29.8万円のヴィッツを買ってみた ブレーキリフレッシュ編【すみす】

[@smith_no_jikan]

9:30あたり動画の順番が逆になってます 最終確認しないすみすとこの暑さが悪い

[@中嶋章-v6b]

9:10～ フルードのダダ漏れはリザーバタンクのキャップにラップなどを挟んで空気が入らないようにすると多少軽減されると思います

[@スージーS-u4f]

ビッグモーターに修理に出すより、はるかに安全・確実な整備ですね。

[@Glanz-v4v]

快晴で28℃の環境が羨ましいです。私のところは夜になってようやく30℃を下回ります。

[@mate_pc_]

札幌でも、今日は33度越えです...

[@Johnny-ch]

すみすさんのヴィッツのブレーキパッド、まだまだ使えそうで良いですね👍

[@masakiizawa5754]

あっつい中での屋外作業、おつかれさまでした。 ブレーキディスクのサイズミスマッチは残念でした😅

[@ヨッタ-p4v]

私もEKでブレーキ引きずりやった事有るから分かる。 ホイールめっちゃ熱くなるの怖いっす。早く気が付いて良かったす。

[@masknohuman]

耐熱塗料でオレンジ色があればそれもまたアクセントになりましたねぇ…

[@KZLDIRT]

購入したキャリパーをOHして組むのもありですよね。

[@ハルトユウ-d9f]

スミスさんも3万人超えの有名ユーチューバーですね🎉

[@chiwaiz1992]

今気づいたけどチャンネル概要欄がまだekワゴンや

[@tigerbig8430]

19:55 　X　高燃費が期待～　O　低燃費が期待～。　 自分も整備士取っとけば良かった。カーライフの楽しみが人任せの整備に比べて段違いだね。

[@のがみみ]

こうゆう作業も激安中古車の醍醐味（楽しみ？）と思えば苦では無いですね＾＾ 自分はキャリパー取り外し時、ウエス（要らない軍手など）を間に噛ましてブレーキホースが軽く潰れる程度にバイスプライヤーで挟んでます。　ア〇トロなどで同じ様な原理のSSTも売ってますが・・・買うまでもないかなー？ フルードは挟んだ以降のホースから少しとキャリパー本体から出るだけですし、配管にエアーが入るのも防げて、その後のエア抜きがすごーく楽ですよ。

[@其田睦]

バンジョーを外す前に、ブレーキペダルを床まで踏み込んだ状態で固定して、 ブリーダーから圧とペダルを推してる分のフルードを抜いてから、バンジョーを外せば、ほとんどフルードは漏れないですよ。 スライドピンについては、自分は穴にグリスを詰め込みます。 ピンに塗るだけだと錆びちゃうんですよね...。

[@MAYUGEBOOO]

17:30で新品になった物はブレーキディスクですぞ？

[@のどあめ-s1e]

ブレーキキャリパーの交換って、国の認証整備工場での作業じゃなくてもいいんだっけ？

[@susan178210]

自分の車を自分で整備するのに免許いらないですよ 他人の車を弄るとダメですが…

[@rockrabbitt]

なんちゃ～ぶっとい手首！

[@yamachan1158]

メカゼーンゼーン分からないから安い中古車は、怖くて買えない。

[@saitama-1467]

引きずり！危険ですね。

[@fortune_Star]

タービンが排気の抵抗になるからトルクが太くなるんすよね。

[@noramogurasan]

すみすの悪力 なんちゃって！