Соболь 4х4, подтяжка заднего ступичного подшипника

Мой телеграмм-канал t.me/dmitriyfm34
По поводу рекламы и сотрудничества: [e-mail]
Машины, мотоциклы, лодки, моторы, ремонт, обзор, лайфхак, своими руками
Канал - Дмитрий FM,
Dmitriy FM,
Дмитрий ФМ
ДмитрийФМ
DmitriyFM

[@DmitriyFM]

Продолжение истории. kzbin.infoDiyCoQHdeCA?feature=share

[@user-pt2mw7dj6u]

Брат нужно затянуть до упора и ослабить на 45 градусов. Это ступичный подшипник конусной формы сделан специально для того, чтобы ты мог его подтягивать. И ходить он будет доооолго

[@DmitriyFM]

Спасибо за комментарий 🤗👍

[@user-dj5vf4dg9y]

Там не подшипник , а труба точеная под подшипник.

[@aleval2055]

Там ещё момент есть, когда контр гайку затягиваешь,она тоже поджимает немного подшипник. Можно перетянуть. А вот перетянутый подшипник прям вообще долго не ходит🥲.

[@misyuk_viktor]

🤦‍♂️

[@famirin]

Затянул до упора - угробил подшипник. Муханик блть. Посоветуй ещё.

[@brodyaga366]

Насколько я помню, нужно затянуть до упора и на одну четвёртую отпустить. Всё будет ходить как надо.

[@user-mp8qb7os5z]

Это когда новый ставишь

[@MrAtlasis]

Затягивают до упора, проворачивают пару оборотов и потом отпускают до тех пор пока шайбу под гайкой можно будет шевелить либо отвёрткой либо балонным ключём. После этого - гайку контрят. Глупости про 1/8 и 1/4 - забудьте. Это русская психопатия.

[@brodyaga366]

@@MrAtlasis Можешь забывать что хочешь. Всё работает отлично. Советчик, блин.

[@brodyaga366]

@@user-mp8qb7os5z Это всегда.

[@user-gj7ls8vc1d]

На 1\6, Т.Е. НА 1 ГРАНЬ ГАЙКИ.

[@susaninxd]

Для себя вывел такую формулу при ремонте этих авто, а ремонтировал я газовский автопром более 10 лет, от руки закручиваешь гайку близкую к подшипнику, чтобы был люфток небольшой, второй контришь, уходит люфт и свободно вращается

[@DmitriyFM]

Понял, спасибо большое за информацию 🤗🤦‍♂️

[@konstruktor87]

В основном на всех российских авто так. Даже порой люфт приходится оставлять и когда второй гайкой подтягиваешь, он уходит.

[@1GR-FE]

на пазике так же

[@user-dj5vf4dg9y]

Сто пудов, так надо. А подшипник надо купить импортный, это может развалиться и привариться, дороже выйдет. А вообще это не машина.

[@user-hs5bk9fz6o]

Люфт от руки не должен ощущаться при затяжке,так как он 0,1мм

[@user-kj2em4ob1z]

Быстро справился , молодец.Так и надо заметил и сразу делаешь,но не всегда получается.

[@DmitriyFM]

Спасибо за комментарий, старался)

[@user-mo4ks1zg5s]

Появился люфт!🤣🤣🤣 да он там уже давно появился! Просто хозяин ожидал когда колесо отвалится.

[@user-sf1ck7hx8k]

При затягивании гайки нужно колесо прокручивать и одновременно подтягивать

[@user-ob2jm1vg9p]

Полуось не надо подковыривать зубилом. Несколько раз стучите молотком и она отходит. Прокладка остаётся целой.

[@Vladimirr0n]

Олег Фомин на герметике так не получится))

[@rockybalboa7539]

Хотел написать что все люфты на отечественном авто не появляются, а есть изначально с завода, но не буду из-за уважения к автору, ты молодец 💪

[@DmitriyFM]

Спасибо 🤗👍🤝

[@user-df3np9oc8j]

Нет никаких люфтов, есть зазоры.

[@user-fq1mf2wk8j]

Затягивает до упора и отпускаешь на 1/4 назад .

[@user-oi1wd5wk1c]

У меня на Волге 105 пять лет подшнибник служил после подтяжки

[@Helgi-sz4sm]

Так и стояла пока цыгане на метал не выкупили

[@MrAtlasis]

ПодшиБник? Он у вас , что то подшибает?

[@alexeygennadievych8913]

На какой Волге?

[@user-oi1wd5wk1c]

@@alexeygennadievych8913 105 2004 года

[@alexeygennadievych8913]

@@user-oi1wd5wk1c на Волге задний мост с нагруженной полуосью, совсем другая конструкция. Передняя ступица немного похожа, но гайка одна. В данном видео ступица заднего моста с разгруженной полуосью, регулируется гайкой, потом идёт стопорная шайба и контргайка. Своя специфика регулировки, а именно, при затягивании контргайки подшипник ещё "немного" поджимает, и вот это "немного" у каждой ступицы своё и нужно "ловить момент" при регулировке.

[@Pyotr_Serafimenko]

в этой модели люфт как конструкторское решение

[@johnpolak229]

Прикольно полуось крепится, лучше, чем на Жигулях)

[@DmitriyFM]

👍

[@alexeygennadievych8913]

Тут разгруженные полуоси, на Жигулях нагруженные. Везде есть плюсы и минусы.

[@stuntmotor]

Как приятно смотреть, как кто то чинит машину, а ты сидишь с лишением)

[@user-pz9in8so9h]

Люфт не возможно определить без снятия полуоси. А если так то да подшипник долго не походит, ему уже хана=(

[@user-ek5sn4rk1b]

Великие механики!

[@user-tv2gi9dx5u]

по ходу букварь нмкто не читал

[@user-ch9yc2ow9v]

Учи техчасть, старый подшипники тянеш до упора и он будет ходить. А новый надо до конца и чуть чуть отпустить. А герметик не нужен лучше тонкий слой солидола. Да ещё на первой гайке по-моему надо шайбу разогнуть. Вот так.

[@MrAtlasis]

Где эта тех часть. Каждое русское гавно выдает свои глюки за тех часть. Нет разницы как затягивать новый или б/у подшипник. Проворачивая затягивают подшипник, потом отпускают гайку пока не сможешь сдвигать шайбу под гайкой и....все! Русскую психопатию тут не подошьешь и ,,тех часть,, тоже хотя такого нет в природе.

[@user-nd2fy7wn2s]

До упора тянеш и он сгорит, поэтому тепловой зазор должен быть

[@tiger......]

Нужно затягивать до упора вращая колесо, потом чуть ослабить.

[@user-wc9os2ok1y]

Если первой гайкой убрать люфт, а второй законтрить то ты перетянул подшипники и им скоро конец

[@KLEWAE]

Почитал комментарии да по книжке нужно затянуть до упора и отпустить. Но в моей практике 20 лет вождения и на УАЗике отъездил очень много лет поэтому бэушный подшипник или когда появился люфт затягиваем его до устранения люфта и будет ходить он долго и счастливо а если затянуть его до упора и потом чуток отпустить то возможно он долго может не отходить. Взять если в новый подшипник поставить и затянуть его до упора потом чуток отпустить он всё равно через неделю примерно начнёт люфтить потому что посадочные места приработаются встанут подшипники на свои места и потом люфт этот устраняешь и всё и ездишь потом очень долго и счастливо.

[@DmitriyFM]

Спасибо за информативный комментарий 🤗👍

[@user-sv1sm7ui5n]

Алëша, митин брат... Ты двадцать лет отъездил, но так и не усвоил, что сей люфт оставляется намеренно, ввиду того, что согласно физике, тела при нагревании РАСШИРЯЮТСЯ, соответственно при нагреве ступицы и подшипников во время движения, сии люфты ИСЧЕЗНУТ... А вот ежели ты затянешь до упора, не оставив подшипнику свободы, тогда роликам кирдык, появятся раковины как по роликам, так и по обойме... Так что не лечи уши людям, спец с двадцатилетней практикой... Годы работы слесарем- ходовиком на линии ТО1-ТО2. 😏😏😏😏

[@nemezzemen]

Появился люфт колёса ?????? Мне кажется эта опция с завода)

[@user-tg1vo7zi9e]

Можешь подшипники и ступицу солярке. Набиваешь новую смазку и ходит ещё долго

[@user-sc5dr8ed2m]

Молодец , удачи тебе 💪

[@DmitriyFM]

👍

[@denisboldachev6453]

Нужно знать что этим машинам пора на свалку!

[@user-bz4to6oj4j]

Не нужно пробовать и подтягивать чуть чуть а сильно и с отпуском 1/4 оборота.. Будьте профессионалом даже если вы дворник

[@winte222]

классно у тебя колесные болты откручиваются прям от руки.

[@DmitriyFM]

На этой машине нет колёсных болтов, там гайки, в этом видео откручивал болты полуоси

[@zam3512]

👍👍👍почему-то вспомнил свою жизнедеятельность в лесу) на урале😎💪💪💪

[@DmitriyFM]

На урале? Машина? Или регион? На машине урал ключ на 62мм наверное маловат будет 😁

[@zam3512]

@@DmitriyFM на машине(лесовоз) частенько приходилось такую процедуру делать...

[@DmitriyFM]

Аа, понял)

[@zam3512]

@@DmitriyFM ждем установки раздатки от ГаЗ 66

[@DmitriyFM]

Спасибо за поддержку, за комментарии. Жду посылку с раздаткой, на следующей неделе уже приедет))

[@user-xz9kr6hm8k]

Вместо прокладки герметик????

[@user-oe7ze9bq5b]

Афтор хотел сказать что руководство по ремонту написано дураками!

[@user-xh5tm4sg1c]

Люфт минимальный обязательно нужно оставлять, уже 2 года после подтягивания, всё путём.

[@AG-if2zi]

Ой помучался я по юности с полуосями на уаз 469❗️вечно болты раскручивались и масло выкидывало через них. что только не пробовал . 🤣

[@alexeygennadievych8913]

Надо ступицу разбирать, промывать, забивать новую смазку и регулировать.

[@wenarlin]

Главное не перетянуть !

[@user-to3wp6nk8m]

Лайф хак для перекупщиков, называется я уже продал это теперь твои проблемы!

[@user-wc7iu9dc8s]

В большинстве случаев они ходят пока кузов не сгниет, если конечно с скальникам все ок и обслуживание во время

[@user-xu3uc9zg7q]

Теперь на повороте смотри в зеркало, заметишь как колесо убегает, полуось немного его придержит

[@user-eq5vd9rr7h]

Напишу всем теоретикам, когда подшипник походил уже его не надо тянуть до усрачки ты просто убираешь износ и он работает и потом в идеале так как зазор выставляется именно такой какой нужен. Если вы новый ставите тогда да он должен выдавить всю смазку из себя не нужную и то потом его лучше подтянуть таким же способом как на видео когда он притрется

[@max.30.]

На нашей технике лучше люфт или сразу менять на новый , подтягивать ещё быстрее выйдет из строя

[@user-iz2rp5kd1w]

Молодцы вспомнили но забыли что надо вращать колесо перетяниш гретса будет подшипник недотянеш тоже хона подшипнику поэтому и вращают колесо для точной настройки как то так 😂😂😂😂😂😂😂👍🤝

[@user-ck7ch7tk4f]

На три килограмма по безмену .

[@user-iz2rp5kd1w]

Это так делают на серверах не хотят вазится время деньги а для себя надо повозиться это того стоит 😁🤝👍

[@dendjeus1281]

Никого не смущают разбитые втулки амортизатора???

[@SergAleks]

тоже заметил))

[@DmitriyFM]

Готово, поменял))) kzbin.infoDiyCoQHdeCA?feature=share

[@user-um4gs8iw3y]

Интересно такую же работу можно делать на ренжровере или мерсе в поле на коленке?

[@user-bb2mq2rk2h]

Ступичный подшипник по любому на коленке меняется. Как на видео. Можно в боксе, можно в поле.. Роботов для этого нет никаких. Ренджровер не машина, это кусок недоработанного понта, Если видишь человека на рендже, значит это недоумок с баблом.

[@4308..]

У меня такой же набор ключей 👍

[@user-nd2fy7wn2s]

Подтягиваеш оставляя лёгкую слабину при затяжке второй гайки зазор пропадёт, в этом случае не будет перетяжки😊

[@jananivasdas]

Я вот так подтянул перед поездкой и у меня колесо чуть не отлетело. Потом не могли выпрессовать подшипник.

[@sergsmok7379]

Вы фартук подвязал, потому что понимали - масло потечёт. Это дороже чем гайки крутить

[@user-fg8pc8xy6y]

А ну да точно на старую прокладку , нужно наложить геметик😂😂😂

[@user-ke8tk2xg8r]

нормально он ходит просто работы надо проводить по мануалу, а не абы как. Вопрос на засыпку, как смазываются данные подшипники при монтаже, а как при регулировке?

[@user-ju8tu7pi7s]

Я подумал что за странная нива 🤣🤣

[@AMNEZ361]

Берешь все гайки и шайбы с уазика и забываешь про всë.

[@maksim_lee]

Я думал с завода так все должно болтаться😂

[@user-hr6lt1pq1p]

Появился люфт калеса меняй машину.😂

[@vadimkomoltsev6257]

На уазиках хоть сколько подтягивай.

[@Stroim_sami360]

Ооо) машина для жизни) полуось снял и колесо не надо снимать, на ниве так не сделаешь

[@user-ed3bz5ft5v]

Втулки амортизатора тоже менять нужно

[@user-bk6pu4fd3v]

Домкрат опасно установил! Может чулок лопнуть.

[@igorspitca6415]

нет такого,нет такого....в большинстве случаев ,подшипник моется,диффектуется.....мажется заново....и ходит

[@user-sn5ff4jb2h]

Ни хрена себе "появился люфт колеса" .))))

[@user-iy3ys1um1e]

На европейских полуприцепах периодически подтягиваем, ходят десятилетиями.

[@user-sd4ru2kz7k]

Домкратим, а потом срываем крепеж колеса? Нанотехнологии, или ,всё-таки наоборот?

[@user-oe7ze9bq5b]

Он полуось откручивал, а не колесные гайки.

[@user-nt6cf2yo6x]

Я на ЗИЛе гайку ступечную гайку затягивал до упора и откручивал на пол витка.. 😂😂😂😂

[@davinchi3233]

Там проблема не с задними а с передними ступичными подшипниками.

[@antseigar2435]

Смазки атомарного уровня внегласно запрещены да и молекулярного, нужно хорошо постараться найти

[@MrAtlasis]

Если это конический подшипник - после подтяжки ещё 250 тысяч пройдет

[@user-pj5ps3tg2e]

А где стопорное колечко между гайками?

[@DmitriyFM]

Ещё разок пересмотрите, всё там есть

[@dedylakovalenko8638]

Ногтем.проведи.по.внутришней.части.обоймы.и.узнаеш.состояние.подшыпника

[@user-lm8gw5mz8c]

Подними инструкцию. 80 годов прошлого века там написано, как подтягивать ступичные подшипники. До упора и 1 восьмую назад.Ездуны.

[@user-ri2bi6hu1t]

Сынок, не твое не трогай; незнаешь не суйся

[@DmitriyFM]

Спасибо за комментарий 👍

[@user-xk2mi3dd5i]

Ты гений

[@user-wi4oz9ez3i]

До упора

[@Mexanik-Ivan]

На транзите проездил 13 лет после немцев (2006-2019) даже не знал что надо гайки какие-то где-то подтягивать

[@user-lf5sx2pm8n]

Что-бы вытащить ось, зубило ненужно. Один хороший удар в торец и все.

[@gonkateam4678]

Люфт амортизатора норма?

[@user-wm1io5og1g]

Уазовский ключ шестигранный, а газель - восьмигранный вообще-то!

[@user-js1ct7zu7p]

Лучше его не трогать, дольше проходит, гораздо, а если сильный люфт, при подтяжке может и через 20ть км развалиться, сколько раз пробовал, ни к чему хорошему не приводило

[@user-rk2wd9sx8f]

Молодчик 👍😜откуда знаеш

[@user-zh2ks1jx5w]

Норм не закрученным домкратом поднимать?

[@user-th3fu1uj7r]

Делали так как только купили

[@user-uh5dh7vz2o]

Регулируются и ходят дальше.

[@pasha_habr]

Подтянул я на вазе, ступицу , ровно на 100 км хватили и колесо пошло на обгон 😅

[@user-ke8tk2xg8r]

а в детстве мама вам снежки лепила?

[@user-ms8rj2fm9i]

Ты её открытие это твоя жизнь замени подшипник на обоих колесах

[@Nikolay_Kopytin]

Хорошую смазку надо использовать

[@Alex_Under174]

Технически грамотные люди всё написали. Читайте. Никогда не поздно учиться

[@user-ep9vg6vl1d]

Герметик там вообще не должно быть просто новую прокладку и немного солидолом помазать!!! И обезжиривания не стоит делать!

[@ded-viktor-nikolaevich]

затягивать конический подшипник нельзя, нужно оставлять зазор на тепловое расширение, лучше пусть будет маленький люфток, с опытом научитесь

[@user-fv2dc2wn8p]

А смазку менять не надо?

[@keydach2044]

Мда. У газевэнов попроще, чем на китайце.. Но вот ресурс) родной пробег 200+, полёт нормальный.

[@user-ut7tk9qq4t]

Люфт надо проверять каждое ТО

[@lisicin1705]

Там еще и люфт амортизатора

[@DmitriyFM]

kzbin.infoDiyCoQHdeCA?feature=share

[@user-eg3ch8ys2d]

😊а разве нет спец момента затяжки

[@Bezborodov_Sochi]

Конус тянется до упора,а потом в обратку,чуть ослабить,на некоторое время хватит,но уже покатались с лифтом,а это значит чуть покушал подшипник

[@hfgghjh9600]

А может добавить смазки? Я ее там не заметил...

[@user-xc2up8pz7j]

Там маслом смазывается из моста

[@user-nn5zz9co6o]

Этот машина по жизни люфтовый

[@user-gk4me3xp3g]

Автор ролика сказал же, что это временное решение, подшипник после подтяжки долго не ходит, так на всех машинах. Один раз купи хороший оригинал, будет долго ходить и люфтить ничего не будет.

[@user-hu7st3gn9x]

Шумит но не отвалится

[@alex_lays]

А чё не рассказал как правильно ставить среднюю пластину?там же точка на ней надо ловить ее.

[@user-xk2fp9vd8m]

На аморте резинку поменяй

[@DmitriyFM]

Уже, вот видео)) kzbin.infoDiyCoQHdeCA?feature=share

[@_USSR_2.0_]

Что за авто?

[@user-tb2nj1fl2h]

домкрат нельзя подставлять под чулок. лопнуть может.

[@aleval2055]

Бред полный

[@user-tk1dw4on3h]

Я думал,что говном под названием "автосил"перестали пользоваться,ан нет 😂

[@nomatterwhatthischannelnameis]

Да на соболе с завода люфт всей машины...

[@mikhailgnezdilov2044]

Чувак у тебя ещё резинки на амортах умерли

[@yakimyakim4701]

Желательно сразу подшипник поменять.