Снятие стабилизатора, разбор, замена втулок ВАЗ 2101-07

[@VladislavRastrepin]

Идеально. Ничего лишнего. Все по делу, хорошее освещение, отличная речь, все подробно и грамотно. И никакой лишней х...и, как любят многие а-ля блогеры автослесари

[@garage_2-5]

@@VladislavRastrepin спасибо, стараюсь 😉👍

[@MikhailZelenkov]

Я вот давно хотел спросить: Алексей, а почему ты не ставишь новомодные полиуретановые втулки (не только по этому видео, а вообще, т.к. существуют аналоги резине для всего - для амортизаторов, для крепления всей трассы отвода отработанных газов и и.д. и т.п.)? Не доверяешь? Или есть какое-то своё мнение на этот счёт? Думаю, что твой ответ будет интересен многим ;)

[@garage_2-5]

1. И главное) я олдскульщик) 2. Полиуретановые элементы более жёсткие, а для повседневной езды это скорее минус чем плюс. 3. Полиуретан не выдерживает торсионные нагрузки, которые зачастую могут возникать на подержанных автомобилях. 4. Экономическая составляющая. Стоимость деталей примерно в 4-5 раз дороже. Заявленный ресурс правда тоже. Однако, на практике, он увеличивается примерно только вдвое. Далее простая арифметика 🤷😁

[@ГенаБартишко]

Машина прадеда

[@garage_2-5]

@@ГенаБартишко да какая разница? Главное чтобы ездила исправно