Skoda Rapid 2017 тест-драйв, Дикий огурец, лучший в классе.

Skoda Rapid бюджетный седан, который по цене уже совсем не бюджетный. Среди своих конкурентов таких как Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris и Ford Fiesta, Рапид самый дорогой. Это не говоря уже о Renault Logan и Lada Vesta, которые теоретически конкурируют с Шкода Рапид, но на практике их более низкая цена существенно выделяет машины альянса Renault-Nissan-Lada.
Так почему собственно Шкода Рапид такой дорогой? Что в Чешском седане Б класса такого особенного, что цена за максимальную комплектацию вплотную подобралась к миллиону рублей? В этом видео мы будем выяснять.
На тесте у нас Škoda Rapid 2017 года выпуска с топовым двигателем 1.4 TSI мощностью 125 л.с.. Бензиновый мотор с турбиной работает в паре с DSG -- преселективной роботизированный коробкой с двумя сухими сцеплениями. Такая коробка у VAG маркируется как DQ200.
Оснащение автомобиля у нас на тесте не максимальное. Теперь для Шкода Рапид появились новые заманчивые опции, которыми раньше в классе могли похвастаться только Хендэ Солярис и Киа Рио -- это прежде всего подогрев заднего дивана и дополнительные usb разъемы для задних пассажиров.
Еще в арсенале оснастки Шкода Рапид появились парктроники спереди, дополнительные подушки безопасности, новый набор ярких цветов окраски кузова и даже зонт. В общем оснащается автомобиль достаточно богато и обновление 2017 года явно пошло Рапид на пользу.
Но все-таки почему он такой дорогой? Корейские конкуренты Рио и Солярис оснащаются не хуже и у них даже есть подогрев руля, которого так и не появилось в Шкода Рапид, но стоят они меньше. Чтобы получить вразумительный ответ на этот вопрос -- смотрите наш видео обзор обновленной Skoda Rapid, приятного просмотра.
Тест-драйвы от КарсГуру находятся вот тут -- carsguru.net/reviews/
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Узнать о Škoda Rapid еще больше вы можете перейдя по ссылке - carsguru.net/catalog/skoda/rapid/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru

[@user-bo2rt5xk3h]

Коротко про шкоды - каждая их модель это лидер класса, КАЖДАЯ

[@wo7gen447]

Ну если так и есть

[@user-zb3wh3jq7u]

Спасибо за обзор! Хорошо, что про свет рассказали!

[@otto73419]

Прекрасный обзор и как всегда юмор в кассу про него незабывай в этом своя фишка.

[@beachdirector5864]

Бюджетный? Путя так довёл страну, что для меня эта шкода нереальна

[@user-lg8kb5jd2t]

Как всегда интересно и информативно! Жду обзор на киа х-лайн!

[@YTAlexy]

Спасибо, хороший обзор с конкретным заключением. Хоть и было ощущение постоянной иронии насчет авто ).

[@lastik-tv3286]

Классный тест драйв. Спасибо

[@user-ip5gh7fe3t]

симплеклевер в противогазе просто огонь!!!😂😂😂👍👍👍да и вообще я почти половину пропустил потому что ржал до усрача!!!😂😂😂!!!Шапка зачетная,понимаем холода,но по кепке скучаем!)😉а что же 1,4 на 150 кабылок не ставят на "огурец"?!или можно просто чипануть?!pi.si обзор отличный,по моему вообще один из лучших,но сразу скажу смотрю давно, мне нравятся все)

[@niknik8684]

боже, как ты до этого додумался...?? я с противогаза и шкоды ржал минут 20))))... делай побольше таких шуток. я даже подпишусь это сделало мой день

[@GoldenMorozKo]

Кстати, хорошее описание к ролику, мало кто нас так балует.

[@serhiiberehovyi5971]

Потрясный обзор. Спасибо!

[@CarsGuru]

пожалуйста :)

[@user-df6kz5mw5g]

Молодец, выложился

[@user-qk8jo5bf1y]

Интересно у тебя получается обозревать машины. С харизмой. Весело и приятно. Про надежность В класса сними видео. Сколько стоит содержать шкоду фольц рено и корейцев. Может и весту туда тоже. Про цены на запчасти и на каком пробеге кто что меняет. Думаю будет круто

[@GoldenMorozKo]

Haval H9 обновили :), самое время для обзора, оч ждем ))))

[@raccoonevil3932]

Alex Morozoff поддержу,очень интересный авто

[@andrewcrew1393]

жду японоводов в коментах , что надо брать 25 етнего марка или камри

[@raccoonevil3932]

Andrew Crew ну гейская то шкода за овердохуа денег лучше))) гггг,бросай спайс,переходит на лёгкие вещества))

[@raccoonevil3932]

Эдуард Парфенов эээ..на вкус и на цвет) мне чейзер вд- эшный дарит море эмоций по выходным

[@user-ly9sr2dv6l]

Andrew Crew Камри дерьмо

[@raccoonevil3932]

Казик Сефералиев полноприводный камри огонь

[@user-bo6rg7ep3p]

Конечно)) Марк ещё 25 лет проездит, а это овощное одноразовое корыто из фольги!

[@952a259]

Шикарно рассказал, аж купить захотелось :)

[@user-zn7su3yz8e]

У Вас самые интересные обзоры.

[@CarsGuru]

спасибо

[@user-uv7pm4ty4f]

Хорошие обзоры молодчина!

[@CarsGuru]

Спасибо

[@user-es8ru3vb1f]

Хороший обзор, молодец! )))

[@namorvonjok2776]

Хороший обзор, спасибо! было интересно посмотреть! мультидупло))

[@bearvorkuta4213]

Приветствую. Не могли бы Вы при указании расхода топлива добавлять среднюю скорость по БК? Спасибо.

[@antonslastenov2305]

первый норм тест драйв рапида на ю-тубе со светом фар и нюансами.

[@ksAndrOAO]

Не хватило несколько слов о возможных комбинациях двигатель/коробка,а так прикольно

[@zellos5749]

Хороший обзор, спасибо

[@OBJIageBaTeJIb]

Дорестайловые рапиды были с 1.6 атмосферником 110 сил + 6ст акпп, как сейчас обстоят дела - не в курсе. По мне так - оптимальный вариант (связка атмосферник+автомат) для городского авто. С НОРМАЛЬНЫМИ дорогами, это главное.

[@CarsGuru]

комплектации 1.6 МКПП и 1.6 АКПП по прежнему есть в продаже

[@-7.623]

Спасибо за классный тест-драйв драйв.Все по делу,рапид в своем классе лучший. Так же как и октавия в С классе.По динамике, со=сут даже лехусы)

[@user-be3zy4mt9o]

Дмитрий АКМ-7.62 ага, лучшие для фермеров за 60 на картофельном поле! Ты Лексус видел из окна троллейбуса!

[@malidentum3472]

зацените стульчики, а че не табуретки :( мультидупло, интересно на какой контингент рассчитано это... Ты так любишь везде клички давать да))) В целом обзор качественный​

[@vasiliy_pimenov_art]

Рапидрио зашло...особенно после противогаза XD Заднюю оптину можно было разделить...и поиграть формами и сделать выштамповку на заднем багажнике - тогда смотрелась бы интересно...

[@Airock031]

Разгон прямо таки удивил))))))

[@FoxxRuss]

По поводу подвески, полностью согласен, езжу на поло, жестковата. На новой рио подвеска более энергоемкая. А так все отлично.

[@user-er3lq2tm2k]

Креативненько!!! Вот за капот я прям запереживал когда ты так на него улёгся,не промял?

[@CarsGuru]

нет, капот надежно сделан, в следующем выпуске были проблемы с провисанием капота, уже в среду свет увидит этот выпуск :)

[@kirilkirilov5311]

Добрый день. Очень нравятся ваши обзоры, но в них, на мой взгляд не хватает важного момента!!! Почему хотя бы кратко не показывать явные дефекты сборки. Хотя бы 1) Зазоры!!! 2) Отметить плохо закрепленные или шумящие детали в салоне и багажники, которые при езде будут создавать лишние шумы в салоне (в качестве примера в новой лада веста кросс очень плохо закреплена шторка багажника, которая гремит при малейших неровностях и это ужасно)! 3) Реальный клиренс автомобиля с защитой (а не как в паспорте). Это действительно очень важная информация, которую можно донести всего за 1 минут. Друзья, если вы тоже хотите, что бы автор увидел это сообщение, жмите палец вверх!

[@murzello]

За Rapid-Rio однозначно лайк))))

[@rassholespeso1245]

6:23 - Блин, ну что такое, даже в Весте паковочные линии поворачивают в след за рулем... А тут, ваг и такой фак....

[@bearvorkuta4213]

По поводу всего одного преимущества поло перед рапидом. Вот такой интересный момент - многие, в том числе и Вы, указывают на жесткую подвеску рапида, когда как поло часто характеризуют всеядным, очень хорошо адаптированным к нашим дорогам. Ну и, по-моему, цена - поло выходит дешевле, не сильно.

[@raccoonevil3932]

Bear Vorkuta согласен,поло лучше

[@CarsGuru]

Не согласен с вами граждане, так как багажник Поло делает его не интересным -- серьезно, багажник Рапид -- это просто дикость какая-то у Компактных кроссоверов в среднем ценовом сегменте ни у кого нет такого мультидупла. По жесткости -- я тестировал Поло GT прошлой зимой -- мне он не показался сильно мягче и насколько я помню у GT подвеска такая же как у всех Поло -- не перестроенная.

[@bearvorkuta4213]

CarsGuru по поводу багажника вообще без вопросов. Крайне удачная вещь - лифтбек

[@anatolygritsenko7469]

Фольксваген уже понял, что младшая Шкода его нагибает удобнейшими багажниками и вот результат - немцы не выдержали и дрогнули, и их новый флагман Артеон сделан лифтбэком!

[@BugsBunny86]

Привет из 2023! Как тебя Александр на обзорах не хватает😢😢😢

[@user-lw9by5gx6j]

в рапиде , заело крышку бензобака - пришлось сломать . Прикольно . даже из багажника аварийно ничего не смог сделать . Как дурак крутился на бензоколонке - ехать надо , а не залиться . Что нибудь можно посоветовать в таком случае ? Машинка головоломка - не знаешь заранее как , не откроешь .

[@RUS-hz1rd]

Отлично лайк

[@ossipovvladimir]

откатал около 40 тыс на рапиде. Теперь думаю жене такого взять. Понравилась машина, а смысла на турбе брать нет. берешь 1.6 на обычно гидротрансформаторе и будет тебе счастье, просторный надежный и качественный авто. У меня был правда на механике, с таким же салоном 790тыс отдал за него p.s. не заметил проблем с пристегиванием =) хотя я вроде не маленький. на момент владения авто был 80+

[@user-gj3mm7jb3h]

Отличный звук у двигателя!...

[@user-sp7ix7lm9q]

1.4 125лс насколько я помню страдал масложором, в 1.4 150лс его исправили, но такой двиг идет уже на октавии, кроме того ДСГ на 1.4 и вроде на 1.8 идут сухие и только на 2х литровом бензине и дизеле уже мокрые, а это тоже недоступно рапиду. В итоге думал взять рапид в средней, взял октавию 1.4 в средней и не жалею)

[@Lithium.Nsk.]

Огуречный пендель! Жжёте! :-)))

[@luckiest7154]

весело и задорно ) нравиться мне Рапид :)

[@artem4325]

Присматривался к Рапиду в средней комплектации. Много плюсов и минусов. Решающим минусом стало отсутствие нормального подлокотника, у меня на нём тойтерьер ездит🐶.

[@user-gb9mz1zh9w]

У меня тоже рапид, самый большой плюс у Рапида он на трассе очень уверенно едит 200км/ч как 130 на рио и Солярис... Классный машина

[@weresk]

грешный шуршун с мультидуплом? пожалуй я подумаю перед покупкой

[@deniscf258]

Вы Огонь и талант!!!! Противогаз Рулит!

[@CarsGuru]

:) спасибо

[@user-xl4zu6dc7d]

Корейцы и рядом не валялись.

[@sergbelik]

у меня беда, поставил машину Skoda Rapid, все норм было, через некоторое время сел в машину и завел, на панели появилась гирлянда новогодняя, горело абсолютно все, и ЭУР, АКБ, противопробуксовочная, система противозаноса, восклицательный знак, ну все что есть на панели все горит и ругается. Пробовал АКБ зарядить, менял АКБ. Да еще ближний свет не загорается. Подскажите что делать. Проверил Вася показал разрыв связи с АБС, с АКПП, с Центральным блоком управления и Блоком управления подушками безопасности, и это на 60 000 км 2014 г.в.

[@abraepte]

1,4 дсг кушает в городе 6-7 литров На трассе если топить то 6-7 максимум, если ехать пустым по трассе, то 3,5-4,5л, при скорости 80-90км/ч

[@user-pk6nb7ne7l]

а чего лучше, полностью упакованный рапид или пустая тачка октавия?

[@user-fp5dd2cr2w]

Подскажите мне,ночью биксенон и галогенки существенно различаються по качеству освещения?

[@CarsGuru]

да, даже самые лучшие галогенки не создают такой плотный световой пучковая как ксенон(заводской или качественный, китайский дешевый ксенон дает очень яркое освещение от которого только устают глаза и из-за которого вас будут ненавидеть все вокруг :))

[@user-hc9od5hl1t]

Чехол на зонт одел играючи😂😂😂

[@Denis_from_Siberia]

сделайте пожалуйста обзор на форд фиеста

[@user-ko2og8dg7m]

Давай форд фиеста))

[@gera.v.v]

Люблю обзоры с Кепкой.! Он классный. Хотя уже не кепка, а Шапка-ушанка!!

[@user-np8ih3oy9s]

Лойс, за мульти дупло)))))))))))))))))))))))))))

[@user-yp1mt4qc3b]

Что лучше взять солярис (рио) или шкода рапид? Комплектации одинаковые, разница в цене не критична. В рапиде смущает масложер о котором многие говорят,но нравится объем салона и управляемость.Рио и солярис тоже нравятся. Что выбрать все таки ,чтоб потом не пожалеть?

[@CarsGuru]

Не слушайте рассказы про масложор, если не насиловать машину и не требовать от неё невозможного все будет хорошо. Рапид определенно лучше, его единственный недостаток -- цена. Если она вас не смущает, не пожалеете, что взяли автомобиль у которого просторнее салон, больше багажник, лучше управляемость и в котором гораздо удобнее сидеть в долгих поездках.

[@user-yp1mt4qc3b]

CarsGuru спасибо )

[@user-yp1mt4qc3b]

CarsGuru просто реально очень много отзывов прочитал про масложер. Про солярисы и киа такое не пишут.А постоянно проверять масло это напрягает. А как динамика у рапида 1.6 атмосферный на автомате против такого же киа и солярис?)

[@user-xm9yn1dq2v]

@@CarsGuru подскажите пожалуйста, что лучше, рапид или рио x-line?. Важны большой клиренс, проходимость. комфортные подвеска и салон, управляемость на скорости

[@greentealover7436]

Не знаю, в моем городе рапид стоит в топовой комплектации 900+тыс.руб.

[@user-yj4rf1jo6i]

1.2 это перебор , цена как за с класс

[@bari.galust]

это со всеми возможными свистоперделками и в салоне, так- то вполне реально за 950к взять если на каком-то в автоспоте или перед нг распродажей

[@DagCycle_Team]

Очень классный тест драйв! Подскажите пожалуйста у меня Golf 6 1.6 мкп, есть ли смысл поменять его на рапид 2017 монтекарло с мотором 1.4 tsi, бюджет 1 млн рублей. Спасибо)))

[@CarsGuru]

Рапид хороший вариант. Лично мне машина очень понравилась -- практичная, просторная и с этим мотором шустрая, внутри тоже очень удобно. Я вам честно скажу мне так новый Тигуан не понравился как понравилась Шкода Рапид, жесткая она только для наших дорог и низковата, в остальном прекрасна.

[@anatolygritsenko7469]

Нет, нету смысла, если хочется бодрости - добавь 200-300р и бери Октавию 1.4 или 1.8, если хочется уложиться в миллион - плюнь на динамику и возьми Октавию 1.6 на МКП самую пустую плюс кондиционер или лучше чуть вылезти и добавить двухзонный климат. Получаешь тот же самый Рапид, но огромный, с нормальной шумкой, так же отлично рулящийся, с той же динамикой (1.4 на Октавии +25л.с. и +50Нм момента относительно Рапида). И есть возможность взять турбу на МКП, почему-то недоступной для Рапида.

[@DagCycle_Team]

Anatoly Gritsenko спасибо за рекомендацию))). Нет ручку я не хочу, устал я от неё, хочется автомата (робота), ну в принципе как эксплуатировать робот по отзывам представление имею, главное в пробках ставить спорт режим, ну и обслуживать коробку по регламенту (менять во время масло а может и чуть раньше).

[@DagCycle_Team]

Или давайте Тест на новую Октавию 1.4 или 1.8)))

[@anatolygritsenko7469]

Ну в общем-то и с МКПП не удастся сильно сэкономить - двухмассовые маховики стоят тоже негуманно, так что ремонт DSG можно просто заложить на будущее. Очень рекомендую сравнить машины на тест - драйве, обычно на нём и те и те 1.4TSI на DSG.

[@user-dz5sw1rg6c]

почему видеосъёмка всегда тёмная.

[@pavelartemov8784]

Надёжен ли DSG у рапида?

[@alexsandrsharov7039]

Что за песня играет с 1.20 сек?

[@user-cf2li8zk5x]

Рапид не плох, точно, если бы не жадность немчуры (ой, чехов))) и их плохая репутация. А на зонтик гарантия есть? а ТО на зонтик вместе с тачкой проходить или отдельно? А цвет зонтика только черный?))))

[@user-bo2rt5xk3h]

Клички отпадные))

[@zavgar-modelcar]

Что за микс вначале?

[@antonputevyj3903]

к формуле успеха не хватает 2.0 (150 л.с) + акпп 5,6 ступеней.

[@NdsSpb]

+ дизель....

[@user-fp5dd2cr2w]

как черные диски при эксплуатации?сколы,трещины.

[@CarsGuru]

притертости от паребриков лучше видны в остальном так же как и обычные

[@n.a.sproduction7394]

По поводу подлокотника ничего подобного, нормально с ним пристегивать ремень, езжу и ни какого дискамфорта не ощущая. Багажник реально огромный, в него очень много влезает, проверено на практики. А вот цвет классный, и не чего он не огурец, огурцы на огороде и в магазине, а это шикарный цвет.

[@user-fe1nw6ou1r]

красивая тачка маленькая октавия. жаль маленькая.

[@user-zo5qx5go8w]

По поводу конкурента Фольксваген поло. Как сел в него и подумал, что сижу в Рено логгане . Убожество салона просматривается везде

[@nachalnik.]

За эти деньги уже среднюю октавию надо брать

[@defecator1985]

в данном классе "бюджетных" седанов ценятся "бюджет" и надежность, на крайний случай дизайн или престиж марки. ничего из перечисленного здесь нет. спасибо за обзор.

[@user-hb6qn6xj9k]

ДСГ не вызывает никакого доверия. Да и эти турбированные моторы требуют дополнительно тратиться. Вот американцы молодцы, никаких турбин, вариаторов и дсг у них не бывает.

[@VictorR06061974]

Просто посчитайте экономию на бензине за 100-150 т.км. Турбинка на 1.4 дает вам ощущение 2+л мотора и -2 литра расхода на 100 км. И вопрос станет не столь очевидным. У меня 100 тыр получилось.

[@user-mn3ll2to1m]

Ты был в америке или насмотрелся ютуба)))?

[@user-fd2gj4gy7n]

Чувак, в следующий раз буденовку одень))))

[@user-ql6kv3pb8w]

А кто конкурент? Поло gt?

[@user-ng4mg1xx1x]

Протестируй форд фиесту)))

[@maxshumakov3404]

Вот бы еще обогрев руля подвезли...

[@powermanus1]

ДСГ 7 с сухим сцеплением + 1.4 ТСАй... печаль. Особенно на вторичке, и после гарантии.

[@anatolygritsenko7469]

1.4TSI уже серии ЕА211, вместо цепи ремень с большим ресурсом, да и по масложору пока нет никаких данных. Хотя и накатали эти моторы относительно мало. Я на пробеге 12000км долил 500г., но после 300 моточасов начинается небольшой угар, да и поддавал я неслабо. Тем не менее не считаю нужным менять каждые 7500км, у меня трассовые пробеги без пробок в основном. На плановом ТО будет примерно 360 моточасов - это нормально.

[@defecator1985]

неужели в это можно верить? без обид, но почти каждый год ваг рапортует о новом двигателе с новым индексом, а по факту - то же самое. то дсг новая, то двигатель. Ни один производитель не будет идти на такие космические расходы, как улучшение двигателя, заведомо рассчитанного специально лишь на ресурс гарантии. турбо шкода с американской дсг хороша новой, чтобы потом продать верующему в надежность простофиле. и, помимо двигателя есть еще горящие диоды, обламывающиеся пружины, протирающаяся краска на проемах, не самые надежные ступичные подшипники, частенько меняющиеся опорники и так далее. а а остальном, если не придираться к дизайну по скуке, похожему на логан в два раза дешевле - неплохой авто. главное - неудовлетворенные подростки могут на светофоре ехать быстро. а чего еще надо молодому закомплексованному подростку?

[@anatolygritsenko7469]

Я конечно понимаю, что если зарядили - надо отрабатывать. Но мне "горящие диоды" ни о чем не говорят. Двигатель - да, новый, и что? Что-то имеете сказать про ЕА211? Ну так говорите. Вот только большинство нанятых критиков мало знают предмет и рассказывают сказки, как на новых TSI цепь рвется и т.д. Которой там нет. Ну значит конкуренты платят за наброс говна на вентилятор )

[@user-pw7lm4jx2z]

у меня такая связка, дсг работает идеально, мотор масла ни ест ни одного грамма. Машина 16 года.

[@user-zj3dt6rm8f]

какой движок лучше 1.4 или 1.6?

[@skydive05]

2.0

[@zametkiskodavoda]

Пробег на моем Рапиде 157000 за 3 года и могу сказать, что все что было , и было много , было в самом начале владения и все это описывал в своих видео. Пока полет нормальный.

[@climatecontrol391]

Хороший Авто!!!

[@sergeybaev9388]

Погоняла зашли, лайк!

[@user-vh9ge9zw3j]

ни за что не возьму старого усосонного марка. лучше на машине "из фольги" буду ездить. А так машина очень достойная. Я не понимаю, почему японоводы лбят сравнивать самую дорогую комплектацию рапида или рио с самой бедной комплектацией старого японского ведра P.S. Лучше на новом и не забивать себе голову исправлением косяков прежних владельцев

[@ax3cbr]

Кто под 150 гоняет при разрешённых 110?)

[@viktorpalatkin3380]

А когда она появилась и стоила 500 000 с копейками,как её дружно обсирали.а теперь прям супер.

[@user-rh6hp2hi5t]

Нормальная цена у Рапида по сравнению с конкурентами. Например 1.6 с отличным японским автоматом в средней комплектации, со скидками можно за 850000 взять. Дороже миллиона в этом классе ничего покупать не надо. Лучше С класс полупустой взять.

[@anatolygritsenko7469]

А не лучше ли добавить 20% от суммы и получить на том же японском автомате немного более овощную но просторную Октавию? Шумка, салон - на Октавии всё лучше, но самое главное просторно внутри.

[@user-rh6hp2hi5t]

Anatoly Gritsenko я только за, сам на Октавии езжу. Но добавить 20 процентов- это довольно существенная сумма, и далеко не все это смогут. А так добавлять можно до бесконечности - например к Октавии добавить 20 процентов и можно взять Киа Оптима.

[@anatolygritsenko7469]

А судя по обзорам Оптимы, добавлять не очень-то и нужно...

[@user-rh6hp2hi5t]

Anatoly Gritsenko Да не, норм машина за 1.4-1.5 ляма, друг на такой ездит. За эти деньги лучше вряд-ли что-то купишь.

[@vikamandrovskaya8664]

и 10%хватит на октавию с автоматом

[@uliapolupanova9615]

у рио и соляриса один плюс, они проедут 500 тысяч и всё будет в ажуре, а на рапиде, за этот же робег поменяют 3 раза турбину и дсг отремантируют 10 раз и масло подливать с утра задолбаешься. зато будешь радоваться большому багажнику в рапиде.

[@vladimirkis540]

Ulia Polupanova 500 тыс Рио/Солярис не проедет без ремонта. У Рапида есть двигатель 1.6 без турбины и дсг на 110 л.с.

[@NdsSpb]

У Рио и Соляриса китайские моторы...........

[@user-yr3rh9ph6z]

очень смешно про 500 тысяч)

[@user-nw9yv1ph9c]

Ulia Polupanova производитель заявляет: срок эксплуатации мотора 180000км

[@PRO61RUS]

500тыс. ты загнул конечно, но то что надежнее и не прихотливы будут факт!

[@mmazur13]

И чем вам подлокотник не нравиться?неудобный чтоли?был сегодня в салоне, посидел сначала в Поло, потом в Рапиде, после моего Логана просто бомба.хотел менять машину на новый Логан но теперь захотел Рапид!

[@rcdrome6184]

У меня Рапид, машина класс, проф настил возить можно, багажник огромен

[@user-bt4ks1yf5n]

Какой двигатель и пробег , ест ли он масло ? Заранее спасибо за ответ

[@user-no6xc7sl2u]

Rapid cамый практичный в классе.

[@user-yj4rf1jo6i]

Николай Григорьев ага и самый дорогой

[@user-no6xc7sl2u]

Алексей Шушлебин , а что щас дешево, С таким курсом доллара? Солярис и Рио тоже лям стоят..

[@user-yj4rf1jo6i]

Николай Григорьев но не как таже елантра в максималке

[@user-ly9sr2dv6l]

Николай Григорьев ещё Ситроен С4 есть

[@BykovSA]

Николай Григорьев Практичность без подогрева руля? Нет уж, спасибо.

[@mikkelkonovalov186]

Концовка вытащила это видео!

[@desp507]

концерн фольксваген, как то незаметно, из народного автомобиля, перебрался в премиум сегмент ... нет не качеством или крутостью своих авто. А ценой ... прискорбно.

[@raccoonevil3932]

Алексей Петров дядь,это не ваг подорожал,это мы нищеброды

[@desp507]

raccoon evil ха, доллар подорожал - цены ушли вверх. Но потом то он упал... А цены так и идут вверх. Так что это не только мы нищеброды, это еще кто-то обнаглел в конец.

[@anatolygritsenko7469]

То есть Рапид за миллион это дорого, а Солярис или Рио за миллион - это нормально? Я думаю, что миллион - это ненормально как раз для Соляриса. Немцы/чехи хоть рулятся достойно. Но все же мне кажется, что это маркетинговое надувательство, честный В класс - это Логан и Веста за 700.000, а с 1млн надо смотреть акции и скидки на С-класс - Октавию, Фокус, Джетту, Сид, Элантру и т.п.

[@desp507]

да нет, никто не говорит что Солярис и Рио за миллион это норма. Разговор про то что цены на продукцию концерна фольксваген стали сопоставимы с ценами автомобилей премиального сегмента. Вопрос с ху... простите, с чего это вдруг!

[@anatolygritsenko7469]

Опять же, развивая Вашу мысль, этот вопрос в первую очередь к корейцам, с какой радости именно они приблизились со своими неуправляемыми повозками к премиуму. И уж довольно странно выглядят претензии к Фольксвагену, который на самом деле называется Volkswagen-Audi Grupp (VAG), а уж Audi, пусть многие её ставят на третье место в премиальной немецкой тройке, самый что ни на есть премиум и есть, и по моторам и по многим другим решениям Ауди, Фольксваген и Шкода полностью унифицированы. Ну и наконец, а давно ли Вы смотрели цены на премиум? Ауди А3 и BMW 1 series - от 1,5млн рублей... Полмиллиона это довольно далеко от "вплотную"...

[@Antonij_100]

веселый ведущий

[@ILYAsabelnikov]

Поэтому и берут больше атмосферники что у них есть механика.

[@MarkOmacO]

Ага проблемы DSG в прошлом ))) Мне тож так в салоне говорили что мол это отличная коробка. После VAG с их TSI и DSG пожалуй откажусь от всего концерна в целом, спасибо )

[@TheBasov4]

А почеву Весты нет в сравнении?

[@CarsGuru]

ценовой сегмент другой, Веста в максимальном оснащении стоит как пустой Рапид :)

[@user-qr6jm6vt4y]

Почему Тиньков до сих пор не рекламируешь?)

[@CarsGuru]

Не предлагает

[@user-hk9wi8ql4i]

чехол надел на зонт.....)))))👍😆😆😆