Lightning - эффективная экзотика

[@star_ship_pegas]

Оххх... Увидеть бы серию роликов про все V-бомберы!!!

[@Gennady_Bruschenko]

и про торнадо

[@АскарНурадинов]

Авро сила

[@DmitriyKazusiro]

Был бы хороший и не большой марафончик. )

[@ВолодяКопылов-ш8ы]

Мне всегда нравился Миг 29 и F 16 ,два заядлых противника.... Какой.то югославский летчик,сбил F 16 ,он был на Миг 29..во время войны в Югославии.

[@Red.Baron.]

​@@Gennady_Bruschenkoи про Ягуар

[@ДмитрийИжевский-ж1р]

Случай с техником реально уникален! Уникальный самолет (без балды), уникальные курьезы...

[@ВадимАбдрахимов-в2о]

Техник конечно молодец. Вовремя понял, что самолёт преодолел рубеж и решил взлетать. Потом благополучно посадил, со второй попытки.

[@АрсенийБогданов-ч2э]

Учась на механика газовал на Миг 21. Кайф зашкаливал! Но историю про этого механика только сейчас услышал. А был и печальный опыт с газовкой нового Эйрбаса в Тулузе механиками.

[@РоманЕфремов-я1я]

Сейчас эти видео смотрятся, как научно познавательный контент, но в бытность моей учёбы в школе, мы реально их боялись.

[@paxiodsflyer]

Интересные у британцев компоновки самолетов, необычные конструкторские решения. Возьми любой их самолет и ничего подобного более в мире не увидишь. Все в лучших английских традициях. Что же, как всегда видеообзор на высоком профессиональном уровне спасибо.

[@Leon-jp1sl]

Как сказал кто-то: Хорошо летают красивые самолеты и Британских ВВС

[@jevgenijtunsker6252]

И всё еле летает...и сттоит как звездолёт обслуживание по стоимрсьи спейсшаттла...ФФ ТОПКУ!!!

[@jevgenijtunsker6252]

​@@Leon-jp1slда хорошо,только недалико и нИзэнько...!!

[@АлексейНинаш]

​@@Leon-jp1sl это так про группу в полосатых купальниках Лоновой сказал 😅

[@Владимир-д3ь7п]

@@АлексейНинаш Василий Лановой

[@0ZliN0]

Видишь страшненький самолет - скорее всего он английский 😂

[@МаксимОрлов-и9в]

На вкус и цвет - все фломастеры разные.

[@Жидомассон-э8ч]

И чем он страшный? Чем то наш миг напоминает .

[@0ZliN0]

​@@Жидомассон-э8чединственное, чем он похож на наши МиГи, это конус воздухозаборника. В остальном: форма крыльев, профиль, пропорции полный провал. Самолёты у англичан бесспорно оригинальные, но красивыми их точно не назвать. Вспомнить хотя бы тот же Виктор...

[@РусланСолдатенков-б1с]

*советский

[@0ZliN0]

@@РусланСолдатенков-б1с у вас большие проблемы с чувством вкуса

[@UrbanXuMuK]

Смотрел про этот случай обзор - "Техник который случайно взлетел", забавная,хоть и стрёмная история,ну хорошо то,что хорошо кончается) Как увидел тут обзор на этот самолёт,ждал когда об этом случае скажут))

[@yt-user7639]

Я когда представляю себя на месте того человека то меня охватывает жуткая паника.

[@4bonent2nd]

удивительно, что справился, если до этого только Цессну пилотировал, да и еще без фонаря. Хотя он дб в нем сеч. Интересно, знает ли техник посадочную скорость, пос конфигурацию и пр.?

[@Pavel_Morozov_ZN]

Наш технарь в 1973 году на Су-7 из ГДР сбежал в ФРГ

[@sosuch5827]

@4bonent2nd там просто история гораздо более обширная, чем здесь подано. Как садиться его пилот по радио консультировал. В вышеупомянутом ролике хорошо рассказано, но рекомендовать его не буду, т.к. забыл название, но главное потому, что автором канала там оказался понадусеровый зрадопереможный швайнокарась

[@yabloki.3689]

​@@4bonent2ndничего удивительного. Почти все авиатехники, это не сбывшиеся пилоты. А некоторые из них потерянные пилоты в хорошем смысле. Они интересуются подробностями такими, что пилоты за всю картеру не сооброзят мыслить. Вообще пилоты в своей натуре слишком горды. Много пуха на себя накидывают, а когда их хотя бы двое, то они начинают себя считать особенными, а когда их целая компания, это высшая раса над человечеством. Для этого утверждения не нужно быть психоаналитиком, достаточно поработать где-нибудь в аэропорту или "посидеть" в баре, где они часто тусуются. В виду такого мнения о себе, начинают деградировать на ровном месте. Авиатехнику же по своей дотошной профессии интересно буквально всё.

[@ИмяФамилия-и1г7с]

При проектировании самолета активную позицию занимали Британские ученые! :)

[@AgraVery]

якби не британські вчені, то крила советов сиділи б на поршневих ще дуже довго.

[@ЛюдмилаАстапенко-й9ф]

Тогда не забудьте поблагодарить их за движок для МиГ-15!;)

[@konstantingrigorev007]

Ну а куда же без них😂😂😂

[@inf11]

@@AgraVeryв военкомат беги убогий

[@_MadFox]

​@@AgraVeryсказал, как в лужу перднул. Ничего, что большая часть авиапрома находилась на украинской территории? Выходит, обосрал сам себя.

[@ЕвгенийЕ-я7в]

Сначала уменьшили площадь поперечного сечения неудобной компоновкой движков, зато потом ,всё-таки пришлось её увеличивать дополнительными топливными баками. Ох уж эти знаменитые британские учёные😂

[@Zloy_Pups]

Это была моя первая самостоятельно собранная модель от ФРОГа в 1989году)))

[@Yason-fe7lk]

Такая же история только чуть позже, году в 93 и пожалуй это единственная модель из авиации мною собранная. В основном клеил и красил наземную бронетехнику

[@АрсенийБогданов-ч2э]

Даааа! И в серебристый окрашенная. И потом их в фильме Фантомас увидел.

[@streletc-12]

тоже клеил темно синий литье классное было детализация отличная дядька штурман ВВС как-то увидел и говорит о! лайтнинг, я спрашиваю откуда знаешь? а он - а только у него такая двустволка

[@pansibir]

Каки всегда шикарное видео! Вот бы продолжить серию про английскую авиацию 60-80-х годов. Там много уникпльных машин.

[@FiZiK36]

Пробел лучше добавить)))

[@РусланАмерханов-щ2я]

60ые годы вообще в авиации в мире это поиск новых концепций развития.

[@yolkean]

Помню отец купил мне году в 1991-м модель. Никакой коробки, никаких названий, просто полиэтиленовый пакет с кучей зеленого пластика. Вы понимаете о чем я. И когда внутри пакета я увидел выштамповку левой половины фюзеляжа, сердце замерло - эти два ствола спутать ни с чем невозможно, это ОН, это же Lightning! Спасибо за видос! 🤝

[@SailorJohnny]

У меня это была одна из самых первых моделей, купил где-то в середине или конце 80-х.До сих пор жив! Правда сначала красил абы как, потом "отмыл" и сделал арабским. Сегодня это NOVOвское изделие смотрится наивно, но дорого как память о первых шагах в моделизме.

[@БогданДяк-ю4ы]

Пійду подратувати, господарі дуже могутни...

[@FEARmeR]

Восхитительное видео, спасибо! Как же упорота британская инженерная школа - всё не как у людей, зато задачи выполняет)

[@SergeyChernyavsky]

Чай видимо с мухоморами )))) у них всё по своему , не зря же - туманный альбион))

[@birdbird3859]

як 28б он врятли перехватил бы

[@AVERAGEIFSR29-Q81]

@@birdbird3859 При том что лайтнинг намного быстрее?

[@Augusto__Pinochet]

@@birdbird3859 , и что по вашему мнению не позволяло Лайтнингу перехватить Як-28Б ?

[@alinabreus8343]

@@Augusto__Pinochet наверное то, что Як-28Б в принципе не имел шансов долететь до Британии и вернуться обратно :))) из Берлина до Лондона - 1000 км по прямой. а перегоночная дальность Як-28Б -2070 км

[@garik065]

Как всегда кратко,емко, интересно… :) Спасибо за Ваш труд

[@maxchmyr3013]

Вам тоже понравилось все это видео?)

[@Dzyra_nazar]

​@CosmicForesterсогласен

[@Stojar]

​@CosmicForesterденьги не пахнут.

[@judvigolchawa9797]

до просмотра!

[@Vollion]

Сложно промотать полторы минуты? Или ты против того, что труд должен оплачиваться, учитывая социально-экономическую систему в которой мы живём? В чём претензия от праздно шатающегося понятно, но предъявлять блогерам за интеграцию такое себе...

[@Far_Easter]

​, reVanced KZbin в помощь. С ним вообще забываешь, что есть реклама.

[@Хвосттрубой-п7ф]

Не только лень двигатель прогресса, но и страх...

[@pticatori]

Метко сказано...👍

[@andreylarin]

Только это не прогресс, а зарывание потенциала всего человечества в могилы.

[@dont.try.to_search]

Это жадность, но двигатель не прогресса, а топтания на месте с параллельным истреблением конкурентов

[@АлексейКоломийчук-я9ч]

россии даже это не поможет

[@TWG1994]

​@@АлексейКоломийчук-я9чИди ты нахер из исторических фильмов. Ок?

[@КрабМоссада-ш4ы]

Английская Электрическая Молния !!! Крутой самолет, есть в нем какая то красота особая.

[@АндрейРуфанов-в2т]

Спасибо Поддерживаю предложения сделать серию выпусков про британскую военную авиацию 60-80 гг. Особенно про V - бомберы

[@СергейКлементьев-ф5м]

И про TSR-2

[@MrDromedary]

Фильм называется "Вулкан, Виктор и Куба", есть русский дубоированный вариант. Самолёты интересные, красивые, но в спешке созданные, как инструмент самоубийц для полёта в один конец, при поражении возможность спасения была сомнительной, а для некоторых членов экипажа - практически невозможной.

[@OLEG.892]

Нормальная логика. Задача Лайтнинга, чтобы Англию не бомбили, ее никто не бомбил. А моя задача в том, чтобы каждое утро Солнце поднималось на Востоке. Оно поднимается.

[@alex-eo3tf]

На 09:16 - видна еще одна особенность этого истребителя 50х годов, про которую можно сказать "впервые" - цельноповоротный руль высоты/стабилизатор. А еще - BAC Lightning мог похвастаться низкой аварийностью (в сравнении с F-104, Миг-19 тех лет), хотя из первых 20 машин было потеряно 4. Но после версии F.Mk.1А (примерно 19я машина) потерь из-за отказов практически не было. По иронии судьбы, первую машину F.Mk.1А грохнули жесткой посадкой об полосу - налет составил 14 минут. Но самолет остался цел и его использовали для наземных испытаний. И до 88 года кажется никто из истребителей 50х годов не дожил. А BAC Lightning летал 30 лет. Вкупе с бесфорсажным сверхзвуком 1.2М, Макс скоростью 2.27М, отличной управляемостью (на авиашоу на этих самолетах демонстрировали высший пилотаж - для сверхзвуковых 50х годов это много значит) - для конца 50х эта машина просто шедевр.

[@DartXL]

можно сказать "впервые", если забыть, что "Поступивший на вооружение в 1951 году, Boeing B-47 Stratojet стал первым в мире специально построенным реактивным бомбардировщиком, который имел цельноповоротную конструкцию стабилизатора" - перевод из англ. вики. Вообще цельноповоротное оперение не было чем то новым, применялось еще на заре авиации (популярные монопланы Morane-Saulnier G , H и L из Франции, а также ранний моноплан Fokker Eindecker и истребители-бипланы Halberstadt D.II из Германии летали с таким оперением) и имело известные недостатки, но особенности сверхзвукового полета делали такое решение наиболее эффективным.

[@alex-eo3tf]

@@DartXL да, Б-47 имел цельноповоротный стабилизатор, вы правы. Но это большая машина, если не сказать огромная - в контексте ролика имелось ввиду "впервые на реактивном истребителе". Проблема цельноповоротного стабилизатора - в мощном органе управления им, нагрузки очень большие. И разместить такой орган (бустер стабилизатора) в огромном бомбере и маленьком истребителе - две разные по сложности задачи, поскольку ограничение по габаритам и весу в первом и втором случае очень существенно.. А на заре авиации действительно были конструкции - но там были очень небольшая скорость и нагрузки, позволявшие двигать стабилизатор полностью за счет механических ухищрений и мускульной силы человека, как источника энергии, что для реактивного сверхзвукового истребителя совершенно не применимо.

[@DartXL]

​@@alex-eo3tf дело даже не в том, насколько мощным, тяжелым и объемным должен быть сервопривод. Глянуть на гигант К-7 и видно "ухищрения", как аэродинамические серворули дополняли мускульную силу пилота на рулях, а после войны гидравлика с давлением под 200 атм решала такие проблемы хоть на большом самолете, хоть на истребителе. Но вот сам цельноповоротный руль на дозвуковых скоростях оказался не слишком полезен (грубо говоря, воздушный поток не изгибается непосредственно рулем и это создает проблемы с управлением). Вспомнили о нем лишь когда самолеты стали преодолевать звуковой барьер, то есть на реактивном самолете. "Оказалось, что при достижении местного числа Маха = 1 при обтекании профиля возникает скачок, и обтекание меняется. Если на дозвуковых скоростях отклонение руля высоты приводило к изменению давления на всей поверхности горизонтального оперения, то после возникновения скачка - только на поверхности руля. При этом требуется гораздо большая балансировочная сила на горизонтальном оперении, так как положение аэродинамического фокуса меняется на пикирование." (вики про ЦПГО). Эту проблему к сожалению, не знали и не учли при проектировании Би-2 с ЖРД и самолет был потерян, а дальше были эксперименты, звуковой барьер преодолевался не без потерь. Выходит, чем дальше за звук, тем обязательней ЦПГО получается. Для вертикального оперения это тоже актуально, но в несколько меньшей степени. И если упоминать реактивные самолеты то бомбардировщик все же оснастили таким оперением раньше Лайтнинга. Нельзя и сказать, что Лайнинг был первым среди истребителей, ведь _истребители_ с цельноповоротным рулем уже летали, примеры упомянуты ранее. Такие самолеты как F-86 Sabre и МиГ-19 также оснастили цельноповоротным рулем после ряда модернизаций. То есть определение "впервые" все равно требуются уточнить множеством оговорок. Да я немного зануда, и когда работал авиаконструктором в ЗАО ГСС это было даже полезно, но мы вроде и не спорим?

[@Xxxerks]

Ха... только только читал о нём общее на вики, думал, кто бы видео подробное и главное интересное снял про него, кажись некоторые мысли даже не в слух, могут воплащатся в реальность в ту же минуту как подумаешь об этом... спасибо скай :3

[@ЯнЖуравкин]

Кажется Британия делает технику по такому принципу: Чем страннее и непонятнее, тем лучше, ведь враг не поймёт что это😅

[@Ussrpatriot1]

Супер! Было бы здорово и про британские бомберы тех времён!

[@ЭльдарУзденов-ц5н]

А че там кроме канберы есть ? Где-то был видос про неё

[@Ruthenoid]

@@ЭльдарУзденов-ц5н Авро Вулкан, Виккерс Вэлиант и Хэндли Пейдж Виктор. Основа стратегических ядерных сил Великобритании до постройки ПЛАРБ

[@oBrendy]

Речь о (насколько я понимаю) как раз упомянутых в видео Викторе, Вулкане и Валианте@@ЭльдарУзденов-ц5н

[@DmitriyKazusiro]

@@ЭльдарУзденов-ц5н Ну как минимум Вэлиант, Вулкан и Виктор )

[@СергейКлементьев-ф5м]

@@ЭльдарУзденов-ц5ной! Там три стратегических Victor, Vulcan и Valiant.

[@soferlord]

Оох... все же британская конструкторская школа... своебразна. "Это точно создано для полетов? - Да, оно летает и весьма неплохо! - Но как?!" В свое время авро вулкан шатал мою неокрепшую детскую психику; истребитель "двустволка" вроде и привычнее на первый взгляд, но присмотревшись... Спасибо за познавательный ролик!

[@alinabreus8343]

Детище «Британских Электриков» конечно еще-та-штучка (Как и большинство английских реактивных машин 40-60хх гг п.в. попробуй, найди там «классику»… что Канберра, Вампир, Виктор с Вэлиантом, Нимрод… Харриер. Разве что Хоук учебно-тренировочнвй - классика) Но все таки F-35 точно не Молния-2 в честь британских конструкций

[@Fucluck]

P38 lightning вышел из чата

[@СергейКлементьев-ф5м]

Виксен, Буканьер, Вулкан…

[@ЭдуардМахиев]

Согласен, тогда F-35 был-бы Молния 3.

[@Augusto__Pinochet]

Хоукер Хантер - навскидку еще из классики.

[@bespalovss]

А ещё Sea Vixen, тоже немного укуренный. Но красивый, в своём роде.

[@NikTim]

Англичане выдумщики ещё те. Есть у Солонина про Спитфайр. Интересные фишки рассказывает. Было бы интересно посмотреть послушать версию SkyShips про этот чудо самолет с интересной аэродинамикой.

[@ЛюдмилаАстапенко-й9ф]

Да, у Марка очень интересно и инженерно насыщенно!

[@РустамУмутбаев]

А говорят что японцы странные). Но самолёт действительно чрезвычайно интересный! Пролетарский лайк товарищ Скай👍!

[@МатвейГоворухин-е9д]

Бритиш авиапром курил какие то невероятно забористые вещи

[@ГеворгТатарян-г1ь]

У них с мотоциклами тоже такая фигня

[@Pavel_Morozov_ZN]

И чего это стоит? Как сказал знаменитый английский гонщик за скоростью Малькольм Кэмпбелл:- "Что бы разобрать американский мотор, нужен один механик и 4 ключа, а что бы разобрать английский мотор - нужно 4 четыре механика и хрен вы такое количество ключей найдете".

[@ecchioni]

@@Pavel_Morozov_ZN A потом англичане покусали немцев.

[@Pavel_Morozov_ZN]

Английский Спитфайр стоил в ПЯТЬ раз дороже F-109@@ecchioni

[@Plom_Beer]

Sky, очень хочется больше видео от тебя! Спасибо!

[@rnemo1024]

В детстве модель такого склеивал Ну почти сам :)))) Огромное спасибо за материал!

[@Petrovich124]

Я повторил этот опыт спустя 20 лет)))) месяц назад, практически 1:1 что был в детстве )

[@rnemo1024]

@@Petrovich124 круто!

[@ИльяГорлов-н7у]

я тоже :-) но больше нравится другой "лайтнинг", тот, который P-38

[@wehrwolf1978]

+

[@Killeremotion]

У меня до сих пор стоит, но нужно покрасить)

[@dycyud]

Все британские машины тех времен - очень необычные, но в то же время - очень красивые. Крыло, "пузо", баки на крыле и штанга дозаправки, все делает самолет очень красивым. Это как первый Рендж Ровер выставленный в музее современного искусства. Когда то была модель, по мне - была одна из красивейших.

[@VavanNumber1]

Эээ ммм, месье знает толк в извращениях.

[@EKalikh]

Вижу обзор на Инглиш Электрик и Скайшипс вместе - ставлю тысячу лайков. НАКОНЕЦ-ТО ПРО МОЕГО ЛЮБИМЧИКА 😍😍😍

[@МихаилН-ы3б]

Скай, спасибо за рассказ. Красивый самолет и малоизвестный у нас до недавних времен. Сделай пожалуйста обзор на Буканир и на другие самолеты Великобритании))Интересные они делали самолеты...

[@FoxbatRU]

Посчастливилось видеть и снимать эти самолеты на рулении в британском музее. Красавчеги ещё те, а уж их форсаж!💪

[@TheKedosan]

Жду часовые видео от вас, уверен это было бы невероятно интересно. Спасибо за контент)

[@Gennady_Bruschenko]

Афигеть, вот это приятый нежданчик)

[@ДарьяКим-д3ш]

Очень красивый самолет! И немного необычный, как все англичане!

[@СергейГалиуллин-д3к]

Качественный контент, без воды как у некоторых "смотр"-ов.

[@BoraHorzaGobuchul]

Букканир тоже отличный предмет для ролика, про него мало кто помнит, а он реальный зверь!

[@ParaglidingManiac]

Очень необычно выглядящий и ОЧЕНЬ красивый!

[@fulcrum-29.19]

Скай, спасибо огромное! Очень интересный пепелац был у бритов. Необычный, в чём-то прорывной, запоминающийся!

[@bmjgff57898tr]

Обалдеть. Всю жизнь увлекаюсь авиацией(особенно гражданской),но это изделие вижу первый раз. А годков мне не мало. Спасибо Sky!

[@КОТ0507]

Фото этой машины я впервые увидел в 8-ом классе в 1971 году в книге "Вооружённые силы капиталистических государств".

[@alexx86hater]

А вы пройдитесь по авиации конца 40х - 60х обнаружите много интересных машин от Вампира до Вигена.

[@bmjgff57898tr]

@@alexx86hater благодарю за рекомендацию, попробую. Вертикально расположенные двигатели и топливные баки поверх крыла,это реально как говорит молодежь,отрыв башки.

[@DartXL]

​@@bmjgff57898tr если интересно, поищите видео How a Jet Airliner Works и другие видео Animagraffs. Там на английском, но подробно и в 3д.

[@АндрійКохно]

Удивительная и красивая машина. Она была одной из мох любимы сборных моделей в детстве. )))

[@mmxed]

Ну всё. Теперь интересно и про Торнадо увидеть ролик 😁

[@jykyzakir4958]

Ассаламу алейкум, спасибо от души. Британские всегда отличались 👍

[@АнтонТомилов-г6с]

на моменте с инженером заржал в голосину))))

[@dmitrydubinin8522]

Видно, что поминая всех матерей, он все таки вспомнил и о Божьей😂

[@dont.try.to_search]

Обычное совковое распи*дяйство... А, это англосаксы, ну это ж другое)))

[@ГарриГесс]

На учениях "Red Flag" Лайтнинг не проиграл ни одного учебного воздушного боя. В том числе и против F-15/16.

[@генакотович]

Была моделька этого самолёта в детстве))!

[@warssfox]

я в течении часа разглядывал инструкцию по сборке, и не мог понять почему баки над крылом))

[@ДмитрийГлазатов-т6ц]

Помню собрал эту модель, и зашёл в гости сосед-летчик, товарищ моего бати. Долго смотрел на модель, потом говорит, на хрена ты ПТБ сверху присобачил, ты что звёздных войн пересмотрел, фантазёр? 😂😂😂

[@worldmanagerpeacemaker]

у этого лайтнинга всё снаружи даже пилот

[@ВикторАкимов-к6н]

Ская здарова, как всегда лайк и спасибо за видосик и как всегда жду видосик про Апач)

[@dmitryshustrov7942]

В 80х годах в СССР производили модель этого самолета на выкупленных формах разорившейся фирмы Frog. У нас эти модели производились под брендом Novo. Году в 86м собрал нововску модель Лайтнинга в версии саудовских ВВС. К сожалению, модель не выдержала переездов и десятилетий в коробке и была испорчена разложившимся поролоном. В то время я уже учился в МАИ. Этот Лайтнинг проходил по части компоновочных курьёзов)))

[@soHereIamnow]

а я то думал, что ссср и был главным курьезом в мировой истории

[@dmitryshustrov7942]

@@soHereIamnow дурень думкой богатеет

[@СтасН-м2у]

​@@soHereIamnowдед пытается сделать РФ курьезом. хз зачем

[@nickspistolsfl9736]

он же перехватчик. Его задача перехватить а не летать на другой конец шарика чего нибудь по бомбить. За 3 минуты на 11 км это круто и в наши дни. И перехватчиков нужно не много, зато они должны очень быстро и четко отработать. Что лайтнинг и делал лучше всех. При этом он ещё и управлялся в отличии от миг 25 например.

[@sergeychmelev5270]

Если перехватчик не может выполнять задание хотя бы в 500-700 км от аэродрома - его дешевле и эффективнее заменить несколькими зенитно-ракетными комплексами. Перехватчик, который может оборонять лишь свой аэродром никому не нужен был уже в 60-х годах прошлого века.

[@nickspistolsfl9736]

@@sergeychmelev5270 перехватчики нужны были именно в те годы. А в наше время этот класс летательных аппаратов вообще не уместен. именно благодаря развитию ЗРК. Наземные комплексы ПВО надежнее и прикрывают непрерывно. Вам известен хоть один современный именно перехватчик?

[@samjaxon]

@@sergeychmelev5270у них так-то страна по меньше будет и им тяжеленная дура, патрулирующая в радиусе под 1000 км не особо нужна была)

[@sergserg4556]

насчет плохой управляемости миг25-так это у херовых летчиков, я лично видел групповой пилотаж 25х на малой высоте, но не каждому дано, да и вес у этих машин слегка разный. А вообще миг25 по всем параметрам круче этого уродца, даже сравнивать нечего...

[@nickspistolsfl9736]

@@sergserg4556 ну да, топлива чуть чуть, без вооружения все лишнее выбросить и вот вам групповой пилотаж. Делов то. Так шоу и делается всегда.

[@Anti0h]

Вдаль над плечом, не встречен, не найден, В небе летит пылающий "Лайтнинг" Краткий сигнал, последний привет на всех языках

[@foxfoxit1085]

"Сумрачный британский гений"

[@Abdulla_Izrailyevich_von_Stahl]

Я ждал этого коммента! Ибо тевтоны и вправду нервно курят в стороне. )

[@evgeny8048]

Февраль 2023 года - В Свердловской области суд взыскал с платформы Skillbox более 250 тыс. руб. в пользу уральца, который приобрел курс для обучения новой профессии Data Science. Как следует из материалов суда, мужчина остался недоволен качеством предоставляемых услуг: курс оказался слишком сложным, а обратной связи от кураторов практически не было. В итоге обещанных фундаментальных знаний он не получил, хотя планировал освоить профессию «с нуля».

[@alexpishvanov736]

Его моделька в масштабе 1:72 была большой и легкой в сборке и покраске. Одна из немногих, которых у меня более менее получились :) поэтому я люблю этого опасного портосика :)

[@Жидомассон-э8ч]

Давно ждал видео про этот самолет , не знал что он был двухместным , ксрасиво смотрится .

[@rudolph3495]

Потеряли бриты свою школу конструкторскую.

[@LeChat_Oleksii]

F-35 и Тайфун они в том числе разрабатывали.

[@rudolph3495]

@@LeChat_Oleksii Оригинальность ушла,к сожалению.

[@jevgenijtunsker6252]

​@@LeChat_Oleksiiи что,что то толковое вышло?сыпется это дерьмо...каждвй год полеты прекращаютмя на 3-5 месяцев ДЕРЬМО!

[@СергейКлементьев-ф5м]

БриТТы

[@rudolph3495]

@@СергейКлементьев-ф5м да, спасибо

[@dedbanzay307]

Случай когда "Британский сумрачный гений" переплюнул "Немецкого сумрачного гения".

[@nikonograf]

Всё потому, что не надо было делать квадрактиш и практиш))

[@edil5561]

Можно видео про f-4 phantom 2, спасибо вам за Видос

[@Maegrom]

Лебединая песня британского самостоятельного самолетостроения во многом. Все никак его в тундре не докачаю. Очередной мотивационный ролик к этому.

[@hofflen]

Спасибо за чудесное видео,скай! Всё еще жду ролик про МиГ-21!))

[@VavanNumber1]

Не, нафиг МиГ-21, этот символ второй половины прошлого века, до сих пор в строю.. Аффтар лучше про малоизвестного британского уродца обзор склепает.

[@hofflen]

@@VavanNumber1 Лайтнинг не самая "неизвестная" машина, да и неплохая у него история вышла!

[@ЛюдмилаАстапенко-й9ф]

Про МиГ-21 полно инфы. Скай, лучше и далее про неизвестные у нас английские и французские машины!

[@VavanNumber1]

Давай ты не будешь лесть в чужой дискас, невоспитанный ребенок. Иди трочи на свои малоизвестные панские литаки в одиночестве.@@ЛюдмилаАстапенко-й9ф

[@VavanNumber1]

Не самая, но одна из них.@@hofflen

[@KypraH_MaMaeB]

Ух... Какой страшненький :) Спасибо за рассказ.

[@RO-BIN-B-O-BIN]

Высотные и скоростные характеристики, звучат очень достойно.

[@habanero7715]

беременная рыба?!?!?!?!?

[@Fremdi]

Побольше бы такой экзотики, чем скучных аэробусов. Это же намного интереснее.

[@WaffenCat]

Очень интересный летающий Лэнд Ровер 👍🇬🇧 Карен, спасибо за контент. Привет из Сибири ❄️🇷🇺

[@ipadipad979]

Спасибо, Скай! Как всегда интересно! Ждем новых выпусков.

[@aju1112]

Да, необычная машина, сбоку так на утюг смахивает. Спасибо.

[@ant51salam]

Спасибо мужчины за обзор. Складывается двойственное впечатление о британской авиационной инженерной школе. Прекрасные двигатели и довольно специфичная концепция планеров. И, конечно, механик порадовал

[@vladimirroman1270]

Интересный самолет, дитя "золотого века" реактивной авиации, времени отважных поисков и смелых решений по обе стороны Атлантики. Да и не существовало еще "классических" компоновок, особенно для самолетов более чем с одним двигателем. Кстати Short Sperrin, дублер V-бомберов, имел такую же схаму расположения движков)

[@МаксимСибирский-п3й]

Продолжаю ждать видео про миг 25

[@nikart6869]

Не Дождешься. Этот канал не про советскую и российскую военную авиацию

[@МаксимСибирский-п3й]

​@@nikart6869видео про ту 128 было , было вот видео и про главный перехватчик СССР дождемся

[@romanbunkov7213]

​@@nikart6869😂

[@Arlong90]

Смотрел ролик про историю с техником, крайне интересная история, по словам техника он умел управлять поршневым самолётом, а реактивный тип осваивал во время инцидента, везучий человек, да встрял в ситуацию, но смог выйти из неё с минимальными проблемами.

[@ВЯЧВАС]

Последнее что британцы путного создали в сфере истребительной авиации. Харриер больше штурмовик.

[@michaeleler2039]

Настоящий английский спорткар в мире авиации. Оттого и любим пилотами)

[@igorgy]

"Лондон был одним из самых непримиримых противников Москвы". Он сейчас такой

[@avak_98]

А сейчас друзья это КНДР, Зимбабве и прочие сверхдержавы

[@KabgaStudio]

Шедевр. Как и все самолеты того времени

[@maurnyan6642]

Как говорит Саша (коллега по работе) НЕНАВИЖУ АНГЛОСАКСОВ!!! Но самолёты они делать умеют)))))))))))))))))))

[@Андрэй-л1ь]

да, они же виноваты что подъезды абоссаны

[@musalini72]

УХ, когда впервые увидел модель его в 80-х, впечатлил, есть в нём какая-то красота.

[@MultiTheStudent]

Тополь и Искандер приуныли. Демилитаризация Воткинского завода - пол-области трухануло

[@_Kenton_]

Не гундось себе под нос. Всего лиш утиоизировали, или старые снаряды от арты, или сжигали излишки ракетного топлива

[@MultiTheStudent]

@@_Kenton_ утилизировали излишки росиян. Росийское пво самое дьІрявое в мире

[@TheDarthMaximus]

У меня когда-то фантик был с этим самолетом, один из любимейших за счет необычного внешнего вида)))

[@ИгорьЧерноусов-м8р]

сделайте обзор на российскую военную авиацию пожалуйста

[@skyships]

Скоро, скоро

[@ИгорьЧерноусов-м8р]

@@skyships спасибо, а то как будто про неё очень мало материала на Ютубе интересно было бы посмотреть

[@edil5561]

@@skyshipsМожно видео про f4 phantom 2

[@edil5561]

​@@skyshipsспасибо

[@ДмитрийНауменко-э3ш]

Со снятым фонарём- это жёстко!

[@НеизведаннаяПланета]

Раньше видел этого горбатого самолёта в авиасмотре,была передача по ТВ,очень благодарен за ролик их история и развитие,весьма актуально..благодарен,новых свежих и ярких роликов про мировую авиацию

[@PoulMeyr]

Интересный и неожиданный рассказ. Было бы интересно и по другим британским реактивным самолётам пройтись по V-бомберам например.

[@nikitarivethead9518]

Спасибо, очень интересная машина

[@ЕвгенийБерг-д8з]

Юмор конечно отдельный лайк заслуживает. !))

[@ВасилийШумилов-о8ь]

Наверное главное достижение этого самолёта это то что ему ничего не пришлось перехватывать😊

[@ropeoperators1917]

Спасибо за видео! У отца была модель лайтнинга - я всё же увлёкся в детстве бронетехникой, но этого джентльмена помню - также забористо у них на острове и с бронетехникой и стрелковкой(на канале гексагон есть про танки и стрелковку - рекомендую). А ещё кайфово было увидеть коллег в конце видео)

[@hydracicada5992]

тема интересная! ждем еще роликов про британские самолеты

[@Олег-й7р5л]

Быстрых вам полетов на необычных самолётах, и мягких посадок… После случайных взлетов

[@lamersmile]

Спасибо, очень интересное видео. Присоединюсь к просьбе сделать когда-нибудь ролик про все V-бомберы.

[@NAlexN]

Собрал недавно модель данного самолёта, было непросто, но результатом доволен. Спасибо за познавательные видео...

[@chagandomrodnoi]

Ля, как этим лохотроном скилбокс уже все засрали. Но ради таких видео, промотаю, так уж и быть. И лайк влеплю )

[@skillboxru]

Грустно, что у вас сложилось такое впечатление. Подскажите, что именно послужило этому причиной?

[@bas56123]

Поддерживаю "Увидеть бы серию роликов про все V-бомберы!" Так уж сложилось, что знакомство с каналом для меня было с серии фильмов про Архангелов, и… я не смог спокойно "пережить такого аттракциона"! Это стало для меня планкой в этом жанре. А как известно, экстримал переживший, что-то новое, стремится, как мининум, повторить пережитое!

[@olexp9017]

Да, клеил в детстве модель этого аэроплана с эмблемами как в ролике и в серебрянном окрасе 😃

[@bob7155]

Да, времена были... Теперь слова "склеил модель в клубе" обозначают совсем другое.

[@olexp9017]

@@bob7155 Это да. Ну может спираль истории провернется еще разок 😁

[@ЛарисаЖилина-п7ю]

Вообще то англичане ,для меня лично ,всегда выделялись, необычностью своих конструкторских решений.Они никогда не искали прямых путей для достижения своих целей.Я считаю что компоновка двух реактивных двигателей один над другим в корпусе самолёта,изначально ошибочна,она и породила потом последующие проблемы с компоновкой оружия,топливных баков,и вечной нехватки топлива,для прожорливых двигателей Лайтнинга.Можно было просто разместить двигатели под крыльями на полотнах.И хватало бы места тогда и для вместительных топ.баков и всего остального необходимого перехватчику. Я думаю скорость бы не сильно упала,а все его технические ,хронические проблемы были бы решены.А главное ,у него появился бы запас для последующих модернизаций.В корпусе тогда легко бы хватало места для этого.По такой компоновке перехватчика пошёл конструктор советский Яковлев ,создавая свой всепогодный баражирующий перехватчик Як-28.

[@Aleksandr_Prytkov]

Впервые узнал о том, что был самолёт с таким расположением двигателей!

[@Марат-ь6г]

На таких,как Вы, ютуб и держится)

[@Boba_Fett_]

Прикольный самолёт ❤

[@antongrobov]

Любопытный аппарат! Не знал о нем. Самолеты с нестандартными конструктивными решениями всегда очень интересны, хоть и как правило это всегда дает какие то существенные ограничения. Но в них всегда есть своя изюминка!

[@jasminvadjipova]

Спасибо, очень интересно. Творческих успехов!!!

[@SyrovyiFit]

Почему-то даже не слышал про этот самолёт. Выглядит как с другой планеты. Спасибо Скай за расширение кругозора👍