СОЛЕКС! На сколько надо закручивать винты ХХ и КАЧЕСТВА !

[@КарбЮра]

Карбюратор 21083 предназначен для двигателей переднеприводных автомобилей, диффузор 1-й камеры "21" мм. С данным карбюратором из-за раннего вступления в работу ГДС 1-й камеры может быть неустойчивый холостой ход (капает из распылителя ГДС) и повышенный расход топлива. Для двигателя ВАЗ 2103 (1,45 л) требуется карбюратор Солекс21053 с диффузором 1-й камеры "23" мм. На карбюраторе 21073 диффузор "24", что вызовет запоздание вступления в работу ГДС 1-й камеры и ухудшение ездовых качеств. Размер диффузора определяется из потребляемого расхода воздуха двигателем, который зависит от рабочего объема, оборотов. Величина хода клапана большого значения не имеет.

[@Evgeniy.Pechorskiy]

у меня 22 на 1,6 ничего не вступает рано и не будет даже даже если заслонку приоткрыть, пока жиклёр хх отбирает достаточное количество топлива не потечёт. А вот если сильно завернуть винт качества и в компенсацию падения оборотов навертеть количество тогда закапает. А так же при рабочей системе ЭПХХ хлопки в глушитель будут намекать на то что винт количества излишне ввёрнут

[@КарбЮра]

@@Evgeniy.Pechorskiy Привет ! Это я скопировал ответ ДААЗа на чейто вопрос о установки СОЛЕКС на КЛАССИКУ , Это не моё мнение. Это я сам не знаю зачем скопировал.))))))))))))))

[@Evgeniy.Pechorskiy]

@@КарбЮра Серъзный аргумент :) но мы то знаем что никому уже верить нельзя :))))

[@ДмитрийМизин]

так на 83 чтобы раньше не вступала гдс может винт количества выставить так чтобы не заклинивало заслонку а зазором 2 заслонки отрегулировать оборты хх ?

[@КарбЮра]

@@Аскар-ь9п на какой машине ?

[@ИльяБондарчук-т1ц]

Большое спасибо, я ещё не где не встречал на просторах Ютуба такого розрытого содержания даной темы!!!

[@user-mm2mh4rc3h]

Великолепный обзор.Карбюраторы изучаю давно,но с разными ситуациями всё -таки,сталкиваться приходится.Поэтому,дядя Юра, большое спасибо.

[@АлександрБонд-ы3ш]

Да. Розказано полезных советов больше чем надо.СПАСИБО!!!

[@КазбекАльбеков-з8п]

МолодеЦ...! Никого не оскорбил, не делал заумных рекомендаций Как Светлов, ПРИЯТНО СЛУШАТЬ, СМОТРЕТЬ. ПРОСТО И ДОСТУПНО. Безо всяких ехидных "улыбок". 👍

[@СергейИванович-ы8и]

Э

[@ЭдуардТетерук-ф2у]

Это точно

[@ВячеславГиченко]

Огромное вам спасибо !!! Очень полезная информация, тема раскрыта очень грамотно а самое главное -наглядно и доступно!

[@АлександрБонд-щ8ы]

Юра спасибо большое вы настоящий преподаватель всё доступно и понятнщ

[@ПетрМакаров-м3щ]

Спасибо большое за информацию и видео. Никак не мог понять почему зажигание ушло, а после чистки карбюратора и перенастройки винтами количества и качества, зажигание внезапно вернулось на место. Даже думал что в трамблере "корона" сдвинулась.

[@АлексейРусский-ю1щ]

Респект ,тебе Юра, огромный, разложил по полочкам всё, даже я понял,ещё раз спасибо! главное разобраться как оно работает))).

[@sput432]

Наконец то увидел грамотного карбюраторщика на ютубе.

[@АлександрБонд-ы3ш]

Молодец!видео по настройке солекса то что надо.Спасибо.

[@МастерскаяКарпенкаСергея]

Слава богу . Хоть один нормальный мужик . Спасибо все четко обьяснил .

[@КарбЮра]

Сергей ! 31 го декабря выложу фильм , посмотри его пожалуйста . Там тебя тоже будет касаться . Только смотри внимательно .

[@drygan8560]

Познавательный видос👍

[@igorIslamov]

Спасибо!

[@СергейШпытяк]

Велике Дякую з Кривого Рогу.Очень доступно и наглядо.Очень важно о картерн х газах и оборотах винтов.

[@ВалерийВольский-у1ц]

Юрий привет уменя жиклеры с рем комплекта на электромагнитный клапан выбито наних 41 решил проверить насамом деле какой диаметр жиклеров есть уменя калибры от 0 36 до 0 65 когда я проверил жиклеры насамом деле отверстие 0 51 наодном и надругом а выбито 0 41 теперь делаем выводы все жиклеры с рем комплектов нужно проверять перед установкой в карбюратор Юрий огромное спасибо за интиресные ролики много поучительного материала

[@КарбЮра]

Привет ! Согласен ! Жиклёры весёлые )) с ремнабора .

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@КоляГерасимчук-й9б]

Спасибо огромное! 👍

[@ПавелПетрович-б5ж]

С прошедшим привет с 2021 года 😊😊😊

[@ЛеонидСтуров-з8т]

,холостой ход приходится регулировать, когда попался бензин некачественный, но так всё правильно,

[@ЕвгенийМеркула]

Я новичок посмотрел два видео. Мне понятно спасибо. Малый сапун у меня заведён в воздушный фильтр где и есть разряжение. Так понимаю и провалы от туда. Спасибо

[@bitch_please_productionbit1119]

Ну сё с нетерпением ждём второй фильм

[@Диман-п5ж]

Здравствуйте Дядя Юра, хотел рассказать что случилось у меня с винтом качества смеси. Авто ВАЗ 21099, карбюратор Солекс. может кому моя история и поможет. Проблема была такая заливало свечи, машина не ехала, а если выдернуть подсос то вообще глохла, позже стала ели-ели заводится (засрало свечи), почистил карбюратор, выставил зажигание и результат не помогло. Позже начал прыгать с зажиганием решил что слабая искра (не нравилась она мне, был случай на моей мазде что выкручиваешь свечи искра вроде есть, а закручиваешь не заведёшься, как мне позже подсказали что под компрессией может и не быть искры) поменял коммутатор, провода ВВ, катушку зажигания и ноль результата. Оказалось всё просто выкрутился и выпал винт качества смеси, обычно проблема его вытащить, а тут сам он вылетел и "все танцы с бубном"были не в том направлении. П.С было бы неплохо если бы вы сняли видео про такую ситуацию, так как люди ищут проблему в интернете и мало кто как я делится такими ситуациями и как из неё вышел и комментарии многие не читают. Заранее благодарю и спасибо за это видео.

[@КарбЮра]

Привет ! Вот ты пишешь- ПОЧИСТИЛ КАРБЮРАТОР !!! А как ? На столе снятый ? Или на месте не снимая ? Ты сам виноват ! Я всегда говорю что надо полностью снимать карб и на столе каждую ДЫРКУ проверять !!)))) Нельзя делать ЧАСТИЧНУЮ проверку карба !! Только ПОЛНУЮ !! И слово ПОЧИСТИТЬ не ПРАВИЛЬНОЕ !!! Правильно СДЕЛАТЬ и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ !! То что может винт СО потеряться это понятно ! В карбе не только он может потеряться или выкрутиться , вот по этому и надо его ВЕСЬ ПРОВЕРЯТЬ !!

[@АзаматКаиркенов]

А что тогда написано как регулировать?

[@Игорьок.знетішена]

О молодець рожував і роби що хочіш велике велике Вам дякую

[@ВикторСухина-ы3ю]

👍 движек зашептал

[@giogiogio1225]

Большое спасибо

[@ЗаебисьВода-р5и]

Как уже вы.ел душу этот СолЕКС...

[@НатальяПлохат]

Молодец!

[@ВладимирПопов-м6л]

Молодец спастбо

[@anatatspilberg8313]

класс видос

[@anatatspilberg8313]

вообще в тему думаю чего холостых нету

[@ВикторияГрищенко-ц5ч]

Здравствуйте.подскажите,очень туго крутиться пластиковий винт.что делть?

[@КарбЮра]

По пробуй ВД 40 и туда сюда его .

[@Игорьок.знетішена]

О один человек обяснил популярно а то у меня такая проблема попробую открутить на 4 оборота

[@kery3932]

Дядя Юра помог)

[@Svjatoslav_Jar]

Ух ты!❤😊

[@АдМен-е4щ]

Здравствуйте,Юрий, скажите пожалуйста при каких оборотах дв. срабатывает вакуумное устройство опережения зажигания..? Спасибо.

[@КарбЮра]

Привет ! Не правильный вопрос ! Не от оборотов зависит работа ВРУОЗ а от разрежения в канале управления вакуумом , а оно там меняется ( разрежение ) от положения ДЗ и НАГРУЗКИ .

[@АдМен-е4щ]

Спасибо понял..@@КарбЮра

[@Vladislof_06]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли глушить штуцер малых картинных газов? Или лучше на него топливный фильтр одеть, и пускай сосёт воздух извне?

[@КарбЮра]

фильтр

[@Vladislof_06]

@@КарбЮра спасибо!

[@sirius8197]

Малый круг карьерных газов увеличивает обороты. А как вы уравняли количество оборотов ДВС и количество оборотов винта?

[@СашаПак-х9ы]

Эдраствуйте подскажите карбиратор солекс 73 глохнет когда бросаешь газ именно когда едешь по трассе

[@КарбЮра]

Может маленький уровень , может БН не докачивает и фильтр забит а может сапун душит а может ещё что ни будь .

[@СашаПак-х9ы]

@@КарбЮра как повысить уровень

[@СашаПак-х9ы]

Все понял

[@silicodance]

6:20 так при 4-х полных оборотах, это только в вашем случае так, при вашем положении винта качества, а у меня если винт качества выкрутить то обороты вырастут и уже винт количества по другому будет паботать.

[@КарбЮра]

Вы наверно не поняли о чём фильм . 4 е оборота это допустимый ход винта количества , дальше срабатывает УОЗ а это не допустимо ! А какое положение винта количества и качества при регулировке хх на Вашем или другом авто это индивидуально и зависит от разных факторов .

[@silicodance]

@@КарбЮра Я толком так и не понял как настроить солекс, много разных роликов посмотрел. У меня новый солекс, ок, холостой ход выставил какой мне нравится, получилось закрутил 2 оборота от начального состояния (момент касания винта рычага заслонки), дальше винт качества закручиваю - глохнуть начинает, откручиваю - обороты увеличиваются, и продолжают увеличиваться хоть уже и не так быстро но до тех пор пока винт полностью не выкрутится, ну я как-то в каком-то положении на глаз его оставил, ну ещё раз винт оборотов подкрутил, не понятно как правильно. А зажигание выставил по метке средней по стробоскопу, но потом решил на слух подкрутить в сторону +, то есть как я понял сделал раньше и обороты выросли. А ещё заметил что иногда у меня метка на стробоскопе перепрыгивает и оказывается за большой меткой, не пойму из-за чего это, цепь ГРМ и звёздочки заменил на новые недавно. Может грибок заменить? А ещё в глушителе бахает иногда, и кажется это как раз когда метка прыгает. Трамблёр и зажигание электронное новое поставил.

[@КарбЮра]

@@silicodance Ещё раз привет ! Вы наверно понимаете что не видя авто у себя и не диагностируя его ооочень трудно давать советы . По регулировки нового карбюратора , обычно я его перед установкой разбираю и проверяю весь , новый бывает разный , ДААЗ , ПЕКАР , КИТАЙ , ЕВРОПА ( под пекином ) и т.д. У всех новых карбюраторов дз 1й камеры стоит не правильно её надо высталять , 2й камеры бывает тоже . Уровень в пк тоже может быть косячный . Теперь про вашу регулировку , если винт качества вам приходиться выкручивать ооочень сильно то вариантов много , жиклёр хх маленький , подсос воздуха по пусковой диафрагме , под карбюратором , шланг...клапан ...вут и сам вут , прокладка впускного коллектора , сильно открыта дз 2й камеры , то есть , у вас на хх мало топлива или много воздуха ! По пробуйте увеличить жиклёр хх поставив другой ( сравнивайте на просвет ) или обыкновенной иголкой чуток увеличьте . У меня на канале есть кнопка ПЛЕЙЛИСТЫ , а там кнопка СОЛЕКС а там по названю фильмов выбирайте , есть фильм самостоятельный ремонт . По пропускам зажигания ваще не чего не скажу , тут нужно ваше присутствие с авто у меня . Да , к стати ! При лишнем воздухе или маленьком жиклёре хх тоже могут быть пропуски по зажиганию на хх . На хх не должно быть разрежения в трубке вруоз вакуума опережения на трамблёре . Если трубку отсоединить от карбюратора и ртом создать разрежение ( вруоз сместит датчик холла раньше ) то не должно быть перепуков на хх а если перепуки появляются то это говорит о раннем зажигании и это если метки грм стоят правильно . Дерзай !

[@silicodance]

@@КарбЮра Спасибо, мощный ответ, буду разбираться! Карбюратор у меня солекс 053 ОАТ красно белая коробка, а двигатель 2106 1.6л У меня наверное не пропусти, а искра не в тот момент примерно раз в 5с проскакивает, я это понял смотря метку стробоскопом, и иногда она прыгает в сторону.

[@АлексейАлексеев-п9щ]

Я закрутил полнустю винт качества и открутил на 4 оборота, и тяга улучшилась и динамика и разгон, а то смесь была богатая свечи чёрные. Но и щас черные всеравно. Потому что стоять свечи холодные и езжу на короткий дистанции по городу 30-40км до двух тисяч обороты двигателя , свечи не успевают очищаться. По трассе норм очищаются

[@КарбЮра]

Ведь не только винт качества влияет на богатую смесь .

[@АлексейАлексеев-п9щ]

@@КарбЮра зажигания?

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Хм картерные газы интересно. То есть если мне хватает оборотов винта я должен увеличить отверстие ? А вот регулировка без сапуна зря, я как-то забыл его одеть поехал в у меня альфметр показывал бедную смесь и мотор колбасился, потом обнаружил когда одел и оп всё в порядке стало, а у меня в порядке это когда достаточно обогащённая на хх смесь. То есть влияние картерных газов на состав смеси приличное, вернее если шланга нет но прёт воздух вместо них, но я так понимаю если даже заткнуть отвод, то обороты будут уменьшены, если потом снова подключить газы

[@КарбЮра]

Женя ! У тебя ВИДАТЬ с движком всё НОРМАЛЬНО !!! Тут ЦИРК приезжает , что с малого , что с большого ПАРОВОЗИК ИЗ РОМАШКОГО !!!))))))) И только ТЫКНИ шланг на место , наступает ЖОПА )))))))))))))) Вот это всё ДЛЯ НИХ !!! А у тебя другая СИТУЯЙЦЕЯ ))))) Ты себя не сравнивай !!!! Это кино НЕ ДЛЯ ТЕБЯ !!))))))) Ты один ТАКОЙ на всю страну !!!)))))) Ну может ещё один ЗАВАЛЯЕТСЯ на просторах нашей РОДИНЫ !!)))))) Порой отрегулируешь на месте с сапунами , всё вроде норма , а после мощностных режимов , на нейтраль ставят и бибика глохнет . И БЛИН ПОКА НЕ ОТСОЕДИНИШЬ САПУНЫ , СЧАСТЬЕ НЕ НАСТАНЕТ !!)))))))

[@СерикАйтуаров]

Подскажите пожалуйста. Электроклапан задолбался менять за 1 мес 2 поменял. Решил поставить обманку заглушку. Теперь винт качества почти закручен есть онь маленькая горка тянет не плохо все четко. Но после всей возни выкрутил свечи а они черные. Скажите насколько будет больше жрать бензин без электроклапанп и можно ли так гонять.

[@КарбЮра]

Привет ! При замене клапана на другой клапан или заглушку , НАДО ПЕРЕСТАВИТЬ ЖИКЛЁР ХОЛОСТОГО ХОДА ( СТАРЫЙ , ТОТ КОТОРЫЙ СТОЯЛ ИЗНАЧАЛЬНО ) НА НОВЫЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКУ !

[@СерикАйтуаров]

@@КарбЮра спасибо да хотел а случайно уронил на доски смотровой ямы. Искал на досках в яме не нашел. А до этого жиклеры застревпли в гнезде и когда я их вытаскивал усики ломались. Китай коротче другие легко вылетают не поймеш. Коротче поймал маленькую горку и летаю дальше. Спасибо большое за ответ смотрю Ваше видио очень позновательно. Потеплеет с винтом качества побалуюсь наплавлю оловом как у Вас. Удачи и процветания каналу с приветом из северного Казахстана.

[@КарбЮра]

Спасибо Серик! Низкий поклон СЕВЕРНОМУ КАЗАХСТАНУ от СЕВЕРНОГО КАВКАЗА !

[@Сергей-д8ю7р]

Спасибо.

[@nikolajrusnak345]

Здравствуйте, может я что-то пропустил но вопрос: при регулировке хз малый сапун глушим или оставляем открытый? И второй - если сапунит и как вы сказали "забирает больше 100 об." то так же не одевая глушим или нет? И как себя ведет переходная система если винт хх вкручен на 4 оборота, не подсасывает ли лишнее топливо?

[@КарбЮра]

Сапун не затыкать ! Про ПС и СХХ тут kzbin.info/www/bejne/mn-aqKGAjdCKhZY советую весь посмотреть .

[@spawacz9606]

Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется. В чом может быть проблема? Спасибо.

[@КарбЮра]

При замене клапана на заглушку и наоборот жиклёр ХХ должен переставляться . Ещё попробуйте подать питание на клапан прямо от аккумулятора

[@КарбЮра]

Ещё надо проверить клапан на герметичность , снять жиклёр и создать ртом разрежение , он не должен пропускать воздух . Или под давлением подать жидкость одев на него шланг .

[@spawacz9606]

@@КарбЮра а если оставить с откушеной иглой расход топлива увеличиться?

[@КарбЮра]

это зависит от условий , если вы всегда тормозите двигателем то моооожет с экономить 100 гр на 100 км . И это если у вас работает система ЭПХХ правильно !!!!!!!!!!

[@Игорьок.знетішена]

В мене машина славута карбюратор солекс когда просто еду плавно всьо кажись нормально но только резко дать газку что на 2-3-4- даже 5 передаче она буто начинает дьоргатся я сегодня розогнался даже я заметил 100 км в час а она чтото виебуется пчихает подскажите что зделать ато я уже замучився крутить тот карб и смотреть ютуб

[@КарбЮра]

Игорь! Я думаю что это НЕ КАРБ . Проверяй трамблёр ( датчик холла и бегунок и крышку ) , коммутатор , провода и свечи .Может ещё БЕНЗ. НАСОС не докачивать или топл , фильтр забит . ЭТО ЕСЛИ В КАРБЕ ВСЁ В ПОРЯДКЕ .

[@automex7657]

Наверно можно отрегулировать при помощи газоанализатора.

[@ВалерийПопов-ц3ц]

Юрий привет у меня 53 солекс причина такая винт качества полностью выкручен почти горка находится аж в конце авто ваз 21063 в чем причина

[@КарбЮра]

Жиклёр ХХ маленький или подсос воздуха где либо

[@ВалерийПопов-ц3ц]

@@КарбЮра Юрий спасибо за подсказку ,был подсос воздуха

[@ZeberMan]

винт количества выкручен полностью а обороты не падают ниже 1100. что это может быть?

[@Dimani_71]

много вкручен нижний регулировочный винт открытия второй камеры

[@воваконоп]

Добрый день Юра дайте толковый совет,у меня ваз 2107 карб.21053-20 новый ДААЗ зажиг.бсз видел у вас на канале видео про настройку солекса и там вы росказываете про сапун малой ветки что если душит двигатель то надо обединить смесь у меня похожая проблема малый сапун душит 40-50 об.когда снимаю об.повышаются если заткнуть пальцем штуцер обороты падают примерно на 100 об.я так понимаю не хватает воздуха при этом заслонка 1 камеры почти полностью закрыта жиклер хх.подобрал стоит 42 что подскажете может повысить обороты винтом количества так они и так 970-1000 дайте пожалуйста хороший совет я знаю вы поймёте мой вопрос заранее спасибо.

[@КарбЮра]

Привет Вова ! Не паникуй !!)) У тебя всё хорошо ! Штуцер не затыкай ! Воткни как положено в него шланг ,потеря 50 об это нормально . Просто отрегулируй винт качества ( горку ) и выставь обороты .

[@КарбЮра]

Если обороты ХХ не будут делаться меньше 950 то уменьшай жик ХХ и по новой регулируй.

[@КарбЮра]

К стати ! Бывает ТАХОМЕТР показывает завышенные показания , его желательно перепроверить . А то ты думаешь что там 1000 а на самом деле там может быть 800 . Особенно когда установили БСЗ .

[@воваконоп]

@@КарбЮра у меня и електронный есть я по нем ориентируюсь со штатным одинаковые показания

[@КарбЮра]

Второй комент читай .

[@ВолодимирВихристюк-э4о]

Здраствуйте. У меня електронне заж. Какие надо ставить свечи

[@КарбЮра]

twokarburators.ru/podbor-svechey-zazhigania-ngk-2108-2109/

[@aYouTube-jp2on]

Через 2км после АЗС надо полностью переделать настраивать двигатель!! Двух одинаковых снижинок не бывает!! И циклов тоже!!

[@СлаваКостров-ы7м]

Дядя Юра, здравствуйте. Скажите пожалуйста, очень Вас прошу, каково должно быть показание стрелки эконометра на панели приборов при настроенном холостом ходе? Многие говорят - на нуле, некоторые доказывают что в середине, между нулем и началом желтой зоны.

[@КарбЮра]

Привет Слава ! На его показания может влиять много чего и сильно верить ему я бы не стал . Он работает от разрежения в коллекторе . Что может влиять !? Сам датчик , его трубки , не правильная работа сист зажигания , неправильная работа ГРМ , компрессия , подсос воздуха ну и сам карб . Так что у меня нет ответа ! Его можно проверить механическим датчиком разрежения или электронным . ЗАКЛЕЙ ЕГО ИЗОЛЕНТОЙ или ЗАКРАСЬ КРАСКОЙ !!))) Надо быть на 100% уверенным в его ПРАВИЛЬНОЙ работе ! А ему , двигателю и машине СКОЛЬКО ЛЕТ ??? ))) ПОРА НА ПЕНСИЮ !!)))

[@КарбЮра]

kzbin.info/www/bejne/jaPampSurrmIrtE

[@сергейтюлькин-д3с]

Юрий такой вопрос. Влияет ли размер жиклера ХХ на общий расход топлива? Или только влияет на холостой ход?

[@КарбЮра]

Ну если раздудолить дырку в жиклёре )) то влияет . При открытии дроссельной заслонки , производительность поступления топлива по СХХ и ПС УМЕНЬШАЕТСЯ а при БОЛЬШИХ нагрузках и открытии 2й камеры бензин по СХХ НЕ ПОСТУПАЕТ за дроссельное пространство ! Если ооочень интересно , то посмотри вот этот фильм kzbin.info/www/bejne/gabIqIqwm8mbkKM

[@КарбЮра]

СХХ работает с переменным поступлением топлива зависящим от нагрузки , открытии ДЗ и скорости ! Постоянная составляющая по количеству топлива при отпущенной педали газа . В начальном этапе открытия ДЗ вступает в работу ПЕРЕХОДНАЯ СИСТЕМА и производительность УВЕЛИЧИВАЕТСЯ а при дальнейшем открытии ДЗ производительность УМЕНЬШАЕТСЯ до ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ топлива за ДЗ в зависимости от угла открытия ДЗ 1й камеры и нагрузки на двигатель . То есть ! Конечно размер ДЫРКИ в жиклёре ХХ имеет значение НО НЕ БОЛЬШОЕ . Основной расход идёт по ГДС . Ведь с забитым жиклёром ХХ авто всё равно ЕДЕТ

[@МихаилСамушкин]

Добрый вечер хороший обзор у меня вопрос я поставил карб21083 солекс оригинал на оку жиклер холостого хода 42 . топливный жиклер 1 ой камеры92 .воздушный 123 .топливный жиклер 2ой камер95 .воздушный жиклер 190 стали стобильные обороты холостого хода и двс при включении вентилятора охлождения не сколько не теряет в оборотах тоесть обороты не плывут но немного машина тупит при разгоне двс после капиталки что посоветуете

[@ПлатонЗюганов]

Можно просто назвать число оборотов на сколько надо выкрутить от полного закручивания винта количества смеси хх? Вот закрутил я его, все, он уперся, на сколько оборотов открутить, на 4? А винт качества выкрутить на 5? После этого заведется и можно уже прогревать и точно настраивать?

[@КарбЮра]

Привет Платон! Всё равно на сколько ! Ты как заведёшь бибику , даже на подсосе , на холодную , начинай ловить устойчивые обороты винтом СО и по мере прогревания ты будешь отбивать подсос и опять ловить ГОРКУ . То есть ! Ты его закручиваешь , ОНА ДОХНЕТ , ты его потихоньку откручиваешь и как только она ВЫРАВНИТ обороты то хватит . И ТАК НАДО ДЕЛАТЬ ПЕРЕОДИЧЕСКИ ПОДГАЗОВЫВАТЬ И ОПЯТЬ ЛОВИТЬ ПОКА НЕ БУДЕТ 80 ГРАДУСОВ ДВИЖОК .

[@ПлатонЗюганов]

@@КарбЮра Спасибо, так и понял. У меня двигатель заводится и глохнет. Я посмотрел кучу роликов и прочитал много текста, я понял, что заслонка должна открываться на 2.5мм после старта двигателя, но в моем двигателе этого не происходит. Он заводится на 6 секунд и глохнет, при этом заслонка подсоса не открывается, на 2.5 мм, а просто вибрирует. Свечи заливает и второй раз двигатель не запускается. Получается, что огромным разряжением просто высасывает топливо и смесь очень богатая, об этом также свидетельствует бутылочка 0,5л, которой хватает на 10-20 запусков по 6 секунд. Наверное что-то не так с устройством запуска, я его разобрал, мембрана вроде целая. Все каналы карбюратора продул. Если скинуть пружинку с заслонки, то двигатель стартует. зазор нижней заслонки при закрытой заглушке примерно 1-1.5 мм. У меня такой вопрос, в первые секунды запуска на каких оборотах должна открыться заслонка подсоса? От прокручивания стартером? От 300? 500? На клапан надо подавать 12в при запуске? Двигатель у меня не на машине, просто на земле. ГРМ выставил, зажигание тоже, осталось только решить проблему с карбюратором, чтобы он не лил так много бензина и не заливал свечи.

[@КарбЮра]

С начало надо вот так kzbin.info/www/bejne/nIqlnaWjo7-aq7M На клапан ХХ при вкл зажигании +12 в . Можешь поставить пружинку в ПУСКОВУЮ по мягче ( с ЭМР ) или укороти свою на 4мм (откуси )

[@ПлатонЗюганов]

@@КарбЮра Двигатель заводится и работает даже при снятии +12в с клапана. Болт качества смеси ХХ тоже ни на что не влияет. Клапан втягивается при подаче 12в. 0,41 жиклер вроде нормальный, не гнутый. Что проверить?

[@КарбЮра]

С клапана сними железную шайбу , оставь только резиновую . Может клапан не докручивается , жиклёр ХХ в упор не идёт , место упора жиклёра ХХ может быть повреждено , уровень проверь , ВЕСЬ КАРБ ПРОВЕРЬ !!!!

[@ДмитрийКарчевский-ч2ю]

У меня на 2,3 5 цилиндров Ауди стоят два солекса 21/23 на общем коллекторе, очень много воздуха дают в паре ,холостой был 1500 об.и выше, пришлось вторичные дросселя опустить в ноль и подсос картерных газов заглушить. Холостой устаканился

[@КарбЮра]

Дмитрий . К Вашему авто это кино не относится . У ВАС ЭКСКЛЮЗИВ !!!

[@ИГОРЬсеверный-к2в]

как отражается это на тяге авто - потому как тяга двигателя на прямую влияяет на расход топлива. тоесть больше топлива тратится при разгоне. ну вы курсе что до 25 литров расход может быть при разгоне. вот это и есть экономия топлива. а пол оборота жаклёра не влияют на расход так сильно

[@ГордияновАнатолий]

Здравствуйте Юрий! У меня всё нормально, но когда винт качества закручиваю до конца, машина не глохнет. Подтачивал кончик. ..не упирается. Что делать? И что будет, если заглушить трубку малого сапуна ( отсос картерных газов ) совсем? На карбюраторе солекс 83

[@КарбЮра]

Привет Анатолий! А как она работает при закрученном винте , РОВНО ? или её КОЛБАСИТ ?

[@ГордияновАнатолий]

@@КарбЮра немного от горки падают обороты, но работает ровно.

[@ГордияновАнатолий]

@@КарбЮра карбюратор новый, подсоса воздуха нет ( в карбюраторе ).

[@МаксимНн-в8е]

Вот хоть один рассказал про середину винтов качества и количества а то не кто сказать толком не может насколько надо их крутить

[@СергейМихайлов-щ5ъ]

Юра,чем тогда хх убавить,винтом качества нельзя,горки не будет,винтом количества-опережение будет не по теме. 1200 об/мин никак не убавлю.....

[@КарбЮра]

Может быть износ дроссельных заслонок и их осей или 2я камера сильно открыта или где то подсос воздуха . Ну почему винтом КОЛИЧЕСТВА нельзя убирать ? Им можно убирать , это если добавлять то можно зайти в зону срабатывания ВРУОЗ .

[@СергейМихайлов-щ5ъ]

@@КарбЮра сосет на холостом (я имею в виду вакуумный шланг),подсоса воздуха проверил ,вроде отсутствует,а вот дроссельная заслонка,,точно не закрыта полностью,я устанавливал и принял это за зазор пусковой.( Это 1 камера),вторая закрыта Кстати во время пока настраивал карбюратор,бензина сожрало 2 литра, должен черный дым валить-а нет...

[@КарбЮра]

Дым не должен быть чёрный ! Проверь ЭМР , его канал управления ( вакуумный может забит ) . Проверь уровень масла ))) может бенз насос дырявый )) может там уже два уровня .

[@nikarlov]

Юра, Вы не отразили возможную причину - неправильно установленное зажигание. А то человек будет крутить винт количества, а "дело то не в бабине"... P.S. Да Вы сторонник перетечек второй камеры! А по нынешним временам это опасно... :) (шутка)

[@ctraucgreg2823]

а почему бы не сделать отверстие в заслонке? это решит проблему чересчур задранной заслонки, плюс перекроет щель переходной системы.плюс сделает эту щель доп воздушным жиклёром хх,ну или как минимум уберёт перетечку из неё на хх

[@КарбЮра]

Привет ! Прошу прощения , был на свадьбе . Честно говоря , а зачем сверлит , точить и т.п !? Карб придумали не дураки , Просто можно сделать как по заводу положено , да и всё , и не надо не чего сверлить ! Да и не каждому моему клиенту понравится такие КРЕНДЕЛЯ !))

[@076doberman]

Вот не могу свой карб (солекс 21083) победить, сегодня поеду за новым... винт качества на моем, полный диапазон (от прощелкивания резьбы на выкручивании до полного закручивания) 3 полных оборота, на работу мотора не реагирует, в чем проблема никак не пойму. Машину льёт, свечи черные после минуты работы на ХХ. Да еще и обнаружил 3 сорванных резьбы на крышке, короче все в купе уже надоело, решил купить новый

[@КарбЮра]

Саша привет ! Новый на стол , разбирай и проверяй весь ! СОВЕТУЮ !)) Но !!! Вот сейчас была бибика , карб новый , в нём всё ГУД , а вот под капотом ЖОПА ))) метки ГРМ не в теме , клапана зажаты , в трамблёре грузики выловили клина , вакуум опережения заедал !!)))) Так что ещё НЕ ФАКТ что у тебя только карб косит !))

[@076doberman]

@@КарбЮра Приветствую! Спасибо за совет, да вот засада, в наличии нигде нет, придется с этим шаманить. купил ремкомплект (еще один) на нем винт качества немного другой, более длинная резьба, может он подойдет. Купил крышку трамблера, бегунок, провода, свечи, что бы уже все новое. На трамблер грешил - проверил, все работает, клапана регулировал месяц назад. Еще поменял шток бензонасоса, был подизношен. с чего все началось... Машина ездила нормально, потом началась такая фигня... начинает дергаться, потом перестает реагировать на первую камеру, чуть позже на вторую и глохнет (это все на ходу). Качаю бензонасосом - карб полный. Постоит мин 5, заводится, едет как часы, проезжаю км 20-30 и такая же беда. Перебрал всё, что можно, в карб все новое, жиклеры по видео с ютуба (помоему от Наиля)поставил под объем двигателя, цифры сейчас не помню, вот завтра пойду разбирать. При чем летом, когда было тепло это пропало, думал - победил, а ща похолодало и опять. Как это связано - не пойму.

[@RISHUS174]

Солекс с москвича 41, винт хх на 1 оборот, винт качества 1,5 оборота, если винт качества выкручиваю на более 2,5 оборотов хх падает. Судя по словам автора винт качества выкручивать на 7-8 оборотов???

[@КарбЮра]

Судя по словам автора винт качества выкручивать на 7-8 оборотов??? НЕТ ! Не так ! 7..8 об это рекомендуемое положение по пропускной способности СХХ и ПС и что бы вам добиться примерно такого положения надо или уменьшить жиклёр ХХ или добавить воздух приоткрыв упорным винтом 2ю камеру чуток . А ещё проверить канал отсоса картерных газов по малому кругу и сам шланг в клапанную крышку на проходимость воздуха . Честно говоря давать советы не видя авто у себя ,это из области фантастики )) пальцем в небо )).

[@RISHUS174]

@@КарбЮра жиклёр хх что 39 что 41 одинаково.

[@КарбЮра]

@@RISHUS174 вот и я говорю что хреново не видя авто мне умничить )) ПРИЕЗЖАЙ !!

[@aYouTube-jp2on]

А что такое винт качества фунтика??? Он вообще жиком Тжхх регулирует смесь ххода!!!

[@TheChersi]

Саид из Грозного, где ты ?

[@КарбЮра]

А что нужен ? И зачем ?

[@dsovdsov4413]

карбюратор-сей продукт склонен к точности и прилежности!его предназначение-завершение баланса исправного двс,продукта питания и росжига...и сяго вывод!прежде чем крутить мозги карбу,следовало бы провести следствие по исправности двс(банально клапан сифонит или поршни как гав.о в проруби)плюс катушка зажигания иссохла как древний дуб со всеми атрибутами..только затем по плоскостям от коллектора всасывания(90%-убит по ибо его ведет по слабости металла к деформации)к плоскстям крепления карба и его внутреннего состояния плоскости..монолистическое состояние всасывающей системы-есть одна из истин устойчивой работы двигателя...остальное доводка до идеала

[@pavelborodin5711]

Юра привет, нужно видео про сапуны и регулировку холостых.

[@КарбЮра]

Привет ! Это надо машину с ТРИППЕРОМ поймать !!)))) Как поймаю , так и сниму .

[@СергейМихайлов-щ5ъ]

Юра,так вот не ясно нужна заглушка 6 мм камеры.....

[@КарбЮра]

Я не понял ????

[@СергейМихайлов-щ5ъ]

@@КарбЮра бывает камера заглушена,алюминиевой заглушкой 6 мм,а бывает нет. Так вот не ясно,как лучше.?

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Насколько надо на столько и надо :)))))))

[@сергейшустров-ъ1ц]

Прикольный,Ты чел...ххххне стоит

[@СергійВолодимирович-о7ы]

Заглушить вакуум на трамплере . Он все равно действует только на малых оборотах .

[@Серега-я7и3ы]

вопрос интересный. но для ваза быстрей и не надо. ибо очень страшно😁😁😁

[@86plutonium]

по работе нюхаю химию - кислоты и щелочи... писка стоит, а вот зубы не все...

[@Герасик-карасик]

Хорошие видосы!а где можно купить нормальные жиклёры и прокладки на Солекс,только не те что в ремкомплектах,они реально Г!

[@КарбЮра]

Сергей! Привет! Благодарю за КОМЕНТ ! НАИЛЬ ПОРОШИН работает по почте и в РОСТОВЕ на ДОНУ можно купить лично .

[@Герасик-карасик]

@@КарбЮра а как ему заказ сделать?и в розницу он присылает?мне просто нужно для своего карбюратора,буду экспериментировать.

[@Герасик-карасик]

@@КарбЮра спасибо!!!

[@giogiogio1225]

Здравствуйте Юрий как называется улица где вы работаете?

[@КарбЮра]

мой тел [phone]

[@АндрейПотапов-у4н]

Спосибо

[@anvartibov175]

Поменял всё продул прокладки манжеты всё всё каналы почистил завожу глохнит на подсосе работает или же при движение только убрал ногу с газа глохнит

[@КарбЮра]

Проверяй подсос воздуха и систему холостого хода.

[@Xk-dk5qn]

@@КарбЮра не только...люфт грузиков и планки относительно вала трамблёра...но это при сбросе резком!![phone]

[@Vse_ne_tak_pogano]

10:30 причины большего открытия заслонки винтом ХХ

[@ОлегШпиталев-я5х]

Жаль не успел Но по отзывам наверное пропустил "ОТЧЕ НАШ"

[@КарбЮра]

Вы про ЧТО ???

[@ВладимирСпиридонов-ы4ц]

Разумно

[@aYouTube-jp2on]

Нет волны !!!!....нет чистых свечей !!!....нет рывка с низов!!.......у/н и псевдодизель!! С сажей!!!

[@Игорьок.знетішена]

Я Вас навчився я тоже вже спечіаліст как ви.

[@Apple-tq1cr]

Народ,купите себе индикатор качества смеси ИКС-1 и будет вам счастье!!!

[@Серёга-з1х]

Где купить, ведь это раритет.

[@seasunny100]

@@Серёга-з1х В интернете есть, но стоит от 2 тыщ и выше.

[@giogiogio1225]

Я живу в грузии а мои родственники в ростове на дону если ваше место работы близко они придут что я хочу сказать вы знаете которые детали качественные для карбюратора они купят у вас и отправят мне потому я хочу узнать улицу

[@КарбЮра]

Я написал вам свой телефон ,вы его дайте своим родственникам в РОСТОВЕ и напишите список запчастей и их количество . А они мне позвонят , и я сними договорюсь о встречи . А то они придут . А МЕНЯ НЕТ , Пускай заранее созваниваются и договариваются со мной.

[@ВасилийИсикеев]

У меня его нету клапана этого

[@КарбЮра]

Василий ! А какого КЛАПАНА ????

[@ВасилийИсикеев]

@@КарбЮра да на трамблере как его вакумника

[@КарбЮра]

@@ВасилийИсикеев У Вас что КРУТАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ СТОИТ !!?????!))))))))

[@ВасилийИсикеев]

@@КарбЮра ауди80 переделоная с мех впрыск на карб

[@ВасилийИсикеев]

@@КарбЮра траммблер родной остался

[@НиколайСеребряков-ъ4ь]

Автор. у вас много лишних слов и мало четкости в объяснении. Ролик следует переснять, убрав всё лишнее, поправив эскизы, чтобы он был доступней и короче в два раза. Утомительно рассказываете.

[@ЗаебисьВода-р5и]

На пол оборота езжу,больше захлёбуется,в ноль закручиваешь вообще не едет,ну её на... буду так ездить,не,сожгу её на... и всё.

[@КарбЮра]

Вода ! А чё ты паришься ? Пусть карбюраторщик репу чешет о винтиках и шпунтиках а не ты . Или они передохли у вас ?

[@ЗаебисьВода-р5и]

@@КарбЮра нету,просто не к кому гнать,а разобрать и подуть туда компрессором я и сам могу,бесплатно🤣

[@ВладимирАндреев-в6з]

Пластиковый это винт количества

[@КарбЮра]

Если по точней то это - регулировочный ВИНТ «количества» смеси ХОЛОСТОГО ХОДА ; сокращённо его называют по разному , винт ХХ , винт количества , крутилка )) штучка )) пластмассина )) чёрный грибок )) фиговина пластмассовая )) и т.д .

[@19592508]

"Это надо отметить! Официант! - 400 капель валерьянки и салат" - Громозека kzbin.info/www/bejne/fJyzq6hrZ6uYgLM

[@ОлегШпиталев-я5х]

Проба1 .Проба2

[@КарбЮра]

НЕТ ! НЕ пропустил ! Это я пробовал ПРЯМОЙ ЭФИР . ЕЩЁ БУДУ ПРОБОВАТЬ .

[@ОлегШпиталев-я5х]

@@КарбЮра ну тада могу праздновать дальше

[@Маннур102]

А на дааз 4178 40

[@ruslanpolishchuk3706]

Воды до... Толку ни х....

[@КарбЮра]

Привет РУСЛАН ! Зашёл на Ваш канал , хотел посмотреть Ваши фильмы БЕЗ ВОДЫ и С ТОЛКОМ . А там ЖОПА , не одного Вашего фильма . Все ЧУЖИЕ ! Я с удовольствием поучусь у Вас , главное Вы фильм свой снимите .

[@КарбЮра]

Руслан ! У меня НЕТ ВАЦАПА ! У меня нет СОЦСЕТЕЙ на этом телефоне ! Разговор по телефону только в живую и даже НЕ ПО СМС !

[@Игорьок.знетішена]

О молодець рожував і роби що хочіш велике велике Вам дякую