Для движков с компрессором и турбиной TSI расшифровывается как Twincharger Stratified Injection (двигатель с двойным наддувом и послойным/прямым впрыском). Для движков, где только турбина, TSI расшифровывается как Turbo Stratified Injection (турбина и послойный/прямой впрыск).
@МехринисамАрзиева3 жыл бұрын
Супер машина,я довольна.
@ТұЛПаР-ф9ь5 жыл бұрын
Вполне нормальный авто. Очень нравится трансформация заднего ряда VarioFlex.
@massagexdrttyuh97033 жыл бұрын
Здравствуйте. Что можете сказать по поводу дизельных двигателей?
@Swiftok99911 жыл бұрын
Собственно настоящий (самый первый) TSI есть и был только 1.4 TSI на 150 (или 140/170) сил (на новой Джетте 150). Там есть компрессор и турбина. На Гольф 6 ставят 1.4 TSI, но упрощённый: только турбина и 122 силы. У Шкоды же классика - тоже только турбина.
@stas626712 жыл бұрын
1.8 TSI оснащен ТОЛЬКО турбиной. компрессора там нет.
@leha1704 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста где можно посмотреть видео Автопилот на пятом канале Skoda Yeti вокруг Байкала?
@2hpcomua4 жыл бұрын
Поищем
@Руслан-н6н8и8 жыл бұрын
два вопроса. 1: с чем лучше заморочится? Тигуан или Йети 12-13 года. 2: как в плане обслуживания дорогое или нет и в плане надежности этих ДВС?
@lugesta5 жыл бұрын
это та же машина только различие внешнее с виду и только
@ГдеЗачем-з5о5 ай бұрын
Цена какая, ни сказал!?
@yura17174 жыл бұрын
👍
@stoha2711 жыл бұрын
Адекватно
@RaulChilachava12 жыл бұрын
и что из этого?
@denfal55512 жыл бұрын
Какая турбояма ? Tsi двигатели оснащены механическим компрессором + обычный тубро компрессор с улиткой.
@djjoker1best11 жыл бұрын
Не из-за большей кубатуры двигателя салон так быстро прогревается, а из-за отсутствия DSG. Если бы DSG поставить на этот движок, то салон так же медленно прогревался, как и на 1.2. Просто это особенность DSG - крайне долгое прогревание на холостых оборотах.
@lethish11 жыл бұрын
Больше года езжу на Йети 1.8tsi - у нее есть турбояма. И очень заметная в пробках.
@РафаэльВахитов-в1м11 жыл бұрын
Человек никогда не ездил на tsi, какая нахрен турбояма?! Даже не ознакомился с диаграммой мощности и крутящего момента и вообще походу текст писал не он!! На 1.2 tsi 175 нм уже с 1750 об/ мин а к 4000 момент падает. Tsi не любит большие обороты особенно малообъемники