смотрим искажение биения при наклоне индикатора

Рет қаралды 2,440

3 ай бұрын

встречаются коменты, что типа если наклонить индикатор, то он будет показывать значение биения сильно меньше, чем есть на самом деле и преукрашивать показания.

Пікірлер: 38

@murzilka68 3 ай бұрын

На таких мизерных диаметрах это практически не ощутимо 😊

@user-zv4wz7wq3e 3 ай бұрын

Кому не нравится, пусть устанавливают по лазерному уровню. Допуск три сотки.Небольшой наклон индикатора ни на что не влияет, погрешность просто смешная.

@cerjgorelii2047 3 ай бұрын

Спасибо, Денис, очень полезно и интересно 😊😊

@user-nm1sh1xb6c 3 ай бұрын

В мою молодость старшаки просто царапину наносили как метка потом по ней и прессовали....индикаторов не было...и ездили! А мы теперь смотрим Ютуб)))

@DenTuning 3 ай бұрын

Ездили! Даже мотокроссмены собирали коленвалы по уголку, но почему то разбивались посадки в картере, да и мотор в целом почему то не ехал как новый из коробки.. ))

@kotborka 3 ай бұрын

Знаешь,даже на квадратных колесах можно как-то ехать,вопрос-как хорошо и как долго...

@user-ni1kt2bk5o 3 ай бұрын

Хейтеры лучшие знают. Всем удачи. 👍

@user-gt7kc7pw6r 3 ай бұрын

Показания изменились на 33 процента, примерно. Кому много, кому пойдёт.

@MoTo-9669 3 ай бұрын

Диванные эксперты😀

@user-oi5wg6xs9p 3 ай бұрын

Интересная информация!

@ExoRcisT. 3 ай бұрын

Все верно !!! При сборке колена всегда проверяю щеки с цапфой в центрах и только потом спрессовываю вал...

@olegkuzuro2511 3 ай бұрын

При таком малом угле отклонения от вертикали на соточном индикаторе разницы не увидите Это же обычная тригонометрия.

@fishing4876 3 ай бұрын

Можео конечно заморочиться и собрать всё идеально, а нужно ли это. Есть такое понятие как допуски А если на всё обращать внимание, то и прибор ведь тоже со временем может иметь износ и работать не как новый.

@user-ok5he2dk2o 3 ай бұрын

👍👍👍👍

@user-bo9ow5em2c 3 ай бұрын

Здравствуй Денис! Хочется увидеть этот вал после того, как он поработает в двигателе пару тысяч км. Очень интересно, что покажут индикаторы. Спасибо!

@DenTuning 3 ай бұрын

Смотрите другие видео, я уже показывал.

@user-bo9ow5em2c 3 ай бұрын

@@DenTuning Денис доброе утро! Ссылку на это видео скинь пожалуйста !

@DenTuning 3 ай бұрын

Плейлист" ремонт коленвалов"

@user-bo9ow5em2c 3 ай бұрын

@@DenTuning спасибо!

@user-ve3xc1mn5r 3 ай бұрын

Ден что у вас с вашим участком происходит? Интересно ведь показали бы хоть мельком.

@DenTuning 3 ай бұрын

У нас есть группа в Телеграме, где еженедельные отчеты по мото базе!!

@mrdestroi5218 3 ай бұрын

Денис в видео про цилиндры юпитера вы дорабатывайте каналы бор машинкой. Не подскажите название углового переходника на гибкий вал? Или сами смостирили?хотел тоже доработать продувочные каналы но не могу найти подходящий инструмент.

@DenTuning 3 ай бұрын

Наконечник зубной, а переходник сам делал.

@user-ct7mv5rx3c 3 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите, как найти Кента? Поршень нужен для ПС

@koljozsanchogarage4313 3 ай бұрын

@Polter_spb 3 ай бұрын

Дэн, это всё же погрешность не пол сотки, а одна треть от показаний.

@DenTuning 3 ай бұрын

Ну в целом, согласитесь, что особо не помухлюешь!))

@motik954 23 күн бұрын

Под углом к поверхности индикатор будет показывать в плюс, не в минус, а в видосе показывает в минус из-за слабой стойки

@DenTuning 12 күн бұрын

Стойка советская она не может быть слабой! Сколько там пружинке индикатора надо!!) Откуда там такое усилие, что бы стойку отгибало???

@motik954 12 күн бұрын

@@DenTuning , я это всё понимаю, но будет так, как написал. Допишу, поправлюсь, не в минус, а показания просто будут уменьшаться, что в видео и было, когда ножка индикатора под углом ставилась

@DenTuning 8 күн бұрын

Я и показал, что есть изменения, но очень маленькие.

@DikiiDel 3 ай бұрын

Ден, покажи лучше обзор базы, а это всё не для большенства...

@DenTuning 3 ай бұрын

База большинству тоже не зашла!) Все кто хотели , одписались на группу в Телеге! Там еженедельные отчеты !

@kotborka 3 ай бұрын

Дэн,неохота углубляться в дебри математики,но при наклоне индикатора он должен показывать больше,чем если ножка перпендикулярна поверхности.Просто нарисуй схему на бумаге.Величина биения по нормали к поверхности-это катет прямоугольного треугольника.И она совпадает с ходом ножки,который у нас будет гипотенузой.Пока что у нас треугольник вытянут в линию,гипотенуза совпадает с катетом (второй равен нулю).Чем больше отклонение,тем больше гипотенуза ,т.е. ход ножки.У тебя это не видно из-за всякого трения штока индикатора в направляющей и больше из-за трения по детали и пр мелочей,типа изгиба ножки ,начинает пружинить всё,но должно быть именно так.Просто при небольших углах этими погрешностями можно пренебречь как незначительными.

@DenTuning 3 ай бұрын

Ну и к чему тогда вся этоа математика? Я наглядно показал, что разница очень маленькая и варианта обмана нет!

@user-px6fc7xn7p 3 ай бұрын

@@DenTuning ... простая геометрия, при замерах по гипотенузе, т.е. под углом, показания будут меньше на величину кратности катета относительно до гипотенузе и чем больше величина измеряемого размера, то тем больше будет погрешность.

@Chikpino 3 ай бұрын

При отклонении индикатора от вертикали показания должны увеличиваться в (1/sin угла отклонения), а они уменьшились. Хм... Возможно, имеет место недостаточная жёсткость держателя?..