Снежный мастер-класс 2022.

[@LeonidNemodniy]

Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

[@sergozubarev1153]

Один из лучших каналов по оффроуду и все что с ним связано. Спасибо!

[@Kp-K]

Очень сильно помогло мне данное видео для развития в области преодоления снежных преград

[@EgorGert]

А мне запомнилась тишина. Никаких криков, никаких ревущих моторов... даже птицы наверно на ветках не шелохнулись.

[@IntelWond]

Так да, как-то аж "не по-людски".)) Нету гор снега, вырывающихся из-под колёс, никакого драйва, люди ездить не умеют.)))

[@Хасалайка]

Я умаялся корпусом качать (помогать), когда видео смотрел! Благодарю за правильные советы, качественное видео и теплую атмосферу.

[@romanzhein2662]

Крепкого здоровья, Леонид! Огромное спасибо за ваш труд.

[@Евген_125]

Недавно пришлось пробивать дорогу на стоковой машине. Интуитивно действовал, оказалось именно так, как вы рассказали. В итоге немного пришлось покопать, когда снег стал совсем глубоким. Главное чувствовать машину. Спасибо вам за ваши видео и за то, что вы делаете.

[@luckyura2]

Как всегда отличный мастер-класс, компания и атмосфера. Спасибо большое, Леонид

[@user-jg5rx2sc9o]

Нормальное такое слаживание людей и машин👍Спасибо за науку!

[@maxshramkov]

Очень полезно! Особенно первая часть ролика с теорией. Спасибо.

[@barmalei77]

Здравия Вам и Вашим близким, Леонид! Продолжайте нас радовать, обучать, делитесь Вашим безконечным опытом! Я, благодаря Вашим знаниям, которыми Вы так щедро делитесь, в нашей компании любителей внедорожных покатушек - теперь самый главный спец по оффроуду))))

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! И вам благополучия! =)

[@user-wj2tp5jl6e]

Снег - самый интересный вид оффроуда. Вчера вроде бы машина ехала, а сегодня нет.

[@user-nj8ys5fo3k]

Прямо как у меня в выходные. В субботу нормально доехал до рыбалки, в воскресенье - 40 минут физкультуры с лопатой.

[@point4894]

При чем чистый офф роад. Не люблю быть по уши в грязи, и машину очень жалко, потом хрен отмоешь все... Летом мне кажется нужно ездить в сухие дни по песку, грунтовым горкам, а вот зимой весело даа...

[@Dmitr1410]

@@point4894 , это если внедорожник по назначению использовать только для веселых покатушек. В реальных обстоятельствах вас природа не спросит, хотите вы машину марать/царапать, или нет.

[@point4894]

@@Dmitr1410 обстоятельства можно планировать

[@Dmitr1410]

@@point4894 , очень сложно планировать, когда обстоятельства от тебя не зависят и происходят случайно. К примеру, после дождей дорогу ручьем перемыло, лесовоз колею нарезал, бобры запрудили и т.п. Тут или назад возвращаться (что также не всегда легко), или преодолевать "обстоятельства" , рискуя внешним видом.

[@notedc5483]

Как никогда в этом году, в Питере и ЛО очень актуальная тема. Фактическая зима в этом году в нашем регионе совпала с календарной и снега навалило за все прошлые года. П.С. Леонид, спасибо!

[@user-lh4qt6hx1p]

А у нас на Юге в Ставропольском крае в городах курортах снега нет, в горах его мало очень !!! Весь снег выпал походу не у нас, а начиная с Воронежской области и туда дальше ... ((

[@user-wt9iw3le4e]

Мы в субботу занимались примерно тем же самым, но не с целью обучения, а с целью добраться до лагеря)) Я очень быстро поняла, что 1,5 атм. ни о чем, а некоторые участники 4 часа ехали 2 км, ибо стравиться религия не позволяла)) Кстати, мне задняя межколесная блока очень даже помогала. Главное - не останавливаться и не упасть вбок от накатанного. Хотя, возможно, и без нее было бы норм. Я просто включила всё, что было, для проезда сложного участка, а дальше просто не останавливалась

[@ЕвгенийВоздух]

замечательно ! наконец мне есть какое видео показывать сверлильщикам снега )))

[@vbuyanov]

Классно отдохнули! Но между фразами "а потом стемнело" и "все вернулись ужинать в лагерь" прошло ещё часа 2 :-)) (у группы, уехавшей поразвлекаться в лес). Только там уже видео снимать было некогда, бегали с тросами и т.п. Но в итоге все машины вернулись в лагерь своим ходом и одним куском :-) А утром у двух машин случился эффект "замёрзшего колеса" - последствие катания по глубоким колеям с водой и грязью в мороз. Но, как ни странно - никто не разбортировался :-) Кроме Кимыча, который элегантно сделал это уже в Вс на выезде из лагеря, практически на ровном месте :-)

[@LeonidNemodniy]

Еще Глобус в субботу разулся. )

[@3DLUTCreator-And-Retouch4me]

Спасибо! Интересно! Непростое дело, нужно практиковаться, чтобы чувствовать авто) Ну и с дизелем так кататься куда приятнее. На бензине только понижайка будет выручать.

[@orinyoooriny4113]

У меня почему-то хуже получается ехать на понижайке, чем на обычной, несколько раз убеждался, особенно натаптывать, да и просто ехать по снегу. Единственное, машине легче, меньше нагрузка на двигатель и акпп но застреваю быстрее. Монтеро спорт 3.0.

[@3DLUTCreator-And-Retouch4me]

@@orinyoooriny4113 А, у вас двигатель 3 литра, там крутящего момента на низах достаточно, а на понижайке даже более чем, поэтому двигатель успевает прокрутить колёса и авто застревает. Опять же везде свои нюансы, к любому авто нужно привыкнуть и его чувствовать.

[@Kon1Ser]

@@orinyoooriny4113 у меня такое же ощущение вначале использования понижайки возникало. Поведение машины меняется и есть дискомфорт. Это проходит с накатом, надо некоторое время себя заставить использовать понижайку. По снегу она в любом случае очень хорошо помогает, если к ней привыкли

[@seregikilysyh9306]

У снега есть одно явное преимущество перед грязью,он чистый;)))

[@user-is8mx2tt3m]

Хорошее видео легко смотрится, грамотная постановка. Удачи вам!

[@user-op5xk7fj7h]

приятно и спокойно баловаться со снегом когда рядом много внедорожников.

[@user-hl9th3tn8h]

Спасибо за важную и полезную информацию!

[@user-mz3vs2nq8f]

Отличный день! 100% позитива!

[@jekich59]

Леонид, я думал с первых видео что вы просто говорящая голова 🗣. Но с каждым новым видео понял что вы монстер бездорожья.👍💪. Спасибо за обучение 📚.

[@LeonidNemodniy]

:))))

[@Metis-zf1vx]

Лучший канал с полезными советами по офроуду!

[@VladiMIR_EV]

Спасибо за интересный видеоурок!!! У нас в Гомеле прошлой зимой за ночь выпало более 50 см снега, и город встал. Вот там мне и удалось ощутить , что такое внедорожник, Примерно такая же покатушка удалась прямо в городе. Вытягивал всех со дворов , автобусы с остановок. Весело было три дня. В этом годе снега мало, больше гололёд. За то неоднократно проводил тест торможение на льду резины Дюротрак, и был приятно удивлён!!!!

[@zakopyrinma]

А зачем из дворов вытягивать идиотов, которыеине понимают, что нечего выезжать при таком снегу? Вот взять лопату и откопать всё рядом с подъездом вокруг авто почистить въезд-выезд из двора -хренушки, наоборот натоптать сколько угодно, а потом переться им надо куда-то. Были бы люди - сами бы вышли все во двор и привели его в нормальное состояние, и не ездили никуда.

[@VladiMIR_EV]

@@zakopyrinma все верно, только один поехал , сел у выезда, перекрыл дорогу и сидит , звонит в дорожную службу , а самому почистить никак. Таких и выдёргивали, что бы спец технике проехать.

[@zakopyrinma]

@@VladiMIR_EV да вот даже лучше чтоб он выезд перекрыл -как раз лишние не выедут и дорожникам мешать не будут и дворникам убираться :)))))

[@zazpalmz]

Совсем рядом с вами живу, очень хотел приехать, но машина подвела, как починю обязательно приеду, спасибо за творчество и обучение!

[@IntelWond]

Большое спасибо! Было очень интересно; надеюсь, смогу применить эти знания на практике. Пару лет в глубокий снег не лазил, не имея знаний и опыта - в прошлый раз ещё на другой машине "по наитию" получилось не очень, пришлось копать.)))

[@user-wc3bx2ed4e]

Снега в этом году много))) красотаааа!

[@kulikovmihail7148]

Очень понравилось.......я бы назвал - "прошлое и настоящее"- два Ровера. Наглядно.,😂

[@IntelWond]

Дааа, наглядная проверка маркетинга во всей его красе.))

[@AlexanderM75]

Первое видео которое меня удивило правдивостью. А то обычно фигарят по пуху.

[@user-wp8nq9hm6t]

Спасибо!

[@svyatoslavmentor6879]

Сидел в Карелии по дороге на белые мосты. Надо было раньше видос заливать) Но вообще по всем канонам все сделал. Только нипель закис на переднем колесе, не смог передние колеса сдуть

[@Vavasik013]

Мы обычно тоже так катаемся. Колонна нарывается на перемет, разбиваемся парами и в разных местах пробуем пробить дорогу, кто первый пробил, тому респект и уважуха :)

[@svdgarage8739]

Отличный был мастер-класс. Как теория, так и практика. Что касается РР Спорт. Из-за набитого везде снега видимо перестал работать ABS (как следствие гирлянда на приборке, ошибки касались систем стабилизации, экстренного торможения и еще из этого рода). Из-за этого пропали все внедорожные режимы и остался лишь один комфорт. Плюс по тем же причинам не корректно работали тяги уровня подвески и она упала. Как добрались на троссе до лагеря, видимо снег растрясло и все пришло в норму. Очень переживал за давление 0.5 бар на 20м колесе, но разбор не случился. Кстати, что интересно, как оказалось режим снег не совсем подходит под снежный покров (об этом сказал Леонид и это подтвердилось на практике), лучше работал режим грязь, НО понижайка работает только в режиме снег, в остальных режимах она не доступна. как-то так. Еще раз огромное спасибо Леониду, Антону и всем всем!

[@dzhonblack1140]

Я думаю еще пару таких выездов, и можно записаться на сто, не любят такие машины внедорожные нагрузки

[@svdgarage8739]

@@dzhonblack1140 надо будет, запишемся

[@vasilyvm5789]

Спасибо за дельный ролик. Приезжайте к нам на Кавказ, поможете пробить дорогу на плато Бермамыт.)))

[@millmiller2760]

Жёлтый Патрик - красавец

[@bus12]

в выходные поехали за водой, короче бус стянуло с колеи в сугроб, уклон был небольшой, машина высокая. Как учил дядя Леня, туда сюда не спеша без паники, протоптав около 3-х метров сугроба, выбрались на колею. Привод только передний, колеса обычные, чуть спущены были (лениво было подкачать). Снег мокрый был + уже у нас. Позже местные сказали, что мы не первые. Из-за уклона регулярно народ в сугроб стягивает. Однозначно +10 к карме Леонида :-) PS правда советы я использовал из каких-то других видео про грязь вроде, сейчас посмотрел про снег, советы похожи.

[@user-ej6bl2wk6l]

Класс, спасибо!

[@romanzhein2662]

И спасибо всем из немодного клуба!) оператору Антону отдельное

[@AnyKeyPusher]

2 основных правила снежного оффроада: 1) Спускай колеса 2) Не спеши

[@panzerhaubitz]

10:00 Пробивание снега ПЛАСТИКОВЫМ бампером - душевно. И что-то не видно спущенных до 1/3 высоты шины колес.

[@LeonidNemodniy]

На накаченных колесах они бы и с места не тронулись.

[@panzerhaubitz]

@@LeonidNemodniy Вчера сам лично на укатанную в лёд неровную горку, градусов 15-20 уклон, заехал на УАЗе, шины не спускал. 25 градусов ниже нуля - резина MT Кама, ЛЕТНЯЯ (по описанию производителя). А так-то электронасос надо купить, конечно.

[@antonbourkov]

Эх, хорошо когда снега мало...

[@user-oj6dx5mm1g]

Очень в тему - как раз вчера тестил цепи на колеса и вытаскивал кого-то) PS: машина пузотерка (гранта)

[@IntelWond]

Вот как раз по такому снегу цепи по идее (в моём понимании) ничего полезного дать не должны. Но интересно было бы комментарий Леонида, конечно, на эту тему услышать.

[@DorVneDor]

По голосу слышу Омикрон)). Выздоравливай! (сам уже неделю хриплю).

[@eugeneromanyuk7493]

Прекрасно,а потом скажут....скажут что эти рисунки "напланетяне" сделали :D молодцы

[@user-jq4uq1bi3f]

После роликов Леонида и небольших тренировок стал ездить на калине джипы из сугробов эвакуировать🙃🙃🙃

[@kumerextrim]

Отлично👍

[@advver6804]

Красавцы! Но по такому ландшафту одному не поехать🤷‍♂️ Да и без опыта

[@user-to9ut6ij5i]

11:29 всегда хотел задать вопрос: ЧТО ОНИ ВОЗЯТ ЗИМОЙ в этих боксах на крыше??? Поделитесь, кто знает.

[@xyú-xoxlam]

Скорее всего воздух. Или запасной мозг.

[@dmitryd7096]

Пельмени

[@BankovskayaNadezhda]

Я сноуборд вожу, спальники, походную мебель.

[@user-ce1un2sx2n]

Обязательно лопату, лучше не одну.

[@xyú-xoxlam]

@@user-ce1un2sx2n для лопаты бокс не подойдёт. Прицеп нужен.

[@user-mn3cc1ql3d]

Леонид за обзор спасибо.

[@user-hw8qx4wg6d]

Только вчера сцепление поменял. Пузотерам тоже мастер клас показывал по снегу)))

[@deadskif]

К сожалению, в этот раз не получилось приехать, сравнить в тех же условиях локрайт в заднем мосту, была джимни-встреча. Но по джиперскому новому году и немного по джимни-встрече мне показалось, что локрайт, по крайней мере на жимке, не мешает ездить по снегу. Даже определенным образом помогает, отдаляя момент пробуксовки. Всего наилучшего(:

[@user-su9mo9jw2n]

Оператор Дрона - прям от бога, сразу захотелось таблеток от тошноты принять! Отгоняйте его следующий раз от съемок)) Спасибо Леониду за интересное и полезное видео

[@bakebakenskyi3945]

Ооо, посмотрю с удовольствием, у нас начинаются снегопады, всп что не выпало ща всю зиму выпало за пару дней

[@user-mc1mq7xi9t]

Чувствую запах горелого сцепления😂

[@andreysivolapov2391]

25:02 - Рендж - симулянт😃. Не хотел напрягаться

[@denisorlov9833]

На мой взгляд, снег дружелюбнее песка.

[@fantomstranger946]

Как всегда всё по делу. Огромное спасибо. Леонид, А ПОЧЕМУ ВЫ не РАССКАЖИТЕ о ниссан патрол у61? Ну как о машине для экспедиций, уверен всем нам будет очень интересно услышать Ваше мнение. Всех благ Вам. Жду НОВЫХ ВИДЕО.

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! Про 61-й не рассказывал потому что довольно мало ездил на этой машине чтобы о ней рассуждать, но ролик о Патрулях я всё же имею в планах записать, но с владельцами этих машин.

[@user-lj7eg4zo4c]

Леонид, как всегда круто. Но по поводу блокировок не совсем согласен. В снегу когда вывесиш очень помогают. Если что у меня 2 пневмы.

[@xworost]

Если на пузо сел то толку нет, лопату и подкапываешь😂

[@arbuz30]

Доброго дня, мои наблюдения, если снег влажный и трамбуется, то можно и на МТ спокойно проезжать, но если мороз и снег как сахар рассыпчатый и наст есть, то только зимняя резина, желательно размера побольше.......

[@user-yr9dr6oe8k]

Достойное видео

[@andreysav3239]

Всем зрителям всего хорошего. 🤠 🚙-----🚙

[@dzhonblack1140]

Извините, но это не снег, по крайней мере по зимним Новосибирским меркам

[@svdgarage8739]

По мерам Африки это бедствие.

[@user-lo1gf2vs9d]

«На обычной летней резине АТ МТ» ))) спасибо за видео!!! Хотелось бы услышать пару советов как не получить разборт в снегу. Какое давление ( в каждом типе резине) держали? Спасибо.

[@user-ly5qz5du1s]

Классно проводят время люди

[@Nivavod45]

В начале не сказали что колеса спускать обязательно, это большой плюс к проходимости, если нет вероятности разбортоваться

[@grom-XR650R]

Чесно говоря вступительного слова было достаточно. Я бы добавил для тех новичков в этой теме кто читает. Если пробивать дорогу по полю в две машины и это нужно делать быстро то такая техника мало эффективна, так можно до ночи снег топтать и проехать сто метров. Во первых колеса нужно травить до того как застрял это очевидно, во вторых лучше использовать инерцию по максимуму, тоесть вперёд ставится машина с меньшим клиренсом и на хорошей скорости разгребать снег(если он не мокрый не тяжёлый) возможно даже и не застрянет, за ней едет более проходимый авто чтобы дергать , если первый упрется, оттягивает застрявшую машину назад, затем двумя снеговыми лопатами быстро уберается снежный вал берется разгон и все повторяется, это быстрый способ пробить дорогу через поле. Если едешь в одиночку этот способ категорически неработает! Ещё совет возить две лопаты, одну снеговую вторую штыковую прямоугольную с длинной ручкой, это необходимо чтобы когда машина прилипнет ,тоесть повиснет на брюхо и снег прилипнет к теплой защите и даже может примерзнуть пока копаешь, чтоб разбивать этот снег под днищем и вытаскивать его снеговой лопатой чтоб у колес появился зацеп. Всем удачи!

[@Kon1Ser]

На видео вроде уверенно машинки едут :) А набрать "много хода чтобы дальше залететь" - такое себе... На свежепробитой в снегу дороге особо-то и не разгонишься - как первому для пробивания "вдаль" - так и второму для быстрого выдергивания. И, да, если выдергивание затягивается, количество пробуксовок на обоих авто резко возрастает и это приводит только к заглублению колеи. Только-что автомобили ехали "по ступицу" спокойно наминая - а оп! уже вылезать надо через форточку потому что снег выше дверей. И наверх подняться потом очень не просто...

[@grom-XR650R]

@@Kon1Ser все нужно делать разумно, мой способ работает.

[@user-nb2lk9el9e]

Вся высказанная теория верна, однако абсолютно неприменима к Ниве.

[@LeonidNemodniy]

В ролике эту теорию на практике применяло три Нивы. Все вполне уверенно передвигались по снегу.

[@luckyura2]

Я был на одной из этих нив, теория полностью подтверждена практикой и если следовать рекомендациям всё работает. В итоге за несколько часов практики застрял так что бы пришлось выдергивать всего один раз и то по собственной инициативе

[@user-nb2lk9el9e]

А я наверное бестолковый. При применении подобной тактики мне сцепления хватает на один выезд.

[@luckyura2]

@@user-nb2lk9el9e вполне возможно...

[@svdgarage8739]

@@user-nb2lk9el9e об этом кстати было в теории. Как говорил Леонид - педаль сцепления это кнопка (включено или выключено), педаль газа рычаг которым нужно работать

[@ursa_margo]

Я этой зимой забил на внедорожную технику - и техника поломалась, и здоровье подкачало, зато пересел на электротранспорт. Обратил внимание, катаясь на заднеприводном электромопеде с лысыми шинами, что есть некоторая скорость вращения колеса, при котором машина в конкретных снежных условиях идёт эффективнее всего. Если удалось её поймать - то электровелосипед достаточно спокойно перелезает через довольно глубокий снег. Если дать больше скорость или момент - начинается борьба с техникой. Но при этом я не помню, приходилось ли мне когда-нибудь на машине ловить нужную скорость вращения или момент усилия на колесе, чтобы ехать по снегу. Никогда раньше об этом не задумывался. Просто мысли вслух.

[@SGtytnet]

так? kzbin.info/www/bejne/n3XGlqlvhKeena8 давление, давление и еще раз давление :)

[@ursa_margo]

@@SGtytnet Ой, это моя мечта пока что ) Особенно когда эта мечта на электротяге и полном приводе, ммм... Недешевая игрушка

[@OKV97]

👍

[@user-zz2ve4lk2m]

🖐👍👍👍

[@user-oh7fl2sj4u]

Леонид, тут наткнулся на канал offroadexpert , слушать так же приятно как и вас. Очень толково и подробно повествует на разные темы. Его видео вам не попадалось?

[@LeonidNemodniy]

Не смотрел. Я вообще не очень люблю каналы с названиями "эксперт", "школа", "академия". Сразу вспоминается анекдот про три магазина. )

[@user-oh7fl2sj4u]

@@LeonidNemodniy ) , понравился. что без рекламы и делится своим опытом.

[@Skif_SV]

👍👍👍😁

[@user-om2sb8ls3m]

Леонид, а можете какие-нибудь советы дать владельцам моноприводных машин? По вытаскиванию застрявших, например, как своими силами и с помощью другого авто это правильно делать?

[@Nikolaev16]

Все то же самое, что и у полноприводных, разницы нет, только проходимость хуже: застрять проще, вытаскивать тоже проще. Есть хорошая книжка, "в помощь строителям БАМ" называется - там есть почти вся необходимая теория. Правда, она про грузовики в основном, так что практику придется адаптировать к своему тс. Но принципиальной разницы, опять же, никакой нет: что солярис, что газ 66 в трудных дорожных условиях едут одинаково. Просто трудные условия для них выглядят немного по-разному ;)

[@LeonidNemodniy]

Полностью согласен с предыдущим комментатором. Принципиальной разницы ни в тактике ни в принципе движения нет.

[@fad3074]

Леонид, приветствую. Почему не практикуете трогаться с 2х педалей на автомате? Очень хорошо помогает сдвинуть машину с места

[@Kon1Ser]

можно чуть подробнее - что за тактика такая?

[@side2k]

А как эта тактика работает? Судя по названию - удерживая тормоз, нажимать газ? Зачем? Чтобы раскрутить гидротрансформатор и увеличить шанс пробуксовки или типа, наоборот, перегревая автомат и колодки, уменьшить тормозами усилие на колёсах?

[@morozyukdmitry7780]

Какая-то ерунда

[@LeonidNemodniy]

Задача не забуксовать трогаясь, упомянутый вами способ помогает быстрее тронуться на сухом асфальте и только мешает в глубоком снегу.

[@fad3074]

Левой ногой тормоз, правой газ немного и тут же тормоз бросить и тут же газ отпустить чтоб не рыть. Делал так 100тыс раз и именно в снегу. Помогает 100%. Что на моноприводе что на 4вд. Получается в момент троганья все 4колеса нагружены и трогается машина с 4 колес. Газ добавлять до 1000-1200об.

[@user-tl4el8fq3f]

Вот хоть, что делайте, НЕ ПОНИМАЮ, как можно там застрять???? Я здесь на своей "девяточке", не вставая с дивана, всё легко и с первого раза проехал. А вы на целый день растянули. Ещё и пилот дрона пьяный - летает не пойми как, аж голова закружилась, чуть с дивана не упал. Хорошо, что лежал, а не сидел.))) Комент несёт цель исключительно благую - продвижение ролика. С целью избежания повышения травматизма при падении с дивана, ни кого ни к чему не призываю!!! Упарывайтесь как вашей душе угодно. Всем здоровья и хорошего настроения.

[@user-ye5fw4fc9s]

Приятно смотреть! Во время всего просмотра не захотелось никого назвать нехорошим словом, на букву "д", например.

[@xworost]

На карбюраторе это как бы не получается на хх назад отъехать там нет эбу и при снижении оборотов бензу никто не подкинет.

[@Azat-Kzn-716]

Большинство людей, считающих себя джипперами, не умеют грамотно ездить по снегу. Этот ролик бесплатно научит их ездить. Жаль, что выгоды и славы от этого нет)

[@LeonidNemodniy]

Не ради выгоды и славы делалось. Так что всё ок. )))

[@Azat-Kzn-716]

@@LeonidNemodniy 🤝🤝

[@aydarN]

Леонид, скажите пожалуйста, как Вы советуете поступать с отключаемой ESP - оставлять включенной, чтобы не допускала пробуксовки, или отключать, чтобы не мешала контролировать процесс?

[@LeonidNemodniy]

Сложно сказать, тут многое зависит от того насколько четко она срабатывает. Если не мешает, то почему бы и не оставить для подстраховки.

[@aydarN]

@@LeonidNemodniy спасибо!

[@user-ne1fl7ui1c]

Видно очень сложный снег, как для лепки снеговика. Или ошибаюсь?

[@LeonidNemodniy]

Всё хуже, он не лепится. Если бы лепился то и накатывался бы лучше, а так всё сильно усложняется.

[@user-ne1fl7ui1c]

@@LeonidNemodniy Понятно

[@Pashinov-Aleksandr]

Спасибо познавательно. Не рассказали про давление в шинах.

[@LeonidNemodniy]

Всегда пожалуйста. ) Я про него рассказывал отдельно: kzbin.info/www/bejne/h2rPiqZ6h9CaftU

[@Pashinov-Aleksandr]

@@LeonidNemodniy да я смотрел, очень помогло. Езжу на 0,5 АТМ по снегу на дачу. Спасибо.

[@rubicon750]

Отличные кадры с дрона. Какой дрон вы используете?

[@LeonidNemodniy]

На дроны снимали участники их было два, но я не могу назвать модели так как видел их только в небе. )

[@kolyanbushov2459]

А как пластиковые бампера справляются со снегом?

[@LeonidNemodniy]

Вполне уверенно.

[@kolyanbushov2459]

@@LeonidNemodniy выглядит страшно

[@user-gr5em7dl7j]

Прикольно покатали

[@MakSim-Yusupov]

И всё же многие не понимают, что они делают... например паджерики в связке

[@BankovskayaNadezhda]

Паджерик мой) только купила, впервые выехала на бездорожье, как раз,чтобы учиться)

[@MakSim-Yusupov]

@@BankovskayaNadezhda поздравляю. В первую очередь это про первую машину в связке... связка для того и нужна, чтоб не топтать, а пробивать. Разгон побольше и вперёд с разгона подальше. Ну и взаимопонимания движения не хватало связке, кроме вышеописанного

[@user-gj5cp5mq4u]

Согласен, понимание приходит не сразу, а постепенно. Это же занятие , мы учимся. В следующий раз надо обязательно рации, на жестах тяжело. Насчёт разгона, хз хз. Снег тяжеловатый местами, упираешься как в стену. Бампера пластиковые, не силовые , о такой снег можно и боевые ранения получить. Вообще, видео не передаёт всего.

[@MakSim-Yusupov]

@@user-gj5cp5mq4u ну бездорожье вообще не асфальт... там и ветки царапаются 🤪 Если боялись бампер повредить, то проще было отцепить второрую машину и обоим учиться наминать потихоньку. А в том что получилось у вас - смысла не было. По поводу рации - учитесь сразу лучше понимать партнёра. Рация может и сломаться, да и руки она занимает. Обговорите до начала движения систему знаков... это не сложно. Использовать можно клаксон и моргание дальним. Но главное - обоим одинаково понимать, что вообще делать надо 🖖

[@user-ne1fl7ui1c]

Добрый день. Поясняйте пожалуйста почему по насту сложно, ведь «путешественники» едущие на север, едут туда в конце февраля, и весь март, как раз в то время когда и образовывается наст.

[@LeonidNemodniy]

На северах наст образуется в апреле. =) А сложно по нему ехать потому что колёса проваливаются сквозь него в гранулированный снег в котором нет зацепа, а машина повисает мостами или брюшком на насте.

[@user-ne1fl7ui1c]

@@LeonidNemodniy да, на месяц ошибся. Хотя прожил на Ямале 2о лет. Когда жил не катал. Каюсь, опыт был на уазе буханке очень давно. Забыл. Сейчас TLC 79, начинаю узнавать машину, себя, севера вновь. Не давно был в Лабытнангах, пытался поехать по «целяку». Спустил колёса до 0,9, проехал 20 метров и ушёл на метр. Лебёдкой задней выехал.

[@SergeMatskov]

Спасибо за науку! А я правильно понимаю, что в такой ситуации на автомате имеет смысл использовать кнопку Second start - это и будет аналог второй пониженной на механике?

[@LeonidNemodniy]

Всегда пожалуйста! ) Да. совершенно верно. зимний режим тут будет полезен.

[@zakopyrinma]

@@LeonidNemodniy чем? Если трогание со 2-й, то это скорее аналог 3-й пониженной на мкп, вместо акп старая, то между 3 и 4 скорее. Если пробовать 2-ю, то аккуратно, ибо нагрев акп будет выше, не перегреть бы, некоторые легко это могут исполнить, увы.

[@LeonidNemodniy]

@@zakopyrinma речь идет о АКПП без ручного режима.

[@zakopyrinma]

@@LeonidNemodniy хм, так он есть даже на акп из 80-х :) это электроника не на всех старых есть -скажем на лайтэйс моём айсин без электроники, но включи ть 1-ю что с места, что в движении -без проблем и даже с подготовкой-обычное дело, но именно тронуться со-й на ней не выйдет, а акп где есть кнопки пауэр/маню(сноу) - всегда и на 2-й позволяют трогаться, да. Но акп в силу длины передач и наличия ГТ без проблем позволяют плавно трогаться в сугробе и на 1-й, особенно, если речь о 4вд, просто надо аккуратнее с педалью газа чуть и всё, но скажем на такой дохлятине, как мой древний 2-литровик на акп и 4вд вообще проблем нет. И вообще не помню, чтобы в сугроб ах применял троганье со 2-й передачи на акп, только на моноприводе для старта со светофора в снегопад иногда пользую чтобы не срывало слишком легко в букс. Кстати, неожиданно узнал, что мало кто пользует раскачку на акп с использованием тормоза левой ногой, что очень легко, удобно и чрезвычайно эффективно.

[@mitralex]

Однажды лебедь, рак и щука .... :))

[@user-vr5ht7ln4w]

Доброго дня Леонид!Имею 4 комплекта колес,с резиной я-192,намереваюсь оснастить ими стоковый уаз с военными мостами,2 пары резина новая,2 пары резина б/у.Как лучше их разместить,новые вперёд,назад?Исходя из вашего опыта.)С уважением!Не болейте, выздоравливайте!

[@vitaliktyrkin3829]

Конечно новые в перёд🤗, это твоя безопасность ✊✌

[@user-vr5ht7ln4w]

@@vitaliktyrkin3829 Благодарю, спасибо большое!

[@vitaliktyrkin3829]

@@user-vr5ht7ln4w 👍✊✌

[@LeonidNemodniy]

Согласен с ответившими, новые лучше поставить вперед.

[@user-vr5ht7ln4w]

@@LeonidNemodniy Принято, благодарю!

[@W122ard1]

Оператор дрона у вас отчаянный, вокруг лэп да проводов... Когда он начал вверх взлетать под лэп аж дыхание остановилось.

[@user-tb8ni9om8w]

От чего дыхание то остановилось? Ну зацепил бы провод, если повредился бы, то упал

[@W122ard1]

@@user-tb8ni9om8w больно видеть как 100+к рублей повреждаются и падают.

[@user-tb8ni9om8w]

@@W122ard1 их проблемы, дядьки не маленькие

[@user-mi7uh2fh6l]

на 80 №475 одеты КМ3? какое давление? диск родное литьё? 32:15 тайм

[@LeonidNemodniy]

Увы, не отвечу, не в курсе. А заходит ли сюда Паша (владелец) я не знаю. Если прочитает - ответит сам.

[@kuBrotherman]

28:35 низкопрофильная резина, спускание прибавки даёт мало

[@svdgarage8739]

Эффект был, но конкретно здесь упала пневма и глюкнула электроника. Из режимов был доступен только Комфорт. Мы по такой же колее от дороги до лагеря без проблем доехали 1.5 км ниразу не застряв.

[@nikolaymalashin]

Леонид, ещё раз для тех кто в танке. Где актуальная информация о мастер классах? За сколько до мастер класса дата появляется на форуме и где?

[@LeonidNemodniy]

Актуальная информация о мастер-классах появляется за две недели до их проведения в разделе форума "Открытые мероприятия".

[@user-bx6fy4fc2d]

Интересно а какая температура АКПП при таких условиях?

[@LeonidNemodniy]

На понижающем ряду температура особо не поднимается, а если так кататься на прямой передаче в раздатке, то градусов 120-ть запросто. )

[@user-bx6fy4fc2d]

@@LeonidNemodniy Леонид а какая рабочая температура должна быть по Вашему мнению? И какой порог превышения?

[@LeonidNemodniy]

@@user-bx6fy4fc2d сто и ниже. Но когда мы катались по горам Грузии, у Джимника в группе температура коробки при проходе через перевал в Тушетию держалась на 120-ти. Вариантов у нас не было, надо было ехать. Но в последствии (четыре года прошло) проблем с АКПП не вылезло, по крайней мере мне о них не сообщалось.

[@user-tr4ot8nv5u]

@@user-bx6fy4fc2d в районе сотки, ну типо положено, не знаю мы на алтае как только не насиловали, джимника, акпп до сих пор служит верой и правдой.

[@mrtango4034]

в бурятии все время гранулированный, как сахар. наст тоже везде)

[@user-ch3fy7ig5b]

Здравствуйте Леонид спасибо за ваши видео.Не подскажете купил зимнюю резину 225х75 r16 на патр ,вы говорили что у вас резина довольно широкая ,будет ли с такой шириной эффект от стравливания( просто не знал когда покупал резину,машина приобреталась чтобы проехать зимой на дачу).хотя и летом нравится багажник для стройки шикарный))) Здоровья Вам.

[@LeonidNemodniy]

Добрый день! Спасибо за пожелания и вам всех благ! ) Эффект от стравливания безусловно будет, конечно чем шире шина тем лучше она идёт по снегу, но чем уже шина тем хуже она идёт по снегу накаченная. То есть это я к тому, что в случаях где на более широкой резине можно попробовать проехать не травясь, на узкой лучше не рисковать и скинуть давление заранее. =)

[@user-ch3fy7ig5b]

Спасибо!!!

[@DrZudwa]

Да как попасть то к вам, опять мимо меня все прошло(

[@LeonidNemodniy]

Информация о предстоящих открытых мероприятиях появляется на форуме клуба в разделе "Предстоящие открытые мероприятия" за две недели до проведения. forum.nemodniy.ru/index.php

[@Tomat_Kolovrat]

Леонид, благодарю Вас за очень полезное видео. А есть ли возможность вживую попасть на подобный мастер-класс уже, наверное, весной или летом?

[@LeonidNemodniy]

Всегда пожалуйста. Конечно есть, обучающие занятия мы проводим раз в квартал, информация о них появляется на форуме за две недели до проведения, следующее занятие запланировано на середину апреля.

[@Tomat_Kolovrat]

@@LeonidNemodniy спасибо, буду мониторить.

[@ahmedaxmetov6140]

Такое ощущение что слабоватый старт по уже накатанному и нет инерции для дальнейшего продвижения.

[@LeonidNemodniy]

Если попробовать тронуться шустрее машина с большой долей вероятности закопается. Там ведь от укатанного до земи ещё сантиметров тридцать. =)