Chiusura Carter ciao rosso 😀

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[@nicolacancelliere725]

Ciao Andrea , la cosa più difficile è rendere le cose facili agli altri, TU CI RIESCI , ,grazie per la tua semplicità esplicativa

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@rufusgarage]

Andrea sono Antonio Divella. Guardare i tuoi video è sempre istruttivo

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@pietrobonetti7730]

BRAVO, molto chiaro e ben fatto il video. Uso spesso in Phon dato che faccio l'imbianchino😂 tranquillo, ti garantisco che non esiste nessuno che non si sia mai scottato😊

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@thekinggabry]

veramente bravo! grazie per questi video

[@AndreaVespista]

Grazie a te

[@giuseppe5001]

sei un grande Andrea pure io faccio queste cose per distrazione ahahahah ciao

[@AndreaVespista]

Grazie mille, eh si per fortuna non mi sono bruciato

[@marcovts1449]

Ottimo lavoro!!! 🔝

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@denispaganotto8667]

Concordo sei bravo in quel che fai!!

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@denispaganotto8667]

Se fossi dalle mie parti (Verona) ti farei fare un ciao arcobaleno....e da tempo che lo voglio fare ma il mio lavoro nn me lo permette.... lavorando 7 giorni su 7 😅

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@massimopodesta3380]

Andrea sempre numero1 Ciao

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@alessandrohuzum3664]

Sempre il migliore

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@beeplayer]

Spettacolare 👍👍👍👏👏👏

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@giulianogermeno9558]

Non ho saputo resistere e l'ho rivisto il video...

[@AndreaVespista]

Grazie mille mi fa molto piacere

[@giulianogermeno9558]

Ti dimostri sempre bravo e competente con tanta umilta' io non ho conociuto un meccanico capace di spiegare le fasi del due tempi, le luci e tanto meno i travasi....per non parlare poi delle puntine, statore e magnete, imparavano la brodaglia, riparavano pure, ma senza conoscere per bene il funzionamento....per non parlare dei carter motore ciao e vespa....tutto a memoria....

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@alessandropezzella855]

Wow

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@derotony]

Ciao Andrea, puoi mica mettere il link di dove hai preso il pistone? grazie. P.S. i tuoi video sono davvero molto molto belli bravissimo.

[@AndreaVespista]

Ciao mi pare l'avessi comprato in rettifica in città tramite un dipendente che lavora lì, comunque credo che su ebay si trova basta sapere la misura adatta

[@giulianogermeno9558]

Sta bene Andrea

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@andreafabbiani6399]

Ciao Andrea, volevo chiederti se sapessi a quanti Nm bisogna serrare i vari dadi del carter? Grazie mille per i tuoi video ! Mi stanno aiutando sia con il ciao che con la vespa !

[@AndreaVespista]

Ciao 10,75 Nm o 1,1kg, io di solito vado a occhio a croce

[@ninos2508]

Ciao se uso il sigillante dei carter, devo bagnare lo stesso la guarnizione con l olio?

[@AndreaVespista]

Ciao no o uno o l'altro metodo

[@sofiaimpy5627]

👍👏👏👏

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@mauriziopoire3691]

Scusa Andrea, invece del phon si può usare la fiamma? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao certo, importante non esagerare

[@jairconstantino]

Ciao Andrea, come vai? Sto cercando di fare uscire i cuscinetti. Dovrei riscaldarli per farli uscire?

[@AndreaVespista]

kzbin.info/www/bejne/rqfIiGmqj9-jjas

[@AndreaVespista]

kzbin.info/www/bejne/mHyblHaqareMqKM

[@AndreaVespista]

Ciao ti ho girato 2 link utili

[@jairconstantino]

@@AndreaVespista Ringrazio tanto!!!

[@massimoulivelli3215]

Ciao Andrea, volevo chiederti un consiglio sul modello della pistola termica. Poi per pulire i carter va bene la benzina? Grazie continua così.

[@AndreaVespista]

Ciao per pulire i carter il diesel va meglio della benzina che sgrassa meglio, se non vuoi subire cattivi odori compra uno sgrassatore per motori al fai da te che sgrassa di più e non puzza anche se uno spruzzino costa sui 6 € circa

[@AndreaVespista]

Io la pistola termica l'avevo comprata da amazon

[@massimoulivelli3215]

@@AndreaVespista Tante grazie.

[@massimoulivelli3215]

@@AndreaVespista Grazie Andrea per le tue risposte!

[@AndreaVespista]

Di niente figurati

[@lucalivraghi9081]

Andre ciao ascolta ho cambiato le puntine sul ciao a togliere il volano ho usato l estrattore poi quando l ho messo su non rimane bello incastrato come prima è normale??? Si toglie cn le mani...Come mai?? Ora il motore non è ancora montato sul telaio dici che dopo una volta montato sul telaio va ad accoppiare bene ???

[@AndreaVespista]

Ciao guarda questo filmato che lo spiego bene kzbin.info/www/bejne/n5Kpq3mVn518pKs

[@lucalivraghi9081]

@@AndreaVespista si Andre ho visto subito dopo averti scritto il video 🤣 menomale che ci sei tu

[@AndreaVespista]

Di niente figurati

[@mauro271182]

Come mai in certi kit vendono 2 cuscinetti diversi ? Cosa cambia ?

[@AndreaVespista]

Ciao è il kit più economico, cambia che come da casa piaggio vendono 2 cuscinetti uno 6202 lato Carter piccolo e uno più robusto 6202 c3 lato Carter grande che ovviamente è il lato dove c'è il peso del volano e la trazione, ovviamente c'è chi mette ambo i lati 6202 c3 o 6202 c4 a seconda della elaborazione che fa Io per esempio per il 65 cc monto 6202 c3 ambo i lati, ma se ho il kit economico va bene lo stesso

[@mauro271182]

@@AndreaVespista grazie mille per la spiegazione

[@AndreaVespista]

Di niente figurati

[@TheDaveCountry]

Ciao Andrea, ho avuto il tuo stesso "problema" ovvero chiudendo il blocco e serrando le viti mi sono ritrovato un albero che gira male (cosa che non succede se non serro le viti). Mi chiedevo dunque se tu hai risolto e che rasamenti hai usato (io ho usato quelli del kit cif da 0.5 mm per intenderci, 2 per lato). Grazie in anticipo

[@AndreaVespista]

Ciao questo motore girava bene non era bloccato

[@AndreaVespista]

Dai un paio di colpi con il martello di gomma magari si assesta

[@sergiocandiloro9070]

Ciao Una domanda tecnica. Ho una vespa v 3 marce con gruppo termico 102, carburatore 19/19. Però ho un piccolo problema, ho montato sotto la campana 90 qualche anno fa, ora i rapporti da 1^ marcia a 2 mi va bene, quando cambio da 2^ a terza marcia, la risposta è un po' moscia, ha una 3^ bella lunga, mi hanno suggerito di sostituire il pignoncino dove la campana. Lo devo mettere più grande o più piccolo? O meglio con più denti o meno denti? Grazie.

[@AndreaVespista]

Ciao più piccolo

[@sergiocandiloro9070]

Grazie 👍

[@AndreaVespista]

Se monti un pignone più piccolo accorci il rapporto, ovviamente della primaria quindi di tutte e 3 le marce, se cambi campana e pignone per sapere quanto è il ratio devi fare numero denti campana diviso numero denti pignone, più il numero del ratio è basso e più allunghi, per esempio 24 72 ratio 3 è più corta di 22 63 ratio 2,86

[@sergiocandiloro9070]

Ok, diciamo che come rapporti tra 1^e 2^ marcia anche se lunghi sono accettabili, il passaggio 2^ 3^ tende a non riprendere giri nell'immediato, comunque anche se si accorciassero di poco le marce cambiando pignone non è un problema, basta che riesco a bilanciare il rapporto tra 2^ e 3^ marcia.

[@AndreaVespista]

Ora che rapporti monti? Comunque la drt fa i pignoni per allungo e per accorcio a seconda della primaria che monti

[@Motordet]

Seguito alla lettera il video ma mi sorge un problema😅….chiudendo i due carter l’albero gira per 3/4 e poi arriva a un punto in cui struscia sul carter….provato e riprovato ad aprire a chiudere nuovamente, provato a martellare leggermente ma niente. Suggerimenti?

[@AndreaVespista]

Ciao se hai un albero rms a volte sono fallati, spero sia originale o di marca tipo mazzucchelli o malossi pinasco etc, i carter sono gemelli?

[@Motordet]

@@AndreaVespista l'albero è originale ma i carter non sono gemelli

[@AndreaVespista]

Ok allora hai avuto la risposta perché i cuscinetti dell'albero non sono in asse anche se di poco l'albero si blocca nella valvola

[@Motordet]

@@AndreaVespista grazie per la risposta, secondo te cosa mi conviene fare?

[@AndreaVespista]

Secondo me i carter sono di numero molto differente tipo 123 e 354 non 123 124 per dire, perché a volte anche non gemelli vanno se di numero vicino. Se sei sicuro che l'albero non è storto usa Carter gemelli

[@andypeschiutta9361]

Buongiorno, io ho un problema con il ciao che non parte, praticamente quando lo spingo scoppiettava ma appena mi fermo muore, sai dirmi di cosa si tratta? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao comincia a pulire il carburatore e montare una candela nuova, se lo fa ancora verifica puntine e condensatore

[@andypeschiutta9361]

@@AndreaVespista ok grazie, ho già cambiato puntine e condensatore, il ciao è partito una volta e poi non è più partiti e da lo stesso problema

[@AndreaVespista]

Ok, la bobina alta tensione ne hai provata un altra?

[@andypeschiutta9361]

@@AndreaVespista si, ma non cambia niente

[@AndreaVespista]

Partiamo da capo, il motorino ha smesso di funzionare da oggi a domani o è stato fermo molto e non va o lo hai comprato così ora?

[@vince4816]

Per chi non ha il fono come fa

[@AndreaVespista]

Fornello!

[@vince4816]

​@@AndreaVespistae oltre a quello non c'e un'alternativa

[@AndreaVespista]

Estrattore per cuscinetti con foro cieco ma presumo che se non hai il fornello... Massi portalo dal meccanico

[@robertocardinale9113]

Imparare gente ..imparate... ciao Roccia

[@AndreaVespista]

Grazie mille