Skoda Kodiaq 2024: cambiar TODO para que NADA cambie | Primera prueba | Review | Diariomotor

Cambiarlo todo para que nada cambie. Este podría ser el lema de la segunda generación del Skoda Kodiaq.
Este SUV mediano es completamente nuevo tanto por dentro como por fuera. Y aunque sea un coche de rabiosa actualidad, con tecnologías y motores de última hornada, queremos demostraros que el Skoda Kodiaq 2024 sigue siendo un producto tradicional en el buen sentido de la palabra.
En esta primera prueba os lo enseñaremos con todo el detalle posible, y trataremos de averiguar si tiene lo que hace falta para seguir siendo una de las referencias del segmento. Hemos podido ponernos al volante de una versión 2.0 TDI de 193 CV con tracción 4x4 y cinco plazas.
#skoda #kodiaq #suv #diariomotor
Presentado por Sergio Álvarez
Editado por Elena Cuiña
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[@maedhros0111]

Ayer fui a ver este coche al concesionario. Me convenció. Ahora me tienen que convencer los números. Estoy enamorado creo.

[@adolfodelreyllaurado1145]

aplaudo los elogios del especialista al injustamente denostado motor dièsel, el motor tèrmico màs eficiente que existe y que, a dìa de hoy, no contamina màs que un equivalente de gasolina ...

[@Diariomotor]

:)

[@enriqleon267]

Creo que me quedo con el súper combi tdi 150cv por espacio maletero y parecido precio además mejor comportamiento en carretera, un saludo y muy buenos videos como siempre.

[@juanpabloibanez870]

Me parece un vehículo formidable. Ahora, le veo un pequeño defecto que a la vez lo que supone es una falta de diferenciación respecto de su competencia. Me refiero a que han introducido la hibridación ligera con base de motor gasolina, pero no hay una opción diesel con hibridación ligera. Es un error del libro. Eso solo lo hacen las marcas realmente premium y los coreanos en algunos modelos, y luego nos extrañamos de que las marcas generalistas europeas se coman los mocos. Si tuviera esa opción tengo claro que cambiaría mi BMW 218 The Grand Tour de siete plazas por este coche.

[@Diariomotor]

Decisiones estratégicas...veremos qué tal lo acepta el mercado!

[@JAZZEL65]

Exacto, y más cuando el grupo VW tiene ese motor, pero sólo en Audi. Si tuviera que comprarme un coche, sería un diésel microhíbrido, por lo de la pegatina, nada más.

[@joaquingarciagazquez78]

Muy bien, que bien y con cuanto conocimiento lo expones. Me ha gustado mucho el video y conocer de primera mano esta intereante novedad. Gracias y Enhorabuena.

[@Diariomotor]

Muchas gracias!

[@victorparra3019]

Excelente video. Saludos desde Chile.

[@Diariomotor]

Gracias! Saludos desde el otro lado del charco ;)

[@o.2740]

​@@Diariomotortoyota highlander en acabados esta a la misma altura?

[@danielramon962]

Un coche excelente, muy bien pensado...🤔

[@Diariomotor]

No está nada mal!

[@Sergio-gi6ep]

Varias cuestiones: 1.- ¿SUV mediano? lo dice dos veces, al principio lo compara con KIA Sorento, Seat Tarraco y 5008 que yo no diría que son medianos. 2.- entonces Sergio, ¿qué se considera un SUV grande? 3.- Renault Space, ¿no sería rival directo? Gracias y gran video

[@gvs9015]

Son medianos si, por que los grandes se van a 5 metros incluso superan esa cifra , gls, x7, Q7 etc

[@alejandrogabrielperezsuare7177]

No creo que el Toyota RAV 4 sea rival de este Skoda porque es mas pequeño en todo caso lo sería el Highlander.

[@Diariomotor]

Pues sin duda el Highlander es un modelo que también puede plantarle cara, aunque es más caro...

[@JarkonenMTB]

Me encanta 🫶 jajaja como no podría ser de otro modo, esa versión RS supongo será con el 2.0 TFSI?? Lo habrá con 7 plazas el RS? Luego ya bajando a la tierra, si por el de 150cv ya piden 44k por el 193 TDI no quiero saberlo 😢

[@Diariomotor]

Habrá que esperar un poco para conocer todas las respuestas a tus preguntas ;)

[@kerlinmiguelgarcia343]

Lo del climatizador ya ese sistema lo tenía el Nissan juke del 2010

[@Diariomotor]

Similar, pero no tan refinado ;)

[@joseantoniobermejogonzalez9461]

Espero que la caja de cambios sea mejor.la mía con 130000km la mecatrónica del cambio rota.1600€ la broma

[@Cobo86]

Eso es mas falso que un billete de 15€ si te rompe la mecatronica son 6000€

[@joseantoniobermejogonzalez9461]

Pues la factura la tengo yo

[@Cobo86]

​@@joseantoniobermejogonzalez9461 Que si que si,mae con los trolls

[@carlosdg8678]

He oido que la competencia es el seat Tarraco? Si ya no se puede comprar no?

[@libram9442]

Es cierto yo también lo e oido asi como el Ateca q también lo quieren eliminar para hacer un sustito en cupra

[@Cobo86]

¿Porque esta torcida la consola central?Si nos fijamos la parte del conductor va recta y la del copiloto hace una curva a la altura del clima

[@Diariomotor]

Cosas de la ergonomía. En este caso es para ganar unos centímetros de espacio para las piernas ;)

[@Cobo86]

​@@Diariomotor Ah vale;gracias por responder

[@gato73]

Tiene buena pinta,pero esos precios...

[@FDNRunningandMotivation-ws1hd]

En todoterreno no sirve para nada, pero en espacio y en economia es de lo mejor

[@Diariomotor]

Mucho mejor como SUV familiar que como SUV aventurero, sí ;)

[@Koroliov1907]

Que pvta manía en todas estos canales de probar siempre los modelos Premium, las más altas motorizaciones, equipamientos.... En este caso hasta ¡TAPICERIA DE PIEL! ¿Pero que os pasa que vosotros ganais cifras de 6 cifras al año? ¿Qué ocurre con el currante medio, ese que tiene que estirar el sueldo para poder comprarse un vehículo lo más económico posible y que SOMOS LA MAYORÍA??. Que me parece muy bien que solo traigas los modelos top de la gama pero ¿Qué os impide también probar los sencillitos, esos que se venden mucho más y que, por tanto, son mucho más interesantes?.

[@FranciscoGutierrez-dk2dt]

Lastima falte diésel con híbrido !

[@Diariomotor]

Es una gran pérdida...

[@juanluis1104]

No está nada mal pero la única pega EL PRECIO

[@Diariomotor]

El precio es una de sus claves, sí...

[@J_Sor]

Le falta una etiqueta ECO a los motores TDI como tienen otras marcars...

[@tobidj7799]

Qué ing3nu0 pensar que tener la etiqueta significa ser ecológico jajaja.

[@J_Sor]

Ing3nuO dice... Ecológico no, entrar en las ciudades

[@tobidj7799]

@@J_Sor no se lo dije a usted jaja. Lo digo en general

[@Diariomotor]

Es uno de los grandes defectos de SEAT, CUPRA y Skoda...

[@libram9442]

​@@J_Sores lo q creo para lobq sirve la etiqueta, es mas,creo q la gente lo compran solo x eso,

[@arcangelgeminiani9233]

Skoda "Gatopardo".

[@jesusmoradilloborreg]

El símil cuero lo tenía un sofá de mi abuela que te quedabas pegado en el.

[@Diariomotor]

No es lo mismo precisamente ;)

[@alfonsob601]

Hola, hablas de la segunda generación, pero más bien es la tercera. Ya hubo una segunda generación donde se cambiaron detalles exteriores en faros, parrilla delantera, eliminación del logo trasero por las letras de la marca, catadióptricos traseros laterales con otra forma trapezoidal, cuadro de instrumentos digital, volante de dos radios...etc. Como bien dice algun comentario, pienso que el Kodiaq ha perdido su imagen propia por una más generalista muy parecida a la mayoría de modelos actuales. Con la aparición en 2017 fue una imagen distinta a lo que había hasta entonces, incluso distinta a sus "primos" del grupo (todavía no había aparecido el tarraco). Para mí la primera generación fue la más atractiva exteriormente y más estilizada. Ahora se está convirtiendo en un "mazacote". Lo más importante de este coche sigue siendo esa amplitud interna que ningún coche de su categoría la tiene. Las calidades interiores, pues ahí no entro a valorar porque son opiniones y gustos personales perfectamente respetables. Saludos

[@unaibb]

Nunca aceptaré que un simil piel (polipiel que no es más que piel SINTÉTICA) sea considerado lujo o acabado de calidad. Por delante tiene un evidente aire BMW y se ve bonito, los pilotos traseros no me gustan nada de nada. Y siendo tan grande es una lástima que la plaza central trasera no sea más grande porque a simple vista parece más apta para niños. Por lo demás habrá que ver cómo se posiciona la gama en precio, ya que la gran baza de Skoda es su relación calidad/producto/precio

[@abelbasmont6187]

El "skai" de toda la vida,la versión cutre de toda la vida de un Sofá con piel de cuero cuero.... Y yo me pregunto que hacen hoy en día con la piel de las vacas que nos comemos. Si no va a los asientos porque está mega prohibido, la tiran a la basura.....? Es más ecológico la piel de plástico? En fin... Pd: el coche tiene una pinta tremenda, que pena que no sea en formato de los aniquilados monovolúmenes...

[@Cobo86]

​@@abelbasmont6187 Nada tiene que ver el skai con el cuero sintetico

[@Diariomotor]

Lo cierto es que es un material que se ha puesto de moda...

[@unaibb]

@@Diariomotor si, por eco-postureo y porque les sale más barato, por eso no consiento en blanquear esas estrategias tan falsas de la industria en la que se burlan de nosotros. Y critico que en general las reseñas de coches suelen pasar de puntillas sobre eso

[@Rpch26]

Me parece que Skoda evolucionó de gran forma hasta 2017, luego de eso se ha venido diluyendo, ha perdido mucha de su propia personalidad skoda. Se han hecho sosos, sin personalidad alguna en cuanto a diseño. Es como si VW dijera que no podía ser tan bueno Skoda en calidad y diseño y han logrado "apagarlo" completamente en diseño. Seguro en calidad sigue siendo muy buena. Pero hoy por hoy en diseño se han ido al traste.

[@Diariomotor]

Vaya...

[@octavioBBB]

Han FALLADO PONIENDO la palanca del freno de mano electrico en la parte izquerda abajo.......INCOMODIDAD TOTAL ............NUNCA ME VOY HA COMPRAR un coche con el freno mano en esta pozicion ...............si tienes que llevar el coche por la ciudad diario ya veras que mierda es tener el freno mano en esta pozicion .................NO COMPRAR ESTE TIPO DE COCHE