솔직히 현대차 디자인 중 가장 괜찮음 - 쏘나타 디엣지 1.6 터보(feat. 성공적인 성형수술)

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오토타임즈AutoTimes

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Күн бұрын

#현대 #현대차 #hyundai #쏘나타 #sonata #쏘나다엣지 #터보 #시승기
탄탄한 헤리티지와 선도적인 디자인, 첨단 기술의 조합으로 재탄생한 쏘나타 디 엣지!
독보적인 상품성을 갖춘 차!
영상을 통해 재탄생한 쏘나타 디 엣지!의 매력과 가치를 확인해보시죠!
00:00 오프닝
00:29 외관 디자인
07:40 실내 디자인
08:47 2열 구성
09:55 주행 느낌
15:03 가격&총평

Пікірлер: 251
@user-yy4hy8qe6v
@user-yy4hy8qe6v 4 ай бұрын
기대되네요
@user-iw2pi4mx1j
@user-iw2pi4mx1j 2 ай бұрын
차주로서 솔직히 말하면 영상보다 실물이 더이쁨...실내는 솔직히 그저그렇고 주행질감은 상당히좋음...소음처리상당히좋음 1.6터보 실주행에있어서 전혀 힘이딸린다거나 불편한점없음 사고나서 지금까지는 후회한적없어요 다만 말뚝기어가 그립네요
@wodnr24wjs40
@wodnr24wjs40 6 ай бұрын
기어변속 정말 마음에 드네요
@user-sz9ww2sz8x
@user-sz9ww2sz8x 6 ай бұрын
최소한 디자인은 그랜저보다 소나타가 내,외간 모두 심플하면서 세련미는 좋네요 기동성과 탄련적인 고속주행은 1.6터보라도 그랜저보다 한수위같아요 정숙성은 딸리지만 지금의 그랜져는 왼지 G80 보다 더크고 둔해보여 기동성이 느긋하신분들이 딱이네요
@user-qk3qr8xi6o
@user-qk3qr8xi6o 6 ай бұрын
오늘 디엣지 경찰차 봤는데 이쁘더라구요
@user-xo5wc4dg1v
@user-xo5wc4dg1v 6 ай бұрын
멋져 ..리뷰 잘 보고 갑니다
@wedaehan167
@wedaehan167 6 ай бұрын
17인치 휠 달고 타면 정말 만족스럽겠네요
@user-tw7su8qt1p
@user-tw7su8qt1p 6 ай бұрын
뒷디자인이 좀 아쉽네요 앞은 진짜 이뻐요
@user-lr1vc5pg6h
@user-lr1vc5pg6h 6 ай бұрын
디엣지 1.6터보 흰색 오늘 데리고 왔습니다! 너무 이뻐요 ㅎㅎㅎㅎ
@user-gc7qq1rw2v
@user-gc7qq1rw2v 5 ай бұрын
별로
@user-cq4fv8ls4l
@user-cq4fv8ls4l 4 ай бұрын
저두 신형그랜저랑 고민하다 디엣지로 삼. 진짜이쁘게 빠짐❤
@user-fn7ni9oi6o
@user-fn7ni9oi6o Ай бұрын
편의장치 고급세단에 빠지지 않아요..넘 만족하구 타고 있어요
@user-xf6cu6kd1x
@user-xf6cu6kd1x 6 ай бұрын
쏘나타 계약했는데. 기대되네요. ㅎㅎ
@user-cq4fv8ls4l
@user-cq4fv8ls4l 3 ай бұрын
저도 화이트샀어요ㅎㅎ 디자인 호불호있지만 저는 만족하고 특히 연비최고
@user-xf6cu6kd1x
@user-xf6cu6kd1x 3 ай бұрын
@@user-cq4fv8ls4l 헉 전 녹턴그레이고 2주전에 나왔어요! 지금은 잘 타고 있습니다.
@user-yg8tf3hd3x
@user-yg8tf3hd3x 3 ай бұрын
저는 실버매트 대기중이요
@pgjshaad
@pgjshaad 3 ай бұрын
​@@user-xf6cu6kd1x 대기 얼마나 하셨어욥?
@user-xf6cu6kd1x
@user-xf6cu6kd1x 3 ай бұрын
@@pgjshaad 3개월하고 2주정도요
@임진영
@임진영 5 ай бұрын
나중에 소나타 풀체인지나오면 기대됩니다. 잘보고 갑니다.
@ungkim4170
@ungkim4170 4 ай бұрын
소나타이름으로 이제 내연기관으로는 마지막 모델임.
@user-hp6tz1yy6r
@user-hp6tz1yy6r 4 ай бұрын
이제 다음모델부턴 기아처럼 k? 이렇게 번호로 바뀐다하네요
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle Ай бұрын
응 이미 출고해서 잘탄다
@dogricecakeupper
@dogricecakeupper 4 ай бұрын
와 디자인 이번에 넘 예쁘네 비엠 알아보다가 마음이 급변함
@user-gv5we5dy7y
@user-gv5we5dy7y 7 ай бұрын
말씀 잘하시네~lpg 구입했는데욤 잘 나가네요.
@zisuz9322
@zisuz9322 4 ай бұрын
마지막 내연기관 소나타 이 갈았네 너무 이쁘다
@user-cb7rs2nl2w
@user-cb7rs2nl2w Ай бұрын
결과만 보면 둘다 좋은데 과정을 보면 쏘나타가 더 끌리네여~
@0122-kkm
@0122-kkm 6 ай бұрын
처음엔 그렇게 디자인이어쩌고 까더니 새련됫고이쁘기만한데ㅋ
@user-np9vw7mh9z
@user-np9vw7mh9z 7 ай бұрын
기존의 일반적인 트렁크보다는 작아진게 아쉽네요
@user-yf7ym1jy8t
@user-yf7ym1jy8t 7 күн бұрын
저도 소나타타고 있는데 작년부터 통풍이 시원치 않더라고요 여름에만 타면 엉덩이에 불날 것만 같았죠 그래서 알아보다가 사제가 가성비 있어서 빙판시트 설치하고 1년 넘게 사용하고 있는데요 엉덩이가 시원해서 이게 가장 마음에 들더라고요 ㅎㅎ 여름에는 이런 시트 없이 운전하는건 지옥이죠 ㅎㅎ
@bbo_rong_a
@bbo_rong_a 6 ай бұрын
출고되서 금요일에 차 받으러 가는데 기대가되넹 ㅎㅎ
@GuardPark
@GuardPark 3 ай бұрын
연비 어떠세요??!
@bbo_rong_a
@bbo_rong_a 3 ай бұрын
@@GuardPark 도로상황에 따라 다르지만 고속은 속도100정속기준 16~22까지 나오고요, 시내주행은 정체없다고 가정하고 9에서 12정도 나오는 것 같네요:)
@GuardPark
@GuardPark 3 ай бұрын
@@bbo_rong_a 만족하시나요 고민 중입니다 ..ㅎ
@bbo_rong_a
@bbo_rong_a 3 ай бұрын
@@GuardPark 저는 포르테 타다가 넘어온거라 당연히 만족도는 200%에요! 일단 디자인은 말할 것도 없고, 정숙성이랑 주행 질감도 너무 좋아요! 출력은 아주 심한 오르막길을 제외하고는 빠릿빠릿 잘나갑니다!
@GuardPark
@GuardPark 3 ай бұрын
@@bbo_rong_a 저도 부모님 차 카렌스만 몰다가 이제 차를 살 떄가 돼서 고민 중인데 감사합니다 제가 처음에 투싼만 봤는데 그 이유가 단순히 짐 많이들어가서리... 요즘 현대차는 세단도 트렁크랑 이어지게 뒷자석 폴딩도 되더라구요 또 투싼은 후방 지시등이 너무 아래 있어서 불안하기도 하고 쏘나타가 낫겠네요
@user-vt2tr6ev3h
@user-vt2tr6ev3h 6 ай бұрын
일직선 앞은 특색이없지만 봐줄만하고 뒤는 욕나옴 뒤는 아반테가더멋있음
@user-vh8tm3xi6x
@user-vh8tm3xi6x 5 ай бұрын
최고의 디자인 !
@user-fr7kw6hh6m
@user-fr7kw6hh6m 7 ай бұрын
카쉐링 오늘 타 봤습니다. 이만 하면 좋음~
@user-vv4tu9yq3o
@user-vv4tu9yq3o 6 ай бұрын
소나타 lpg 12월20일 나왔는데 너무너무 좋아요 잘 선택한거 같아요 참고로 k7타다가 바끄웠음
@user-ih1hb7pw9d
@user-ih1hb7pw9d 5 ай бұрын
풍절음 승차감 어떤가요
@user-gc7qq1rw2v
@user-gc7qq1rw2v 4 ай бұрын
@@user-ih1hb7pw9d 그것까지 기대하시면 안되죠 ㅋㅋ 님이생각하시는 그정도일거예요
@user-cq4fv8ls4l
@user-cq4fv8ls4l 3 ай бұрын
저도 k7 3.3타다 갈아탔어요 묵직하고 편한건 k7이긴하죠ㅋㅋㅋ 걍 최근디잔으로 갈아타고 가성비에서 만족😊
@user-hp6tz1yy6r
@user-hp6tz1yy6r 3 ай бұрын
K7때보다 요즘 소나타가 더비싼게 단점 가격빼고 최고~~
@user-wj1wt5pc7g
@user-wj1wt5pc7g 3 ай бұрын
올뉴k7 3.0타는데 만족할까요? 갈아탈지 고민중입니다
@erebusdark4614
@erebusdark4614 7 ай бұрын
쏘나타 대기가 길고 1월부터 45일간 가동중지된다 해서 아쉬운 마음을 영상으로 달래는 중인데 재밌네요.
@guduyak-forcorrecting-hairline
@guduyak-forcorrecting-hairline 7 ай бұрын
맞아요 그런데 받아보시면 기다린 보람 느끼실 만큼 만족스러우실 겁나다~
@hingzz7164
@hingzz7164 6 ай бұрын
가동중지 하는 이유가 뭔가요 ?
@user-ne5cv6qm2s
@user-ne5cv6qm2s 5 ай бұрын
전기차 설비 합리화@@hingzz7164
@hero68mark98
@hero68mark98 3 ай бұрын
그런데 질문합니다. 17인치인경우에 도심연비를 알려주기바랍니다. 카탈로그상의 도심연비말고 실제로 주행했을때에 진짜도심연비말입니다.
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle 3 ай бұрын
운전자마다 주행스타일이 다른데 님이 직접 쏘카빌려서 타보세요 요즘 연비가 잘나와서 터보 2.0가솔린 연비차이가 별로 안남 가스는 연비 최악이고 대부분 정속주행을 하는 운전자들이 천지인데
@hero68mark98
@hero68mark98 3 ай бұрын
@@estelleloveestelle 무슨소리인가 내가 질문한것은 1.6터보인데 무슨 가스를 운운하고
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle 3 ай бұрын
@@hero68mark98 1.6터보 언급은 없었잖아 귀먹었나 농담따먹기 시도하냐
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle 3 ай бұрын
@@hero68mark98 도심이면 시내말하는거 아니냐 평균 10키로 이내먹는다 차라리 가스차나 코나타라 그게 낫겠다
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle 3 ай бұрын
@@hero68mark98 딱보니 잉크도 안마른 초보운전자맞네
@AdrianWChung
@AdrianWChung 2 ай бұрын
그냥 자동차처럼 만들면 되는데, 요즘 현대차는 어떻게든 우주선처럼 만들어보려고 애 쓰는 것 같기도 하고... 쏘나타는 “덜 럭셔리한 그랜저”였으면 했는데, “크기만 쪼꼼 더 큰 아반떼”로 만들려는 것 같아서, 어떻게하면 차를 안팔리게 할 수 있나 고민하는 것 같기까지 하네요. ㅡ.ㅡ
@leedooyoung1
@leedooyoung1 6 ай бұрын
소나타는 그랜져와 달리 디자인 깔끔하게 잘나온거 같음.
@user-gc7qq1rw2v
@user-gc7qq1rw2v 5 ай бұрын
아직도 차볼줄모르네요 외관부자재보세요 더 없어보이게 만든거 안보임?
@user-ul1si9vg9l
@user-ul1si9vg9l 5 ай бұрын
@@user-gc7qq1rw2v 디자인 얘기하는데 갑자기 부자재? 차값이 올라가면 당연히 부자재 비용도 상승하겠죠
@user-gc7qq1rw2v
@user-gc7qq1rw2v 5 ай бұрын
@@user-ul1si9vg9l 제말은 그차값에 얼마든지 가능합니다! 벤츠E클래스가 원가2000하겠어요 소나타가 원가1500하겠어요
@user-ul1si9vg9l
@user-ul1si9vg9l 5 ай бұрын
@@user-gc7qq1rw2v 디자인 말씀하시는데 왜 자꾸 부자재,원가를 말씀하심? 개인적으로 소나타가 그랜져보다 깔끔하게 잘나오건 같다고 하시잖아요^^ 완성차 제조원가가 얼마인지는 잘 모르겠네요~
@user-gc7qq1rw2v
@user-gc7qq1rw2v 5 ай бұрын
@@user-ul1si9vg9l 그니깐 무슨 디자인이 깔끔하게 나왔는지 이해가
@user-ke5cj5vt4p
@user-ke5cj5vt4p 2 ай бұрын
처음 나온차 외장 색상 무슨색인가료?
@starcraft_official
@starcraft_official 6 ай бұрын
가솔린 1.6과 2.0 2달째 고민입니다. 1) 얼마나 출력 차이가 나는데 실 사용자들의 이야기 듣고 싶습니다. 2) MDPS가 1.6이 더 좋다고 하는데 차이가 많이 나나요 ?
@user-mk1sq4jw5d
@user-mk1sq4jw5d 6 ай бұрын
실사용자 대부분이 한가지만 경험하지 않을까...합니다 ㅎㅎ..
@douboo
@douboo 6 ай бұрын
무조건 1.6입니다. 연비, 출력, 세금 모든 면에서 1.6 터보가 나은데 힘 약하고 답답하게 나가는 2.0 자연흡기를 고를 이유가 없어요
@user-cc3ic7or1t
@user-cc3ic7or1t 6 ай бұрын
2.0도 일상적으로 다닐땐 답답함 없이 속도 쭉 올려줘요. 근데 고속도로에서 차이가 좀 나요 급추월 할때나 80이나 100 왔다갔다 할때나 고속으로 속도 올릴때 1.6은 악셀 가볍게 밣아도 알피엠 안치고 속도 부드럽게 올라가고 2.0은 악셀 좀 깊게 밣고 알피엠 좀 치면서 가속 하더라고요
@user-ne5cv6qm2s
@user-ne5cv6qm2s 5 ай бұрын
쏘카에 2.0자흡 있으니 타보세요. 전 쏘카 디엣지 2.0타보고 1.6터보로 출고했는데.. 신세계입니다.
@_ChrisEvans
@_ChrisEvans 5 ай бұрын
요즘나오는 2.0이 현대차 초창기 k5 yf보다 느릴텐데 제가 그시절 2.0 타다가 답답해서 터보차로 넘어온사람이거든요. 일상주행에선 문제없으니 조금만 오르막 만나면 차가 힘들어하는게 보입니다. 그만큼 알피엠도 엄청 올려써야하고 이래저래 연비측면에서도 별로고 차도 답답합니다. 무조건.6텁 추천합니다.
@tv9555
@tv9555 2 ай бұрын
전 3월부터 타고 앴는데 만족도 진짜 높아요 !!예전 버전보다 크기가 커진거 같아요
@user-xb1db7bs8z
@user-xb1db7bs8z 6 ай бұрын
저도 소나타 디엣지 디자인 앞이 최고인거 같은데.. 뒷태가.. 아쉬움
@user-bp7fn7of3f
@user-bp7fn7of3f 6 ай бұрын
동감합니다..저는 할매인더 엣지 두달정도댓는데 뒤가 별로에요..
@user-gc7qq1rw2v
@user-gc7qq1rw2v 5 ай бұрын
그니깐 돈이한두푼도아니고 몇천인데 그랜져랑 차이둘려고 없어보이게 애써잖아요
@user-io2ob3fs6i
@user-io2ob3fs6i 3 ай бұрын
지금까지 나온 소나타중 최고다.2.5터보 awd로 나오면 미국에서 날개돗힌듯이 팔릴거다.디자인이 완벽해서 소나타 고유 디자인으로 고착시켜도 되는 모델이다.외부 디자인 바꿀게 없다.
@user-yj6vc4io4b
@user-yj6vc4io4b 6 ай бұрын
택배 트럭이 더 빠르군요 ㅎㅎ
@beeeeeef
@beeeeeef 2 ай бұрын
근데 연식변경 언제함
@user-ih1hb7pw9d
@user-ih1hb7pw9d 2 ай бұрын
실내외 디자인 성능 다 괜찮습니다 기존 쏘나타 보다 반급 정도 높아진 느낌 물론 가격도 3천대라 ㅋ;;;
@user-cu2tw1yx3z
@user-cu2tw1yx3z 6 ай бұрын
매트컬러 관리가 어렵다는데 이유가 뭔가여
@user-en1xe6uv7x
@user-en1xe6uv7x 2 ай бұрын
콤파운드로 못살립니다.
@user-js2pp1wf8h
@user-js2pp1wf8h Ай бұрын
컴파운드로 문지르는 순간 그 부분만 유광됩니다.^^
@peterPark-et4pu
@peterPark-et4pu 7 ай бұрын
1.6 터보 모델 타고 있는데요 8단 변속기 변곡충격이 원래 심한가요? 저속에서 울렁거리는 느낌도 있구요 ㅠㅠ
@Coca-Cola-911
@Coca-Cola-911 6 ай бұрын
원래그렇게타는겁니다....
@Lasz885
@Lasz885 5 ай бұрын
Dct면 그게맞습니다 dct미션이면 하브말곤 사면 골치아플거임
@user-kc5tl4wx6k
@user-kc5tl4wx6k 3 ай бұрын
@@Lasz885 쏘나타 dct 아닙니다
@Lasz885
@Lasz885 3 ай бұрын
@@user-kc5tl4wx6k 아맞네요
@Lasz885
@Lasz885 3 ай бұрын
@@user-kc5tl4wx6k 엥 그럼 변속충격 왜심하지
@user-io2ob3fs6i
@user-io2ob3fs6i 3 ай бұрын
제네시즈 g70 보다 더 좋아보인다.
@user-pt7dl5gp2s
@user-pt7dl5gp2s 2 ай бұрын
안과;
@hsiia8
@hsiia8 14 күн бұрын
@@user-pt7dl5gp2s안과는 너나가 카푸어야
@sininayun
@sininayun 5 ай бұрын
이미 네임밸류 말아먹은지 오래...차라리 이름을 바꿨으면 더 잘팔릴듯
@anna860428
@anna860428 2 ай бұрын
사고나서 사이드미러 날아갔는데 일주일넘게 부품없다고 언제 나올지도 모른다고 못고치고있어요 현대에서 잘나가는 신차 부품이없데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle 2 ай бұрын
일부 부품중에 중국 베트남oem으로 생산해요
@user-io7ps7sf4r
@user-io7ps7sf4r 6 ай бұрын
뒤가 좀... 지인들 대부분 아쉬워 하는 부분. 흰색일 때 더 느껴지는듯.
@user-zr1zz9tp1m
@user-zr1zz9tp1m 2 ай бұрын
전 그래서 어비스 블랙펄 구매했습니다..
@user-kf3qv5kl3i
@user-kf3qv5kl3i 6 ай бұрын
Drl 국산차는 되는데 왜 수입차는 규제를 하는거지?
@user-ke5cj5vt4p
@user-ke5cj5vt4p 2 ай бұрын
이거 무슨색 인가요
@user-js2pp1wf8h
@user-js2pp1wf8h Ай бұрын
실버매트(무광이라 관리 어려움)
@user-sv4052
@user-sv4052 4 ай бұрын
겁나 안전하고 이쁜차
@user-el6ro9un2d
@user-el6ro9un2d 6 ай бұрын
핸들에 현대마크 없애는거 요즘 추세인가요? ... 저걸 왜 허접한걸 박아놨지..현대마크가 뭐 어때서 ...만드는 애들도 현대마크가 부끄러워서 그런가...
@CH0iY0NGH0
@CH0iY0NGH0 Ай бұрын
현대 디자인은 조화롭지못함. 앞은 모던한데 뒤는 스포티한다던가.. 뒤도 앞처럼 모던한 느낌으로 과하지 않게 만들고, 내비모니터 모서리는 둥글게 처리하면 참 좋을 듯 함 그것만 빼면 나머지는 나무랄대 없음 좋은 차 맞는 듯
@Orion0403
@Orion0403 6 ай бұрын
포르쉐 뒷태를 앞에다가 이식시켜버린 저 호연지기를 보라
@Honeydochi
@Honeydochi Ай бұрын
목소리듣고 노사장인줄 알았다 뭐야? 왜 목소리가 노사장이냨ㅋㅋㅋㅋ
@user-bp7fn7of3f
@user-bp7fn7of3f 6 ай бұрын
며칠전 후진 살살하는데 뒷주위에서 차들이 양사방서 많이 오니 차가ㅎㅎ갑자기 소리가나면서. 튀데요ㅎㅎ 경고도. 앞화면에 뜨면서 주의하라고. 얼마나세게 튀는지 기절할뻔햇네요😅😅😅
@sohobay11
@sohobay11 6 ай бұрын
기존 모델은 EF의 느낌이 강했음 이번 페이스리프트는 외형이 너무 작고 낮게 보이는 단점을 커버하고자하는 목적이 크다고봄 범퍼키우고 본넷 높이를 살짝 높인거 같고 거기에 패밀리룩을 얹은느낌임 뒷쪽은 나름 변형에 한계가 있었던거 같음.
@user-on3vm6hf6j
@user-on3vm6hf6j 2 ай бұрын
그랜저 신형보다 좋다 특히 앞. 모습이
@user-co2gh7xv2s
@user-co2gh7xv2s Ай бұрын
너무 좋은데 뒷태가 ㅠ 휴...
@ryusoo8961
@ryusoo8961 6 ай бұрын
전에는 전면 메기였으나, 이제는 후면에서 먼가 조잡스럽네;;;
@kordaum
@kordaum 5 ай бұрын
테일램프 위에 미사일 모양 같은거 좀 빼주지.. 사포로 갈아 버리고 싶음..
@user-ul1si9vg9l
@user-ul1si9vg9l 5 ай бұрын
글라인더로 날려버리고 사포로 문질러서 매끈하게 하고 도색해서 타면 됩니다
@AdrianWChung
@AdrianWChung 2 ай бұрын
앞모습은 잘 고쳐놓고, 왜 뒷모습은 3만원짜리 플라스틱 장난감처럼 바꿔놨을까요... ㅡ.ㅡ
@chonghwang8028
@chonghwang8028 4 ай бұрын
뒷모습도 좋기만 하구만.
@user-nd8cf3rl6k
@user-nd8cf3rl6k 6 ай бұрын
그랜저보다 디자인은 더 멋진듯
@user-js2pp1wf8h
@user-js2pp1wf8h Ай бұрын
하브 좋아요. 막 밟아도 20키로 나옴. ㅎㅎㅎ
@user-ip8yb2nk1q
@user-ip8yb2nk1q 6 ай бұрын
사회초년생이면 코나도 괜찮나요
@autotimes8053
@autotimes8053 6 ай бұрын
초년생이시면 코나 충분히 좋습니다!
@user-cq4fv8ls4l
@user-cq4fv8ls4l 3 ай бұрын
코나도 소나타사러가서 직접타봤어요 코나 이번에 너무 예쁘고 편하고 넓게나왔더라구요 아직도 코나보면 사고싶은마음 충분히 들어요
@kic2660
@kic2660 4 ай бұрын
1.6터보 이번 주말 드디어 받네요^^
@jasonkim1003
@jasonkim1003 6 ай бұрын
운행중 내부 디자인 리뷰는 다소 위험해 보이기도 하네요
@user-gc7qq1rw2v
@user-gc7qq1rw2v 5 ай бұрын
그냥 7~8년을 탈거면 그랜져 타세요! 그게답입니다 제네시스는 가격에 비해 레벨이 떨어지는것같고 소나타는 그랜져대비 없어보이게 애써는것같구 대신 기아k8이나 k7이런거는 1~2년지나면 쳐다도안보는차기에 차라리k5사시고
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle 4 ай бұрын
쏘나타 계약하고 그랜저안샀다고 후회한 일인입니다
@user-gc7qq1rw2v
@user-gc7qq1rw2v 4 ай бұрын
@@estelleloveestelle 소나타든 그랜져든 전체플랫폼이 다바뀔때까지 기다려봐야죠
@marilynkang
@marilynkang 2 күн бұрын
솔직히 차는 너무 좋은데 디자인이 제일 문제라고 봅니다.
@doncheonji1
@doncheonji1 6 ай бұрын
1,6엔진 문제점은 해결된겨??? 차를 디자인으로 타는분들 많이계신겨 ???
@Epikhii
@Epikhii 4 ай бұрын
1.6은 현대의 역작인데 뭔소리하노
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle 4 ай бұрын
​@@Epikhii1.6 cvvd 엔진이 이미 입증안되어있는데 터보 수리비는 각오되어있지?
@user-vy3kg4wd7v
@user-vy3kg4wd7v 2 ай бұрын
​@@estelleloveestelle책 좀 읽으셈
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle 2 ай бұрын
@@user-vy3kg4wd7v 훈계하면 기분좋니
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle 14 күн бұрын
@@user-vy3kg4wd7v 냉각수 이슈나오면 본인이 사비털어서 1.6오너들에게 수리비정도로는 보태줘라
@user-nu9we9zk5t
@user-nu9we9zk5t 2 ай бұрын
현다이 마크는 볼때마다 안습이네...
@grida7000
@grida7000 6 ай бұрын
앞모습은 좋은데 뒷모습은 DN8이 낫다.
@user-te7sd8dn9s
@user-te7sd8dn9s 6 ай бұрын
근데 더럽게 안나와요 차를 만들지를 않음 ㅠ
@user-uj8ck2xf3r
@user-uj8ck2xf3r 5 ай бұрын
디자인이야 그동안 워낙 개떡으로만들어오다보니그런거고 비싸진만큼 파워트레인 개선점했으면
@user-uf5vp8eu1i
@user-uf5vp8eu1i 5 ай бұрын
...장점받게 없네 리뷰가.. 장단점을 이야기해줘야지
@rgh97
@rgh97 5 ай бұрын
k5 가야겠다..
@user-pp8tf3en4y
@user-pp8tf3en4y 5 ай бұрын
저두여..😂
@user-yt8es1bj6g
@user-yt8es1bj6g 2 ай бұрын
저도 케파 계약해놓고 기다리고 있습니다 케파가 백퍼 맘에 들어서라기 보다 소나타 디자인이 너무 제 취향이 아니라서요(특히 후면 더 디테일하게는 리어램프 위에 블랙 플라스틱 쪼가리요...요거 빼면 안되냐니 딜러님께서 안그래도 이런 말씀들 많이 하신다며...)
@user-tm6fy4lv2r
@user-tm6fy4lv2r 6 ай бұрын
앞은멋찐데 뒤는 왜그러지
@user-bf7tw4tm4f
@user-bf7tw4tm4f 6 ай бұрын
디자인은 그냥 전모델 아반떼를 차라리 패밀리룩으로 만들지.. 그냥 그랜저 스타렉스 산타페 다 별로임... 억지로 아반떼도 패밀리룩으로 1자디자인 맞췄는데 진짜 개쉣임 얼굴다시바뀌면 감가 뒤지게쳐먖을디자인.. 기아로 갈수밖에없게만들어놓음..하
@jotta297
@jotta297 7 ай бұрын
이 타이휠은 멋이 없고 다른 멋있는 휠이 있는데,, N인가?
@user-sh9vo5gp4i
@user-sh9vo5gp4i Ай бұрын
디자인이 앞에는 좋은데 뒤가 후지네
@Yesnim515
@Yesnim515 7 ай бұрын
리뷰가 너무 늦은거 아닌가요?😂😂
@sunyj4119
@sunyj4119 6 ай бұрын
글게요...왜? 지금에서야...
@suarez7l600
@suarez7l600 6 ай бұрын
그래서 내가 전화 했음 분명 이런 댓글 달릴거라고 알아서 잘하라고
@user-ih1hb7pw9d
@user-ih1hb7pw9d 6 ай бұрын
난 좋은데
@user-hb1kw6ne3u
@user-hb1kw6ne3u 5 ай бұрын
​@@suarez7l600니가 뭔데?ㅋ
@user-bl8yp3et4v
@user-bl8yp3et4v 5 ай бұрын
나도 좋은데 차나오자마자 하는것보다 지금이 훨씬 구매의욕이 생길때 하는것이 더 좋음
@user-hf9rn3zd1i
@user-hf9rn3zd1i 6 ай бұрын
디자인에 일관성이 없슴.
@whistler750
@whistler750 6 ай бұрын
홍보비 냄새가 팍팍 난다. 과유불급.
@user-pn9tc6jy1y
@user-pn9tc6jy1y 6 ай бұрын
앞 좌석 개쫍음
@user-gc7qq1rw2v
@user-gc7qq1rw2v 5 ай бұрын
차타고 지나가다 BMW5 뒤를보세요 그비싼차를 플라스틱도배하고 마우라는 말할것도없고 소나타도 마찬가지고 아우디 비엠은 어떻게하면 벤츠보다 촌스럽게 만들까? 소나타는 어떻게하면 그랜져 제네시스보다 없어보이게 만들까 연구하는것같음! 그래도 중형세단인데;; K8은 진짜ㅋ 세단 냄새는 하나도 안나고 기아는 중대형 세단은 안만드는걸로 하세요! 이제 차들도 적은돈도아닌데 제발 등급레벨두지말고 돈되로 만드세요
@user-hh3rx8vr9i
@user-hh3rx8vr9i 7 ай бұрын
저 그물망좀 어캐해줘바
@user-gr9jy2uc9m
@user-gr9jy2uc9m 4 ай бұрын
중형은 건너띄고 대형 사시길바랍니다.
@grass88107
@grass88107 6 ай бұрын
현대 마크만 없었으면 더 좋았을 텐데
@user-ld8bu4dl8m
@user-ld8bu4dl8m 6 ай бұрын
k5가 훨이쁜것같음 이건뭐 로보캅도아니고
@user-nf4nl9hj8n
@user-nf4nl9hj8n 2 ай бұрын
그럼 뭐하나? 수요층이 없는데.
@user-nu5nz9po5h
@user-nu5nz9po5h 5 ай бұрын
삼엽충에서마니발전했다
@user-vs7mr2iy3u
@user-vs7mr2iy3u 6 ай бұрын
솔직히 .. 길거리에서 쏘나타 못봐따 ..
@user-cj1oy5rv2h
@user-cj1oy5rv2h 6 ай бұрын
저번꺼는 좀 별로였는데 소나타 가끔씩 좋은디자인 나오는데 이번꺼가 그렇네
@lee59720
@lee59720 6 ай бұрын
조수석 데쉬보드 아랬쪽은 무슨 반지하 자취생 바닥 장판 을 떼다가 붙여 놓은거 같음. 분위기는 딱 중국차 같다..
@genius_huni
@genius_huni 6 ай бұрын
결국 쏘나타 dn8인지 디엣지인지 중국공장에서 중국형 모델을 수입ㅈ해서 국내 택시모델로 출시한다함😂
@user-fy5xr9lx9z
@user-fy5xr9lx9z 2 ай бұрын
메기보다 1억배 낫다
@user-qs2fd9wt6y
@user-qs2fd9wt6y 3 ай бұрын
디자인은 아반떼가 더 나아보이는데
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle 2 ай бұрын
대신 사고나면 판금하기 힘든 차량이 아반떼cn7 판금이랑 도장하기 쉬운 차량이 그랜저
@user-oq7kd4ub7r
@user-oq7kd4ub7r Ай бұрын
다 좋은데 왜 차키 디자인을 이따구로 한건지...현대만 좋아하는 H자를 왜케 어디든 처넣을라고 하냐고
@filajungwon
@filajungwon 6 ай бұрын
소나타의 단점은...소나타라는것....
@user-fs9im8qd2v
@user-fs9im8qd2v 7 ай бұрын
사회초년생한테 괜찮을까요?
@sicaya45
@sicaya45 7 ай бұрын
사회초년생한테는 과함 크기도그렇고 초년생이 몰다가 차폭감 적응못해서 많이꼴아박음
@user-fs9im8qd2v
@user-fs9im8qd2v 7 ай бұрын
@@sicaya45 센서많잖아요
@post3001
@post3001 7 ай бұрын
@@user-fs9im8qd2v초년생은 아반떼죠 당연히 유지비도 적고 막탈수있는 저는 엄청 만족했습니다 돈좀모으고 스포티지나 쏘나타 투싼 가세요
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle 7 ай бұрын
​@@user-fs9im8qd2v센서믿으면 운전초짜바보됨 초보운전에게 맞는 차중에 티볼리나 트랙스가 낫습니다
@michaelchoi1539
@michaelchoi1539 6 ай бұрын
사초생 LF소나타 차준데요 적당하다고 생각합니다. 여유 되시면 고고하시죠
@user-bh6cu8ct9b
@user-bh6cu8ct9b 2 ай бұрын
고속올릴때 굼뜨단말을 길게도 하네 ㅋㅋ
@user-xg8pi5qx8f
@user-xg8pi5qx8f Ай бұрын
과학처럼되지말길
@qwerty85620
@qwerty85620 Ай бұрын
4천만원 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xz9uo7lq3k
@user-xz9uo7lq3k 3 ай бұрын
현대는 엠블럼부터 어떻게 좀 해라
@user-xc6nh5ee4e
@user-xc6nh5ee4e Ай бұрын
돈을받았나
@tpws8541
@tpws8541 6 ай бұрын
K5페리보고 왔는데 소나타는 전혀 눈길이 안가네…케파로 가야할듯
쏘나타보다 싼 그랜저를 실제로 보면!!!!
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