Фильм сильно зацепил. Огромное спасибо всем кто принимал участие в создании. Испытал категорически положительные эмоции. Когда Маруся рассказывала как пыталась обгонять и собрала полезную информацию смеялся в голос🤣
@fyrich6 жыл бұрын
Единственный канал, на котором часовой видос смотреть вообще не в лом ни капли! Видос душевный, конечно) лайк
@ИльдарГалимов-х7ы6 жыл бұрын
Шестилетняя девчонка реально как гонщик ф1 интервью даёт "мы сделали работу и собрали много информации")))
@ivanpmb6 жыл бұрын
Ильдар Галимов мне кажется ее подговорили)
@ИльдарГалимов-х7ы6 жыл бұрын
ivan pmb возможно, но выглядит забавно)
@polyshes6 жыл бұрын
Я занимаюсь Картингом,на канал зайди это мои фотки
@ВасяПупкин-к8й4ю6 жыл бұрын
Витос, классный и интересный формат) Так держать!!!
@АлександрНем-п2т6 жыл бұрын
Поначалу думал - ого по времени видео, это что же можно рассказывать-то про картинг? А после просмотра возникает вопрос - как вы столько уложили всего в час. Очень информативно. Думаю, эти советы многим помогут сделать из своих детей гонщиков. При условии если дети этого хотят, конечно. Мне этот фильм показался очень интересным. Я столько узнал про картинг, про "цены", о трассах... Витосу и Саше благодарность.
@alexanderproton93406 жыл бұрын
Витос, это то что нужно! Огромная благодарность за это море информации для всех: и кто хочет просто хоть разок попробовать НАСТОЯЩИЙ картинг, и для будущих Джонов Баттонов! Вот только меня очень смутило то, что после заезда на карте с тебя не текли ручьи, руки не тряслись и почти не было одышки...ты не выкладывался на трассе до конца!? )))
@Oh_thunder6 жыл бұрын
Локация для следующего отпуска найдена! Спасибо-спасибо за отличную документалку!
@danilk.85426 жыл бұрын
Офигенно интересно. Я все ждал круг по трассе от Молчалина...
@ОлегМарьянов-з9п6 жыл бұрын
Витос СПАСИБО!!! Замечательное видео, я даже сказал бы фильм. Спасибо.
@DEMON24K-n8w3 жыл бұрын
Лучшее видео из всех вами снятых.....
@АлексАлех6 жыл бұрын
Молодец,Встал.Порадовал стариков. Когда-то я и сам гонял. 12 лет отдал этому спорту. Сейчас KZ , а раньше был класс Чезет,, уверяю ощущения не обузданного монстра,когда пересел в этот класс. Ещё раз спасибо Ветос за Видов. Жду новых Самых слитков
@NHanced446 жыл бұрын
Так вот откуда Даниил Квят научился собирать информацию)))
@alexthrasher77386 жыл бұрын
Ага, и Серёжа тоже...
@ДмитрийКравцов-у6р6 жыл бұрын
Класс! Получил удовольствие.
@АлександрНем-п2т6 жыл бұрын
"Ратиборец" Краснодар - молодцы!
@stanislav_f16 жыл бұрын
Только сегодня случайно открыл для себя канал, автору спасибо, очень интересный контент. Отдельный плюс за серию исторических сюжетов. Надеюсь, что в рамках этой исторической серии увидим материал про Флавио Бриаторе. Думаю, рассказ про столь неординарную личность был бы интересен многим подписчикам канала.
@VitosSliki6 жыл бұрын
Добро пожаловать в слики)
@RoSS_VG6 жыл бұрын
Stanislav Frolov про Бриаторе и Тома Уокиншоу обязательно будет, но врятли в этом году. Проблема в том, что в Русскоязычном сегменте, например про Тома информации нет совсем, про Бриаторе, поскольку он небыл никогда пилотом не так и много всего рассказать можно! Скорее всего это будет видео про двух очень близких людей автоспортивного мира, с абсолютно разным менталитетом подходом и характером, об их симбиозе, и в то же время некоторое их противопоставление! Один гениальный пилот, настоящий герой и фанат гонок, а второй чистый менеджер для которого автоспорт это возможность красиво жить и круто зарабатывать!
@RoSS_VG6 жыл бұрын
Stanislav Frolov такое видео будет обязательно, я уже пол года работаю над материалом, но чем дальше, тем больше понимаю, что до итога очень далеко! Ооочень далеко! Про Тома буквально любое интервью, любую крупицу информации приходится искать в зарубежных сегментах интернета, бесконечно переводить, адаптировать, осмысливать, а потом ещё и переводить на адекватный понятный публике Сликовый язык.
@stanislav_f16 жыл бұрын
Rostislav Norovlyanskii Спасибо за ответ и успехов каналу. Про Уокиншоу, честно говоря, и сам мало что знаю, кроме самой общей информации.
@RoSS_VG6 жыл бұрын
Stanislav Frolov очень крутой чел был! На гонках был просто помешан!
@АлександрКрылов-н7я6 жыл бұрын
Отличный сюжет! Целое исследование получилось!
@ПавелЕфременко-л3л6 жыл бұрын
Спасибо огромное! Очень познавательно и интересно!
@Viktor_DO6 жыл бұрын
Шикарный фильм! Все вопросы, как будто сам задавал - все что хотел узнать - услышал. Спасибо за такие труды! Александр ещё упомянул трассу в Евпатории - очень хотелось бы, чтобы Витос там побывал и снял очередную серию. Там отличный трек - с дрожащими поребриками, трибунами, боксами. И в прокате есть гоночный карт.
@illiakochev43946 жыл бұрын
И покушал, и поспал, и интересное что-то узнал, и время хорошо провёл)
@АлексейСнегирев-й4ц6 жыл бұрын
Ах как хочется братцы, на спортивном карте, на реальном покататься!
@andrewlike89666 жыл бұрын
Класс ))) спасибо! ... твои чувства мне знакомы )))
@sergeygrebnev47656 жыл бұрын
Реально думал, что спорт картинг дороже! Спасибо, Витос, за познавательное видео!
@Clubber23rus6 жыл бұрын
Sergey Grebnev ага, дешего. Я звонил в Ратиборец, хотел ребенка 7 лет, отдать им. Одна тренька с машиной и тренером стоит 6 тыс руб. А еще с Краснодара ездить в Усть-Лаьинск
@sergeygrebnev47656 жыл бұрын
Я про одноразовые заезды-покатушки. Так сказать, окунуться в детство за эмоциями. То что ребенка отдать в картинг нифига не дешего, это согласен. 3 Ляма в год... не подъемные деньги
@ratiboretz6 жыл бұрын
Большой привет всем сликовцам! Ребят, я б с удовольствием делал дешевле, но не получается, 1000руб. аренда трассы, мне нужно приехать, я живу 100км. от Усть-Лабы, техника не дешевая,аренда бокса, зарплата механика, покушать в обед желательно. На спортивном детском карте только расходников, в день на 4000-6000руб. У нас это идёт бонусом до первых соревнований, а вот далее начинается дорого, уже от 15000 в день плюс стартовые взносы и т.п.
@sergeygrebnev47656 жыл бұрын
К Вам никаких вопросов. Вообще огромное спасибо за Ваш труд. Школа картинга держится, но ситуация в стране не позволяет найти талант. Может он родился в Магадане или Московской области, но у родителей просто не хватит денег, чтоб ребенок смог развиваться. А про разовые посещения, я наоборот думал что дороже будет.
@MrGramadchukov6 жыл бұрын
Я только с картинга приехал, а тут Витос тоже про картинг)))
@id_Zar6 жыл бұрын
Спасибo, Витoс!
@effisher956 жыл бұрын
Шикарный фильм. Надо искать прокат спортачей ближе к Мск.
@СтепанОсокин-ж8е6 жыл бұрын
Витос, спасибо! Очень познавательно, эмоционально, честно.
@kit111219762 жыл бұрын
Очаровательные дети🤗👍
@DemolitionMotorsports2 жыл бұрын
Привет с Москвы! Сам являюсь бывшим спортсменом, сейчас тоже тренирую детишек в школе картинга. Цитата про недостаток бюджета и страсть к гонкам прям хорошая, знаю сам некоторые команды, которые полностью оплачивают сезон пилотам, если видят, что человек талантлив, а прибыль берут от рента-драйверов. К тому же, есть куча серий, где накал страстей не меньше, а денег нужно не так много -- SWS, например. Совсем замороченные берут моторы Лифан или Хонда четырехтактные, и раскочегаривают их на 20+ сил, времена на круге такие брички показывают очень достойные, и цена выходит по местным меркам копеечная. Так что по поводу цены -- выход есть всегда, нужно только немного заморочиться)
@blackmike92696 жыл бұрын
Витос,с покупкой микрофона тебя!!))от души за видосы...за все видосы!!вперёд и только в твоей деятельности!!!✌
@P-A-W6 жыл бұрын
Спасибо! Посмотрев "Формула 1 Самые сликовые итоги сезона" сразу нашел этот видос. (Подписался я на твой канал только в августе, а со старых видео посмотрел только истории про пилотов.) Поэтому про карт и не заметил. Очень ценную информацию ты здесь осветил. Я живу в г.Кривой Рог и с картом у нас жопа по всей стране, а про Россию я просто не узнавал. Теперь ты этим видео дал мне цель (точнее направление) как я смогу научить своего сына и где (Ближе ко мне г.Евпатория = 400км или к вам в.Усть-Лабинск = 800км). Да 20000 за день это не дорого, но это три мои зарплаты. Зато есть цифра ниже которой теперь точно нельзя опускаться и хоть одно занятие с профи в месяц точно будет. Еще раз СПАСИБО! Это один из лучших дней в моей жизни!
@RZNsema6 жыл бұрын
отличный у нас в Рязани картодром это точно)
@Rikko2303926 жыл бұрын
Это видео - вдохновение:) сам хочу своего малого завлечь в картинг. Правда дальше любительского прокатного вряд ли уйдем, но малоли:)) правда он еще должен подрасти:) ему пока только 2, а он и не знает о планах своего бати - ребенка-переростка ахахха
@neatcut51944 жыл бұрын
не всё так безоблачно и здорово в детских классах . Детки иногда влетают в стоячего на полной скорости , а вот потом начинается самое интересное , ага. Подумайте 10 раз
Молодец Витос, что сделал выпуск про картинг! Сам в детстве занимался спортивным картингом и знаю что это такое не по наслышке)))
@ratiboretz6 жыл бұрын
Ещё про отец+сын: я приветствую такие тандемы, и стараюсь по возможности им помогать, потому что массовость картинга и его популярность в регионах зависит именно от них. Для тех кто имеет желание самостоятельно со своим ребёнком заниматься и постигать все тонкости автоспорта лично, картинг это то, что нужно и не обязательно для этого тратить миллионы на услуги профессиональных команд. Кому нужна помощь, консультации для занятий в таком формате, тоже может обращаться. Контакты в описании.
@СергейГурский-в7к6 жыл бұрын
Круто. Продолжай
@Boddriy6 жыл бұрын
Отличный фильм, Витос! Надеюсь, когда нибудь в будущем увидим подобный материал про какую нибудь младшую формулу)
@VitosSliki6 жыл бұрын
Наверняка увидим, уж до Ф4 надо добраться.
@kirillinsomnia40226 жыл бұрын
Осталось только накопить сидя на ролтоне на KZ2 :D
@okaydoomer5335 жыл бұрын
Всей семьёй....
@romanbarss6 жыл бұрын
Супер!
@DEMON24K-n8w3 жыл бұрын
С НЕЕЕТЕЕЕРПЕЕЕНИИИЕЕЕЕМ ЖДЁЁЁММММ ПРОООДООЛЖЕЕЕНИИИЯЯЯ.......
@Pavel_Muraviev3 жыл бұрын
Спасибо!
@berkut10116 жыл бұрын
Крайне интересное видео, спасибо большое! Вот только жаль, что не рассказали про один из важнейших аспектов картинга - про борьбу колесо в колесо и ощущение от этого
@ratiboretz6 жыл бұрын
Сергей Крячко Для борьбы колесо в колесо, нужен определенный уровень подготовки. На первых тренировках на спортивном карте борьбы никак не получится. Вот к примеру, приезжают на спортивный трек три друга, которые в прокате на равных борятся, садятся на три спортивных ротакса и едут все сразницей во времени от 0,5 до 1-й секунды. Стартуют вместе, а через три круга разрыв между ними в 1/3 круга. Для "колесо в колесо" надо хотябы пару месяцев регулярных тренировок.
@konstantintaran74346 жыл бұрын
Я в картинг пришёл с проката. Сначала прокатные соревнования потом боевые настоящие соревнования. Конечно не сравнить прокат со спортом, абсолютно разная техника
@ohhhhh67375 жыл бұрын
Во сколько лет начал?
@loveforblackpink91294 жыл бұрын
В Грозном тоже не плохая трасса🔥
@Филипп_Кибардин4 жыл бұрын
6 лет а уже на столбе была.
@ДанилШинкарюк-п5т6 жыл бұрын
Я недавно был на это картодроме
@ДанилШинкарюк-п5т6 жыл бұрын
Я выполняла работу и мы собрали много информации- с коро в формулу 1 пойдёт
@klinkovskii6 жыл бұрын
класс!!!
@lpi19856 жыл бұрын
Витос Растёшь!
@arielelkin41646 жыл бұрын
Приходи на кубок России в Ростове 😉
@serlakl6 жыл бұрын
26:20 ору с этого момента))
@SergeiKlest5 жыл бұрын
Всё как у нас. Только вместо СЮТа был КЮТ)) По поступлению нам были вручены старые рамы и наждачка, рвали полосками и чистили краску с рамы - отбор жёсткий)))
@Aleksandr-dy4yo6 жыл бұрын
Целый час адекватной вкусноты
@PeBoJlbBePuu6 жыл бұрын
Вильямс 2018 - это ... 46:04
@ВикторПоздняков-ъ4б6 жыл бұрын
Мне одному показалось, что KF-J и KZ2 звучат очень похоже на турбоформулу (особенно старую)?
@vladimirgrigoryev72656 жыл бұрын
Витос, спасибо за фильм! Музыка под конец уже задолбала ;)
@RoSS_VG6 жыл бұрын
Очень крутое видео, час прошёл незаметно! Совсем! Единственное, что осталось не обозренным это вопрос, который меня например очень интересует. Допустим ты любишь автогонки, души в них не чаешь, но по сути, всё что ты можешь реально себе позволить, первое занятие, ну и пару платных тренировок в год (объективно 90% зрителей только это себе позволить и могут), а тебе очень, очень, очень хочется быть ближе. При этом инженерного образования нет, в машинах ты ничего не понимаешь, в кружок по сборке картов не ходил и вообще со спортом никак не связан (200+). Реально ли попасть на работу в подобную автошколу, и реально ли работая там обеспечивать достойно семью? Вообще возможно ли обучиться на скажем механика или инструктора если ты всю жизнь строил ЛЭПы и подстанции (как инженер), а в технике дуб дубом!
@ratiboretz6 жыл бұрын
Rostislav Norovlyanskii Это возможно сделать двумя путями: 1.Устроится работать в прокатный картодром, работником на трассе, изучить общее устройство и обслуживание. А потом напрашиваться в спортивную команду. 2. Купить себе спортивный карт, в любом состоянии, готовить его себе самому и кататься. А на счёт кормить семью, это как в любом деле, зависит от опыта и места работы команды есть разные и зарплата механиков в них тоже.
@RoSS_VG6 жыл бұрын
Картинг клуб Ратиборец спасибо
@aleko.andguladze.1rassamax5476 жыл бұрын
LIKE:)..............
@vladimiravtoinstruktor Жыл бұрын
Классное видео! Сам попробовал картинг пару дней назад. Ощущения супер. Посоветуйте пожалуйста: где в Москве или области найти трассы со спортивными картами?
@antoniosamaranchi32235 күн бұрын
Сижу и плачу в 2024. Ротакс в сборе живой от 450 Трек день 40
@Oneight6 жыл бұрын
Целый час, ну послушаю, чо делать
@TovarischCCCP3 жыл бұрын
Пенсию получу, и годовой абонемент сразу куплю!
@JoshuanChel6 жыл бұрын
Прекрасно, просто прекрасно! Как бы теперь Усть-Лабинск отксерокопировать в хотя бы некоторые города ;-/
@ВсеволодШпилёв6 жыл бұрын
Где этот картодром?
@user-cr2pe5ok1m6 жыл бұрын
Витос, главная проблема прокатников это сильно повышеная безопасность, большинство кортодромов ограничивают максималку и душат движки своих картов. есздил в разных городах и на разных карта у всех ограничитель. но у себя дома я могу попросить кое-че подкрутить и карт прокатный выходит на СОТКУ на короткой трассе прямик де-то метров 120. так что от спортивного мало отличий и у нас движок 370 кубиков там пацаны подкрутят и реально быстро едешь.
@user-cr2pe5ok1m6 жыл бұрын
Сорян очепятка не 370 а 270 кубов
@АлексейЗабелло-ы7ж6 жыл бұрын
в команде Вилльямс в этом году так ....ахахах
@АлександрНем-п2т6 жыл бұрын
А "я гоняла как пантера" от шестилетней девочки, может стать знаменитым мэмом.
@knellrohan6 жыл бұрын
Привезите картинг в Сибирь )
@ratiboretz6 жыл бұрын
Knell Rohan Лучше вы к нам))) Дешевле получится. ))
@ДанилШинкарюк-п5т6 жыл бұрын
Витос как ты думаешь можно начать карьеру в картинге в 14 лет
@VitosSliki6 жыл бұрын
Если ты Гений с богатым папой, то можно))) А так, лучше в 14 лет думать о будущем.
@ratiboretz6 жыл бұрын
Все зависит от поставленных целей и желаемых результатов. Начинать никогда не поздно, если болеешь автоспортом.
@mikhailvyalsov98895 жыл бұрын
42:00 это ты ещё в авиапарке на клубе не ездил...
@ДмитрийПаустьян-м8ф5 жыл бұрын
заглянул я в свой кошелёк с зарплатой 15000руб и сказал сыну забудь про спортивный картинг
@AzamatPilot6 жыл бұрын
Круто Витос, что снял обзор про картинг. Хочу от себя добавить, что когда Квят гонялся в WSK он там боролся за победу с Ником де Врисом, всегда был в лидерах. А Сайнс во то время боролся за пятое место, и не достиг больших успехов в WSK, да и в картинге вообще! Это говорит о том что Квят талантливый пилот. И даже Макс Ферстапен рядом не стоит. Ферстапен выйграл чемпионат мира по картингу вроде со второй попытки. А в первом чвоем чемпионате мира по картингу выбил соперника и сам с ним вылетел, как всегда в своем репертуаре)
@arielelkin41646 жыл бұрын
Картинг!!!!
@arielelkin41646 жыл бұрын
Приходи на кубок России в Ростове 😉
@mdkdanu19846 жыл бұрын
Видос супер! Все по делу рассказал, но что он там говорил про команды? В картинге нет никаких топ команд или среднечков. В основном все занимаются по принципу отец-сын, максимум нанимают механика. Нет никаких инженеров. Да, занимаются на базе клуба и выступают за него, но клубы никак не вкладываются в пилота. Мотор просто покупаешь, особо ты с ним ничего сделать не сможешь, никакого тюнинга, все ограничено, есть только «заводской тюнинг», там доработаны мелочи, которые можно исправить и которые разрешены регламентом. То есть, в каждом классе свои жёсткие рамки, порой даже ограничены Настройки мотора. Не много не все рассказал про классы, в основном было сказано о безкоробочных, но так же есть коробочные классы и для детей, и для юниоров. Вроде все. Хорошо, что попробовал на спортивном карте и передал эмоции зрителям, но все же, ехал ты на юниорском моторе. Огромное спасибо за видео, ждём еще годного контента!
@ratiboretz6 жыл бұрын
MDK DaNu Прекрасные времена когда основную массу составляли спортсмены из тандема отец+сын, к сожалению ушли в прошлое. Сегодня таких единицы. Судя по вашему комментарию, вы знакомы только с Чемпионатом и первенством в национальных классах, вот там как раз большая часть участников это отец+сын, но численность очень маленькая и конкуренция тоже. Национальные классы все с коробкой передач и детские и взрослые в этом вы правы.
@ratiboretz6 жыл бұрын
По доработками моторов действительно сам ты, ничего не сделаешь, потому, что рамки допусков очень узкие, но чтобы в пределах этих рамок доработать-настроить мотор, для этого и нужно быть инженером и иметь высокоточное оборудование.
@ratiboretz6 жыл бұрын
Но не смотря на это, основу все равно составляет мастерство пилота. Настроенный доработанный мотор, по времени круга, быстрее обычного на несколько десятых, и если пилот проигрывает сам по себе другому 1,5-2 секунды, ему супер мотор не поможет.
@ohhhhh67375 жыл бұрын
Я начал сейчас (мне 11) занимаюсь в прокате, тренера говорят, что я быстро развиваюсь.Как думаете, у меня есть шанс пробиться в автоспорт?
@daggerfighter3 жыл бұрын
Смотря что считать автоспортом. Если прям серьезные гонки как по телеку то шанс есть, есть есть деньги (миллионы рублей) на выступления на нормальном уровне в картинге в т.ч в европейских чемпионатах. Это просто на сопутствующие расходы (оплата механиков, техники, резины и пр.) т.е. "спортивный инвентарь" другими словами. Это если не затрагивать спортивную составляющую: конкуренцию и все такое.
@ohhhhh67373 жыл бұрын
@@daggerfighter привет. Прошёл уже год и я скажу шансов нет. Соперники тренируются в раза 4 больше и что-то против них сделать очень сложно. Все решают только деньги.
@daggerfighter3 жыл бұрын
@@ohhhhh6737 Здоров. Ну талант и умение играют все-таки роль, но только когда ты поднялся до уровня топов по вкату и технике (т.е. деньги решают не все, но они обязательно должны быть в большом количестве)).
@ohhhhh67373 жыл бұрын
@@daggerfighter ну согласен. Подведём итог. Нет денег, не твой спорт
@daggerfighter3 жыл бұрын
@@ohhhhh6737 yep, автоспорт - спорт миллионеров как известно)
@ОлегЗинов-э5р6 жыл бұрын
Фильм клевый, интересный. Но есть момент чисто технические в съемке и цветокоре 14:23 похоже солнца не было норм картинка вы розовенькие живые а на уже16:44 беда. Зачем вы сели в такую тень если нет доп освещения? Сядьте так что бы вас было хорошо видно. либо играйте с экспозицией и выдержкой. и моменты заездов по мне так просто тебе не хватает техники в виде экшен камер и опыта съемок таких по сути динамичных сцен (тряска рук. зумы не понятно зачем сними ты в два дубля один общий, второй крупный планы ну сделай один раз наезд для перехода. ну это так мои мысли с моей колоконьни если нужна помощь пиши). это было бы круто. А так очень содержательное и интересное видео. еще раз спасибо. и еще купи электронный стэдикам с машины это вообще треш))))))
@VitosSliki6 жыл бұрын
Конечно нужна помощь!!! Пришли мне электронный стедикам и несколько гоу прошек с креплениями и дополнительными аккумуляторами. И еще. Могу выслать номера карт хороших операторов, надо бы оплатить им съемки следующего фильма, чтобы они с экспозицией поиграли. Плохо ты со своей колокольни нашу разглядел.)))
@aristocraticcheln8536 жыл бұрын
Отличный видос, но с музыкой нужно что-то делать
@user-cr2pe5ok1m6 жыл бұрын
там даже пожалуй метров 80 прямик так сказать сложно
@user-cr2pe5ok1m6 жыл бұрын
п.с. сравниваю конечно с мелкими классами не 125 кубов и 50 сил
@okaydoomer5336 жыл бұрын
Жаль у меня в городе нет такого. Да и денег нет. Пропадает талант......... Возможно
@atmashkin Жыл бұрын
Персональный респект от представителя класса жиробасов ))) Кстати, я рыл всякую разную статистику и примерно понял, что каждые +10кг веса дают по 0,5с на круге в районе 30с.
@VitosSliki Жыл бұрын
Ну, смотря какой круг, многие прокатные картодромы за 30 сек и проходятся.
@atmashkin Жыл бұрын
@@VitosSliki условно, на круге длиной в 30с, потеря из-за веса 0.5с/10кг. Это на прокатных задохликах. На клубных, более мощных, уже сильно легче ехать в общем темпе.
@VitosSliki Жыл бұрын
@@atmashkin да, так и считают.
@bremmy77736 жыл бұрын
Ха, представляю.. В 2030 году на Гран-при Австралии появляется новый пилот.. Маруся! В итоге она становится Чемпион мира формулы 1 2030 года.
@phenom12536 жыл бұрын
Думал ты не войдёшь в карт
@I.Shustin4 жыл бұрын
Если в картинге такие расценки, то страшно представить сколько стоят формулы.
@Mister.madman Жыл бұрын
Формула 4 стоит $100.000
@dmitriinaymenko6516 жыл бұрын
НА будущие не стоит сидеть в 10 метрах от картенговой трассы и записывать интервью , не безопасно
@МитяДмитриевич6 жыл бұрын
личинки балидов:)
@dreambike67666 жыл бұрын
привет, по поводу чемпионатов мира в автоспорте. так вот их вего 5! формула1, формула е, ралли, wtcc, karting
@АлександрУшанов-щ3е6 жыл бұрын
Тема классная и очень актуальная! Видос занудный. "Говорящие головы" это уже очень устаревший формат. Информации маловато. Есть неточности. Рассказывать о технической информации сидя в кресле??? Больше визуала, гораздо больше визуала!!! Это кино, а не радиопередача!!!