СНЕГОХОД ТАЙГА. СБОРКА РМЗ - 500. Поршни, цилиндры и головки.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Народ всем привет ! Будут вопросы и предложения, либо советы - пишите в комментарии ниже !

[@ЕвгенийФедотов-д1у]

Познавательно, но насчет последовательности протяжки- выпуск-впуск/если 1 крб\-цилиндры. Так по инструкции

[@гараж-г6л]

Собираю всегда с австрийскими поршнями. Там посадка пальца плавающия и нет ни каково звона. Ещё ни кто не жаловался.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Конечно, австрия это самый самолёт. Теперь их устанавливают на новую Тайгу, раньше чехия была. Но у нас бюджет )

[@ВладимирСоловьев-ю3ь]

Здравствуйте, молодцы вот бы ещё по окончанию работ компрессию заменили! До ремонта есть а после нет!

[@alex_5665]

Приветствую. Когда кольца снимали, я зубами скрипел)) Они пальцами снимаются, без помощи отвёртки. Игольчатые подбираются по группам, или с замером микрометром. Сам сейчас собираю РМЗ 500, на ощупь в пальцах зазора нет, а в итоге, после замера микрометром, оказалось, что зазор в пальце, больше мануального (0, 012-0, 024 мм.) и составил 0,07 сотых!

[@TimurNasyrovLifeonUral]

И? Поменял игольчатые ?)

[@alex_5665]

@@TimurNasyrovLifeonUral заказал 2 группу, сборку отложил, пока не приедут игольчатые. У меня на шатунах на новом валу указана 2, а я до этого брал без группы на старый вал, но не успел их поставить, шатун показал кулак в блоке!

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@alex_5665 подшипники значит "хорошие" установил. Фирма какая ?

[@alex_5665]

Подшипники, что те, что другие, оригинал от РМ

[@alex_5665]

Все заказы с Русского снега

[@102pro.3]

Ну всё можно обкатывать только снег дождём согнало.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Ну точно )

[@НикитаКоршунов-в2й]

Тимур добрый день. Задрало один цилиндр на тайге. Второй идеальный. Пробег 2000. В магазине только австрия. Можно ли на ваш взгляд собрать с разными поршнями?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@НикитаКоршунов-в2й конечно. Вообще пох, какие стоят

[@aleksk5067]

Всё ничего, но какую головку куда поставить, этот момент упустили, головка с номером 2 в Вашем случае, ставиться со стороны магнето, а 4 со стороны вариатора, так как первый цилиндр охлаждается больше и степень сжатия у него выше за счёт снижения объема камеры сгорания, соответственно у второго всё на оборот

[@TheDenissem]

Зачем сняли кольца перед установкой поршня?

[@goodmaster_artem]

Привет! А как узнать какой стороной ставить нижнее кольцо если нет маркировки.

[@ДемонМеньков]

Скажите можно ли заменить сальник коленвала без разбора двигателя со стороны зажигания?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Нет, это не Буран. Бурты на манжете не дадут. Разбирай, заодно ревизию колена и подшипников проведешь

[@ДемонМеньков]

@@TimurNasyrovLifeonUral может вы встречались с таким. При запущенном двигателе свет горит а вот зарядки на акб нет. РР менял все равно нет. Тестер показывает бесконечность.

[@dmitrykondratyev5510]

Там вроде пальцы плавающие??

[@Колян42коп]

Привет, тоже нашёл чехию поршня в Кемерово ,в магазине сказали что маркировка N на кольце вроде как низ, получается не провильно мне сказали? За видео спасибо ! Завтра тоже начну соберать.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Я покупал поршни с кольцами в сборе, они так и идут. На них нет маркировки

[@СергейАптраев-г1о]

Скажи пожалуйста тайванские поршня ходят? Австрийские дорого стоя.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@СергейАптраев-г1о нормально ходят,если соблюдать правила эксплуатации

[@zakupkivchina]

Опресовку сделали? Сколько должно по времени держать давление и разрешается ли какое то падение или нет ?

[@Сергей-н7н4ж]

Подскажите пожалуйста как регулировать зажигание

[@koc3939]

Я вот только не понял. А что были установлены старые задранные цилиндры. Как по мне левый вообще мертвый. Поправьте если не прав.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Ему вообще до лампочки на эти задиры, навел хон - и вперед. Уже 2й сезон езжу. Зачем новые ?

[@koc3939]

@@TimurNasyrovLifeonUral а как вы хон навели? Задиры сильные?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@koc3939 нет, небольшие. Наждачной бумагой, разных фракций. Но даже с сильными задирами я катал не один сезон. Главное поршень и кольца

[@koc3939]

@@TimurNasyrovLifeonUral интересный подход, а мы меняем цилиндры если они задраны. И какова компрессия после такой сборки? На как долго хватает?

[@АнатолийСаляев]

Просто поршень немного нагреть надо.

[@ДемонМеньков]

Скажите какая должна быть разница температуры. Датчики стоят на головках целиндра. У меня просто разбег в 8 градусов,это норма?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Да, нормально. Бывает до 20

[@ДемонМеньков]

@@TimurNasyrovLifeonUral просто чутка больше греется у вентилятора,че дальний. Спасибо за инфо.

[@АндрейАндреев-ш1э]

Да. с одной же вентилятор продувает.

[@АндрейЧернослив]

Каким маслом лучше всего разбовлять масло на тайга 500

[@АндрейЧернослив]

И один к скольки

[@НиколайФедоров-д4ю]

Какое стопорное это ж поршневые кольца

[@evgeniy2884]

Здравствуйте подскажите пожалуйста почему сильно греется Тайга 500

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Подсос воздуха, бедная смесь, слабый ремень вентилятора, не все лопасти ветилятора, перетянутая гусеница, мало масло в топливе. Где то здесь ищи. Начинай с первого

[@evgeniy2884]

@@TimurNasyrovLifeonUral Спасибо

[@ДемонМеньков]

Здравствуйте обкатку сколь проходили после переборки. И как?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Привет. Мотор работал на холостом около 2х часов. Затем остыл полностью. Протянул немного головки. Затем проехал 100 км со скоростью 40 км час, иногда давая до 50 км по заснеженной обочине дороги. Затем 100 км проехал от 40 до 60км/час, чаще ускоряясь, тоже по плотному снегу и обочине, где машин мало. Затем еще 100 км уже с подъемами и снегом хорошим. Все. Сейчас все отлично, уверен в надежности

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Итого: не менее 300км проехал. Никаких пассажиров и саней, все плавно и аккуратно. Не газуя больше половины оборотов

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Да, чуть не забыл - обязательно датчики температуры. Если их нет, то остановки каждые 10 км на 5 минут, мотор работает на холостом, капот открыт. Риска средняя на карбюраторе, масло 1/30 пропорция. Только мотюль или маннол

[@ДемонМеньков]

@@TimurNasyrovLifeonUral все понял. Почти тагже прохожу обкатку. Толь на рыбалку ездим в 2 чела,а то сезон идёт. И больше 40 пока не даю.

[@ДемонМеньков]

@@TimurNasyrovLifeonUral Скажите а если ему 2или 3 тыщи оборотов дать и пусть молотит. Поди так можно первоначальную стадию обкатки проити

[@lenNaiZai]

Здравствуйте Тимур! У меня вот такая проблема возникла, перебрал, точнее собрал движок на таиге ст-500д с нуля, запускал-глушил раз пять нормально было, поехал до избы, приехал, снегоход не глохнет ни с ключа ни скнопки аварийной остановки, в чём проблема может быть, не сталкивались?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Смотри проводку. Где то замыкание. На снегоходе цепь работает на размыкание, то есть не глохнет, потому что где то провода перемыкают

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Отключай по очереди фишки зажигания, аварийного останова и найдешь

[@lenNaiZai]

@@TimurNasyrovLifeonUral Спасибо, будешь в наших краях, заезжаи, г. Лысьва.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@lenNaiZai cпасибо )

[@Андрей658]

Какой зазор должен быть на новой поршневой группе между цилинром и поршнем и где его мерить?здорово👏✊👍

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Привет. Посмотри, в прошлом ролике

[@ВладиславВ.С]

​@@TimurNasyrovLifeonUralчё написать сложно было 🤦‍♂️🤬

[@АлександрКолбин-х6д]

В его случае 10 соток, цилиндр 72мм, поршень 71,90мм, тайваньские поршня идут 8 соток тепловой зазор. Не вздумайте поршневые кольца одевать таким образом, больше вероятности повредить поршень и кольца, чем больше Закирова на поршне-бастрее будет гореть...

[@ruslanaleksandrov1703]

Я как понял собиралось без проточки цилиндров?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Правильно понял, потому как проще, быстрее и лучше установить новый цилиндр и поршень, чем устанавливать ремонтные

[@ruslanaleksandrov1703]

То есть, это те цилиндры которые до ремонта стояли на этом же движке?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@ruslanaleksandrov1703 именно эти же цилиндры

[@ruslanaleksandrov1703]

@@TimurNasyrovLifeonUral А сколько до ремонта прошли цилиндры? Просто рассматриваю для покупки тайгу

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@ruslanaleksandrov1703 4500. Здесь зависит от эксплуатации, они на гораздо больше рассчитаны, но факт, что никак не проверишь толком мотор, емли толтко камеру внутрь не засунуть. А так, он может при покупке ездить и накроется у тебя при первой поездке

[@МужичокРыбачок-ц6ш]

А пальцы синие или и так пойдёт?)

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Только начинают синеть, но без выработки. Так что - итак сойдет )

[@user-Bladimir]

Я ебу! 1 Минуту не смог посмотреть. Пальцы на поршнях у тайги должны от руки залазить. Это же не буран. Чтоб на горячую их садить. Эти твои видосы, пособие как не надо собирать двигателя. Извини меня, дружище но это факт!посмотри канал Дениса абударова, как правильно перебирать движки.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Сам придумал, что от руки пальцы должны заходить или подсказал кто ?))

[@user-Bladimir]

@@TimurNasyrovLifeonUral книжку почитай. Горе ремонтник. Сам не знаешь и других в заблуждения вводишь.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@user-Bladimir скинь ссылку на эту рекомендацию, горе - консультант ) Жду. Но с вероятностью 100% не дождусь )))

[@TheDenissem]

@@user-Bladimir Не соглашусь что пальцы от руки должны залазить, Что горе ремонтник Согласен на все 110%

[@АлександрПанов-ч9ч]

Где тепловые зазоры поршневой группы,зазор колец , пальцы надо было менять, накат от подшипника на телефоне видно игольчатый подшипник на пальце люфтил .

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Тепловые зазоры в предыдущем ролике. Зачем менять палец, если на нем нет выработки ???

[@АлександрПанов-ч9ч]

@@TimurNasyrovLifeonUral накатаны дорожки уже есть выработка люфт был ,видно было когда подшипник на пальце шевелил, обычно новые поршня меняется спальцами.

[@TheDenissem]

Игольчатый подшипник без внешней обоймы, которой является верхняя головка шатуна, будет люфтить. Это ни о чём не говорит.

[@TheDenissem]

Измерение тепловвх зазоров плоским шупом🤔🙅

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@TheDenissem мне этого достаточно на этом моторе, чтобы знать что он и дальше будет бегать

[@АнатолийИванов-р7ц]

Зачем кольца было снимать🤔

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Я объяснил - чтобы их не греть лишний раз

[@АнатолийИванов-р7ц]

Что им будет от фена

[@TheDenissem]

Тогда не запускайте двигатель, что бы не греть их лишний раз.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@TheDenissem температура нагрева поршня феном примерно до 150 - 200 градусов, достаточная испортить кольца. Оптимальная температура работы мотора 100 - 115 градусов. Учи матчасть и математику заодно )

[@TheDenissem]

@@TimurNasyrovLifeonUral ничего что основная часть температурной нагрузки передаётся от поршня к цилиндру через кольца, гильзу и лиш потом через юбку поршня и гильзу

[@ханетер]

Тебе только велосипед можно доверить в ремонт

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Тебе даже велосипед не доверишь

[@ЛехсейОлексей]

Снятие нового кольца с нового поршня ножом с видимым царапаньнм рисок-это лучшие кадры этого видео.Если взялся за ремонт другим людям-нужно иметь инструмент.Себе можно делать хоть плоской отвёрткой.Позор!

[@НиколайТокарев-я1ж]

Вообщето это компресионные кольца