Скоростная рубашка и тросик - ЗАЛОГ КАЧЕСТВЕННОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ передач велосипеда. КАК ЗАМЕНИТЬ?

[@AlternativeBike]

ВИДЫ ТРОСИКОВ ВЕЛОСИПЕДА: ae01.alicdn.com/kf/HTB12_5.sRyWBuNkSmFPq6xguVXaW.jpg ВИДОС ПРО НАСТРОЙКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ: kzbin.info/www/bejne/hHmcYmOLdpqcsLM Купить на Али: тефлоновые тросики: s.click.aliexpress.com/e/_DmLWSov s.click.aliexpress.com/e/_DlGojHR наконечники/оконцовки/колпачки: для тросика: s.click.aliexpress.com/e/_DlWBJKp для рубашки (4мм - для скоростной, 5мм - тормоз): s.click.aliexpress.com/e/_DBV26HT s.click.aliexpress.com/e/_Ddz64Kd рубашка (не пробовал, но много положительных отзывов): s.click.aliexpress.com/e/_Det1Ect s.click.aliexpress.com/e/_Dcu6skD Нормальные кусачки для рубашек: s.click.aliexpress.com/e/_DlzbUOD s.click.aliexpress.com/e/_DdZWHkR s.click.aliexpress.com/e/_DktwNKH Защитные КРУГЛЯШКИ НА РАМУ: s.click.aliexpress.com/e/_DCVSuJn Понравился видос? :) ПОДДЕРЖИ НАШ КАНАЛ! МоноБанка: send.monobank.ua/jar/437P4zqpJY Спонсорство KZbin: kzbin.info/door/0pTgbZ1JtxBeQXTuf-eTWwjoin

[@vladft_]

😊

[@ВальтерманОдо]

Обычной болгаркой с кругом по металу спиливай да и все, идеально ровно

[@mut0bor]

Вел покупал в 2000 году, ни разу ничего не менял, теперь смотрю разные видео и думаю, как же я ездил без этого!)))

[@dok3195]

если не лезть никуда то все работает намного дольше чем лазить уллутшать, ломать, и покупать новый!😄

[@schwed.]

Ага

[@schwed.]

​@@dok3195100%

[@TheArtkl]

Если катать раз в неделю летом за пивом в соседний дом, то, конечно, ничего обслуживать не потребуется, хоть всю жизнь.

[@dok3195]

@@TheArtkl а если ищё и не за пивом или боярошником, а за хлебом и окуротно, бережно пользовать то и две жизьни....! 😂

[@Эндуроновичок-э7б]

Столько видосов пересмотрел как настроить переключатель думала уже переключатель кривой туда-сюда вчера решил поменять рубашки и тут видос ваш попадается что рубашка тоже влияет на переключение в общем отрегулировал все рубашки по размеру как у вас на видео все сделал и всё стало замечательно даже набежать нам переключатели спасибо за видео

[@AlternativeBike]

Нема за що)

[@gugolutubov3071]

У моего вела куб аналог 2017 года смотрю рубашка проложена двумя кусками, я вот думаю зачем было так разделять, хотя нет вроде проблем и препятствий для того , чтобы цельно проложить , могу ли я эти два куска заменить на одну целую ?​@@AlternativeBike

[@pavelgolubev7444]

@@gugolutubov3071можешь. Многие так делают

[@shafivetj]

Саме толкове відео на цю тему зі всіма нюансами. Автору подяка і гарного катання...

[@AlternativeBike]

Дякую :)

[@konstantinbabenko9901]

Толковый видос и канал в целом, информативно для Меня, от нужный прям, даж сохранил ,от души 🤘👍🤘

[@AlternativeBike]

Рад, что помог :)

[@snegsqi]

Использую рубашку shimano 41 с тросами shimano OPTISLICK или рубашку Jagwire Lex-SL c тросиком Jagwire Pro Slick Shifter Cable. Наконечники использую только пластиковые Shimano Sealed End Caps, т.к. пару раз у меня были алю наконечники на переключателе, и когда переклюк завернуло назад, то погнулся наконечник и зажал трос в в рубашке, с пластиковым таково бы не было. К сведению, тросики у Shimano и у Jagwire разного диаметра - 1,2 и 1,1 мм соответственно. Поэтому если вставить тросик Shimano в рубашку Jagwire, то будет плохо работать переключение - проверено на себе.

[@November62184]

Привет .Колпачок стально на тормозную рубашку когда надеваешь ходит свободно. Как фиксировать их ? Или другие подбирать ?

[@snegsqi]

@@November62184 попробуй меньшего диаметра. От Jagwire есть на 4 и 4,5 мм.

[@МаркАврелий-ъ6ж]

Огромная благодарность за такое подробное и доходчивое видео!

[@AlternativeBike]

:)

[@IMisha-lo6mx]

Класс, видео чаще появляются, здорово! Спасибо!

[@AlternativeBike]

:)

[@November62184]

@@AlternativeBike Привет. Подскажи . пришли с Али два набора разных колпачков металических для рубашки тормоза jagwire cgx sl risk и ещё какие то по 5мм Надеваются на конец рубашки и слазят свободно . Их обжимать надо при установке ? для жигвайра родные нужны ?или я чего то не понимаю ?

[@AlternativeBike]

@@November62184 Якщо ковпачки якісні, пальцями не зминаються, то нічого не треба, трос буде і так тримати в натягу конструкцію. Але, за бажанням, можеш "понакернювати", тільки щоб самі ковпачки круглими залишились після процедури))

[@НиколайЛебедев-ь8т]

Смотрю на свои рубашки, не меняные 10 лет и при этом хорошо работающий задний, и думаю а стоит ли их менять или последовать принципу :работает - не лезь.

[@AlternativeBike]

Як не странно, таке буває :) Це виключення з правила :))

[@korobovmeister]

Если сковорода не подгорает, то можно ее и не чистить.

[@sergeipirogov5396]

После вскрытия вскрытие показало, что стояла рубашка Jagerwire, тросик идентифицировать не удалось. До момента "вскрытия" как-то было всё равно, что там вообще стояло, так как никаких проблем с этим узлом не было. Итого, велику 11 лет. Переклюк использовался очень активно в автомобильном режиме, то есть сброс на пониженные передачи перед остановкой и набор скорости с постоянным переключением до высоких передач. P.S. Снял крышку манетки Шимано Деор, она в полужидкой смазке внутри, всё блестит грязи нет(как новая только с завода :-)), больше делать с ней ничего не стал(даже смазывать), прикрутил крышку назад и всё. Заклинил трос только после полной разборки велика(требовался ремонт рамы сваркой). При попытке сборки тросик работать больше не захотел. То есть, я читаю здесь комменты о том ,то надо менять узел раз в год или раз в месяц, что-то туда лить и.т.д. Ребята, вы чего? :-) Спокойно, товарищи :-)

[@alberthofmann9508]

Спасибо, все понятно

[@AlternativeBike]

:)

[@vampirehanterd4987]

За бумажку для контраста отдельный плюс;)

[@AlternativeBike]

:)

[@mtb_lover_ua1274]

Завжди всі троса і сорочки обрізаю тільки болгаркою,все чітко виходить) Багато різних було,і нонейм,і джигваер і шимано і тд. Доречі,сам замутив собі суцільну сорочку,був розрив на пері,розсверлив кріплення і зробив одним цільним куском,норм.Якраз вода не попадає,бо катаю взимку,в дощ і тд.

[@a_dzhusupov]

Большое спасибо, так классно обьяснили с первого раза все понял, подписка однозначно)

[@AlternativeBike]

:)

[@oroscustomfigure]

Лайк за труд, спасибо старина!🤘🏻

[@AlternativeBike]

Будь ласка :)

[@ramilnuriev]

13000км уже не менял рубашку. Всё нормально. Вообще стоит стоковая уже больше 10 лет. Велосипед GT Avalanche 2.0👍

[@MegaZavRus]

Как всегда простым языком и по делу 👍

[@AlternativeBike]

:)

[@GTx_PIT]

*Спасибо)*

[@AlternativeBike]

:)

[@GTx_PIT]

@@AlternativeBike Да я просто ушатал манетку, тросик и цепь. Ремонт на первый раз похож на ремонт автомобиля, но я сделал.

[@taiger-cq7ki]

Все по мануалу бро 👊

[@ВладимирПаначевский]

Как всегда всё досконально и оригинально.

[@AlternativeBike]

Благодарю)

[@williamkerry5444]

Alternative Bike, спасибо за классные познавательные видео! Как по мне этот канал один из лучших топовых велосипедных каналов, и тут часто можно найти то чего нету на других каналах, но и подобные видео которые есть на других каналах здесь отличаются и это классно потому что если чего то не понять на подобном видео которое на другом канале, то здесь тот непонятый момент можно понять.

[@AlternativeBike]

Рад стараться ;)

[@reunited5190]

Исчерпывающе. :)

[@TimKroop]

Вообще-то лучше быть подписанным на куст таких каналов: этот, Лёхапсковпро, love bike, и еще парочку, забыл... Dr Gonzo с Мужиком и ит.д.

[@EvgenBritva]

А я болгаркой креначу))) Тоненьким диском. Аккуратненько, чтоб ничего плавящегося не расплавилось…

[@AlternativeBike]

Вполне может быть) Правда, выше в коментах высказали предположение, что может абразив с диска в рубашку залетать, если этот так - то печалька тогда.

[@Goraks]

@@AlternativeBike значит ватную палку запихать и с ней пилить.

[@AlternativeBike]

@@Goraks )))

[@ebabay]

Тоже болгаркой с тонким диском режу. Но место реза помещаю под воду, чтобы внутреннее покрытие не оплавлялось. Хотя это изврат, наверное.

[@sashasostroykibelitski8630]

Кусачки в топку! Отрезаю дремелем, и подчищаю внутреннюю кромку конусной насадкой! На вертикальном вису торцуемой частью вниз, что б никакой стружки не попало внутрь. И да, рубашки меняю через месяц..

[@АК47-ш8ы]

Огромное спасибо за видео, очень помогло.... 🤝

[@kolossus007]

эх, если бы сразу посмотрел ваше видео не запорол бы трос🥲

[@LexMetaller]

самый большой косяк в тормозной рубашке на переклюке это изменение положения переклюка при повороте руля. для проверки достаточно взять в руки скажем концы тросов задних вибрейков и заднего переклюка и покрутить руль...тормозной тросик при повороте руля будет длиньше-короче, а переклюковый не изменит длины свободного хвоста (разумеется сами тросы должны быть под натяжением относительно рубашек...хоть просто пальцами натянуть и упереться в срез рубашки)....именно ради этого и сделана такая навивка переклюковой рубашки, а не ради другой жёсткости...тормозная кстати кажись таки жёсче....но не вполне уверен...а вот про гуляние длины при повороте да.

[@AlternativeBike]

Трос не должен изменять длину при повороте, если изменяет - рубашка слишком короткая и при вывороте "закончилась", а дальше тянешь уже просто за сам трос. Для этого и показывал, как определить минимальную длину рубашки. Хорошо настроенные вибрейки имеют зазоры на колодках меньше милиметра и не тормозят произвольно в поворотах из-за "укорочений" троса :)

[@LexMetaller]

@@AlternativeBike у вибрейков совсем другой рычаг относительно дерайлера и 1мм хода колодок достигается при гораздо большем ходе самого троса чем перемещение дерайлера, по этому навивки рубашек разные, тормозная прочнее, а скоростная точнее.

[@AlternativeBike]

@@LexMetaller С рычагом всё верно) Но её не ставят же не из-за того, что она "играет в поворотах". На ней и на стенде, не трогая руль, нормально не настроишь, так как это просто большая пружина, которая прожимается под нагрузкой (модулирует). Эффект полностью тот же, как и на скоростной с вылезшей оплеткой. Поэтому она на тормозах и осталась, современная скоростная гораздо позже появилась же, если бы было нужно, и на тормоза такую же делали бы, под большую толщину троса, а не нужно, модуляция как раз гуд для механики.

[@LexMetaller]

@@AlternativeBike когда трос пружинит это не является "модуляцией" тормозов :) ...модуляция это КОНТРОЛИРУЕМОСТЬ усилия торможения....но это уже оффтоп... в общем тормозные рубашки тормозам, переклюковые переклюкам и будет вам счастье :)

[@AlternativeBike]

@@LexMetaller Здравствуйте приехали :) Что значит термин знаешь, а откуда берется?) "Пружинность" в механике какраз и придает ощущение этой самой контролируемости, увеличивая диапазон хода рукояти и плавность наростания тормоного усилия, иначе были бы просто "вкл/выкл" на хороших колодках с супер жесткой рубашкой (скоростной). Специальные штуки даже существуют, внутри с дополнительной пружинкой (это не просто "направляйка), у кого через чур "стопкраны", чтоб контролировать силу торможения, либо как антиблокиратор на передний тормоз: prom.ua/p533977007-modulyator-tormoznogo-usiliya.html Ещё на модуляцию влияют колодки и обод/ротор. Друг мой, прекращай руководствоваться домыслами :) На всё в интернете есть статьи с пояснениями и мануалы. В настойке вела всё нужно делать "как нужно и по инструкции", тогда выходит с первого раза и без косяков ;)

[@AndreyBogdanov-x2x]

Жаль нельзя было три оборота руля сделать, а то какая-то короткая рубашка получилась (сарказм)... Хотелось бы посмотреть на такого уникума, который в "боевом режиме" закладывает руль более чем на 30-45 градусов в одном направлении.

[@owo7204]

У меня трос смазан и отлично

[@yanchez834]

Я сам тоже обрезал неспец инструментом бо тупо небыло а катать хочется вроде бы обрезал ножицами по металлу но это было так давно

[@vodoosm0ke139]

Как обычно, материал преподнесен доходчиво и понятно, думаю даже для новичков) Подскажи, использовал ли рубашку фирмы JAGWIRE со смазкой ? В части рубашек от Shimano согласен на все 100%, на мой взгляд лучший вариант) Китайские рубашки...ну, такое себе) Тросы переключения тоже однозначно Shimano (выбор за нержавейками с полировкой, проверены в жестких условиях гонок XCO и душевных гряземесах в лесах). Однако отмечу, что новомодные шимановские троса (те, что идут в комплекте с манетками, типа с полимерами) так себе, быстро изнашиваются,, но это мое ИМХО)

[@AlternativeBike]

Не, не пробовал, но вроде хорошие отзывы о бренде. Меня просто шиманская с тефлоновым тросом очень устраивает, откатывает спокойно сезон-полтора с гряземесом в демисезон/зиму и обходится в 3-4 бакса вместе с тросом, так не тянет экспериментировать :)

[@Boris_apedist22reg]

Jagwire норм рубашки. Я себе Alligator купил. Норм

[@Boris_apedist22reg]

Джагвэйр китай, неплохой

[@ВадимГарькавец-б1в]

Болгаркой норм троса обрезать не хуже спец бокорезов

[@AlternativeBike]

Скоростные не пробовал, а тормозные рубашки болгарка ещё и лучше режет, не нужно потом напильником ровнять срез)

[@d347hw15h]

Но теоретически внутрь попадет немного абразива что не очень хорошо

[@AlternativeBike]

@@d347hw15h Да, вполне может быть.

[@РоманСерокуров-к6я]

Так мне дождался процесса установки концевиков рубашки троса переключения.

[@AlternativeBike]

Не знав, що там є що показувати, тому і не знімав :) просто одягаєш і (в залежності від того, що це) може ще обжимаєш.

[@yanchez834]

Ладно хорошо трение то поняно но лично я знаю и сам применял это используется легкая смазка концов рубашки и троса если он не нержавеющий а какаято оцынковка обычная спецыально от корозии но это есть смысл применять только в таком случае или межсезонье когда сыло и дождливо а ехать надо а и это лучше всего работает с цельной рубашкой яб немазал прирывисьую рубашку и трос бо она скорей засорится в таком случае ещё если у вас нижний подвод тросов

[@SMM48rus]

очень доходчиво и по делу! спасибо!

[@eXTreemator]

Да только эти китайские чёрные тросы, обычно из простой стали не советую ставить. Лучше из нержавейки полированный. Jagwire например гладкий менять его не прийдется

[@AlternativeBike]

Да внутри то понятно, но покрытие норм, держится хорошо. Правда, в китае ещё доля везения нужна, там хз сколько заводов их клепают)

[@Beavis84]

А я болгъаркой отрезаю нужную длину рубашки, а кончики троса запаиваю оловом

[@November62184]

Привет .Колпачок стальной на тормозную рубашку когда надеваешь ходит свободно. Как фиксировать их ? Или другие подбирать ?

[@AlternativeBike]

Таке, що дуже легко одягається - то нормально. Натяг тросу всеодно тримати буде все на місці. А якщо прям "злітає", може ковпачки реально галімі. Я колись був на Алі "залізних" замовив, так не те що злітали, а зминались пальцями. Викинув двісті штук в смітник))

[@volodymyrmuzychenko3740]

Дякую! Слава Україні!

[@AlternativeBike]

Героям Слава! ;)

[@Boris_apedist22reg]

Фашизмом попахивает😂

[@ВладСухов-т2ц]

Что лучше: цельная рубашка или кусками?

[@AlternativeBike]

И там и там свои плюсы. Кусками - выше жесткость, так как намного меньше самой рубашки, но засоряется быстрее. Сплошная наоборот, дольше ходит в плохих условиях, но выше требование к качеству (жесткости) рубашки.

[@ВладСухов-т2ц]

@@AlternativeBike спасибо за ответ, был примерно такого же мнения!

[@d347hw15h]

В некоторых местах разрывы не вредят, например если прокладка по низу верхней трубы треугольника и там разрыв во всю длину - высоко, от дождя защищено трубой и угол наклона небольшой, а в некоторых местах в разрыв летит/стекает вода и грязь, тогда это ужасно и постоянно приводит к проблемам с переключением, в таком случае надо ставить колпачки с уплотнением или если даже это не помогает колхозить цельную защиту этого участка из двух колпачков с увеличенным отверстием и тефлоновой трубки которая внутри оболочки

[@ВладСухов-т2ц]

@@d347hw15h да, я понимаю весь процесс загрязнения. В целом, тоже согласен с таким положением.

[@ВладимирПаначевский]

@@d347hw15h дождь фигня по сравнению с тем, что летит из под переднего колеса, так что если без крыльев то под раму налетает ого-го

[@ВладимирМедведев-к2л]

6:01 Покупал такие кусачки, ничего не кусают, подтягивал винт, всё равно не режет трос, хотя может мне не повезло брак попался

[@AlternativeBike]

Або мені фортануло)))

[@evgenykucherenko9785]

Спасибо за полезное видео. Если можно дайте совет.У меня не цельная рубашка переключения скоростей,а есть разрыв на пере до 15 см,так констукором зачем-то задумано.Так вот,есть ли смысл защитить этот открытый кусок троса от попадпния на него грязи,пыли и.т.д сделав доп. вставку ил не стоит ?

[@AlternativeBike]

Я бы не делал. Кожух может только навредить, насобирав мусора и подобное.

[@xstream35]

Могут ли тросики щёлкать/стучать при езде? Заметил, когда стоишь на месте и вращаешь медленно рулём, то появляется небольшой щелчок, который отдаёт в правую ручку заднего тормоза. Такое ощущение, что ограничитель на конце троса прощелкивает внутри регулировочного винта в ручке тормоза. Как сказали в сервисе, скорее всего рулевая, нужно всё разбирать и смотреть подшипники. Щелчки появляются даже на идеально ровной поверхности без торможении и педалировании. Велосипед Stels Navigator 950 md 29.

[@AlternativeBike]

Щолкати може що завгодно. Посторонні звуки, з наясним джерелом - найбільш складно вирішуєме питання. Можеш весь вел перебрати, а потім виявиться що якась бонка щолкала чи зажим підсіділу.

[@ВладимирКудрявцев-й8з]

Просто надфилем по кругу пару минут. Внутренний вкладыш остается нетронутый.

[@AlternativeBike]

Бо це не сантур з пластиковими бушингами. Рідке мастило в штани заливається, бажано між двох бушингів. Паралонки в мастило, срем батер - під пильовик. Все, крапка. Про штани (часткове то) - окремий відос на каналі.

[@yura-george]

И ничего не сказал, как одеть наконечник на рубашку. У меня типа наконечников, один не насадить, даже с прогревом до конца, другой свободно гуляет, на клей фиксировать или как?

[@AlternativeBike]

Нічого не сказав, бо там нема що казати))) Одягається від руки з хорошим натиском. В тебе щось незрозуміле, ні разу такого не бачив))) Може ти переплутав гальмівні і швидкісні місцями? Гальмівна сорочка 5мм, швідкісна 4мм. І наконечники, відповідно, різного діаметру.

[@yanchez834]

По моему опыту так сказать дешиво сердито и тошо работает это как минимум трос нержавейка лучше всего нержа полированая и рубашки джагваер шимано непользовался почему не тефлон бо он стирается современем и набивается в рубашку и болговечность таких тросов получается ниже чем у нержи полированой

[@AlternativeBike]

По досвіду з тефлоном - зтирається тільки там, де він треться об щось, наприклад між упором і тросом заднього перемикача. В середині сорочки, щоб зтерся, то або трос не якісний, або багато років їздити. Я раз в рік-два замінюю.

[@dok3195]

бля говорю что плохо , а почему не хватает ума! когда криво обрезана рубашка тросика получается кончик либо оплетка кусочек ето типа пружины и мы нажимая на переключатель сначало прожимается кривой кончик пружинет переключатель стоит на месте у каждого на чучуть укогото милимитр и ето проблемка потомучто типа пружины выходит а не просто плохо кровой срез! и если нету спец инструмента не нужно его покупать саму рубашку отрезаем чем угодно но потом напильником делаем ровный срез окуратно в руках не зажимая его в тиски либо кудато в руках выравнивается срез натфилем либо напильником вытирается все и вставляется тросик не смазывая! и все!

[@AlternativeBike]

Взагалі не зрозумів до чого коментар. Що в кого погано?)) Про налаштування перемикання є окремий відос, про вилізшу оплітку (яка пружинить), здається там розповідав. А може й тут. Короче, десь точно розповідав, кому треба - знайде. Цей відос суто про сорочку і її вплив на перемикання. Можеш взагалі "як про" все зробити, а не буде класно працювати просто з-за галімої/старої сорочки. Перевірено в майстерні не один раз, ні яким "орлиним оком" не з'ясуєш стан старої сорочки, хіба що коли вже очевидно вся іржава/чорна всередині. А хто каже, що все норм пряцює по п'ять/десять/сорок років - оце саме "норм" буває дуже суб'єктивне та відірване повністю від реальності. Буває клієнт приїжджає- пару зірок взагалі не вмикається, а остача - тріщить та скаче, але він впевнений що все норм, якось же перемикається. Інструмент - кожен розволікається, як хоче ;) Хочеш з першого разу і за дві секунди - є інструмент. Найдешевші кусачки з алі за 10$ для домашнього використання - вистачить на пару років. А хочеться розвагу на пів дня - то можна і без них, правда хз як в кого вийде, зазвичай - роблять дичину, відкусують звичайними кусачками "аби якось відкусити", далеко не кожен пересічний велосипедист взагалі розуміє роль сорочки, сприймає як "чохол" для тросика і все.

[@gugolutubov3071]

Болгаркой отрезал и там же отшлифовал , как ?

[@AntonioBenderas]

15:00 про пыльники на колпачках, как внутренних так и внешних. Помогают или нет?

[@AlternativeBike]

Никогда не юзал

[@konstantinbabenko9901]

Подскажи будь добр, для боудена /рубашки shimano OT-SP41 ☝ (для троса диаметром 1 2мм) подойдёт трос из шлифованой нержавейки shimano или только трос shimano optislick ☝который диаметром 1,2мм , у Мну ща кабина лопнет от не хватки информации в Google, мож Ты в курсе, вопрос в экономии ланды ну и в целесообразности покупки , боуден куплен , тросы шл/нерж shimano, но стал капатся и процессе капания возник такой вопрос , и не хочется по итогу осозать шо Я вася потому шо запихнул в толковый боден трос за 50 гривен, посодействуй🙏🙏🙏

[@AlternativeBike]

Не понял суть вопроса. Диаметры троссов одинаковые, подойдет любой. А уж насколько там лучше optislick от обычной нержавейки - я без понятия.

[@konstantinbabenko9901]

@@AlternativeBike возник у Мне вопрос, имеет ли практический смысл в боуден sp41 инсталить обычную нержавейку так как в будене тефлонавая или якась там пластиковая трубка, по итогу будет метал теряется о этот пластик в боудене и в виду разной жёсткости материалов трос по просту съест эту трубку, а значит в перспективе нет ни какого практического смысла в sp41 пихать обычную нержавейку , как Я понял только трос Optislick по причине так как он тоже в тефлоновой или якісь там пластиковой трубке , при трении пластик о пластик + силиконовый якись там grease который изначально sp41 + концевики с пыльниками (тоже целое дело разобратся какие и лучше и доступно по цене бо Я их по 4 шт. Shimano/Jagwire/Risk накупил шо Маня груш) должно быть норм , (как Я понял) да понимаю Меня пояет , но у каждого свой фетиш, уж очень люблю хайповый шмот , свой велсон, и не стандарно мыслящих людей🙃🤘

[@AlternativeBike]

@@konstantinbabenko9901 Да в принципе, всё что я думаю о тросах я озвучил в видео) Я юзаю в тефлоновом покрытии, с рубашкой sp40 (без смазки). Меняю каждый сезон и полный порядок.

[@konstantinbabenko9901]

@@AlternativeBike вот так и Я буду поступать , ну не сезон бо скряга ))) попробую раз в год))) в любом вале от души 🙂

[@silnyi-narod]

Наружная проводка существует в двух видах открытая (разрыв в рубашке) и закрытая (трос по всей своей длине находится в рубашке). В чем разница? Спасибо!

[@AlternativeBike]

Закрытая дольше живет, но более придирчива к качеству рубашки. Открытая менее придирчива к качеству рубашки, но может много прилетать какашек внутрь и чаще меняться.

[@silnyi-narod]

@@AlternativeBike Т.е. если рубашка качественная, то проводить лучше целиком, а если в рубашке мы не уверены - то в разрыв, так трос дольше послужит. Так?

[@AlternativeBike]

@@silnyi-narod Не совсем) Как проводить зависит же не от рубашки, которую купили, а от рамы, в которой реализован один из вариантов проводки рубашки. Просто если цельная рубашка - то брать лучше нормального бренда, чтоб с жесткостью всё было на уровне. А если говорить про "вообще", то цельная рубашка лучше конечно, особенно для мокрых/грязных условий эксплуатации.

[@silnyi-narod]

@@AlternativeBike Есть мнение, что открытая проводка обеспечивает лучшее натяжение тросов, что делает более отзывчивым работу тормозов или переключателей.

[@AlternativeBike]

@@silnyi-narod так я ж потому и написал про качество рубашки :) Где рубашки нет - жесткость 100%, потому что трос упирается в упоры рамы. Где рубашка есть - трос упирается в рубашку, если качество галимое - рубашка будет прожиматься со всеми вытекающими.

[@freiheit.frieden.wahrheit]

Не понял. А почему другие авторитетные источники утверждают, что надо смазывать тросик и рубашку😮?

[@AlternativeBike]

Ахах) Я б ті авторитетні джерала зачинив, та більше не відчиняв))) Кидай сюди їх назву, цих джерел (стаття, бренд, хто таке сказав). Я колись бачив цілий відос, що треба змащувати мастилом поршні каліпера))) Прям під колодки. На а що, відос зняли про це - значить авторитетно)) Авторитетне джерело - це виробник цього компоненту. Мануали, простіше кажучи. Мастило в сорочці може бути, але нанесене тільки промисловим способом, по розумному. І в шиманки, і в тих же джегваєр є сорочки і з мастилом, і без. Але воно нанесено там так, що якщо б не опис сорочки - в житті не дізнався б, що там є мастило. Тому, що мастило ніяким чином не повинно виходити за межі сорочки. 99,9% не зможуть його так нанести власноруч. От хай то авторитетне джерело прийде, і скаже, нафіга його наносити. З фактами. Я, по факту, скажу, що сорочки які з мастилом і без (з заводу) однаково добре працюють на 11-12шв трансмісіях. Взагалі ніякох різниці. Ні через тиждень, ні через пів-року. Ну нема просто куди ще краще. Що там мазати? Може просто криві руки не дають працювати трансмісії? Або взяли ультрадешманську сорочку та трос з покриттям з "наждаку" та намагаються скомпенсувати мастилом? Зато, майже гарантія, що якщо якийсь "Іван", туди нальопає мастило, то буде потім через 20км бігати з бубном, чого ж фігово перемикає, бо назбирає бруду та піску.

[@freiheit.frieden.wahrheit]

@@AlternativeBike Канал lexapskov Ну про намазывание тормозного диска это жесть🤣

[@AlternativeBike]

​@@freiheit.frieden.wahrheit Ахах)) То ж запаребрик, санкції і все таке))) Хоч і херово буде перемикати, зато років на десять вистачить, раптом то останній тросик, який зможуть придбати))) А може ще по психіці санкції вдарили, якщо він реально каже "мажте трос перед встановленням"))) Я десь колись бачив окремо в продажу мастило "в сорочки" від якось з відомих брендів. Списав на бажання більше заробляти. Типу, щоб навмисно раніше починало херово перемикати, і раніше приходили за новою сорочкою. В мануалах ні разу не бачив нічого подібного. На практиці - сто разів бачив, як намастили, назбирали пилу і сорочка під заміну.

[@freiheit.frieden.wahrheit]

@@AlternativeBike Короче не буду мазать тогда. Но знакомым рашистам посоветую смазывать)

[@AlternativeBike]

@@freiheit.frieden.wahrheit О, то так, вірно, бажано солідом))

[@derAdam2215]

Привет, можно ли тросик скоростной сварить в парафине?)))))

[@АлександрКруглов-к7й]

Лучше всю раму.

[@AlternativeBike]

))))

[@AlternativeBike]

Застрянет)

[@max_urban_biker]

👩‍🔧🚲👍

[@Bogdan-ci3pw]

а тальк можно?

[@ВелоремонтпростымисловамисВита]

Ох уж эти ньюансы! Да уж, дьявол в деталях

[@АлександрЫ-о3з]

а если дремелем с кругом по металу отрезать рубаху?)

[@AlternativeBike]

Если ничего нет, а срочно разово нужно, то можно и дремелем, и болгаркой. Правда есть предположение, что мусор при резке внутрь залетает. Так что, никаких гарантий, как говорится.

[@АлександрЫ-о3з]

@@AlternativeBike есть ещё ножницы по металлу и ПП труб)

[@SergeDzus]

Мне кажется дремелем на высоких оборотах будет даже лучше чем вот такими кусачками - дремель не будет спрессовывать рубашку. Единственное что надо потом обратить внимание на возможные заусенцы в отверстии и зачистить какой нить тонкой острой насадкой (в комплекте дремеля всегда что то такое есть)

[@platinum0077]

Рубашка это то что ты утром на работу одеваешь. А то что ты в руках держишь это кожух тросика кпп. Воше видео не о чём. Что хотел узнать не услышал. Такое ошушение что вы все вело механики один текст выучили.

[@александрнечаев-р3ц]

Кто нибудь использовал гидролинию вместо рубашки??

[@АнтонМарков-г5н]

Зачем каждый год менять рубашку?

[@AlternativeBike]

Щоб все було ок))

[@comradesergeant162]

У меня оплетка рубашки раздрочила дырку в колпачке и оплетка вылезла через колпачек,колпачек был металлический

[@Тех.Ворон]

Лучше резать болгаркой, и рубашка не мнется.

[@antondubas9368]

благодоря дешовой смазке дешёвый трос может незаржаветь.

[@AlternativeBike]

и может не переключать))

[@antondubas9368]

@@AlternativeBike может, но скорее это случится если он заржавеет или покроется белым поршком, чем от залипания на смазке или прилипшей грязи. Дешёвой смазкой может быть не только тех.вазелин но и жидкая отработка.

[@AlternativeBike]

@@antondubas9368 Неа, с рубашками/тросами это так не работает. Хочеть постоянно тупящий вел и танци с бубнами круглый год "почему не переключает" - смазывай трос :) Трос даже в налете будет лучше работать, чем тот который смазали. Да и вообще, с чего тросу быть в налёте или ржавому? Их менять нужно каждый сезон и всё будет ок. Если супер дешманские, они продаются по 0,3$ в розницу, можно хоть каждый месяц новый ставить, правда они сами по себе тупить могут в приниципе, лучше нормальный за пару баксов взять и не морочить голову.

[@игрокполя]

Дохуя воды

[@БогданОлийник-г6с]

Как-то сложно объясняет

[@yanchez834]

Не тормозные рубашки ставят для удишивления производства это конешно тупо и приметивно но я работал стакими великами это пизда хана хрен настроиш 😢

[@СергейХоданович-ф8м]

какого черта рубашка троса состоит из нескольких сегментов и видны открытые участки троса? у меня такой же перекидос как и у вас. баранЫ из рубашки крутить не надо...могу я напрямую рубашку в перекидку воткнуть да на стяжки ее к раме прифигачить?

[@AlternativeBike]

Да, можешь.