Снова о будущем УАЗа, новый грузовик ГАЗ, модернизация КамАЗа и электробусы 📺 «Новости недели» №284

[@autoplusnews]

А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZbin: kzbin.info

[@user-fainykaplan]

Вы в ВК специально выпуски на сутки позже выкладываете?

[@ivanpryahin5626]

Странно, на этой недели Веста и гранта НЕ дорожали. Скукота.

[@sergej_sadov]

Подождите, ещё воскресенье не закончилось😂

[@АртемКучеренко-щ6щ]

@@ivanpryahin5626 😁

[@radomiregorov5398]

Как заявил днесь Юрко Швец, вшіванки должны строить свою государственность по месту своей максимальной концентрации на планете - на насыпных островах Онтарио

[@Mik_Rashkin]

неделЕ

[@Kleymon88]

Сделал бы КАМАЗ свой легковой внедорожник с брутальным дизайном и надписью КАМАЗ на весь передок, по типу Форда Бронко, было б круто! Утëр бы нос Уазу! Такую машину я бы взял👍

[@РадикМухаметшин-в4х]

И окушку заодно.

[@ЕвгенийТиц-т4п]

Думаете он из русских комплектующих был бы, наш российский убогий автопром ничего сам сделать не может

[@ЛичноеМнение-с4н]

Не вопрос, сделаем в гараже КамАЗа по мотивам а- ля бронко. С вас 100 млн. рублей. Проходите в кассу.

[@user485n64]

Взяли бы говорите? Даже не зная цены?😂

[@ИванИванов-з6ю8й]

Проект кама. Всё типа разобрано, машины ещё нет, сборки нет, одни только обсуждения, что там всё китай и шильдик российский.

[@mikhailkoksharov2169]

Создание нового поколения УАЗ Патриот Соллерс не потянет. Ну и скажите, к чему тогда весь этот огород? УАЗ мёртв, Москвич мëртв. Живут только ГАЗ/КАМАЗ потому что забили болт на гражданский сектор. А АвтоВАЗ закапывает сам себя. У кого-то ещё остались сомнения в том, что заинтересованных в разработке отечественных автомобилей нет в стране? Барыг интересуют только деньги, на остальное просто наплевать

[@pit8308]

Украина мертва😂😂

[@АндрейЗахаров-к6ж]

У Автоваза все будет хорошо. Куча дураков ни как не может понять, что ни при каких обстоятельствах не будут закрывать предпр. на которое работают сотни тысяч человек! (Завод плюс смежники) Увеличение процента импортозамещения, это не только увеличения цены жигулей, но и новые рабочие места, налоги и некая соц и фин. развитие и стабильность. Соллерс с уазом выползет, в том числе на военных заказах. На фронте ежемесячно размалывается тысячи автомобилией. А УАЗ вполне могут и национализировать по мягкому сценарию. Если тов. собственники не возьмутся за ум и они об этом догадываются и даже предпринимают некоторые шаги по улучшению качества. А китайцы все говно, что то прям совсем(черри), что то с легким душком(джили, хавал).

[@ЛюбовьСергеева-т8т]

​@@АндрейЗахаров-к6ж каэш, всё дураки, один ты Д'артаньян

[@OUKB]

@@АндрейЗахаров-к6ж 😂😂😂 все будет хорошо 😂😂😂 когда ???? 30 лет стажу водительского а эти калеки ( отечественный автопром Весь) даже подушки безопасности не могут сделать !!! Коробка автомат это вообще не укладывается у них в голове !!! Китайцы может и не дотягивают до европейцев пока по качеству но нам они точно показали где мы находимся ( в жопе)

[@АлександрПахотин-ю7п]

АвтоВАЗ будет 50 лет теперь весту, искру и ларгус клипать и будут говорить нет лучше машины😂

[@auto_fan1820]

Наш автопром как та переодевающаяся по сезону черепаха из советского мультфильма. Когда наши выпустят автомобиль, китайцы во всю будут торговать космолетами! 😂

[@vit01011978]

Эффективные менеджеры УАЗа могут только эксплуатировать советские разработки. Ни чего нового за 30 лет не сделали. Позорники!

[@21NellyC]

Виталий, может вы и правы. Но, такой вопрос - а где в этой истории "волшебная рука рынка", где "эффективный частный собственник"? УАЗ же в частных руках, правда же? Чёт ни одна либероидная мантра про свободный рынок и частную инициативу не сработала. Может в консерватории что-то поправить надо?

[@theaxeoffate3873]

​@@21NellyCа где свободный рынок? Может быть есть конкуренция? Может быть права всех граждан равны? Феодализм во всей своей красе. И изучи, что есть либерализм.

[@АлександрАлександр-ы6я]

А зачем им делать что то новое госконторы прекрасно берут и старые модели они же не за свои деньги их покупают.

[@theaxeoffate3873]

@@АлександрАлександр-ы6я на этом вся система и построена. Распилы, откаты. А не получение прибыли за счёт производства.

[@AlexanderSamorodoff]

А советские инженеры свои разработки делали? Насмешил

[@abrakadabra762]

4 миллиона за 150 лошадей и салон из кожзама 😂😂😂😂

[@81posad9]

Лаваш н5 + парт тайм = 4ляма - вы серьезно! А Соллерсу пора понять, что отсутствие внимания к мелочам ( ручки на средних стойках как пример), оцинковки и парт тайм это провал!

[@ТелеканалНадежда-ь2т]

Столько стоит хороший 2 этажный дом.

[@даблфрэйм]

​@@ТелеканалНадежда-ь2тэто где за 4 ляма можно купить хороший двухэтажный дом? В глуши если только.

[@radomiregorov5398]

Ой вай, в общественном транспорте Нью-Йорка растет число случаев уклонения от оплаты проезда, почти 48% пассажиров не платят за проезд. The Times сообщает, что до пандемии около 20% пассажиров путешествовали зайцем. По статистике 2023, уклонение от уплаты проезда обошлось городу в $315 млн от пассажиров автобусов и $285 млн в метро. Стандартный тариф в метро и большинства автобусов составляет $2,90

[@radomiregorov5398]

​@@ТелеканалНадежда-ь2тTaco Bell закрывает все рестораны в Окленде, Калифорния, на неопределенный срок из-за зашкаливающего уровня преступности. Все заведения отныне 100% безналичные и доступны только для обслуживания через окно и в доставку😢

[@КвадратноеКолесо-и2е]

Если не оценивать машину отдельно в вакууме, а смотреть на рынок и окружение, то вопросов не возникнет к стоимости н5. Кого вы можете предложить с подобным конструктивом,фуллтаймом, размером? И чтобы не сильно дороже этих денег?

[@perhapshuman9198]

Китайцы молодцы, вот что значит реально заниматься производством и конкурировать. А наши только цену могут повысить и всё. Позор.

[@AlexanderSamorodoff]

Ага. Китайские грузовики разваливается на третий год эксплуатации

[@SantaCluster]

в китае или в россии разваливаются? одно дело, когда китай делает для себя одноразовую машину, которая, отработает своё, отбив затраты на производство и будет заменена новой. другое дело, когда эту машину увозят в россию, накручивая сверху 2-3 цены, рассчитывая её эксплуатировать 30 лет и три года :) потому что дорого и новую взять может быть негде. просто задачи у руководства стран разные. и пути достижения целей тоже различаются. поэтому и имеем то, что имеем

[@kirillperov3843]

Не позор, а патриотизм 😂

[@питбуль-питбуль]

Смотрю новости, как будто из 80х репортаж. Все так медленно и отстало. Китайцы штампуют на раз, а нам нужно 3-4 года на переделку готовой тележки. И при этом деньги, деньги, деньги...

[@Иван-ы9я4в]

Когда у нас внутренний рынок будет как в Китае,тогда и тут будем штамповать

[@MaxVShelter]

@@питбуль-питбуль а вы про 80-е что то знаете?

[@21NellyC]

Автомобиль состоит из множества разнообразных компонентов/автодеталей. Без крепкой производственной базы со своей качественной металлургией, химией, композитами, станко и робото строением на успех в автомобилестроении рассчитывать сложно. Да, и конечно нужны грамотные инженеры и квалифицированные рабочие.

[@TheMAKS702]

Китайцев в 10 раз больше чем нас..

[@МаксимМ-р7и]

​@@TheMAKS702а брэндов больше в 50 раз😂

[@ttrecords8279]

КамАЗы молодцы! Все улучшают и улучшают и ничего что конструкция старая. Вот чего уазику не хватает. Просто улучшить продукт, путем повышения качества и "не делать голову" о том, что новую машину они не могут разработать

[@ВоваПетров-г9ч]

Будущее УАЗ в руках собственника УАЗ Солерс, зятя бывш министра- миллиардера Христенко, мужа вице премьерши - миллардерши Голиковой ..Россия - социальное государство равных возможностей .☝️ZoV ✋️🇷🇺

[@ivanlesovik4431]

А где иначе😂пиздабол , в США президенты коррупционеры 😂

[@stars-bv3pk]

Ну вы уже на запад ставку сделали.А там вообще целые династии и кланы управляют.

[@АлексейВикторович-ю2ж]

Думаю уаз надо раму и кузов купить у китайцев Ховер н3 и ставить свой задний мост, коробку, двигатель, раздатку . это самый быстрый и простой способ. Надо только морду фарами и бампером подновить остальное оставить .

[@MsArtemxxx]

Серьезно чтоли? И как на этих допотопных УАЗах можно миллиардером стать? На таком бизнесе только разорится можно😂

[@dedd.7909]

​@@stars-bv3pk На Западе эти династий сами заработали свой капитал и не сосут у государство, а наши наворовали бюджет

[@manymanmoneymakers]

В, Китае грузовик хоть мерс хоть др стоит 7000000 и это максимум , а сколько стоит наш "" КАМАЗ

[@EyeSauronn]

Закрыть границу для китайских поделок, ездить надо на отечественном. Про УАЗ, его ограбил Швецов, за всё время владения заводом, он не купил ничего из основных средств, ни одного станка, УАЗы собирали все на советских станках, и ГДРосвских прессах ЕРФРУТ.

[@ЛичноеМнение-с4н]

Поддерживаю. Пора закрыть границы как в СССР и ездить на велосипедах и осликах. В нашей деревне председатель ездил на единственном служебном уазе, почтальон на велосипеде а все остальные ходили пешком и радовались если лошадка была.

[@EyeSauronn]

@@ЛичноеМнение-с4н а причем тут велосипеды? Трам к примеру, да и вся Эйропа тоже требует, что ездить надо на машинах местного производства. Хочет Китай производить в Эйропе, то от него требуют создать там производство, и продавать товары с этого производства, и США требуют тоже самое. Или мы к примеру хотели производить авиа двигателя в Китай, что от нас потребовал Китай? Создать в Китае производство этих авиа двигателей. Так что это нормально, когда люди ездят на машинах которые сами производят.

[@ksm2056]

​@@ЛичноеМнение-с4н давайте всё закроем нахрен, пусть ни на чём не ездят, отберём то что есть у людей и всё, а денег не дадим, это же классно будет, вообще можно как в Северной Корее сделать всё😂

[@СергейЕвдокимов-й4г]

Это все для богатых и чиновников. Короче для тех, у кого госказна как то в своем кармане. А для простых граждан, может возобновить хотя для начала 15 и 14 моделей лада. Т.к все что выше 500 000 не реально купить. Даже сельских жителям сейчас нужно ездить за 20-40 км. ежедневно. Самая дешевая машина стоит почти 1.5 млн. руб. Такого полета цен еще не было в истории России.

[@МаксимМ-р7и]

АвтоГАЗ и АвтоВАЗ - сделано на глаз😂

[@Blowjin]

Nn шикарны

[@АлександрСироткин-н6ж]

БЛАГОДАРЮ 💯👍.

[@dionderus4666]

Новости из 1980х годов

[@sergej_sadov]

Пока некоторые чиновники, депутаты получают крупные откаты за поставку и сборку китайских авто от китайцев, а также сидят на бюджетах от уплаченных налогов - утили, НДСы, акцизы и т.д., делать качественные, комфортные, удобные, ремонтопригодные, экономичные, а главное, доступные, хотябы, 50 млн. работающим россиянам не в ипотеку легковой автопром, в России не будут. Иначе чиновники, олигархи, депутаты и их кланы не будут копить на счетах и в подвалах миллиарды ₽$¥£€. Всё же очевидно... В России отечественный автопром, при наличии полезных ископаемых в огромных количествах, при таких высоких налоговых поборахс населения, при наличии толковых инженеров и дизайнеров, при наличии площадок и производств, а также огромного количества энергии дешёвой атомной создавать легковые авто для россиян сам Бог велел.

[@ЛиминСергей]

Все верно,но главное пока ставка Центробанка России 18%,вообще выпуск промышленной продукции в России не выгоден совсем!!😢 Это сколько надо закладывать прибыль,чтобы окупить кредиты банкам под 25-29 %годовых,если станки окупаются 3-8 лет!!?😢

[@sergej_sadov]

@@ЛиминСергей так может быть и этим чиновникам выгодно привозить из-за рубежа товары, авто и комплектующие, может и они имеют барыши от импортных поставок? Не будут же они сами ради своих окладов гадить так, как они гадят сотне миллионов россиян? Явно они не религиозные фанатики.

[@Kirill_Shabrov]

@@ЛиминСергей Такие гиганты как Солерс, КАМАЗ и ГАЗ имеют возможность брать кредиты при посредничестве государства под 4-8% годовых. За примерами далеко ходить не надо, например тот-же Солерс получил деньги под 4% на организацию линии сборки Атлантов в Елабуге, где раньше собирали Форд Транзиты.

[@dmitry.178]

Пазор нашему автопрому! Больше сказать не чего.

[@Alex.Vlasov..]

Позор.

[@ДмитрийХлыновский]

Я б уточнил, что не автопрому, ибо грамотных инженеров предостаточно, а всему менеджменту автопрома, министерств и страны.

[@АлексейЗахаров-Шаврин]

Почему позор, что тебе не нравится?

[@kirillperov3843]

​@@Alex.Vlasov.. не позор, а заслуга и почёт за ликвидацию врага запада

[@rombas18]

Неразборный и необслуживаемый турецкий кардан в Газели - это, пожалуй, лучшее , что в ней БЫЛО.

[@ksm2056]

Но кое кто предлагает поменять на разборный, а качество интересно у этого кардана хоть имеется? Или будет разваливатся через несколько киллометров пробега?🤔

[@Heinz_Kessler]

" тем более, что спрос оказался скоромным...." Так эти Жаки в Китае то не покупают, как и каи и прочий хлам .

[@КВАСОВАР]

Под новым поколением обычно имеется ввиду современный внешний вид и пара мониторов в салоне, думаю с этим УАЗ справится.

[@vit01011978]

Даже с этим не справится

[@georgschweizer5726]

Сомневаюсь, если могли/хотели бы уже давно бы сделали.

[@AlexanderSamorodoff]

Да не. Там нужно менять платформу. А это очень дорого.

[@andrewtikhonov8707]

Самое дорогое это ничего не делать. Это у УАЗ получается хорошо

[@radomiregorov5398]

Тюю, в общественном транспорте Нью-Йорка растет число случаев уклонения от оплаты проезда, почти 48% пассажиров не платят за проезд. The Times сообщает, что до пандемии около 20% пассажиров путешествовали зайцем. По статистике 2023, уклонение от уплаты проезда обошлось городу в $315 млн от пассажиров автобусов и $285 млн в метро. Стандартный тариф в метро и большинства автобусов составляет $2,90

[@Vtfybr]

у бати был спортеж старенький,он уже устал от жизни)))сдал в трейдин его,взял st6,доволен как слон,места ему в нем вагон,по грязи уже испробовал едет отлично,изучает пока все функции комплектации,для него это просто космос))

[@foxxd821]

Авто плюс - новости, спасибо что не начали с нового начала учебного года. Я вас смотрю уже год и много узнаю из ваших видео! От этого я чаще жду новости по автомобилю "Атом"😊

[@afanasyisidorelly5775]

А "E-NEVA" уже не ждёте?Ну и правильно."ZETTA" тоже уже никто не ждёт.Зато Сиплый пошёл на повышение!А как презентовал,как презентовал...

[@АртёмГоликов-м6с]

Очень приятно слышать,что наши компании делают столько интересного и нужного и главное нашего! 👍

[@YesTodaySuday]

21 век. В России операторы научились подавать заготовки роботам 🤣

[@МихаилХодченко-ю7с]

Китайцы задушат наш автопром окончательно...

[@Blowjin]

Они кредитуются под 0%, мы под 30%. О каком развитии можно говорить?

[@andrewtikhonov8707]

Вы о каком нашем автопрома сейчас?

[@МихаилХодченко-ю7с]

@@andrewtikhonov8707 который вернее его остатки...

[@romankrsk88]

"наш" автопром на половину китайский, добили бы уже его окончательно чтоб не мучался

[@ЕвгенийТиц-т4п]

Российский автопром ничего сами сделать не могут, ещё жалуются что Китай завалил автомобилями, у них каждый месяц что то новое, а наши только губы красят тому что ещё при СССР было создано

[@elanhelosdeblanco8476]

Вот скопируйте платформу рамного чуда юда, которое не гниёт и не ломается через год. В чём проблема? А в том что бизнес модель сама по себе не предусматривает постройку надёжного авто. Какой смысл делать неубиваемый народный автомобиль, если 140 млн. человек купят его один раз на всю жизнь? Чтобы не оставить без работы всю отрасль, нужно чтобы заводами управляли не манагеры, а инженеры. Ведь Т700 сделали, чай не звёздные врата и даже не боинг. Срисовали откуда-то. Достойно заплатили конструкторам. Вложили государственные деньги в производство, вышвырнули к чертям все "бизнес-прокладки". И только у нас уже 30 лет как занимаются саботажем. Государство даёт им бабла и защищает ебанько-сборами от иностранных конкурентов, а они даже дизайн не могут придумать - всё получаются какие-то калеки и мутанты. Не говоря уже про культуру производства на коленке пьяным дядей Колей "а вот тут панель мы саморезами прихерачим". Зато блэт что ни манагер по управлению управляемыми управлениями, то катается на фордах, и премия каждый год по 30 лямов. Этим "директорам" надо по закону запретить ездить на чужих марках и кастомных вёдрах, может быть тогда они начнут внедрять удобные кресла, нескрипящие панельки, доступные для ремонта узлы.

[@влад16-р2г]

Уаз серии патриот и пикам, это мертвецы

[@kostinmeizu8897]

Оставить только ВАЗ для гос заказов и снять все пошлины - спасение и насыщенность рынка

[@ИскательДима]

Эти электробусы нахрен не нужны, дорогостоящие и напичканы импортными комплектующими.

[@МистерИкс-е3ь]

Скоро атом начнут выпускать. На его баще можно делать пикапы и джипы и даже автобусики, легковые это само собой. Тахометр кстати будет цифровой, этого ещё никио не делает. Ну и салон светлый, тоже плюс большой. Потом по вмему миру можно поставлять, особенно на газу.

[@usertaxi9396]

Приятно слушать , что отказываются от Турецких запчастей и внедряют свои ! Ещё бы АвтоВАЗ от китайских запчастей отказался и от Турецких стекол !

[@РусАпертура]

До тех пор, пока наибулина сидит на месте, мы так и будем смотреть о успехах нашего автопрома по видео, а не в деле.

[@komaroff87]

Бери выше Путин и весь его олигархат! Из года в год только хуже!

[@soberboberr]

Бери выше, сам Господь Бог виноват.

[@МаратЗияев]

Отличный контент, подписка и лайки, спасибо за инфу 😊😊😊всегда приятно Вас слушать, голос приятный у диктора 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇺🇿🇺🇿🇺🇿🇺🇿🇺🇿

[@Igor_Plotnikov]

Что вы хотите от государства с такой системой образования и подготовки кадров. Откуда возникнет производство технологических продуктов? По щучьему велению по моему хотению.... Единственным исключением может стать стать ГАЗ.

[@ТелеканалНадежда-ь2т]

Жертвы ЕГЭ не могут сделать новый внедорожник УАЗ , так скопируйте Тойоту Хайлендер и не задирайте цену и поможете народу и фронту России!

[@Иван-ы9я4в]

Ну сделай так уё

[@davkul]

Та причём тут этот грёбаный ЕГЭ!? "Жертвы ЕГЭ, жертвы ЕГЭ..."! Заладили, как попугаи!!! В УАЗе работают не только и не столько молодые, сколько среднее и старшее поколение! И почему именно Тойоту Хайлендер!? Это не самая популярная модель на рынке, лучше уж РАВ4 или Хаммер какой-нибудь, ну или китайцев, как и все!

[@RafB302]

​@@davkulда, просто старперы не хотят развиваться....

[@HuskyTeaches]

Ха, какие жертвы ЕГЭ? Там работают и принимают решение люди 50+. Лучше скажите как такой мощный производитель, при колоссальных гос закупках и заградительных барьерах для иностранных производителей не смог сам ни одну новую модель освоить или хотя бы купить лицензию на что- то более менее из 21 го века. И тихо умирает, регулярно обновляя ценник на свой хлам

[@СергейЧистяков-з7ы]

Идиоты до сих пор думают что дети с ЕГЭ тупей совковских колхозников с тремя классами образования.😂

[@rshnaz9132]

Ремонтопригодный кардан😂я на турецком уже 670к откатал и все еще идеальный

[@blackdark4188]

Весту Пикап модели ли бы! Как Тойота хулиос.

[@ACZah777]

Sehr gut 👍

[@niiv9747]

Все у наших автопроизводителей будет хорошо, не переживайте!

[@velkilmer4622]

К3 давно пора перестать делать на К5 надо переходить полностью

[@ZengdaJgutikNSK]

Страна, порадуемся за Москву?

[@ВоваПетров-г9ч]

@@ZengdaJgutikNSK Вся страна , как один , на СВО Zащищают жителей Арбата, Тверской, Хамовники, Якиманки , Москва- Сити.. Рублевки, Барвихи..☝️🇷🇺

[@Андрей-ю1дд]

А что не так страна ? Чё вы вечно до москвичей докапываетесь ?

[@mako7608]

​@@ВоваПетров-г9ч Ты типичный задрот из региона, сидшь на жопе ровно и ноешь как все кроме тебя круто живут. Башкой варить не судьба, поэтому завидуйю что у соседа корова сдохла.

[@АлексейАнисимов-ь2к]

Новости китайского автопрома... по части работы недопрофессии ИТ общался с китайскими ИТ-шниками. Спросил их в переписке - на чём ездите? Ответы были разные, кто на VAG, кто на ситроен, на мерсе. Я спросил - "у вас же такие крутые тачки делают, Воя, Хавал, вообще Грейтьвалл, почему на них не ездите?". Видимо обходительные китайцы, чтобы не писать мне напрямую - "ты что, дурачок?" ,присылали мне смайлики с улыбками

[@АрсенийНабиулин]

Настало время котоламповых историй.

[@СашаКиселев-л2ц]

Так у китайцев такой же карго-культ западно европейских брендов, что и у нас.

[@АлексейАнисимов-ь2к]

@@СашаКиселев-л2ц Возможно. Но они уже попробовали и то (еуро) и другое (своё). И сделали выводы. А мы ещё не попробовали тайское до конца.

[@vovanpop]

ХА-ха-ха. "Разборная конструкция кардана" - эти жертвы ЕГЭ ХОТЬ РАЗ В СВОЕЙ НИКЧЕМНОЙ как у акулы (жизни по принципу жрать-срать-размножаться) меняли те крестовины ? А что там с балансом вала когда в неё сунут другую по весу деталь ? Через сколько потекут и завоют мост или КПП от вибрянки? Как говорят англики - "я не настолько богат ,чтобы покупать дешевые вещи ." Так что если ставить то "одноразаовый" КОВАННЫЙ и нормально отбалансированный кардан и спокойно на нём ездить 5-6 лет ,нежеди раз в полгода валяться на трассе в луже и откручивать кардан ,чтобы потом в той же луже мучаться с приржавевшими стопорами и стуча кувалдой менять крестовины .Кстати миф о неремонтируемости неразборных карданов тоже скажем так преувеличен , знаю пару контор ,где "неразборный" кардан тебе очистят до металла ,разберут ,поменяют крестовины и подвесной ,отбалансируют и порошком покрасят Насчёт "Тирсана" и его карданов не пишите чушь , фирма то может и турецкая ,а вот заводик выпускающий карданы стоит в Татарстане в Набережных Челнах .Стоит ульяновской ГовноАвтоДетали РЕАЛЬНО залезть на конвейер ГАЗа ,то буквально через год их говнокарданы станут дороже тирсановских ,а разборную конструкцию их карданов будут недобрым словом поминать в заснеженных полях России стуча кувалдой по крестовинам газелисты . А в это время Дима Погодин будет где то хрустеть в ресторане багетом прикидывая какие бонусы он получит в премию зха анусы газелистов . ПО ФАКТУ - Тирсан ОЕМ поставщик карданов на грузовые и легковые автосборочные линии Европы и мира . Тирсан выполнил условия Путина построил свой завод ,так что смело можно считать что он наш российский . ПыСы - кстати зайдите на форумы НИВАводов в карданную ветку ,там в упоминаниях без мата и плевания на пол будут белорусские и ТИРСАНовские карданы

[@Александр-м2ч7ч]

Эти корданы херовые🤔

[@vovanpop]

@@Александр-м2ч7ч ХЗ на Мерсе Актросе 300 тыс км у меня отходил Тирсан кардан и я отдал эту машину следующему водителю .Грузовые МАН и Мерс на конвейерах именно Тирсан и ставят ,кстати почти весь МАН и Мерс грузовой для Европы кроме флагманских моделей собирают именно в Турции

[@gazovayz-tochka]

УАЗу по хорошему наладить точность штамповки кузовных деталей, точность сборки кузова, вот тебе и новый патриот с ровными зазорами. А если агрегатку сделают надежную, куча сервисов останутся без работы.

[@СтепанТуман]

Самое мощная модернизация , ко орую никто не может превзойти , это подорожание автомобилей 😂😂😂Круче это нет ничего😂😂😂

[@petruha-99]

ВИДЕО ЭТО СУПЕР НО НУЖНО ПРОДБЛИРОВАТЬ ПЕЧАТНЫМ ТЕКСТОМ!!! БЫВАЕТ ПО РАЗНОМУ ГДЕ ТО ПРОЧИТАЕШЬ, А ГДЕ ТО ВИДЕО ПОСМОТРИШЬ И ПОЙМЁШЬ ЧТО К ЧЕМУ, КУДА И КАК!!!

[@Marlboro.51]

Китайские камазовские электрички тоже не перестают удивлять, особенно на зарядках и в пробках😂😂😂

[@NVP500]

Нужно объединятся авто производителям. Потому что по отдельности никто никогда ничего не делал. В Европе же ничего сами не производят, они все у друг друга берут.

[@maxkh17]

У нас весь советский автопром уже давно монополизирован. Одна только группа ГАЗ объединяет 13 производственных предприятий в восьми регионах

[@МустангГараж]

Смотришь на китайцев и потом на уаз, это полный отстой. Легковушки не научатся делать никогда. Дизайнеров в целой стране нет!

[@alexn5463]

Если УАЗ сделает просто качественный автомобиль это будет уже огромный прогресс, а то постоянно приходится ремонтировать

[@user-xz5on]

Целый бизнес на запчастях стоит, такую кормушку просто так не откажутся нафига качество поднимать ведь яхты заморские нк ломаются расходы только на шапусик

[@soberboberr]

Читаю комментарии и поражаюсь людской тупости. Особенно от комментов в духе: "Что вы там тупите на своем УАЗе, скопировали бы Хайлендер, сделали бы его не гниющим и не ломающимся и ценой до миллиона и все" 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Люди даже не хотят думать сколько стоят процессы проектирования авто в целом, проектирования каждой детали. Просто на этапе чертежей, даже если это будет перерисовка хайлендера - уйдет четверть годового бюджета УАЗа. А после этого, нужны станки. Если делать по технологиям Тойоты, то и станки нужны как у Тойоты. Роботизированная сварка, кайдзен по всему предприятию, матрицы под выштамповку кузовных деталей, сами станки для выштамповки. А еще нужны технологии. Я даже не касался электроники сейчас. Технология покраски и правильной антикоррозийной обработки на дороге не валяются. Плюс красить должен робот, чтобы машину удешевить. Вообще в идеале нужно заменить 70 штата роботами, тогда цена на конечный продукт чуть упадет, но куда девать всех этих людей? В общем я к тому, что не нужно думать что все так просто. Российские автопроизводители молодцы, хотя бы в том, что постоянно работают в кризисных ситуациях и стараются еще дать нам продукт по конкурентной цене.

[@SingleJack]

2035 год. Уаз продолжает клепать "буханку". Это было бы смешно, если бы не было так грустно

[@АлександрБутынцов]

Что вы все гавкаете на буханку? Ее делают потому, что для неё есть "ниша". Если бы было не так то её давно бы заменили " иностранцы". Но не могут! Нужно знать жизнь в стране, а уж потом тявкать.

[@Стоящийусолнца-г3ю]

16:45 -" Работа на высоте" в соответствии с приказом Минтруда № 782н.... Постыдились бы на Нефазе то, палятся на всю страну

[@statfiery7039]

Солерс занимается ерундой: нет, что бы пытатся делать "русский вранглер", они хапают на прадо.

[@NigmatzyanovRamil]

Качество пикапа ST-6 и УАЗ =?

[@igberg7152]

KITAIZEV YCTAIVAITE NA ZAVOD KAMAZ.🐻🐼

[@АлександрНемо-ч6т]

Миллионы мигрантов ,ценных спеециалистов,,завезли.. .а работать некому? вопрос? а нах они тут нужены тогда? Может пересмотреть вопрос о мигрантах с запада? там точно есть умные,образованые люди и действительно ценные специалисты..а не этот мусор.

[@mrb992]

6:42 ага. Губернатор сказал и мы все "бросились" в кредиты выкупать это Г. Наша Компания купила 2 СТ6 и через месяц они 2 раза сломались.

[@Ferrari38evo]

А когда в России появятся новые автобусы?? Или только для Москвы выпускают?

[@Антон22рус]

В наш город пришли новые камазы автобусы вся партия брак 😢

[@pit8308]

​@@Антон22русу вас же гиперлупы в городе курсировали, вы их сломали уже?

[@ЛюбовьСергеева-т8т]

Слышь ципсота достали набрасывать, сам задал вопрос, само ответило, всё по методичке упыри

[@ИмяФамилия-г2х6и]

@Ferrari38evo тебе вопрос задали, ципсота!

[@SR-gm6gk]

@@Антон22рус к вам,в крыжополь ещё не приходили новые автобусы камаз!!!

[@ilyan3525]

Ну и цены! С такими ценами вообще! Надо лады по 100, УАЗ по 50, а ЗАЗ по 30 - тогда и покупать будут! А так-нет!

[@Ericksonvel]

0:45 Колеса заблокировались. Производитель в рекламе говорит - «абс у нас нет» и выставляет это как достижение. Деревянные маркетологи, которые рекламу делают, начальники, которые это принимают и подписывают. Это же абсурд!

[@vladimirvorobyev9167]

В конце торможения с АБС колеса всегда блокируются, так эффективнее. Также на сыпучих грунтах от АБС только вред, это вроде тоже учитывается. Но на УАЗе скорее всего нихрена нет, конечно.

[@МухаметкалийСмаилов]

Так же как предали СССР так и сейчас продолжают предавать своё годами нажитое, как говорится заграничное и толще, и шире. Это политика спекулянтов перекупщиков, они засели во властных структурах и лоббируют зарубежных производителей.

[@ДмитрийПетров-б9ч]

Модернизация КамАЗа? Уже модернизировали АЗЛК, ЗиЛ... Куда уж дальше? 😅😅😅 Сейчас КамАЗ замодернизируем, будем на осликах ездить.

[@Анатолий-ы3р]

ГАЗ/КАМАЗ

[@eksmjr]

15:26 Здорово, наверно так будет лучше.

[@nonename8974]

Хавал а не хавейл Хайлюкс а не хайлакс Инженеринг а не инжиниринг...... Уши мои сдохли

[@OlegGordeev79]

Контрольный, а не товарищеский

[@МаксимМ-р7и]

Танк, а не тэнк. А ещё в правилах что-то про русофобию написали. Хотя сами по ходу русский язык ненавидят😂

[@nonename8974]

@@МаксимМ-р7и согласен! Даже на английском это не тЭнк прям звучит. От куда этих "феминитивов" понабрали...

[@costyapetrov1067]

Нет, в видео всё верно произносят.

[@nonename8974]

@@costyapetrov1067 нет не верно

[@ДимаТимофеев-б3ъ]

Электробусы собраны из импортных комплектующих.

[@ЗахимВалимухаметов-й8р]

Уазу нет равных машин в Мире

[@IKoMeRsI]

Ну да, в мире нет ни одной машины с таким ужасным качеством по такой цене)

[@doctor-6278]

Скорость начала гниения кузова буханки УАЗ гаждый год увеличеваеться , первые " цветения " наблюдаеться на кузове уже через два месяца ! Вот она и составит конкуренцию китайцам с ценой в два лимона ! И ничто так в мире не гниет как УАЗ Патриот ! Так что китаецы пока у нас чувствуют себя спокойно . И вообще диву даешься тому что стране с новешими ядерными технологиями и Роскосмос опять на луну собралься а машину действительно хорошую и дешовую сделать не могут ! Или не хотят ?

[@optimist646]

Пока светила из УАЗ а лумали какую абс приляпать и какую раздатку Индия или Бангладеш😂, и скока стырить на этом, появились тэнк 300,500,700😂, скоро будет 1200 наверное пока эти отдуплят чаво робить

[@kotbegemot5348]

Будущее УАЗа это буханка до 3768 года потом рестайлинг....😂😂😂😂

[@FRENL545]

Место " НА ПАРАШЕ" всегда свободно для УАЗа !!! Сам брал Патриот в максимальной комплектации. А когда хотел вернуть этот мусор, мне дали бумагу с завода где указано, что все поломки, стуки и недостатки являются НОРМОЙ. Китайцы без прериканий в таких случаях меняют машину, или возвращают деньги по стоимости нового авто на момент обращения. И на работе они душат. Особенно буханка - "адская колесница"... Этот везде проходимый гроб на колесах столько людей убил... Руководящие ворюги с завода утверждают что она востребована... ДА - государство заставляют предприятия покупать это доисторическое убожество, а люби берут от БЕДНОСТИ. Но, Ворюги с завода постоянно повышают цену. Не стыда не совести нет у них !!! На, те деньги, что им выделяют можно было не то что новый завод построить...

[@serjgorelyi5216]

Такое впечатление, что смотришь нововости о достижениях кнр в области автомобилестроения. Позор, другого слова не подобрать, чтоб охарактеризовать положение дел с авто в нашей стране.

[@schreibenn]

Нонсенс, но в России грузовики и трактора выпускают более качественные и комфортные чем легковые. автомобили.

[@Alex.Vlasov..]

Надо себе срочно кировец купить и на нем кататься

[@costyapetrov1067]

А почему ты цену не упомянул тракторов и той же весты?

[@RzMMoD]

Что то про ГАЗ вы малоинформированы, ведь там идут кое какие перемены про какие вы не знаете

[@alexivanov417]

Не могли бы вы уточнить какие регионы кроме Москвы ждут «Это электробус»?

[@ВикторЛеонов-л7ш]

Вот один Камаз и шевелится что бы выжить.

[@LLIMAPA]

Как же режет слух, когда диктор говорит тойота кэмри и хайлакс

[@РоманФедоров-б7ы]

Haval H5 от 122 800 юаней или 1 475 454 руб(В Китае)., а вы говорите не поддерживает УАЗ.. Сколько бы стоил патриот при такой цене на H5?

[@Siberian500]

Уазу надо менять руководство

[@madgordonn]

Уаз наш позор там ссаными тряпками надо разгонять деятелей из менеджмента. Они вообще ничего не делают , только деградируют и требуют запретительных пошлин. Сколько лет патриоту? Можно было потихноньку финансирую уже новую модель родить,ьа они вообще кроме нытья ничего не делают.

[@kirillperov3843]

Нет там позора, а только воры бюджет пилят, а народец смотрит 😂

[@А.Скоробогатько]

В подмосковных химках собрали представиьелей самых разных профессий, в том числе дреанейших из перехода под ленинградкой...куда дели трлн за утиль сбор, что солерс не может потянуть модернизацию 30летнего уазика симбы

[@ДмитрийЕвгеньевич-й6ж]

Не переживайте, скоро планку понизят

[@АйратГалиев-и5е]

Для начала Ульяновцам надо научиться по человечески относиться к тому что делают. А без этого компоненты менять не поможет. Сборка у них отвратная!!!

[@RUS-me6bg]

Печаль -тоска !!!!!!!

[@h5jTz71poi90ogf]

Бла бла бла В чего так дёшево? Надо на пару лямов поднять Нкпорядок😢

[@pavelcar37]

Какой сумасшедший сделает выбор в пользу кетайца вместо LC300?

[@дмитрийстеблев-и2ф]

Если на УАЗ не начнут делать качественные авто, и не перестанут задирать цены то УАЗ умрет

[@vladvlasoff]

Как обычно - в грузовой сфере всё относительно хорошо. А в легковой всё в жопе. Обидно...

[@ВалерияЧучулькина]

А что там не так? Семейство Лады - самый популярный авто в России. ТАк что российский автопром отлично себя чувствует, это только в комментах на ютубе какие странные люди вспукивают.

[@mako7608]

​@@ВалерияЧучулькинаДа, все не так. Две машины 15 летней давности продают за конский прайс, а чтобы хоть как продавались постоянно утиль поднимают, чтобы кроме их говна купить было нечего.

[@СерегаКазанцев-ж5т]

Где реальные цены на росавтопром

[@shulakvaleri9822]

Мне интересно. Если ваз 2 миллиона китаец 4 мульта а именитая машина от 10 то есть вопрос для кого? Я предпочитаю ездить на старом своем авто. Отдавать по 50000 в месяц за то что сгнеет или разобьётся или сломается я не дурак. И морально отдавать так е деньги я не готов. Пусть продавцы и производители и все кто хочет побольше хапнуть с продажи нового авто идут лесом а их машины сгниют в шоуруме.

[@ingvarriver]

Ну, а в чем проблема сделать как китай? Скопируйте у Китая просто. Потом развивайте инженерную школу и клепайте подешевле и китайцев пошлинами остановите когда чтотто маломальское сделаете. Хаос какойто

[@Александр-м2ч7ч]

Как же его пошлинами, если мы с ними друзья нельзя, потом их брать никто не будет

[@sergej_sadov]

Я конечно, ошибаюсь, язык мой вражиный, но из-за того, что, кто-то из министров и их союзников по кланам перестанут откаты получать от чинайцев, а также перестанут иметь бюджеты от налогов за утили, НДСы, акцизы и т.д... О качественном, удобном, комфортном, экономичном, а самое главное доступном хотя бы 50 млн. россиянам автопроме никто и не помышляет, тогда миллиарды ₽€$¥£ никто на счета себе не получит из "элиты".

[@Александр-м2ч7ч]

@@sergej_sadov я тебя не понимать

[@DbIMOK89]

что бы копировать одного желания не достаточно. нужна сильная школа инженеров и станкостроения.

[@Александр-м2ч7ч]

@@DbIMOK89 хотя бы на тех станках что есть, можно выпускать норм технику, дачи обнавленные ходят в Европе с Х образной мордой, салон изменили, это замечено внешне, а у нас Ларгус как был так и остался, не тоже изменили внешку, но модель не поменяли, а Ларгус дача, уже давно новая модель разъезжает по Европе, у нас нихотят ничего делать и так покупают, не забывай их слова, нах что то менять и так покупают, зачем цену снижать вы за эти деньги ничего и не купите, другие дороже, а то что мы теперь и это позволить себе не можем, это их не волнует, покупали камри за полтора ляма, теперь будете покупать ладу Весту за эти деньги, а нива стоила пол ляма, а сейчас миллион, без изменений, уаз стоил 600к, теперь полтора ляма, нормально чё 🤷‍♂️

[@Александр-м2ч7ч]

Я думаю кто ездить на Тойоте ланд Крузер 300 не пересядут на танк 700, какой смысл по деньгам. Лучше брать проверенный надёжный Тойота, а Китай гавно по качеству, они себя уже зарекомендовали

[@vladimirvorobyev9167]

Некоторые, пересев с Крузаков на китайцев, внезапно обнаружили, что ТО, страховки, запчасти и расход сильно меньше. Надежность да, под некоторым вопросом.

[@КвадратноеКолесо-и2е]

А вы знакомы с тлк 300 чтобы рассуждать про ее надежность? Или все на чем стоит клеймо тойота автоматически становится самым надежным и неубиваемым?)

[@АндрейПетрович-и3х]

И под него Платон разработают. Хотя просто понизят планку, ничего личного только бабки

[@РустамСафиуллов-ъ4д]

Уазик как был тележкой на колесах, таким же останется токо за не реальные деньги

[@игорьпанфилов-ч7х]

Что? Хайлакс? Чуть кровь из уха не пошла

[@vladimirvorobyev9167]

А как правильно, просветите.

[@игорьпанфилов-ч7х]

@@vladimirvorobyev9167 Хайлюкс, так Ильдар сказал🤣

[@vladimirvorobyev9167]

@@игорьпанфилов-ч7х Ху из мистер?