Смазка каретки токарного станка 1к62

Этот ролик обработан в Видеоредакторе KZbin ( / editor )

[@Maikl1946]

Сколько раз искал решения по ремонту станку 1к62 и не находил в документации. Я удивляюсь, как раньше на заводах ремонтировались станки при отсутствии нормальной документации. Хорошо, что есть такие заинтересованные люди как Вы, которые всё время в поиске. Спасибо за видео.

[@ИгорьСухов]

Пожалуйста.

[@fainderskurs-koi8767]

Шарик держит уровень масла на направлялки. Пружинка только улучшит результат. Переключает поток, только крантик. А вот не качает, так это насос. Прежде чем снимать насос, делаем небольшую финтиклюшку. Откручиваем окно с заливной горловиной на фартуке. Делаем крючок из проволоки, и фиксируем коромысло привода насоса. Чтоб не упало. Сливаем масло, и четыре болтика, извлекаем насос. Там в канале два клапана из шариков. Насос помыть, шарики пристукнуть. Собрать и поставить обратно. Я бы погонял систему на керосине или солярке. Потом масло залил бы.

[@culibin1]

Игорёк большое тебе спасибо!! То что ты рассказал про поиску в инете, это подтверждаю. У меня точно такая же причина, я уже собирался фартук разбирать. Ты меня спас. Не люблю "лайкать " но буду.

[@ИгорьСухов]

Ок, Спасибо.

[@СергейБабаев-х1ш]

Спасибо за обзор! Специально пошел, взял обратный молоток и выбил пробку. Шарик есть, пружинки нет... Видимо завод не предусматривал. Решение с пружинкой понравилось, но от масленого насоса до канала в фартуке идет шланг. Вы правильно заметили, что шарик сильно подпружинивать нельзя, шланг может слететь. Это если кто захочет повторить.С краном тоже здорово придумано! Я думаю это болезнь кашек, которую Вы озвучили и показали способ лечения. Приятно смотреть на человека, который заботится о своем инструменте. Здоровья Вам и всех благ.

[@ИгорьСухов]

Спасибо Сергей.

[@ВасилийГлопин]

Сергей Бабаев

[@ІванЗубенко-ц7ф]

Побежал и я смотреть на свой станок. Как там всё устроено)

[@omurp2010]

Дай Бог тебе здоровья хороший человек! Спасибо большое!

[@ИгорьСухов]

Не за что.

[@rusgan75]

Очень полезное видео. Теперь все работает. Спасибо за советы.

[@КонстантинБеляев-о9с]

Всем доброго времени суток, благодарю за ролик благодаря вашему труду на моём станке теперь работает смазка направляющих! 🙏

[@ДмитрийБогаченко-ю9м]

Спасибо большое! Я эти винты использовал при выставлении каретки каретки по высоте после шлифовки станины, когда подбирал бронзовые проставки. Даже предположить не мог о их целевом назначении))) ещё раз спасибо! Побольше таких видео!

[@ИгорьСухов]

Спасибо Дим.

[@sergeysaid4340]

Вечір добрий. Ігор ти все вірно і доступно розповів. Но тут де ти ставив зкраю на алюміньовому башмаку різину там також должен з зводу ставитися порух різиною і войлок з внутрішньої сторони на всіх чотирьох кінцівках фартуха.

[@ИгорьСухов]

Да, войлок у меня тоже там стоит , а вот резинки не было , пришлось поставить.

[@svv070858]

Спасибо за видео Игорь.Таких тонкостей далеко не все знают.подписался.

[@АРМсталь]

привет спасибо за совет я от тебя первый раз услышал про этот шарик. тоже самое было с подачей масло в направляйки .у нас и слесаря не знали про это !!!

[@ИгорьСухов]

Не за что.

[@Evgenyi2202]

Спасибо добрый человек учишь и делишься опытом

[@egorsukhov2933]

Большое спасибо, Игорь, за ваши видео. Очень познавать. Приятно смотреть и слушать. Ваш двойной теста Игорь Сухов из Хакасии.

[@РоманЗдоровик]

спасибо вы оч помогли, снимите ещо про 1 к 62

[@АлександрСержантов-о5б]

Игорь. спасибо за лекцию о смазке каретки. На моём 1к62 пружинки НЕТ, а заглушка была забита основательно. (торчала милиметра на три) С уважением Александр.

[@ИгорьСухов]

Не за что , Саш.

[@edaletmikayilov6699]

Мастер благадарен вам сбасиба што учити абиснияите.Живити долга дарагой челавек.

[@АлександрСержантов-о5б]

Игорь, спасибо за подробные ответы. Пока всё понятно. Без Вашей "лекции" смазку фартука и каретки не сделал бы.

[@ИгорьСухов]

Ок

[@ИванБондар-ю7ч]

Щиро дякую. Найкращих Вам гараздів. Дуже потрібна й цікава інформація.

[@ИгорьСухов]

Рад, что помог.

[@ВСЁПОБАРАБАНУ-л7в]

Игорь спасибо за информацию . Я сегодня купил 1к62 буду отмывать , отчищать и я думаю что мне это пригодится .

[@ИгорьТолстогузов-ш6ю]

Ты просто красавчик !!! Спасибо ! Да век учись и дураком .....

[@сашак-ю2в]

А дизлайк - то за что, добрый человек? Автору благодарность...

[@ИгорьСухов]

А Я на это внимание не обращаю, пущай ставят.

[@vladimirka_60]

Благодарю за ценный обзор и рекомендации.

[@katkov000]

Охренеть просто :) я думал, что облазил и нашел в станке все, а про это не знал даже. Завтра же посмотрю чего у меня и как с этими болтиками и краном. Зачет!

[@ИгорьСухов]

Рад помочь.

[@katkov000]

Докладываю :) Система с шариком не работала вообще, пришлось разобрать, почистить, поставить пружинку. Родной краник менять не пришлось, держит хорошо.

[@ИгорьСухов]

Доклад, принял.

[@Koscha-gl2iz]

Игорь спасибо тебе,просто и понятно, в Германии имею мастерскую небольшую и станок 1к62 буду смотреть и так делать очень удобно и практично

[@denisrodionov7492]

Игорь, спасибо большое! Мне это завтра предстоит))) тоже фиговенько масло поступает((

[@ВладимирОшашин]

Спасибо ,когда свою кашку капиталил отверстие на перелив ,после шарика ,не было досверлено ,пришлось досверливать

[@РысжанУкибаев]

Молодец, мужык

[@жекамастер]

Просто новшество. Спасибо.

[@иванбогданович-т1о]

Второй раз смотрю, круто!!! Как поставить лайк дважды?

[@ИгорьСухов]

Я за Вас два раза лайкнул

[@Maqsud.Matkarimov_8000]

Privet iz uzbekistana yatoje isqal

[@МихаилУрсегов-ч6и]

Большое спасибо. очень полезное видео, мне пригодилось.

[@northwind1507]

блин а я всю голову сломал почему у меня смазка перестала поступать!Спасибо за видео!

[@янаморозова-ф3д]

мне спецы сказали эта херня никогда не работает,буду у себя ремонтировать,спасибо

[@niknetli]

У спецов все не работает😅 лишь бы не делать 😅😅

[@ВалерийСеменов-д5в8б]

спасибо я очень рад что получил такую поучительную информацию большой лайк

[@ИгорьСухов]

Ок.

[@БорисКушнир-б7д]

Игорь у меня есть чертежи на 1к62, но там ничего про клапан не прописано, спасибо за подсказку!

[@ИгорьСухов]

Вот Борис, и Я ниииииииичего не нашел , когда искал,когда нужно было.

[@АлександрЛогачев-ц9ц]

Большое спасибо! Очень полезная информация

[@Dgekson77]

Большое спасибо! Завтра у себя посмотрю этот шарик.

[@СергейОлегович-м6л]

Станки у нас не новые. Может с завода и стояла пружина, а потом со временем просахатили. Трудно сей час судить. Но за видюху спасибо 👍

[@sarakonor6581]

Очень полезный видео спасибо вам.

[@АндрейМеталл-ю8з]

Спасибо . Действительно орошая информация !!!

[@андрейчернов-ъ5щ]

Пиздец. 5 лет кашку юзаю, только сейчас много нового узнал. Огромное спасибо автору за это видео

[@frontallroud1808]

Игорь, спасибо за Ваш опыт. На производстве 1к62 так с правой почему-то ноздри каретки такую мазуту принудительно гонит. Потроха наверно уже забиты грязью. Предпочитаю вытереть и кистью чистым маслом пройти.

[@ИгорьСухов]

Залейте в фартук керосин и прогоните его весь через направляйки, или керосин размешайте с маслом 50х50 и тоже проганите его. Заодно , весь фартук и отверстия и направляйки отмоются от грязи

[@frontallroud1808]

Принято.

[@Aviator0502]

Молодец Игорь! Спасибо,как раз сегодня занялся суппортом своего станка. Как по мне,очень полезное видео и очень понятные пояснения. Один вопрос: что это за 11 оленей с дизлайками?

[@ИгорьСухов]

Это наверно те, которые далеки от токарных дел. Или просто , северные олени :))))))

[@Zvezdnii_Lis]

алюминиевые олени

[@niknetli]

Ну очевидно же, не?)

[@DmitriMih]

Спасибо, полезный материал. Удачи в делах.

[@ЛюсиСкоростная]

дякую за показ пойду ремонтировать станок

[@Ильнар85Ганиев]

Спасибо, полезная информация... Удачи!

[@АндрейМеталл-ю8з]

Класс , много подчеркнул , спасибо !!!!!!

[@krivopolenoff5478]

Спасибо!Очень познавательно. Ткперь буду знать.

[@Maqsud.Matkarimov_8000]

Bolshoe spasiba

[@ussan9829]

БЛАГОДАРСТВУЮ ЗА ИНФО Удачи

[@ИгорьСухов]

Ок

[@ВикторЛуговской-о2з]

Спасибо большое Игорь. Лайк однозначно! Привет из Саратова.

[@W19720306]

Спасибо за обзор !!!! Лайк !!

[@ЕрбулДжумашев-г6д]

Спасибо.

[@LESHIY29RU]

Спасибо.Пригодилось

[@VadimReset]

Завтра буду пробовать

[@ИгорьСухов]

Счастливчик

[@VadimReset]

@@ИгорьСухов прям несказанное счастье 😹😹😹

[@ИгорьСухов]

@@VadimReset ))))))

[@VadimReset]

@@ИгорьСухов в ноге обнаружил мотор ускоренной. Видимо сгорел и его тупо скинули внутрь, чтоб и не доставать даже)) а чтоб вытащить проверить надо снимать щит и движок, который задействован.. Вот засада))

[@ИгорьСухов]

@@VadimReset Визунчик))))))

[@userxiaomi708]

Спасиба выручил👍

[@HP-mn9yk]

Спасибки, проверю на своём

[@dedbocar4516]

и я не знал про шарик. офигеть. хотя смазка работает

[@ПьёрнРазящаянога]

Спасибо ОГРОМНЕЙШЕЕЕ

[@ИгорьСухов]

Не за что.

[@СергійПоварчук-ы7л]

Вот это видос!!!!!!!!

[@ИгорьСухов]

Ок.

[@МагомедИбнугаджаров-ч2щ]

Игорь Сухов о

[@МагомедИбнугаджаров-ч2щ]

Очень полезная информация для тех кто хочет стать на стояшим токарем

[@ШагидавИсбагиев]

@@МагомедИбнугаджаров-ч2щ Вы где живёте если не секрет?

[@лехаточила]

я тоже не знал. будем посмотреть

[@ВалерийМакаров-ю4т]

Спасибо большое!!!

[@BogdanKhmelnitsky-r3m]

этот канал...этот канал...этот канал...)) Убери резину и поставь войлочные пыжи взад!

[@SamoDe11]

спасибо буду переделывать

[@ИгорьСухов]

Если про кран, Я сейчас сделал ещё лучше по принципу крана который на смесители стоит, то есть водопроводный, воооот это вообще песня.

[@SamoDe11]

@@ИгорьСухов Дааа, совершенству нет предела.... а видео ролик есть ?

[@ИгорьСухов]

@@SamoDe11 Пока нет времени снимать видео

[@FILOFFROAD]

Спасибо за видосик

[@ИгорьСухов]

Пожалуйста, за видосик))))

[@stepansml6713]

Интересно, но не осилил высмотреть все ваши вот щас то покажу...

[@sarakonor6581]

Игорь,сделайте коротки видео о шлифовки станин и фартук если сможете,пожалуйста.

[@vencikua8700]

Спасибо!

[@ИгорьСухов]

Да не за что.

[@ВалераШапран-п6с]

Задолбали эти спасибо, вот мое последнее и все. Благодарю.

[@ИгорьСухов]

Да не за что.

[@простойпарень-ш7п]

А нельзя ли просто вручную промазывать станину, слегка? Чтобы лилось не капало масло

[@aleks8398]

Спасибо за науку. Два вопроса, размеры резиновых колечек и как получилось достать заглушку под которой шарик?

[@НиколайПавленко-ц1о]

Как приходит масло на эту трубку, тот вариант когда масло вообще не идет что делать ?

[@vugaengineering5773]

Спасибо большое тебе!!! Я себе тоже сделал)))

[@Vladislav-k6z]

Спасибо! Полезное видео! А направляющие смазываются одновременно и продольные и поперечные и направляющие каретки?

[@ИгорьСухов]

Да, одновременно.

[@g-k6838]

Доброго времени суток Игорь у меня такое же проблема не смазываются направляющие подскажи пожалуйста как вытащить заглушку оно прикипело

[@ИгорьСухов]

Очень сложный вопрос, а ее надо как то вытащить. Попробуйте уксусом 72 процентном (в продовольственном магазине) кисточкой помочить и подождать, Я уксусом все отмачиваю , ржавчину отедает на ура, Я серьезно. Не надо ни какой вдэшки, уксус на 150 процентов круче. Работать лучше в резиновых перчатках.

[@ОлегИсмаилов-п2т]

добрый день Игорь пожалуйста покажите как вы переделали краник на каретке 1к62 на кран для воды спасибо

[@ИгорьСухов]

Для воды кран или для масло

[@fainderskurs-koi8767]

Все про шарик знают. Пружинка не лишняя, но вообще то не обязательно.

[@ВладимирАнтонюк-ъ5х]

Игорь скажи пожалуйста почему 1к62 не переводит резьбу я ставлю шаг 1 5 а он режет один девица пять

[@ИгорьСухов]

Что бы поставить резьбу с шагом 1.5 нужно перевести три ручки (3). Если вы это делаете и он не решит , тот шаг ,который вы выбрали, виноват большой барабан.

[@ТокарьМакс]

Спасибо большое я честно уже не знал что делать со смазкой каретки у меня к вам есть просьба вы можете отправить мне хотя бы схематичный чертёж крана который стоит у вас зарание спасибо!)

[@ИгорьСухов]

Электронку пишите, нарисую образец, как выглядит.

[@ТокарьМакс]

Игорь Сухов электронная почта [e-mail]

[@miv2609]

Игорь добрый день, подскажи пожалуйста на 1к62 на левом скребке суппорта что за флажок? Какую функцию он выполняет...? На твоём что-то я его не вижу...

[@niknetli]

Может это для упора?

[@МихаилХамраев-я3с]

Здравствуйте Игорь подскажите пожалуйста размеры кранника которого вы изготовили заранее спасибо

[@ВладимирАнтонюк-ъ5х]

Игорь скажи пожалуйста почему 1к62 не переводит резьбу я ставлю шаг 1 5 а он режет 1 25 может ты знаешь почему так

[@ИгорьСухов]

Надо посмотреть какие шестерни ставят в гитаре, если они стандартные по количеству зубьев, тогда барабан нужно снять и выставить его по трем меткам, может он не провильно стоит(выставлен,если его кто то снимал)

[@ВиталийБудков]

И нашел же эти болтики...у нас наверно таких нет...завтра посмотрю.Игорь а такой вопрос!У меня 16к20 и на каретке, с одной из салазок (которые у тебя не смазывались)поступает почему то гразное масло,на 2 чистенькое ,как положено.В чем может быть причина?Зараннее благодарен!

[@ИгорьСухов]

Скажу так, такая же фигня была, грязь шла и шла, разобрал , снял суппорт , просто грязь, грязь не вымывается, в ручную вы мол, теперь чистое масло идет, может быть в канале грязь, Я каналы выдувал воздухом и промывал керосином.

[@АлександрСержантов-о5б]

Игорь, добрый вечер. Спасибо за ответ. Узнал,что есть магазины по гидравлике! А после того, как монтировкой приподниму каретку перед её опусканием надо наносить герметик между фартуком и кареткой? Игорь, я понимаю так: смазка фартука работает постоянно, а смазку каретки я могу то включить, то отключить. Верно? Благодарю за внимание. Александр.

[@ИгорьСухов]

Если прокладка хорошая , то не обязательно мазать герметиком, Я у себя не мазал. Да правильно сказал, насос работает постоянно и качает масло по кругу, смазывая, подшипники с внутренней стороны фартука, одновременно смазывается бронзовая втулка вала шестерни, которая зацепается с зубчатой рейкой, отключить насос нельзя, он качает постоянно. А смазку каретки Вы можете включит и выключить, открыв или закрыв краник, на котором стоят три резиновых колечка.

[@metallgym1881]

Мужик, пружинка там должна была стоять с завода изготовителя, только специальная, рассчитанная на давление производимое насосом. Тебе попался просто не совсем исправный станок

[@АлександрСержантов-о5б]

Здравствуй Игорь. два вопроса о смазки каретки 1к62. где искать три колечка на краник (я думаю в автозапчастях). Где крепится второй конец трубки подающий масло на поперечные направляющие. Один конец ты снял и из него масло прыгали как "сопля" Я хотел поменять эту трубку, но думаю надо отделять каретку от фартука. Спасибо Игорь.

[@ИгорьСухов]

Привет Александр, Я колечки покупал в магазине по гидравлики, там каких только нет. На счет второго конца, то да , надо отделить фартук от каретки. Но ничего снимать не надо, под фартук что нибудь подставить, что бы не провис и валы не погнул, а каретку мантировочкой приподнять и увидишь, с левой стороны где краник, там торчит ершик, вот в него и вставляется трубка. Только с обратной стороны каретки , нужно отвернуть планки направляющей, это если не вынимать валы. Если валы выните, то планки отворачивать не надо.

[@МагомедИбнугаджаров-ч2щ]

Игорь Сухов когда отделяется коретка от фартука не забыт отделит провода

[@МарсельГубайдуллин-м5р]

Здравствуйте. Как снять заглушку где этот шарик? Там резба или?

[@ИгорьСухов]

Обратным молотком в верх , которая стоит с верху

[@ИгорьСухов]

Толстая которая, в видео же Я показываю,

[@МарсельГубайдуллин-м5р]

​@@ИгорьСухов чёт не найду

[@ИгорьСухов]

@@МарсельГубайдуллин-м5р с 7:36, Я показываю заглушку, в середине резьба, в эту резьбу вворачивайте обратный молоток и в верх дергайте , это так она забита сильно, заглушка не на резьбе, Я вообще вынимал ее гвоздодером, в вернул болт с шайбой и с низу гвоздодером как гвозди из доски вынимал. Даааа чет Я думал что рассказал как гвоздодером вынул заглушку, сори извиняюсь, старый уже)))) забывать стар))) если болт при выбивание сорвет резьбу, можно нарезать большего диаметра и опять болт в вернуть и выбивать.

[@maximpalec6070]

Здравствуйте. А что за отверстие напротив болтика фиксирующего кран?17:26

[@ИгорьСухов]

Добрый вечер, на 17:26- ой минуте Я рисую на бумаге. Но если Я правильно понял про какое отверстие Вы имели в виду, если смотреть на шарик с верху то рядом отверстие видно. Это отверстие для направляющего штифта , который проходит на сквозь суппорт и входит в фартук. Если не правильно, Я ответил, ВЫ время точное напишите, где на видео видать это отверстие.

[@Сергейд-н5ь]

Здравствуйте! Спасибо за ценную информацию. Скажите пожалуйста куда идёт трубка с того штуцера где вы сняли подводящую трубку. У меня она просто отсутствует и масло просто вытекает со штуцера.

[@ИгорьСухов]

Один конец сразу в низ, смазывает плизматическую направляющую, а в другой конец этого штуцера вставлена трубка (шланг) и идет на дальнюю плоскую направляющую. В дальнюю направляющую трубка вставляется тоже в штуцер.

[@Сергейд-н5ь]

Благодарю за ответ, буду разбираться с данной трубкой надо восстановить смазку а то некрасиво совсем

[@kamomovsisyan5013]

Здравствуйте скажите пожалуйста там каторое ви рисуйте раширение канала рядом на правом месте есть какой то ось или стопор наверное из за етого я немагу снять кришку етого каторое внутри пружинка етот кришкп не виходет несматря что там у него на верху есть резба для обратного малатка

[@ИгорьСухов]

Там ни каких стопоров нет, это вот так он забитый, выбивать только обратным молотком .

[@kamomovsisyan5013]

@@ИгорьСухов у меня насос качает но только на призме есть масло а осталное место сухой тоисть на крайном стороне каретки нет масло и на верхном месте поперечной подаче тоже не доходит

[@ИгорьСухов]

@@kamomovsisyan5013 Когда вся плизма заполняется маслом, тогда только масло будет подниматься на верг, что бы смазывать направляющие поперечки.. Если у вас по бокам плизм нет скребков и масло задержки, то масло не успеть подняться в верх , что бы смазать направляющие поперечного супорта, так как оно будет вытекать по бокам плизмы.

[@МарсельГубайдуллин-м5р]

Как включить ходовой винт? У меня до этого был а 61 час 1 к62. Не могу найти

[@ИгорьСухов]

резьбу надо настроить

[@МарсельГубайдуллин-м5р]

​@@ИгорьСухов и как настроить

[@ПавелБерёзкин-э4к]

Игорь Сухов, а можно чертежик вашего выдвижного крана ? Заранее благодарен

[@ИгорьСухов]

Не нужно делать выдвижной, щас стоит у меня лучше, по подобию крана как на кухне на смесителе, закручивается и выкручивается. А у выдвижного есть не достаток, через некоторое время рвется резиновое колечко внутри из за бокового отверстия.

[@KOWKA-ANUBIS-AMON-RA]

Игорь привет я восстанавливаю токарный станок 1616 и не пойму как смазывается конический подшипник передней бабки Толи густой смазкой или жидкой и20 если знаете то подскажите

[@ИгорьСухов]

Привет, подсказал бы, но, Я не знаю. Сори.

[@МарсельГубайдуллин-м5р]

Подскажите диаметр этого шарика. На моем станке отсутствует

[@ИгорьСухов]

Не знаю, не мерил

[@ИгорьСухов]

Думаю , что бы свободно проходил в отверстие.

[@ИгорьСухов]

Главное ,что бы отверстие перекрывал, которое под шариком

[@kamomovsisyan5013]

Здравствуйте скажите пожалуйста когда рисунка делали там рядом пахожа на штивт или какойто поток сунута на каретки вот етот я хочу снимать чтоби патом снять верхни часть пробки а некак не магу етот стопор снять чтоби дастать до шарика скажите пожалуйста как вы добрались до шарика ?

[@ИгорьСухов]

Штифт направляющий, конусной, его тоже обратным молотком выбевать. Или снимать все валы и опускать фартук в низ, между фартуком и суппортом, типо отвёртки плоской или зубила вбивать. Когда располовиниться , выбить штифт с низу в верх.

[@kamomovsisyan5013]

@@ИгорьСухов спасибо большое но я не ето хотел сказать ч знаю что между кареткой и фартуком есть направляющи штифт я не об етом я говорю что рядом вынтиля если можнно так назвать винтиль для смазки каретки там рядом есть ешо такой пахожа на штифт у меня етот штивт навернно не пускаеть чтоби етот другой штивт тоисть кришка шарика снимать я на обратном малатке попробовал но не получается навернно проблема вот етой штивте каторое с боком сунута просто вот етот не как не магу панять как снимается чтоби патом снять етот узел для шарика тоисть пробку

[@kamomovsisyan5013]

@@ИгорьСухов на том месте боку есть какой то штивт у вас ето тоже видно

[@kamomovsisyan5013]

@@ИгорьСухов пожалуйста если у вас есть вайбер или ватсап то напишите мне номер я позваню вас и покажу буду очень признателен вам

[@ИгорьСухов]

@@kamomovsisyan5013 давайте завтра как на работу приде

[@userxiaomi708]

Привет подскажи пожалуйста на коробки подачи снизу болт регулировочный что он регулирует?

[@ИгорьСухов]

Не трогай его. если мне память не изменяеи там планка ходит, болт поджимает ее, что бы не болталась, но могу ошибатся, давно крышку снимал

[@userxiaomi708]

@@ИгорьСухов спасибо

[@doit6695]

топ

[@АлександрКарявка]

Какой диаметр шарика не помните ?

[@ИгорьСухов]

Не мерял

[@СергейКраснов-з7о]

перепускной клапан

[@ДуисенкулУрпебаев-м6е]

Саламаликум Игор на фартуке кран сверху пропка не снимается как снят потскажите

[@ИгорьСухов]

Добрый вечер. На фартуке кран сверху пробка не снимается, Я не понял?? Если не вынимается пробка, или нет отверстия в ней, или сломан в пробке болт, СВЕРЛИТЕ ее сверлом большим диаметром , нарежьте новую резьбу, и болт в нее в верните потолще и выбивайте. Обратный молоток сделайте, в верните в резьбу и выбейте, обратный молоток как у жестянщиков.

[@ДуисенкулУрпебаев-м6е]

@@ИгорьСухов саламаликум вы новый кран тачили сверху шарик и пружина вод .Крышка как снимали

[@ИгорьСухов]

@@ДуисенкулУрпебаев-м6е Добрый вечер, Я ни какую крышку не снимал. Я вытащил только пробку, которая закрывает шарик, в этой пробке в середине резьба, она не на сквозь этой пробки, в вернул в эту пробку болтик с шайбой, подздел гвоздодером и как гвозди вынимаем вынул эту пробку.

[@arturkhachatryan4711]

Ne raskajete kak ya mogu nastroyit 1k62 stanok shtob pri tacheniye ezdila faruk

[@ИгорьСухов]

А как у Вас ручки на передней бабке стоят, и на коробке подач в каком положение рукоятка. На передней бабке , две левые рукоятки должны стоять по середине, а на коробке левая рукоятка должна стоять на обычное точение.