Co by nie mówić ale ta honda jest po prostu ładna . Nie mówię to dlatego że na codzień jeżdżę hondom cr-v III.
@Testowaniemojapasja5 ай бұрын
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
@Carolewski5 ай бұрын
🎬🎬🫡
@Kapitan-u9g10 ай бұрын
Fajny pomysł na odcinek
@Carolewski10 ай бұрын
🙌🙌
@damianyson880610 ай бұрын
Super materiał czekam na nowego typera R fl5 2023 na twoim kanale jak będzie możliwość .
@waldemarfabin374110 ай бұрын
Jeździłem Civic-em z tym zespołem napędowym. Sposób działania rekuperacji bardzo mi pasował. Są chyba trzy poziomy. Na S8 korzystałem z drugiego dojeżdżając do ciężarówki przy zajętym lewym pasie. W mieście czasem z drugiego, a czasem z trzeciego. Pierwszy to mniej więcej odpowiada hamowaniu silnikiem w zwykłym benzyniaku. Zauważyłem, że fotel kierowcy jest dość nisko nad podłogą. Po Hondowemu. Pozdrawiam P.S. A co bym wybrał z dużych SUV-ów? Byłaby to Mazda CX60 3,3litra w ropniaku 254KM 4WD. Z tańszych do 200kPLN? KIA SPRTAGE HEV 4WD GT-Line.
@user-lu5rx1tt8c10 ай бұрын
Wyszła nowa Honda Crv 2024. Napęd na pewno lepszy od Mazdy no i komfort. Na forach piszą że Cx 60 nie jest zbyt komfortowa. Ja bym wybrał nową Crv
@mackdonell7629Ай бұрын
"Oleju podczas testu nie brała, bo jest to hybryda" - poziom merytoryczny niezawysoki
@marekt572310 ай бұрын
jak oceniasz ten napęd w porównaniu z e-powerem Nissana? Bo to trochę podobne konstrukcje
@Carolewski10 ай бұрын
Podobne. Spalanie w hondzie jest mniej „wrażliwe” na styl jazdy kierowcy
@marcindorosz109310 ай бұрын
A ile członków rodziny zmieści się na tylnej kanapie?
@Carolewski10 ай бұрын
Zgodnie z homologacją 3 ;)
@p10tube10 ай бұрын
no nie mogę znaleźć tej ceny i wyposażenia w opisie :(
@Carolewski10 ай бұрын
Już jest :)
@Waldek910010 ай бұрын
Tego modelu starego już nie da się zamówić...zostaje chyba tylko używka.
@waldemarpawlak585610 ай бұрын
Co z kołem zapasowym?
@Carolewski10 ай бұрын
W płynie 😀
@krzysztofmolczyk35356 ай бұрын
Mam manual AWD i koło zapasowe dojazdowe 18 cali
@lukibluki10 ай бұрын
Mały błąd w recenzji. Tutaj nie ma skrzyni biegów planetarnej. Silnik spalinowy napędza generator prądu, a przy wyższych prędkościach zapinane jest sprzęgło i jest tylko jeden bieg odpowiadający najwyższemu biegowi w klasycznych skrzyniach biegów. Przekładnie planetarne mają hybrydy toyoty, które są zupełnie inną konstrukcją.
@Carolewski10 ай бұрын
Jest przekładnia planetarna, Nie ma innej możliwości. To nie jest samochód elektryczny z bezpośrednim przełożeniem silnik elektryczny-koła napędzane.
@lukibluki10 ай бұрын
@@Carolewski oczywiście że silnik elektryczny bezpośrednio napędza koła (jest jedno stałe przełożenie więc obroty silnika elektrycznego nie równają się obrotom kół ale jest to ok 2.5:1). Dlatego honda podaje moc samochodu jako moc silnika elektrycznego czyli 184KM. Wpisz sobie w wyszukiwarce youtube "Understanding the Honda Hybrid E-Drive" tam masz wytłumaczone wszystko na układzie napędowego wyciągniętego z accord hybrydowego. Pomijając możliwość bezpośredniego przekazania napędu z silnika spalinowego na koła przy wyższych prędkościach to ten układ napędowy jest podobny do tego z nissana. Jeszcze jeden argument: najnowszy Civic i crv 6 generacji mają symulowane biegi żeby uniknąć tego monotonnego dźwięku podczas przyspieszania. Jak miałoby to działać przy przekładni planetarnej? Toyota i Lexus mają przekładnie planetarne i dlatego nigdy nie mają symulowanych biegów tylko jednostajne wycie.
@Carolewski10 ай бұрын
Generalnie się zgadza ale jak myślisz, jakie sprzęgła używane są do przekazywania/przełączania napędu? Właśnie przekładnia planetarna
@lukibluki10 ай бұрын
@@Carolewski oglądałeś ten długi 25 minutowy film który Ci poleciłem w poprzednim komentarzu? To jest kanal jakiejś amerykańskiej stanowej uczelni wyższej i mają tam wykłady na temat wielu napędów hybrydowych i np w rav4 jest pokazana przekładnia planetarna. Zacząłem się wgłębiać w temat bo ok roku temu zastanawiałem się nad tą CR-V którą recenzowałeś i na jeździe próbnej sprzedawca z salonu mnie uświadomił że tutaj nie ma przekładni planetarnej. Nie wiem jak Cię przekonać. Materiałów w internecie o tym jak faktycznie działaja hybrydy hondy prawie nie ma. W większości są to tylko schematy ze strzałkami pokazującymi że moc płynie z silnika do kół itd. Sama Honda nie chce udostępniać nic na ten temat (chyba Petryn o tym mówił), moim zdaniem dlatego, że wolą żeby klienci myśleli że to jest konstrukcja taka jak w Toyocie, a wiadomo że hybrydy Toyoty świetnie się sprzedają. Mam pomysł przy recenzji 6 generacji CR-V, którą mam nadzieję niedługo u Ciebie zobaczę postaraj się czegoś dowiedzieć od Hondy w sprawie napędu.
@bartwrec173010 ай бұрын
Dlaczego testujecie stare hondy, skoro nowy model wszedł do salonu? Chyba dealer zasponsorował, żeby pozbyć się starych stoków
@Carolewski9 ай бұрын
Czy to jest samochód od dealera?! Testuję ponieważ to wciąż aktualny model, który za chwilę będzie poszukiwany jako samochód używany. Niedługo także pojawi się najnowsza generacja
@Waldek910010 ай бұрын
co to?..stary model na testach?!...
@Carolewski10 ай бұрын
Spokojnie, nowy niedługo też będzie ;)
@Waldek910010 ай бұрын
@@Carolewski cieszę się i czekam:)
@MezczyznaElegancki10 ай бұрын
1. Nie wiem czy świadomie, czy też nie dobierasz słowa SKÓRA i EKOSKÓRA. To nie jest ten sam materiał. Z tego co wiem tapicerka ze "skóry naturalnej" w CR-V nie występuje. To co tam jest zamontowano to jest imitacja skóry. Takie czasy nastały, że trzeba dodawać słowo NATURALNA....żeby było wiadomo o co chodzi. 2. Nie masz racji twierdzą, że ustawienia klimatyzacji są częściowo z panela a częściowo z ekranu. One są w całości klawiszami funkcyjnymi - natomiast są powtórzone w menu ekranowym. 3. Świadomie lub nieświadomie stwierdzasz, że w najbogatszej wersji są wszyscy asystencji - TAK - MASZ RACJĘ. Natomiast ci sami wszyscy asystenci są tez w najbiedniejszej wersji. 4. Wady - należy dodać - rysująca się od samego patrzenia szybka zegarów ( zresztą widać to na filmie, gdy prezentujesz zegary ), kamera cofania ( a raczej brak jej chowania podczas jazdy - powoduje iż po kilku kilometrach jazdy w deszczu już nic w niej nie zobaczysz ). Subwoofer - praktycznie niesłyszalny. Ogólnie system audio jakością przypomina starego "kasprzaka". 5. Największą wadą Hondy jest niedbanie o jakość i ilość ASO! Honda potrafi zlikwidować ASO bez informowania o tym klientów oraz co jest tego wynikiem zmusić klientów chcących serwisować auto w ASO do podróży po innych województwach celem serwisu.
@Waldek910010 ай бұрын
No tak...tutaj multimedia...to jest porażka. Do tego polityka hondy jest jaka jest...oni kaszlą na klienta europejskiego. Ponad 80% sprzedaży to USA.
@nixnet8310 ай бұрын
Powiedz "rodzinny" jeszcze raz xD Spalanie dość wysokie, może jeździ się przyjemnie ale spalanie szału nie robi. Stara bryła, drogie auto. Masa przyczepy max 750kg.
@0.2.4.6.810 ай бұрын
Ile jeszcze pociśniesz słowo „rodzinny”? Już chyba wszyscy influenserzy w Polsce wciskają filmy o starej crv, żeby na pewno wszystkie zeszły z magazynów. Za moment wchodzi nowa crv.
@Carolewski10 ай бұрын
Nic nikomu nie wciskam. Sam byłem ciekaw tego samochodu po wcześniejszym teście rav4 🫡. Wiem, że wchodzi nowa, niedługo ja obieram.