Снимаем радиатор кондиционера на VW Jetta 6, 1,4 caxa, 2012 г.в. Подробный обзор

Снимаем радиатор кондиционера VW Jetta 6, 1,4 caxa, 2012 г.в. без снятия телевизора. Меняем уплотнения трубок кондиционера на радиаторе. Подробный обзор.

[@AVKgarage]

Как снять бампер смотрим здесь: kzbin.info/www/bejne/bGXTgIyta6-AfrM

[@beidgcokolov1374]

Автору спасибо огромное! Нормальное подробное видео очень помогло. Я правда чуть в телевизоре с одной стороны выпилил места чтобы без проблем достать радиатор кондиционера и не повредить внутренний, а так прям всё как на видео!!! 👍👌 Да и внутренний радиатор весь забит мухами, песком, пухом. Пришлось уселитель поставить всё закрепить, номер повесить на уселитель и на мойку вымывать. После замены радиатора, поставил сетку в бампер.

[@thief29rus]

причинно следственные связи другие как мне кажется.. изза того что прокладка прохудилась стал уходить фреон, а потом уже окислилось.. а вобще спасибо за видео инструкции, пишите еще!

[@АлексейФролов-г2б]

Молодец мужик! А то в инете нету нормального видео

[@ОлегБринько-н8л]

Бампера в джетте супер.даже не треснул.это не мондэо.у меня тоже было колесо на встречу влупило и ничего.может тоже глянуть.

[@icekot2280]

Спасибо за проделанную работу..., но на 3:07 пластиковая штатная решетка защищает именно фреоновые трубки в самом "камне-нагруженном" месте и удалять её - ошибка. Всех благ.

[@AVKgarage]

По идее так оно и есть. Пластиковая решетка должна в какой-то мере защищать от камней. Но как я увидел под ней скапливается грязь и начинается окисление. Наверное, каждый сам должен решить снять решетку и лишиться небольшой, но защиты от камней, либо оставить её и вместе с ней источник скопления грязи.

[@tirsntirsn4128]

когда ты открутил радиатор кондиционера, его надо было взять в руки и выкинуть на мусорку радиатор уже давно просится на замену

[@AVKgarage]

может он и выглядит не очень, но свою функцию выполняет исправно

[@ОлегКоростелев-р8д]

Такой радиатор надо было выбросить

[@Evge_ny]

Подскажите как правильно стравить фреон перед заменой радиатора? или там есть какие то краны что бы перекрыть?

[@AVKgarage]

Стравливать можно через заправочные штуцера. Открутить колпачек и нажать на ниппель. Сначала стравить с магистрали низкого давления (более толстая трубка), потом с магистрали высокого давления. Только на ниппель нажимать какой-нибудь длинной отверткой или стержнем и на руку одеть перчатку, чтобы от выходящего фреона обморожение не получить.

[@ДаниилВ-ч2ы]

​@@AVKgarage а заправлять потом с маслом фрион?

[@AVKgarage]

@@ДаниилВ-ч2ы да, с маслом

[@wert9735]

Подскажи, если радиатор забит как у тебя он будет хуже охлаждать

[@AVKgarage]

@@wert9735 Теоретически, конечно, должен хуже охлаждать, но я не чувствую этого. По ощущениям охлаждает нормально. Сравнивал, как охлаждает у коллеги - тоже самое. Но если есть возможность, лучше поменять радиатор.

[@МаксимВладимирович-м5х]

Модно ли прменять колечки без снятия бампера?

[@AVKgarage]

Нет, не получится

[@АлексейМинаев-ш2я]

один вопрос, разве не нужно смазывать уплотнительные колечки маслом?

[@AVKgarage]

Если очень туго заходит, то можно смазать)) Если серьезно, то да, лучше смазать. Для этого используется смазка silicot.

[@hgdhklugfcsd]

У меня там же пятно, вылетает фреон. Думаю может самому поменять уплотнители, а дальше уже на диагностику. Правда, посмотрю получится ли залезть без снятия бампера.

[@AVKgarage]

Без снятия бампера можно, но очень не удобно. Трубки очень туго выходят.

[@hgdhklugfcsd]

@@AVKgarage спасибо

[@techno.travel]

Аааа! Все это разобрать, для того, чтобы почистить зубной щеткой! Спасибо автору за труд, но он мартышкин

[@Тошапрник]

Утечка устранить с этими кольцами?

[@AVKgarage]

Прошел год, климат работает. Но в соединении трубки низкого давления с радиатором начал немного выходить фреон. Пока езжу, наблюдаю.

[@Тошапрник]

@@AVKgarage похоже это слабое место. По началу было запотевание, 2 года назад фреон ушёл совсем. Планирую чистку радиаторов и замену этих колечек. Сейчас машине 9 лет и 130 000км пробега

[@AVKgarage]

@@Тошапрник похоже на то, можно у кондиционерщиков поспрашивать, может они подскажут, можно ли как-то дополнительно уплотнить это место

[@Тошапрник]

@@AVKgarage а какой внутренний диаметр этих резинок?

[@AVKgarage]

Был на дозаправке кондиционера, выяснилось, что утечка происходит по контуру высокого давления. И в том месте где менялись колечки утечки нет. Добавили краски, через 2-3 недели подъеду к парням, поищем, где пропускает.

[@АлексейИльичев-ю7т]

а без откручивания трубок кондея можно радиатор вынуть?

[@AVKgarage]

Если радиатор кондея, то его без откручивания трубок не вынять.

[@АртёмГуща-п8д]

Надо разбирать по другому, а так зазоры потом замучаешься выставлять

[@AVKgarage]

Не особо сложно зазоры там выставляются. Я минут за 10 выставил. Хотя следующий раз, зная как все разбирается, я отмечу положение болтов, чтобы собрать все на прежнее положение.

[@I_m_sober]

Здравствуйте.А как нужно правильно разобрать,что бы не сбить зазоры и о каких зазорах идёт речь?

[@AVKgarage]

Здравствуйте. Зазоры капота. В следующий раз, когда буду разбирать, просто отмечу положения болтов крепления усилителя бампера и замка капота. Тогда при сборке вообще ничего выставлять не придется, все сразу станет на свои места. Хотя и без этого не сложно все выставляется.