5у4т]

Прокатился на тесте. Ну ооочень шустрая. Класс