#현대 #현대차 #hyundai #쏘나타 #sonata #쏘나다엣지 #터보 #시승기 탄탄한 헤리티지와 선도적인 디자인, 첨단 기술의 조합으로 재탄생한 쏘나타 디 엣지! 독보적인 상품성을 갖춘 차! 영상을 통해 재탄생한 쏘나타 디 엣지!의 매력과 가치를 확인해보시죠! 00:00 오프닝 00:29 외관 디자인 07:40 실내 디자인 08:47 2열 구성 09:55 주행 느낌 15:03 가격&총평
Пікірлер: 251
@user-yy4hy8qe6v4 ай бұрын
기대되네요
@user-iw2pi4mx1j2 ай бұрын
차주로서 솔직히 말하면 영상보다 실물이 더이쁨...실내는 솔직히 그저그렇고 주행질감은 상당히좋음...소음처리상당히좋음 1.6터보 실주행에있어서 전혀 힘이딸린다거나 불편한점없음 사고나서 지금까지는 후회한적없어요 다만 말뚝기어가 그립네요
@wodnr24wjs406 ай бұрын
기어변속 정말 마음에 드네요
@user-sz9ww2sz8x6 ай бұрын
최소한 디자인은 그랜저보다 소나타가 내,외간 모두 심플하면서 세련미는 좋네요 기동성과 탄련적인 고속주행은 1.6터보라도 그랜저보다 한수위같아요 정숙성은 딸리지만 지금의 그랜져는 왼지 G80 보다 더크고 둔해보여 기동성이 느긋하신분들이 딱이네요
@user-qk3qr8xi6o6 ай бұрын
오늘 디엣지 경찰차 봤는데 이쁘더라구요
@user-xo5wc4dg1v6 ай бұрын
멋져 ..리뷰 잘 보고 갑니다
@wedaehan1676 ай бұрын
17인치 휠 달고 타면 정말 만족스럽겠네요
@user-tw7su8qt1p6 ай бұрын
뒷디자인이 좀 아쉽네요 앞은 진짜 이뻐요
@user-lr1vc5pg6h6 ай бұрын
디엣지 1.6터보 흰색 오늘 데리고 왔습니다! 너무 이뻐요 ㅎㅎㅎㅎ
@user-gc7qq1rw2v5 ай бұрын
별로
@user-cq4fv8ls4l4 ай бұрын
저두 신형그랜저랑 고민하다 디엣지로 삼. 진짜이쁘게 빠짐❤
@user-fn7ni9oi6oАй бұрын
편의장치 고급세단에 빠지지 않아요..넘 만족하구 타고 있어요
@user-xf6cu6kd1x6 ай бұрын
쏘나타 계약했는데. 기대되네요. ㅎㅎ
@user-cq4fv8ls4l3 ай бұрын
저도 화이트샀어요ㅎㅎ 디자인 호불호있지만 저는 만족하고 특히 연비최고
@user-xf6cu6kd1x3 ай бұрын
@@user-cq4fv8ls4l 헉 전 녹턴그레이고 2주전에 나왔어요! 지금은 잘 타고 있습니다.
@user-yg8tf3hd3x3 ай бұрын
저는 실버매트 대기중이요
@pgjshaad3 ай бұрын
@@user-xf6cu6kd1x 대기 얼마나 하셨어욥?
@user-xf6cu6kd1x3 ай бұрын
@@pgjshaad 3개월하고 2주정도요
@임진영5 ай бұрын
나중에 소나타 풀체인지나오면 기대됩니다. 잘보고 갑니다.
@ungkim41704 ай бұрын
소나타이름으로 이제 내연기관으로는 마지막 모델임.
@user-hp6tz1yy6r4 ай бұрын
이제 다음모델부턴 기아처럼 k? 이렇게 번호로 바뀐다하네요
@estelleloveestelleАй бұрын
응 이미 출고해서 잘탄다
@dogricecakeupper4 ай бұрын
와 디자인 이번에 넘 예쁘네 비엠 알아보다가 마음이 급변함
@user-gv5we5dy7y7 ай бұрын
말씀 잘하시네~lpg 구입했는데욤 잘 나가네요.
@zisuz93224 ай бұрын
마지막 내연기관 소나타 이 갈았네 너무 이쁘다
@user-cb7rs2nl2wАй бұрын
결과만 보면 둘다 좋은데 과정을 보면 쏘나타가 더 끌리네여~
@0122-kkm6 ай бұрын
처음엔 그렇게 디자인이어쩌고 까더니 새련됫고이쁘기만한데ㅋ
@user-np9vw7mh9z7 ай бұрын
기존의 일반적인 트렁크보다는 작아진게 아쉽네요
@user-yf7ym1jy8t7 күн бұрын
저도 소나타타고 있는데 작년부터 통풍이 시원치 않더라고요 여름에만 타면 엉덩이에 불날 것만 같았죠 그래서 알아보다가 사제가 가성비 있어서 빙판시트 설치하고 1년 넘게 사용하고 있는데요 엉덩이가 시원해서 이게 가장 마음에 들더라고요 ㅎㅎ 여름에는 이런 시트 없이 운전하는건 지옥이죠 ㅎㅎ
@bbo_rong_a6 ай бұрын
출고되서 금요일에 차 받으러 가는데 기대가되넹 ㅎㅎ
@GuardPark3 ай бұрын
연비 어떠세요??!
@bbo_rong_a3 ай бұрын
@@GuardPark 도로상황에 따라 다르지만 고속은 속도100정속기준 16~22까지 나오고요, 시내주행은 정체없다고 가정하고 9에서 12정도 나오는 것 같네요:)
@GuardPark3 ай бұрын
@@bbo_rong_a 만족하시나요 고민 중입니다 ..ㅎ
@bbo_rong_a3 ай бұрын
@@GuardPark 저는 포르테 타다가 넘어온거라 당연히 만족도는 200%에요! 일단 디자인은 말할 것도 없고, 정숙성이랑 주행 질감도 너무 좋아요! 출력은 아주 심한 오르막길을 제외하고는 빠릿빠릿 잘나갑니다!
@GuardPark3 ай бұрын
@@bbo_rong_a 저도 부모님 차 카렌스만 몰다가 이제 차를 살 떄가 돼서 고민 중인데 감사합니다 제가 처음에 투싼만 봤는데 그 이유가 단순히 짐 많이들어가서리... 요즘 현대차는 세단도 트렁크랑 이어지게 뒷자석 폴딩도 되더라구요 또 투싼은 후방 지시등이 너무 아래 있어서 불안하기도 하고 쏘나타가 낫겠네요
@user-vt2tr6ev3h6 ай бұрын
일직선 앞은 특색이없지만 봐줄만하고 뒤는 욕나옴 뒤는 아반테가더멋있음
@user-vh8tm3xi6x5 ай бұрын
최고의 디자인 !
@user-fr7kw6hh6m7 ай бұрын
카쉐링 오늘 타 봤습니다. 이만 하면 좋음~
@user-vv4tu9yq3o6 ай бұрын
소나타 lpg 12월20일 나왔는데 너무너무 좋아요 잘 선택한거 같아요 참고로 k7타다가 바끄웠음
그냥 자동차처럼 만들면 되는데, 요즘 현대차는 어떻게든 우주선처럼 만들어보려고 애 쓰는 것 같기도 하고... 쏘나타는 “덜 럭셔리한 그랜저”였으면 했는데, “크기만 쪼꼼 더 큰 아반떼”로 만들려는 것 같아서, 어떻게하면 차를 안팔리게 할 수 있나 고민하는 것 같기까지 하네요. ㅡ.ㅡ
@leedooyoung16 ай бұрын
소나타는 그랜져와 달리 디자인 깔끔하게 잘나온거 같음.
@user-gc7qq1rw2v5 ай бұрын
아직도 차볼줄모르네요 외관부자재보세요 더 없어보이게 만든거 안보임?
@user-ul1si9vg9l5 ай бұрын
@@user-gc7qq1rw2v 디자인 얘기하는데 갑자기 부자재? 차값이 올라가면 당연히 부자재 비용도 상승하겠죠
@@user-gc7qq1rw2v 디자인 말씀하시는데 왜 자꾸 부자재,원가를 말씀하심? 개인적으로 소나타가 그랜져보다 깔끔하게 잘나오건 같다고 하시잖아요^^ 완성차 제조원가가 얼마인지는 잘 모르겠네요~
@user-gc7qq1rw2v5 ай бұрын
@@user-ul1si9vg9l 그니깐 무슨 디자인이 깔끔하게 나왔는지 이해가
@user-ke5cj5vt4p2 ай бұрын
처음 나온차 외장 색상 무슨색인가료?
@starcraft_official6 ай бұрын
가솔린 1.6과 2.0 2달째 고민입니다. 1) 얼마나 출력 차이가 나는데 실 사용자들의 이야기 듣고 싶습니다. 2) MDPS가 1.6이 더 좋다고 하는데 차이가 많이 나나요 ?
@user-mk1sq4jw5d6 ай бұрын
실사용자 대부분이 한가지만 경험하지 않을까...합니다 ㅎㅎ..
@douboo6 ай бұрын
무조건 1.6입니다. 연비, 출력, 세금 모든 면에서 1.6 터보가 나은데 힘 약하고 답답하게 나가는 2.0 자연흡기를 고를 이유가 없어요
@user-cc3ic7or1t6 ай бұрын
2.0도 일상적으로 다닐땐 답답함 없이 속도 쭉 올려줘요. 근데 고속도로에서 차이가 좀 나요 급추월 할때나 80이나 100 왔다갔다 할때나 고속으로 속도 올릴때 1.6은 악셀 가볍게 밣아도 알피엠 안치고 속도 부드럽게 올라가고 2.0은 악셀 좀 깊게 밣고 알피엠 좀 치면서 가속 하더라고요