СНЕГОХОД ТАЙГА. РЕМОНТ РМЗ - 500. Почему прогорел поршень ?

СНЕГОХОД ТАЙГА. РЕМОНТ мотора РМЗ - 500. Выясняем и устраняем причину прогара поршня.
В прошлом году при плановой переборке мотора РМЗ - 500 на снегоход ТАЙГА попались не совсем качественные уплотнительные резинки между головкой цилиндра и цилиндром, но так или иначе установил их на свое посадочное, провозившись с ними.
К концу сезона одно из колечек дало о себе знать, порвавшись в самом кривом месте, после чего пошёл подсос воздуха и поршень благополучно прогорел.
В этот раз к выбору запчастей подошёл более тщательно и новые уплотнительные резинки для головки цилиндров на РМЗ 500 снегохода Тайга без вопросов заняли своё рабочее место.
Цена вопроса некачественной резинки - порядка 5000 руб. + 2 дня личного времени

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Привет всем подписчики и гости канала ! Будут вопросы по мотору - пишите в комментах !

[@user-gx8ry9md4s]

Стоит ли покупать новый Тайга варяг550?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@user-gx8ry9md4s да, только не просто 550, а 550v, с двумя карбами. Снегоход отличный

[@user-gx8ry9md4s]

@@TimurNasyrovLifeonUral 550 se на много хуже 550 v? Говорят v валиться по глубокому снегу не очень?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@user-gx8ry9md4s не валится в глубоком только Swt, и то, если в одного катать, без пассажира

[@user-yu6te4nt5m]

Поршень SMT кованные хорошие?

[@user-xb2ik1wn3z]

Из-за этого колечка поршень не прогарает, в камере сгорания при сжатии избыточное давление и дополнительный воздух в смесь не попадёт, сопливить только будет, подсос мог быть по сальнику, прокладке под цилиндром, впускном коллекторе, или по картеру.

[@Timur777ng]

почему колечко чёрное в месте прорыва ?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Исключаю сальнки, прокладку под цилиндром, впускной коллектор. Всё новое установленно в прошлом году и опресовано. Обычно на 2-3 года хватало, я про сальники

[@user-xb2ik1wn3z]

@@Timur777ng колечко чёрное из-за прорыва наружу отработанных газов

[@user-xb2ik1wn3z]

@@TimurNasyrovLifeonUral ещё как вариант бедная смесь из-за настройки карбюратора, длительная езда на одном газу, вариантов не мало но точно не колечко под головкой.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@user-xb2ik1wn3z короче, первый раз такое. Будет дальше выжимать максимум по работе и наблюдать

[@user-wo2hp6be6e]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста Тайга патруль 550 swt заливает свечи и не заводится. Отвезли на ремонт запустили его сразу сказали причины нет можно и так сказать был не большой подсос воздуха устранили проблему. Забрали снегоход привезли домой а он не заводится и также залил свечи. Карбюраторы тоже смотрели сказали все нормально

[@user-eh7hz5zk9e]

Объясните как регулировать зажигание рмз500 дукати

[@user-xj7mf4cb4f]

Добрый день! Вчера катался с ребенком по равнине ! Появился стук в двигателе, остановился. Начал заводить, стал работать на одном цилиндре. Опять стук. Потом прошел, но двигатель так и остался работать на одном цилиндре. До города 26 км. Так и ехал на одном цилиндре. Когда вскрыли мотор, оказалось прогорел левый поршень, задрало левый цилиндр, вылез кулак и обломил гильзу ‼️ Хотя стоят датчики и показывали нормально не превышая 150 по обоим. На пробеге 1100 это все случилось. Варяг 550 V 2022 год. Перегрева точно не было.

[@user-wn1nf2tb2d]

Подскажите, пожалуйста,нужна ли протяжка головок после обкатки,для Тайги 500?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Обязательно. Но я делаю так. После первого пуска мотор либо молотит час и я протягиваю полностью остывший, либо проехал км 20 и протянул после остывания

[@user-ch6tn2rx3i]

Вариантов немного , первое бедная смесь ,(это для любителей экономии бенза, опускают иглы ) качество и кол-во масла , и подсос воздуха , для этого и ставятдатчики температуры по цилиндрам, если разница появляется то беда , на ходу темпер левого должен быть больше на20-25 градусов , если разница меняется то ищите подсос бедная растет темпер значит на том цилиндре и подсос , перегрев поршня и проблема , а качество зап Частей , лейте немного больше масла , и качество конечно масла важно

[@c55rus15]

Сделай обзор как купить снегоход за 180 тр

[@user-oi4mh2yf7q]

Добрый день. Подскажите есть ли различие между правым и левым поршнем Чешского производства .

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Добрый. Абсолютно никакой разницы. Главное стрелочку ( AUS ) на выхлоп поставить

[@user-nv9iz3kd3w]

Сколько диаметр вала вариатора

[@user-ob2eo1ou3k]

Про тайгу не знаю рмз это Рыбинск , они раньше совдеповские бураны выпускали если не ошибаюсь , там не было резинок .

[@user-cv5nm1og7s]

на рмз 500 цылиндры ремонтные есть или только растачивать

[@user-rp5jh4vs4s]

А смысл ремонтных цилиндров, купи стандарт, зачем ремонтные нужны... Есть только поршня ремонтные и то только производство Тайвань, поршня очень хорошие. А цилиндры только точить

[@user-ej3ws2fi8r]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,Тайга варяг прошла 12 тыс км, постепенно начал ходить коленвал в лево в право 4-5 мм, А чем может быть причина ?

[@user-ce2yb7uw5h]

На моём снегоходе тоже так было, хорошо что вовремя заметить. Разобрал двигатель, люфт щеки коленвала на пальце шатуна со стороны вариатора.

[@sergeykonev5454]

Подскажи пожалуйста поршни смт тайвань ходят или нет

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Ходят. У меня на 2-3 сезона хватает

[@sergeykonev5454]

@@TimurNasyrovLifeonUral спасибо

[@user-kx6rj8eo2q]

Подскажите, люди добрые! Патруль 550,ехал, температура 150, херак затроил. Свечу левую выкрутил-зазра нет. Выставил и поехал дальше. Через несколько километров застучал. При вскрытии:игольчатый верхний раздолбал цилиндр, поршень. В правой картер не все в масле, а в левой горсть снега с осколками-иголками... И это второй раз за 500 км. От уровня цен на поршневую приходит отчаяние. В чем причина развала игольчатого, поршень без прихватов и оплавлений.

[@user-wd9jb3dw7x]

Карбюратор левый нужно смотреть, наверное.

[@user-ce2yb7uw5h]

Нужно подшипник подбирать под шатун, они бывают разные. Есть обзор на эту тему на Ютубе

[@user-eh7hz5zk9e]

Привет, подскажи пожалуйста что может быть причиной, даю оборотов вольта доходит до20вольт

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Аккумулятор стоит ?

[@user-eh7hz5zk9e]

@@TimurNasyrovLifeonUral нет

[@user-eh7hz5zk9e]

@@TimurNasyrovLifeonUral стартера нет,зачем нужен аккумулятор?купил новый регулятор напряжения,такая же ерунда, если ручки не греются напряжению не куда уходить может быть причиной?

[@user-vn1il6qy6g]

Вем привет.Кольцо с 550 больше продаван напутал

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Ясно ! Спасибо большое, я даже не думал об этом

[@NikitosCRZ300]

привет,слушай я когда на тайге трогаюсь, двигатель такое чувство что троит, и ему как-будто что то не даёт тронуться работает странно ,и я еду 20 км и он как то не понятно работает потом после 20 совсем немного газ дам он подрывается прям,и звук двигателя другой становится,хотелось бы узнать и за чего это может быть у тебя ты просто человек опытный ( у меня варяг 550v

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Похоже один цилиндр толком не работает, а на оборотах идёт. Уверен, что с ними всё в порядке ? У тебя 2 карба, так ?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

И звук не стрекочащий, а как будто мычит когда едет?

[@NikitosCRZ300]

@@TimurNasyrovLifeonUral 2 карбюратора у меня, в каком плане мычит? Но я задал такой вопрос двум ютуберам которые тайгу знают как 2 пальца,они сказали это нормально.

[@NikitosCRZ300]

@@TimurNasyrovLifeonUral пробег 800 км 164 часа накатанно,не думаю что с цилиндром что то,просто мелочь скорее всего,карбюратор мне кажется настраивать надо

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@NikitosCRZ300 настраивай. У меня есть видео по их настройке, поможет думаю

[@Aleks2190rabos]

Потому что следить надо за температурой и не нагревать сильно! От масла тоже зависит )

[@maksimbelosludcev]

А что с маслом? Расскажите пожалуйста

[@Aleks2190rabos]

Масла когда мало добавляешь в бенз, актановое число больше положенного, может прогореть тогда, сразу и не заметишь, думаешь меньше дымить будет! Лучше дымит пускай, но поршневая смазывается нормально! Но и много плохо, свечи закидает, нагар большой будет, искать надо середину для каждого масла своё соотношении)

[@maksimbelosludcev]

@@Aleks2190rabos а как на снегоходах с автомиксом?

[@Aleks2190rabos]

Автомикс снят у меня, а на иномарках которых стоит, там и масло льётся синтетика импортная

[@user-ep7ml5qz9p]

А если датчики температуры были этого бы не было ?

[@user-md7gv5yi2z]

Это не запчасти плохие, это двигатель редкосное. Г........

[@user-mn4ub7re5q]

Это не причина причина перегрев 100% проверено и не раз

[@user-wd3uj7rh2g]

Все из- за подсосов воздуха , соединение головки исключено , там давление.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Я не докрутил один раз и обратно приехал на одном цилиндре. Тоже думал нет подсоса, там давление

[@user-mu7wf4gy2s]

Если головка притёрта к цилиндру, и правильно затянута головка цилиндра, эта резиночка вообще не нужна.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

На наших РМЗ нужна ) Это не 500й скандик

[@user-yo6bm6wy1q]

Сочувствую.

[@denisbeloerov9558]

Если бы под головкой был подсос воздуха, двигатель работал бы с перебоями на полтора цилиндра.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Так и работал. Спустя 3 года, то есть сейчас, пришлось поменять цилиндры, верх подгорел

[@user-yk8ql2xx8g]

Под головкой не может быть подсоса.если нарушено уплотнение под головкой это сразу видно и слышно

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@user-yk8ql2xx8g он и хлопал у меня вначале зимы, второй пуск после прошлой капиталки, затем подтянул и так проездил 2 сезона

[@user-gg4bb3of8y]

Поставил что было, при чем тут качество запчастей!?Спешка и раздолбайство рукам покоя не дают!

[@ivanivan935]

У меня 3 раз прогарает поршня, проезжаю максимум 40 км и все. Обороты ровные.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Перегрев.Ищи причину. И свечи проверь. Нужны холодные, с большим индексом

[@TimurNasyrovLifeonUral]

И подсос может быть. Опресовка в помощь

[@TimurNasyrovLifeonUral]

У меня прогарал тоже за 40км из зв подсоса около карба

[@user-ce2yb7uw5h]

Проверьте геометрическую степень сжатия, не путайте только с компрессией.

[@user-ho9td7zm3c]

Нефиг покупать говно резинки. Ещё одна причина, это не знание того, что необходимо делать расчёт степени сжатия!

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Сможешь рассчитать степень сжатия на этот мотор ? Очень надо !

[@user-de2lh4ie3z]

@@TimurNasyrovLifeonUral вы сами сможете. Нормальная степень сжатия для этого мотора 9.7 +- 0.2 Сначала посчитайте какая у вас.

[@user-ln2oj1uf8y]

@@user-de2lh4ie3z а если 9.1 выходит?что критично под 92?

[@ARTUR-ALEX600]

@@user-ln2oj1uf8y говорили, что до 10ти можно 92 лить, больше уже 95. Смотря какой бензин еще, качество.

[@user-ny2bv8fd7y]

Ну, загнул! Охуенно мудрый!

[@user-zd6ov4gr9s]

И это всё произошло и за глушителя. Проверено. Глушитель полный отстой

[@TimurNasyrovLifeonUral]

И что с ним делать ??

[@user-ld9nq9zm1m]

@@TimurNasyrovLifeonUral Переваривают глушитель, где то на Ютубе есть ролики, у самого 3 раза горел правый поршень, сейчас переварил глушитель, нормально езжу, у меня 550v

[@user-ld9nq9zm1m]

kzbin.info/www/bejne/rZfJn4Zrp9aBjM0

[@user-zd6ov4gr9s]

@@user-ld9nq9zm1m это так не серьёзно. Перейдите кл мне на канал и посмотрите.

[@user-ld9nq9zm1m]

@@user-zd6ov4gr9s Согласен,что не как у вас,но стало лучше. А вы сколько конусов сваривали?

[@user-br7zf1tf1e]

Колечко от варяга 550, не надо ставить на тайгу 500, дело не взапчасти на сей раз

[@TimurNasyrovLifeonUral]

У них одинаковые кольца резиновые

[@user-br7zf1tf1e]

@@TimurNasyrovLifeonUral поршня и кольца разные

[@user-br7zf1tf1e]

@@TimurNasyrovLifeonUral у меня варяг и тайга кольца резиновые разные

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@user-br7zf1tf1e быть такого не может. Вся разница лишь в расстоянии между гильзой цилиндра и канавкой под колечко, у варяга оно меньше

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@user-br7zf1tf1e замерь диаметр обоих колец и увидишь, что они одинаковые