V-22 Osprey - первый конвертоплан

Заказывайте вкусную еду (и не только) в приложении Самокат - clck.ru/34mCCZ ✅ Скидка 20% на первый заказ от 800 до 3000 рублей по промокоду СКАЙ
erid:Kra23WNPT
V-22 Osprey - американский многоцелевой конвертоплан, созданный компаниями Bell и Boeing в конце 1980-хх.
V-22 - конвертоплан - аппарат, способный летать и как вертолет и как самолет, переходя из режима в режим путем изменения конфигурации силовой установки (разворачивая винты). Это позволяет ему сочетать маневренность и вертикальные летные возможности вертолетов с дальностью, высотностью и скоростью самолетов.
Конвертоплан был создан в 1980-хх для удовлетворения потребности ВС США в транспорте, способном летать, как вертолет, но имеющем скорость и дальность самолета. Главным исполнителем проекта стала компания Bell, которая развивала данную тему еще с 1950-хх и реализовавшая 2 проекта: XV-3 и XV-15.
Программа V-22 стала одной из самых прорывных в индустрии, что принесло как выдающиеся результаты, так и серьезные проблемы с стоимостью машин, их эксплуатацией и безопасностью.
На данный момент построено более 400 конвертопланов, применяющихся в составе разных ветвей ВС США, а так же в составе Сил самообороны Японии.
На данный момент V-22 является первым и единственным серийным представителем данного типа машин. Однако, уже сейчас на разных стадиях реализации находится еще несколько военных и гражданских проектов, концептуально аналогичных V-22.
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...
00:00 - V-22
00:42 - Предки и наработки
02:44 - Пора кушать
03:52 - Великое иранское фиаско
05:53 - Программа JVX и рождение V-22
08:50 - Описание V-22 Osprey
10:52 - Сворачивание винтов и крыла
11:23 - Управление и кабина
12:53 - Вооружение
13:49 - Силовая установка
17:41 - Заправляйся и заправляй
21:25 - Ложка дегтя
25:00 - Производство и улучшения
26:28 - Служба
29:56 - Итог

[@thesart_]

Я думаю, "офигеть у него винты складываются!" А потом показывают как у него вообще вся башня двигается! 😂 Да это просто чудо инженерной мысли!

[@Nan_Chou_Wo]

Я думал, он в чемодан упакуется и техник унесет его в кладовку

[@thesart_]

@@Nan_Chou_Wo 😂

[@user-kf2sc3vj5c]

Настоящий трансформер!

[@Nan_Chou_Wo]

Как и множество других технических решений, покоряет видом, покоряет формами, плюс поворотные гондолы. Выглядит необычно

[@Nan_Chou_Wo]

Вот, если бы их в чемодан упаковать

[@user-pk6pv7sl1y]

Один только процесс складывания винтов и крыльев кажется каким-то сайфайным спецэффектом, а это штука ещё и летает. Причем хорошо летает. 😄

[@alexv3775]

не прям уж хорошо. минусов тоже много.

[@Caviar_in_Dubai]

​@@alexv3775 всё же лучше, чем руснявые фашисты

[@user-wr8dm5qu5q]

Конвертоплан по определению не очень надежный ЛА. Думаю большого распространения они не получат, как и СВВП.

[@Caviar_in_Dubai]

@@user-wr8dm5qu5q ахаха забавно слышать это от рашиста, где толпа уголовников за сутки захватила пол страны 🤣🤣🤣

[@onik7000]

До сих пор не признан достаточно надежным для перевозки президента ) ПОТУС летает исключительно на классических вертолетах, которые, ну например, не переворачиваются моментально при вертикальной посадке )

[@GlsvAlex]

они до сих пор воспринимаются мной как будто киберпанковская фантастика 🙂

[@user-xz4all]

Угу, но именно это и проблема, машина "некрасивая".

[@qtass.mp2415]

@@user-xz4all а мне очень нравится

[@yurypozdnyakov5177]

@@user-xz4all по-моему, как раз очень классически гармоничная, чуть только винты выделяются

[@r_dna]

Видел лично пару лет назад над Киевом 🤟

[@user-uh6vt9xd9u]

Да ладно! Откуда он тут?

[@fog545]

"Я так понимаю V-22 хотят сделать сверхзвуковым "-, это ты хорошо сказал 😄

[@AT-xi4ym]

В этом ролике столько легенд фигурирует ждём видео и про них... Спасибо за отличный ролик...

[@fulcrum-29.19]

Весьма неожиданно! Такого "героя" ролика, честно сказать, не ожидал совсем. Аппарат интересный, безусловно! Как всегда, получил массу позитивных эмоций! Огромное спасибо за работу, Скай!!

[@user-ih6il6cw9o]

Бесконечно благодарен такому прекрасному видеоматериалу! Спасибо!

[@user-dk2gw6qr9j]

Вот это выпуск! 👍 Спасибо огромное за труды. Ждём цепеллины😉

[@user-no3uk4ej9u]

Граф Цепеллин строил свои дирижабли на острове, потому что там земля под строительство дешевле была. Денег на производство было совсем впритык

[@buster2958]

Как всегда - превосходная подача материала! Браво!

[@DeadWorld482]

Спасибо за видео, Скай. Каждое видео смотрю с удовольствием. Было бы интересно послушать о самолете AC-130 Angel of Death, но это на Ваше усмотрение.

[@SkyShips]

Сначала надо про оригинальный C-130 сделать

[@tgkjamtgkjam1357]

@@SkyShipsда не), давай сразу про воздушную батарею

[@RussianThunderrr]

@@SkyShips написал: "Сначала надо про оригинальный C-130 сделать" -- И тот и другой интересный "небесный" грузовик.

[@MidwestDIY]

Я видел этот вертолёт возле своего села: kzbin.info/www/bejne/oHfQpGCDZb1jj7s также видел Ф-22, Ф-35: я с Алтая, Сибири, Село Камышта, также видел Б-2 дух, все они находятся возле моего села

[@dfyzrus6413]

Лучше уж про с130. Про вооружённую модель особо нечего говорить, подходит только для разгона аборигенов с копьями. А вот про легендарный грузовой самолет хотелось бы послушать

[@drchauc]

Скай, спасибо от души. Поднял настроение на вечер.

[@sevapupsik]

Тоже очень хотел увидеть подобный аппарат на этом канале. Спасибо!

[@GerCMIPHOB]

Автор как всегда на высоте! А тут он её сразу набрал практически вертикально) Спасибо, очень интересный материал!

[@user-pk8bt4nu3w]

О! Долгожданное видео про конвертоплан🎉🎉🎉

[@Ivan_Permiakov]

Ну вот и дождались! давно ждал Оспри.

[@user-hk5rg2uk1s]

Аэротрансформер!Техника на грани фантастики в промышленных вполне себе масштабах.Спасибо!

[@rtm0076]

Отвал башки! Могут же американцы! Офигенно!

[@antonkirov1923]

6 лопастей вращаются вокруг 15 осей! Конечно отвал

[@ervandadamyan5222]

Прекрасная машина , вертолёт и самолёт в одном флаконе это круто , да и трансформация от одного типа полёта до другого это просто фантастика . Конструкторы гении инженерного мисло . Спасибо за прекрасное видео . 😎

[@onik7000]

=)) Скорее полвертолета и полсамолета) Для вертолета надо сильно побольше винты. Но тогда они упрутся в корпус при вертикальном положении. А для самолета надо бы сильно поменьше винты, но тогда вертолетный режим можно выкинуть) А самое плохое - это способность моментально перевернуться и разбиться при посадке.

[@rogergelashvili7229]

@@onik7000 да все плочоб но был бы он Рассейским, тогда аналогов нетным был. Вот вы народ завистливыйб Фууу

[@weaselgunsru]

Ага, прекрасен как миномёт-лопата который стреляет как лопата и копает как миномёт. Конвертопланы и СВВП это уже архаика, в них верят только оставшиеся в далёком прошлом, в фантастике 50-60-х и ярких обложках тогдашних же научпопных журналов.

[@forensicav4228]

@@onik7000 При чем здесь диаметр ВВ! Вертолет - это ЛА, способный взлетать и садиться вертикально. Самолет - это ЛА, подъемная сила которого создается крылом. V-22 полостью соответствует этим критериям в различных режимах полета.

[@cosmo7877]

​@@onik7000что с тобой не так? Всего ему достаточно, он же летает и справляется со своими задачами

[@jollyroger3075]

Спасибо, как всегда очень интересно. Автору здоровья и успехов!!!

[@user-gq8mt5bc3p]

По больше таких видео очень интересно смотреть

[@DrFlooder]

Видел такие в Иордании. Впечатлился. Фантастическая машина.

[@ALEXX_Engineer]

Отличный выпуск, как и всегда! 👍👍👍 Канал - находка для любителя авиации! 👏👏👏

[@vitaliymischenko3037]

Канал «Авиамотор» вообще шедевр

[@_uncle_bob_]

В те светлые, докрымнашные времена мы писали софт для этой машины, фантастический проект, замечательные гениальные люди ❤❤❤

[@antonkirov1923]

Не знаю насчёт времён, но люди создавшие эту фантастику, пошли на откровенный подлог и сокрытие данных ради наживы. Они убили кучу людей, помимо того что обокрали государственный бюджет.

[@titan5914]

Пример инженерного гения и высокого полета технической мысли. Очень интересная машина

[@antonkirov1923]

Комментарий столь же высокий, широкий, далёкий и, я бы сказал глубокий! Да здравствует всё американское!!!😊

[@Degrizai]

Давно же я его ждал на этом канале. Спасибо, интереснейшая машина.

[@user-ym2lg3ud1o]

чистый кайф от просмотра! спасибо!!!

[@tortiigame8762]

Как раз увлекся конвертопланами, а тут такой подарок. Спасибо за труды

[@Plom_Beer]

Очень хочется чаще радоваться новым выпускам. Спасибо большое автору за каждое видео!

[@IngwarrBjorn]

Люблю ваш канал за рассказы про такую интересную и сложную технику! ❤👍🏻👍🏻

[@09591000]

Ващеееее! вот это пацанский подгон. Смотреть не оторваться. Спасибо. Удачи!

[@user-tf6gw3vf1j]

Как же приятно смотреть эти материалы от Sky. Поклон за работу!

[@suvfan7500]

Очень интересная машина. Спасибо за обзор👍

[@user-gv9lq1hb9h]

Уважаемый автор, спасибо за ваши ролики, очень информативно! Сделайте еще пожалуйста видео о новых конвертопланах, которые вы упомянули в этом ролике. Заранее спасибо!

[@capikys]

Как мне нравится эта подача с исторической хроникой. Спасибо за видео

[@Dr.Livesey53]

Отличный ролик👍 от начала и до конца. Спасибо!

[@user-jj5mo9mu2x]

Спасибо за видос, теперь надо видео о V-280 Valor)

[@user-ki4yk6cs9e]

_Ношу рюкзак фирмы Osprey, и даже не думал,что это имя уже занято такой красивой техникой._

[@MrFrontik0712]

Спасибо, за этот видеоролик. Я очень рад ,что вы столько лет радуете нас!. Еще очень хорошо понял,что самокат может доставлять детали для авиокомпаний😅

[@Avianews_24]

Это изумительный аппарат ! Спасибо Карен !!

[@Aleksio1222]

Был такой в Half-life! Применялся для десантирования солдат в научный центр Black Mesa.

[@NibbleTheNib]

А в Opposing Force в нём даже можно было полетать. Недолго, впрочем. ;)

[@Aleksio1222]

@@NibbleTheNib нихрена себе!

[@mravalon2769]

Давно хотел узнать о этих машинах, спасибо!

[@martinvanquish6003]

Спасибо за классную историю! Наконец после нескольких вводных дело дошло до "основного блюда" !:)

[@user-ws5zm5xh9i]

Спасибо, Скай! Всё стабильно, класс высокий. Прям, ухх!

[@user-pe2ef2gs9h]

Интересный получился видеорассказ!! Спасибо.

[@user-it3yj3lj2g]

Видео всё длиннее и длиннее. Возможно скоро мы увидим такие же документалки как у Асафьева.

[@DrFlooder]

Ой, не надо, пожалуйста :) Пусть Стас страдает мегаломанством в одиночку.

[@AlexSan3051]

До Сурена всë равно ещё далеко 🤣🤣🤣

[@KirasRus79]

Ура, я дождался выпуска про V22 Osprey, конечно скачал в коллекцию. Ваш канал просто праздник какой то. 👍😀

[@gordedmoroz]

Только сегодня о нём думал, а тут это видео! Лайк не глядя, спасибо, Скай!

[@Mir_aviacii]

Интересный аппарат, спасибо за обзорчик!

[@florhhsghji]

Спасибо, Скай, за труд👍

[@PolarOwl]

Отличная серия! Знал о существовании Оспрея (как ни смешно, узнал из компьютерной игры из 90-х LHX Attack Chopper), но не знал ничего подробно, был уверен, что это забытая экзотика. Спасибо, дорогой Скай, огромное за такой интересный фильм!

[@user-lw1cl2bw1p]

Отличная игрушка) недавно установил - чуть поиграл, вспомнил, как это было круто тогда)

[@KypraH_MaMaeB]

Отличный рассказ! Классная машина. Спасибо!

[@nicsamovarov8324]

Какой же высокотехнологичной промышленностью и наукой надо обладать , чтобы создать такую интересную и сложную летающую машину ! Действительно - это чудо инженерии. Снимаю шляпу перед разработчиками, инженерами из США.

[@user-te1ii4kz6t]

)) ну с такими бюджжеетами можно.... скромных более 20млрд $ на разработку, у нас бюджет города в полтора миллииона нааселеения - 0,5 млрд в год))) А разработать и скрутить можно все чтто угоодно,. былиб время и деньги..

[@antonkirov1923]

Дружище, какой же вы примитивный, отсталый и невежественный (выражаюсь вашим языком)! Ваша снятая шляпа не прибавит вам достоинства!😉

[@LA4ik]

офигеть как интересно, спасибо за работу

[@user-in5we8iv2f]

Видел сие чудо, аж офигел. реально будто НЛО ) но красивые заразы

[@Frenk1990Kem]

Наконец-то впервые увидел этот Самолето-вертолет в FarCry 1

[@antonkirov1923]

Френк, в каком веке вы живёте? А как же Half-Life???!!!

[@mr_tea866]

В играх впервые я его встретил в симуляторе LHX:Attack chopper 1990 года

[@user-oy3jl9ry2p]

Кайф машина , красота и технологии вместе)

[@user-jb8bi6ic3b]

Очень интересная и красивая машина. Спасибо огромное автору! Всегда жду твои видео.

[@Offroadvehicle]

ну и вкусы.. провальную уродскую вундервафлю называть красивой((

[@T72-AV-TURMS-T]

​@@Offroadvehicleээээ она прикольная

[@gabrielwest5564]

Amazing review, keep up the good work. 👍

[@DamonXXL]

Лайк, даже не глядя

[@maratby77]

Я только хотел это написать, но меня опередили..)

[@jeglite4319]

ahahaha da da da

[@arturchuprikov2304]

Аналогично!

[@user-Vatikunaz]

Взгляд,даже не лайкая

[@Kirillelf]

Спасибо за Оспрей. Ждём Чинук

[@vladimirZalutskiy]

вставки из трансформеров бесценны))

[@vikter501]

Супер! Спасибо большое!

[@user-dl7fj5pm6g]

Очень интересно и профессионально. Лайк команде Sky

[@cash_only]

Какой же красавец а не аппарат, больше бы таких

[@NikTim]

Отличный юморно-детективный текст. Хороший голос и дикция. Прекрасный видеоряд. Было интересно посмотреть. Иранский план - крототень!

[@lyapunov_aleksandr]

Спасибо за выпуск! Очень интересно!

[@Strelka276]

Обожаю ваши видосики прекрасное подача и местами классный юмор 😊

[@RussianThunderrr]

Skyships... спасибо за интерестную и увлекательную передачу, но в CH-53E используются не два, а три двигателя мощностью 4380 лс каждый с максимальной сумарной мощностью 13 140 л.с. т.е. больше, чем у Оспрей!

[@JetSteelNet]

Насколько сложная и специфическая получилась машина, если для её производства потребовались полвека труда и совместные усилия аж трех крупных корпораций. Были попытки создания конвертоплана с турбореактивными двигателями (по сути, переделанный истребитель), но увы. Тема очень обширная, и, надеюсь, эта концепция будет развиваться и дальше, и не только силами Белл, Боинг и Роллс-Ройз.

[@four-dimensionalperson]

Так создали F-35B & AV-8 Harrier

[@antonkirov1923]

Вроде создали уже. Ми-8 называется. Два турбореактивных двигателя и приспособления для вертикального взлёта/посадки

[@vd2686]

@@antonkirov1923 и летает наверное со скоростью 500-700 км/ч правда?

[@RussianThunderrr]

@@antonkirov1923 написал: "Вроде создали уже. Ми-8 называется. Два турбореактивных двигателя и приспособления для вертикального взлёта/посадки" -- Да чего там Ми-8(кстати, отличный вертолёт), у CH-53 о котором здесь шла речть ТРИ турбореактивных двигателя и не только приспособления для вертикального взлёта/посадки, а ещё и перевозки очень тыжёлах грузов как 155мм гаубица или Хамви с грузоподъемностью в 6 тонн.

[@user-sc5ls6qt4b]

@@antonkirov1923 ога, ракетных)))

[@ipadipad979]

Как всегда лайк за праздник души!

[@letkgd]

Как всегда, годно и качественно) Браво!

[@ltkirin]

Ох-ре-ни-тель-но! Спасибо за отличный ролик) Давно ждал))

[@cyfqgth1139]

Читал про Орлиный Коготь и проблемы с песком. Тренировки проходили в Калифорнии а вот песок в пустыне оказался более мелким и просто засрал движки.

[@four-dimensionalperson]

Не совсем, точнее не только не учитывали температуру , в пустыне на много жарче а чем жарче чем меньше подъёмная сила и менее эффективно охлаждаются движки , анализ показал что если бы сели и переждали все было бы нормально , самолёт тоже не синхронизировался с вертушками , но самый главный косяк неправильно выбранное время и маршрут полёта, их местные жители спалили ещё до подлёта на промежуточное место и о них уже знали вояки . Миссия не до конца проработана , косяки есть но в целом всё осуществимо .

[@cyfqgth1139]

@@four-dimensionalperson чем сложнее какой либо процесс тем вероятнее появления ошибки. Автор красиво/шуточно сравнил ту операцию с боевиком Майкла Бея. Ещё анекдотичное сравнение - американской шпион в России, в косоворотке, в шапке ушанке, пьет водку, играет на балалайке, только он - негр.

[@dott8537]

Про сверхзвук у "Оспрея" очень очень смешно, большое спасибо!

[@user-xs4ly7wt4k]

Божественная колесница.

[@apokalipsx25]

Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"

[@four-dimensionalperson]

Дирижабль экономически не выгоден , он хорош как прогулочный лайнер , такой летающий 5 звёздный отель который будет летать из Дубай в Мальдивы , с билетами стоимость с машину . Такой вариант жизнеспособен но интереса по прежнему нет яхты всеравно выйгрывают сейчас

[@Toyama_Tokanava]

@@four-dimensionalperson Ещё он хорош в патрулировании, может долго летать благодаря небольшому расходу топлива.

[@antonkirov1923]

А ещё, он точно так же как и V-22 крайне неудачный и ненужный аппарат, убивший кучу людей

[@four-dimensionalperson]

@@Toyama_Tokanava топливо он расходует так же а вот заправить его гелием это π3дец как дорого а он ещё травит жёстко гелий даже через метал травит на столько атомы мелкие , так что не выгодно слишком медленный слишком дорогой , запускать долго и дорого , сильно зависит от погоды , если погода плохая запуск невозможен как и посадка так что он становится бесполезным , Смысла в таком аппарате нету , как летающий отель да , но других применений ему нет .

[@apokalipsx25]

@@four-dimensionalperson На сколько я помню уже даже есть заказ на летающую яхту и угадайте: На базе чего ? Правильно, на базе дирижабля. Экономически не выгоден был даже поезд, но спустя 150 лет развития стал очень выгоден. Дирижабли не имели такой роскоши в развитии. Сейчас можно сделать их вполне экономичными и особенно в условиях экологической повестки они выигрывают по многим пунктам.

[@Dmitrii_Konstantinovich]

Даже рекламу не пропускаю, чтобы жил канал. Спасибо.

[@aretti88]

Спасибо, отличный ролик!! 😊

[@user-ix4mc4uc6h]

Оспри по сути все еще концепт, новые схемы предполагают изменение вектора тяги только для винта, это сильно проще по массе для приводов, а движки там будут турбовальные с синхронизированной турбинной частью, это позволит перенести двигатели на корпус, снизит нагрузку на крылья, уберет "горячую" часть СУ от винтов (как фактор вторичного разрушения), да и места приводам будет больше. V для киля/стабилизатора уже используют, причем давно и не только для конвертоплана, она весит меньше H схемы, а привычные РН все равно на оспри не попадают в зону струи от винтов. А вообще в аватаре можно глянуть схему, она будет эталоном лет через 30 для вертикальных с винтами.

[@troyn007pavel4]

додич если это "концепт" в 400шт то что такое Срамата или Ка52 которых за 20 и 10 лет построили меньше 200?

[@user-ix4mc4uc6h]

@@troyn007pavel4 почитай про концепт, додик, поймешь что для одних изделий 2шт. это уже серия, а для других и 1000 мало. Еще почитай про потенциал развития схемы, у конвертопланов он столь огромный, что трудно предсказать что станет обыденностью лет через 50 для них в плане компановки, возможно гибриды СУ станут нормой для межпланетных кораблей.

[@troyn007pavel4]

@@user-ix4mc4uc6h да я и вижу ) построили за 10 лет 100 Срамат покатали по красной площади порадовали люмпен и уже и ввойска принять успели и списать ) главное 400лямов освоить успели )

[@user-ix4mc4uc6h]

@@troyn007pavel4 ну это не сильно смешно, это просто коррупция... причем на наши деньги. Если с ссср сравнивать, то там довольно много испытательных полков/корпусов было, опять же корочки испытателя давали, что за танки, что за вертолеты, что за самолеты... При том что технику производили в приличных количествах. Опять же в ссср доработки от испытателей приходили и спустя 10 лет от начала производства, это сейчас все зависло на уровне 80-90 годов, а тогда условный т72 или ми8 соответствовали концептам, ибо имеют херову гору модификаций. С оспри та же тема, там каждый раз что-то доделывают, борт через 5 лет может отличаться более чем на четверть от свой версии с конвейера.

[@troyn007pavel4]

@@user-ix4mc4uc6h че ты высрать то пытаешся?) в совке была другая крайность-необходимость содержать сотни тысяч люмпена бесполезного и ни чему не обученного от сюда и заводы которые производили ни кому не нужную продукцию исходя не из "спрос-предложения" а из гос плана и пятилеток ) еще раз Оспрей это вполне себе массовая и готовая продукция(да специфическая и ограниченным тиражем но так и АПЛ по штучно строят а не сотнями)

[@AT-xi4ym]

Долго ждал этого персонажа

[@alrksandrivanov1257]

Очень интересно, спасибо за выпуск... наконец то посмотрел

[@skybladeby]

Спасибо, Скай! Как всегда, хорош!

[@user-xh4zn9cm8k]

Ура новый видос, спасибо!

[@user-jj6gq4un6z]

Ждём ролик про V-280.

[@dimenschen1755]

Как всегда, великолепно!

[@Sigalaks]

Скай спасибо за видео, скомпоновано превосходно. V-22 чудесная машина! Даже не представляю какую титаническую работу произвели инженеры.

[@OB_SI]

О гражданских конвертопланах было бы интересно послушать

[@NibbleTheNib]

В конце видео был показан гражданский BA609 / AW609. Действительно, было бы интересно узнать о нём больше. Но, увы, пока его не сертифицируют, остаётся лишь скупая информация из открытых источников и всякие догадки. Ждём!

[@Grayhaired]

Прекрасный обзор. Спасибо.

[@antonyv.6289]

информативно! спасибо!

[@SuleymanK09]

выпуск как всегда интересен, как насчет того что бы сделать видос про AC 130 (именно воздушную батарею)

[@user-hx1ic3df1d]

Продолжаю ждать видео про миг 25

[@Luckyx-jj2xr]

Спасибо за выпуск🎉

[@SantiagaD]

Спасибо, Sky! Как всегда интересно и крайне познавательно!

[@Vincent-dt4id]

А ведь есть ещё V 280 для армии США

[@user-pk4np3up7j]

У них много чего есть

[@stervitnikzana5071]

потрясающе. комментарий в поддержку выхода роликов!

[@johnwarestone]

Люблю посмотреть ваши видео, спасибо)

[@Genadvideo]

Скаи превзошел себя, великолепно, учитесь конкуренты!

[@user-ie4yy3hq6u]

Единственный конкурент у него в русскоязычном Ютьюбе это Авиасмотр. И больше никого.

[@osapien8]

Есть ещё мвм. Только видео выходят редко.

[@renadiqby_9133]

Видео месяц назад: bell xv-3 первый конвертоплан Видео сейчас: v-22 osprey первый конвертоплан ОНО ЭВОЛЮЦИОНИРУЕТ!!!!

[@EvGem7]

Второй первый конвертоплан)

[@polshepherd]

Надо в названии указать "серийньій конвертоплан"

[@user-bx1rt3kf6y]

Щикарно!!!

[@user-bp5rh1wb2i]

Отличный выпуск,спасибо большое !;)😊