СНЕГОХОД БУРАН . Доработка мотора РМЗ 640 Часть#2. 2015г

[@АндрейГорький-о8в]

Ребята, МОЛОДЦЫ!!!!! Вам надо на РМ работать, а рукожопов гнать оттуда!!!!!

[@ГеннадийРудаков-с6ъ]

Молодцы , несёте в массы тех.просвещение . Насчёт коленвала бурана , он страшно не отбалансирован . Следы балансировки отсутствуют напрочь . Уравновешен - да , противолежанием половинок коленвала . Так что на 50 грамм тяжелее поршни будут или на 50 грамм легче базового веса такому колену до одного места . Главно между поршнями не более 3 грамм . Прокладку под цилиндр вырезал самопальную - молодец , интуиция есть . Тонковата вот только , цилиндры поднимать надо в среднем на 2,2-2,5 мм , иначе газораспределение происходит неправильное . Поршень своей верхней кромкой не выравнивается с нижней кромкой перепускного окна и выпускного . И настолько юбка переходит за край впускного окна (выброс свежей смеси назад) . Вот из за неправильного газораспределения потеряли порядка 800 оборотов (делать было нехрен , проверял и у себя и у друзей) . Далее подрезаем окна юбки поршня по 34 силным цилиндрам (добавка ещё в среднем 500 оборотов и ! меньший нагрев двигателя) . Т.к. цилиндры приподняли и , чтобы сохранить объём камеры сгорания в пределах 42-44 куб.см , ставим под головку прокладку кольцо из под головки мотоцикла днiпро или трём головку (у меня пришлось и то и то ) . Ну а отбалансируете колено , резонатор добавите , клапана на каждый цилиндр (желательно в картер ) , даст он вам сил 50-55 . Я тоже думал воот оно , а хрен там . Оребрение цилиндров дома наплавить я не могу , нет условий . В рубашку жидкостую одевать - мутотень . Езжу на полфёдора , мне хватает .

[@Burangarage35]

мы не старались собрать спорт-мотор ))) коленвалы на 2т моторах балансируются статическим методом -поэтому и нет следов. Верно говоришь что поршень в заводском исполнении приходя в нмт не до открывает выхлоп и продувку где то 2-3мм , таким образом этот мотор получил больший крутящий момент с низов и верно говоришь что если поднять цилиндры . Так чтобы выхлоп и продувка открывались полностью то мотор будет крутится больше , но и полка крутящего сдвинется к более высоким оборотам . А дальше возникает следующий момент это нужно подрезать цилиндр сверху на высоту прокладок , не головки , а именно цилиндры. а в итоге получаем мотор который с низов перестал тянуть как штатный , за то на верхах лупит как бешаный. В лесу этого ни кому не нужно , по этому мы и не показывали этого.

[@ГеннадийРудаков-с6ъ]

Приветствую . А я тогда какую балансировку производил тут www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/6528/page-176 , если не статическую ? У меня нет станков для динамической балансировки . В книге Григорьева "Мотоцикл без секретов" про это разжевано довольно сносно . А приведением продувки в норму , мы только только подтянем мотор к заявленным характеристикам .

[@Burangarage35]

вы просто у помянули про следы балансировки , я и ответил! Следов и не будет т.к. на этапе проектировки вала делали сделанны с определенной массой и после прессовки вала он статически сбалансирован .

[@ГеннадийРудаков-с6ъ]

Молодцы однако . Глядя на ваши выкладки , хоть у кого-то уровень культуры возрастёт при общении с железом . Удачи вам .

[@Burangarage35]

спасибо ! и вам спасибо что смотрите и комментируете !

[@johnfreman]

молодцы ребята, хорошо, когда есть люди, которые грамотно расскажут

[@МОЖАЙСКИЙКНЯЗЬ]

молодцы ребята хоть делом занимаются удачи вам СПС за видео

[@СергейПоспелов-ь3ъ]

Молодцы! Я когда собирал движок, то купил цилиндры 4-х канальные и картер под них, то обнаружилось, что юбка поршня закрывает продувочные каналы один полностью, а второй на половину пришлось на фрейзере поршня пропиливать, а на заводе сказали, что так и надо чтоб все не совпадало!!!

[@Burangarage35]

У меня тоже самое: убка перекрывает часть продувки, я думал подогнать окна на поршне , но не стал!

[@СергейПоспелов-ь3ъ]

Зря, мотор после пиловки поршней работает по другому как там может быть 34 лс. если два окна закрыты, а диаметр продувочных окон на 4-х каналке меньше чем на 2-х.

[@Burangarage35]

34 силы мотор получил не от продувки , а от увеличенной степени сжатия(разные головки цилиндра 2х и 4х канал) Величина продувочного окна не играет роли , там главный показатель это направление стенок канала для лучшего направления потока . Тем самым качество продувки улучшается. Но с тобой соглашусь что допилить можно и будет малек прибавки !

[@СергейПоспелов-ь3ъ]

У меня РМЗ-640 стоит на дельталете, там был 28 сил, с дырявым сальником макс. об были 4500 я заменил на 4-х каналку все собрал дождался лета приехал на аэродром запустился обкатался, а обороты макс.3200 и пиздец. вскрыл головы и обнаружил задиры на цилиндрах когда стал снимать кольца, то они не ломаются, а просто гнуться оборота на четыре можно закрутить и это все фирмы "РМ" все обменял купил др. кольца цилиндры собрал на новых цилиндрах т.к. первые задрало и опять хрен по оборотам с нова все разобрал и тогда обнаружил, что окна закрыты пильнул поршня и все стало норм.об.5300 стат.тяга 125 кг. PS. Головки у меня на 28 сильном были резаные под 92-95 бенз.

[@Burangarage35]

возможно , тут каждый мотор робит индивидуально. У меня все отлично работает с "нетронутыми "поршнями , четкий холостой , норм запуск , резко обороты берет. На следующем моторе возможно доработаю , но спилив юбку поршня в форму окна, упрешься в "дезбаланс" на колене т.к. масса поршня уменьшится . Тут надо подумать прежде чем пилить!

[@Евгений-д1н6ч]

Серый с новым годом🎉🎉🎉

[@АлександрТимошенко-ж1б]

красавцы пацаны! уважуха!

[@Burangarage35]

СПС))) Мы стараемся для Вас!

[@СеменКорсаков-п9я]

Посмеялся, я в 20 лет тоже такой хуйней страдал

[@GLifeD]

не плохая доработка!У меня на своём тоже доработан двиг. сточены головки и стоит труба выхлопная не штатная.Степень сжатия повышена.+ карб китайский. + новая поршневая.Этого вполне достаточно я считаю для бурана.Валит теперь по сравнению со стандартным бураном))Если нужна скорость,но нужна "Тайга"...

[@kriStinA-ll4zk]

разрешите поинтересоваться, нештатная выхлопная это какая?

[@Burangarage35]

DD резонатор

[@GLifeD]

специально рассчитанная резонансная труба.Заходи в гости на канал я буду видео скоро снимать,снег уже выпал расскажу о доработках)

[@АлександрИгумнов-з1й]

Если нужна скорость нужна ямаха

[@Lev_Gariaev]

Парни молодцы! Люблю двухтактники!

[@ivanivanovich1287]

Отлично, руки выросли из того места

[@villibratov3977]

Видео полезное. Только дополнение: при развесовке взвешивают поршни в полном сборе с пальцами и стопорными кольцами. пальцы тоже могут дать разницу 3-5 грамм, а иногда больше. Изготовители разные их не под единый стандарт изготавливают. А коленвал, если по хорошему, на заводе центруют, самому его отбалансировать практически невозможно.

[@Burangarage35]

мы и взвешивали полный комплект : поршень кольца, стопора и палец- не внимательно смотрите))) Коленвал реально только от центровать самому и сделать лишь статическую балансировку. Если стараться получиться войти в допуски.

[@Pilot5104]

Поршни взвешивают в сборе с кольцами, стопорами, пальцами и с шатунами вместе. И подгонка по весу, осуществляется путем снятия тела шатуна.

[@ds9591]

парни респект!! я пока не перебирал двиг. 13500 км пробега. хз может масло норм. эксплуаьируется в жесточайших условиях. на 175л газоконденсата 20 солярки 5л масла люксойл 2 тактн. что такое бензин чистый мой бурка вообще не знает. условия такие

[@Шмяк-т7б]

После бензобака я бензопровод сделал из латунной трубки , намотав на глушитель. Бензин уже идёт нагретый, карбюратор и бензонасос тёплые. Бензин хорошо сгорает, всегда тёплый ,отъездил 6 сезонов После бензонасоса опасно мотать на глушак, из-за пожароопасности

[@НиколайНовиков-е2д]

У меня хорошо знакомые 30 лет занимаются ремонтами любых снегоходов,я им показывал ваши видео,они говорят,бред мололетний

[@КругловВалерийГерманович]

Привет молодцы ребята есть у нас продолжение так держать......

[@Burangarage35]

+Круглов Валерий Германович , будем стараться )

[@ВладимирМихайлов-ц8у]

ПОДПИСКА УВАЖЕНИЕ МАСТЕРУ !!!!! ДЛЯ ОХОТЫ БУРАН НУЖЕН НАДЕЖНЫЙ!!!!!

[@dmitriysanich5513]

если карбы и тросы нормальные настройка один макс два раза. Когда я разбирал движку то поставил сразу клапан... Ты поставил ваз сальники и не сказал в видео... Те кому это нужно и не поймут, а так молодцы. По поводу герметика по барабану есть он там или нет, я например мазал солидолом прикипает так что не оторвешь и толщина меньше, но для успокоения души нормально. Еще после полировки поршней я уменьшил камеру сгорания....зачем поймете

[@Burangarage35]

+Дмитрий Манько , мы столько не сполировали , чтобы головки резать)))) а степени сжатия хватит !

[@ИгорьТретьяков-в9е]

Брал ремонтные поршня на 77. Отдавал на завод на расточку цилиндры. Там мне поршня полностью палиранули и тепловой зазор сделали 0.12. поршневая ходит . Всё Гут.

[@Spravedlivy_Chelovek]

На двигателе Совы стоит лепистковый клапан после карбюратора,вот с ним вообще подрыв хороший!

[@СергейСтепанов-э9о]

Молодцы спасибо!

[@павелпорошин-з3ш]

Я считаю что полировать надо ! Поршня чтоб нагар легче отваливался

[@СергейДеменчук-к5х]

Цилиндры прикрутили без кожуха. Придется поморочиться с установкой не повредите шар на выпускном коллекторе.

[@ПавелШелудько-ю1ю]

Привет, а 2 карба,с 540кубов емахи снимают на треть мощности больше и не нужно нечего точить !!!

[@Времянесдержаных]

С первых минут видно отсутствие знаний по работе двухтактных двигателей , все эти доработки мёртвой собаке припарка, один расчитаный резонатор для двухтактника перекроет сразу всё в разы , да и не работает двухтактник без резонатора так тарахтит , пример простого расчёта конусов и камер резонатора был в старом журнале Мото очень давно, или вариант учебника по газовым потокам,а вообще молодцы делом заняты

[@Burangarage35]

Время несдержаных , грамотный дохуя смотрю!!!!

[@ЕвгенийМакаренко-ю9у]

Кто ходил на секцию картинг в СССР тот помнит как из ЧZ и иж350 все выжимали , резонатор обязательно а все остальное неделями тёрли впуск и выпуск головки ,поршня ,наждачкой потом пастой гоэ,картер Калевала в нутри зеркало все доработки давали эффект

[@ДмитрийРазбежкин-т8х]

С коленвала надо начинать в место лабиринтов подшипники . Рамкой усилить картер в центре а это все херня

[@stalker37T]

Бред... Шлифовка поршня это лишний нагрев, т.к. нагар защищает от перегрева поршня. И сверление тоже бред...

[@алексей-к3г9ц]

молодец

[@makeevrambo_1_182]

ЗАПОМНИ: герметик не надо ,прокладки хватает .......и палец в поршень одевается от руки .....это тоже возьми на заметку ,а так видео норм, лайк и подписка.

[@Burangarage35]

+NS MAK , у пальца посадка в натяг, это же не плавающий палец!!!! я хочу на герметик - я так и собрал!!!!

[@makeevrambo_1_182]

+Буран гараж35 если ты хочешь герметик так и говори что это ты захотел ,а не так .... а то выглядит так ,как будто так должно быть

[@Burangarage35]

+NS MAK , этот герметик хороший , а не дешевка всякая которая от бенза растворяется! Герметик обжимается и заполняет те поры которые не заполнит прокладка! Давно им пользуюсь на машине и на мото технике ни разу не подводил!

[@makeevrambo_1_182]

+Буран гараж35 сколько буранов собирали ни раз не мазали герметик ,если прокладка не справлялась бы, то на заводе тоже мазали бы герметиком ))) давай больше видео нормальные у тебя видео , про буран мало нормального видео .

[@Burangarage35]

+NS MAK , ок, останемся при своем мнении ))) я стараюсь , но время свободного очень мало !

[@artemvenko6379]

а если нарезать третье кольцо ?тяга увеличится и скорость будет больше км на 10-20 но двигатель прослужит меньше , если поставить охлаждение доп как думаешь пойдет?

[@ukraine5225]

Кулибин отдыхает

[@ИванИванов-и5й3г]

Привет с наступающим есть видео на канале про настройку карта к 65 ?

[@KandagaR1986]

ребята я вот ещё что скажу отверсие в поршне отеч производства не канает тем более для хоженых целиндров юбку отламывает на раз личный опыт

[@Burangarage35]

+GRU KandagaR86 , хоть отечественный хоть ипортный поршень - от отв в 4мм жесткости не потеряет! А убку отламывает из-за элипса в гильзе и отломить может на любом поршне!

[@АлександрФилиппов-ь3й8о]

красава парняги хоть кто то начал снимать полезные видюхи про бурку. я не далеко от черепа живу хотел спросить вы чисто для себя этим занимаетесь или можно вам отдать свой движок на такую доработку просто самому времени нет заниматься

[@Burangarage35]

пиши мне в ВК .

[@АнатолийАлексеевич-к5ю]

вы из Черепа?

[@ДмитрийПервый-о2к]

Спасибо за видео. Подскажите, а цилиндры точат бурановские под ремонтные поршни?

[@Burangarage35]

если найдешь ремонтные поршни , то можно точить . Но их нет

[@ВладиславВ.С]

@@Burangarage35 Добрый день! А чем Вас не устроили поршни с тефлоновым покрытием? те которые были на видео и вообще их стоит ставить?

[@ВиталийГромов-в4х]

Для чего эти отверстия сверлить?

[@-cripto1495]

буран-это беда и выручка.

[@GeorgeKakashvili]

Карб какой стоит? Я знаю, что темы обсуждались на форумах, но модель какая? )

[@ФСБРоссии-э1в]

какой расход топлива с сверлеными поршнями и есть ли тяга мощь не изменилась в минус?

[@anjins9207]

Two-stroke Performance Tuning - A. Graham Bell Настоятельно рекомендую почитать и вникнуть

[@Burangarage35]

Читал , но частично т.к. не знаю английского приходится все через переводчик , а это жутко не удобно.

[@anjins9207]

Да, мне тоже было трудно. Но стараюсь подтягивать английский, т.к. инфа на русском о технике, с которой работаю - огромная редкость. все больше английский и немецкий. Так что и вам советую изучать иностранный язык.

[@Burangarage35]

есть еще Наша книга Григорьева и Кондрашева : Двухтактные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания.

[@артурвасилянскии-ъ9э]

мы за один вечер перебрали весь мотор собрали на следущии день я его кинул на корпус и уехал в поле все запчасти есть в наличии и скажите нахрена мне иномарка мне это иномарка как говорится не уперлась в одно место буран рулит по любому и по проходимости и надежности натянет любую иномарку.

[@Олег-ы2ь3х]

эти бобышки специально для жёсткости посадки шпилек.на заводе тоже не дураки работают.

[@GbjytH62]

Хамлу не место! Учиться надо!, матом крыть на всю страну не от ума!

[@kotakot7886]

Андрей у меня к Вам вопрос. Подскажите можно ли использовать шкильевское масло на буран. можно ли поставить вариатор сафари на буран, лучше ли будет тянуть?

[@Burangarage35]

с сафари будет больше скорости ! масло штиль можно , но дорого выходит (100мл - 90р : 1л 900р, проще брать хорошую синтетику для снегоходов)

[@kotakot7886]

Буран гараж35 спасибо большое)

[@kotakot7886]

Буран гараж35 А вот еще вопрос. Автол м8 , им можно разбавлять?

[@Burangarage35]

можно . если мало катаешь в сезон : 1000-1500км используй хорошее синтетическое масло , а не го.но минералное. разбавляй 1:35

[@kotakot7886]

Буран гараж35 еще подскажите, что сделать чтобы левый целиндр не нагревался сильно. И можно ли поставить на буран китайский карбюратор к65 (или лучше российский карбюратор к65.) Можно ли подключить на фару свет , напрямую через генератор , без аккумулятора .(чтобы лампочка не сгорала)

[@jenya_kms_27rus]

Здравствуйте. Расскажите пожалуйста силу протяжки головки. А какая последовательность?

[@Burangarage35]

Крест на крест каждую голову. В 2 этапа - 24Нм и 30Нм

[@Evgenii-Kamhatka]

Здравствуйте и сколько такая доработка встанет по деньгам

[@ДенисШеин-ь8х]

Полеровать поршень такова бреда я ещё не видел сразу видно что стехникой не лады.

[@KandagaR1986]

норм ребята вам бы инструментарий расширить а то шуриком и болгареным не супер удачи вам

[@Burangarage35]

+GRU KandagaR86 , все есть ! а когда собирали мотор нас выперли из гаража.

[@yakovsafonov]

реальная мощность этого движка в этом опыте 14 Квт.

[@ЧувакБез_грима]

а если на буран поставить двигатель от тайги РМЗ 500,то и дорабатывать ничего не надо)))) кроме основания для крепления двигателя ну и коммутатор от тайги нужен.....

[@Burangarage35]

Он ОБО.РЕТСЯ с грузом!!!

[@ЧувакБез_грима]

на тайге таскаю груза не меньше чем на буране, и даже на 2 передаче, при том, двигатель не 43 л.с , а 38, например буран волоком ,или сани с 2 бочками бензина, либо воз сена..так что не обосрется,..

[@gfh8015]

мужики бензин мешайте дизельным маслом и забудете о переборки двигателя каждый год. У меня первый буран 86.г .в. прошел 23000 без.разбора . Сейчас длинобазый 12800 работает как часы не чего не делал .

[@ВикторЧерепанов-д3ъ]

джин gfh за 7 лет отходил 21 тысячу а потом пиздец пришол сколько не перебирал что только не делал 5000 максимум и ремонт

[@People_86Star]

Да ну нах?!

[@ВадимАкбашев-ж1ш]

Посоветуйте ,что за дизельное масло

[@Maikl006]

Прокладку под цилиндры заводскую поменяли на свою, а разница в толщине есть?

[@Burangarage35]

+Maikl006 , нет толщина точно такая же как на заводской 0.5 мм , только вырезана более аккуратней чтобы не выступала !

[@КостяЗырянов-о5я]

Всё хорошо всё понятно, но одно поршня покупаются парой и одним весом вы просто взяли тупо с точили с них это уже разный вес , потому что штамп у всех разный

[@СергейДонов-м1щ]

И как правильно выставить зажигание после сборки двигателя

[@Burangarage35]

стробоскопом : vk.com/club127765369?w=product-127765369_469652

[@Burangarage35]

видео есть на канале!

[@СаняКоршунов-д5ъ]

Привет, каким маслом лучше разбавлять бензин на буран?

[@Prizrakrusprizrak]

Мс -20 это масло для двс ГТТ. На 25 литров бензина 1 литр масла.

[@МаксимЧ-у1ъ]

разбавляй матюлем 2т причем на 33 литра бензина литр масла!

[@maximyvasiliev]

Ребята, а вы в каком городе это все делаете?

[@Burangarage35]

+Максим Васильев , Череповец.

[@frizer3727]

Для чего нужны отверстия в поршнях?

[@Burangarage35]

+Tawer-Play , доп смазка.

[@cilma82-chuprov]

А каким маслом разводить бензин? А так всё хорошо!

[@Burangarage35]

полусинтетикой или синтетикой , на рынке вариантов много! тайга 2т неплохое масло.

[@Волк777-н4ы]

Лукойл 2 такт как масло?

[@cilma82-chuprov]

@@Волк777-н4ы в хололное время оно плохое. Ратьше ДВС клин лавили. Я автолом 8М разводил бензин для бурана.

[@Волк777-н4ы]

Газпромнефть масло как? У нас на буране лодочном моторе многие начали заливать,говорят цена нормальное.

[@cilma82-chuprov]

@@Волк777-н4ымасло для лодочных моторов другое и оно дороже. Газпромнефть масло хорошее и не дорогое. У нас в деревне АЗС Лукойл, так чаще это масло для лод.моторов покупают. А для буранов надо м8 или дороже импортное покупать.

[@СергейДонов-м1щ]

Подскажи как лучше запресовать подшипники на коленвала

[@Burangarage35]

на горячую , в блога показывал не один раз!

[@ИванМихайлов-ж1ч]

Мат ваш ребята отталкивает людей и ваш канал не будет развиваться.

[@kochegarochka]

Стоит сверлить или нет? Даёт это эффект какой?

[@Burangarage35]

ресурс

[@ВасилийРыжков-з3у]

На малом холостом ходу начинает звенеть !что может быть ???

[@МаксимЧ-у1ъ]

игольчатые пошипники кончелись

[@павелпорошин-з3ш]

Резонанс колебания ! Механика...это и пальцы и поршня зазоры выработка

[@павелпорошин-з3ш]

Нагрева дай больше возможно уже не так будут колебаться и звенеть

[@maximyvasiliev]

А где работаете? Я сам из че...

[@Burangarage35]

+Максим Васильев , Там где собирали мотор уже не работаем. Есть предложения по работе?)))

[@vijacheslawanatolevich3109]

сальники в картере не порвало еще?

[@Burangarage35]

Vijacheslaw Anatolevich , нет.

[@vijacheslawanatolevich3109]

Буран гараж35 как то тоже задумался на то что поршень перекрывает пропускной канал,может чехи до сих пор клепают поршни под двухканальные двиги , тк где то 08 году купили новый снежик с завода ,там был двухканальный картер и 4х канальные цилиндры, мне кажется так рм запасы 2х Кан.картера сплавляли без палева,.сейчас стоит новый стоковый 34 сильный двиган,по ощущениям старые двухканалки были резвее. как нить разберу и посмотрю что за барахло напихали в этот двиган РМовские аферюги.

[@Burangarage35]

Поршни идут под 2х каналку и ставятся на 4х каналку. , Мотор что вы разбирали был на универсальном картере - каналы продувки формой как на 2х канальном , но плоскость под цилиндром сделана большей для возможности установки 4х канал цилиндров. ИХМО. Скорей всего завод таким картером сделал плавный переход от 2х канал мотора к 4х канал .

[@oleggabrov7804]

Номер для связи можно?

[@Burangarage35]

в описании под каждым видео, по МСК после 15:00

[@Евгений-ю9в]

зачем сверлить поршни. колхоз какой то. думаете на заводе дураки сидят.

[@benimaruPubg]

Идиоты там сидят😂

[@toktobekbayakeev5284]

Можно взять ваш номер Ватсапп ?

[@ВикторЧерепанов-д3ъ]

Сколько проезжаите зазиму

[@ВикторЧерепанов-д3ъ]

Тысечи четыри проезжаешь за зиму

[@Burangarage35]

нет

[@mmm43kir]

а два карбюратора на ставят на Буран ?

[@Burangarage35]

+gumanoid is here , поставить можно , нужен коллектор впускной на 2 карба! В продаже нет , люди сами изготавливают

[@mmm43kir]

ну это лучше чем один ?

[@Burangarage35]

+gumanoid is here , лучше - мотор мощней, но будет нужно чаще настраивать карбы!

[@Lev_Gariaev]

Два карба хорошо, особенно в сочетании с настроенным выхлопом типа ddmoto

[@Александргучек]

Смысла нет-на старых авто стоит один-лучше автомобильный прихуячить!@@mmm43kir

[@ПЫЖИКчижик-ф4т]

Чушь полнейшая)))

[@ДенисШеин-ь8х]

Ботаники сидели бы за компами и не лезли бы в технику.

[@toktobekbayakeev5284]

Хотел заказать запчасть на снегоход буран

[@Burangarage35]

Пишите в ВК

[@НадеждаМитрохина-ш3ь]

добрый вечер, хочу отдать свой снегоход на ремонт и тюнинг

[@ИванГернесов]

Надежда Митрохина , здравствуйте, позвоните Андрею и обовсем договоритесь. Вайбер [phone] теле2 [phone] Билайн [phone] Группа в ВК vk.com/club127765369

[@Burangarage35]

Здравствуйте, номера мои указали верно! Можете написать мне в ВК в лс vk.com/emelka2121 Почта [e-mail]

[@ЛюблюОхоту-р2щ]

Парни , мож и мне сделаете )))))))))))))))))

[@Burangarage35]

пиши мне в лс в вк

[@ДеревенскийПотц]

герметик не машут! обычный супер клей минуту подождал и все готово

[@Burangarage35]

Ересть несешь !!!

[@PBCH93]

герметик на видео подделка

[@ВикторЧерепанов-д3ъ]

Не все прикольно молодцы но смысла нету пробывал по всякому как работал так и работает изминений 0 с завода привозили даже запчасти

[@Burangarage35]

он и не изменит работу -это все для ресурса мотора .

[@ВикторЧерепанов-д3ъ]

На много продлевает

[@ВикторЧерепанов-д3ъ]

Буран гараж35 а вы коленвалы половините если да то потскожите как а то у меня вал есть потшипник разбила средний

[@Burangarage35]

прессом !

[@Burangarage35]

подшипники вала дольше ходят!

[@АйратКалимуллин-э5х]

Сделаные вами дырки равносильны задиром и плюс маснегое голадание целиндра

[@Burangarage35]

Прежде чем писать малость подумайте!

[@ДенисШеин-ь8х]

Это все бред

[@Евгений-д4п1ч]

Вы что за ахинею тут снимаете, половина видео бред, головки проточи и всё будет лучше

[@BECHA1977]

для чего нужны отверстия в поршнях?