Снял карбюраторы со Стида и что же я там увидел... Ох уж эти старые японцы!

#Honda #Steed #Карбюраторы
Рассмотрим поближе карбюраторы с мотоцикла Honda Steed 400 и узнаем, какая же неисправность постигла именно мой мотоцикл!
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@enginezone/dil9...

[@denisdn]

Уверенно рассказывает о колхозе неимея даже минимума приличного инструмента! С таким инструментом даже в ИЖ лезть стыдно.

[@EngineZone]

Ой бля, какие все правильные, у каждого в гараже что ни глянь, то Джонэсвэй и Ликота. У меня всё по-простому и жизненно, как и у каждого нормального мотоциклиста, я не строю из себя невъебаться мастера, поэтому и не занимаюсь ремонтом. Мне мама не купила ни мотоцикл, ни инструмент, я живу на работе и вместо инструмента на 100 тысяч с нынешним положением дел, я лучше куплю еще один мотоцикл и сниму на него обзор, покатаюсь сам, получу какой-то опыт и удовольствие. Я живу один раз и хочу в первую очередь попробовать то, что мне нравится, а это именно хорошие мотоциклы. Ну и традиционно прикрепляю коммент, чтобы все заценили)

[@denisdn]

Engine Zone , Так нужно не на миллион инструмента. Набор рожково- накидных, набор отвёрток, набор головок. Не обязательно джонес (хотя джонесвей далеко не самый топовый инструмент), достаточно топтула или Форса, и все это максимум на 200 долларов. И покупка мотоцикла здесь не причем, если ты типа строил с себя крутого мужика то с отвёртокой за 100 р ( которую тебе втюхали как овце) вообще не позорься. А то даже отвёртку не нажил, а корчит из себя мужика. А теперь можешь открепить комент, чтоб не позориться.

[@EngineZone]

Чувак, я человек творческий и инструмент у меня разбросан везде, так что мне не кайф каждый раз ходить и искать, какую же мне нахуй отвёртку взять на обзор(ну да, ты же не увидел, что в на видео две отвёртки). А то, что мне втюхали, так мне от этого не убедет и даже видео получилось динамичнее. Я привык людям доверять и поверь, это работает в мою пользу. А то, что этот конкретный человек оказался мудаком(хотя и его 100% винить нельзя), то это его дело. На этом мы пожалуй и закончим на диалог, а то что-то ты мне не нравишься.

[@user-zi3zi1vc6d]

@@EngineZone всё правильно,если руки откуда нужно,то и инструментами от ижа можно отремонтировать.а людям всегда что-то блеать не так,ну их в ебеня.

[@user-zi3zi1vc6d]

@@EngineZone а вот откручивать таким образом, можно воткнуть отвёртку в руку, осторожнее😉

[@user-nj1zp2su8y]

Взял поломал новую китайскую отвертку об старый японский карбюратор:)

[@MrKanistr]

😋😆👍

[@Shatl1994]

Вот классный парень. Простой, спокойный и без понтов) контент на канале такой же. И самое главное что всегда по делу!)

[@EngineZone]

Кстати, после обработки WD-40 мембрана без каких-либо механических воздействий возобновила свою подвижность в колодце.

[@AthraxAuf]

Манать она пожованна!!! К слову, на 157-м двигле тож CVK так я вообще без мембраны одно время ездил, но лучше как-то закрепить иглу в самом верхнем положении, а то жрёт что ппц

[@Shmykario]

Приветствую. Сам являюсь владельцем Стида. Приглашаю на наш профильный форум hondasteed.org.ru. Там есть ответы на все твои вопросы. Даже подробные статьи с картинками, а ветка карбов там, по моему самая здоровая (местами через чур, на мой взгляд;)).

[@MrTheSlon]

вдшка и синяя изолента - творят чудеса )

[@LDimon84]

@@Shmykario что там насчёт не работающего переднего горшка пишут?! Никто толком не даёт ответа по этой беде.

[@user-vm7ue2cr3b]

@@Shmykario зарегистрироваться на этом сайте у меня лично не получилось! Вступить в отряд космонавтов куда проще!

[@user-rw4xp9yf8f]

Годное дело делаешь. Вкладываешь душу в технику, давая ей вторую жизнь. Мне это знакомо. з.ы. И бачку время удели 😁😂💦

[@sergeymorozov4589]

Молодец.У меня стид более 15 лет,пиши если что..

[@journeysleonid2740]

Рассказываешь интересно, продолжай в том же духе

[@user-ng8zv9xo9j]

Два года у меня стид, снимал и ставил карбы наверно раз 50, знаю их на изусть ибо постоянная ебля с этим тюнингом, то жиклеры разных размеров хочется то иглы то расверлить

[@MaxGT-39]

В магазине инструментов хорошая короткая отвертка и так стоит в районе 100 рублей

[@vladdimrb]

По сравнению с к65 это космический корабль.

[@Dohuya_Motorist]

Владимир Баранов ахахахах

[@AthraxAuf]

Это легче чем кажется. По факту можно вообще без мембраны XD

[@Alex_Gryzunov]

Да снимаются геморойно. Там еще бак со шлангами как то геморойно подключается. Но карбы разбирали - чистили. Все бегало.

[@LDimon84]

Бак снимается одним болтом и двумя шлангами

[@soberbear6130]

У меня на спортстере одно удовольствие поковыряться) один карб и все как на ладони, все доступно и удобно. Кстати, большая часть ключей подходит метрические, пару подпилил и все ок.

[@olegcloudoflight3335]

друг взял поставил после капремонта на урал пз30, завелся,работает как часики

[@user-fr8is4pw2u]

Мембраны целые это круто

[@LDimon84]

1000р и ноу проблема

[@user-qj4tw4hj8p]

Если брать стида с аукциона, то его лучше спецу сразу свезти на осмотр? Или лучше брать с рук.? И там и там, они все крутенные, разница только на аукционах пробег бывает маленький, Но ведь стиду говорят и 50000 не пробег, а так четверть жизни.

[@ben_fox_garage]

Сколько я в жизне карбов видел, но с этих однако прихуел)))

[@aveliusd1938]

У меня на шадовке 400 такие же карбы были, дык во время переборки я под мембраной нашел большую муху) А синхронизировал просто строительным уровнем и 2 просверленными болтами.

[@user-fo2wq8nj6u]

Добрый день! Что за высокий скил был на те времена у харлеевских карбов?

[@xdamir79]

Такой же сейчас чищу, у меня там намного хуже, отложения, соли, грязь, топливо вообще не стекает со сливных.

[@TIGROWL]

Советую их полностью разобрать продуть и собрать. Тем более там куча отложений. Бери хай гировский карб клинер и все каналы им продувай. Единственное не советую жиклеры выкручивать, Старайся просто промыть их в обе стороны из каналов. Синхронить их по любому придется. Там 1 градус регулировочного винта ее сбивает , в общем то в процессе эксплуатации она сама сбивается. Элементарный синхронизатор из 4х шприцов и 3метров силиконовой трубки решает. Но им сложнее всего регулировать но и точнее всего. Учти что в топливном кране тот же сифилис.

[@user-le8sb8pe9g]

Добрый день. Друг, у меня на стиде при газовке захлебывается двигатель. Задний котёл на двигателе работает неровно. Как настроить и синхронизировать карбюратор. Когда газую, то в начале как будто троит потом как пушка улетает

[@anjins9207]

Четыре карба сложно обслужить? Выфер сложно обслужить-отстроить-перебрать? Те, кто так говорят, либо не умеют, либо зажрались.

[@igortalko3556]

Будь добр за сними как ставить будишь,и если будишь синхронить тож б желательно,в качестве позновательного видео.

[@MrKanistr]

Ну если купил бу мостик- будь добр платить механика за его обновление

[@uglyworkshop]

Мужик, потрать один раз кучку бабла и затарься хорошим инструментом - на всю жизнь хватит. А эти гавноотвертки ашановские и рыночные выкинь нахер, одноразовый инструмент.

[@EngineZone]

Да потихоньку покупаю хорошие вещи, но сразу всё не могу себе позволить, увы.

[@user-lr8mz6js9d]

Да ладно,очень удобная отверточка.

[@user-vm7ue2cr3b]

Путний совет,хотел тоже написать да ты раньше успел.я много лет пользуюсь только sata . За всё время сломалась только головка на 17, но тянули болт рычягом в три метра!сила есть,ума не надо😂

[@user-gq3wc6wc1t]

@@user-vm7ue2cr3b бля, сата" - это один из самых дорогих и редких для России инструментов, дороже чем кинг тони даже

[@zweitakt777]

Да, замороченая конструкция :- )

[@user-qx5db8cs7h]

Работает толко на ниских абаротах??

[@a.borovinskih]

У тебя мотоциклы на продажу есть?

[@nikoladavajzakurim129]

Отвёртка made in Чалтырь😁

[@user-ku3yv8tn1z]

Ombra охуенный инструмент, мужик!

[@sborka_pk_na_zakaz]

Самодельный синхронизатор замути из двух бутылок, видосы есть на ютубе.

[@White_Shah]

Если вы занимаетесь продажей мото то можно ваши контакты?

[@Shura_Balaganov_]

Братан, тебе рассказать как сделать синхронизатор за 5 копеек ? И это будет самый точный в мире синхронизатор !! И нет, я не шучу !! Я таким делаю лет так 10 уже синхронизацию, и если за нее просят 3000р в самой хреновой мастерской, то я сэкономил 30 000р- а то, что дома у нас осталось-приравнивается к заработанному !!

[@LDimon84]

600р

[@sssssssssssssses]

Подскажи как сделать пожалуйста ?

[@Artemkass]

с твоим стажем в движках и агрегатах уже пора разбираться в металле битки на отвертке...

[@user-tq2zt4xp3s]

Норм свежий Стид с аукциона под 130 к . рублей выходит. И это без доставки по РФ

[@ledosmotr3096]

Привет! Твои видео прекрасно показывают с чем придется столкнуться, купив б/у 20-30 летнего японца вместо нового китайца. Практически с тем же! Ремонт, восстановление и вечная доводка до ума... Только вот стоимость зап частей на японца будет дороже, а самое главное - долгая доставка, чем запчасти на китайские моты. На моем китайце старом никак не мог настроить карбюратор, взял заказал на Али за 2000 рублей с доставкой. Поставил как есть, завел и поехал! Это гораздо дешевле и легче, чем по отдельности искать резиночки, мембранки и т.д. Есть конечно японские мотоциклы - легенды! Которые больше покупают за их харизму. Например Yamaha V-Max и подобные ему. Такие моты покупают фанаты и на затраты на ремонт и содержание тут уже не смотрят... А надеяться на японское качество с точки зрения экономии денег, покупая мототехнику возрастом более 10 лет на мой взгляд как минимум наивно... Потратишь уйму времени, нервов и денег, а результат тот же - отсутствие уверенности в технике...

[@user-up4it8sc3e]

30.000 наездил на стиде. Ничего не ломалось вообще)) И рама не лопала как в китайцах (

[@LDimon84]

Купили 14го года трансальп, пробег 35тыс этим летом суппорт клина дал... передний(

[@user-no1og1pp3b]

Сними как будеш синхронить это огромная проблема для стидов и шадоу с двумя карбами система там практически одна, тока один мот едит и расход литра четыре а другой жрёт как втх 1800 а скорость больше 120 хер, у самого на шадоу богатит децл и расход больше 5литров на сотку, но туда полезть, страшно что нибудь сломать, нормального видео ни одного нет! Очень полезное видео. У нас на севере за синхронизацию просят 6тыр и не известно как потом поедит мот и вобще делали её

[@user-hv8ex9ud1i]

Паталогоанатом или реаниматолог ?!. Короче полюбому доктор .

[@EngineZone]

Да это ещё мелочи, я уже привык к такому состоянию карбюраторов на старых японцах. Всему виной длительные простои под открытым небом. Просто здесь всё усложняется конструкцией мотоцикла и тем, что карбюратор не один.

[@minister5585]

Ни чё там сложного в снятии и установки

[@KopoMoto]

растрынделся, карбы даже не разобрал , взял ижеводов унизил , как будто ижеводы не шарят в контактно-вакуумных карбюраторах. Все карбы схожи , просто исполнение разное

[@johnfolsomcaine3337]

Хорошего ремесленника видать по инструменту,а у тебя....

[@LDimon84]

Еще один по инструменту судит о навыках

[@ben_fox_garage]

Вадим, сейчас есть желание Сида взять за 150к, как он вообще? Как ощущения? Продаю Яву, хочу жирнее, что бы получать больше удовольствия

[@denisgrishin2273]

инструмент? на рышке? за сто рублей? ха. Че не в фикспрайсе сразу?

[@EngineZone]

Для дохуя умных в описании есть реквизиты для помощи каналу. Ну и научиться правописанию тоже не помешало бы.

[@user-we3iz1fg2r]

Я понимаю,что Хонда-Надежность,качество.... и они стоят дороже. Но смотри. Я купил Интрудер 400. зимой,она примерно в таком же сост. Только резина свежая была и полностью в стоке. За 70т.р.(я первый хозяин в рос) Заменил-Бак 5т.р. колодки 4т.р. Аморты-Китай 5т.р. И где то в 85т.р.и у меня мот в прекрасном сост. +Потом взял двс от 800. карбы,мозги,мотор=25т.р. и 110т.р. у меня 800ка в прекрасном сост. Я все это к тому. Что немного не понятно,зачем ты купил стида за 125,когда дороже 140т.р. ты его оч наврятли продаш. При всем этом в него еще надо вложится. как минимум резина~10т.р. Почему наврятли,потому-Что Стид 600ка. В идеале стоит 160т.р.

[@EngineZone]

Интрудер за 70 тысяч- поздравляю. Сейчас, да и зимой, таких цен не было. Тоесть это исключение. Этот Стид я и не собираюсь продавать дороже, чем 140 тысяч. Ради интереса зайди на Авито и посмотри порядок цен на них.

[@user-we3iz1fg2r]

Порядок цен это одно. Вообще данный Интрудер продавался на 95т.р. на авито (Средняя цена 110т.р). Но так как он продавался уже ~2 месяца. Я прищел и хозяин скинул до 70ти. Либо я сказал -Хочеш продать за 90т.р.жди весны и то-Не факт что купят. Ибо техника Круизеры не в ходу на рынке,а тем более в таком сост. Ок-За 140т.р. продаш. Выгода тебе какая? Или ты цену в 125т.р. преувеличил?

[@user-we3iz1fg2r]

Защел на авито. Средняя цена 110т.р. на 400ку стид

[@EngineZone]

Продам даже за 130-135 тысяч без замены резины и уже хорошо. Много я на этих мотоциклах не зарабатываю, скорее покупаю их для того, чтобы снимать интересные ролики. Да и потом, как правило, покупатели становятся моими хорошими знакомыми или друзьями, потому что город у нас хоть и большой, но все друг друга знают. А к вопросу, завысил ли я цену, в предыдущем видео товарищ скинул ссылку именно на этот мотоцикл, так вот по калькулятору Мотолайфа он стоит 146 тысяч без учёта доставки по России!

[@EngineZone]

Ну не равняй пробежные мотоциклы со свежепригнанными- человек смотрит на дату получения ПТС и ему сразу становится легче на душе.

[@basist6569]

ПЗ-30 проще каеш )

[@venturaEIS]

hgf

[@4ipitun]

Че ты несёшь!!!!!? Какого скилла не достигли японцы!!! А какой скилл у Харлей????? В то время у Харлей тоже карбы были!!! Харлей получил свою известность только потому что за счёт поставки своих трясущихся, ссущихся со всех щелей и ломающихся мотоциклов армии США. В принципе а больше и не кому было поставлять. После этого маркетологи возвели Харлей в ранг богов, которыми не являются. И все минусы Харлей превратили в плюсы и вкрутили потребителям что это так и нужно и круто!😂 А русским Ваня дуракам так вообще особо не нужно вкручивать, сказал что Харлей круто, взвентил ценник и всё, стадо покупает (мечту) а потом через месяц продаёт 👍! Была бы возможность поставлять мотоциклы в армию США у японцев, они были бы в не конкурентов!!!!!! Любую запчасть можно превратить в кусок алюминия, если не следить и не обслуживать!!!!! Эти запчасти по 30 лет ходят без проблем.