そっくりスペック！ジクサーとCB両方の乗ってみての感想！ガシウメバイクラジオ#3

視聴者さんから質問があったジクサー250とCB250Rを比較してみました！両方乗って感じたこと話ます！軽くて扱いやすくて値段も手頃なこの２台はバイクデビューにもぴったりなバイクです！
#CB250R
#ジクサー250
#バイク
#選び
#250cc
#初心者
#ライダー
#比較
#レビュー

[@IzunokuniZ]

単気筒２５０が、軽くて　速いですよね～。一般道では。ほとんどの車種についていけます、公道ならどこでも。しかし、追い越しは　たった１馬力でもＣＢの方がマシかな？。青春時代ＣＢＸ２５０ＲＳ（３０馬力）に乗ってました、いいバイクでした。本社を東京に移さず静岡県に税金をお支払いいただいているスズキ様、ありがとうございます！、も　大好きです♡。

[@gashiume.bike.channel]

250のスポーティーな単気筒は機敏でとても楽しいですよね！仰るとおり加速に関しては若干CBのほうが良かったと思います！

[@サッポロ赤星]

的確なレビューありがとうございます。CBはホンダの冠バイクですが、250㏄単気筒ですから性能を価格に転嫁できないもどかしさの中で生み出されたと思います。軽量に仕上げて市街地での扱いやすさを最大限に表現したバイクと思います。一方スズキの250シリーズは、仰る通り常用範囲を明確にしてピンポイントの性能に抑える事で低価格を実現しバイク業界の裾野を広げようとしていると思います。私は初めてのバイクにジクサー250を選びました。バイクが本当に自分の生活に溶け込むか不安なところもあり、HONDA=CBに憧れはあっても車両価格で11万円の差を埋める事が出来ませんでした。ジクサー250に乗り4年目ですが、実はロングツーリングが自分に合っている事が分かり燃費の良さも嬉しいところでのんびりとツーリングを楽しんでいます。コメントの通りスズキのバイク造りを理解すれば馬力が～とか足回りの限界が～とかを語れるバイクでは無いので他社のバイクと比較する意味すら無いと思います。私にはジクサー250が最適と今でも思っていますよ。

[@gashiume.bike.channel]

参考になって良かったです！正直ほとんどの人はジクサーの性能で十分でしょうね(^_^;)CB250Rは本当に良いバイクなのですがそこが伝わる人は少なかったようで生産終了になってしまいましたねm(__)m

[@BIRD.W-tc3ls]

スペックで勝つのは何の自慢にもならない。ジクサーは素人と玄人好みのバイクになるんでしょう。

[@gashiume.bike.channel]

自分の力量はなかなか把握するのは難しいですしね(^_^;)極論見た目が気に入ればと言う所もありますが！

[@そぼろはな]

私は悩んだ末にジクサー買いました。決め手はやはりプライス。

[@gashiume.bike.channel]

プライスは大事ですね！

[@00h.m30]

実用本位でお値打ち価格のジクサーなんですね。 社外品のカスタムで質感向上目指すといいかもと思いました。最近、アクリポイントのスクリーンなんかもでてますし。同じスズキのＧＳＸ２５０Rとの比較も聞きたいです。

[@gashiume.bike.channel]

ジクサーのコスパは凄いですよね！CBも良いんですが実用域には過剰な装備感はありますね。GSX250Rは安定型ゆったりツアラーという感じですがジクサーSFは軽快スポーツバイクって感じでした！

[@nandemor123]

CB250Rは結構コストダウンしてる造りが気になるんだよな

[@gashiume.bike.channel]

まぁ値段も安いほうですし、それであのスペックと装備ならある程度コストダウンしてる場所があっても仕方ないのではないでしょうか(^_^;)

[@たなかしんいち-b9n]

スズキは「実用域での楽しさ」に重きを置いた設計だと思います。 GSX250Rに乗ってますが、100キロ以上の速度域はバッサリと捨てています。その代わりに下の速度域ではものすごく乗りやすい！ジクサーも同じでしょう！ CB250Rは装備がすごいですね。125と比べたらコスパも良いと思います。

[@gashiume.bike.channel]

スズキは実をとって後はコストを下げるなんともフレンドリーなメーカーですね(^^)バイク全体が高くなる中がんばって買いやすい値段を維持してくれてるスズキの姿勢が好きです！

[@fujii-kengo]

気遣いや言葉選びが上手いと思いました。 信用できるレビューと感じます。

[@gashiume.bike.channel]

ありがとうございます！両方好きなバイクなのでなかなか難しかったです！

[@handicap36]

すごい参考になりました。私は15万安のジクサーかなｗ

[@gashiume.bike.channel]

参考になってよかったです！お金の掛け方は人それぞれですからね！浮いた15万円でもっと幸せになれる事もあります！

[@handicap36]

@@gashiume.bike.channel 8を10にすることに15万の価値を見出せるほどの腕がないというw

[@gashiume.bike.channel]

そんな腕がある人のほうが少ないですよ（笑）プロレーサーも一般人が完全に扱い切れるのは125ccまでと言われてますし！

[@森野クマ-i7k]

この２台はめちゃくちゃ悩みますねえ。考えれば考えるほど悩みますねえ。最初はジクサーのライトが変だなって思ってCBが好みだったんですが、ジクサーの価格面や燃費、優しい乗り味など、色んな動画見てたらジクサーに惹き寄せられて行って、ライトもそんなに違和感なくなって来て、、安いジクサーで十分なんでしょうけどねえ、、CBも捨てがたいしなあ、、分からんなあ、、、でもバイク選びで悩んでる内が楽しいですねえ。

[@gashiume.bike.channel]

僕もジクサーは始めそんなに気にならなかったんですけど、なかなかスルメな魅力がありますよね（笑）

[@Kadomachi_Mirage]

ジクサーはタイヤ換えるだけでダート行けるらしいです…。インド向けなので足回りには相当こだわったと思います。

[@gashiume.bike.channel]

ジクサーをスクランブラーにしてるKZbinrの人もいましたね！

[@ilhamsabirin4673]

Nice comparison video.. even though I don't understand the language I still watched the video till the end, so what is the pros and cons of both of the bikes?

[@gashiume.bike.channel]

Thank you. The good thing about the CB250R is its overwhelming athletic performance. Continuous corners are a lot of fun. However, it also requires a high level of skill to pull it out. 　　　　 The GIXXER 250 does not have the same performance as the CB250R, but it is economical because it is cheap and has sufficient specifications for general driving and good fuel efficiency. If you want an exciting run, the CB250R. If you don't want that much, I think GIXXER 250 is good.

[@waka_hage]

お題にしていただきありがとうございます😆 ジクサーはエクスターカラーも追加され魅力が増しましたよー！ あとはこのエンジンでオフ車を出してオフを盛り上げて欲しいですね〜😭

[@gashiume.bike.channel]

このエンジンのオフ車は皆欲しいって言ってますね＼(^-^)／ほんまにドンピシャやと思うのですが最近のスズキは手堅いジャンルにしか手を出さないのでなかなか厳しいかもしれませんね(^^;

[@〆鯖ネクスト]

私はSF一目惚れ、シルバー昨年８月から乗ってきた。油冷はいいぞ〜ニヤニヤw エンジンから熱気が来ない！夏に強い！！ シャドウと掛け持ちで乗っています。比較したら悪いですがこの季節からはジクサーよりになりますかね。 友人からは感染者扱いですが何か？？褒め言葉として受け取りです。 店頭にネイキッド並んでいたら選択しましたね。CBも選択肢でした。上手い比較でしたね👍購入考えてる方は参考になったでしょう。

[@gashiume.bike.channel]

僕もSFの見た目大好きです！真剣に購入考えました！ヘッドライトのデザインとか最高です！そしてシルバー最高やったのに、今年からなくなって残念ですm(_ _)m僕も回りには今の流行り病より鈴菌に感染してる人のほうが多いですね(笑)

[@井上敬子-h1z]

両方レンタルして、ジクサーsf250（ｶｳﾙのほう）に決めて買いました(^_^)ﾉCB250Rのほうが質感も上品ですし、回したときの滑らかさは水冷エンジンのそつのなさを感じましたね。（レンタルで300km乗っただけの感想でしかありませんが）ですが、ジクサーにしました。一年乗って一万キロいきそうです。個人的な好みですが、ジクサーは乗ってて、楽しい。6000回転以上からが、低音ノイズに変わり伸びやかに回りますね。低速トルクがあるから、エンストしないし、ジクサーは荒削りな感じが面白いです。シフトチェンジも、けっこう、ガチャンとちゃんと踏まないと入りにくいし、CBのほうがスコンスコンはいります。だけど、ジクサーを選んだのは、相性かな？ 高品質、高級感あるから好きだとか、いいバイクだとは限らないんですよね。 そのひとが、求めるものが、そのバイクにあるのかどうかかな？(^_^)ﾉ ちなみに、CBもジクサーも、あしつきは良いほうではないですけど、乗ればそんなことは小さな問題だと気づくはずですね。

[@gashiume.bike.channel]

品質とか性能とかは単なる目安で人によって感性が違うので大事なのは自分の感性を理解して、感性の近そうな人のレビューを見ることですね！元々バイクは不便さを楽しむ所にあるので出来すぎてるバイクは人によってはつまらないでしょうし、粗削りに魅力を感じる人も多いでしょうね！

[@ヒトリガ]

キナヤヌサたまま

[@moonfoxaki]

スズキは軍用機っぽいんでしょうね。実用性重視。ホンダは高級感でお客様にアピールしているんでしょう。 パーツや加工精度も高価格に振ったからで。俺だったらジグサー250だな、

[@gashiume.bike.channel]

スズキは実用的で無骨なデザインが良いですよね！

[@Ken2ar5]

バイク初購入の初心者さんなら、安いジクサー買って差額で装備一式揃えられますね！

[@gashiume.bike.channel]

ほんまですね！15万円の差はでかい！

[@〆鯖ネクスト]

バイクって機体買ってからの金食い虫です。メット、ジャケ、パンツ、グローブ… 次はオプションパーツと…可愛がらないとイケない。

[@Ken2ar5]

@@〆鯖ネクスト そして乗れば乗るほど消耗品の交換で結構お金かかりますよね、オイルにタイヤ、ブレーキパッド、etc・・・

[@gashiume.bike.channel]

@淫夢厨の君に夢中 全然良いと思いますよ！癖はないですし、素直な性能です！あくまで予算がギリギリならジクサーならお金浮きますねって話で、値段差以上の性能はあると思います！

[@じいえすあーる]

この2台ならばgsr250に魅力を感じる鈴菌な僕。

[@gashiume.bike.channel]

GSRは好きな人いますよね！２本出しマフラーがしぶい！

[@user-dw8mr9ux3h]

私はジクサーにして浮いたお金で前後サスペンションとマフラーとブレーキパットを換えます！でもＣＢはかっこいいですね🤔

[@gashiume.bike.channel]

基本性能がしっかりしてるこで自分好みにカスタムできるのもいいですよね＼(^-^)／

[@mokusuiseki7050]

ＣＢ125Ｒには有るギヤポジション表示が250Ｒには無いんですよね(代わりに水温計になってました)。まぁ無くても慣れるんでしょうが。

[@gashiume.bike.channel]

250は主に発展途上国の需要なのですが、125はヨーロッパ等先進国で需要があるので装備が優遇されがちですね(^_^;)KTMも250ccより125のほうが気合はいってますし（笑）

[@peroperoperic]

ジクサーには、鈴菌というスズキのバイクがすべて魅力的に見えてしまう感染症が報告されてます（都市伝説）

[@gashiume.bike.channel]

しかもその感染症にかかるかもしれないバイクを低価格にして敷居を下げた危険なバイクですな！(笑)

[@〆鯖ネクスト]

昨今の流行り病より感染力凄いと感じるのは私だけ？？？

[@野口哲也-d9x]

わかりやすかった✨です。

[@gashiume.bike.channel]

ありがとうございます！

[@camptouring8807]

ミニバイクレース(スプリント改造クラス)のNSRのトップクラスではウォーターポンプを外しモーターで冷却水を回すのは必須になります。ウォーターポンプのメカニカルシールの締め付け抵抗は小排気量バイクのコーナー出口､開け始めのトルクを大幅に奪う(基が少ない)のでWPの有り無しで明確な差が出てくるのです｡空冷や油冷はオイルポンプしかないのでその点で水冷エンジンにアドバンテージがある｡オイルポンプはエンジン内部に在り､多少漏れてもオイルパンに戻るだけなんでウォーターポンプに比べるとシール性は甘くてもOKなんです､しかも４サイクルエンジンでは水冷でもオイルポンプは必須なんでミニサーキット等(峠で攻め込んだ場合でも)で比較すればエンジンの評価は逆転するかと思います・・・足回の装備差でタイム的に逆転は難しいかもですが｡

[@gashiume.bike.channel]

詳しい意見ありがとうございます！僕は素人感覚なのでああいった評価をしてしまったのですが詳しい人だとまた違った感じになるのは面白いですね！

[@加齢ライダーりょう]

レンタルでCB250Rとジクサー250SFをレンタルしてみて、おっしゃる通り10対8くらいでCBに軍配が上がるのは同感です。ただレンタルにジクサー250(カウル無し)がないので僕の比較観は正しくないかも。ジクサー250はカウル有る無しで車重が4kgほど違うらしく、かなり乗り味が違うという話を聞いた事があるので、カウル無しジクサー250に乗ってみたいですね。

[@gashiume.bike.channel]

ジクサーはカウル有りなしでメーカー的にも変わらないと言ってるのに、レビューしてる人は結構変わってるって言う人多いですよね！僕はSFのほうはちょっとしか乗ったことないのでよくわかりませんが、SFのほうがマイルドらしいですね！今度僕もSFに乗ってみます！

[@user-vj1yu2vq9q]

バイクは危険だから安全すぎるぐらいでいい

[@久遠2016]

ジクサーSF250に乗り始めて半年経過した初心者おじさんです。　実車を見て即決した私は、確実に鈴菌感染者らしい… 軽くて扱いやすいのが初心者にはちょうど良く感じます。

[@gashiume.bike.channel]

SFはカウルとライトのデザインめっちゃ好きです＼(^-^)／ちょっと試乗した事ありますがとても運転しやすくて良いバイクですね！人によったらノーマルよりSFのほうが運転しやすいらしいですね＼(^-^)／鈴菌は体に良い菌(？)なので安心してバイクライフをお楽しみください♪

[@elise-pg7gh]

俺ならジクサー

[@gashiume.bike.channel]

ジクサーも良いバイクですね！

[@sub7ymf]

分かり安くて有り難いです！また　お願いします！

[@gashiume.bike.channel]

ありがとうございます！ただ感覚は多分に個人差があるので機会があればぜひ乗ってみてください＼(^-^)／

[@平成生まれのクソジジイ]

鈴菌に感染したからデザインでジクサーの方がよく見えてしまう

[@gashiume.bike.channel]

僕もジクサーのデザインは始め苦手だったんですが気がついたらカッコよく見えてました（笑）

[@参番手]

改めて女の子での例えが出るかと思ったけど、残念。それぞれの動画での例えは覚えているんですが、ここでも言及して欲しかったですねえ。

[@gashiume.bike.channel]

あの例えば人によっては紙一重なので慎重になりました(笑) ただ言うてもスペックが似てるので明確な違いを女の子で例えるのは難しいですね(^^;

[@ヒャクイチ101]

ジクサーはヘッドライトの形がどうも気に入らなくて。でも何度か見るうちに「あれ？これはこれでカッコええやん」ってなりました笑 初めて買ったバイクなんですが、納車してすぐ自分に丁度いい！と感じました。 なのでガシウメさんの解説に共感出来ました。まぁCB250R乗った事ないんですけどね😅

[@gashiume.bike.channel]

ヘッドライトわかりますうぅ！僕も出たとき何コレ感があったんですけど、しばらくすると「あれ？カッコイイぞ」ってなりました(笑) 初めてのバイクにはめちゃ良い選択だと思います＼(^-^)／

[@ぐーぐーちょきちょき]

この２台、気になってたので比較うれしいです。 バイクは、見た目八割な人間なのでCB250Rが好みですが、ジクサーSFなら、う～ん悩みますね(*^_^*) （見た目重視なのにスズ菌感染者ｗ）

[@gashiume.bike.channel]

参考になって良かったです！スズキは独特の見た目のバイクが多いので、鈴菌が重症化するとスズキ車以外カッコよく見えなくなるようですよ(笑)

[@mafyii]

若者のバイトして買うならジグサーでしょう。 転ける前提が有るならガードバーも差額でつけられるのか、ローダウン代に変える費用も出来るので偏見が無い方買って欲しいです。 お金有り体力もあるならｃｂが良いと思います。

[@gashiume.bike.channel]

学生等からしたら10万円の値段差は中々ですしね(^_^;)

[@ohmishigeaki]

僕が思う2台の差・・・CB250Rは実際に乗ってないので、ウェブetcでわかる範囲ですが・・・。 エンジン CBは単気筒DOHC ジクサーは単気筒SOHC CBの吹け上がりの良さとかは、そのあたりもあるのでは・・・と予想します。 あと、乗り易さという点では CBはシフトインジケーター無し ジクサーはシフトインジケーター有り この差は大きいと思います。僕的にはもしこの2台のどちらかを買わなければならないとしたら、現状では(シフトインジケーターが付かない限り)ジクサーで即決ですね。 最後に、この2台に関してではないですが、ガシウメさんのおっしゃるとおり、CB250RもCBR250RRもCRF250も、安全運転の範囲ではその性能を使いきれないかもしれませんが、我が愛車でもあるレブル250なら、安全運転の範囲(法定速度内)でもその性能を使いきれるように思います。

[@gashiume.bike.channel]

エンジンの構造の差は大きいでしょうね！スズキのエンジンは速さよりも扱いやすさ、軽さ、シンプルさ、燃費の良さなど実用面に振ってるのでその点では乗りやすさではジクサーに軍配が上がるかもしれませんね＼(^-^)／ レブルはアメリカンですしコーナリングの速さよりもフィーリングや空気感を楽しむタイプだと思うので安全に楽しめますね＼(^-^)／その辺が今人気な理由でもあると思います♪

[@keima8208]

航続距離ならジクサー✨

[@gashiume.bike.channel]

航続距離も大事ですね＼(^-^)／

[@政ミハエル]

で、主なら？

[@gashiume.bike.channel]

甲乙つけがたいのですが僕はバイクは完全に趣味性を求めるのでCB250Rにしますね！山でのあのクイックなハンドリングは病み付きです＼(^-^)／

[@政ミハエル]

@@gashiume.bike.channel どちらも良さは伝わったので、最終的な意見を聞きたかったんです。 それは、それで悩んでる人などの参考になるので。 ありがとう御座います(*´꒳`人)ｱﾘｶﾞﾄｳ

[@gashiume.bike.channel]

いえいえ！参考になられたのから良かったです＼(^-^)／ 僕は動画の中ではどちらかに偏りな事を言うと、選ばなかった方のユーザーの方の気持ちを考えてあまり言わないようにしています(^^;僕自信もシチュエーションによって変わってきますし、僕の感性事態も人とは変わった所があるので(^^;コメントで聞かれれば全然答えますが！